14/10/31 00:22:33.19 j3wF1vFS
これメンテナンスどうすんのよ
どこも部品作ってくれないだろうw
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14/10/31 00:33:23.24 j53sdemS
>>154
流石に自国開発と謳っている位だから、パーツは自国で調達できるでしょ
…できると思う
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14/10/31 00:59:05.17 0VhGFF+9
国産ってｗ 韓国で組み立てただけやん
いつものパターンやと徐々に手抜き不良部品に変わってくから
エンジンも始動できない機体がロールアウトするんじゃねぇのｗ
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14/10/31 01:08:58.55 zQxjUkC4
>>87
>>98
こういうのは絶対ノムたんの方が似合う
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14/10/31 01:18:29.66 IgExMf5W
北だろうが南だろうが先に攻めた方が勝ち
物量とこけおどしなのだから練習機だろうが複葉機だろうが飛べばおｋ
朝鮮人が防衛戦なぞするわけがない
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14/10/31 01:23:24.70 45lHgAlg
正直F35を減らしてこういうのを増やしたほうが南鮮のためだと思う
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14/10/31 01:47:05.30 tDmTV3BS
大戦略だとこれでいいかも知れんが
パイロットの調達が出来ないと訓練事故でも戦争でも人材難に
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14/10/31 02:13:33.06 X4wICqZ4
>>138
韓国では今からそれをやるんだぜ
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14/10/31 02:19:52.29 V/n1tqe4
まぁ、奇襲で最初に落とされるのがF-15じゃあ割に合わないから
休戦ラインのアラート用には安いFA-50が良いだろ？
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14/10/31 03:44:40.80 iPm7wZN4
これ、いつから攻撃機になったんだよｗｗｗｗｗ
練習機だっただろｗｗｗ
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14/10/31 05:49:48.34 Q6SnUeUt
>>46
昔、空自もデカイ演習の時には松島のT2にミサイル積んで教官がアラート待機してたみたいだし・・
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14/10/31 06:01:55.90 2almaly/
F-1よりはずっとアラート向けだな
空対空戦闘は厳しそうだが
F-1はアラートすら厳しかった
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14/10/31 06:14:24.71 XTauxOKN
f1が難しかったのはなんでかが分かればfa50に防空を
させるのはもっと心配になるがな。
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14/10/31 06:21:54.54 UANnrexH
エンジン性能が段違いなのでF1よりかはね。
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14/10/31 08:07:57.64 P9X+8H30
退役したF-1よりはマシだな。あんなんでつい最近までアラート待機してたんだから。
古いからしかたないけど。
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14/10/31 08:16:50.17 b5aF8o7e
>>87
写真遠くてよくわからんのだが中指立てて「仲良くしようぜ？」なのか？
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14/10/31 08:25:13.53 gI6ZXEk5
MiG-29に乗った19号
URLﾘﾝｸ(pds.joins.com)
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14/10/31 10:04:58.98 gI6ZXEk5
「FA - 50…果たして期待応じるだろうか」 2014/10/30
＞何より国内産業波及効果の相当額は国内に残っていない。元機体であるT-50を設計してエンジンを提供した
＞ロッキードマーティンの持分であるためだ。 '国産戦闘機'ならば分からないだろうか'純粋国産戦闘機'で呼ぶ
＞ことはできない理由もこのような理由からだ。 製作会社である韓国航空宇宙産業(KAI)が望み次第T-50ファミ
＞リーのある機種がアメリカ空軍の訓練機に採択されて大量輸出が成し遂げても算法の無理は残る。大部分を
＞アメリカで生産すると見られるためだ。
＞ FA-50を置いて創造経済の成功モデルというならば国民に受け入れられるかは分からないが海外では嘲り感だ。
＞その上にT-50機体の改良発展もほとんどの元設計社であるロッキードマーティンに依存した。
URLﾘﾝｸ(economy.hankooki.com)
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14/10/31 10:26:27.12 Nlzb2Xgd
>>1
自称国産、中身は米国製の練習機ｗ
メーカーからは「実戦用じゃないのでダメ」と言われてるのに実戦配備
戦車のT2といい、韓国してるね！！
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14/10/31 11:49:36.53 QdSNgGI7
ＦＡ５０がマンホールに嵌って動けない写真に期待age
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14/10/31 11:53:38.27 +8zbbMlo
>>172
他国に売ろうとして、メーカーから指し止めくらった練習機でもありますねｗ
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14/10/31 12:04:18.16 mOKaQRBt
あれ？
F50って超音速「練習機」って触れこみじゃなかったっけ？