20/12/03 10:05:23.212 5s7hJ6430.net
>>69
走行時より信号等で停止したときの充電がメインになるかもしれんな・・・
＞道路すべて渡ってコイルを敷設する必要はなく、例えば信号機の手前では停止しているため、
＞そこで給電することにより、走行中に給電しなくても済むようになる。
＞
＞ワイヤレス給電の実験で静止時には、給電電力20kWで効率は92.5%に達した。
＞今後はコイルの改良などで95%に改善したいという。
東大グループ、充電コイルを道路に埋設、EVのワイヤレス給電を実験
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