10/02/04 17:05:59 j05X8jFU0
しかし 北米で
これはプリウスの欠陥じゃなくて
お前等ドライバーが欠陥だから起こった事故なんだぜ
なんて言ったらトヨタ終了だろｗ
向こうでは違う言葉で謝罪するんだろうなｗ
488:Ψ
10/02/04 17:12:37 IxaxcC/q0
ν速でトヨタの工作員活動中？
489:Ψ
10/02/04 17:12:43 k0bfkz3m0
アップルコンピュータの創設者、スティーブ・ウォズニアックが環境問題に
熱心で、自分もプリウスに乗ってるけど、プリウスの自動制御機構に問題ありと
メディアに言っているよ。なんでも、クルーズコントロールで走行中に
時々勝手に加速するらしい。
英語のニュースだけど、わかる人見てみな。下手するとプリウスもリコールかも。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
490:Ψ
10/02/04 17:13:11 ml5ur5RX0
ところで、豊田社長はお隠れあそばしたのかえぇぇぇ
491:Ψ
10/02/04 17:22:30 mpIiMXlZ0
「ブレーキは利きにくいがもっと踏めば止まる」
「だからリコールはしない」
という記者会見を見てトヨタ終ったなと思った
492:Ψ
10/02/04 17:29:25 ZqjrsoMX0
質が悪いから、トヨタ車買わなかった・・・。
493:Ψ
10/02/04 17:31:41 1roNF8Th0
アンチロックブレーキシステムってON/OFF選択できないの?
494:林貴withD-L'S ver2.0 ◆Ct1jeukEL.
10/02/04 17:33:55 NG4yzW4HO
間接殺人
495:Ψ
10/02/04 17:36:42 MiOy/VsXO
あのー販売台数のごく一部の不都合じゃないでしょ？
意図的にミスリード狙ったレスあるけど。
販売されたすべての車に搭載された制御プログラムの不都合でしょ？
だから条件が揃えば誰にでも起こるんじゃないの？まだ確定情報としてはアナウンスされてないけど。
しかもこのバグが、交差点内で止まろうとして、1M余計に前進するような不都合として顕れやすいんだから危ないよ。
軽視するようミスリードするのは良くない。
496:Ψ
10/02/04 17:38:06 pUGVTK8Z0
トヨタの見解
車自体は保安基準に適合してる
ブレーキの問題も車の挙動と運転者の感覚のズレ
ブレーキ抜けを感じたらさらに踏み込めば安全
これを公式の場で言っちゃうんだからすげーよｗ
497:Ψ
10/02/04 17:41:05 vzPhOwdi0
>>495
止めるなら止まるらしい
減速しようと半踏みだとするっと行く
だから>>491みたいな対応 ソフトウェア改修は「無料サービス」と言う位置づけ
これだからﾎﾞﾝﾎﾞﾝはよｗ
498:Ψ
10/02/04 17:42:49 ZbxHEuoN0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ GO TO HELL //￣＼＼
＿＿ ⊂∠__ __ /_⊃＿__| |＼フ ヽ
, ´＿ ／ ／￣￣ ＿_ ／￣ ヽ __ヽ￣￣ |
/∠__／―/-。―／―∠＿／＿_∧ | | ∧＿.| FEELING DEATH
,========―´=========＝===/⌒ヽ=|.===＝＝| | ヽ￣〕 ＴＯＹＯＴＡ
| ＿ |toyota｜ ＿ ″ |⌒| |/ _＿ /| ）ノ
）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿|| ノ丿＿ -―┘ 丿
＼ ＼＿ノ ￣￣￣ ＼ ＼＿ノ
499:Ψ
10/02/04 17:52:22 MiOy/VsXO
>>497
アメリカでの、アクセルの形状が磨耗したあと結露しやすくなる、っていうアナウンスとこの件を同じ様に理解してる人がいるよね。
たぶんトヨタの工作員と、彼らにだまされた人。
500:Ψ
10/02/04 17:54:13 ml5ur5RX0
巡航速度での減速や急ブレーキは正常として
低速域のバグってのがある意味恐い、子供が目の前に飛び出して来た時
１秒ブレーキが利かなかったら、ひき殺すことになりかねない。
いくら車のせいだと主張しても、果たして100％信じてもらえるかだものな。
501:Ψ
10/02/04 17:54:44 z3XYnFMG0
>>490
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
502:Ψ
10/02/04 17:56:06 h1QWf0Xo0
何故か？
伸びて居ります…
503:Ψ
10/02/04 17:58:41 yMHKBNr/O
殺人自動車のプリウソまじでこえーわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗみんなプリウソには近づくなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
殺されてもしらんぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
504:Ψ
10/02/04 18:04:40 HZQTOoXBO
プリプリプリウスの！だーいぼーそー！
505:Ψ
10/02/04 18:06:26 L825uQ3/O
ヤバイと思ったらフットブレーキ踏めよ事故ったカス共
506:Ψ
10/02/04 18:06:56 vzPhOwdi0
回生から油圧に切り替わるときにタイムラグがあるのは立派な欠陥じゃねーの
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
507:Ψ
10/02/04 18:07:40 vzPhOwdi0
>>505
踏んでもとまらねーんだよカス
508:Ψ
10/02/04 18:09:10 1VMBFSyJ0
「補助金も」って言い方が気に食わねえ
509:Ψ
10/02/04 18:09:12 HZQTOoXBO
最新のテクノロジーで楽に走り、曲がり、そして気合いで止める
トヨタです
510:Ψ
10/02/04 18:12:38 HZQTOoXBO
世界トップレベルのコストダウン技術を余す事なく取り入れた
最高級スポーツセダン、レクサスシリーズをあなたに
トヨタです
511:Ψ
10/02/04 18:12:55 vzPhOwdi0
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
＞信号など 「 軽 い 」 ブレーキかけて止まろうとしたときに、回生と油圧ブレーキ併用して、減速する。
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
＞人間の心理としては止める時は 「 強 く 」 ブレーキを踏むから、制動距離はのびることはないと思う
会見の中でさえ矛盾
要するに赤信号で飛び出す可能性があるって事だろ
512:Ψ
10/02/04 18:13:39 axqYv1kS0
仕様
513:Ψ
10/02/04 18:14:03 LwjaGKWe0
初代プリウスを社用車で使ってたことあったけど
ブレーキの利きが甘い感じで怖い目に何度かあったなあ。
514:Ψ
10/02/04 18:14:49 ZbxHEuoN0
トヨタは減命、補助禁も
515:Ψ
10/02/04 18:15:26 mlr0g3uq0
トヨタオワタ
516:Ψ
10/02/04 18:16:34 Afz++5QO0
トヨタ終了＝日本終了
完全に終わったなｗ
517:Ψ
10/02/04 18:16:51 vzPhOwdi0
フジで叩かれてるなｗ
518:Ψ
10/02/04 18:18:03 zjQfmlPfO
止まらんのは感覚のせいって客舐めてるなトヨタ チンケなブレーキだから止まらねーんだろうが
519:Ψ
10/02/04 18:18:23 vzPhOwdi0
木村太郎による発言主旨
「感覚のズレの問題としているがブレーキやハンドルの感覚は致命的で運転で一番大事なのにリコールしないのか」
520:Ψ
10/02/04 18:18:34 fVn/r29P0
まあ、分かって叩いているのは良いのだが
マスゴミは意味も分かっていなくて叩いていそうで怖いよな
521:Ψ
10/02/04 18:20:06 a1x/6YNLO
よしよし、もっと株価落ちろ
時が来たらかってやる
止まらない車もっと作れ
522:Ψ
10/02/04 18:20:37 G9LGnXXnO
もともと営業販売が優れて業績を伸ばした会社だからな
生産技術部門なんてゴミみたいなモンだろ
523:Ψ
10/02/04 18:21:17 ZWMdDVasO
マスコミはアメリカの後ろ楯があれば全力で叩くな
524:Ψ
10/02/04 18:21:51 PIwMyfsP0
買うな、乗るな、売るな
525:Ψ
10/02/04 18:24:03 qPbe3Zm50
“ リコールといえばトヨタ ”“ トヨタといえばリコール ”が世界中に定着
RECALL = TOYOTA TOYOTA = RECALL
526:Ψ
10/02/04 18:24:13 ml5ur5RX0
何か、トヨタの言い分から危機感が感じられんな会社全体が天狗になってねえか、
元々オーバーデコな内装とかで売ってた会社、車そのもののポテンシャルは普通以下だったけど
ここに来て、コストダウン優先の不良品売り付けたことでユーザーから見離されるだろう
もうアメリカでは商売にならんしな。
527:Ψ
10/02/04 18:26:34 Cc7dPoFT0
この不況ＪＡＬの次は、トヨタか？
528:Ψ
10/02/04 18:27:07 HZQTOoXBO
ブレーキなんて飾りです
529:Ψ
10/02/04 18:28:36 qBf4GdWu0
暴走ハイブリエコカー
530:Ψ
10/02/04 18:28:41 fVn/r29P0
やっぱアナログが人間に優しいのだよ
燃費に良いブレーキ操作とかで感覚がズレるのは当たり前だな
>>526
むしろアメリカ向けだろ
絶対に間違いを認めては駄目だから
一番都合が良い良いわけを考えるのがやり方
531:Ψ
10/02/04 18:30:21 Cc7dPoFT0
米で１０２件 日本でも２件
もみ消しじゃね？少ないよねｗｗ
532:Ψ
10/02/04 18:30:28 fYmMRMdu0
まあ端的に言えばじっぷらで500までレスついてる時点で大ごとだって事
会見に出てきたのも仕事ができるようには見えなかった
533:Ψ
10/02/04 18:30:48 er76rPAx0
test
534:Ψ
10/02/04 18:31:16 rAdZ9X22O
>>520 >>523
そもそもメディア、自動車誌の提灯記事がまずかったろ
回生ブレーキのクセ(ブレーキの抜け)はEV/HVならどれでもあるのに「セカンドカーに相応しい」とか
で、今ごろ大騒ぎ
535:Ψ
10/02/04 18:33:10 yHWCMc510
感覚の問題で片付けようとしてるトヨタは残念だ
536:Ψ
10/02/04 18:33:51 ygsqLO9eO
下のトヨタ、レクサスの死ぬ前の音声実況リンク先をコピペしたら2ちゃんねる書き込み規制になった。
運営はトヨタから口止め料をもらったか？
2ちゃんねるオワタオワタオワタよ＼(^o^)／
<1>
レクサスで逝く直前、明らかにブレーキとアクセルの踏み間違いじゃない。↓↓URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
<2>
ECMの制御の問題か？
プリウスの事故もアメリカで報道されてる。
映像最後の方に、日本ではマスゴミでは放送されてない対処法が実演されてるのでトヨタ、レクサス、プリウスの殺人車に乗ってる人は参考に↓↓
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
537:Ψ
10/02/04 18:35:18 fYmMRMdu0
>>535
オーナーから出てるんだよね
しかも路面が悪いとき限定だから慣れようがない
レンタカーにもなってるだろ？
「ブレーキを強く踏まないと止まらない場合があります」って書いて置けよw
538:Ψ
10/02/04 18:36:48 ml5ur5RX0
ハリアーのシャーシ下が、ケツに付いてると良く見える
トヨタさん、何も考えてねえなとつくづく思う。
539:Ψ
10/02/04 18:40:56 j05X8jFU0
プリウスに欠陥はないよ
ドライバーが欠陥だから起こった事故だよｗｗｗ
っていっちゃったもんなｗ
ちょっと半笑い顔でｗ
540:Ψ
10/02/04 18:41:21 k0bfkz3m0
>ブレーキを強く踏まないと止まらない場合があります
こういう車ってめちゃ怖い。高速でスピード出してて、いざ止まらないといけないとき
止まらなかったら、下手したら死ぬよ。ちょっとした追突でも、エアバッグが
開いて、助手席のエアバッグで隣の彼女の鼻が折れるとか有りうるし。
もうトヨタは絶対買わん。これからはできればドイツ車に乗るわ。
541:Ψ
10/02/04 18:42:21 rAdZ9X22O
>>537
悪路での抜けは、原因も判ってすぐにも対策可能だけど
米は訴訟乞食がアップ始めたから大変だろうな
542:Ψ
10/02/04 18:42:55 kjn4aEuW0
ブレーキが効かないと思ったら、別のペダルに踏みかえましょう。
543:Ψ
10/02/04 18:45:41 KgbBowyaO
トヨタは駄目という流れの勢いがついちゃったな
もう止められないだろうこりゃ
544:Ψ
10/02/04 18:47:01 Lj85/G+KO
まだこのスレ在ったのかｗ
踏んどけばブレーキが利くんだろ？
ブレーキのタイミングが不安なら調整してもらえばいいじゃねーかｗ
普通の車のブレーキでも調整するだろ。
545:Ψ
10/02/04 18:51:24 RG6op+zi0
>>544
回生ブレーキ、ご存知？
どうやって制御してるか、ご存知？
546:Ψ
10/02/04 18:54:40 kjn4aEuW0
こちらは、回生ブーレキつきブレーキペダルです。
こちらは、油圧補助つきブレーキペダルです。
こちらは、機械式ブレーキペダルです。
さらに、左足でABSペダルを踏みますと、６種類のブレーキを使い分ける事が出来ます。
足元は少し狭くなりますが、状況に合わせて自由に選択して踏み分けて下さい。
アクセルも豊富に装備しています。
自動制御アクセルペダル（運転者はOn/Offだけで必要な量は車が判断）、
エンジン特性をカバーしてなめらかな加速を実現する標準アクセル、
まるでターボ車のような加速を実現するターボアクセル、
エンジン特性をそのまま楽しめる素アクセル、安心の機械式アクセル、
ワイヤーのたわみを楽しめるワイヤー式アクセル、、、
12種類のアクセルでTPOに合わせためくるめく加速演出を楽しんで下さい。
それぞれのペダルは、単機能で誤動作の少ない安心設計です。
なお、ペダル踏み分けの訓練は、お近くのヤマハ音楽教室をご利用下さい。
547:Ψ
10/02/04 18:55:06 VHU5KoKVO
パトカーがトヨタ車だと前を走っている俺は逃げてしまうようなことになると思うけど何もしてないからね
赤色灯やらサイレンならしてぼっかけ回さないでちょうだいね
548:Ψ
10/02/04 18:55:24 rAdZ9X22O
>>544
回生ブレーキはすぐには復帰しない＝ABSとの相性悪し＝踏み増しが必要
は常識だけど、裁判では通用しないかもな
549:Ψ
10/02/04 18:58:47 fYmMRMdu0
>>548
最大の問題はそれを改善するためにプログラム改修してるのに公式にはアナウンスしていない点だと思う
550:Ψ
10/02/04 18:59:10 bDLZXVTHO
>>541
多分、回生ブレーキを作動させる為のセンサーが、下り坂などの転がり抵抗の減少が
一定の値を越えたら勘違いじゃなかった感知して、通常の油圧式ブレーキから回生
ブレーキに切り替わるんじゃないかな？
で、大きな段差のあるマンホールでタイヤが跳ねて空転した状態を下り坂などでの
転がり抵抗の減少と勘違いするんじゃないかな？そして、そのブレーキの切り替わり時に
タイムラグがあって一時空走状態になると。そういう現象なんだと思う。
空転と転がり抵抗の減少を区別出来ないといけないんだよね。
551:Ψ
10/02/04 19:01:05 VuF/owIl0
これだけ騒がれて１０２件て少なくね？
てかアメリカのトヨタは日米貿易の関係で圧力かけられて大部分をアメリカ国内でアメリカ人労働者によって作ってるから
必然的に品質が悪くなる。自業自得だがなｗｗｗ
552:Ψ
10/02/04 19:02:00 bdKkDWOG0
日本では15件だってよT豚Sでやってた
553:Ψ
10/02/04 19:04:39 LwjaGKWe0
日本の場合ディーラーとかに文句言っても
丸め込まれて上に報告として上がってねえんじゃね？
554:Ψ
10/02/04 19:05:10 Lj85/G+KO
>>548
回生ブレーキをオーバードライブのオンオフみたいにスイッチを付ければ完璧なのか。
プログラムの調整で解決できるならそれはそれで良くないの？
555:Ψ
10/02/04 19:06:22 fYmMRMdu0
>>553
三菱はそれ+闇改修で問題になった
この件も改修してるくせに公式には何もない
556:Ψ
10/02/04 19:07:51 JDArvI3fO
フジで木村太郎が怒ってたな
前までプリウスのってたけど知らなかったとか
ちゃんと知らせろって
557:Ψ
10/02/04 19:08:41 fYmMRMdu0
>>554
ブレーキはそれで解決できるし技術的にはそれでいい
ただトヨタは「無償サービス」扱いしてる
558:Ψ
10/02/04 19:11:20 ygsqLO9eO
>>552
昨日のTVニュースでディーラーに77件のクレームと言ってた。
まあ、まず買ったところにクレーム言うのが普通だし、15件というのは当局に通報した数だろうな。
559:Ψ
10/02/04 19:11:39 kjn4aEuW0
次のプリウスからは自動アップデートだな。
電波を使って自動アップデート
560:Ψ
10/02/04 19:13:12 JDArvI3fO
>>555三菱自動車のバッシングすごかったよな
久米さんがすごく叩いたのはまだ覚えてる
561:Ψ
10/02/04 19:16:55 RIHCGoNbO
俺もエロ動画見るとブレーキ利かなくなる…
562:Ψ
10/02/04 19:21:34 vPf1mPSkO
>>560
そりゃ
三菱とTOYOTAはCM出稿量が違うからねぇ
結局マスコミなんて、金でいくらでも転ぶんだわw
朝鮮玉入れに操られ売国することも疑問抱かず。
563:Ψ
10/02/04 19:24:24 PkYwr8Jl0
>>561
お前の車、エコカーじゃなくてエロカーだろ？（W
564:Ψ
10/02/04 19:24:47 Eh0TaKAqO
ホンダＶテック最強
565:Ψ
10/02/04 19:26:03 RzoyWVmp0
トヨタざまあ
ブレーキ、アクセルの不具合か
次はハンドルで三冠達成だなｗ
566:Ψ
10/02/04 19:30:45 JDArvI3fO
>>562テレビの影響は絶大だ
三菱自動車はあのバッシングで俺でもいまだに買いたくないもん
日本国民はトヨタ大好きだからな
今度はどうなるか
567:Ψ
10/02/04 19:32:27 kjn4aEuW0
重要保安部品を勝手に改修って三菱と同じじゃね？
568:Ψ
10/02/04 19:34:29 rAdZ9X22O
＞回生ブレーキはすぐに復帰しない
はプリウス系だけかも
その辺対策したかな
なら＝エスティマ系が大丈夫なら、こりゃマズイわ。速攻リコールだろ
569:Ψ
10/02/04 19:34:45 PQdI2ORG0
＞１秒前後ブレーキが利かなくなる
＞踏み続ければ、ブレーキは利くようになる。
これでブレーキの役目果たしてると言えるか？www
足の裏を地面にこすりつけて止めるのと変わらんぐらい役に立ってないだろwww
570:Ψ
10/02/04 19:35:14 PkYwr8Jl0
三菱の問題のときは、どちらかとういとドメスティックな
問題だったが、トヨタの問題はどちらかというとアメリカ
で大騒ぎになって、日本に飛び火したという感じだ。
俺はSai納車待ちなんだけど、すんげートヨタに裏切られた
って感じだ。
571:Ψ
10/02/04 19:37:12 v4090BJvO
アルトワークスに10年以上乗り続けてる俺は勝ち組
572:Ψ
10/02/04 19:37:34 kjn4aEuW0
ブレーキが抜けたら驚いて足を離すのが自然な動作だね。
いったん放して踏み直すだろう。そのまま踏みつづけろってのは無茶だな。
573:Ψ
10/02/04 19:37:47 UrolKFms0
【韓国】“日本の失敗”を歓迎し快感を覚えるという特有の対日感情 トヨタリコール問題に韓国が異様な関心［02/04］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
574:Ψ
10/02/04 19:38:18 PkYwr8Jl0
一体、どのメーカーが一番信頼できるんだろう？
575:Ψ
10/02/04 19:39:00 kjn4aEuW0
>>574
メーカーで選ぶな。どこにでも失敗作はある。
576:Ψ
10/02/04 19:40:50 LwjaGKWe0
プリウスでやっちゃったってのが
ダメージでかいなｗ
577:Ψ
10/02/04 19:41:18 v4090BJvO
みんなMT車に乗れよ
ブレーキ利かなくても、強引なシフトダウン＆調節しながらのサイドブレーキで止まれるぞ
578:Ψ
10/02/04 19:45:30 rAdZ9X22O
プリウス専門掲示板みると、プリウスとエスティマは開発チーム(挙動)が違う。ってヤバイなｗ
579:Ψ
10/02/04 19:45:36 JDArvI3fO
>>570Ｓａｉにも問題あるかもとか言ってたな
でも今納車待ちならもう改善されてるだろ
乗ってみないとわからんが
580:Ψ
10/02/04 19:47:15 478v+5JYO
>>574
スポーツカーは足回りしっかりしてるよ
581:Ψ
10/02/04 19:47:43 PkYwr8Jl0
この会社の体質と今回の欠陥は関係があると思うな。リコールが発生
すればすべて子会社に責任転嫁し、トヨタは痛くも痒くもない。
下請けにはコストカットを要求し、結果的に品質低下に繋がった
わけだし。こんな会社が技術屋集団のスバルの主要株主なんて
悲しいな。
582:Ψ
10/02/04 19:48:37 fYmMRMdu0
亀w
移動
583:Ψ
10/02/04 19:48:48 JDArvI3fO
>>567三菱はあれじゃん
タイヤが転がって死亡事故があったのがすごかったな
トヨタはまだ死亡事故は日本ではない
584:Ψ
10/02/04 19:50:07 ml5ur5RX0
昨日国交省から、ブレーキの不具合を調査するよう指示されたばかりなのに
今日は常務だかが記者会見して、欠陥ではないお客の感覚の問題と言ってのける
これでは社内での混乱と指揮する者の不在を感じさせる。
ソフト変更した後も、あるユーザーはデスクの利きが少し良くなった程度で
相変わらず抜けが生じていると語っていることから
トヨタ内部でも原因が掴めてない印象だ。ホントにダメだなトヨタ・・・
585:Ψ
10/02/04 19:50:42 LwjaGKWe0
何気にこういう問題って実際の問題以上に
なりがちなんだよな。
三菱の時も問題車種以外の車種も嫌われて
不買したり、手放したりってのがかなり
あったからな。
586:Ψ
10/02/04 19:51:17 v4090BJvO
全車種にSBDドーントレスみたいなダイブブレーキつければおｋ
587:Ψ
10/02/04 19:51:57 478v+5JYO
>>583
どうかな？ｗ
死亡事故はたくさんあるけど死人に口無しだから
欠陥が原因のもあったかもしれんね
588:Ψ
10/02/04 19:52:28 Swread4I0
プリウソには近づかないほうがいいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
道とか絶対譲ってやんねー
589:Ψ
10/02/04 19:52:47 JDArvI3fO
>>581スバルだけは北米で売れまくるらしいな
良かったじゃないか
４ＷＤでアメリカだといいイメージらしいぞ
アメリカは今年大寒波だったから
スバル車大活躍じゃないか？
590:Ψ
10/02/04 19:52:57 kjn4aEuW0
>>583
いっぱい出てる。よーく探してみ。
591:Ψ
10/02/04 19:54:04 lcTb/fx00
ヨタの見方するわけじゃないけど
低速で滑りやすい状況って雪道しか思いつかないよね
592:Ψ
10/02/04 19:55:30 JDArvI3fO
>>587あるかもしれんけど
三菱のタイヤがベビーカーに直撃とかないだろ？
久米さんのせいであれがトラウマだわ
593:Ψ
10/02/04 19:55:50 v4090BJvO
>>591
桜島の灰が大量に降り積もってる時もヤバい
594:Ψ
10/02/04 19:56:26 rAdZ9X22O
小澤吹っ飛んだじゃねぇか
とりあえず二代目の仕様に戻せ
595:Ψ
10/02/04 19:56:40 9uteTuAI0
>>588
えっ、俺は後ろにつかれたら譲ろうかと思うけど
596:Ψ
10/02/04 19:57:19 rAdZ9X22O
>>591
エコタイヤ
597:Ψ
10/02/04 19:58:32 qPbe3Zm50
“感覚の問題 欠陥ではない”
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
トヨタ自動車は４日の記者会見で、
新型の「プリウス」でブレーキが一時的に利かなくなるという苦情が相次いでいるのは、
運転する人の感覚的なもので、車両の欠陥ではないという認識を明らかにしました。
トヨタ、逆切れ
居直ったああああああああああああああああああああああああ
598:Ψ
10/02/04 19:59:14 v4090BJvO
>>591
ローションたっぷりエロタイヤ
599:Ψ
10/02/04 19:59:38 lcTb/fx00
>>593
それって灰が雨で滑りやすいってこと？
プリ検討中だから気になる話題
けど1秒間もブレーキ利かないって考えにくいよ正直
600:Ψ
10/02/04 20:00:37 bAef4Uj60
あっぱれ フジヤマ
601:Ψ
10/02/04 20:01:40 478v+5JYO
曲がる、停まる、加速する
やっぱ基本をちゃんと押さえたスポーツカーが最高だわ
602:Ψ
10/02/04 20:01:54 LwjaGKWe0
一秒間もブレーキが利かないのに
欠陥じゃねえとかｗ開き直っちゃとかｗ
営業停止にしろよ、もうｗ
603:Ψ
10/02/04 20:05:33 478v+5JYO
>>597
ラグみたいなもんなんだろうけど
急な事が起きたら対処できんな
スピードは出せない車だね
604:Ψ
10/02/04 20:05:47 rAdZ9X22O
>>599 >>602
二代目なら踏み増しすればいい、多分三代目も
ただ馴れてないとラグは出る
605:Ψ
10/02/04 20:06:44 9uteTuAI0
>>597
同じ話だと思うんだけど書き手の視点が真逆でワロタwwww
Toyota rues Prius brake software problem
Troubled carmaker Toyota has admitted a software problem in the new Prius's brakes,
but says it has now been fixed.
URLﾘﾝｸ(news.bbc.co.uk)
606:Ψ
10/02/04 20:06:49 JDArvI3fO
>>597アメリカだとそれはきかないだろ
アメリカだけリコールして日本はそのままにするのかな
607:Ψ
10/02/04 20:07:38 v4090BJvO
>>599
雨は関係ないみたい
降灰の時は道路の電光掲示板にスリップ注意って出とる
608:Ψ
10/02/04 20:08:45 478v+5JYO
>>604
馴れの問題なのか？ｗ
人間が頑張っても機械が動いてくれないんじゃどうしようもないだろ
609:Ψ
10/02/04 20:09:04 rAdZ9X22O
塚、エコタイヤ標準装備(での燃費計測)やめろ
モノによっては危ない
610:Ψ
10/02/04 20:09:32 ml5ur5RX0
欠陥じゃないという結論なら、国交省にそのむね報告しろよ
陰でこそこそソフト変更なんてしてねえでよぉ
で、もし今後事故が多発したら、現在の役員全員刑事責任取って刑務所へ池
611:Ψ
10/02/04 20:10:16 j05X8jFU0
あの半笑いの
プリウスはわるくないお
下手くそがプリウスを運転するから起きた事故だおｗ
って言う会見聞いてて胸糞悪くなった
612:Ψ
10/02/04 20:10:54 kjn4aEuW0
トヨタ車の運転手は補助装置なのです。
機械の能力に不足を感じたら運転者が補助してやって下さい。
613:Ψ
10/02/04 20:10:57 0euKxeacO
どうせ税金で助けるんでしょう？
614:Ψ
10/02/04 20:14:08 HyertXVR0
こういう大手メーカーの幹部は教訓として
数人ブチ込んだ方がいい
奴隷労働者が切られる前にタイマーを仕込むこともある
615:Ψ
10/02/04 20:14:09 O1thcY5j0
通常感覚でブレーキ踏めないって時点で欠陥だろｗ
616:Ψ
10/02/04 20:14:53 lrUCA75k0
あんだけ売れててこの人数ってなんかクレーマーぽいな
617:Ψ
10/02/04 20:15:21 rAdZ9X22O
>>608
>>543だよ
EVもHVも宿命的にブレーキに癖が出るはず
それを判って乗るべき種類のクルマ
618:Ψ
10/02/04 20:16:25 kjn4aEuW0
「普通の車と同じです」って言って売ってるんだよ。
619:Ψ
10/02/04 20:16:58 rAdZ9X22O
>>617
>>534だったｗ
620:Ψ
10/02/04 20:17:14 zDy2r5sG0
ヨタ幹部
「こ、これはアメリカの陰謀だ。ホンダの陰謀だ」
621:Ψ
10/02/04 20:18:06 9uteTuAI0
>>605のBBCもそうだけど
CNNでもソフトウェアの欠陥を認めたことになってる(´･ω･`)
NHKが全力で擁護に回ったのか（笑）>>597
Toyota: Software to blame for Prius brake problems
Without issuing a recall of its iconic Prius hybrid vehicles,
Toyota said Thursday a software glitch is to blame for braking problems in the 2010 model.
URLﾘﾝｸ(edition.cnn.com)
622:Ψ
10/02/04 20:18:35 LTWmnsrr0
とにかく徹底した社長隠しが笑える
いずれ出てこざるを得ないのに、何やってんだかな
623:Ψ
10/02/04 20:20:26 kjn4aEuW0
>>620
まぁ、ホンダがインサイトを出さなきゃ
ここまで苦労はしなくても済んだんだろうな。
そーゆー意味でホンダの陰謀が勝ったんだろう。
でも、ホンダも陰謀でトヨタを追い越せ追い抜けってのは良くないよね。
インサイトの販売を、トヨタへの陰謀と認定して、販売停止にしないといけないな。
624:Ψ
10/02/04 20:21:16 O1thcY5j0
余計な会見ですっかりユーザーを敵に回したなｗ
この経営陣じゃもうなに言ってもダメだろ
625:Ψ
10/02/04 20:21:30 478v+5JYO
>>619
なるほどねー
構造が単純ならチューンでブレーキの効き調整できるんだが
構造が複雑そうだから下手に弄れないんだろうな
626:Ψ
10/02/04 20:22:17 JDArvI3fO
>>622ボンボン社長だからな
頼りないよ
Ｆ１撤退会見の時はボンボン社長が泣いてた
627:Ψ
10/02/04 20:22:31 ejs2bzaS0
へぇ～ トヨタの車はブレーキ踏んでも１秒は効かない仕様だったのか 知らなかったよ
危ないからトヨタの車は買わないようにしないといけないな
628:Ψ
10/02/04 20:22:34 +HGMMuAK0
そもそもブレーキを電子制御しようなんて発想が基地外ですよ。センスないね。
ホンダはあえてやめてるんだよな。それがふつう正しいよな。
シンプルな方が操作しやすいんだよ。ブレーキに小細工すんなつーの。
629:Ψ
10/02/04 20:22:55 kjn4aEuW0
>>622
社長が出てくると話がややこしくなると思う。
たぶんこの社長は、「気持ち悪い動きをさせるな」派だよ。
そこを押し切って販売した重役どもが
社長を表に出さないようにしているんだろうね。
630:Ψ
10/02/04 20:23:46 LwjaGKWe0
>>626
今のボンボン社長ってこれまでは何やってきたんだ？
道楽でレースやってたイメージしかないｗ
631:Ψ
10/02/04 20:23:58 0euKxeacO
まぁ、これで電気自動車に本格的に取り組めるから長い目で見れば良かったな
632:Ψ
10/02/04 20:24:41 lcTb/fx00
ンダ試乗した感じは100％油圧とくらべたら違いはあった
プリもその程度だとしたら確かに慣れると思う
いくら慣れが必要とはいえ1秒間もブレーキがきかない車をいまどき設計するかな
むしろヨタ車ってカックンブレーキ系だと思っていた
633:Ψ
10/02/04 20:25:00 ml5ur5RX0
危機感ねえよな、社長自ら矢面てに立って説明したり謝罪すべきなのに
やっぱり創業者の一族、ボンボンなのか？
634:Ψ
10/02/04 20:26:24 JDArvI3fO
>>630レースが大好きだよね
俺もそれしか知らん
後は新型ハチクロもこの社長だから出す気になったんかな
635:Ψ
10/02/04 20:27:19 +HGMMuAK0
こういうリコール噴出も経営者の怠慢なんだよな。
いくら創業者一族だからっていってド素人を社長にしちゃダメだよな。
636:Ψ
10/02/04 20:28:23 VHU5KoKVO
燃費がいいから値段が高くても納得がいくのであって調整して燃費がわるくなるのであれば安くしなくては筋が通らないよね
安全性が欲しいのならスポーツカーに乗るしかないのは付け加えておく。
637:Ψ
10/02/04 20:29:08 RzoyWVmp0
>>583
あっても公表しないに決まってる
638:Ψ
10/02/04 20:30:44 zDy2r5sG0
子ども店長の釈明会見を開け
639:Ψ
10/02/04 20:31:20 rAdZ9X22O
車板でオフ会すりゃ早いのに
640:Ψ
10/02/04 20:33:03 ibcEF+fw0
三菱並にマスゴミは叩くべき
641:Ψ
10/02/04 20:33:31 478v+5JYO
>>636
乗る人には節度と規律心が問われるけどねｗ
安全に乗れるかはその人次第
642:Ψ
10/02/04 20:34:35 faxsRbgP0
トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超 ブレーキ、公表前に改良
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
>>633
章男はアホだよな
部下に嫌な事擦り付けて
自分は新車発表とレースしかしない
643:Ψ
10/02/04 20:35:31 ml5ur5RX0
おそらく、アメリカがプリウスの販売と走行を禁止するだろう
そうなってから慌てて対応するんだろうが、その時はもう遅い
北米でトヨタの居場所は無くなる。てかその時が終了のお知らせだわな
644:Ψ
10/02/04 20:35:35 0UytdJ8A0
嘘付いて逃げる気？
645:Ψ
10/02/04 20:36:55 zDy2r5sG0
>>643
大げさな。
レクサスまでもなくなるってか？
646:Ψ
10/02/04 20:37:58 v4090BJvO
トヨタ車を宣伝しまくったこども店長の謝罪会見はまだ？
あいつにも責任があるだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
647:Ψ
10/02/04 20:38:14 ml5ur5RX0
>>645
大げさかも知れんが、アメならやりかねないってことだよ
648:Ψ
10/02/04 20:39:43 pUGVTK8Z0
>>645
走行禁止はあれだけど
アメ理科は無茶するからわからんぞ
649:Ψ
10/02/04 20:40:06 JDArvI3fO
>>642国内の苦情増えてるな
あの社長はお飾りななのかな？
650:Ψ
10/02/04 20:42:54 v4090BJvO
こども店長謝罪しろ！
651:Ψ
10/02/04 20:43:23 JDArvI3fO
そういえばアメリカの議長がリコールあるトヨタ車は乗るなとか言ってたな
あとで失言でしたと謝ってたけど
652:Ψ
10/02/04 20:44:02 pUGVTK8Z0
納車延期してるっぽｗ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
653:Ψ
10/02/04 20:46:04 BvEPQ2Js0
>>595
後ろにつかれたらチャンスだろｗｗｗ
654:Ψ
10/02/04 20:47:38 Swread4I0
ディーラーに苦情殺到だろうなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
三菱の時も関係ない車種の奴もブチ切れて怒鳴り込んできてたみたいだしｗｗｗｗｗ
655:Ψ
10/02/04 20:49:24 kjn4aEuW0
フォークリフトにも使われている回生ブレーキです。
フォークリフトの安全性にも疑問がもたれはじめました。
656:Ψ
10/02/04 20:49:59 IxaxcC/q0
後ろをプリウスが走ってたら恐ろしいな
657:Ψ
10/02/04 20:51:53 rAdZ9X22O
>>632
通常の試乗や、メリハリのある乗り方すればあまり気にならない
渋滞の流れに乗る、満充電での回生解除、極寒時のエンジン始動(、下り坂？)は
ちょっと気を使う
658:Ψ
10/02/04 20:53:27 ml5ur5RX0
乗ってて怖いし不安だし恥ずかしいから、プリウス走ってないよｗｗｗ
659:Ψ
10/02/04 20:53:42 v4090BJvO
こども店長を聴取すべきだろ
660:Ψ
10/02/04 20:55:12 kjn4aEuW0
とりあえず見かけたら、指差ししておこう。
それが、安全確認の基本だぜ。
661:Ψ
10/02/04 20:57:32 9uteTuAI0
せっかくだからまとめとく(´･ω･`)
英BBC 2010/2/4
Toyota rues Prius brake software problem
トヨタ、ソフトウェアの問題を後悔
URLﾘﾝｸ(news.bbc.co.uk)
米CNN 2010/2/4
Toyota: Software to blame for Prius brake problems
トヨタ「プリウスのブレーキ問題はソフトウェアのせい」
URLﾘﾝｸ(edition.cnn.com)
NHK 2010/2/4
「感覚の問題 欠陥ではない」
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
662:Ψ
10/02/04 20:58:10 v4090BJvO
こども店長を国家で参考人招致し追及すべき
663:Ψ
10/02/04 21:00:47 kjn4aEuW0
重要保安部品の管理は使用者が行って下さい。
使用者以外に勝手にいじらせたらいけません。
使用者から委託を受けた整備資格者は例外です。
整備資格者であっても使用者の依頼無しにいじってはいけません。
664:Ψ
10/02/04 21:02:32 LwjaGKWe0
安全に関わる部分に関してはシンプルな
制御の方がいいんだろうな。
電子制御に頼りっぱなしてのも危ないな。
665:Ψ
10/02/04 21:05:07 3gu6nukoi
>>636
同乗者の安全ならSUVです
666:Ψ
10/02/04 21:10:31 ejs2bzaS0
>>653
踏み切りで遮断機が下りて止まってて後ろからプリウスが近づいて来たら殺されるかもしれないぞ
667:Ψ
10/02/04 21:12:44 M0KuR8ok0
他は大丈夫なのか？ ハンドルがすぽ～～んと外れたりしないだろうな
668:Ψ
10/02/04 21:14:24 pUGVTK8Z0
>>667
はめ直して貰えれば安全です（ｷﾘｯ
669:Ψ
10/02/04 21:15:13 ErhQB2eS0
最初はボンネットが開いて閉めるとバックドア。それを閉めると全部開いてバラバラになるんだよ
670:Ψ
10/02/04 21:26:01 Dc6yc+da0
10日の米公聴会で同じ事言えたらたいしたモンだがなw
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
商売人として絶対にしてはならない事(客の所為にする)言い放った副社長
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
671:Ψ
10/02/04 21:34:44 lcTb/fx00
>>657
ﾄﾝｸｽ
実は前モデルのレンタカーを借りた際は特に気なるところも無く概ね好印象だったので
今回のヨタの対応はどうかと思うけどブレーキまで電子制御する考え方は嫌いではないです
今後のハイブリどう進化するか楽しみ
672:Ψ
10/02/04 21:37:53 /DY6GGIg0
低速での１秒前後なら我慢出来るだろ？
高速の１秒前後は大問題だけど
しかし何故に低速になると油圧ブレーキじゃなくなるんだ？
全て油圧にすれば問題なくなるだろ？
673:Ψ
10/02/04 21:39:15 rAdZ9X22O
>>671
会社の営業車(二代目)の印象だけど
皆、可もなし不可もなしくらいの反応だった
標準タイヤは糞だけど
674:Ψ
10/02/04 21:41:21 7x6AubXH0
ABSの機能を勘違いしてるだけ
675:Ψ
10/02/04 21:42:21 rAdZ9X22O
>>672
ソースはないけど、今の燃費計測では低速ふりが効果的じゃないかと
676:Ψ
10/02/04 21:43:58 RUX8EHKo0
>>1
他社にもあるような小さな問題を、トヨタ虐めでアメリカ人が大きく騒いで
いるのか、それとも本当にトヨタ車だけが危険なのか、俺たちには分からん。
もし他社の車にもこの程度の問題があるなら、トヨタはそれを暴け。
他社にも苦情が殺到するように仕向けろ。それくらい出来ずに泣き言いうな。
677:Ψ
10/02/04 21:48:15 BvEPQ2Js0
>>672
低速でも目標停止位置直前の１秒は怖いよ
交差点で右折しようとして目標停止位置に止まれずに飛び出したどうなることか・・・
678:Ψ
10/02/04 21:49:02 Q6kZevtm0
トヨタやっちまったな どうなっても知らんぞｗ
679:Ψ
10/02/04 21:51:29 rAdZ9X22O
衝突安全性指標が必ずしも実用的じゃないように
燃費計測に特化してしまった可能性はあるわな
二代目は問題ないんだから
680:Ψ
10/02/04 21:51:59 9uteTuAI0
2010/02/04 msnbc
Toyota admits design flaw with Prius brakes
トヨタ、プリウスブレーキの設計上の欠陥を認める
URLﾘﾝｸ(today.msnbc.msn.com)
681:Ψ
10/02/04 21:52:15 vjXAeK8D0
ブレーキが利かないと思うのは操縦者の感覚なの？
トヨタ車を買ったお客様が悪いの？
682:Ψ
10/02/04 21:56:11 NN5Ieq1d0
どうみてもアメリカ政府と自動車会社が絡んでるな
本当アメリカは懲りねーなぁ
反日の日本のマスコミはここぞとばかりに取り上げてるし
683:Ψ
10/02/04 21:56:26 kjn4aEuW0
運転者の不安を燃費に変換している車です。
安心を削って得られるエコこそが尊いのです。
安心を削っても、安全は削っていません。
684:Ψ
10/02/04 22:03:44 9uteTuAI0
>>679
＞二代目は問題ないんだから
二代目と三代目の違い＝値段
685:Ψ
10/02/04 22:12:06 lcTb/fx00
これだけ騒いで誰が得をするか考えると何だかなーと思う
騒いでいる本人はハイブリの技術をどれだけ欲しかったのか見える気もしますね
ブレーキの問題は早々に解決するでしょうが本来達成しなきゃいけないのはむしろハイブリより100％電気化なような
ハイブリは通過点に過ぎないと思うのは早すぎですかね
686:Ψ
10/02/04 22:15:29 rAdZ9X22O
>>685
EVでもまったく同じだよ
ブレーキフィール問題は
687:Ψ
10/02/04 22:16:36 Z/ExDiTf0
107 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/02/04(木) 21:59:32 ID:DwPPNnOm0
第２世代プリウスでこの不具合を体験しています。
ブレーキを踏みながら、自宅の駐車場に進入しようとして、あと３ｍ位のとこ
ろで、急に加速したように感じてブレーキを思いっきり踏み続けましたが、
100mm高の花壇に乗り上げて自宅に衝突しました。
ディーラーが車を引き取りに来るまで、同じ不具合を経験した人はいないかと
、WEBで検索しました。日本では、プリウスの不具合を報告した人を逆に避難
攻撃している記事をみつけ、総会屋モドキがいるのかもと巨大組織の恐ろし
さを感じました。
そこで、米国のサイトを検索したら、安全協会だけで、同じようなトラブルが
６０件近く報告されていました。第２世代のプリウスがほとんどでした。その
後、これに第３世代が４０件近く追加されたことになります。
小生と同様、自宅ガレージで、壁に衝突したクレーマーは、職業がプログラマで
「プリウス規模の制御ソフトウエアにこのような不具合が潜む可能性は十分に
あり得る。驚くべき事ではない
688:長期療養（人格障害で鬱＋余命一・〇年）
10/02/04 22:17:51 q+5X0Mu00
トヨタって会社自体が欠陥品なんじゃないか。
689:Ψ
10/02/04 22:18:48 lcTb/fx00
そうですか
電池が何とかなればと思ったのですが
動力源を摩擦熱に変換するのは難しいのですね
690:Ψ
10/02/04 22:19:45 ErhQB2eS0
違う。これはトヨタだけの問題ではなく今のトップの世代がクズが揃っているから
これは世界共通だ
691:Ψ
10/02/04 22:21:30 rAdZ9X22O
>>687
ソースﾏﾀﾞ-?(・∀・)っ/凵ﾁﾝﾁﾝ
692:Ψ
10/02/04 22:22:20 7x6AubXH0
トヨタが叩かれているのは
GMの破綻で
アメリカの議員が献金貰えなくなったからだぞ
トヨタを恐喝して献金貰おうと思ってるのが全米議員
トヨタは日本の議員に献金しても駄目駄目だから
本社をアメリカに移してアメリカの議員に献金すればいいのさ
693:Ψ
10/02/04 22:27:05 9uteTuAI0
神対応に感動の震えが止まらないwwww
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
694:Ψ
10/02/04 22:31:57 zwzhlH1y0
アメリカのテレビ局で報道してる事例で、
川にダイブしたのはただの居眠りだろ
695:Ψ
10/02/04 22:34:37 rAdZ9X22O
>>689
EV/HVのブレーキフィール問題はガイドライン作らない限り
メーカーは燃費効率に走るだろうなぁ
696:Ψ
10/02/04 22:36:02 v4090BJvO
とりあえずこども店長を証人喚問しろ
こどもが店長してるからこうなる
697:Ψ
10/02/04 22:40:28 ctLem9lrO
トヨタ倒産しろ､ザマー
698:日産
10/02/04 22:44:36 wbtQ7MJm0
トヨタの不幸で今日も飯がうまい！！
＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ｷﾀ━━／／･＼ .／･＼＼━━!!!!
+ ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ +
| ┬ ﾄｪｪｪｲ |
＋ ＼│ `ー'´ ／ ＋
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ─┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
699:長期療養（人格障害で鬱＋余命一・〇年）
10/02/04 22:52:23 q+5X0Mu00
いままで日本的なもののよい面とかばかり吹聴されてきたが、
これからは日本的なものの悪い面を強調しないと、
こうした不祥事は次々に出てくることだろう。
今まではたんなる僥倖だったのだ。
700:Ψ
10/02/04 22:54:05 1roNF8Th0
どこかテレビ局でも
その手の公益団体でも
実験してみればいいのに
701:Ψ
10/02/04 22:57:34 ml5ur5RX0
まあ、これだけ騒ぎになっているんだリコールしないとなれば
信用も無くなり、売り上げも間違いなく落ちる。
アメでの２月の売り上げはまず半減は間違いあるまい月５万台切れば現地工場も閉鎖、
プリウスも国内販売半減といった最悪のシナリオ、また愛知県に失業者があふれ出す。
702:Ψ
10/02/04 23:00:17 faxsRbgP0
>>680
欠陥認めたのかｗｗｗ
703:Ψ
10/02/04 23:01:00 i92T6r/C0
ニヤニヤした会見だったな。あれも失敗だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
704:Ψ
10/02/04 23:02:23 i92T6r/C0
通常は回生ブレーキだけどＡＢＳが働くとそれが油圧ブレーキに切り替わる。
その切り替わる時のタイムラグが長すぎるからコンピューターを改善して対応したそうだよｗｗｗｗｗ
それって欠陥じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
705:Ψ
10/02/04 23:02:24 Swread4I0
>>693
(フン・・・愚民共が）
706:Ψ
10/02/04 23:07:29 kjn4aEuW0
>>704
そのタイミングできっちりブレーキを踏み増しするのが
トヨタ乗りに課せられた仕事
707:Ψ
10/02/04 23:09:20 ml5ur5RX0
ポンピングブレーキの励行をしましょう・・・教習所ｗ
708:Ψ
10/02/04 23:11:01 RHLHceVz0
客のフィーリングが問題であって欠陥ではない、か。
ふざけるなwwww
アメリカでの問題も客のせいにして隠しまくっていたそうだし、日本でも
客を舐め腐った常務の対応、トヨタはもう駄目だろ。
奥田をはじめ代々の上層部が国民と客に舐めた態度を取ってきたが
この期に及んでまだやるかってかんじ。
奴隷労働を貧困を生産するだけだったトヨタ方式がこれで見直されるかと思うと
良いことではあるが。
トヨタ車に限らず、自動車事故の中には運転手のミスよりも自動車そのものの
欠陥による事故も多いはず。
マスゴミと政治家は自動車会社がスポンサーだから全く動かないが、
一度きちんと調べるべき。
709:Ψ
10/02/04 23:13:18 i92T6r/C0
とりあえずこの話を聞いてトヨタの車を買おうって奴は少ないだろうねｗｗｗｗｗｗ
だってブレーキだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ命に関わるブレーキだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
710:長期療養（人格障害で鬱＋余命一・〇年）
10/02/04 23:14:52 q+5X0Mu00
日本車はテストが甘いよね。
アメリカのテストは本格的。
というか、そういうテストを創めたのはアメリカ。
さすがだよアメリカ。
日本なんて所詮新興国。
今の中国のスタンスと何も変わらない。
711:Ψ
10/02/04 23:15:29 kjn4aEuW0
コストダウンを下請けに皺寄せ。
車に要求される動作を、運転者に皺寄せ。
税金負担を弱者に皺寄せ。
全部トヨタ式です。
712:Ψ
10/02/04 23:17:32 faxsRbgP0
トヨタ、最終黒字800億円 10年３月期、「プリウス」問題は織り込まず
URLﾘﾝｸ(markets.nikkei.co.jp)
トヨタプリウス問題隠蔽する気だなｗ
713:Ψ
10/02/04 23:17:46 qjrMg8lY0
プリウス持ちだがブレーキはこんなもんだと思ってたがな
余り効きすぎるとカックンブレーキになる
プリウスの前がレガシィB4のターボだったが、これはブレーキ利きすぎで渋滞はまって低速だと停止時はブレーキちょい踏みしないとカックンブレーキになって渋滞で同乗者がいると運転にスゲェ気を使った
そういう意味ではプリウスのが気軽に運転出来る
714:Ψ
10/02/04 23:18:21 i92T6r/C0
噂によると、コンピューター改善前と後とでは燃費が変わるとか。
燃費を稼ぎたいための設定だったって噂がある。
これから修理に出すって奴は燃費をチェックしてみると面白いかもね
715:Ψ
10/02/04 23:19:22 i92T6r/C0
>>713
だからｗｗｗ段差があるような場所でブレーキを踏んだ時がやばいんだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
716:Ψ
10/02/04 23:20:16 kjn4aEuW0
>>714
運転者はそうならないように努力して下さい。
改修の意味が無くなります。燃費の維持は運転者の仕事です。
717:Ψ
10/02/04 23:20:58 ejs2bzaS0
殺人暴走車プリウス それでもあなたは乗りますか？
718:Ψ
10/02/04 23:25:04 RHLHceVz0
ホンダは大喜びかね。
ってホンダのハイブリッド車は大丈夫なのか？
719:Ψ
10/02/04 23:27:47 i92T6r/C0
一時本田の株価が豊田をうわまったらしいよｗｗｗ
720:Ψ
10/02/04 23:31:15 Z/ExDiTf0
279 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/02/04(木) 23:28:13 ID:K5nJkeml0
ネットの不具合情報交換みたらひどいな。 エスティマハイブリッドでも同じようなのあるし・・・
2009年12月26日
男性 埼玉
ＨＰ
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
2009年10月 1,000 Km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置 ２００９年
回生ブレーキによる減速時、タイヤの１輪のみが段差を越える等により左右タイヤの回転差が検知されると、
その瞬間に回生ブレーキが１秒程度無効になるため突然減速しなくなる
2 2009年12月09日
男性 広島
ＨＰ
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
2009年05月 不明
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置 ２００９年
凹凸路を走行中にブレーキ操作をしたところ、減速途中に突然制動力が低下した
3 2009年12月08日
男性 神奈川
ＦＡＸ
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
2005年10月 28,400 Km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
制動装置 不明
前の車が停止したため、ブレーキペダルを踏み、止まろうとしたところ、ブレーキが利かず追突した
4 2009年11月01日
男性 宮城
ＨＰ
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
2006年12月 44,000 Km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
制動装置 ２００９年１０月１８日
自宅の駐車スペースへの駐車作業時に、ブレーキペダルを踏んだところ、加速したため、自宅に衝突した
721:Ψ
10/02/04 23:36:32 c/Dfq/+60
ウチ貧乏だからプリウスなんか関係ないし～
とかへらへらしながらニュース見てたのに普通にむかついたわｗ>>フィーリングがどうたら
売り上げに響くだろうねえ
722:Ψ
10/02/04 23:38:59 j8mBB8ihO
地球の為なら危険をかえりみるな
723:Ψ
10/02/04 23:40:18 3gu6nukoi
アメリカの弁護士は妻にトヨタかレクサスの車を買い与えるらしい
欠陥で事故して妻は死ぬは金が貰えるわでウハウハなんだと
ジョークじゃないからな
724:Ψ
10/02/04 23:40:46 wuJrPgyn0
ぶつかりそうになったら (A) をクリック
A オートジャッキ・ジャンプ
B ベルトタイヤ・荒地用タイヤ
C カッター・チョッパーチェーンソー
D ディフェンサー・コクピットを防弾ガラスで覆う
E イブニングアイ・赤外線スコープ
F フロッガー・潜水機能
G ギスモ号発射
H ホーミング
725:Ψ
10/02/04 23:44:47 9uteTuAI0
>>718
＞ホンダは大喜びかね。
社運かけてインサイト作ったら後出し欠陥品が出回り
とばっちりで涙目でござる
726:Ψ
10/02/04 23:52:29 HZQTOoXBO
客「プリウスのブレーキが効かないんだが」
トヨタ「気合いが足りないんですよ」
727:Ψ
10/02/05 00:05:43 geIn2tln0
奥田以降の社長以下上層部の凄まじい傲慢さが理由で取引先その他から
総スカン食らって創業家の人間を社長に据えなければいけなくなった時点で
終わってるんだよなぁ。
今日の会見でも客にすらゴーマンかましているんだからｵﾜｯﾄﾙww
728:Ψ
10/02/05 00:14:56 S7fcVZpB0
トヨタ愛が足りないからだ！
とか言ってほしいw
729:Ψ
10/02/05 00:19:58 IF+cUAMS0
プリウスに関しちゃ単に熟成不足、テスト不足だろ。
ホンダが先に安いインサイト出しちまったから、
全ての予定が前倒しになったと想像する。
正直、開発はもう少し時間が欲しかったに違いないが
「イイから出せ！ガタガタいってると飛ばすぞ！」
と恫喝されたりしてｗ リーマンならわかるよね
730:Ψ
10/02/05 00:20:41 PA3bibuI0
雁字搦めのプログラム制御介さず
油圧・機械仕掛けでダイレクトに力を伝えるブレーキの方が安心？
731:Ψ
10/02/05 00:22:32 PRL6rtKH0
自動車業界は自動車会社が部品会社に値引き要求ばかり。
日本で作っていては採算合わないので、海外に工場作るか、提携先を探す。
結果がこれよ。
中国人やインド人が日本人並の品質を出せるようにならないと
この手の問題は今後も出てくるよ。
732:Ψ
10/02/05 00:26:08 LzpXv9m00
さっさと日本でもリコールしろよ!
一月出荷分からだけ対策済みとか頭おかしいのか?
733:Ψ
10/02/05 00:27:35 XX7jHCfd0
>>729
それは多分に想像出来るな。
そもそも値段設定も現状よりもかなり高かったはず。
インサイトと強豪させるためにかなり無理した印象があるね。
734:Ψ
10/02/05 00:28:18 kM9bZ6/r0
去年の１０月に試乗した際、
「回生が失効したらどうなるの？」と
Ｄに質問したけど「大丈夫です」とのこと。
電車だと回生抜けたら大変よ、と言ってみたんだが･･･。
735:Ψ
10/02/05 00:29:53 Syhmqse/0
皆で一致団結して消費者庁と国土交通省に通報しないと
トヨタはプリウスの件をリコールなしで隠蔽する気だぞ
736:Ψ
10/02/05 00:30:48 +IutxieUO
つくづく隠蔽は死亡フラグだというのに…
でかい割には馬鹿な会社だったんだなあ…
737:(癶∀癶) ◆yRzx41LAAA
10/02/05 00:31:20 RjJwIY9x0
ホンダはマイナーチェンジで非プリウソ形状に切り替えるべきだなw
あとマツダはトヨタからの技術供与でハイブリッドに着手したはずだが
こつこつスポーツカーにこだわってきたおかげで
走行性能でいい加減なことしないだろってブランドイメージもあるw
738:Ψ
10/02/05 00:37:35 Syhmqse/0
米運輸省、「プリウス」ブレーキ問題で正式調査
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
アメリカでリコールして
日本ではリコールしない展開来る悪感ｗ
739:(癶∀癶) ◆yRzx41LAAA
10/02/05 00:49:38 RjJwIY9x0
ちょww
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
740:Ψ
10/02/05 00:56:44 cFgn3K0a0
ＡＢＳのソフト変更をユーザーへ通知して希望者に行うとかほざいてる
だが、すでにプログラムを書き換えたユーザーが、
ブレーキの抜けは直らないと語っている状況
やはり根本的に何か欠陥があるとしか思えないんだが、
トヨタ自身も、まだ原因の特定が出来てないからＡＢＳのせいにしてるんじゃないか？
まあ、その内死亡事故が起きて刑事事件に発展すれば
アメリカでも日本でも間違いなくトヨタ終了だよ。
皮肉なもんだな、プリウスという先進技術が倒産の原因とは・・・・
741:Ψ
10/02/05 01:00:22 mFuwh0QYO
>>739
気持ち悪いオッサンだな
742:Ψ
10/02/05 01:02:01 dUGM5q1j0
不安を感じるのは車が「限界を知らせている」んです。
迷わず踏み込んで下さい。
使用者にフィードバックを返すインテリジェンスな道具は
使い慣れないかもしれませんが、そこをぐっと我慢して
己れを制御するのが運転者の役割です。車の指示に従って下さい。
743:(癶∀癶) ◆yRzx41LAAA
10/02/05 01:03:14 RjJwIY9x0
初代後期型と二代目は所有してたわけじゃないがよく乗った。
初代後期型はブレーキにまだクセがあったけど
パッケージがよくできてて取り回しも楽で
こんな大衆車が半分電気で動くんだと思って素直にすごく感動した。
これが未来の車かーさすがトヨタみたいな。
でもその後ハイブリッドがどうなったかっていうと
エスティマとかレクサスとか大排気量非エコ車のオモチャになり、
二代目プリウスも不自然な空力形状の圧迫感と視界悪化で
乗り心地&取り回しがかなり悪くなった。
744:Ψ
10/02/05 01:04:08 Uh3Rb5+90
みんなでトヨタ潰して、日本経済破綻でわが中華人民共和国の植民地になるあるよ
745:Ψ
10/02/05 01:04:18 XX7jHCfd0
>>743
初代のブレーキ怖かったなあ。
746:Ψ
10/02/05 01:06:17 5XGldjaRO
>>744
やっぱりアルかニダとアメリカがつるんでるのか。了解
747:Ψ
10/02/05 01:07:51 geIn2tln0
>>744
ホンダとかスズキがトヨタのシェアを奪えば良いだけ。
748:Ψ
10/02/05 01:08:17 m04WzgLg0
ブレーキパッドも量産してコスト下げ過ぎ、効きが甘いのかもね。
749:Ψ
10/02/05 01:15:33 xJBl+30a0
運転手の感覚の問題て・・・
750:(癶∀癶) ◆yRzx41LAAA
10/02/05 01:16:55 RjJwIY9x0
>>745
初代のマイナーチェンジ以前はもっと酷かったらしいけどw
その頃はMT乗ってたから余計カックンブレーキが嫌で
減速に気使ってたらいつまでも停まらないwwwwwみたいなのがデフォだったな
751:Ψ
10/02/05 01:20:08 XX7jHCfd0
>>750
初代の初期型だった。社用車だったんだが
少なくても雪国で乗る車じゃねえなって思ったよ。
752:Ψ
10/02/05 01:22:18 m04WzgLg0
基本、寒冷地使用とは違うしね。西日本と東日本とか・・・家電含めて
753:Ψ
10/02/05 01:33:36 LnEY06Q20
>>747
そうなんだよなｗｗ
トヨタが無くなったらトヨタユーザーは他に移動するだけの話だもんなｗ
754:Ψ
10/02/05 01:41:08 FLheSLYPO
車音痴御用達メーカーのトヨタ逝った～＼(^o^)／
そもそも、足回りやブレーキ性能や運動性能はトヨタ車は国内でカスレベルだったから車好きにとことんバカにされてきたが、お得意の内装を良くしてディーラーに停めた状態で買う気を起こさせる戦略をトヨタはとってきた。
だから、買う前に試乗するようなエンスーにはトヨタはカス呼ばわりされるだけの低レベルの実力しかなかった。
それが露呈しちゃっただけのお話。
755:Ψ
10/02/05 01:43:46 H0bQt3mk0
オレにとっては、トヨタ車のプアボディ、ヨタ足、産地偽装エンジン、サバ読み馬力と燃費、
すべてが欠陥だと思っている。なにもプリウスに限ったことではない。
756:Ψ
10/02/05 01:44:40 vtJn0Hcu0
ろくなことしなかったな
まじめに作ってるスバルを金で買い叩いて
ごみくずみたいな車ばかり作らせ始めたし
757:Ψ
10/02/05 01:45:23 LnEY06Q20
本田はセダン作るのが下手なんだよなｗｗ
あのセンスをどうにかしないと日産に流れるだろうねｗ
最新のアコードインスパイアのフロントのダサさｗｗｗ
リアはカッコイイのにあのフロントグリルの角ばった感じとメッキの使い方ｗｗｗｗｗ
取って付けたような一体感の無さｗｗｗｗ
トヨタの優れてるところは一体感なんだよね。例えばプリウスにしてもスポイラーとボディーの一体感があるだろ？
本田は細かい切れ込みが多すぎてなんか高級感が無いんだよねｗもっとツルっとした感じを出さないとボリューム感が出ない。
758:(癶∀癶)) ◆yRzx41LAAA
10/02/05 01:46:33 RjJwIY9x0
いやでも初代プリウス後期型は
社会実験に参加するみたいな意気込みはかき立てられたよ
ハイブリッドが大排気量クラスのオモチャになってから幻滅した
759:Ψ
10/02/05 01:53:31 LnEY06Q20
>>758
初物とはそういうもんだろｗｗｗｗｗｗ
別にプリウスがどうしたじゃないだろがｗｗｗｗｗ
お前馬鹿だなｗｗｗｗ
760:Ψ
10/02/05 01:56:23 qX18XXMM0
日本でもＡＴ操作ミスとして多数突っ込み事件は起こっていたが、うやむやにされてたな。
761:Ψ
10/02/05 01:57:23 3xUC4IR90
新型プリウス・ブレーキ問題 国交省、寄せられた苦情が60件になったことを明かす
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
これは酷い
トヨタは完全に客をなめきってる
762:Ψ
10/02/05 02:01:11 xJBl+30a0
体面を気にせずさっさとリコールしろよな
763:Ψ
10/02/05 02:03:23 DKaFPcgtO
大きくまけて貰えそうで
強く買いたい
764:Ψ
10/02/05 02:05:19 Pa/hNTk/O
この役員いくら何でもおかしい
去年問題が発覚してから昇進したスケープゴートじゃないの？
この公でのアナウンスはアメリカにも伝わるんだからね
こんな馬鹿は普通じゃ役員になれないと思うんだけどね
765:Ψ
10/02/05 02:05:26 DKaFPcgtO
ヴィッツやめてプリウスにする
766:Ψ
10/02/05 02:08:13 dUGM5q1j0
社長はどこかに監禁されてるな。
モータースポーツする人がこんな挙動のブレーキを許す訳が無い。
だから半端な役員どもが出しゃばって出てきているんだろう。
767:Ψ
10/02/05 02:08:22 uudYN36z0
>>764
技術的なことはわからないし複雑なんだろうし
トヨタ側にも言い分もあるんだろうけれど、あの
役員の会見は絶対におかしい。
役員の発言の記者会見対策や想定問答が事前に出来て
なかった。トヨタの広報がそんなヘマすることは通常では
考えられない。その時間的余裕すらもない緊急事態だった
考えるべき。
768:Ψ
10/02/05 02:15:44 JaqU7NJ5O
>>20
お前、薬でも飲んだら？
769:Ψ
10/02/05 02:17:25 PPW7mifm0
アメリカは日本のように大人しくはないからなｗ
訴訟の国だし、あわよくばって感じで必要以上に被害者を気取るｗｗ
トヨタ終わったねｗｗｗ
770:Ψ
10/02/05 02:25:09 JaqU7NJ5O
>>20
ノロウイルスだ！
771:Ψ
10/02/05 02:30:46 xX0GdjarO
元々、輸出入で因縁あるしレクサスで死んでるし、アメリカはここぞと過熱すんだろうな…まだまだ足りない
772:Ψ
10/02/05 02:31:30 uudYN36z0
やっぱりＢＢＣトップギアの
「プリウス？あんな複雑な車、俺は乗らない」
っていうのが正しいな。
773:Ψ
10/02/05 03:26:01 Syhmqse/0
【発言】市況-クオモNY州司法長官、バンカメ前CEOらを起訴
（更新：02/05 01:39）
クオモNY州司法長官はバンク・オブ・アメリカのルイス前CEOらを「メリルの損失を知っており、200億ドルの救済を得るために虚偽の報告をした」とし、起訴。これを受け、ドル円が急落。
URLﾘﾝｸ(sec.himawari-group.co.jp)
トヨタCEOの章男ピンチｗｗｗ
774:Ψ
10/02/05 03:31:20 Xib27ZnZO
トヨタのHV全車で不具合が出た訳じゃない。ってことは
やはり三代目でコストか燃費に走ったとしか思えないな
775:Ψ
10/02/05 03:42:16 vtJn0Hcu0
それよりも、
こわれてもばれなければ分かってても発表しないつもり
事故起こさせ放題でも利益のために蓋をして無視する
って価値観に驚いた
怖くて買えねーじゃん、そんなとこから
776:Ψ
10/02/05 03:42:23 2kolDHvL0
10,053.95 ↓216.60(2.11%)
NYダウ暴落中
10,000ドルを意識する展開
777:Ψ
10/02/05 03:46:47 Uh3Rb5+90
カローラ、マークIIバンは名車
異議認める
778:Ψ
10/02/05 03:47:46 W4YudYnd0
雪印とか姉歯とか不二家とかミートホープとか
そういう先輩方の中に、ついに世界のトヨタも参入していく訳だな
779:日本人 ◆fOSS6aSgPH4c
10/02/05 03:48:34 kynv+0sQO
国内企業保護外資系企業排斥運動
780:Ψ
10/02/05 03:49:04 vtJn0Hcu0
これで車が売れる理由が見当たらない
781:Ψ
10/02/05 03:51:08 2kolDHvL0
URLﾘﾝｸ(www.weblinks247.com)
なにげに円高が進んでる
782:Ψ
10/02/05 03:54:02 mB66TwNz0
電子なんたらが、なんたらだそうで…（；_；）忘れた
10.2.03.青山繁晴がズバリ！6/6
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)（02：35）
TOYOTAの業績とか、そういうものに行く前に、（ﾔﾏﾋﾛ・ｱﾅｳﾝｻｰ）
ユーザーの一人として、
青山さんユーザーのお一人っていうか、A級ライセンスをお持ちですから、
車については、相当詳しい専門家の１人である訳ですが、
この…ブレーキで不具合があったっていう、
今回の件について、どういう風にご覧になっていますか？
783:Ψ
10/02/05 03:55:31 vBP3wIpFO
>>775 俺はトヨタで働いていたから内部が腐りきっていたのは知ってたぞ。
何か問題が生じても上司に報告出来ない雰囲気があるし
報告しても上司が揉み消す。市場に不良まがいの車は
まず間違いなく流出してる。
三菱みたいなもんさ。不景気は怖いね。
784:Ψ
10/02/05 04:17:16 Xib27ZnZO
工作員わんさかだけどこれは叩かれても仕方ないみたいだろ
裁判になるとこんなもんじゃない
785:Ψ
10/02/05 04:24:56 Xib27ZnZO
やっとプリウス、SAI、レクサスにリコールしたみたいだな
ABS不良認めて
786:Ψ
10/02/05 04:51:21 JaqU7NJ5O
携帯で２ちゃんの書き込みが出来ないのに、何故かここだけは書き込みが出来るのはおかしいよ
２ちゃんもホンダが絡んでんのか？
787:Ψ
10/02/05 04:58:56 Xib27ZnZO
寝言は寝て家
788:Ψ
10/02/05 05:06:43 Xib27ZnZO
ブレーキの規格てのは、特定スピードからのフルブレーキしかないんだっけ？
789:Ψ
10/02/05 05:35:27 cTgF3+uv0
↑そうなん？もっと細かく規定してもらわねば、安心して運転できない。
でプリウスのブレーキって、普通に走行していてブレーキ踏むと
ABSが作動しちゃうの？普通急ブレーキ踏んで、タイヤがロックしないための
機能でしょ、ABSって。
790:Ψ
10/02/05 07:23:48 Lf7Pi5YeO
回生ブレーキとの切り替え制御時のブレーキ抜けか問題なんじゃないの
ABS制御変えても治らんでしょ
791:Ψ
10/02/05 07:25:09 IF+cUAMS0
実質ナンバーワン企業になった時点で
コストカットやめて、他社が真似できないほど
高品質な部品ばっかり使ってりゃよかったのに。
アクセルペダルが湿気吸って膨張する樹脂なんてありえんだろ。
792:Ψ
10/02/05 07:27:14 vJ4JLsUZ0
回生の電気抵抗を監視して油圧ポンプの効きを段階で変えたりできないもんなの？
ちょっと減ったバッテリーがトゥルッと電気吸っちゃってリレーか何かが動き遅れるとか
そんな感じでそ？
793:Ψ
10/02/05 07:27:49 7ZcvgLOfO
トヨタ車は全て信用し難い
794:Ψ
10/02/05 07:28:24 a5nWwtGi0
リコールを実施すると、２０万？
負け犬プリウス【決定】
795:Ψ
10/02/05 07:29:38 6UBH7Ih+O
★★★★トヨタ栄えて国滅ぶ！？トヨタの営業利益と日本のGDPの隠れた法則 経済につ
いて本気で考えよう★★★★
●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）
2000年---------+---------+---------+---------+---● 3位
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------● 5位
2001年---------+-------○0.87兆円
2002年---------+---------+---------+-----● 7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------● 10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円
2004年---------+---------+-------● 11位
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-● 14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---● 18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-● 19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2008年---● 23位
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2009年？
2009年△0.46兆円
796:Ψ
10/02/05 07:29:58 a5nWwtGi0
10分の作業工程？
信頼は、もう戻らないね～。
797:Ψ
10/02/05 07:44:02 IF+cUAMS0
プリウスがほんとにエコか、また、ああいう電気のバケモノが
好きになれるかは別にして
日本じゃなければできないユニークな車なことはたしか。
でも、新型が熟成不足・テスト不足で出されてきた事も否定できないね。
上にモノが言えない、品質より車内スケジュール、大企業病だね
798:Ψ
10/02/05 07:44:05 Lf7Pi5YeO
しかもこのごにおよんでも、まだ原価低減とか言ってるし
799:Ψ
10/02/05 07:56:44 jbHyK0Aa0
日本じゃ癖のある機械を使いこなすのが美徳みたいなところがあるけど売り手がソレを要求スンナｗｗ
そんなんアメリカじゃ通用せんだろ。
客をバカだと思ってるんなら馬鹿でも運転できる車にしろよって合理主義の国だｗ
800:Ψ
10/02/05 08:19:05 cFgn3K0a0
回生ブレーキ→路面スリップ→油圧ブレーキに切り替え→ABS動作
もしこんな流れなら、そりゃ１秒は早いぐらいだ
回生ブレーキは止めるべきだと思うぞ、
燃費に占める割合だって大したこと無いだろ
801:Ψ
10/02/05 08:33:50 utJjaiRP0
【自動車】トヨタ、「プリウス」日米でリコール 新型全車、ブレーキ無償改修［10/02/05］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:-100番)
トヨタの隠蔽工作は今に始まったことじゃないからね
２ｃｈでもトヨタの悪口スレは一週間持たずに削除されるしｗ
世間が騒いだからやっとリコール決定ｗｗｗ
802:Ψ
10/02/05 08:36:36 2cKvK2Ij0
民主党だぜ？JAPANバッシングに決まってる。
運輸長官が積極的に乗り出しただけじゃなく
絶妙なタイミングでGMやフォードがtoyotaからの
乗り換えキャンペーンやってやがるだろ
全部仕込みだ
803:Ψ
10/02/05 09:32:26 WT1QM/ot0
人間が踏むブレーキペダル、反応速度に１秒ぐらいの差はある
人の反応速度差１秒＋プリウスブレーキの反応速度１秒＝２秒
いのちが惜しく人を殺したくなかったら、２秒早くブレーキを踏もう
鳩山も言っている、いのちを守りたい。
804:Ψ
10/02/05 09:32:29 Pa/hNTk/O
何もかも"仕込み"というのは無理がありすぎるよ
このブレーキに関しても、三か月前から上層部は把握して、対策を講じていることが表に出てるでしょ
ボヤを大きくしたのは、トヨタ側の対応の失敗だよ
トヨタのクレーム処理がいかに稚拙で間の抜けたものであるかは昨日の幹部の会見を見ればわかる
可哀想なほど視野が狭い
トヨタ上層部は"裸の王様"っていう物語をもう一度読んだほうがいい
805:(癶∀癶)) ◆yRzx41LAAA
10/02/05 10:15:56 RjJwIY9x0
>>801
昨日不具合はドライバーのせいだと言い放った
あの横山っていう役員は結局何がしたかったんだろう(´･ω･`)？
806:Ψ
10/02/05 10:18:58 T5A5ZoMe0
>>802
トヨタが国外で売れることと、日本経済はあまり関係がない。
米債権（日本人が負担）の問題や現地生産の件があるからだ。
実際、トヨタの世界的拡大と日本経済の凋落が一致しているのが興味深い。
派遣、期間労働を推進したのは誰？（日本の労働者の賃金を下げたのは誰？）
サブプライムローンで消費した（日本製品を買ったり遊んで逃げた）のは、どこの国の人？
サブプライム問題で投資資産が大幅に下がるなど損したのは誰？
トヨタバッシング≠日本バッシング
単にトヨタは、温暖化問題に対応している（ように思える）
車両開発で世界レベルでリードしてしまったのでお灸をすえられた。
あとは、欧米の車会社が得をするのだろう。
807:Ψ
10/02/05 10:23:03 QhXKNB4d0
しかしトヨタも苦しいな。
シンドラーエレベータの会見もそうだったが、外国じゃミスを認めたら
負けみたいな感じだけど、日本じゃミスを認めて即対応の方が後々の
心証が抜群に良いからな。
ほぼ国内だけに売ってるなら日本的な会見で済むけど、これだけ海外に
売ってると、日本と国外で変えるわけにもいかんし、外国対応のミスを
なかなか認めない感じの会見になっちゃう。
でも実際はどっちつかずな対応で、アメリカ、日本のユーザ双方に
心証が悪くなってる感じ。
808:Ψ
10/02/05 10:24:33 13BrE/zH0
ホンダ 日産 売れまくりｗ
809:Ψ
10/02/05 11:25:55 utJjaiRP0
トヨタ小型トラック「タコマ」でも苦情 米国で100件超
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
安かろう悪かろう
810:Ψ
10/02/05 11:33:52 /YHgemjv0
>>807
＞日本じゃミスを認めて即対応の方が後々の
＞心証が抜群に良いからな。
＞日本と国外で変えるわけにもいかんし、
いや二重に真逆のことが昨日起こったんだけど
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
811:Ψ
10/02/05 11:39:53 f3WCqX8m0
>>810
/' ! ━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､ ┃ ━━━━
ァ /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿ ト-､ ） ┃ ┃┃┃
' Y ｰ==j 〈,,二,ﾞ ! ) ｡ ┛
ゝ. {､ - ,. ヾ "^ } } ﾟ ｡
） ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ
'=-/ ヽﾟ ｡≧ 三 ＝=-
/ |ヽ ＼-ｧ, ≧=- 。
! ＼ ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
トヨタ、日本人をなめすぎ
TV広告さえ大量に打っておけば、国内世論はなんとでもなるから
平気でこんなことをほざけるのだと思うが
日本での対応を英訳して、むこうの掲示板にでも張っておけばいいんじゃね？
「内心では、こんなこと思ってますよ」的に
812:Ψ
10/02/05 11:45:43 H85nUSdp0
>>811
秋葉無双の原因がいつの間にかネットでの虐めに摩り替わってるくらいだからな
しかも尻馬に乗ってネトウヨの所為にし出す始末ｗ
813:Ψ
10/02/05 13:09:38 kvfHjnI7i
こども店長に全責任とらせろ
814:Ψ
10/02/05 13:41:37 JaqU7NJ5O
子供店長、イメージダウンでトヨタを訴えたりして
815:Ψ
10/02/05 13:45:00 kvfHjnI7i
なんでこども店長が店長で俺がコンビニのバイトなんだよ！
おかしいだろ
816:Ψ
10/02/05 13:52:38 cwdzrB0f0
昔のABSなんて、ABS作動中は減速ほとんどしなかったんだぞ。
ABS作動中なら当たり前だろJK
817:Ψ
10/02/05 16:39:33 dQhbW4hT0
これからは中国の時代なのに、まだアメリカで稼ごうと考えているトヨタの経営陣バカ杉
818:Ψ
10/02/05 17:38:19 wFOFeOOl0
なんでもいいけどトヨタは日本企業じゃないでしょ？
イスラエル企業じゃないの？
819:Ψ
10/02/05 19:03:33 yfBlZPXX0
【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
820:Ψ
10/02/05 19:26:29 C3MIMkVI0
ＡＢＳなんぞ止めればいいはなし、トヨタのくそエリートども
821:Ψ
10/02/05 19:30:10 j2QKrvKhO
今日後ろにプリウス来たら
なんとなくゾッとした・・
822:Ψ
10/02/05 21:19:21 lyw29nW00
プリウスのブレーキがどんな仕組みになってるか知らんが
坂道とかでブレーキ使いすぎて加熱して効きづらくなってるのを
「アメリカのと同じようにブレーキ効きづらくなった！直せ！直せ！」
って騒いでるだけなんじゃねーの？
823:Ψ
10/02/05 21:42:03 l5p+wa260
それでも８ヶ月待ちなんだよな、プリウスばっか売れてもあんま儲からんらしいが
824:Ψ
10/02/05 21:55:50 vKnulGXy0
株価下落のブレーキが利かないトヨタ
825:Ψ
10/02/05 21:56:53 UhdfjpD5O
会見みた？
826:Ψ
10/02/05 22:00:54 agH4MjfcO
>>817
中国は耐久試験が大変らしい。
法規も厳しい国のを手本にしてるとかで、コストダウン命のトヨタには
中国向けの車作れないんじゃないか？
827:Ψ
10/02/05 22:02:59 UtmdQj5x0
創業家のぼんぼんなんか言ってた？
828:Ψ
10/02/05 22:04:02 buYlcbEXO
>>824
思ったよりも早くトヨタタイマーが発動してしまったな
829:Ψ
10/02/05 22:05:00 /DKBFtDWO
もうやめてぇ！
とっくにトヨタ社員の貯金はゼロよ。
もぅ勝負はついたのよぉ！
830:Ψ
10/02/05 22:06:15 RSAu1Npx0
プリウス乗っている人見ると可哀想
831:Ψ
10/02/05 22:11:56 RMhONHMA0
横山が喋らなきゃここまで信頼失くさなかったろうにw
832:Ψ
10/02/05 22:14:19 dr/S+q7KO
ＡＢＳ切って走れや！雪や凍結路面以外でＡＢＳが効く実感は無いだろう、凍結路面でもＡＢＳは邪魔くさい、ＡＢＳの利点はブレーキをロックさせても、曲がらずに止まる位の物だ。
833:Ψ
10/02/05 22:19:26 UhdfjpD5O
会見みたけど章男社長、噛んでたぞw
あの状況で、あんなにゆっくりな口調で、あんな短文なのに（笑）
834:Ψ
10/02/05 22:19:33 buYlcbEXO
トヨタタイマーとは？
保証期間の３年が終わった頃から徐々に壊れる設計だったのに
最近はトヨタタイマーが保証期間よりも早く作動するようになっているね
もうソニータイマーよりもたちが悪いトヨタタイマーだよな
835:Ψ
10/02/05 22:21:25 8oNcLZyC0
この事件の裏には韓国人の存在を感じる。
だって韓国人は日本人を陥れようとしている。
836:Ψ
10/02/05 22:22:04 ZYO4TjuWO
トヨタオワタ
837:Ψ
10/02/05 22:27:03 Wuo75+zVO
これで倒産とかしたら職失う人出まくるよね
838:Ψ
10/02/05 22:28:58 PewrEEZ+0
__,,,,,,,,,,,,_
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'| 踏み方が悪いんだろ。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ
| ノ ヽ | ＿＿＿ ＿
∧ 3 ./ | |ニ､i
／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
839:Ψ
10/02/05 22:29:10 0P6dwHJ40
>>837
トヨタが倒れりゃ連鎖込みで１００万出るだろ
840:Ψ
10/02/05 22:51:03 dr/S+q7KO
冷静に考えると、ブレーキアシストの問題だろう、ハイブリッドの場合アシストの効きが悪いのだろう、電気で走ってる場合の話。
841:Ψ
10/02/05 22:51:51 PWjgr9psO
知恵遅れ常務といい馬鹿社長といい対応糞過ぎ トヨタは三菱並みだな 人事じゃねーかよ
842:Ψ
10/02/05 22:51:54 8oNcLZyC0
部品が韓国製？
843:Ψ
10/02/05 23:42:32 dr/S+q7KO
プログラムの変更で対処できると思うが、詳しい車板の奴出てこいや!?
844:Ψ
10/02/06 00:13:06 in86Z2CgO
トヨタ車には乗らない
トヨタ車のタクシーも乗らない。
ぷぎょぉーぉおおおっぉ
ぉおおおっぉ！m9(^○^)
845:Ψ
10/02/06 00:21:52 MAgGoyPY0
クラウンはモウマンタイ、でも中国でもクラウン作ってるらしいな、日本のクラウンは日本製だろうけど
846:Ψ
10/02/06 00:52:11 zElYNm6i0
プリウスのリコールまだ決断できないのかなｗ
どうせリコールすることになるのにアホだなぁ
言い訳の「もっと踏み込めばいい」とか、「感覚がズレてる」とか信用ガタ落ちだな
847:Ψ
10/02/06 00:56:18 sim74ADu0
なんかさーABSシステムを知らないドライバーが騒いでいるだけじゃねーのか。
スリップ路面でABSシステムが作動するのを、滑るって言ってそう。
ばっかじゃね
848:Ψ
10/02/06 02:19:32 ypcLFQIIO
ラグビー、トップリーグスレでは
リコール問題を書いたら、車も買えない貧乏人の僻みだとさ
さすが欠陥車を高値で売り出す糞企業は違うな
849:Ψ
10/02/06 02:25:37 afdr/EO1O
ヨタが無くなると… 景気よくなるよ～
群馬 富士重工
宇都宮 本田
神奈川 日産自
浜松 鈴木自
大阪 ダイハツ
広島 マツダ
その他広範囲に及ぶ、地方分権で好景気が日本中で発生
派遣切りの代表企業からの 日本再生へ
850:Ψ
10/02/06 02:26:05 glEZWdHp0
そりゃ複雑なクルマなんだろうからトラブルは起きるだろう。
でも、事後対応は完全に失敗したな。
全部後手後手になってしまったし、
リコール隠しと取られても仕方のないことやってたのが
明らかになってしまった。
政府の陰謀だなんだいうけど、トヨタの隠蔽体質は昔からだしな。
それがやっとワールドデビューしちゃった。
851:Ψ
10/02/06 03:03:25 mfbcCbav0
車作りの方向性が面白くない。
全部電子制御にしてコストカットできてエンジニアは
鼻高々だと思うが、運転する方は
アクセルやブレーキの形したスイッチを足で押して
あとはトヨタ様のプログラムに従うだけで
今まで物理的に感じとれた操作感がなくなっちゃった。
このての車に数百万払う気はしない。
852:Ψ
10/02/06 03:27:45 fIDGSvp9O
>>847
なんかさ、どこかのスレに書かれてたけど、新型はセンサーが最新型になったんだって。
それで、いままで感知できなかった空転とかデコボコのデータを制御プログラムに送ったの、結果ABSの"くせ"が増幅して現れたららしいの。(未確認情報)
まぁ最後の詰めのバランス調整が甘かったんだよね。
で、隙があったから政治問題にされ、外交カードになりつつある。
853:Ψ
10/02/06 03:30:48 PqbwOs/IO
>>843わかるわけねえだろ
トヨタの最新部なんか
854:Ψ
10/02/06 03:33:15 PqbwOs/IO
>>852トヨタのミスだわな
速急に対応して欲しい
855:Ψ
10/02/06 03:33:35 5Vg646C8O
章男はいかにもボンボン馬鹿社長って感じだよな
856:Ψ
10/02/06 04:04:00 c0y9pWIxO
しゃべるとブレーキがきかなくなるので、とりあえず苦情10件
857:Ψ
10/02/06 06:56:25 WIU2p5VS0
>>851 同意
車のどこに金を掛けたかの違いが出た。不具合が出るのは
仕方ないが命に関わる部分の安易なコスト削減はするなと
言いたい。それからトヨタ・ホンダには車好きの技術者が
いなくなったと思わせる車しか出せていないと思う。上辺
を飾った車ではなく基本性能の高い車を作って欲しい。
消費者もブランド神話に惑わされない目利きが必要である。
858:Ψ
10/02/06 07:28:32 mgIzUw1B0
しかし、これから車は間違いなく電機になって行く
てか、電気の方が性能的に内燃機関を上回って来たからしょうがない
時速400km軽く出るし加速も遥かに良い。
モーターとバッテリーだけで構造もシンプル、
ホイールインモーターだとさらに車全体の形状も自由になる
おそらく電子制御でスイッチがメインになるのはいたしかたないのだが
問題はだからこそ、完全な機械式手動部分を残すべき
つまりブレーキだけは油圧とサイドブレーキのワイヤー式を残せということ。
859:Ψ
10/02/06 07:35:40 7B2wAsJr0
運転者の勘違いとか言うからなｗ
860:Ψ
10/02/06 07:37:22 cCxxuiX9O
人を大切にしない企業のやり方が他の企業のお手本になるような現状は良くないからね
まあどーせ潰れたりはしないだろうから代わりに大いに凋落して下さい
人間を駒のように使い捨てするような企業は案の定忠誠と品質が下がるんだというのを日本中に喧伝して欲しいねｗ
861:Ψ
10/02/06 07:38:00 dRLwInL80
中日新聞によると
北米リコール対象外 ０２～０６年のカムリで
突然急加速した等の苦情１００件以上あるとのこと
で 女の人が０５年に激突死してるとか・・・
終わったｗ・・・・・・・・・・・・・・
862:Ψ
10/02/06 07:45:45 4XvSarMp0
走る、止まる、曲がる、って車の基本でしょ？
その中で「止まる」が最も重要で、
その「止まる」に対して、ドライバーの思い通りに止まれない、って現象が起こった。
そして、今生産しているプリウスは、その対策を施した。
それなら、既に売ったプリウスも強制的に対策する（リコールする）のが常識でしょうが。
車屋として、実に恥ずかしい態度だと思わないですか？ トヨタさん。
「リコールじゃない」 って言い訳。
863:Ψ
10/02/06 07:45:52 ENLnueei0
>>859
同じ車なのに日本だとユーザーの所為にするから困るｗ
864:Ψ
10/02/06 07:53:29 WIU2p5VS0
>>858
ホイールインモーターと言えばエリーカだと思うけど
トラクションの掛かり方に異常が出たら車のハンドル
操作とは違う挙動をしそうで信頼出来ない部分がある。
865:Ψ
10/02/06 08:00:31 9vSWTCpm0
>>862 良いのだよ。 夫婦の場合で考えてごらん。
「稼ぐ・守る・愛する(セクス)」が旦那の３条件。
でも、やっぱイケメン一番！
866:Ψ
10/02/06 08:00:52 LZiXUc0C0
NHKラジオで、これ、トヨタ車だけの問題じゃないみたいに言われてたが…
ハイブリッド車共通の問題点とか
真偽はいかに？
867:Ψ
10/02/06 08:19:38 O/4XIfVY0
フィーリング～
悩める街で見つけたパラダイス
868:Ψ
10/02/06 08:44:58 VJFYTcMIO
役員待遇と株式配当さえマトモなら気にしない気にしない～フィーリング
869:Ψ
10/02/06 08:52:45 KWSQD48C0
確実に勘違いで言っている人もいるのもあるはずだけどね。ちゃんと認めろよ糞ヨタ
870:Ψ
10/02/06 09:03:26 mgIzUw1B0
あの社長の記者会見見てると、むしろ不安になってしまう・・・・
871:Ψ
10/02/06 09:13:42 HUW+bwWY0
NHKで海外生産のせいにしてるな。
品質に100%は望めない。昔はできたが、競争の厳しい今では無理なんだよ。
だからこそ、ことが起きたら、すばやくリコールすべきだった。
それを怠っただけ。
872:Ψ
10/02/06 09:14:57 vGJkLDQi0
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
873:エルグランド10年落ち
10/02/06 09:16:31 4JkhoTxJ0
日本には自動車メーカー7社もあるから全く問題無し。
日産、三菱、スバル、本田、マツダがシェアを伸ばすだけ。
失ったシェアは全てこいつらが受け止めるから問題無し。
874:Ψ
10/02/06 09:19:54 H3qjLIiMO
友達のオヤジさんがトヨタだった、工場の現場担当だったのにボーナス毎回うはうはだったみたい、
もうずいぶん前だけどね、一度苦しめばいいんだよ、
｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
875:エルグランド10年落ち
10/02/06 09:21:00 4JkhoTxJ0
転職者は全て
日産、三菱、スバル、本田、マツダが受け止めるから心配すんな。
876:BMW5尻
10/02/06 09:22:09 4JkhoTxJ0
但し、高級車市場の一部はベンツ、BMW、アウディが
受け止めることになっちゃう。
ヨタがなくなると、日産しか高級車作ってないからな、
結構ヤバイかも知れん。
877:BMW5尻
10/02/06 09:23:34 4JkhoTxJ0
そこでマツダがセンティアとコスモを復活させれば良いのじゃ。
コスモはMPVベースの4ドアミニバンとして、
アルベル市場を受け止めてくれい。
878:Ψ
10/02/06 09:51:20 60mO52pS0
>>858
理想的に思えるけど、ホイールインモータは色々難しいらしいよ。
基本的にモータは冷却が必要だから、サスペンションを介して
上下左右に動くタイヤに冷却配管を行ったり、送電する必要が有る。
あと>>864の言う通り制御が難しかったりする。左右独立して動くから、
下手すると今回のプリウス見たく変な挙動が出る。
バネ下が激重になるし、iMiEVも開発難航で当面は諦めたぐらいだ。
ちなみにiMiEVの２個目の"i"はインホイールのIで、本来iMIEVだったのが
実現できなかったので小文字のiになったらしい。
879:Ψ
10/02/06 10:06:53 HUW+bwWY0
ハイブリッドはともかく、電気自動車はまだまだだな。
ノートPCの件を見ても、リチウムイオン電池は決して安全なものじゃない。
5年で寿命ってのも短いとは言わないが十分とはいえない数字。ハイブリッドなら最悪充電できなくなっても走るわけだから・・・
どっちにしろまだ実用化されたばかりの技術。
だからこその今回の問題だし、それを異常に叩くのは、やっぱ裏でこれを望まない集団が見え隠れするねえ。
880:Ψ
10/02/06 10:26:08 qF9wIh1xO
ハイブリッド車以外も房総するらしいな。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
881:Ψ
10/02/06 11:21:33 bSEZSlbZ0
横山とかいうの、あれはアカンやろ。
最近の経営側ってなんでこう意識が低いんだろなw
ジャパネットくらいか、印象よかったのは。
882:Ψ
10/02/06 11:26:41 bSEZSlbZ0
そういえば「ハリアー炎上」ってのもあったがその後どうなった？
883:Ψ
10/02/06 12:52:38 2JqarcAG0
「ブレーキが利かないのは、お客さんの気のせいです。
もっとちゃんと踏み込んでください」って
ア メ リ カ で も そ う 説 明 す る ん だ ろ う な ？
884:Ψ
10/02/06 13:16:22 BSos86NAO
>>880
誤作動の原因はこの辺りじゃね？
１０年以上前の話だが、会社のコンピューター制御の切削マシンが時々暴走する事があった
色々と調べた結果、出入りしている業者の大型トラックが大出力の違法無線を付けており
そのスイッチを入れると、切削マシンが暴走するという事が分かった
違法無線で石油ストーブ出火
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
885:Ψ
10/02/06 13:35:02 JDlkH7hWO
電気自動車なんて昭和初期からあるけどな
短距離の通勤や買い物などの利用のみなら鉛蓄電池で充分なのではないかと思う
帰宅後に必ず充電して屋根に太陽電池でも載せて補助すれば大丈夫だろ
886:Ψ
10/02/06 13:41:14 dzQ39ZAuO
トヨタ死んだら日本終わるとかほざいてるのはアホなネトウヨだけだから
安心して死ねよ
887:Ψ
10/02/06 13:43:43 JDlkH7hWO
>>886
俺はネトウヨだが、トヨタは要らねぇな
慢心し過ぎで擁護のしようがない
888:Ψ
10/02/06 13:52:06 mn6UD8PgO
ネトウヨってワードはよく見るけどネトサヨはほとんど見ないな。おらんの？
889:Ψ
10/02/06 13:52:51 FkqOdYKN0
トヨタ、最近話題の某横綱とキャラがかぶるな。 惜しい奴を無くしたよ。
仕方がないとしか言いようがない。
890:Ψ
10/02/06 14:10:01 o6pfWU80O
『回生ブレーキ解除して油圧ブレーキのみに切り替わる際の時間は １ 秒 未 満
１秒未満だが 空 走 感 を感じるお客様がいる』
え？ 空走感？？？？？？？？？？
空走感じゃなくて完全に空走だろ・・・車知らない素人のような理屈・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
コンマ以下、わずか数ｍ、それが事故の内容を左右する大きな要因じゃん。
速度出てたらコンマ以下で10数ｍは簡単に伸びる。回避できるか跳ねとばすか、両極端にもなる距離。
それを車メーカーが無視？？？ 空走は１秒未満なら問題なし？？
明らかな欠陥制御を
『トヨタはお客様の安全を最優先してリコールする』と厚かましく言うトヨタ社長。
とんでもない会社じゃない？
891:Ψ
10/02/06 14:36:53 JDlkH7hWO
ブレーキの泣きが酷いので呉556をタップリぶっかけたら見事に滑走した
すぐ摩擦熱で蒸発すると思ってたんだが、油をなめちゃいかんね…
892:Ψ
10/02/06 14:38:40 K80QI75L0
>>886
いや、寧ろﾈﾄｳﾖ喚きの方なんだが
どこのド素人だよｗ
893:Ψ
10/02/06 14:56:57 /MMjcy0E0
止まれればオッケー
走ればオッケー
曲がれればオッケー
トヨタ車の安全は、運転者ががんばって維持して下さい。
894:Ψ
10/02/06 16:26:59 Grg5uhf8O
欧米であわせて約1000万台に至るまで、日本国内に向けてはリコール問題をとことん隠し続けた大手自動車メーカーがあるとかないとか
最低だね
895:Ψ
10/02/06 16:50:10 0KBRQCx80
トヨタは車種も多く万人受けする車を作ってきた
ある意味それが内装とかスタイル優先の中途半端な車作りになったと思う
実際すべての車のポテンシャルは普通以下、プリウスも足回りは大衆車並以下
そして今回は燃費を優先し過ぎのエラー、
何かこの企業は基本的なところで間違ってる気がしてならない
車のユーザーだけにとどまらない、トヨタ関連と仕事したことがある人は
おしなべて語る、上から目線、大企業の優越的態度、デザナーの超生意気なこと
あるいはコストばかり下げろと要求して良いものを一緒に作るという考えが無いことなどなど
おごれる者久しからず、倒産しても良い企業だと思うのは私だけではあるまい。
896:ズバリ
10/02/06 16:55:01 4JkhoTxJ0
ああいっちゃった・・・・
>>良いものを一緒に作るという考えが無い
897:Ψ
10/02/06 17:06:10 nYJcsd5r0
横山さん，よくぞ言ってくれた．
プリウスは終戦直後のブレーキだと．
898:Ψ
10/02/06 17:31:08 svC9nafEO
何度もいうけど回生ブレーキのクセは特殊なんだから
新しいブレーキテストの基準を独自に作るべき
899:Ψ
10/02/06 17:38:36 WIU2p5VS0
しかし、電子制御のブレーキに命を預けるのは怖い。
900:Ψ
10/02/06 17:40:00 9ZAegah+O
俺は某三菱（車よりの上の会社）の製品でフランジ強度の不足と思われる事故があり、揉めたな。
１４ヶ所中１３ヶ所が異常、最初は俺の取り付け不良と言われたが納得いかずもめた、三菱の技術者が来て五ヶ所を施工して全てが不良、最後に一言「駄目だこのフランジ！」って帰って行った。
これで認めるかと思えば認めず、一ケ月後に「取り付け不良は不問にしてやるからこれできちんと施工しろ」って態度で二倍の厚さのフランジ持ってきた。
メーカーってこんなもんだ（笑
901:Ψ
10/02/06 17:42:49 svC9nafEO
>>899
現在もこの先も、ブレーキとハンドルは純電子制御はあり得ない。併用式
逆にそれで慢心したのかな
902:Ψ
10/02/06 17:53:51 in86Z2CgO
トヨタに3行贈る
プギャーー！！！
m9(^○^)9m
903:Ψ
10/02/06 17:55:35 bnCYr70L0
37 名前：U-名無しさん＠実況はサッカーch[] 投稿日：2010/02/06(土) 17:42:21 ID:u1KOmyVX0
2004年 釣男が浦和に加入 三菱トラック脱輪事故からリコール隠し発覚
2010年 釣男が鯱に加入 トヨタの大量リコール発生
904:Ψ
10/02/06 18:01:21 vGJkLDQi0
大企業トヨタの直参と陪臣
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
905:Ψ
10/02/06 21:30:10 MgMRVyurO
トヨタが日産GTR以上の車を200まんこで販売したら応援するが、10万払っても買いたくない足回り、運動性能、エンジンのトヨタ車、レクソスを作りつづけるならJALみたく倒産した方がまし。
906:ドイツ車はええぞ。
10/02/06 21:50:42 g9zv5S6p0
>>905
素直にBMWをお薦めする。
907:Ψ
10/02/06 21:50:57 aOiUB4Vo0
大質量のフライホイールを回してそれを発電に使え
908:Ψ
10/02/06 22:11:44 70i7soBU0
豊田家のプリンスが社長になったとたんに
このありさま
裏でプリンスの追い落としの画策かそれとも
鳩山総理と同じでどら息子かな？
909:Ψ
10/02/06 22:16:08 Mq/1YXjPO
クレームは全員韓国人でした
910:Ψ
10/02/06 23:11:17 vcnoDOD20
URLﾘﾝｸ(rose0503.hamazo.tv)
911:Ψ
10/02/06 23:34:14 ixdtPCK9O
私はノロウイルスで大変です
912:Ψ
10/02/06 23:36:50 S8WRijBG0
全部ウソ！
913:Ψ
10/02/07 00:47:25 GxrqJTgH0
この功績を抱えて奥田さんが現代に移籍
914:Ψ
10/02/07 00:48:27 71jKtgmU0
1960年代：トヨタ･カックンブレーキ
2010年: トヨタ・スッコンブレーキ
915:Ψ
10/02/07 01:11:22 hOYCTsr10
アメって、
まるでチョンみたいｗｗｗ
916:Ψ
10/02/07 02:02:26 jWa10XKoO
仮にだ、日本では例のリコール祭りは隠されてるとするとだ。
10人は無念の死を遂げてる可能性がある。
アメリカで20人だろ、アメリカの半分くらいは日本にトヨタ車があるとして。
まあトヨタのことだから、ちゃんと先手打って対策してると思うけど(棒読み)。
917:Ψ
10/02/07 02:21:00 bs01Wvol0
車の部品は年々チャッチクなっているからな。
今回の問題はトヨタの検討不足だと思うが。
918:Ψ
10/02/07 03:41:34 pEkRax5nO
明日はのんきにラグビー？
919:Ψ
10/02/07 05:01:42 HbLVCcL4O
トヨタ、小沢のせいで株価下落中!
920:Ψ
10/02/07 05:18:42 AKRpM9Iu0
>>136
他社では、アクセルとブレーキを同時に踏むとアクセルが自動的にキャンセルされる
システムが組まれてる。
921:Ψ
10/02/07 05:20:03 AKRpM9Iu0
>>167
トヨタ車は高速道路通行禁止で
922:長期療養（人格障害で鬱＋余命一・〇年）
10/02/07 06:24:25 gHdMVzvz0
しかし、ブレーキ利かないなんて、最低の車だな。
923:Ψ
10/02/07 06:29:06 Ma9lKgkSO
>>917
今のカローラとか酷いらしいね。
街で結構見かけるけど
ほとんど｢わ｣ナンバーだし。
924:Ψ
10/02/07 06:29:31 1kLHGcX00
880 名前：恋する名無しさん ：2010/02/07(日) 06:23:55
嫌がらせにゴキブリ送りつけた人
買い物の邪魔してやった人ｗ
恨まれる覚悟あるしそれでも大倉ウンコ食い暖の妻の座にしがみつきたい人
881 名前：恋する名無しさん ：2010/02/07(日) 06:26:50
これも大倉ウンコ食い暖の好きな女にあてつけて書いてやった人ｗ
あたしが大倉ウンコ食い暖のヨメだって日本中に言いふらしたいｗ
その為なら暖の好きな女をコネ使ってクビにしてやることも平気な人
596 名前：卵の名無しさん ：2010/02/04(木) 08:40:46 ID:yVU8XjIy0
超絶不細工ドブス女医が診察中に
「ブランド・・女の子が着飾る服・・・羨ましいけど
でも自分に合ってなかったらダメだん」 と嘆いていました。
ウド鈴木にそっくりな不細工な女医さんが気の毒です。
皆さんにお願いです。
醜い容姿の不細工な女医が並の容姿の女が着て違和感のない服を
不相応に着ていたとしても嘲笑するのは控えて頂きたいです。
597 名前：卵の名無しさん ：2010/02/05(金) 05:26:41 ID:KHkNQWjc0
↑のすっごい不細工な女医の高木先生って本当に自殺したの？
598 名前：卵の名無しさん ：2010/02/06(土) 13:02:01 ID:cB5gwjzj0
自殺しました。飛び降り自殺だそうです。
599 名前：卵の名無しさん ：2010/02/07(日) 06:20:41 ID:eqhYXbC20
ビルの屋上から飛び降り、地面に叩きつけられる数秒の間に「ブランド・・女の子が着飾る服・・・羨ましいけど
でも自分に合ってなかったらダメだん」と泣き叫びながら自殺していったそうです。
想像を絶する醜い容姿を苦に自殺した超絶不細工ドブス女医のご冥福をお祈り致します
925:Ψ
10/02/07 06:31:33 1fL+NwD80
このリコール騒ぎも一ヶ月もせずに風化するんだろうな
926:Ψ
10/02/07 06:32:04 1kLHGcX00
当事者にとっては違うがな
927:Ψ
10/02/07 06:38:26 hp240heB0
今年の流行語
プッ利薄
928:Ψ
10/02/07 06:39:05 1kLHGcX00
880 名前：恋する名無しさん ：2010/02/07(日) 06:23:55
嫌がらせにゴキブリ送りつけた人
買い物の邪魔してやった人ｗ
恨まれる覚悟あるしそれでも大倉ウンコ食い暖の妻の座にしがみつきたい人
881 名前：恋する名無しさん ：2010/02/07(日) 06:26:50
これも大倉ウンコ食い暖の好きな女にあてつけて書いてやった人ｗ
あたしが大倉ウンコ食い暖のヨメだって日本中に言いふらしたいｗ
その為なら暖の好きな女をコネ使ってクビにしてやることも平気な人
596 名前：卵の名無しさん ：2010/02/04(木) 08:40:46 ID:yVU8XjIy0
超絶不細工ドブス女医が診察中に
「ブランド・・女の子が着飾る服・・・羨ましいけど
でも自分に合ってなかったらダメだん」 と嘆いていました。
ウド鈴木にそっくりな不細工な女医さんが気の毒です。
皆さんにお願いです。
醜い容姿の不細工な女医が並の容姿の女が着て違和感のない服を
不相応に着ていたとしても嘲笑するのは控えて頂きたいです。
cB5gwjzj0
自殺しました。飛び降り自殺だそうです。
599 名前：卵の名無しさん ：2010/02/07(日) 06:20:41 ID:eqhYXbC20
ビルの屋上から飛び降り、地面に叩きつけられる数秒の間に「ブランド・・女の子が着飾る服・・・羨ましいけど
でも自分に合ってなかったらダメだん」と泣き叫びながら自殺していったそうです。
想像を絶する醜い容姿を苦に自殺した超絶不細工ドブス女医のご冥福をお祈り致します
883 名前：恋する名無しさん ：2010/02/07(日) 06:31:08
好きな人の名前～系のスレに自分の本名ばかり書いてる人ｗ
あたしが暖の妻だから当然ｗ
暖の好きだった女の名前を嫌いな人スレに散々書いてやってる人
884 名前：恋する名無しさん ：2010/02/07(日) 06:33:39
暖の好きだった女を産業医科大学から追い出した人
ババアを殺すつもりでいる人ｗ
あたしの金を使えばそれもできると思ってる人
929:Ψ
10/02/07 06:39:35 hp240heB0
今年の流行語
欠陥隠匿
フィーリング
930:Ψ
10/02/07 06:42:16 TQhlt9K/0
< ｀∀´> ひとまずロッテ傘下に収めてやるニダ
931:Ψ
10/02/07 11:17:12 4USNYh240
プリウスで驕り。 プリウスで凋落。
932:Ψ
10/02/07 11:47:28 UzadRSsG0
トヨタ・リコール問題の根は、労働現場の現実にある！
2月6日、名古屋市金山労働会館において、ＡＴＵ（全トヨタ労働組合）サポート市民の会の総会が
あり、約30人が集まり、ＡＴＵの支援行動、地域ユニオンとの連帯、トヨタと向き合う運動のネット
ワークつくりなどの方針が決まりました。
議論の中で、トヨタグループ企業の技術労働者は、「今回のトヨタ・リコール問題は、既に数年前
からその原因があったのではないか？ 現場では、『設計・開発部隊を増やし、実験部隊は少なくす
る』という方針が出され、コンピューターのシミレーションだけでよしとする方向に進んでいた。ま
た、開発のファイナル・ステージから製品生産までのプロセスをできるだけ短くするように強く言わ
れた。きちんとした実験をしていたら、今回のような不具合は事前に判ったのではないか」と発言し
ました。
愛知連帯ユニオンからは、「トヨタは昨年末、3年間で部品価格を３０％カットするように下請に
指示している。これは、下請振興法―下請基準、経産省の通達に反する行為で、下請中小企業労働者
の労働条件の切り下げをもたらすものだ。これに反対する声をいたるところから上げていこう」とア
ピールしました。