14/12/24 09:59:17.89 IqrVy64Y
ひたすらバンクだけが続くようなコーナーよりもジャンプ着地の方が多いコースならその通りだよ
そんなコースまず見掛けないけどね
145:HG名無しさん
14/12/24 10:07:35.68 A69iVyD6
そう思うなら走らせて自分で比べてみたらいいと思うんだけど。
それぞれの長所短所やレイアウトによることも自分で書いてるのに何がわから
ないのかがわからない。
146:HG名無しさん
14/12/24 10:15:05.60 YjaIor8L
ガチな質問なんだが今朝 親父に名前を間違えられた。
しかも間違えた事に気付いてない。
しかもしかも俺一人っ子だぞ。
一体何なんだ。
147:HG名無しさん
14/12/24 10:30:28.48 Z8AK/g/E
>>145
パワーロスがいつ発生するのか、の記載が無いんですよその手の説明には
コーナーで左右のタイヤの回転差でロスが生まれるのは解るけどそれ以外には無いのか？って言う疑問です
>>144
加速性能はあがるけどそれ以上にコーナーでの減速(パワーロス)が大きいから使えないって理解でいいって事です？
148:HG名無しさん
14/12/24 12:20:53.03 FplxYPuQ
>>143
コースに依るとしか。。。
公式とかフラットならグリップ無くて良いし、
ショップレベルの短いコースで、シリコンブレーキガツガツなら、ある程度グリップ有った方が良い。
チューン系縛りだった頃と違い、低グリップが有利な場面は減ったと思うけどね。
過去を引きずっている人多いよ。
149:HG名無しさん
14/12/24 12:24:15.53 FplxYPuQ
あーでも、シリコンブレーキガツガツコースでも、
下りTT前の長さを鑑み、加速を鈍らせたい場合も有るな。
コースに依るとしか。。。
150:HG名無しさん
14/12/24 12:45:43.60 FplxYPuQ
>>146
一夫多妻制なんだろ。
151:HG名無しさん
14/12/24 13:15:17.03 2ipbjtgP
痴呆の始まりだろ
152:HG名無しさん
14/12/24 13:23:41.20 A69iVyD6
その説明というのがよくわかりませんが、グリップありすぎると回頭性が悪く
コーナー重いけど、加速やバンクの抜けはいいって理解してるんですよね？
あまり専門的な事はわからないけど自分もそう思ってるし実際走らせてもそうです。
で、あとはレイアウトや自身のマシン事情によって選択していくだけだと思うん
ですが。
自分の回答よりさらに高い次元で悩まれているならすみません。
153:豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ
14/12/24 14:26:23.40 6fgWP4LV
>146
痴呆が始まってるとか？ _φ(･_･
154:HG名無しさん
14/12/24 14:27:04.74 2ipbjtgP
>>153
なにパクってんの？
死ねよ
155:豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ
14/12/24 14:47:21.06 6fgWP4LV
？_φ(･_･？？
156:HG名無しさん
14/12/24 15:07:50.11 8bov//1f
ってか前と後ろでグリップ変えるでしょ
157:HG名無しさん
14/12/24 15:41:49.01 jfHQvg45
>>143
理屈だけいうと
車というのは旋回時、四輪全ての軌跡が
違うので、回転数が異なる。さらに
実際に車体が進む方向とタイヤが進みたい
方向も違う。 これらの矛盾は実車や
ラジコンはデファレンシャル
機構やステアリング機構により軽減される。（完全ではない）
それらが無いミニ四駆はタイヤが滑る事
のみでしかその矛盾を吸収できない。
また、実車と違い旋回はローラーが
担保するので、横方向のグリップも
要らない。
動力を路面に伝える最低限のグリップが
あれば良い。
究極がカツフラのタイヤだよね。
最適解はケースバイケースなんで一概には
言えない。ただグリップ過大はスピード
ダウンを招くだけ。
158:HG名無しさん
14/12/24 16:01:14.58 2ipbjtgP
画面の端で改行するのやめようよ
159:HG名無しさん
14/12/24 18:32:24.76 XuC0WCGc
ホコリの浮いてるコースならVSではリヤだけはグリップした方が速いけどね。
新品で綺麗なコースなんてのはそうそうお目にかかれないから４グリでも
それほど遅くはならないかもね。
160:HG名無しさん
14/12/24 21:36:59.89 l8GMPcVT
内輪外輪とかも、ダッシュ系のモーター使える今となってはあんまり関係無いよ。
ローラーステーのシナリを上手く使ってインリフトさせてるから、事実上2輪走行だし。
横Gが立ち上がるまでの一瞬抵抗になるから、
フラットで良くある感じの小腸みたいなコースだと、積もり積もって、差になって来るけど、
公式程度のコーナ数ではね。
161:HG名無しさん
14/12/24 21:51:51.96 mEHXEWgP
ステーがっちがちだからしなりはないな
162:HG名無しさん
14/12/24 22:50:01.50 DHw3BBGE
高ｸﾞﾘｯﾌﾟだと路面に伝わる力が大きくなる代わりにﾀｲﾔが転がる時の抵抗が大きくなるじゃ駄目ですか?
163:HG名無しさん
14/12/24 22:51:38.12 9FITZCD+
立体なんか少しくらいグリップがどうこうしたって変わんねえからｗｗｗｗｗ
164:HG名無しさん
14/12/25 11:48:54.62 1SfQ8iZo
似非科学蔓延しているからね。
昔の常識が通用しないことも多いし、
高度な情報戦、、、で嘘教える奴もいる。
>>162
ミニ四駆程度の重量で、転がり抵抗なんて関係ないよ。
中空タイヤを説明書道理とか、シリコンタイヤをパーツクリーナーで拭いて、埃一つ無いコースとかなら別だけど。
>>163
はげど
立体は基本を押さえた車なら、勝負はブレーキとパワソのバランスと少しの運。
165:HG名無しさん
14/12/25 12:40:43.94 gUwD4RnZ
立体はフロントブレーキゲー
166:HG名無しさん
14/12/25 14:12:18.33 B8IoOLb1
シャーシを茹でると歪みが取れるとかいう話がありますが、カーボンステーはどうでしょうか
試したことある人いますか？
167:HG名無しさん
14/12/25 15:41:22.56 79iDDUL4
つまりノンブレーキで立体やるのは無謀と
168:HG名無しさん
14/12/25 15:43:37.52 gUwD4RnZ
>>167
つノンターボエアブレーキ
169:HG名無しさん
14/12/25 16:04:39.09 1SfQ8iZo
>>166
治る事も有る。
成型で煽って歪んだものは治らない、成型後、温かいうちに歪んでいるから。
きちんと成型し、一度完全に冷えた後、長期在庫等で歪んだものは、ある程度治る。
成型で煽ったモノと成型後の変形は、余程酷くない限り見分けられない。
170:HG名無しさん
14/12/25 16:06:33.88 1SfQ8iZo
>>166
ステーは、、、無理。
171:HG名無しさん
14/12/25 16:23:56.79 T2Lm4goO
>>167
チューン系モーター限定で、マスダンありなら、姿勢制御用のプレートさえつければ何とか制御できる
172:HG名無しさん
14/12/25 16:28:10.25 jSoopLZp
カーボンステーは板に当ててドライヤー当てるとある程度真っ直ぐになる
173:HG名無しさん
14/12/25 16:34:33.94 nPtVNNgV
ノンターボエアブレーキは今の理屈だとジャンプを抑える効果がありそうだから困る
174:HG名無しさん
14/12/25 17:06:21.60 BxNUWYvZ
田舎者&初心者レーサーです(^^;)
先日えのもとさんのステッカーを通販で買いました。
東京に行った事もない田舎者がミニ四駆にえのもとさんのステッカー貼ってたらみっともないでしょうか？(^^;)
175:HG名無しさん
14/12/25 17:09:31.82 gUwD4RnZ
叩き壊されるのがオチ
176:HG名無しさん
14/12/25 17:27:18.66 WJIX8aJb
>>174
やめなよ
177:HG名無しさん
14/12/25 17:46:50.26 JvlORNXb
あんな糞店主にさん付けで呼ばなくていいよ
あんなん更年期障害患った只の気違いジジィだから
178:HG名無しさん
14/12/25 18:05:24.94 KaeoHe8l
>>174
えのもとさんは喜んでくれるじゃないか？
179:HG名無しさん
14/12/25 18:39:18.28 l4d5bzvW
>>174
別にいいと思うよ
デザイン的にも悪くないし
そのうち行く機会があれば話すネタにもなるだろうしね
えのもとさんも子供の前でタバコをふかしまくる以外は良いじいさんだよ
180:HG名無しさん
14/12/25 18:42:37.12 bdavtOhF
>>174
全国的にも有名店だし、変に思われることもないでしょ。
機会があれば店舗に行って見せてあげると喜ぶと思う。
181:HG名無しさん
14/12/25 19:45:48.10 6VJvQcTa
3レーンのコースと5レーンのコースって何が違うんですか？
182:HG名無しさん
14/12/25 19:51:27.51 c+Aij1hi
>>175
叩き壊されるの！？w
183:HG名無しさん
14/12/25 20:42:26.17 cC1A6sLE
>>181
レーンの数が違います
184:HG名無しさん
14/12/25 20:55:42.62 VyBk0zg7
ハンマーGクラッシュかな
185:HG名無しさん
14/12/25 21:29:07.21 6VJvQcTa
>>183
そうなんですか！
ありがとうございます。
186:豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ
14/12/25 23:04:20.40 AnzJF+h1
それで納得したのか _φ(･_･
187:HG名無しさん
14/12/26 23:23:39.65 tldWrd0l
ギアボックスを別の色にしたいんですが
店でキット名を言ったらAパーツだけ取り寄せてくれたりしますか？
188:2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U
14/12/26 23:31:39.97 u9lrvLlI
＞187
ステーションなら取り寄せ可。でもキット名だけだとプレミアムとかRSで紛らわしい昨今、アイテムNo.も
伝えてくれた方がお店としては発注するときに楽だから助かる。
とサン世のおじいちゃんが言っていた
189:HG名無しさん
14/12/27 00:27:49.34 fvKv+gi6
パーツだけ買うならもうキット買った方がいろいろ得だけどね
190:HG名無しさん
14/12/27 00:49:17.72 wAITsFKL
モーターをならす場合は電流を通さず回転させても電流を通した時と同じ効果は得られますか？
銅ブラシなので出来るだけ負担をかけないようにしたいんですが電流をかけて負担をかけないと意味ないですか？
191:HG名無しさん
14/12/27 01:06:44.06 0aQ8yjtq
銅ブラシは死にかけが一番速い
192:HG名無しさん
14/12/27 01:08:13.67 k4M4H05s
負担がかかるポイントがちがうんじゃないかな？
銅でもカーボンでもその意味の負担はかかってる
193:HG名無しさん
14/12/27 01:10:27.45 rNOuSr1x
>>190
凄んごい時間掛る上に意味があんまり無い。
194:HG名無しさん
14/12/27 01:44:45.62 wAITsFKL
たいして意味がない上に無駄みたいですね。回答ありがとうございます。
あとカーボンブラシはぽん付けがやはりいいんですかね？
調べた所3V程度の電流じゃ傷すら与えられないらしく9vで回したらカスがでて遅くなるらしいのですが
195:HG名無しさん
14/12/27 03:12:20.97 doBpUEH5
>>167
複合立体(スロープ多め・バンク多め・芝多め)みたいなのだったらノンブレにせざるを得ない場合もある
まぁそんなボリュームのあるコースなんてなかなかないけど・・
196:HG名無しさん
14/12/27 05:03:33.00 eWhIFH/J
>>187
説明書にも書いてあるが限定キットの場合はノーマルなパーツで代用される。
>>190
ラジコンのモーター慣らし器は無通電でコミュとブラシの当たりを付けてるから
効果が無いわけではない。カーボンブラシは定期的に洗浄する事。
197:HG名無しさん
14/12/27 07:30:29.10 Ai8qusHC
後輪だけトレッド幅広かったり太タイヤだったり、前だけ細かったりするセッティングは意味あるんですか？
最近はどっちもトレッド狭いローハイトが基本っぽいですが
198:HG名無しさん
14/12/27 08:36:38.69 u9UoV2nE
スラダンについて質問です
スライドさせる板（FRP２枚蓋あり）と下にバネを固定する板（FRP１枚）を合わせてもバネが下にはみ出て
シャーシとの固定プレートに当たるのですが、当たらないぐらいワッシャーとかで隙間を作った方が良いのですか？
大きいワッシャーでちょど隙間が出るぐらいなのですが・・・
後、押しても戻らないぐらいの重さのスライドなんですが、こんな感じですか？
緩めすぎたらスラスト方向に動く感じがしたので良くないですよね？
199:HG名無しさん
14/12/27 09:37:23.76 XCLo/DwM
>>198
スライド板が硬い or スラストがなくなるほどがたつくってことだけど
その中間を狙いましょう！としか言えない
硬めにしてグリス塗ってもダメかな？
200:HG名無しさん
14/12/27 09:43:35.68 u9UoV2nE
今はグリスはハードを塗ってるんですがソフトだとスルスル動きすぎて直線でもふらつきそうで・・
コースで走らせたいのですが近くにない田舎なんでテスト出来ないのが現状ですいません
グリスのハードとソフトを混ぜると中間の固さになったりますかね？
板を固くするってのは重ねて強度をあげるって事ですか？
201:HG名無しさん
14/12/27 09:54:10.50 oiJIXfnz
ダンパーグリスは説明書にも混ぜて使ってもいいぜ的なこと書いてある
202:HG名無しさん
14/12/27 09:56:00.20 YWnISSRg
WAをSAにしたローラー径が痩せてきたので、
思い切って、8～9mmなどに削って変更することは、
レギュ的に、問題ないもでしょうか？
勿論、エッジは丸めます。
203:HG名無しさん
14/12/27 09:56:50.71 KtoQ57By
FRPで自作するくらいならカーボン強化のやつポン付けした方がマシじゃね
204:HG名無しさん
14/12/27 10:10:49.28 l2n7G3Qq
昔自作パーツがレギュで認められてた頃FRP板切り抜いて自作プレート作ってる大人が羨ましかったな
205:HG名無しさん
14/12/27 10:28:35.22 doBpUEH5
スラダンはむずい
とりあえずフタ部分をわずかに削ってバネが入るようにするしかないんじゃないか
206:HG名無しさん
14/12/27 10:50:21.99 Wt8NB0hP
ヒクオを作るのにあたってどのシャーシが適しているのか、必要なパーツ等教えてください。
207:HG名無しさん
14/12/27 10:55:17.30 kFBu6bt/
>>198
カーボンじゃなくてＦＲＰで自作なら市販のジュラルミンの方が良いんじゃない？自作で精度がだせないみたいだし、重いけどねグリスはバネハードでグリスはソフトだけど塗らない人もいるね
208:HG名無しさん
14/12/27 11:20:18.13 CIrNNwXy
まあグリスは本来混ぜ合わせて硬さ調整するもんだし
>>206
横幅が狭い方が何かと楽
直FRP二本と橋渡し用のFRPとマスダン受け用のFRPがあればできる
真鍮ハトメがあるとなおいい
209:HG名無しさん
14/12/27 12:29:21.45 Wt8NB0hP
作り方が参考になるサイトとかないですか？
210:HG名無しさん
14/12/27 12:39:51.19 CIrNNwXy
ヒクオ 作り方でググれ
作り方は両軸SXSXX以外だいたい一緒
赤本買ってもいい
211:HG名無しさん
14/12/27 12:47:29.33 PQ1INJCO
ヒクオ しとさま 検索
212:HG名無しさん
14/12/27 13:30:01.12 u9UoV2nE
スラダンのアドバイス色々とありがとうございます
グリスとか色々試してみます
ジュラ製に行く前に一度走らせてみます
213:HG名無しさん
14/12/27 13:37:27.82 PQ1INJCO
ジュラ製っていわれるとPOMかと思ってしまう
214:HG名無しさん
14/12/27 13:40:27.59 u9UoV2nE
すいません
ジュラルミン製です
215:HG名無しさん
14/12/27 14:31:02.22 T/altPjB
>>208
グリスは混ぜるのか！いい知識をありがとう！
216:HG名無しさん
14/12/27 16:00:10.81 k4M4H05s
>>215
大して変わんないからｗｗｗｗｗ
217:HG名無しさん
14/12/27 20:50:20.34 LnDikzfX
ＡＲシャーシブレーキセットをＭＡシャーシにつけようとしたら、
「GP.430 FRPマルチワイドリヤステー使用のミニ四駆PRO各車」と書いてあります。
そのままつけられそうな気もしますが、何か干渉するのですか？
218:HG名無しさん
14/12/27 21:07:17.16 scyEr3e7
＞217
いや、干渉しないよ。現物が手元にあるのなら合わせてみればいい
219:HG名無しさん
14/12/27 21:30:22.75 Wt8NB0hP
飛ばないようにするのには、やっぱり提灯がいいですか？ブレーキでは飛びます。ダンパーは前、後、横でどれが効果ありそうです？
220:HG名無しさん
14/12/27 21:34:35.55 T/altPjB
>>219
それは「着地で跳ねないようにするには」ってこと？
あと、ダンパーと聞くとマスダンパーとスライドダンパーとあるから、マスダン、スラダンと略した方が通じやすいよ
221:HG名無しさん
14/12/27 21:37:10.34 LnDikzfX
>>218
ありがとうございます。では、
「GP.430 FRPマルチワイドリヤステー使用の～」の指定する
メーカーさんの意図は何でしょうか？？？
教えてください。
222:HG名無しさん
14/12/27 21:44:57.91 Wt8NB0hP
マスダンです。
着地ではなくそのまま飛んでいきます。
223:HG名無しさん
14/12/27 21:49:50.28 xOps93U8
着地の後に跳ねないようにするならマスダンパー
そもそもジャンプさせたくないならブレーキで減速させるしかない
224:HG名無しさん
14/12/27 21:50:46.74 vg6eNRFc
ARブレーキセットが出た当時はPROはMSしかなかっただけでは
225:HG名無しさん
14/12/27 21:54:24.41 Wt8NB0hP
当然、提灯にしてもブレーキなかったら飛ぶんですよね。
226:HG名無しさん
14/12/27 21:54:32.85 VBQdiXqe
>>222
そのまま飛んでいくのは速度が出過ぎ
マスダン付けてもウエイト増加による速度低下しか期待できない
ブレーキをもっとがっつり効かせて飛ばないようにするしかない
マスダンはあくまで着地の時にマシンが跳ねるのを抑えるもの
227:HG名無しさん
14/12/27 21:57:29.97 VBQdiXqe
>>221
手元にMAシャーシとARブレーキがあるから当ててみたが、無加工で付く
>>224の言う通り、パーツ販売時にMSしかなかったからそういう文言が残っているだけだろ思う
228:HG名無しさん
14/12/27 22:08:26.25 LnDikzfX
>>224
>>227
なるほど。ありがとうございました。
229:HG名無しさん
14/12/27 22:10:40.68 QKFttE5M
そりゃ提灯もヒクオもマスダンも飛ばさないための改造、パーツじゃないし
前緑スポンジ後ろ灰スポンジ地上高1mmでダメならマシンそのものを低重心にして低く飛ばすか前黒スポンジにしてブレーキ強くするかギヤ落として最高速落とすか
230:HG名無しさん
14/12/27 22:58:14.13 doBpUEH5
ブレーキは高さがかなり重要だからなぁ
適当な高さにつけりゃいいってもんでもない
1mmにつけてダメなら提灯とかで重くして加速鈍らせるか
モーター変えるしかないかな
231:HG名無しさん
14/12/27 23:07:45.13 AWMhAQTL
LCでのCOならスラスト角もうちょいつけるとかは？
232:HG名無しさん
14/12/28 02:00:55.58 bzDvSm/G
>>231
誰に対して言ってるの？
233:HG名無しさん
14/12/28 08:28:45.34 OCTmkReG
>>232
流れ読めよ。
234:HG名無しさん
14/12/28 10:32:11.32 kcoxJwOr
充電器にこだわりたくてエナジャイザー買ったんだが
CH1HR-3を買ってしまった…
CH1HR-2と比べて充電結果は落ちる？
235:HG名無しさん
14/12/28 13:53:10.64 Ode0DjK8
>>234
段違いです。
236:HG名無しさん
14/12/28 14:21:53.35 wpPGgCMh
何が違うの？
237:HG名無しさん
14/12/28 23:48:17.47 lHSoQogq
19mmのオールアルミローラーの内径を削って13mmベアリングローラーを装着したらローラー２個と見なされますか？
238:HG名無しさん
14/12/28 23:51:05.86 bzDvSm/G
おそらく大丈夫かと
239:HG名無しさん
14/12/29 09:29:46.41 nng7rFjS
二段ローラーの上下に19mmはめたら１つかな？
240:HG名無しさん
14/12/29 09:31:08.73 xnvaU9kM
ローラー同士が別々に動かないなら車検通るかも
どうなんだろうなその辺
241:HG名無しさん
14/12/29 09:35:59.01 nng7rFjS
こういう加工がいいならローラーを上下つなぐんだけどな
242:HG名無しさん
14/12/29 10:14:21.55 vWRlMq+R
>>239
ローラー２個を接着しても１個にはならないと以前聞いた。
243:HG名無しさん
14/12/29 10:18:10.75 OX6FoQyf
二段ローラー系の加工は二個だろ
244:HG名無しさん
14/12/29 10:20:20.44 nng7rFjS
でも>>237みたいなローラー大径化はいいんだよな？
ん～
245:HG名無しさん
14/12/29 11:07:15.69 UMfigcqT
通常時コースへの回転する接触面及び傾いた時のコースへの回転する接触面の問題だろ
接着でOKならそれこそコース壁の上から下まで接触できるローラー作れるし、内蔵がアウトなら13mmの中に520入れるのもアウトになる
246:HG名無しさん
14/12/29 11:24:51.33 nng7rFjS
ほぅ
昔のワイドタイヤ加工するかな
ガッタガタになりそうw
247:HG名無しさん
14/12/29 11:36:53.64 vWRlMq+R
ホイールローラーはちょくちょく見掛けるが結果は出せていない様だ。
248:HG名無しさん
14/12/29 12:23:34.63 c/txSl3m
モーター慣らし機って何を使えばいいんですか？
249:HG名無しさん
14/12/29 12:38:40.01 UMfigcqT
アルミディスクホイールを加工したらちょっとでかいプラリンできないか？
250:HG名無しさん
14/12/29 13:07:45.72 potRUor3
>>248
いらないよ弱めのネオチャンでスマホアプリ見ながら正転逆転してみ
現地で電源取れない時もあるから電池2本で慣らす練習はやっておいた方がいい
251:HG名無しさん
14/12/29 13:23:56.21 vWRlMq+R
９V角電池
但し通電は習熟が必要だから捨てる覚悟で。
銅ブラシなら１０秒程度で正逆２回ずつ。
家庭用なら３V以下の電源で１時間ずつ２回。
特に専用の慣らし器は必要無い。
通電後にモーターを洗浄して接点活性化オイルを注入。
252:HG名無しさん
14/12/29 13:25:19.73 u75xKjGT
>>249
それまだ19mmAAが限定だった頃に誰かやってた
253:HG名無しさん
14/12/29 13:26:28.55 u75xKjGT
最近カーボンブラシは慣らさずに接点活性剤のがいい気がしてきてる
254:HG名無しさん
14/12/29 13:30:19.99 H2+hXBd8
カーボンブラシにそんなもん入れたら直ぐ焼けるぞ
255:HG名無しさん
14/12/29 13:44:36.04 u75xKjGT
すぐってのがどれくらいなのかわからんがとりあえず実験中
慣らしたカーボンブラシだと寿命がクッソ短かった
試しに慣らさずに接点活性剤入れてみるとだいたい25000～27000ぐらい回る
256:HG名無しさん
14/12/29 17:47:07.50 O8H2d6bv
カーボンブラシは基本的に油分厳禁だよ。
ブラシカスがコミュテーターの溝に挟まって出なくなるから、
分解不可のモーターではアボーンって事だし。
カーボンブラシは、清潔でドライな状態が一番良い。
ラジコン用に売っている専用ケミカルの一部は効果有る様だけど、
分解清掃や、ブラシ交換、コミュの再研磨、出来るのが前提の製品。
そう言ったケミカルも、油分は入っていない感じ。
257:HG名無しさん
14/12/29 18:16:13.84 pB+aivRE
ブラシカスはどうとるんすか
隙間からブレーキクリーナー吹くの？
258:HG名無しさん
14/12/29 18:18:02.43 h2vtxvmW
ボディダンパー作ろうと思うけど上下に動くマスダンパーぶら下げるのとボディに直接固定するのとどっちがいいですか？
259:HG名無しさん
14/12/29 18:39:04.59 n8HQqIRe
ボディダンパーを作りたいのかヒクオを作りたいのかどっちなんだ
260:HG名無しさん
14/12/29 18:55:51.88 jP7uH9kw
HD3は3V定格で慣らしたあと、2-26吹いて軸にメタルオイルで早くなったけど。
やり方としてどうなんだろ？
261:HG名無しさん
14/12/29 18:59:13.35 CccilGR/
先に言っとくけどモーターの中見えない状態でケミカル吹くの止めとけよ。
あっという間にモーター逝くぞ
262:HG名無しさん
14/12/29 19:43:35.09 uoo2xy0c
あっという間ってのがどれくらいを指すのか…とりあえずウチのHD3は今日も元気です
263:HG名無しさん
14/12/29 20:13:09.24 cyRShROn
VSシャーシは電池入れるのが硬くて、ヒクオユニット付けたままだと入れにくいのですが、ヒクオ外して電池交換する以外に良い方法ありますか？
264:HG名無しさん
14/12/29 20:30:42.76 nfTNvbps
>>259
ヒクオなんて一言も言ってないしそれに該当することも言ってなくない？
>>263
がんばる
電池が通る隙間と指が通る隙間があればなんとでもなる
265:HG名無しさん
14/12/29 21:11:08.25 fYL199bZ
>>263
モーターホルダー削ってる？
266:HG名無しさん
14/12/29 22:16:51.30 b7tdBdKg
パークリふいたHDP2ヶ月以上使ってたことあるけど
「ライトダッシュ？」って聞かれるぐらい遅くなってたな・・
知り合いにモーターをようやく見てもらってそれが原因だと分かるまでずっとひどかった
結局新品に交換したけど
ブラシカスがたまったら新品交換が安定だと思う
一発物のモーターで勝負したいのならケミカルもありだと思うけど
267:HG名無しさん
14/12/29 22:18:24.49 ntu/LQVY
１日走らせたらパークリ吹かねーと意味ないだろ
268:豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ
14/12/29 22:34:38.04 s+ai1bG7
パーツクリーナーを吹いた後は接点復活剤てのを吹かないとダメなんじゃないの？ _φ(･_･
269:HG名無しさん
14/12/29 22:38:00.05 ntu/LQVY
どうなんだろ
パークリ吹いたらドライな状態にはなる
接点活性剤入れると抵抗になる気もする
270:HG名無しさん
14/12/29 22:42:13.58 b7tdBdKg
接点の方は銅ブラシじゃないと効果ないんじゃないのかな
271:HG名無しさん
14/12/29 23:06:56.68 ntu/LQVY
そもそもカーボンと銅でなんで接点活性剤の効果が変わるんだ？
272:HG名無しさん
14/12/29 23:53:47.15 mEHce+jo
そりゃカーボンって金属じゃないし
273:HG名無しさん
14/12/30 01:11:10.98 oFwz8P0m
VSシャーシ使っているんですが、フロントバンパーとリアバンパーを基点に手で軽くねじってみるととてもグニグニしています。
店にいる人にも柔らかすぎると言われたのですが、どのように補強したらいいのでしょうか？
274:HG名無しさん
14/12/30 01:45:59.54 mcd3RZqN
店にいる人は教えてくれなかったの？
275:HG名無しさん
14/12/30 01:46:43.28 pXgmOSPL
EVOプレート
276:HG名無しさん
14/12/30 02:24:57.77 oFwz8P0m
教えてもらえませんでした
277:HG名無しさん
14/12/30 02:36:19.96 CqLixo4h
補強はリューターとかないと難しいんじゃないかな、ヤスリでも出来んことはないが
カーボンをやすって小さいのを作って該当部分に接着ってな感じだとは思うけど
カーボン、ヤスリ、接着剤
VSはすげーめんどそうだけど速さが魔物的に魅力だからなぁ・・
サイドをぶった切ったりすると電池横の部分をほっそいカーボンで補強とかいるみたいだから注意
278:HG名無しさん
14/12/30 02:42:35.77 Qz+MX1+V
フロントボディキャッチ脇をFRP接着で大丈夫
あとリヤステーのビス止め部もFRPで補強するといいよ
279:HG名無しさん
14/12/30 08:32:01.20 0vWdlVwf
>>273
電池入れてる状態で捻った？
捻れる利点を理解してないまま剛性抜くとただ寿命短くなるだけだと思う
剛性を持たせたいって事だったらサイドにランナーやらFRPを貼るか、電池収まる部分の底にFRP渡せばいいよ
280:HG名無しさん
14/12/30 09:33:51.22 eRdj3Nuz
まずVSをゴミ箱に入れてMAを用意します
281:HG名無しさん
14/12/30 17:44:32.67 YuUufcRH
ミニ四駆をやってみたくて色々調べた結果MAかMSに興味を持ちました
3分割できる以外の違いがわからないのですがどちらがいいのでしょうか？
282:HG名無しさん
14/12/30 18:10:39.76 S47Y7LBa
弄り倒したいならMS
手っ取り早く速くしたいならMA
MSの方が弄りがいはある
駆動は僅差でMA
283:HG名無しさん
14/12/30 18:35:28.15 NP3gQ0e7
とりあえずMAから始めてMSじゃないと出来ないやりたいことがあったらMSにしてみては？
もしくは好きなボディがある方
284:豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ
14/12/30 18:49:21.90 xDPxXIvX
>281
サスマシンとか作る人が素体にするのがMSだから、最初はMAでいいんじゃないすかね？ _φ(･_･
285:HG名無しさん
14/12/31 06:32:11.18 TZAqz1AA
VSは？
286:HG名無しさん
14/12/31 08:11:05.73 koO33qZR
>>285
速くて軽い。
だが、脆い。
287:HG名無しさん
14/12/31 09:13:40.49 R0NGUaAS
昨日の>>281です
MSの方が色々改造できて最終的にMAより速くなる感じなのでしょうか？
288:HG名無しさん
14/12/31 09:25:09.91 eVw5liyJ
最終的な速度はあんま変わらないかMAのが速いんじゃないかな
拡張性とかを考慮するとMSのが遊べそうだよねっていう
ちょっと前ならMAのシャーシだけの限定別売りパーツがあったんだけどね
それ買って両方試せたらそれはそれで楽しめたんだろうけど
289:HG名無しさん
14/12/31 09:44:48.33 BSMzDbju
シャーシ弄りって点ではMSの方がやりやすい
情報もいっぱいネットに転がってる
MAは情報が少ない
290:HG名無しさん
14/12/31 10:04:56.27 HSYt/hZU
今年復帰した身からするとMSに10年の歴史があるというのに驚く
291:HG名無しさん
14/12/31 10:18:57.90 pP5CIxY5
ドラゴンが全部プレミアムで復活するならメモ箱買うこと無かったなぁ、と買取業者の査定表見ながら今頃思う
と言うわけでオク以外でミニ四駆売るならどこがいい？キットは査定表出てる所あるけど、GUPまで買い取って
くれるのかしら。なんか限定パーツ商法に踊らされてカーボンやらホイールやらVSEvoとか買い捲ったけど、結局
S2とかVSを丁寧に素組みして通常販売のパーツポン付けの方が速いって結論になったので一括処分したい
292:HG名無しさん
14/12/31 10:34:26.88 R0NGUaAS
>>289
>>290
MSで弄りまくるのも楽しそうですがまずはMAで簡単に作ってみます
ありがとうございました！
293:HG名無しさん
14/12/31 10:35:37.36 R0NGUaAS
安価ミスでした
>>288
MAにします！
ありがとうございました！
294:HG名無しさん
14/12/31 10:47:52.23 cpI7Fhr0
８３０も６２０と同じように大劣化したって本当？
具体的にはどう劣化したの？
新旧の見分け方はありますか？
295:HG名無しさん
14/12/31 16:32:17.91 5mwCzOXA
フルカウル20周年記念メッキホイールを３袋買ったのですが、その中のほとんどが歪んでいました
この手の限定メッキパーツって基本買わないほうがいいのでしょうか？
296:HG名無しさん
14/12/31 16:37:52.21 3+oyAHqg
メッキだから歪んでるっていうのはあんまり関係ないとは思うけど、基本的にドレスアップ用だと思った方がいいかもね
単純に5スポローハイトはあんまり精度良くないね
297:HG名無しさん
14/12/31 20:09:42.92 QG82422W
マッハダッシュを慣らしたら3万から3万2千まで回るようになったのですが、もっと回るようになりますか？
298:HG名無しさん
14/12/31 20:18:46.90 Y6nH4Cg6
まだいける
299:HG名無しさん
14/12/31 20:35:29.22 rqluTLwe
>>294
全然違う
黒いシール部分見ると一目瞭然
300:HG名無しさん
14/12/31 20:43:50.04 QG82422W
>>298
参考までにどれぐらい回りますか？
301:HG名無しさん
14/12/31 21:46:52.41 TUZ4TXD/
簡単に830で105㎜を出す方法はありますか？
302:HG名無しさん
14/12/31 21:59:39.71 AnodXRoa
105になるように穴を開ければ簡単
303:HG名無しさん
14/12/31 23:43:31.28 pP5CIxY5
JCJC2つ組み合わせた程度のゆるゆるフラットだと、ローラーのレシピはフロント8-9＆リア950、
フロント850＆リア830、前後950のどれが良いのでしょうか（一般論的に）。その場で組み立てて
いきなりレースみたいなお遊びをする予定なので脱脂はしないつもりですが、ローラー用ベアリング
も慣らしてやれば回るようになるものなのでしょうか
304:HG名無しさん
15/01/01 07:42:05.02 vjqi2G8W
ミニ四駆を３分以内に組む神話とかもう消えた？
１分だったかな？
305:HG名無しさん
15/01/01 07:47:12.58 S/G8AZkk
>>304
90秒
306:HG名無しさん
15/01/01 12:02:57.25 yCQdpTkb
久しぶりにミニ四駆スレ復帰してスレ覗いたがモーター洗浄て結局OKなん？
仲間が何人かやり出して、それが嫌で辞めてったんだが
307:HG名無しさん
15/01/01 12:06:54.66 OF7eUWIu
>>306
ヒント：明文化されてない
308:HG名無しさん
15/01/01 12:15:39.70 KAfYOipg
>>306
グレー
やってるとこを見られたら注意はされる
分解じゃないからレギュには接触しないけど自己責任で
309:HG名無しさん
15/01/01 12:19:18.74 yCQdpTkb
>>307
レギュに曖昧な表現されてるのが問題だな
ダメならダメ 良いなら良い
とハッキリ記載してもらいたい
色々調べたら基本的には完全な黒らしいね
だけど見た目分からんし皆んなやってるからやってるんだとか
310:HG名無しさん
15/01/01 12:49:17.78 YvO+EMNa
なんでもかんでもはっきりさせようとするのは浅はかな思考だな
しかもはっきりさせろといいつつ自身は「らしいね」なんて
曖昧な表現してるんだからより浅はかだ
311:HG名無しさん
15/01/01 12:59:01.38 KAfYOipg
そもそも黒じゃないしな
レギュにないんだから
黒だと思いたいならお好きにどうぞ
312:HG名無しさん
15/01/01 13:57:02.53 gPxDHTMz
>>309
明文化されてないのに
基本的に黒らしいｷﾘｯ
って意味わかんねえw
313:HG名無しさん
15/01/01 14:48:50.80 EH5tYed4
>>311
曖昧な表現だが「分解して巻線の数を変えるなどを禁止する」
とは表記されている
巻線の数を禁止してるのは危険というのもあるが何よりスピードがチートになるからだろ
だったら洗浄もアウトだし、レギュでいう「など」に含まれるんじゃないか？
タミヤに問い合わせてみるか
314:HG名無しさん
15/01/01 14:50:00.66 LOP/9qqT
大会会場でやらなければOK
立体ではあんまり意味ないし。
315:HG名無しさん
15/01/01 14:56:16.32 r/N64L5k
>>313
>だったら洗浄もアウトだし、レギュでいう「など」に含まれるんじゃないか？
すげえ俺理論だな… (´･ω･`)
こんなのにつき合わされるタミヤの中の人も大変だわ
316:HG名無しさん
15/01/01 15:03:20.21 EH5tYed4
>>315
洗浄するとしてないのに比べてスピードがとんでもないことになる
公式等の立体派には大した問題ではないかもしれんがフラット派にとっては死活問題なんだよ
317:HG名無しさん
15/01/01 15:05:44.10 EH5tYed4
揚げ足とりそうだで先に言っておくが洗浄しなくても速い人はいるし、そういう人らに洗浄したモーター使って勝てるとは言わない
だが同じレベルや同じ人間が走らせた場合、明確なスピード差がそこにはある
だからこそ、やっていいのか駄目なのかハッキリさせる必要がある
318:HG名無しさん
15/01/01 15:09:13.52 r/N64L5k
>>316
へ？ 公式の話だったのに、なんでフラットの話になったの？
319:HG名無しさん
15/01/01 15:13:53.35 KAfYOipg
>>313
だから分解じゃないんだから黒じゃないだろ
320:HG名無しさん
15/01/01 15:16:08.36 KAfYOipg
あとそもそも洗浄がアウトかどうかはもうタミヤに聞いてる人居るから
だからグレーだと俺も言い切れる
321:HG名無しさん
15/01/01 15:20:44.69 KAfYOipg
ほいこれ
URLﾘﾝｸ(sns.prtls.jp)
322:HG名無しさん
15/01/01 15:26:20.13 V+zQe0vH
なんでもいいけど書いてないことをこのスレで決めつけたところで何の意味があるの？
323:HG名無しさん
15/01/01 15:27:53.66 KAfYOipg
>>322
自分の精神の安定を図れるんでね？
324:HG名無しさん
15/01/01 15:29:51.47 V+zQe0vH
>>321
結局曖昧じゃねえか
糞を拭く髪ほども役に立たない
325:HG名無しさん
15/01/01 15:32:02.84 KAfYOipg
>>324
だからグレーだって言ってんじゃねーか
326:HG名無しさん
15/01/01 15:37:33.52 TqC+Hc/k
宝くじがちょこっと当たったしミニ四駆始めてみようかなと思ったがまず何を買えばいいのかよくわからん
とりあえず本体は買うとして、他に何を買うべき？
327:HG名無しさん
15/01/01 15:43:34.92 EH5tYed4
>>318
公式の話とは一言も言ってないんだが
>>321のような質疑応答は何度もみたがどれも曖昧な記述ばかりで結局タミヤ的に黒なのか白なのか分からない
グレーですむ程度の差ならいいが電池と同じくらい大切なモーターに関するレギュだから明確にすべきだと思う
328:HG名無しさん
15/01/01 15:47:18.23 KAfYOipg
>>326
ファーストトライ
モーターは片軸ならアトミ、両軸ならトルク
>>327
それをここで言って何になるんだ？
タミヤ的にグレーだって結論出ててそれに異論反論があるならタミヤに言えよ
329:HG名無しさん
15/01/01 16:04:35.40 uBua+kSw
JCJCのタイムってみんなどれくらい？
3秒23って平均レベルです？
330:HG名無しさん
15/01/01 16:19:05.38 4WLldCO6
タミヤのレギュはタミヤ公式大会のレギュでしょ？フラットって大会毎に個別レギュなんじゃないの？
331:HG名無しさん
15/01/01 16:31:20.76 KAfYOipg
公式の話じゃないならそれこそここで聞いて何になんだよ
332:HG名無しさん
15/01/01 17:18:35.74 f9Bx+Fqa
モーター縛りないのにおまえらなんでそんなに必死なの？
もっと他に注力することがあるんじゃないか？
333:HG名無しさん
15/01/01 17:41:32.13 Rne8grNT
モーターと電池以上に気にしなきゃいけない要素なんざねーよ
334:HG名無しさん
15/01/01 17:54:28.26 omDPrQ+G
自作のスラダン本体を固定してるロックナットが比較的新しいものでも走行中に締まったり緩んだりしてしまいます。
毎回調節するのがめんどくさいので、そのロックナットを特定の位置である程度固定したいのですが
ロックナットにタミヤのネジ止め剤の組み合わせでいけるしょうか？
あとグリスは必須でしょうか？他にももし良い方法がありましたご教示いただきたいです。
335:HG名無しさん
15/01/01 17:59:25.10 Rne8grNT
ロックナットじゃなくてもいけそうな気もする
336:HG名無しさん
15/01/01 18:04:18.18 omDPrQ+G
実はスラダンにグリスを使っていないのですが、これも原因の一つになるのでしょうか？
ナットを丁度良いくらいに調節すれば塗らなくてもスライドしたので気にしていなかったのですが・・・
過去に同じ事象や可能性があるとすればネジ止め剤と一緒に買いたいと思っています。
337:HG名無しさん
15/01/01 18:05:46.27 f9Bx+Fqa
>>334
お宝はさむと緩みにくい。
あとグリスは必須だと思われる。
338:HG名無しさん
15/01/01 18:08:31.61 VRmnzwZI
>>326
宝くじが当たらないとミニ四駆すらやれない経済状況ならやらない方がいいよ
339:HG名無しさん
15/01/01 18:15:30.95 omDPrQ+G
>>337
ありがとうございます。
グリス買います！
お宝を挟むとのことですが
現在は下記の通り固定しているのですが、ナットとワッシャーの間にお宝を挟むのでしょうか？
「ﾛｯｸﾅｯﾄ」
「ﾌﾟﾚｰﾄﾜｯｼｬｰ」
「ｶｰﾎﾞﾝｽﾗﾀﾞﾝ」
340:HG名無しさん
15/01/01 18:35:08.17 TuOE86An
スラダンのグリスは滑らせるために塗るわけじゃなくて減衰用
341: 【かん吉】 【1577円】
15/01/01 18:42:07.37 2aeLFCES
>>326
>>328 の他にベアリングローラーがあるといいな
後は19mmプラリング付アルミベアリングローラーを2セット
前は2段アルミローラーセット(13-12mm)がいいんじゃないかと
342:HG名無しさん
15/01/01 19:05:58.12 I2Cvq4E+
ファーストトライの19mmプラローラーを愛用してる身としては最初のうちはリアのベアリングローラーは後回しで良いと思う
343:HG名無しさん
15/01/01 19:07:45.74 Rne8grNT
リヤローラーはモーターがLDHDになってからでいいと思う
344:HG名無しさん
15/01/01 19:26:59.72 OF7eUWIu
すごい奴がいるな
田宮が可哀想だわ
345:HG名無しさん
15/01/01 19:49:45.95 LOP/9qqT
>>333
ブレーキの方が大事だろ。
346:HG名無しさん
15/01/01 19:55:30.11 Rne8grNT
>>345
モーターと電池ありきだろ
347:HG名無しさん
15/01/01 20:32:14.40 f9Bx+Fqa
>>339
ナットの下に。
あと緩みやすい人ほどビスにグリスや油分付いてるから脱脂すべし！
348:HG名無しさん
15/01/01 20:51:02.97 OF7eUWIu
立体はフロントブレーキで8割きまるだろ
349:HG名無しさん
15/01/01 20:57:20.08 w5LapAUw
アルミホイールってジャイロ効果でるの？
350:HG名無しさん
15/01/01 22:11:22.73 vDM+xMx0
そんな奴にこそ3、5レーン共に830を使うべ
351:HG名無しさん
15/01/01 23:56:40.11 sHgGZ7JE
まあぶっちゃけカーボンブラシのモーターは使ってると洗浄しないとダメになってくるからな。
じゃああけポンが本当に一番速いのって言われたらそんなことないだろ？
352:HG名無しさん
15/01/02 02:17:20.35 hudNRan/
>>339
グリスなきゃダンパーにならないでしょ
それが分からずに形だけ真似てんなら勝利は遠いぞ
個人的には、お宝いれても変わらない
それ本当にロックナットの位置がネジに対して変わってるの？
353:HG名無しさん
15/01/02 06:09:41.04 yTkmnnvC
最近のミニ四駆ってオタクの集まりでもないみたいっすねぇ。
354:HG名無しさん
15/01/02 06:38:09.69 brwKmDuH
>>349
出る。
アルミ付けて大きなジャンプ跳べば解るでしょ。
355:HG名無しさん
15/01/02 07:08:25.36 aY1PkVYL
工業系以外はダンパーってどういうのかしらんかもなぁ
356:HG名無しさん
15/01/02 07:24:17.10 VLk9ybNS
スライドしてりゃあええやん
357:HG名無しさん
15/01/02 08:37:07.42 4hX+mDMW
ヒクオ根元にOリング使ってる人がいますが、何のGUPですか？
358:HG名無しさん
15/01/02 08:42:30.16 rR4PLFR8
RC用の3mmOリング
昔のダウンスラストローラーに付いてるやつと同じらしい
359:HG名無しさん
15/01/02 08:47:20.73 vFGreYib
AO-5042 3mm Oリング黒(10個入り) ￥100
360:HG名無しさん
15/01/02 12:50:23.12 OAprfYht
>>355
最近は建物の制振ダンパー使うんだがね、一級建築士でも仕組み理解してないの居るで。
361:HG名無しさん
15/01/02 13:03:17.15 ePcwIj5I
OリングとかRC用のパーツ使ってもokなん？
362:HG名無しさん
15/01/02 13:05:03.65 6ZcD7JWV
>>359
それってタグに「RC PARTS」って書いてるヤツでしょ？
ミニ四駆に使ったらレギュ違反じゃないの？
で、よく見たらノーマルモーターも
AO-1001 FA-130 ノーマルモーター 「CRAFT PARTS」
って書いてあるんだよなぁ・・・
363:HG名無しさん
15/01/02 13:10:25.48 m3Dry9n+
スラストローラーについてたものと同じだから使える
364:HG名無しさん
15/01/02 13:14:00.80 apufD5Di
620スラストベアリングの使い道が無いか考えたことはある
365:HG名無しさん
15/01/02 18:47:35.23 nT35NpU4
>>296
ありがとうございます
５本タイプはあまりよくないんですか・・・
フィンやディッシュタイプを選んだほうがよさそうですね
366:HG名無しさん
15/01/02 19:22:15.86 S7wSd7k3
ミニ四駆始めようと思っていろいろ調べて買うものは大体決まった
あとは買うだけなんだが実店舗で一度手に取ってみるべきか安いAmazonで買うべきか…
367:HG名無しさん
15/01/02 19:49:16.56 dL2gNT9h
>>366
Amazonで良いと思う
その内シャフトとかの歪みが気になり始めると思うけどどうせ店頭じゃわからないし…わかる人はわかるかもしれないけど俺はわからん
368:HG名無しさん
15/01/02 20:15:14.88 oFR+lZ66
Amazonは合わせ買いハメとマケプレの定価超えも少なくないので注意な
369:HG名無しさん
15/01/02 21:27:50.98 VLk9ybNS
ヨドバシの方がポイント付いて良いかも
370:HG名無しさん
15/01/02 21:35:03.55 9YP6e4ha
ミニ四駆漫画を読んで、ホットサンドシステムというのを
つくりたいのですが、後ろの部分ってどうなってるんですか？
どこかに写真ありますか？
371:HG名無しさん
15/01/02 23:30:00.86 MCBLsAzO
>>368
ステアリングシステム買おうと思ったらそれ引っかかったわ
372:HG名無しさん
15/01/02 23:35:22.23 sOELsS0m
>>370
あんなの作る価値ないと思うが
MSマルチブレーキのパーツ使えば良い
373:HG名無しさん
15/01/02 23:39:20.14 EPVU4bGY
MSシャーシのスーパーエンペラーを愛用してます
S2も使ってみたくて
S2のスーパーエンペラー(プレミアム)の
購入を考えているのですが
MSのボディをS2のシャーシに載せることは可能ですか？
374:HG名無しさん
15/01/02 23:43:41.84 4PrRhVt5
削れば大体何でも載るよ
S2→MSはフロントのボディ差し込み口の問題で手間がかかる加工が居るけど
MS→S2なら干渉してもボディちょっと削れば行けるはず
無加工となると多分怪しい
375:HG名無しさん
15/01/03 00:26:15.27 BW3dfzwl
>>374
同じスーパーエンペラーでも
シャーシによって異なるんですね
返答ありがとうございました
376:HG名無しさん
15/01/03 00:51:02.77 ZkdBhsc2
>>370
現物が新橋に飾ってあったけど、まだあるかな？
377:HG名無しさん
15/01/03 01:17:18.84 grCIwXBf
MSシャーシのモーターや電池の固定って、タミヤテープのみでもレギュ通るかな？
そういう改造見かけましたが
378:HG名無しさん
15/01/03 01:25:38.85 Nz9blNpC
大丈夫だと思うけどテープのみのモーター固定は止めた方がいいと思う
立体だとガタつきやすいし
379:HG名無しさん
15/01/03 01:49:55.05 grCIwXBf
>>378
ありがとうございます
内蔵サスマシンにしたまでは良かったけども、
どうにもモーターが固定出来ず
参考にします
380:HG名無しさん
15/01/03 14:26:01.20 XSd8HSHJ
>>379
どんな改造したのか、気になって仕方ない。
381:HG名無しさん
15/01/03 14:48:20.62 E0dKsBsG
それホントに内蔵サスなの？
382:HG名無しさん
15/01/03 17:40:51.61 grCIwXBf
>>380-381
自分のじゃないけど、この形
n04ユニットとか使うやつ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
この人もモーターどうやって固定してるのか
自分の場合は左右にFRP渡して上から押さえつけてるけど
整備性が悪すぎて困ります
383:HG名無しさん
15/01/03 18:44:04.07 Zi+FSY0F
ツメ部分残ってるから普通にホールドできてるように見えるけど？