09/10/29 17:30:27 xvCWuwE/0
海保は、「左側を追い越してほしい。」と言ったが、「左に舵を切れ。」や「左側の航路を使って追い越して欲しい。」とは言ってはいない。
さらに、参考記事を投下。
管制官は、両船と衝突約４分前から交信を開始。
貨物船に「Ｃ号（コンテナ船）が接近している。注意してください」と喚起すると、貨物船は「了解。左側を追い越させます」と応答した。
管制官はさらに貨物船に右側へ寄るように告げ、コンテナ船には「貨物船が右側に動いています。左側を追い越してください」と伝えた後、
くらまと衝突した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)より抜粋。
この記事が本当だとすれば、「貨物船が右に寄り、カリナスター（コンテナ船）はほぼ航路上を前進。
（やや左側によって、貨物船の「左側」を追い越す？）」
しかし、実際は、カリナスター（コンテナ船）が「左に舵を切り、左側航路を使って」貨物船を追い越そうとしたため、くらまと衝突。
よって、カリナスター（コンテナ船）の行動が、今回の事故の原因。