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- トヨタのリコールで韓国車も緊張、現代自動車が６３６台を無償修理に -
日本を代表するトヨタ自動車のリコールが相次ぐ中、韓国の現代自動車ＳＵＶの「ＴＵＣＳＯＮ ＩＸ」
のマニュアル仕様車の一部にクラッチが元の位置に戻らない、あるいは戻りにくいという問題が見つかり、
2月6日から無償で部品交換を行っていることが明らかになった。クラッチが元に戻らない場合、エンジン
の動力が車輪に伝わらず、自動車が急停止する恐れがあるそうだ。
2009年8月に発売された「ＴＵＣＳＯＮ ＩＸ」は09年末になって消費者からクラッチに問題があるとの不満
の声があがりはじめた。低速ギアでの走行時に発生するもので、変速が難しくエンジンが切れやすくなる。
現代自動車は、国内で販売された636台について、クラッチを元の位置に押し戻すクラッチシリンダーの
無償交換を自主的に行っている。リコールや自主的に行う無償修理などに消極的な姿勢をみせ、消費者
から非難があがっていた現代自動車だが、世界的なトヨタショックは現代自動車の対応にも影響を及ぼし
たようだ。
しかし、専門家からは今回見つかったクラッチの欠陥は、運転者の安全問題と直結する欠陥であるため、
サービスキャンペーンの範疇（はんちゅう）で行われるメーカーの自主的な無償修理ではなく、法の強制力
をもったリコールの対象にすべきとの声もあがっている。
現代自動車の09年度の営業利益は前年同期比19．1％増の2兆2350億ウォン（約1740億円）を記録、
現代自動車創立以来2番目となる営業利益を計上している。右肩上がりの好調をみせる現代自動車だが、
品質神話が崩壊したトヨタのリコール事態を教訓に緊張の糸を緩めようとしない。些細な問題もグローバル
な問題に拡大し、回復できない事態に陥る恐れもあると判断、国内外で大規模の安全点検を始めている。
（編集担当：金志秀）
ソース ： サーチナ 2010/02/12(金) 17:36
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