14/09/11 00:43:57.64 cHMr3KMR
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>>600
貨物の方も新幹線絡みで本数の維持が厳しいから
新幹線の高速化優先で
需要を無視してまで強引に減便させてその分メンテナンス強化に廻してくだろうな。
あとSLの代替の観光列車も作らず
減速減便ははそのまま(新幹線開業後も9往復体制のまま)でキハ261新造を減らすために
一部特急のさらなる減便も進めて結果的に
金を出しても無視してそのために自治体から見捨てられるという可能性もあり得る。