08/11/26 12:26:45 en7ikJZM
>>58
長島温泉・隣接の遊園地・なばなの里など、観光資源がある「旧・長島市」との合併で
桑名市のフトコロ具合は（多度の工業のほうも含めて）固定資産税ひとつをとっても
大きいと思うけど、イマイチ（というか全然）近鉄特急・JRの急行や快速のする
『桑名駅』駅前が盛り上がっていない。
ただバスターミナルがあって、無機質に各方面に三交バスなどが出発・到着している感が否めない。
やっぱり、大多数は名古屋からの直通かツアー客なのかな？
まぁ、西方にマイカルがあるからかろうじて「クソ田舎」から脱出できているようなものの
西名阪・長島ICから長島温泉まで、昔は田んぼばかりの所を道路拡張のために反対住民も
我が町の観光のため＝「町の財政のため」に協力しているのに、交通網は不便極まりない。
土地柄「マイカー」が1人1台といっても過言ではないので需要と供給のバランスで、
なのかも知れないけど、コミュニティバスも1日数本で不便な時間帯の運行で悪循環。
ちっちゃい駅だけど、ロータリーは綺麗にされているので「近鉄長島」から長島温泉方面はもとより
各方面へのコミュニティバスも、桑名市はもっと改善するよう考えはないのでしょうか？
悪者探しになるけど、では、財政逼迫の元凶は何？
木曽川の堰止事業など、少し前のことにはなるけど国からの莫大な補助金の行方は？？？