10/02/10 07:40:44 66v9VtSh0
>>322
ポルシェというより、車の区分によってだと思う。。
ＳＧＴに出場している車両、ＪＡＦ-GT３００クラスとＧＴ２クラスの大雑把な比較だと
ＪＡＦ－ＧＴ３００クラスの場合、改造の自由度が高いかわりにエンジン出力が低い（３００Ｐｓが目安）
ＧＴ２の場合、改造のできる範囲が狭い代わりにエンジン出力が高い（３７０Ｐｓ前後か？）
ので、傾向としてはポルシェやフェラーリの大半が入っているＧＴ２クラスの方が
直線が速い傾向になる。
10/02/10 07:40:44 66v9VtSh0
>>322
ポルシェというより、車の区分によってだと思う。。
ＳＧＴに出場している車両、ＪＡＦ-GT３００クラスとＧＴ２クラスの大雑把な比較だと
ＪＡＦ－ＧＴ３００クラスの場合、改造の自由度が高いかわりにエンジン出力が低い（３００Ｐｓが目安）
ＧＴ２の場合、改造のできる範囲が狭い代わりにエンジン出力が高い（３７０Ｐｓ前後か？）
ので、傾向としてはポルシェやフェラーリの大半が入っているＧＴ２クラスの方が
直線が速い傾向になる。