12/12/02 23:46:07.51 EyiOFWf+
なんで雲助は退職金やボーナスや固定給無いの？
なんで管理者にゴマする雲助が居るの？
理解に苦しむ俺なんだけど！
891:国道７７４号線
12/12/03 02:58:58.54 lMEG/VIf
>>890
じゃあお前、JRやNTTに入社させてやるって言われたらどうする？
本気で考えろよ。
892:国道７７４号線
12/12/03 06:36:12.83 H/ySQ1YH
>>889
降車場はホテル以外なし
工事中の頃と同じで北か南の横断歩道そばで
893:国道７７４号線
12/12/03 11:33:00.20 ds93g53w
ワンメーター問題って、結局会社や業界が悪いんだよ
お客さんにしてみれば使ってやって嫌な顔をされるんじゃたまらない
運転手にすれば最低賃金割れそうな仕事なのでこれまたたまらない
タクシー会社は全然損しないのでまったく対策をとらない
例えば、賃金体系を変えることなので対処できると思う。
固定給はいろいろ抵抗が大きいので、プチ固定給みたいのはどうだろう
歩率は30％、ただし実車一回につき400円の固定給
これだと1000円30回で3万なら 歩合給9000円+固定給12000円で21000円
現在の歩率で言えば70％ 会社の取り分は3割
同じ3万の売上でも1500円20回なら 歩合給9000円+固定給8000円で17000円
現在の歩率で言えば56％ 会社の取り分は半分くらい
10000円3回なら歩合給9000円+固定給1200円で10200円
会社の取り分は20000円近い
こうすれば会社は長距離無線客の確保に必死になるだろうし、運転手もワンメーター歓迎になると思うんだが（そのほうが効率よく稼げる）
もちろん歩率や固定給の金額は調整しても構わない。
894:国道７７４号線
12/12/03 12:19:37.76 51kwmhkl
>>893
悪くないアイデアだと思いますよ。
他にも色々と「俺が考えた」半固定給みたいな案は、各自各々あると思います。
問題は、それをどう、強制力を持ってして法人タクシー会社に採用させるかだと思います。
あと、個人タクシーの場合、>>893の計算式では割りに合わないので、個人タクシーの場合はどうするかの案。
他の案としては、誰しも考え付く「とりあえず車の台数が多すぎるから減らす」事。
小泉政策の規制緩和、競争原理ですが、これをタクシーに当てはめる事がそもそもの間違い。
一台のタクシーが、一人のみ（一組）の客に対して、それなりの時間をかけて売り上げを出すシステムの商売である以上
その他業種、サービス、飲食、一般会社、商社、との最大の違い。
例えば飲食とかは、小泉競争原理に従い、メニューやアイデアで試行錯誤した結果
客が増えれば、時間単価あたりの売り上げは増加するし、その分は従業員を雇いカバー出来る
その点タクシーの場合、終電や雨等の特需で客が増加した場合でも、淡々と一人一組しか運べない。
これでは時間あたりの単価は増加しないので、競争原理は成り立たない。
運転手は「稼ぐ」ために仕事してるので、稼げなければ、稼げるように努力や無茶をしようとする。
その結果の一部が、無茶な運転、マナーなき付け待ち等に現れる。
他人の命を預かる仕事なのだから、ある程度「公務員」とまで行かないにしても
それなりの安定感ある仕事である必要性はあると思う。
安定感イコール収入。
濡れ手で粟で、年収８００万とかはいらないから、せめて５００万以上は安定確実である必要性はあると思う。
895:国道７７４号線
12/12/03 12:29:24.78 51kwmhkl
飲食のように競争させると言うなら、終電や雨等、台風、震災等、特需が出た場合は
運転手が主導で、客に声かけての、同一方向へ向かう客の呼び込みや乗り合い。
もちろん白タクではなく、正規のタクシー運転手が、正規の料金を、一人一人から徴収してもいいのなら、競争原理は成り立つ。
４人でタクシー相乗りして、払う料金は割り勘では、運転手側は割に合わない。
飲食に当てはめると、４人で来店、テーブル席に座った場合は、各種料金は一人分でＯＫですと言ってるような物。
毎日ほぼ確実に、終電タイムや雨等の特需の時に、運転手主導による呼び込みがＯＫなら
長距離でなくとも、２０００～３０００円くらいの距離を、３～４人セットで運送出来れば
今現在の違法歩合給料システムや、空車が多すぎる状態でも、まあとりあえず
特需の時の、相乗りＯＫシステムに期待しつつ、今後の業界を静観しようかなとか思えるわけだが。
896:国道７７４号線
12/12/03 18:33:31.17 PVW3iKUR
我々一般乗務員はどこの党に投票すべき？
897:国道７７４号線
12/12/03 18:58:53.01 fnUR7hFc
寧ろ投票率を下げる方向で。
ミンスが政権取った時の天狗っぷりといったらもう。
どの党が勝っても同じ
選ばれた政権ではないと思い知らせないと。
898:国道７７４号線
12/12/03 19:02:07.79 IyzOBrAH
>>892
やっぱりそうなんだ・・・
溜池方面からよく行くけど鍛冶橋通り経由でいって向かい側歩道で降ろすけど
行幸通りまでいってぐるっといってホテルのとこまでいったら
あきらかな迂回だよね。
てか一回やったけど迂回にしか思えない。
899:国道７７４号線
12/12/03 19:04:39.18 +WzR0JTG
>>897
公明党乙ｗ
投票率が下がると労組や宗教等の組織票が勝つ仕組みなんだよね
タクシー質問スレでしたね
余計な書き込み失礼しました
900:国道７７４号線
12/12/03 19:36:43.78 fnUR7hFc
>>899
いや、前回のミンスも組織票だよ
ＪＲの奴が言っていた
901:ここはタクシー質問スレです
12/12/03 20:26:23.85 CrOyrhgn
選挙の話題はURLﾘﾝｸ(awabi.2ch.net)で
次の質問どうぞ
902:国道７７４号線
12/12/03 21:08:56.35 XmEFOUF5
どの政党に入れても雲助の生活なんか考えてくれないよ。
903:国道７７４号線
12/12/03 21:11:18.30 rb/w/Uhf
若くて綺麗な女性がパンストとか落としていったことはありませんか？
若くて綺麗な女性が酔ってからんできたことはありませんか？
904:国道７７４号線
12/12/03 21:25:33.08 W2g/kKRb
雨降ってる時乗せたお客に、よく言われる。
「毎日、乗っていて上客だと思うのだが、雨が降った時だけ乗る、にわか客が増えて、なかなか拾う事が出来無い」
非常に申し訳ない気持になる。
ヒマな時でも乗ってくれる、こんなお客さんを優先して乗せたいのだが、自分達には、どうしようも無い。
905:国道７７４号線
12/12/03 21:49:33.76 +wxiDDHO
欠勤や早退の多い運転手は管理者からどう思われているの？
906:国道７７４号線
12/12/03 22:11:30.00 CrOyrhgn
>>904
雑談は雑談スレで
>>905
正直、印象はよくないと思います
事故をやらかしたり苦情貰ってきた時のフォローに少なからず影響するでしょう
907:国道７７４号線
12/12/03 22:16:42.36 01S3CuAl
共産党一択だろ
908:国道７７４号線
12/12/03 22:32:46.87 1dmAiAu7
>>904
そんなの上客でも何でもない
毎日乗る奴の中によくいる「お門違い」。
909:国道７７４号線
12/12/04 02:10:39.08 aCQbGuSR
>>905
雲会社の管理者にどう思われようがどうでもよくないか
910:国道７７４号線
12/12/04 05:15:04.82 ziCsLfJx
こちらが強く道を指定しないと遠回りしようとするタクシードライバーってなんなの
真っ暗な明け方３時 ４時代ですね。途中から降りて歩けないような道をわざわざ通ろうとする。国道とか放置されても歩けない→降りれなければ目的地の最後まで乗るしかない→客の知らない道を選んで近道と嘘ついて遠回り→ぼったくり