09/10/08 23:10:15
■玄伎煥議員：「KTXの軌道、ひどく歪んで『低速鉄道』」
京釜高速鉄道(KTX)の路線の軌道が歪む現象が激しく、維持補修費用が毎年80億ウォン
に達していて運行速度も遅くなったことが分かった。
国会の国土海洋委員会所属の玄伎煥(ﾋｮﾝ･ｷﾞﾌｧﾝ)議員(ハンナラ党)は７日、KORAIL(韓国
鉄道公社)に関する国政監査資料で、「2007年２月から今年６月までの間に、高速鉄道の
軌道を検査した結果保守の対象となった箇所が月平均488ヶ所にもなり、2007年に全部で
3941ヶ所だった保守対象は2008年には6449ヶ所へと、何と63.6％(2508ヶ所)も増えた」と
明らかにした。
これに伴って、2007～2009年の３年間の線路維持補修費用は239億7千万ウォンにも膨れ
上がった。同じ期間の一般鉄道の線路維持補修費用である69億5千万ウォンと比較すると、
3.4倍に達したのだ。毎年80億ウォンを高速鉄道の線路保守に注ぎ込んだことになる。
高速鉄道開通以後、徐行区間も増え続け、2006年の31ヶ所から2007年には64ヶ所に増加、
2008年には何と109ヶ所にものぼった。これに伴ってこの区間での速度は時速90～230km、
平均191kmに落ちた。
玄議員の関係者は、「京釜高速鉄道の総延長472kmについて、停車時間を含む平均速度
は時速153.2kmだった」と述べた。
期間別に見ると、2007年には１ヶ所の最長徐行期間が112日間もなり、2008年にも55日間
にわたって徐行区間に指定された所もある。
１ヶ所あたりの最長徐行距離も2008年には3.1kmで多少減ったものの、2006年は27.4km、
2007年には32.6kmにもなった。
玄議員は、「当初、高速鉄道は時速300km以上で運行するように設計されたが、５年を経た
今日まで、この速度をまともに出せずにいる。（この調子では）今後KTX-2が導入されても
無用の物になるだろう」と語った。
▽ソース：聯合ニュース（韓国語）（2009/10/07 15:49）
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URLﾘﾝｸ(news.naver.com)
2:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:10:50 xRwm4G6K
ああ、そう
3:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:11:59 CAIN2BH6
だからあれほどチタンでレール作れと言ったのに
4:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:12:06 oYErvfgZ
鳩山さん！今すぐ無償援助と技術移転の準備を！
5:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:12:21 DWJNs2dQ
觀光號の別画像を求めます。
6:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:12:30 /foKwJtt
フランスに何とかしてもらえよ
7:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:12:40 yuOiGCpw
何もしなければ増えて当然では？
8:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:13:05 aNM7l7uf
だからあれほど在来のレールじゃだめだと･･･
9:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:13:08 7NAVGf0P
日本みたいにドクターイエロー走らせたら、
全区間基礎からやり直しになるんじゃね？
10:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:13:51 M6A3P/Nc
自分たちが朝鮮人だということを考えれば当然の事じゃね？
11:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:14:01 qlBXDc7a
今更気にするな。
就業前に踏切事故起こしたくせに。
12:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:14:06 fcrtTQlZ
劣化はやｗｗｗｗ
13:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:14:09 aBk7YUWi
南朝鮮人らしいほのぼのとしたニュースです
14:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:14:16 yG87LKGi
いっそのことチンチン電車に置き換えろ
15:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:14:41 Gw7mG/t4
口先だけの民族だし
まあ、そんなもんでしょ。
16:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:15:06 NXtX/AQZ
レールは国産だから仕方ないニダ
17:aoiヾ< *｀∀´ *>ﾉｼｬｻﾞｲｯﾊﾞｲｼｮｳｯﾊﾝｾｲ ◆U1p9jHYFr6
09/10/08 23:15:28 EC2kFQrf
＿人_ ／
,. ‐ ''"´￣￣｀ﾞ '' ｰ ､., ｀て＿
／ _,,...-─-- ､., ｀ ､ (´
/ ／::＞''"´￣￣ ｀ヽ. ヽ.
,' /:／ ＼＼
.! .|/ ､／ /| /| /|. ＼ヽ
l ,' /＞-､!／ .! /__| l ,＞
| .! , 7´ ,'´ﾊ ﾚ' ｧ-'､ ,ﾊ | てか導入時にどんな見積もりしてたの半島は
! |／|／ ! j＿r! ...:::. !ﾊ V |＼!
,' |ハ､ xvx , `’ |＼!
/ .| ＼ , -- ､_ wi ヽ.
./ ./ ∧ ハ u !_＿__ ｿ ,.ｲ. ',
,' ／! / ＼. ト.､.,_ _,／ .! |
ﾚ' | ／,＞-‐‐＼/､＞､__/「｀ヽ.|＼ﾄ､ |
'´／ ＼ ＼＿,「〉 ＼ ＼/ ｷﾆｽﾙﾅ
／ / ｀ｿ-[_]ｲ ＼ , '"´￣｀ヽ.
ｒく / |／ }| |{＼ ', /´/`7ｰ､ ./ /| ,! ',
/ ＼ | }|_|{ ﾄ､ ,ﾊ（| .! ./ / ヽ. ,-､ ﾊ/oﾚ' |／|, !
/__／＼_＞､ _」 ｷ ﾚﾍ.-イ / `ｰﾄ'､/__/､| ＼ﾉ|人 ､ o /／|
／ ＼_＞-ｒｧ' ＋ ｲ＼ﾄ/ r`ｰ-､_ ,ﾊ Y,ﾊ＞-r,/´（つ )）
18:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:15:32 rRoNMLkz
レールをちょっと上に向けて
空を飛ぶようにすればいい
19:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:15:36 4ahefGZd
劣化、早！
というか、最初からだめだった部分が見えてきただけだろ。
20:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:15:51 Q6mmwIb/
まだ５年しか経ってないのか
しかし日本以上に狭い韓国で300kmも出す必要があるのだろうか？
21:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:16:03 AsvndS0Y
>>11
踏切？
高速鉄道でしょ？
しばらく東亜に来れなかったもんで・・・
22:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:16:22 u5nN7hGd
素人が考えても、スピードの出る車体を作ることよりも
安全に確実に運用を続けて行く事のほうが
はるかに難しいことだろうに
後先考えずに格好だけ先進国のマネをしようとするから・・・
23:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:16:24 aee+bOKx
新幹線は40年以上経過してるのにｗ
24:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:16:36 jx6G8AJy
こんな欠陥品を他国に売り込みに行くとかマジキチだろ
25:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:16:42 oiY280WH
こういう技術こそちったあお隣の国からパクるというか教わったらどうなんだよ
ってパクれないか
26:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:16:42 hrgfDmFX
＞鉄道の線路維持補修費用である69億5千万ウォンと比較すると3.4倍
普通じゃない？
こんなこともわからずに開業させたの？
トンスル作ったり、キムチつけてるわけじゃないんだからもっと考えろ
27:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:16:56 o/bi8v19
おいおいｗｗｗ ５年でもう劣化かよ。 保線しないのかよｗｗ
28:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:17:02 0lxHltfN
整備や管理や修理やメンテナンスを朝鮮人に求めたら可哀相。
29:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/10/08 23:17:04 C1gYwIdB BE:563300328-2BP(777)
新幹線より早かったのはレールの劣化速度だったと
,. -─=- ､_ ／ ￣
.r'´､ ___,.） i｀ヽ､「7へ l 言 う !
／ ￣ ヽ. ,.!＞_,.へ-‐-ｒゝ､__ノ く>'_,,..-〉 | っ. ま |
l 言 う !. L>'r_,.-''｀ー'ｰ-'ー､ﾍ_イ____!ﾝiヽ .| た い |
| っ. ま |. ｀Y´ ., ヽヽ､へ_ﾚ' | こ |
| た い |. ｲ i , ﾊ ､ iヽﾊ／ |. と !
! ： こ ! ﾄLN__ﾚLｨ/ Lﾊ_|＿N､i | l l
| ？ .と !. | | T_;ｊ｀ ´T_;j' | | .ゝ ＿／
l !. | |xx xx ! ! <＞.ー'
. ＼＿ イ. | ﾄ､ △ .! !
└ <フ | | ＞ ┬┬.＜ | |
| ／| / ＼ |
/⌒ヾ ）＿ y ＿ (ｿ⌒ヽ|
/ﾄ、 Y /||.||＼ （ ﾉﾄ,
30:イムジンリバー ◆.S62ukcjWA
09/10/08 23:17:13 dkiDggG1
>>20
実質的には日本より広いわよ。
31:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:17:22 qpgamnNN
やっぱりお金かけないと駄目ですね
日本はめちゃめちゃ金使ってるからなぁ
結局はそれだけの差
ブラジルではライバルなんだけどね
32:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:17:26 aHboYKbv
日本の新幹線を導入せず
自力で高速鉄道を作った事は誉めよう。
結果的に中国みたいに
日本の新幹線をﾊﾟｸｯた方が良かったかもねぇｗ
33:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:17:35 iiZQkjII
これまで大きな事故を起こしてないって事のほうにオレは驚いてるんだが。
ケンチャナヨ民族のわりには、それなりに判っているんだなって思ったお。
34:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:18:06 yG87LKGi
>>30
実質？
35:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:18:14 m1Ss3gxw
金が無いから在来線使ったんでしょ？自業自得じゃん
36:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:18:30 DWJNs2dQ
>>24
売り込みに行くたびにオレ達で邪魔し手やろーぜｗｗｗ
37:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:19:15 6sstor8Y
>>1
＞軌道を検査した結果保守の対象となった箇所が月平均488ヶ所にもなり
保線もまともにやってないのかよ・・・
38:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:19:27 iiZQkjII
>>30
「日本よりも韓国のほうが実質的には広い」というのは、具体的にはどういう
事なんでしょうか？
39:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:19:31 NZnrKad3
だからあれほど韓国人は自転車にしとけってｗ
40:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:19:38 gEhOGl8G
>>34
妄想が広い
41:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:20:10 2XTbVGU/
>>6 ×フランス ◎プランス
42:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:20:10 CMGHdTtg
>>34
韓国で地図を買ってみると良い。日本が小さく描かれている。
もうね、必死すぎるでしょ。外国に出ればすぐばれる嘘なのに。
43:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:20:14 FAXtxtvv
韓国人は生活のために、枕木とレールを盗むから
鉄道の劣化が早いんだよ
44:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:20:13 6sstor8Y
>>34
時間距離のことじゃね？
45:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:20:27 AsvndS0Y
>>37
子供のとき、黄色い新幹線があるという都市伝説に
湧きかえった記憶がよみがえるｗ
46:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:20:37 dXyF+Gdq
>>30
別れた奥さん
はぶちょの上であいごあいご喘いでたぞｗ
47:イムジンリバー ◆.S62ukcjWA
09/10/08 23:20:39 dkiDggG1
>>34
中国やロシアの朝鮮人自治区もあるし、全世界にコリアンタウンがあるし。
48:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/10/08 23:20:47 C1gYwIdB BE:1584279195-2BP(777)
>>30
ヤク中ネカマ朝鮮ネトウヨなんかやってると、計算も出来なくなるのね
自称SEなのにｗ
大韓民国の総面積 ： 98,480平方キロ
朝鮮民主主義人民共和国の総面積：120,540平方キロ
合計面積 ：219,020平方キロ
日本の総面積 ：377,914平方キロ
49:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:20:50 fQ9v+Ypf
そんで、今回は誰のせいにしてるの。
50:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:20:51 69Juyvf6
>>39
自転車に失礼だ！
51:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:21:11 DWJNs2dQ
>>33
ガタガタのレールを上手く乗りこなしてこそ、コリアン高速道鉄道パイロットですお
52:aoiヾ< *｀∀´ *>ﾉｼｬｻﾞｲｯﾊﾞｲｼｮｳｯﾊﾝｾｲ ◆U1p9jHYFr6
09/10/08 23:21:24 EC2kFQrf
,―v―,
>, ´^、｀ヽ新幹線導入されたら危うく謝罪賠償反省難癖つけられる
｀.i ﾉﾚﾊﾉﾚﾘ〉 ._｡_ .＿/とこでした。
(＼ﾘ从 ﾟ ヮﾟﾉﾘ ｃ(＿ｱ 凵
｀ゝ.〈_(つdｺ０) -=ﾆニニﾆ=-
(／,く/i!,__,i!」、 ||
厂｀~i_ﾌi_ﾌ´ .儿
53:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:21:31 7NAVGf0P
>>33
「停車時間を含む平均速度は時速153.2km」
流石に怖いんだろうなｗ
54:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:21:45 pHrLBYm7
むしろまだ走っている事を評価すべき。
55:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:21:46 m1Ss3gxw
>>47
どうやってKTXで行くんだよｗ
56:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:21:47 yG87LKGi
>>47
ＫＴＸは海を越えてそんな所まで走ってんのかwww
57:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/10/08 23:22:04 C1gYwIdB BE:1126598584-2BP(777)
>>47
それは単に地域に溶け込めてないだけねｗ
で、ヤク中ネカマ朝鮮ネトウヨのドブ川おじちゃんはいつ帰るのかしら？ｗ
【政治】【金曜討論】永住外国人への地方参政権付与 石平氏、石川好氏[08/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
209 ：イムジンリバー ◆.S62ukcjWA ：2009/08/29(土) 11:11:35 ID:gDofhJRT
ワタシの掴んだ情報。
半分以上外れたら韓国に帰ります。
内閣総理大臣 鳩山由紀夫
副総理大臣 小沢一郎
総務大臣 田中康夫
法務大臣 鈴木宗男
外務大臣 岡田克也
財務大臣 中川正春
文部科学大臣 小宮山洋子
厚生労働大臣 管直人
農林水産大臣 亀井静香
経済産業大臣 勝間和代
国土交通大臣 古賀一成
環境大臣 岡崎トミ子
防衛大臣 前原誠司
内閣官房長官 小沢鋭二
国家公安委員長 西岡武夫
子供・男女共同参画担当大臣 福島瑞穂
消費者行政担当大臣 田中真紀子
少子化担当大臣 蓮舫
国家戦略担当大臣 姜尚中
↓ ↓ ↓
現実
内閣総理大臣 鳩山由紀夫 ← あたり
副総理大臣 小沢一郎 ← はずれ 管 直人
総務大臣 田中康夫 ← はずれ 原口 一博
法務大臣 鈴木宗男 ← はずれ 千葉 景子
外務大臣 岡田克也 ← あたり 岡田 克也
財務大臣 中川正春 ← はずれ 藤井 裕久
文部科学大臣 小宮山洋子 ← はずれ 川端 達夫
厚生労働大臣 管直人 ← はずれ 長妻 昭
農林水産大臣 亀井静香 ← はずれ 赤松 広隆
経済産業大臣 勝間和代 ← はずれ 直嶋 正行
国土交通大臣 古賀一成 ← はずれ 前原 誠司
環境大臣 岡崎トミ子 ← はずれ 小沢 鋭仁
防衛大臣 前原誠司 ← はずれ 北澤 俊美
内閣官房長官 小沢鋭二 ← はずれ 平野 博文
国家公安委員長 西岡武夫 ← はずれ 中井 洽
子供・男女共同参画担当大臣 福島瑞穂 ← あたり
消費者行政担当大臣 田中真紀子 ← はずれ 福島 みずほ
少子化担当大臣 蓮舫 ← はずれ 同上
国家戦略担当大臣 姜尚中 ← はずれ
58:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:22:04 LCHdw1G0
車体だけじゃなく線路も駅も、それを扱う人も重要な設備であるけど
最高速度がいくらだとかそういのにしか興味がない国民性？というのが
よくわかる話だ。
59:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:22:14 rbrMeQpn
90キロてｗ
京浜急行が鼻で笑うわｗ
60:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:22:19 ronISfBi
＞＞２８
韓国人にメンテナンスの発想はないのかもしれないな
朝鮮人はとにかく見栄っ張りだから、
目に見えるところだけ投資して、地道な努力を惜しむから、
アレは北のほうも同じだろうな、
61:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:22:20 69Juyvf6
>>47
それを領土とは言わない。
62:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:23:07 NrUJO4bv
スゲー。
それでも海外へ売ろうとする恥ずかさを持たない神経が心底羨ましい。
63:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:23:11 2XTbVGU/
>>47 全米が笑った！
64:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:23:20 lBm+ixi5
メーターに 0 をひとつ加えて
30km/h の速度で 300km/h と言い張れば、何も変えることなく
修復作業も不要で客にも10倍長く乗車を楽しんでもらうんだから、
料金も10倍にしてもＯＫってな感じで、やっとけばいいんでね。
65:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:24:11 Zbz4sxO6
早過ぎたんだ…
66:ナナシー ◆7Z771Znye6
09/10/08 23:24:12 5WrbG79b
>>53
チョンの事だから話半分で約７５キロ平均なんじゃね
危なくて速度出せないでしょ
67:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:24:17 AsvndS0Y
>>59
東京転勤になったとき、珍しく父親が京急沿いに住めと主張してきた。
理由が「いざと言うときの復旧が速い。」
台風とか事故のときに思い知った。
あとで聞いたら京急にはダイヤグラム手でかける職人がいるらしいｗ
68:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:24:37 yuAfXdxL
早く日本のせいにしてくれ
69:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:24:48 LfTjXuqa
四国のディーゼル特急でも１２０㌔出るのに
70:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:25:03 e1ORfJmC
>>1
もっと前向きにウリナラファンタジーしろよ
KTXは速過ぎるから、時間が遅れて進み、相対的にレールの劣化が早く進むとかさ…
71:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:25:05 qpgamnNN
>>53
新幹線でも平均は200ちょいですよ？
やっぱ速度ならヨーロッパ高速鉄道には勝てないよ
72:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:25:14 0a0Ut/8I
こいつらがどんなに滅茶苦茶な運用しようが杜撰な管理をしようが
今回はフランスが面倒見る訳だから気楽でいいわ。
こういうの見てるとホント無関係を貫くのが一番の正解なんだとよく分かる。
73:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:25:29 rv90uoBR
メンテの概念がないのかｗｗ
74:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:25:35 PSug4j7q
>>30
面積に実質？
朝鮮には面積の概念も無いのか！
日帝の呪いの杭を抜いた呪いだな。
75:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:25:40 aNM7l7uf
>>67
交渉人真下正義にそんなおっちゃんが出てたが、
現実にいるんだな･･･
76:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:26:04 qjFF7cp9
なんか予想より少ないな
てか5年も経ってて減速しても走れるんだから韓国にしては驚異的だぞ
77:イムジンリバー ◆.S62ukcjWA
09/10/08 23:26:08 dkiDggG1
韓国のほうが大きく見えるけど、ワタシの目がおかしいのかしら？
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
78:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:26:30 QafYsLb5 BE:79168223-2BP(333)
グギｷﾞｷﾞｷﾞ・・・ な、なじぇ90kmしかスピード出せないﾆｶ？！
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／＿＿ ＿＿＿＿ ／ ＼ ───────
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／／ ／／ <｀田´;l|l>/ / l| ＼|| ＼ / ./／ ＼／ ／
／二＝l＝l＝＝l＝l＝l二二 ￣ |＼ ＼|| ＼ / ／￣/ /￣ヽ く
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: | | | ＼| | ./ /＼＼ ./ / ／／＼ ＼
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／￣丿 ──、 | | | | | Korea Train eXpress
/ーー/ ／ ノ :| | | ／|
/ / ／￣￣￣￣ :| | ／ /ノ 京城 ⇔ 釜山
/ / ／ ≡ ／ / ───────
人 / / _＿ ---‐‐‐``/ ／ ───────
ゝ、 ＿＿＿＿＿＿,,,,、、、、- - - ‐￣ /≠|||彡凵/／
＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; /凵彳ゝ丿 . .
＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＿＿＿＿/ゝゝ丿 . .
79:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:27:01 /6AKl30T
5ｗｗｗ年ｗｗｗｗｗ
80:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:27:07 yG87LKGi
>>77
ウリカトル図法はもういいから早く国へ帰れ
81:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:27:18 AsvndS0Y
>>75
駅ごとの特徴が頭に入ってる人がダイヤグラム書くらしいよｗ
車椅子の多い駅とか、先頭車両に人が集まる駅とかｗ
82:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:27:28 r1jG8zC8
というより、他の国も導入にあたって実態をチェックするだろうに、どうして平気でこんなものを売れるんだ？
たとえて言うなら、キッチンのショールームに便器が据え付けてあって中身も入ってる状態だぞ。
83:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:28:07 m1Ss3gxw
>>77
頭がおかしい
84:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:28:15 keMoKAZv
ネ申「朝鮮人に鉄道はまだ早すぎたようだ・・・」
85:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:28:43 MZxagT+P
>>1
んな阿呆な、冗談だよね？
86:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:29:04 PSug4j7q
>>77
自覚症状は有るらしい。
87:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:29:06 qylXQjwM
鉄道と言い衛星といい、日本が親身に面倒を見てやらないと、本当に何一つ成功できないんだな。
まあ、日本は兎にも角にも関わりを持たないことだ。
88:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:29:10 SiIOwCsD
ワロタ、フランス人なんて言ってんの？ｗ
89:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:29:19 ECEpoZtu
マラソン競技なのに、最初の10ｍダッシュしてそのまま息切れて屁垂れる馬鹿ｗ
90:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:29:19 mLkBuN4R
90キロってｗｗ
京急なんか、横浜－京急川崎間、１１０ｋｍだぜ
91:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:29:34 qQNF7yce
>>47
んじゃ、頑張って全世界の朝鮮人自治区やコリアンタウンを結ぶKTX作ってくれ
92:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:29:58 LgCcf4HW
世界最高水準の戦車です！ 黒豹
93:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:30:13 rbrMeQpn
>>81
JRにもいるよ。
御用列車の線引きする人。
94:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:30:30 rwSJI48u
>>77
おかしいのはおっさんの目じゃなくて頭だ。
95:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:31:03 PSOPv+0R
>>47
＞ 中国やロシアの朝鮮人自治区もあるし、全世界にコリアンタウンがあるし。
ＫＴＸで繋げてみろよ
96:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:31:09 ueCTytQl
>>1
そりゃ戦闘機もマンホールにつまづきますわ
97:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:31:33 lve2yP6g
５年･･･
ちなみに日本の新幹線って線路とか結構前に出来たけど何年位で老朽化が見られるようになったの？
98:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:31:36 yP6LJb+8
>>32
最近のホロンは、事実のなかにホロッと嘘をつくから
キムチ悪い
99:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:32:31 4NfrcgC1
８０億円ならともかく８０億ウォンなんて大した額じゃないだろ。
韓国の鉄道なんだから想定内。
100:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:32:58 4NcTchbs
年に８億円くらい？
そんなに高い保線費用か？
101:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:33:15 5Q1NfhEQ
こんな状態なのに本気で輸出を考えてるから恐ろしい
102:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:33:32 eMGJqV+k
>期間別に見ると、2007年には１ヶ所の最長徐行期間が112日間もなり、
2008年にも55日間にわたって徐行区間に指定された所もある。
誰か説明してくれ
ある区間が設計上、速度制限を受けることは理解できるが、日数限定での制限ってどういう状況？
103:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:33:45 ayz9LIig
>>97
日夜補修をやっているから大丈夫。
104:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:33:53 TazrlDH3
軌道の不備がなくても在来線と同じ軌道を使ってる時点でどんなに高性能な車体使おうが無意味だけどね。普通どんな人でも考えつく問題だと思うんだがなぁ、いくら経験ないからって…計画性無さすぎw
105:きっと右翼 ◆Kitto/LvYE
09/10/08 23:34:06 xUaJlBWF
>>97
線路じゃないけれど、山陽新幹線のトンネルから天井の一部が剥がれ落ちるというのがありましたね。
ＫＴＸは「高速鉄道」の看板を下ろすべきでしょうかね。
106:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:34:25 mIb5+63h
>>60
45年前の東海道新幹線は最初1年は盛土の地ならしのために
あえて160km/hで徐行していた。（東京大阪ひかり4時間）
その後解除して3時間10分に。
で、保線技術をブラッシュアップし続けて
今や9-2-2/hの鬼ダイヤ。
対してKTXはというと
手抜き工事で散々遅れて開業した挙句
地ならしもせずにフルスロットルで保線もgdgdで→>>1
5年も経たずに若返り工事かよｗ
1965年：ひかり(210) 東京～新大阪 515.4km 3h10min 平均162.7km/h
2004年：KTX（300） ソウル～釜山 408.5km 2h34min 平均153.2km/h
107:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:34:26 LJClR7AE
>>21
TGVとか踏み切りあるよ。
向こうは見通しの良い広い土地の中を走るから自動車側の安全確認が取れやすいから。
日本は国土的そういう事が不可能だから線路に立ち入り出来ない様にしている。
韓国も本来ならそうすべきなんだけどね。
108:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:34:54 0K8kFcZI
90km/hだと京葉線ぐらいかな。
109:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:34:57 U2iWyCeg
これは日帝の陰謀だよ
110:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:35:07 YkGilXkg
中国はこの点大丈夫
とことんまでやって、５００人ぐらい死なないと劣化は認めない
事故が起これば、自国技術のはずが、いつの間にか日本の技術が原因となります
111:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:35:17 qpgamnNN
韓国の鉄道は外国人旅行者に対して親切だと思いますよ
急行でも 韓国語・英語・日本語・北京語で
アナウンスします。
日本なら新幹線でも英語だけですからね。。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
112:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:35:21 yG87LKGi
モノレールにしろ
113:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:35:44 RRhtZ8vL
>>88
そんなのしらね
と言ってる。
売ったら無関係の契約にしてるらしい。
114:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:36:05 Fp9YaCcv
ｷｷｯ ｷｺｷｺｷｺｷｺ
＿＿ ∧ ∧ 三 三 ∧ ∧ ﾁｮｯﾊﾟﾘのほうがやばいﾆﾀﾞ
(´・ω・)￣￣￣￣三三￣三<｀∀´ > ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
" ( O┬O ―三三 (:::O┬O
◎-し┴◎ ニ― :◎-ヽJ┴◎
ﾋﾟﾀｯ "", ,,, ,, , ,, ,,,"＿wノ|
" v,,, ＿,＿,,, ,,／l ::::... | ／
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,/:: i
, ,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／::./
また馬鹿キムチの芸が始まったかｗ
115:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:36:20 ayz9LIig
埼京線にすら勝てないよ。
埼京線は横を張る新幹線に日夜戦いを挑んでる。
まあ駅があるから負けちゃうんだけどね。
116:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:36:28 keMoKAZv
それよりヒストリーチャンネルで新幹線特集やってるぞ
117:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:36:43 yP6LJb+8
>>71
平均速度の世界一は、５００系が広島～小倉間で平均速度２６１．８km/h。
ギネスに載った。
118:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:36:45 ldDh74qq
国民からクレーム出ないんだね
思想が反日で統一してるから、日本と比較する部分はやりやすいね、羨ましい プッ
119:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:37:04 mIb5+63h
>>88
「保証期間(2年)過ぎてるし、線路はこっちは関わってないから勝手にやれば？」
120:借りてきた猫車＠スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM
09/10/08 23:37:05 C1gYwIdB BE:1408248285-2BP(777)
>>77
ヤク中ネカマ朝鮮右翼で総連バイトなんて、頭がおかしくなければやってられないでしょ？
ドブ川ｗ
URLﾘﾝｸ(www.stat.go.jp)
121:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:37:58 6sstor8Y
>>111
困るのはシナと半島人だけじゃん。無問題。
122:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:38:00 6p5CTd5j
>>67
それを知っててアドバイスしたとーちゃんも凄いなｗ
123:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:38:11 RRhtZ8vL
>>115
埼京線の横の新幹線はMAX110キロ規制中
124:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:38:18 CJrQamYz
イムジンリバー ◆.S62ukcjWA
可笑しいのは目じゃなくて頭だよ。
朝鮮人の自尊心フィルターのかかった地図みてホルホルとは・・・。
しかも面積などの客観的基準にも基づかず発言とは・・・。
やはり朝鮮人は馬鹿だ！
125:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:38:24 ayz9LIig
>>71
馬鹿？新幹線が２００キロちょっとの平均速度で運行していると思ってるかｗ
笑えるんだが。
126:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:38:28 Ih6Ujzon
>>77
別にダチョウ倶楽部レベルのギャグは期待してなかったが......
「通常の世界地図」はカンコックには存在せんのか？
127:（´・ω・｀） ◆2tPdxjo/wc
09/10/08 23:38:29 SGW3ZPtP
つーか、劣化早すぎ…
128:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:38:56 PSOPv+0R
部分的高速鉄道
理論的高速鉄道
129:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:39:43 trQI8/LG
あと２，３年で使えなくなるんじゃない？
メンテナンス等々の問題ではなく出来上がりですでに問題だらけ・・・ｗ
ほっとけばいいんだよ。将来大惨事は間違いないんだけど、惨事が起きたら心で笑えばいい
同情する気もないわ。
130:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:39:47 iiZQkjII
釜山からソウルまでズーッと徐行すれば解決w
131:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:40:16 gYGcGEcb
確か枕木の製造にドイツから技術を導入したのはよいが
手抜きがあって、枕木はほとんど入れ替える結果になったのよね
他にも色々と技術上のトラブルもあり
どうにもならないとか
132:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:40:22 p2pWmWgB
世界初の高速徐行鉄道か・・・・・・。
日本の技術力では、まねできないな。
133:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:40:28 qpgamnNN
>>117
小倉⇔広島間だとそうかもしれないけど
博多⇔東京間だと２００ちょいですね
>>125
? 200ちょいですよ
134:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:40:35 TI9IG0Z1
>>77
google map で見てみるとどうよ？
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
135:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:41:10 mAOKFslb
>>1
300km/hって話は、どーなったんだ？
136:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:41:12 Md4IdH5i
多分、チョウセンジンの頭の中では、「速く走れる車体＝高速鉄道」ってなっているんじゃ？
運用とかまで頭が回らないんだよ。
137:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:41:47 mIb5+63h
>>129
来年2期区間を開業させるよｗ
漢字を読めずに不良品の枕木大量生産したところだけどｗ
138:朝鮮28号 ◆8PxOawJTkY
09/10/08 23:42:02 tuGW2Uyj
>>1
時速90㎞って日本の鈍行列車より遅いぞ。
高速鉄道を導入した意味が無いな。
139:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:42:03 ku8ug/WC
>>1
単純に笑ってしまった。
140:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:43:10 oMaev3+r
あえて言わせて貰えば、ドブの目はおかしくない。
事実韓国のほうが大きく描かれてる。
問題は縮尺が違うことをドブが黙殺してるってこと。
141:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:43:18 yZ3Zmezc
ＫＴＸに金豚列車でもつくればｗ。
142:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:43:19 wsP4KDW0
これを輸出したら大混乱だな
143:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:43:24 iiZQkjII
こんな国に新幹線を輸出しないで、ほんとに良かったw
144:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:44:08 iE6LUkA1
俺たまにKTX（ちゅうかセマウルもムグンファも）に乗るけど、300km/h区間
当初より増えてる印象あったけどなぁ。。。。
寝てる事多いから勘違いしてるだけかな。
145:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:44:13 ACI+wzQV
>>105
山陽新幹線の工事の時期、日本中でセメント不足だた、当時は韓国からセメント輸入していた
韓国セメントに海砂の組み合わせで、今でも保っているのが凄いと思う。
146:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:44:22 if8RJrnO
> 事故が起これば、自国技術のはずが、いつの間にか日本の技術が原因となります
それはﾁｮﾝも同じだろが、こないだも、独自ロケットが、失敗した途端に
ロシア製になってた
147:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:44:36 Ho2LRw9r
単に民族性だよ。
派手なところだけ強引に真似したり朴ったり。
地道な基礎や日々の観察や鍛錬とか、およそ価値を見いださないんだろうな。
148:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:44:45 JnRy8+iJ
日韓海底トンネル造ってKTX東京まで来い。
149:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:45:04 aNM7l7uf
>>131
｢吸水材｣と｢耐水材｣が朝鮮語では同音異義語なんだそうだ。(ハングルだから判別できない)
で耐水材と吸水材を間違えて使用してしまったとか
150:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:45:58 8z41y8Sx
あのノロいノロい阪急宝塚線の急行も100kmは出すようになったぞ
151:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:46:31 u3wZWUWo
>>45
黄色い新幹線なら実際に走ってるよ。
ドクターイエロー
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
152:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:46:35 7waUzcF0
７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
URLﾘﾝｸ(cbingoimage.naver.com)
＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊
飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。
１９６０年代～７０年代の觀光號の写真を探しています。
153:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:47:02 SGXSXzQO
新幹線をパクられ無くて本当に良かった
でなけりゃ今頃絶対謝罪と賠償要求してるわ
154:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:47:03 qpgamnNN
>>150
阪急は駄目
なんだか下品
155:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:47:59 xEgDxYY5
定時に発車できるようにならんとね
156:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:48:35 Ho2LRw9r
>>111
>>本なら新幹線でも英語だけですからね。
えっ、日本語は？
157:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:48:50 yP6LJb+8
>>133
ID:qpgamnNNは、やぱり日本を辱めようとするキムチだったか
実際は、平均速度は220ｋｍぐらい。
KTXにはない、新大阪のような大きな駅の停車時間も含めてね。
158:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:49:06 3WNV20bR
既存の特急より高くて遅いんじゃ、誰が乗るんだ？
韓国人もセマウル号に乗るだろ、こりゃ。
159:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:49:13 zkrgDSAT
四区にしろよ
160:○っраい・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ ◆qRaMahWC48Sp
09/10/08 23:49:48 67KId2Hg
>>157
勝手に追加
表定速度
213.26km/h(2007.7.01-)
※山陽区間500系のぞみ：235.57km/h
（新大阪-博多553.7kmを
新神戸・岡山・広島・小倉停車で2:21）
161:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/08 23:50:21 MIU7gi9P
>>157
あと、それに輸送した乗客数を掛けると、もう追従できる鉄道は無くなるのですｗ
162:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:50:27 EqNUOs9Z
>>69
四国すげー
ちなみに、
面積というより都市間の距離が極端に狭いんだから、高速鉄道なんていらんだろｗ
ソウルから端っこまでいっても、せいぜい東京～名古屋か大阪～山口位・・・
163:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:50:57 OXZhVs+v
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| へ へ | そうかぁ♪五年ももったのか♪
/ |
/ |
（ ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー―‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
164:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）
09/10/08 23:51:05 V7cn91jq
自分の国では技術管理できないんだろ
165:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:51:40 uMGpeIlV
そりゃあ整備しなければ劣化するさ
166:イムジンリバー ◆.S62ukcjWA
09/10/08 23:51:45 dkiDggG1
KTXと新幹線のどっちが速くて静かか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
167:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:52:20 7zDNoscU
確かにKTXは早くなったり、遅くなったりスピードが一定していなんだよね
時速300Kmで走行している区間はほとんどない
日本の新幹線と比較するとあまりにもレベルが低くて驚くぞ
168:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:52:32 qb53tDsx
メンテナンスという概念が無いのか？？
169:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:52:59 2GME3nRz
>>29
俺は評価するゾ
170:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:53:48 LCHdw1G0
>>161
まあ、あの変態的なダイヤは真似できんだろうなあ。
171:○っраい・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ ◆qRaMahWC48Sp
09/10/08 23:54:00 67KId2Hg
>>166
表定速度
D/T(min)*60
159.6km/h（2004）
[213.15193.25km/h（2010）]
172:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/08 23:54:05 MIU7gi9P
>>166
お馬鹿さん、語るに落ちてやんのｗ
KTXでは物凄く揺れていて、新幹線は揺れが少ないｗ
録音の音量いじってあるだけじゃんようｗｗ
173:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:54:08 8z41y8Sx
>>112
誇座式で案内部分が外れて墜落か懸垂式でタイヤが外れて墜落か
好きな方を選びなさい。
174:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/08 23:54:49 MIU7gi9P
>>170
車体のサイズも桁違いに新幹線の方が大きいので、一編成の乗客数も大きいんですようｗ
175:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:54:52 o09CrBNj
こないだ新幹線の特集番組やってたけど、ドクターイエローさんが頑張ってるから新幹線の保線が保たれてるんだって
韓国にはそういう検査用列車はないの？
176:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:54:58 mIb5+63h
>>133
世界的に見てもそんなもんだ。
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
列車名（最高速度） 走行区間 走行距離km 所要時間 表定速度km/h
※高速新線区間
Thalys(300) ブリュッセル-マルセイユ 1054.0 4:28 236.0
のぞみ（300） 新大阪-博多 553.7 2:23 232.3
京津城際(320-350) 北京南-天津 115.0 0:30 230.0(CRH3)
TGV-POS(320) パリEst-Metz 315.0 1:23 227.7
台湾高鐵直達（300） 台北-左榮 339.284 1:30 226.19（予定）
のぞみ99（300） 品川-博多 1062.3 4:45 223.64（2007.7.1-）
のぞみ（300） 東京-博多 1069.1 4:50 221.2
TGV-Nord/Med(320) マルセイユ-リール 996.1 4:31 220.5
TGV-POS(320) パリEst-ナンシー 330.0 1：30 220.0
つばめ（260） 新八代-鹿中央 126.8 0:35 217.4
ひかりRS（285） 新大阪-博多 553.7 2:35 214.3
のぞみ（270） 東京-新大阪 515.4 2:25 213.3（2007.7.1-）
台湾高鐵直達（300） 台北-左榮 339.284 1:36 212.05（2007.6.1-）
はやて（275) 東京-八戸 593.1 2:56 202.2
KTX（300） ソウル-釜山 418.7 2:10 193.25(予定2010-)
ICE(230) ベルリン-ハンブルグ 286.0 1:30 190.7
KTX（300） 光明-東大邱 271.1 1:27 187.0
とき（240） 東京-新潟 300.8 1:37 186.1
ひかり（220）1988.3 東京-新大阪 515.4 2:49 183.0
やまびこ（240） 東京-盛岡 496.5 2:46 179.5
ひかり（270） 東京-新大阪 515.4 2:54 177.7
あさま（260) 東京-長野 226.0 1:23 163.4
ひかり（210）1965.11 東京-新大阪 515.4 3:10 162.8
177:○っраい・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ ◆qRaMahWC48Sp
09/10/08 23:55:12 67KId2Hg
>>161
これですか？
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
178:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:55:43 gZwDHNIt
全枕木が割れたのってこれだっけ？ｗ
179:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/08 23:56:05 MIU7gi9P
>>176
KTXの表定速度は２００に達しないんですねーｗ
180:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:57:24 CJrQamYz
Korea/Japan
って書くと「日本国朝鮮県」になると何度言えば・・・。
まだ併合されてる気でいるのか？
181:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:57:38 XuV4csLC
・・・そう言えば台湾新幹線も日本や欧州のメーカーと一緒に韓国が
軌道だか一部受注しており、その部分の不手際で開業が遅れていた。
海外で新幹線事業を受注する場合、該当国は良く検討したほうが良いのでは?
例え部分受注とかでも。マレーシアのツインビルも思い出す。
182:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:57:39 p1iRPAsY
窓部分に風景映し出して、300km/hで走ってるかのように風景を動かしたらいいんじゃない？ 得意の薄型テレビ使って。
183:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:58:05 PaPiyyhj
メンテナンスじゃなく全部作り直さないとダメだと思う
184:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/08 23:58:41 MIU7gi9P
KTXはおっそいなあｗｗｗ
185:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:59:02 KUNemIpv
>>166
映像の「揺れ」の方が正しく判断できると思います。
186:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:59:13 mIb5+63h
>>131
＞枕木はほとんど入れ替える結果になったのよね
そういう結果にも関わらず、交換ではなく補修で済ましてるｗ
>>112
すでにそれもgdgd…
【韓国】1of4 KTX2期工事に続き仁川ﾓﾉﾚｰﾙでも欠陥工事(09.03.04)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
187:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:59:13 aNM7l7uf
>>180ちょっと待ってほしい｢/｣を分数の線だと考えれば･･･
･･････朝鮮が分子だな･･･
188:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:59:16 D4TAj968
>>1
作る段階から分かってただろｗ
189:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:59:27 VLghTul7
ここは千葉動労を派遣して、もっとダメ出しをするべきだ。
彼らなら、走行中に線路のひびまで確認できるぞ。
190:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/08 23:59:59 a/UweKmz
>>39
韓国の自転車産業は完全に日本の鵜飼経済だよ。
191:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:00:27 LJClR7AE
>>170
鉄道に関しては日本はいろんなとこで変態ですからね。
例えば新宿駅ですけど1日の利用者数は350万人を越えているのに、
さしてトラブルも無くやっているし。
さらっと言ってるけど350万人の人の往来って脅威的な数字なんだよね。
192:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:00:33 cksHbVUB
枕木と言い、レールと言い…
193:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:01:04 MIU7gi9P
あれ？ドブ川逃げちゃった？ｗ
あいつ、いつも負けてヘタれるんだよねーｗ
194:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:01:23 CAIN2BH6
レールのいらんリニアを唐突にしる？
195:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:01:25 kH0zdH31
ぬこさん、さすが本職ｗ
196:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:01:32 PbT9orqM
>平均速度は時速153.2kmだった
新快速と大して変わらんがな
197:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:02:32 zLnk4Ms9
【地球科学】しょこたんもギザビックリ？巨大なスカシカシパンウニの化石を発見！
約６億～約４億２０００万年前（先カンブリア紀）に生息したとみられる原始的なウニ「スカシカシパンウニ」
の完全な化石を、中川翔子（しょこたん）さんが自宅近くの工事現場で発見した。
南極で１９７９年に発見して以来、２例目となり、今回の化石は直径３０ｍもあり世界最大級の
大きさで、新種のウニある為、名前がショコタンギガントスカシカシパンウニと命名された。
詳細記事及び画像２０枚
ｽﾚﾘﾝｸ(river板)
198:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:02:56 MIU7gi9P
>>195
音ならねえ。
あと、音の成分とかよく聞いてみると、車体の構造の差もなんとなーく見えてきますよｗ
新幹線の車体が軽合金で頑張って作ってるのが聞き取れます。
199:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:03:04 s7GNeMEu
根底にあるモノが全く見えていないまま、
上っ面だけ日本の真似しようとするからだ。
哀れ。
200:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:03:24 IE4dDbKa
>>191
東京はいっぺん死んでこい
201:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:03:41 HpguP1w+
>>196
平均速度と最高速度は違うよ。
202:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:03:52 iE6LUkA1
>>172
あ～、ツバメに乗った事は無いのでわからんが、KTX結構静かだと思ったよ。
この変は動力車じゃ無いメリットが在るんじゃないの。
只300km/h区間は結構揺れる。
203:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:03:52 Cl+ohbwp
ちょっとマテ。KTXは軌道のチェックとか修正やってないのか？
冗談だろ？
ひょっとしてTGVもやらないのか？
204:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:03:55 kkCvDoCR
>>197
|
| ／l、 ？？？
| （ﾟ_ ｡ ７ ﾂﾝﾂﾝ
し⊂、 ~ヽ
しf_, )～
205:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:04:17 VZwMXFBy
さすがに韓国ってレベルが低いな
206:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:04:34 BwnxEtgp
維持にカネかかるっていうのすっかり忘れて「作っちまえば鉄道強国一丁上がり」方式でやっちゃったからなぁ。
今後速度下げ続けると今度は客の側から苦情が出て・・・こりゃ大惨事の序章じゃね？
207:誰がノムヒョンを殺したか？
09/10/09 00:04:34 CPzZWLLt
ありえねえな。
普通は改善改良で時間が短縮していくものだろ。
208:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:04:54 UJmyNU/g
>>179
それは「全線開業後」の予定もお情けで入れただけで
20年前の100系にも及ばないｗ
グランドひかり(230) 新大阪-博多 553.7 2:49 196.58(-2002)
KTX（300） ソウル-釜山 418.7 2:10 193.25(2010？-)
※在来線区間込み（最高速度の違いに注目ｗ）
こまち（275） 東京～秋田 623.8 3:49 163.4
KTX（300） ソウル～釜山 408.5 2:34 159.2
KTX（300） ソウル～木浦 407.6 2:58 137.4
つばさ（240） 東京～山形 342.2 2:33 134.2
209:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:04:57 DlWNwMgS
>>166
つばめの方が揺れが少ないのが良く分かる映像をどうもありがとう。
210:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:05:07 YgOGg1yY
>>191
あれは誰に言われずとも何となく列の流れを作る日本人だから出来るんだと思う
前に行ったインドの駅とかカオスだった
211:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:05:09 RHkm5MV+
>>201
特急料金取る程の違いなのかね？
新快速でも余裕で100km/h超えるだろ
212:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:06:36 nv9Vo9zr
正常劣化の法則
また日本が尻拭いか
213:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:06:41 kkCvDoCR
>>202
つばめは全部M車だからその分はうるさくても仕方が無いけどさｗ
あと、車体が小さいので形状効果で堅いのもあるけどさｗ
でも、台車の構造とか色々おかしなとこもあるし、うるさいはうるさいみたいよ。
214:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:07:15 YkDTlHaw
>>191
ニュージーランドの総人口が420万人だからなあ
215:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:07:24 Y+kEU/f4
>>211
新快速は別格。あれが特急料金を取らないのは私鉄との競争のため。
確か大阪ー三宮だと表定速度100km近くいくんじゃない?
216:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:07:44 qDfa3INg
>>174
車体もでかいのか。向こうの方が体格いいからでかいと思ってたが
そうでもないのか
この動画を見る限りイギリス人でも新幹線は窮屈ではなさそうだな。
TopGear「日産GTRvs新幹線」日本語字幕版-1-
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
217:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:07:56 nCEkaELE
>>1
>毎年80億ウォンを高速鉄道の線路保守に注ぎ込んだことになる。
こんなこと言ってるからどんどん劣化するんだよｗ
ケチらずに修復すべき点はしっかり治せよ
218:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:08:15 myXqhcdm
>>203
前にJRに退役する０系Drイエローを、
ウリに無いからただでくれって言って来たねｗ韓国
219:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:08:17 kkCvDoCR
>>208
最高速度が高くて表定速度が低いって事は、
一般路線の時は非常に低速であるか、最高速度をほとんど出していないか、いずれかあるいは両方ｗｗ
駄目って事ですね？ｗ
220:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:08:28 BwnxEtgp
朝鮮儒教とやらの影響で運行と保線じゃ王様と奴隷くらいの序列の差があるんだろ？
こういうのも問題だわな。
221:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:09:00 AvCdfM2k
>>191
とはいえ、最近のJRは昔ほど品質重視じゃない気がする。
やたら止まる事が増えた。そのまま突っ走って事故るよりはマシだが。
222:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:08:49 NTsD9Xel
ブラジルに売ろうとしているのは電車だけでしたっけ？線路敷設も込みでしたっけ？
というか、売り込み中なのはＫＴＸ－２でしたっけ……
223:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:09:34 p4LFAeEX
>>93
御料列車のことだろうか？
224:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:09:51 BwnxEtgp
>>218
マジかよ（w
そもそもKTXで使えるもんなの？
225:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:10:31 8uxnFrLj
>>216
KTX（TGV？）の弱点は車体の小ささだと思う。
4列しかないし、座席の前後も狭い。
後、客車にドアが一つしか無い。
226:誰がノムヒョンを殺したか？
09/10/09 00:11:02 CPzZWLLt
>>219
最高速度が数秒程度ってのが一番ありそう
227:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:11:08 amwWfZv0
>>221
ＪＲ最大規模の運休…風速の規制強化が一因
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
まあ、福知山の件のせいでしょうが・・・
228:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:11:09 myXqhcdm
>>219
最高速は〝限られた区間〟の
〝わずかな時間〟しか出せないそうですｗ
229:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:11:11 UJmyNU/g
>>213
実態は訴訟モノの騒音ｗ
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
車内(特にトンネル)もだが沿線へのも酷い
230:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:11:14 PNx0n0XA
300km/hが150km/h
話し半分って、こういう事か。
流石!コリアンクオリティー!
231:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:11:16 Y+kEU/f4
>>219
確かハン板のKTXスレで見たのですがKTXは0系よりも加速性能が悪いらしい。
というより通勤電車並みの加速力を誇る500系とかN700系とかが異常なのですがw
直線だらけのTGVは加速性能なんて要らないですしね。
232:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:11:28 YgOGg1yY
>>222
「新幹線キット一式+技術サービスあり」のサービスパックだったかと
233:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:11:28 kkCvDoCR
>>216
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
座席一つ分でかいのです。
234:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:12:31 3aduHb4P
>>220見た目的に目立たない所は手を抜きがちなのが、致命的なんだよな
235:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:12:51 myXqhcdm
>>224
もちろん使えないよｗ
ってか、そういう車輌を持って無いってのが凄いｗ
236:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:12:58 BwnxEtgp
瞬間風速でも最高速が上回れば勝った気になるのが朝鮮人
237:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:13:22 YgOGg1yY
>>235
我々の業界ではケンチャナヨ
238:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:14:10 kkCvDoCR
>>229
うわ、KTXの騒音、すげえｗｗ
239:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:14:18 HpguP1w+
>>215
尼崎事故前のデータだけど、神戸～大阪で98、大阪～京都で96。
私鉄に対抗するためとはいえ、特急並に速い。
240:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:14:37 UJmyNU/g
>>219
在来線はJR（山形・秋田新幹線は130km/hで単線もある）
より速い140-150km/hだけど
起動加速度が低いからその速度域ではトロトロｗ
新線になっても300まで時間かかるし、
保守がケンチャナヨだから徐行区間がｒｙ
241:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:15:14 kkCvDoCR
>>231
youtubeで、よーいどんで駅を発車するKTXと新幹線の動画を左右に同時表示してる動画があったねーｗ
242:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:15:15 qDfa3INg
>>233
日本の事情ってのが世界での競争力につながるってのがよくわかる資料だねｗ
243:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:15:22 DlWNwMgS
>>231
加速といえば、キハ187系がディーゼルでありながら
電車並みの加速を誇るとかで
（先日スーパーおきに乗りましたｗ）。
244:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:15:26 AtjuOwaS
「○秒早発」、「○秒延発」とか言いながら秒単位で通過してるのつべに有ったな
245:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:15:45 8uxnFrLj
>>229
区間によってはそう言う事あるかもね。
でも乗った感じでは、KTX結構静かだよ。
>>231
あ～、加速悪いと思う。
後ね、コーナーでのGのかかり方がのぞみは半端無いw
246:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:15:54 AvCdfM2k
>>227
職場が六本木なんだが、
酷い奴は4時間掛かったって言ってた。
乗換もできなくて品川から歩いたって奴も。
247:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:15:57 Y+kEU/f4
>>233
同じヨーロッパでもドイツのICEは2等でも十分に快適なんですけどねえ。
TGVの2等に乗った時は飛行機のエコノミークラスかと思うくらい狭かったw
248:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:16:37 AvCdfM2k
>>228
ターボとかアフターバーナーとかニトロでも使うのきゃ？
249:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:17:20 T8JdfyR0
アメリカのなんちゃって高速鉄道アセラの状態へまっしぐら
250:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:17:34 HpguP1w+
>>227
やたら風で止まるのは尼崎と同じ年に起きた羽越線の特急転覆事故のせい。
251:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:17:47 kkCvDoCR
>>245
KTXは低い音が多くて新幹線は高い音が多いみたいだから、
人間の耳に聞こえやすいノイズが多い新幹線をうるさく感じただけじゃないのかな。
距離や天候でそう言うとこは大きく変わっちゃうし、やはり測定値の方を見るべきやね。
252:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:18:41 3nC5xGjW
なぜか日本に請求書がまわってくる悪寒
253:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:18:54 AvCdfM2k
>>250
風の息遣いを感じまくり。いいことである。
254:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:18:55 JaSSYGvd
>>166
「騒音計」つかってもう一回計り直したほうがいいな。
高音成分と低音成分の差やエネルギーがどちらが多きかスグにわかる。
人間の耳や機材が一定でない物を信じる事はない。
255:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:19:17 Y+kEU/f4
>>227
変態新聞の馬鹿の「風の気配を」の社説のせいでしょw
>>243
確か表定速度一覧表にスーパー北斗のありえないやつ(確か函館ー札幌で100越え)が乗っていた気がする
256:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:19:21 fcR+IAyF
>>1
バカたれ！
そんな気の小さいことでやっていけんのかよ。
全力でかっ飛んでこそ男ってもんだろ！
新幹線を粉砕しろよ！
ＫＴＸの凄さを見せつけろよ！！！！！
257:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:20:54 Jgr9GmDd
やっぱり鉄道はディーゼルの方が良いですよね
電車の音はなんだか嫌い
258:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:21:24 myXqhcdm
>>252
それは既にJRが断ってますｗ
JR「アーァン？内は関係無いよ！フランスに言いな」
259:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:21:48 zVvJrBnn
>>9
韓国のドクターイエローは「全区間正常！韓国の鉄道技術は
世界をリード！」という点検結果を出してくると思うよ。
もちろん捏造データで。
260:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:22:15 HpguP1w+
>>255
北斗は表定108とかだったかな。はくたかで106？
末期0系こだまで103。
261:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:23:34 kkCvDoCR
そう言えば先週乗ったN700、トレイを出しておにぎりを置いたら、
起動時の加速でおにぎりが転がって服に命中した。
表面についていたゆかりが服に付着して紫色になった！
謝罪と賠償を要求汁！！！
262:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:24:28 AvCdfM2k
京葉線とか防風柵作れないの？とか思うんだが、
ひょっとして防風柵設置すると高架の方がもたない？
263:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:24:44 fcR+IAyF
>>1
ま、まさか保線作業そのものが存在しないとかｗ
>>259
ドクターイエローとか、そんなレベルじゃねえ気がするがｗｗｗｗ
264:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:24:49 vQo1WPfP
>>1
,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' ありゃ？日本の在来線よか遅くない?
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ, .r┐
日 L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ [酒]
265:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:25:51 AvCdfM2k
>>261
N700系って、コンセント目当てに乗る。
最近、車販のコーヒーもマクドみたいなキャップに変わってこぼれにくくなってる。
266:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:26:12 UJmyNU/g
>>247
帰国して関空から乗ったJRの快速のほうがシートピッチが広くて快適だったｗ
TGVってただでさえ狭いのにテーブルが縦長だったんだよ。
（オレンジ色のころの話）
ANA国内線：800mm（31インチ）
TGV2等：870mm
JR223系：910mm
山形・秋田新幹線普通車：910mm（当初自由席、全車指定後もそのままｗ）
KTX2等：930mm
KTX-2 2等：980mm
新幹線普通車：980mm（JR東、山形秋田の旧自由席除く）
新幹線普通車：1,040mm（東海道山陽九州）
新幹線グリーン：1,160mm
267:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:27:01 pcYHoVr7
フランスからのお下がりなんだし、いっそフラレールと改名したらどうかな
パクッた感もぴったり合うし
268:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:27:16 Y+kEU/f4
>>258
JR東海の葛西会長が首を縦に振るわけがないw
269:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:27:21 j7277G87
日本の新幹線のような毎晩の保線作業をチョンがやれるわけがない
270:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:27:40 yh4ztRAB
>>1
>毎年80億ウォンを高速鉄道の線路保守に注ぎ込んだことになる。
…格安…っていうか、けちりすぎ。こんなん大事故が起こらないほうが不思議。
271:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:27:55 frKwwJIT
>>255
非電化区間で所要時間短縮には線形改良と高性能車両の相乗効果しかないだろうからね
北海道、四国は比較的長距離列車が多いからそういう傾向になると思う
岡山→中村、宇和島とか半端ねぇよw
272:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:27:57 sWL4Y3TX
なぜ誰も料金値上げって言わないんですか？
保守料金を運賃に上乗せしたらいいと思うんです。
その料金で保守できるかどうかは知りませんけど。
273:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:29:06 AvCdfM2k
>>269
てか地道に計測しては補正し、なんて作業は無理だろ。
274:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:30:19 3nC5xGjW
>>258
冗談で書いたのに……orz
275:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:30:59 UJmyNU/g
>>272
新型KTX料金飛行機より高くなるもよう
URLﾘﾝｸ(news.nate.com)
今年末導入する新型高速列車(KTX-Ⅱ)の料金が金浦-釜山飛行機料金よりもっと高く策定されることで見込まれる。
7日李ヨンソップ国土海洋委所属民主党議員が国政監査のためにコレイルから受けた資料によれば、
コレイルは去る8月末取締役会を開催してKTX-Ⅱ列車の料金を既存KTXに比べて5%から最大60%まで引き上げることにした。
コレイルは取締役会でKTX-Ⅱ優等室座席料金を平日ソウル-釜山基準で5万3800ウォンに策定した。
現在KTX一般室順方向座席(逆方向は5%割引)の5万1,200ウォンより5%上がった金額だ。
この価格は低価航空会社の料金よりもっと高い金額だ。現在エア釜山の金浦-釜山路線は平日基準5万2400ウォンで
インターネットで予約する場合4万4,540ウォンでKTX-Ⅱと約1万ウォン差が出る。
またKTX-Ⅱは既存KTXの連れ室を4人ビジネス室で変更して料金も20万4,800ウォンに大きくあげることにした。
276:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:31:11 TbP8OGx6
世界の車窓からじゃ何も言ってなかったけどな
277:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:31:13 pvfLmCAK
もはや拘束鉄道だな
278:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:31:16 OErTjU8m
とはいえ、新幹線も最近は時速５０ｋｇで運行してる区間も多いしな
279:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:31:19 evLf6K7q
年々平均速度が落ちてるって、ダイヤは維持できるのかな
280:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:31:20 EIpxC22g
ホームグラウンドでさえこの有様で、他国に売り込もうと思ってるなんて馬鹿だろｗ
身の程を知れよ。
281:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:31:25 kkCvDoCR
>>272
韓国には、民族情緒法という不文法があるんだそうですよｗ
282:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:31:27 YnCSAB0L
>>151
子供のときの都市伝説だったのよｗ
今みたいに情報集められるわけでもなかったし。
283:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:31:55 kkCvDoCR
>>278
|
| ／l、 ？？？
| （ﾟ_ ｡ ７ ﾂﾝﾂﾝ
し⊂、 ~ヽ
しf_, )～
284:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:31:57 25HzbHVZ
>>82
なんという日常風景ｗ
285:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:32:02 Y+kEU/f4
>>274
本当の話ですよ。JR関係者は「今更何寝言いってんだ！！」とマジギレw
286:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:32:40 zi6D71gz
>>5
142 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2009/10/08(木) 21:28:12 ID:7waUzcF0
７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
URLﾘﾝｸ(cbingoimage.naver.com)
＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊
飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。
１９６０年代～７０年代の觀光號の写真を探しています。
287:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:33:20 7cSYACKS
５年も保ったのか。畜生の分際で天晴れじゃ、褒めてつかわすぞ、チョン。
288:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:33:59 YnCSAB0L
>>283
博多と博多南とか？
289:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:34:03 8uxnFrLj
>>275
それじゃあ、検札、改札復活しないと不正乗車更に増えそうだなぁ。。。
290:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:34:17 1D31vb8n
誰かポルトガル語に翻訳して、ブラジルの方々にブチ撒けてくれないかなあ
291:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:34:29 kkCvDoCR
新幹線、１００ｋ以下になる区間少なすぎて、PHSの電波が捕まえられないんだよなー。
292:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:35:02 kkCvDoCR
>>288
あそこは新幹線特急券が無くても乗れる、新幹線ではない場所らしいですよ？ｗ
293:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:35:24 OErTjU8m
>>283
釣りじゃないよ、新幹線は最近は時速５０ｋで走ってる区間が多くなってる、
だらか、それをごまかす為に窓に液晶ディスプレイを張り付けておいて、時速２００ｋの
映像を流してごまかしている
スピードの出せる区間で時速８００ｋを出してなんとか時刻表に合わせてる
294:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:35:25 DlWNwMgS
>>288
時速５０キログラム・・・・
295:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:35:56 sWL4Y3TX
>>275
ＫＴＸ－Ⅱって線路は変わらないんでしょ？
さすが朝鮮。やることが汚い。
こだまがのぞみに変わったくらいなのかな？
まあ、飛行機だったら落ちたら死ぬけど
列車だったら助かる可能性もあるから高くてもいいんじゃないかなあ？
296:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:36:19 8uxnFrLj
>>293
がんばれw
297:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
09/10/09 00:36:29 kkCvDoCR
>>293
ﾊﾞｺｯ
∧＿∧ ∧＿∧
( ･ω･) ∩ 三;;)Д´>・∵;;
(っ ＿彡 三 つ つ
/ ) 三 /
从 ( /￣∪ ∪ ∪
298:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:36:51 ZbfaI+14
これ、日本が新幹線を上下一体で売り込むのに有利な情報になるわ・・・
ありがたく活用させていただく。
まさか朝鮮に感謝する日が来るとは思わなかった。
299:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:36:52 yh4ztRAB
>>176
ブリュッセル―マルセイユ…萌え死にそう。
…と思ったら、距離的には東京―博多間と同じか。日本って結構広いのね。
300:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:37:14 UJmyNU/g
>>279
維持できなくてダイヤを遅くした。
それでも定時運行率(5分以内は定時扱いｗ)は上がってないが
301:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:37:48 AvCdfM2k
>>274
その前フリとして
・技術移転前提
・でも問題が起こったら全部日本のせい
・もちろん上から目線
で新幹線技術よこせ！と言ってきた事があるのですよ。
302:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:37:52 HpguP1w+
>>293
あのさあ、それじゃあまりにも釣りのレベルが低すぎないか？
新幹線で800kmなんて小学生でも言わないぜ？
303:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:38:03 BwnxEtgp
「H2Bは本当は失敗していた」君と同じ臭いの奴がいる。
304:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:40:05 AvCdfM2k
>293
それ何てメガゾーン23?
>>302
トップをねらえ！に出てきた「ウルトラひかり号」じゃね？
305:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:40:08 YnCSAB0L
>>299
人生最大の贅沢目標が
オリエント急行ごっこｗ
306:男色先生 ◆21DiENo.Oc
09/10/09 00:40:38 lHhGDEFM
釣りにしては酷すぎる。
307:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:41:39 yt1yQ50v
>>300
定時扱いの範囲を広げて定時運行率上げるってのもやってたよね、確か。
308:男色先生 ◆21DiENo.Oc
09/10/09 00:43:10 lHhGDEFM
しかし、連中バラストや路肩の補修に８億しか使わなかったか。
在来線と共用で、更新無しだったらこうなるとは思っていたが。
309:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:43:45 AvCdfM2k
>>307
そもそも10秒、15秒単位の日本と比べるのが野暮。
310:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:44:09 yt1yQ50v
>>308
言われてみれば、たった八億程度で保線なんか出来るのかね…
311:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:44:40 UJmyNU/g
>>305
本家のオリエント急行も今年でなくなるお
312:男色先生 ◆21DiENo.Oc
09/10/09 00:45:21 lHhGDEFM
>>307
一分以内の定着を狙って失敗して、欧州国際線規格の五分内定着に
改めたという。
313:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:46:59 BwnxEtgp
＞連中バラストや路肩の補修に８億しか使わなかったか。
こういうことバラすとヤバくね？
314:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:47:03 /kPmxiAW
自国でこのありさまなのに、このシステムを海外へ売ろうと思うなんて
頭がおかしいわ。w
315:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:47:15 FSkVrHBx
保線は白丁の役割ニダ
316:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:47:25 rfMSvfsj
>>152
スゲー・・・しばらく開いた口が塞がらなかった
鉄道版のテコンＶか・・・
317:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:47:30 yt1yQ50v
>>312
それだｗ
国内でも叩かれてたよね。
>>309
さすがに日本と比べるつもりは…
318:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:47:33 YV+vonSr
>>175
これ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>>244
見たこと無いけど、女性運転手だったらもしかしたら
175と同じテレビ番組かも
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
テレビ朝日 大人のソナタ（最終回）
第15回 あなたの知らない新幹線
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
319:男色先生 ◆21DiENo.Oc
09/10/09 00:48:32 lHhGDEFM
>>310
無理でしょ。あの距離でその殆どがバラストなんだし。
320:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:50:13 KMsZtmCV
兵器もそうだが、保守という概念に乏しいのか
321:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:51:16 UJmyNU/g
>>307
開業直後、日本(1分以内)より定時率は上ﾆﾀﾞ！
↓
10分以内じゃねーかｗとネラーに突っ込まれる
↓
フランスが15分以内だからそれよりマシﾆﾀﾞ！（国内向けに言い訳）
↓
台湾が5分以内基準でKTXよりも高い定時率を叩き出す。
↓
KTXも5分以内に改定
↓
保線gdgd、在来線の遅れ持込などで守れず
ダイヤのほうを遅く改訂
（ソウル-釜山2駅停車最速2:40の便が減少し、同じ停車駅数なのに2:40-2:46とバラつく）
↓
以下無限ループ
↓
>>1
322:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:53:59 aSCUxwg9
識者に問う。
新幹線って、保守部門が不断のメンテしてるから劣化が表面化しないの？ それとも韓国の技術がそもそもクソなの？
323:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:55:27 p/9KCioc
９０ｋｍでいいじゃんどうせスグ着くんだろ？
324:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:56:06 ambT154g
これで新幹線と肩を並べるまでになったと輸出に力入れてるんだからなあ…
325:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:56:17 yt1yQ50v
>>322
識者ではないけど。
新幹線は不断のメンテで維持されてるよ。
特にバラスト軌道は大変。
スラブ軌道だったら相当楽になるらしい。
半島も延長部分ではスラブ軌道使おうとして、
枕木壊しまくったわけだけど。
326:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:56:38 UJmyNU/g
>>322
識者ではないが両方。
327:田んぼ警備員 ◆???
09/10/09 00:57:27 DPF4Le91 BE:750286073-2BP(200)
>>321
ＫＴ-Ｘとクソみたいな面子のせいで全てが狂ってるんだ・・・・・
328:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:58:33 /BsJ6DGC
鳩山が新幹線技術供与とか言い出さないことを祈るよ
329:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:58:46 DlWNwMgS
>>322
不断（普段）のメンテあってこそだろうな。
以前トンネルの天井のカケラが落ちてきたとかマスコミが大喜びしてたけど
連中はそれを見落とす（見逃す）事こそが恐ろしい事を理解しようとしない。
韓国はクソというよりそういう面を軽視しているんじゃないかね。
330:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 00:59:01 BtUylhUK
まさに鍍金が剥がれて、地金が出たというわけだ。
たった五年でw
331:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:00:57 2pzsJzXB
年を追うごとに高速化する新幹線
年を追うごとに低速化するKTX…
332:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:01:55 HpguP1w+
>>322
識者じゃないが両方。
東海道なんて改修もあったとはいえ突貫工事なんだから、
ちゃんとメンテしないと今の一時間に270km×十数本に耐えられない。
333:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:03:42 Auo7EC+n
地盤が固まるまで待てなかったんだな
334:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:04:15 UJmyNU/g
築50年弱の東海道はおろか
ヤバイヤバイ言われてる山陽新幹線でさえ何事もなく20年もってるのに（震災とコンクリまでは）
それ以下だもんなｗ
335:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:05:14 T8JdfyR0
>>322
韓国では保線区員の地位が（社内でも）低すぎる
336:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:05:30 AtjuOwaS
>>325
俺、トンネルのコンクリ落下多発の時に人手不足になって計画保線の人手も足りなくなって連日バイト行ってたわ
通常二百数十キロ/時で走行してる軌道を歩いてポイント交換の附帯工事(制御)や通信ケーブル交換やってたけど現場は泥臭い仕事ばっかだよ
それに耐えながらホンの４時間くらいの間に決められた仕事を終える能力があの国の人種にあるかは不明だな
337:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:06:29 m276lIN/
ソウルから釜山まで高速とばして4時間ぐらいだったよ
338:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:07:57 xih+B72e
無能のヒトモドキチョンコが中途半端に新幹線パクって作るからだ
無能朝鮮ヒトモドキは滅べ滅べ滅べ滅べ在日朝鮮は帰れ
339:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:08:32 EUvgRUVT
>平均時速153.2km
何処が高速鉄道だｗ
340:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:09:33 asG5ghf+
【政治】温室ガス削減「限界に挑戦しようではありませんか」 鳩山首相メルマガで呼び掛け
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
341:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:09:43 wld8LNAe
セマウル号に乗った時に車内の自動ドアに挟まれた。
全然感知しないのな。
日本だと閉まり掛けでも感知して開くが。
マンガだよ。ありゃ
342:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:09:49 f3fTD58a
なんか文化と被るよな。維持できず自滅。
343:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:10:58 RYJFfkTh
年々運行速度が落ちてく高速鉄道…
あり得ね～っ！
しかも開業たった５年!!
挙げ句に輸出？(爆)
( ＾∀＾)
枕木が敷設できるようになってからに汁…
344:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:11:55 7aEXGCuw
大した主要都市も無いのに、よく存続してるよな
345:神酒＠酔っ払い ◆Beer/GOl3A
09/10/09 01:12:24 K2HJ78Ex BE:2507827695-2BP(100)
>>343
高速劣化鉄道でつ
346:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:13:55 U22zhu6Y
高速列車の意味ねーじゃんｗｗｗ
347:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:18:43 punOSpu8
たった５年で…
チョンが「ウリナラのＫＴＸの技術を世界へ輸出するニダ！」とか
言ってたくせに、満足に自国で運行させれないとか笑えるｗｗｗ
348:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:18:59 ktKvIBPq
日本だと徐行する事態になる前に補修するだろ。
徐行区間が不定に現れたら運行ダイヤ守れないだろ。
349:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:19:01 u05Ls/LP
さすがマレーシアのペトロナスタワー、パラオの大橋、聖水大橋、
三豊ビルを作った朝鮮だな。わずか５年でこれか。
何をやっても駄目な奴は本当に駄目なんだな。
朝鮮を見るとつくづく思い知るわ。
大きな事故が起きなきゃいいけれどな。
350:偽者デスの♪ ◆deaTHu0jeg
09/10/09 01:21:46 FNwzFlF9
>>348
だって、韓国ですよ？
ともあれ、民主党は死ね。
351:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:21:52 +kpmsVKi
そーーいや、今テコンV２／１サイズを作ってるんだってねwwwww
352:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:23:05 asG5ghf+
【政治】 「副大臣主催の“各省政策会議”のスタッフに就ける考えだ」 ～政府、民主党職員を非常勤の国家公務員に 月内にも発令
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
353:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:23:30 zi6D71gz
>>343
ブラジルに本国の許可奴得ずに輸出する積もりだ、新幹線に対抗して。
354:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:23:55 nrK9F5Xk
五年も保ったんだから、奇跡的じゃないか
355:神酒＠酔っ払い ◆Beer/GOl3A
09/10/09 01:24:23 K2HJ78Ex BE:1114590645-2BP(100)
>>351
テコンV２／０＝エラーｗｗｗ
356:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:24:35 iEX1CHbv
保線がいい加減なんだろうなあ。
バラスト軌道のTGVの路線でも、東海道でも、
いくら何でもこんな短期間にこんな状況にはならなかったし。
357:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:24:59 d6necsAk
ドクターイエローのようなものを持ってないの？
358:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:26:36 evLf6K7q
でもな～
発展途上国への輸出は劣化コピーレベルでちょうどいいのかも．．．
現代の車やサムスンのケータイが売れてるのもそれが理由だもんな～。
359:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:26:56 aPPyNBzH
あはは､段々低速になってゆく｢高速鉄道｣ですか｡
日本では､だんだん高速になってきたんですよ｡
まあ､これが韓国技術のレベルじゃな｡
ホント日本が関係しなくてよかったな｡
こんなレベルで米国やブラジルの高速鉄道計画に
参画せんとするは､世界の笑い話だね｡
360:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:27:12 GVbEE2/G
>>353
＞ ブラジルに本国の許可奴得ずに輸出する積もりだ、新幹線に対抗して。
自称国産商品じゃね？
中国と韓国の国産は品質的にもあてにならないよな
361:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:27:39 UekXdNza
なんかこれだけでどこも採用しなくなるだろ
本国でさせこれなんだから
よそだったら手抜きしまくるもんな チョンは
362:毒はくおっさん
09/10/09 01:29:05 WD2edLGz
オレ、韓国人が大嫌いw
理由はバカすぐるからw
オレの家族も全員韓国人が嫌いw
中学生の娘も小学生の息子も韓国人ってサイテーって言ってるwwww
363:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:29:38 xStGt1P8
日韓共同理工系学部留学生
平成10年10月に、金大中大韓民国大統領が訪日した際に、日韓両国の首脳により発表された日韓共同宣言
「21世紀に向けた新たな日韓パートナーシップ」及び同附属書において青少年交流の拡大が謳われ、
その具体策として同国から我が国の理工系大学（学部）に留学生を招致する行動計画が盛り込まれ、
日韓両国が共同で本事業を実施することになりました。
本事業は、韓国の企業・研究所等における先端技術の更なる高度化の促進を図るため、次代を担う前途有為な学生
（高等学校卒業者）を我が国の理工系大学（学部・4年制）へ招致し、最先端技術・知識を習得するとともに、
留学生交流を通じた日韓間の相互理解の増進に寄与することを目的として、平成12年度（2000年）から年次計画的に
招致留学生の増員を図り、平成22年度（2010年）を目途に最終的には1, 000人（新規渡日者200人）規模の留学生を招致こととしています。
招致ってことは日本側も相当金払ってんのかな？
もしそうだとしたらすげー腹が立つ
そうじゃなくても何で日本は鮮人に甘いんだよ
364:神酒＠酔っ払い ◆Beer/GOl3A
09/10/09 01:29:49 K2HJ78Ex BE:1337508746-2BP(100)
ゴミは劣化移動させてやれ。
365:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:29:59 Uv6kIND3
採算とれてないのかｗ
366:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:30:23 OuEIR7kr
>>356
あそこ、職能による差別が露骨に存在してますから。
367:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:30:56 eEjat5o2
元がTGVなのに朝鮮人にかかるとここまで劣化するのかｗ
368:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:31:23 gqu6Nrtu
メンテの楽な山陽などのスラブ新幹線より、砂利バラストの東海道の方が
驚異的に揺れないのって、いつもいつもすげぇなと思う。
ホントに現場の保守要員には頭が下がる。。。。
369:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:31:48 +dFwOck7
なんで遅くなるんだよｗ
370:名無しさん＠恐縮です
09/10/09 01:32:12 U+M1V/vh
京浜急行を見習え！！！！
371:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:34:06 A/9O8Ic9
>メンテの楽な山陽
トンネルの割合が大きいからそうでもない。
372:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:34:40 yt1yQ50v
>>368
スラブ軌道はメンテに手間が掛からない代わりに、
細かい調整が出来ないんだそうで。
しっかりメンテする前提なら、バラスト軌道のが乗り心地は↑。
373:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:34:52 RYJFfkTh
>>357ウソツク教授ならいるが…
374:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:38:20 6uZnqUES
90kmって、新快速の2/3くらいのスピードしか出て無いじゃん。
375:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:39:44 t1SqoWQ2
台湾鉄道も、一部韓国企業が敷いてなかったっけ？
376:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:40:25 Rru6yeFG
これが劣化コピーの真骨頂
377:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:43:03 AAcY15so
えーと、アメリカに売り込んでるんでしたっけ？この鉄クズ。
378:西一
09/10/09 01:46:37 1We7XDxR
新車が運転中にエンジンが止まる国ですから、
毎日走ってるだけすごいなぁと思うのは私だけでしょうか？
379:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:51:17 XGF5uXpx
日本の新幹線は速度が上がることはあっても下がる事は無かったよな？
380:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:52:09 lkfmNfFO
劣化ウランで軌道を作れば
劣化ぶりは劣化しないぞ
381:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/10/09 01:53:14 nk3n1ATV
高速鉄道の保守はいろいろ大変だからね。
夜中になるといろいろな保守用の列車が走り回ってるよ。
ミリ単位で亀裂を測定する車両とか
スイス製の研磨車両とか
韓国はほったらかしなのか？