13/12/01 18:27:22.58 7D95fRP4
ぱなうぇーぶ
なつかしー
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/12/02 17:01:52.11
【税制】自動車取得税廃止ならエコカー離れが起きCO2増加…環境省が試算 [11/09]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【税制】自動車税を見直しへ、燃費・環境性も加味、総務省の検討会が報告書［13/10/18］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/12/12 01:23:58.82
【政治】自動車課税の政府見直し案 「旧型」重量税アップ エコカー減税幅拡充★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【政治】霞が関増税計画 軽自動車税引上げ、森林税、グルメ税創設も
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【政治】軽自動車の増税、新規購入に限定［12/10］
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【政治】営業用車の増税検討＝自家用との格差縮小―政府・与党
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【政治／経済】自動車取得税は１～２％下げ＝消費税８％アップ時－政府・与党
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/12/15 01:49:47.21 1gaD/AX4
【まーた始まった】 ｱﾎの民主党「消費増税させてくれたら今度こそ自動車税廃止する 選挙に勝たせて」
URLﾘﾝｸ(warotasokuhou.blog.fc2.com)
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/03 08:32:05.29
【自動車】日産リーフ、販売10万台へ 米で好調 「プリウス」上回るペース［14/01/03］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/06 21:22:04.11
太陽光で走るプラグインハイブリッド車が登場、屋根全面に発電パネルを搭載
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/08 14:37:20.70
【自動車】ハイブリッド（HV）となって帰ってきた、日産の新型スカイライン…先進技術てんこ盛り、「やれることはすべてやった」[12/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/08 14:44:14.01
【自動車】太陽光で走るプラグインハイブリッド車が登場、屋根全面に発電パネルを搭載
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/13 07:47:32.48
【技術】産技研の研究者の阿部さん「大量のエネルギーを浪費するリニアは、社会の省エネ化の努力に水を差す」との論文公開
ｽﾚﾘﾝｸ(scienceplus板)
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 02:30:34.39
運転手たちが明かす「ＥＶタクシーはツライよ」
「あきまへん。さっぱりですわ。売り上げも普通のタクシーの半分以下。
とてもじゃないけど、ＥＶタクシーは商売になりません」
「とにかく電池の劣化が激しい。新車時は１回の充電で１００ｋｍ以上走行できたのに、
２年後の今はわずか５０ｋｍほど。そのため長距離の客は断らざるを得ない。
これでは売り上げが上がりません」
省エネ仕様のガソリン車だと、リッター当たり２５ｋｍくらいは走る。ということは、
このＥＶタクシーは２リットルしか入らないガソリン車と同じってこと？
それじゃ、まともな営業ができるはずがない。
電池劣化とともに、急速充電にかかる時間も増えた。
電池容量半分の充電で約１５分から約４０分と、倍以上になってしまったとか。
「しかも、頼りの急速充電スタンドは大阪市内に８ヵ所しかない。そこまでの所要時間を足すと、
充電に１時間以上もかかってしまう。充電は一日に６、７回は必要なので、
それだけで計７時間近い時間がロスとなる。やってられませんよ」
その車内を見渡すと、運転席周辺に使い捨てカイロがゴロゴロ。
「ヒーターを入れると、電力が消費され、ただでさえ短い走行距離が
一気に２０ｋｍも短くなってしまうんです。だから、ガマン。
使い捨てカイロで暖をとっているんです。
車内に毛布を持ち込んでいる運転手もいますよ」
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/04/06 03:42:54.97 DPv+yg4k
ダイレクトインホイールモーターと
ハブまで一体型にしたモーターとでは
フリクションはどれくらい違うのかね？
スペースだけならテスラみたく、アクスルの
おーばはんぐ部にモーター出しておけば良さそうだし。
116: ↑
14/04/14 09:33:25.48 dBnuQGoN
原発がなくなれば、夜間電力の有利さはなくなる、
＜＜ バッテリーの役目は電気エネルギーのタイムシフト ＞＞
１ 車のバッテリーを利用して、夜間電力（風力、地熱発電）の蓄積によるピークシフト(デマンド）、
２ 夜間や、帰宅時はバッテリーのマネージメントを、個人から、公共（スマートシステム）に、引き渡す
３ 通勤後、会社の駐車場では、公共にコントロールが移り、会社の電力を支える
（家(夜間電力）で充電、して会社に電力を与える、）
(後からカウントして自宅の電力分を支払う）＜－－－－公共（スマートシステム）
117: ↑
14/04/14 09:39:09.70 dBnuQGoN
車のバッテリーを、スマートシステムの中心において、
デマンドシフトを行う。
巨大バッテリー、を使って、町一つを、デマンドシフトしてしまうのも
面白い、巨大なＮＡＳバッテリー(三菱金属の本社工場を焼き尽くしたやつ）
118: ↑
14/04/14 09:48:09.83 dBnuQGoN
ＮＡＳ電池を商業的に成功させるには
夜間電力を安く買って、昼間電力として高く売れれば
商業的に成り立つ。
119: ↑
14/04/14 09:56:21.55 dBnuQGoN
８円/ｋｗで買い、４２円/ｋｗで売れれば、十分成り立つ
東電の(自民、安倍政権）の御手並みしだい
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/04/29 15:51:36.26 nxag/FfF
>118
原子力がないので夜間電力を大幅に安くできません。
石油火力の単価で買ってください。
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/04/29 15:52:16.69 nxag/FfF
>118
原子力がないので夜間電力を大幅に安くできません。
石油・ＬＮＧ火力の単価で買ってください。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/22 15:45:31.85 zFbkzn9g
深夜電力が１２円／キロワット時 昼間の電力は３０円／キロワット時
１８円も差額があるのは昔と変わりない
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/10 10:03:38.74 SrIBuazP
株式会社リブセンスから１年以上に渡って恐喝されています。
転職会議というウエブサイトで、弊社の取扱いについてクレームを差し上げたところ、いろいろな名目で１００万円以上の手数料が必要だと言われました。
仕方なくクレームを撤回したところ、受信手数料（クレームの相手をした）ということで３０万円をずっと請求されています。
先日は、遅延利息で年１０％の日割分を加算すると電話で凄まれました。
夜中にも多い時には１０回以上の着信があり、とても怖いです。
どう対応したらよろしいでしょうか？もう気がおかしくなりそうです。
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/16 13:58:42.11
ちくでんSUN
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/06/19 07:45:25.92
URLﾘﾝｸ(www.daymak.com)
ってこんだけで充電できんのかよ?