09/09/06 17:36:09 7gczowAI
443BPは九州道と直結するから恩恵を受ける範囲はむしろ広いんだよ。
沿岸道路は大牟田~柳川の移動は十分満たしているレベルだし、
大牟田~大川や大牟田・柳川~佐賀の移動は少ないので
わざわざ高架道路として作る必要はない。
むしろ需要が増えれば適宜平面4車線化で対応可能なレベル。
dy.bbexcite.jp はルート配送かなんかの人なのかね?
沿岸沿岸って目の色を変えて言っているみたいだけど。
>>717
それは自民党のマニフェストだったはず。>出先機関廃止
>>714
結局のところ地元への貢献ってのは本当は考えてないんですね。