【韓国】開業５年を迎える高速鉄道KTXで軌道の劣化が深刻に。徐行区間が年々増加、90km/h規制の箇所も [10/07]at NEWS4PLUS

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336:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
09/10/09 01:05:30 AtjuOwaS
>>325
俺、トンネルのコンクリ落下多発の時に人手不足になって計画保線の人手も足りなくなって連日バイト行ってたわ
通常二百数十キロ/時で走行してる軌道を歩いてポイント交換の附帯工事(制御)や通信ケーブル交換やってたけど現場は泥臭い仕事ばっかだよ
それに耐えながらホンの４時間くらいの間に決められた仕事を終える能力があの国の人種にあるかは不明だな

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