12/08/24 19:31:43.21 jCibw6Xb
バラバラの根拠とURLはよ
451:国道７７４号線
12/08/24 20:25:39.04 B2wMGgoB
教習期間中一日11k
二種免会社負担、
給料平均300～400k
月11勤務
学歴不問
かなり魅力あります。どう思いますか？
452:国道７７４号線
12/08/24 20:38:30.12 DTD/Wdg+
11出番で給料総額40万はきつい
公出があるかもしれんが
453:国道７７４号線
12/08/24 21:01:27.05 wxdLAuRg
夜勤なら付け待ちメインでも叶姉妹
454:国道７７４号線
12/08/24 21:42:02.20 B2wMGgoB
>>452
＞公出があるかもしれんが
公出ってなんですか？
455:国道７７４号線
12/08/24 21:43:26.53 zUkFUTCB
>>454
休日出勤の事だよ。この業界は休日出勤しなきゃ食っていけない奴がほとんど
456:国道７７４号線
12/08/24 21:49:43.66 YEt5Xa2F
>>451
東京では年間11000人の新任乗務員が誕生しているが、その11000人の内、一年後も乗務員を続けているのは900人という
その900人になれる自信があるなら嘘ではない
457:国道７７４号線
12/08/24 21:56:11.83 wvaR0PD7
痴呆の上京組は悲惨。都内のシトであれば自然消滅のように消えていくんだけんど、痴呆のシトは真面目だからなぁ～。
結果、心筋梗塞や脳梗塞でアボ～ンしちゃうんだよね。もしくは、在日朝鮮ル～ルに一切の疑問も抱かず事故違反でアボ～ン。
交通刑務所には、痴呆の上京組の雲助が結構いるんじゃないかな。
上京すんのは良いけど、30代後半までのシトは一般企業へチャレンジしましょ。50代以上の犯罪歴の有る底スペックなシトは雲助向き。
458:国道７７４号線
12/08/24 23:45:16.69 Is2Basy6
バラバラの根拠とURLはよ
(ｽﾚﾘﾝｸ(operatex板:40番)代行)
459:国道７７４号線
12/08/25 00:43:18.44 vQ3jB4I1
>>436
練馬ナンバー、零細勤務、1年半経験、完全歩合
先月、税込435000円でした。
月に30万は最低いくと思います。
勤務時間、休憩時間をちゃんととらないと、始末書なので、時間道理に営業してます。
460:国道７７４号線
12/08/25 07:17:20.08 Hu2TV3Ze
売り上げがね
461:国道７７４号線
12/08/25 12:46:35.22 vr1yac8x
某タクシー会社目線で見れば、売上げのいい若者より低スペックでも安く使える老人乗務員を大切にする。
売上げのいい若者など厚生年金健康保健基金など半分会社が負担しなければいけないし
６０％以上の歩率を与えなければいけないから、会社としては大して儲けが出ない。
更に病気や事故で死なれたらこちら側が悪くなくても遺族に対してお金が出て大変だ。
その点、安く使える老人はバイト扱いで保健無し基金無しで歩率も５０％でよし。
毎年検査しているからいつでも老人本人の責任にしてクビを切れるが、
実際は内勤が気に入らない、実権を持っている大御所老人乗務員を
独断と偏見で都合よくボロ雑巾やパートのようにガンガンクビ切り。
乗務中に芯でも、どうせ歳だったんだから当たり前、事故おこさなくてよかったみたいな遺族。
売上げの良い若者が事故をおこすと会社がお上からにらまれるが、老人なら老人だけの責任にできる。
老人を雇っていれば社会的な受けもよく、次々と入れ替えれば後期高齢者雇用促進でお金ももらえるかも？
お客様の安全安心より、タクシー会社の利益と保守が最優先。
６５歳以上でも入社ＯＫでたくさんの老人を５割の歩率でコキ使っている会社に注意せよ！
462:国道７７４号線
12/08/25 15:54:35.28 k/z2FEMY
モンスタークレーマー客降ろす方法教える会社選べ。
ワシの会社は最初にやる。
463:国道７７４号線
12/08/25 17:19:52.54 KegPhnQF
>>462
そこにします、どこですか？
464:国道７７４号線
12/08/26 00:57:00.68 zuqCFR+D
>>463
都営タクシー
465:国道７７４号線
12/08/26 10:14:10.93 VAjl/Laj
>>445
俺は送ってから出頭だったよ
多分こっちがデフォ
466:国道７７４号線
12/08/26 16:28:38.67 60o9z6lI
地方のものですが、カーナビあれば地理不案内でも大丈夫とか、入って１、2年でも
バリバリ稼げるとかハロワにあるタクシーのチラシに書いてあるんですけど本当なんでしょうか？
カーナビって確か、精度が悪いから使えないとか聞いたことあるんですけど。
それで4社なら帝都、大和は稼げないけど結構楽とか聞きますけど4社ならどこでも
安全パイですか？
結局のところ、そこそこ稼げて規律も普通っぽい4社と言うとどこでしょうかね？
467:国道７７４号線
12/08/26 16:34:08.10 40CPQ1cE
↑上京いけません。こないでちょうだい。
都会は雲助であふれてます。
468:国道７７４号線
12/08/26 16:48:55.11 KqrRA5WN
>>466
ほとんどが一年以内に辞めます。(1年以内に90％
辞める理由が稼げない、地理不案内などです
469:国道７７４号線
12/08/26 17:53:01.29 jGeQLoId
一年以内に辞めるのは僅か。
半分が一年一カ月で辞める。
理由は養成費。
９０％はない。
470:国道７７４号線
12/08/26 18:07:44.11 fK/7MU35
俺今後長く勤まるかな？
地理完璧な人はいません。
それなりに分ります。港区と
渋谷区なら足切５０万円
〇Ｋです。でも働くのは
来年１月より。チェッカー行
きます。新人扱いですので
１０日の研修が必要です。
地理試験は５月合格済。
471:国道７７４号線
12/08/26 18:17:14.78 6Nxf1C3x
結局、蒲田まではどういうルートがベストなの？
472:国道７７４号線
12/08/26 21:14:56.02 M2TgbRtc
やくざが経営してるようなタクシー会社ってあるんですか？
473:国道７７４号線
12/08/26 21:21:02.25 vuR4MDog
>>472
国際グループの織○
474:国道７７４号線
12/08/26 21:26:21.01 BrRufM5Y
kmキャリアステーションのジジイの愛社精神がキモイ。
475:国道７７４号線
12/08/26 21:51:41.97 waIYqu8C
もう東京にタクシードライバーは必要ありません
476:国道７７４号線
12/08/27 01:07:53.16 MA7t/mRc
ほとんどの奴らが勘違いしてる
他でまったく通用しないのに
477:国道７７４号線
12/08/27 03:02:35.03 Cbuvw+8g
>>472
〇〇わ
478:国道７７４号線
12/08/27 04:05:29.50 6p7BR6if
働かなくても住める
寮は、天国なんだよ
479:国道７７４号線
12/08/27 10:26:16.30 bRaR5uXv
初めての人がタクシーやるなら、どういう会社がいいか？
１、零細・・・歩合率良い。だから、稼げば稼ぐだけ貰える。
２、年金ない会社・・・3万近く引かれないから天国だよ！
３、自分の家から遠い・・・交通費で車・バイクの ローンが組める！
同論、異論、補足、大歓迎だよ。
480:国道７７４号線
12/08/27 10:46:11.26 ZWX4NuCW
就職を考えているんですが、募集に出ている会社情報について、ご質問があります。
・同じ地域で2社ある場合、単純に売り上げの大きい会社のほうが、知名度が高いと思うので、そちらを選ぶべきですか？
・会社の年商と保有台数と従業員数から、いろいろ読み解くのはアリですか？
売り上げ÷台数÷365＝一台あたりの1日売上額・・・・
休眠車両や事務の従業員など、単純にはいかないと思いますが、単純にこの計算結果が高いに越した事はない、など、何らかの参考、あるいは判断基準にできますか？
481:国道７７４号線
12/08/27 11:03:56.82 qaiOtwFU
タクシー会社なんてどこでも一緒
会社でたら車の色が違うだけ
482:国道７７４号線
12/08/27 12:03:25.58 bRZ6Kp4e
車,バイクのローンなんて、すぐ組めないやろ。
最低勤続1年は必要。
そして年収もなw
483:国道７７４号線
12/08/27 12:21:36.90 5HZKJseD
板橋の日興Gとか信じられないような会社が少なからずあるのはわかったが
妥協できるお勧めはどこなの？
484:国道７７４号線
12/08/27 12:25:45.52 5HZKJseD
>>182>>189>>198>>202>>212
震えがきた。
485:国道７７４号線
12/08/27 12:58:19.57 nJHAuLpm
ｋｍに逝けよ
最高だぞ
裁判やってるが想定内だ
486:国道７７４号線
12/08/27 13:30:46.78 knPo7mIG
折角、最底辺の雲助やんなら入社祝い金＋貸付金（リーマンであれば再就職手当も）をゲットしてね。
情弱でない限り、雲助業界は在日朝鮮ヒトモドキに占有されていることは理解していることでしょう。
雲助業界の顧客は新人乗務員。乗務員を採用すれば、多額な補助金、助成金が雲社に支給されるのです。
このことを十分に理解し、雲社から引っ張れるものは総て引っ張る（貰える金は総て貰う）ことが肝心。
給料明細は後々、ナマポ申請時に必須なので大切に保管。
3ヶ月勤務したら、所轄の役場へＧＯ。
マッタリ、ナマポ人生を楽しむのも良し、日本の為に一般企業へ就職されるのも良いでしょう。
雲助は計画的に。
487:国道７７４号線
12/08/27 14:27:52.68 xyNoY6hV
タクシー会社なんて、社長の経営手腕によって運転手の労働環境や赤字体質黒字体質が大きく違う。あと勤務シフト。
１０社近く転職したバカタレの俺様はウン十年も雲助をやってやっと悟った。メリットの裏側には必ずデメリットが存在する
488:国道７７４号線
12/08/27 14:57:45.22 MA7t/mRc
>>480何らかの参考、あるいは判断基準にできますか？
できない
489:国道７７４号線
12/08/27 15:42:21.27 swKu4teI
日興近所なんで考えてたらボロッカスで・・・
組合が無いとどうなりますか？
490:国道７７４号線
12/08/27 15:46:15.50 Kua5eCuB
組合があっても
最低賃金も無い糞会社ばっかだろ。
組合費とられるだけ無駄な希ガス
491:国道７７４号線
12/08/27 15:51:25.25 knPo7mIG
組合なんて扶養。大切なことなので復唱します。扶養です。雲助の血給で飲み歩く費用を捻出する手段であり小団体。
どの道、情弱ではない限り短命で終わります。雲稼業など最底辺＆薄給なんだしね。
492:国道７７４号線
12/08/27 16:08:56.18 xyNoY6hV
漏れは組合が時効総連だったので、火事で組合から６０万だったかもらったよ。
その後、付き合いで組合役員になったけど、旅行は大して勉強もせず楽しかった。
長くやると知り合いの知り合いは結構出てくる
ここによく出てくる日興も、残念だけど昔は一緒にソフトやった仲だ。
493:国道７７４号線
12/08/27 18:58:20.91 nJHAuLpm
６０万
凄すぎ
494:国道７７４号線
12/08/28 09:30:44.93 k3XVzjfp
これから雲になろうとしてる人へ。
家から近くて通勤時間が短い会社よりも、
自分の営業場所の近くにある会社を選びなされ。
理由？今後どんどん帰庫時間が厳しくなるから。意味分かる？
例えば、川口に住んでる人が赤羽にある会社に入って蒲田(大好きな営業場所)で営業してたりするのは大マヌケ。
通勤はまんどくさいけど、大森あたりにある会社に入社すべし。
495:国道７７４号線
12/08/28 09:36:24.63 k3XVzjfp
少しでも多く稼ぎたいなら、自分の営業場所の近くにある会社へ！！
496:国道７７４号線
12/08/28 12:04:28.29 LFeaElHU
組合のない会社は悲惨、経営者が脱法やりたい放題、
会社の奴隷になっても相談するとこないよ。
奴隷扱いや会社の違法性を訴えるには組合の団体交渉が不可欠。
組合があるとそもそもそこまでに至るひどい扱いがない。
497:国道７７４号線
12/08/28 12:05:52.95 LFeaElHU
タク会社で組合の無いのはごく少数だからそのつもりで。
498:国道７７４号線
12/08/29 08:35:20.51 4/9wpBb1
あってもall歩合ジャン
なきに等
499:国道７７４号線
12/08/29 09:55:16.94 zgXui4TD
事故補償は各社違うそうですが最低限の目安みたいのありますか？
500:国道７７４号線
12/08/29 10:31:53.48 phWrYz/m
新規にタクドラするのは止めたほうが良いよ。
とにかく、今は世の中が異常なほどギスギスしている。
昨日、無線で呼ばれて迎車。
行先訪ねても、目的地と、経由ポイント。
その先のルートを聞いても、ヘッドホンしてまともな応対してくれない。
仕方ないから、目的地までの最適のルートで走行。
「そこ左に行け！」
左に行ったら、行き止まり。
全く、単細胞の糞客はワンパターンしか知らないくせに、指示してくる。
こっちはその目的地までのルートを何パターンか知っている。
だから、コース確認を何度もしているのにめちゃくちゃん対応。
挙げ句の果てはいつもより、料金が高いからタクセンに電話する。
俺、25年経験ある。それで、今の客はこういう感じ。
だから、新規でタクドラなんか死んでもやらないほうが良い。
こんな客に絡まれて、頭に血が上り、でかい事故起こすの必然だよ。
501:国道７７４号線
12/08/29 11:32:45.22 lz0LkQHH
時給換算400～500円の環境下において、DQN.客に不払いされ、実質的に給与がゼロの乗務日も少なからず発生するでしょう。特に新人乗務員は！
雲助やめて、他業種へ逝ければ良いが、DQN.の二輪車をハネて交通刑務所送りの新人乗務員も吐き捨てる程にいることも事実。
支度金や再就職手当狙いの軽い気持ちで雲助やるぶんには無問題ですが、手取り20万円以上とか、本気で狙っているのなら絶対に辞めるべき。
雲助の人身事故の過半数は新人なんだから。
502:国道７７４号線
12/08/29 12:35:41.83 zgXui4TD
豊島区住みで現在、日光、大和、東都、グリーンで悩んでます（第一選択基準は営業所が近い）
何かアドバイスを
503:国道７７４号線
12/08/29 13:24:26.49 lz0LkQHH
>>502
日光
雲助ならではの社則があります。キチガイルールは都内で一番。黒塗りに乗務できれば手取り20万円は確定。
大和
雲社にしては日本人経営。乗務員にも優しいのも事実。が、経営不振でギクシャクしている実状を含めると…。
東都
前身は悪名を轟かせた志村交通。弁当餅や入墨のシトには一番居心地の良い所。
グリーン
営業所のバラツキが禿しいので一概に言えないが、雲社のなかでは条件は良いと思われる。社則もしかり。
大和≧グリーン＜＜＜日光＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜東都。
504:国道７７４号線
12/08/29 13:25:02.13 CgHbJOA/
＞日光
日興ですか？ww
505:国道７７４号線
12/08/29 13:50:32.57 zgXui4TD
>>503
ありがとうございます
参考になります
>>504
はい最も近所なのでそちらの日興を考えてた者です
年季の入った看板にちょっと魅力を感じてたんですが
506:国道７７４号線
12/08/29 14:02:23.58 mYYOtRJA
2chで日光と言うと桜にN
507:国道７７４号線
12/08/29 14:31:21.26 CgHbJOA/
日交やグリーンに面接に行った後、日興に行って説明を聞いてくればいい。
多分途中退席するｗ
メモ取った方がいいよ。
508:国道７７４号線
12/08/29 16:05:28.27 +CNt8ZPX
日光グループ内定辞退した 一日の足切り高めだし 都内経験ないのに二種あるから保証出ないし 地元で配送 やってる
509:国道７７４号線
12/08/29 16:24:27.10 I6b3KLPo
>508
足切りおいくらでした？自分もこれから日光グループ
受けようか迷ってました
510:国道７７４号線
12/08/29 17:46:13.32 QZRlg9Hp
>地元で配送 やってる
残念、鴨に逃げられた。
某大手採用担当
511:国道７７４号線
12/08/29 20:01:30.37 35/D36uH
>>500
じゃぁお前も辞めろよ
512:国道７７４号線
12/08/29 20:04:21.26 35/D36uH
>>509
本採用されずにグループへ飛ばされないように注意な。
513:国道７７４号線
12/08/29 20:35:09.94 lz0LkQHH
>>505
日光違いの日興ね。ここは真面目に辞めといたほうが良いと思います。
数年前まで共同無銭。今は東京無銭の筈。昔しから悪い噂しか聞かない。
そのエリアなら、チャリ通勤を含めインディーズ狙いが王道鴨。
入社祝い金＋貸付金で100万円位は可能じゃないかな。二種免だけは自力の一発狙いでね。
尚、二種養成費用の返却義務はありませんから、大手、順大手に入国（入所）したとしてもイヤなら短期で辞めるが吉と覚えておきましょう。
最底辺の雲助に総てのリスクを押し付け、法令遵守とは無縁な在日朝鮮業界ですので、不義理は絶対条件。決して日本の一般企業とは異なることだけは自覚してくださいね。
514:国道７７４号線
12/08/29 21:33:42.63 AlCKl2c9
>>502
グリーンのスレ覗けば分かるが、２ちゃんでステマしてる内勤がいるから本気にすんな
515:国道７７４号線
12/08/29 21:54:52.95 GKIUMsNG
車ぶつけたら弁償させられる会社ってあるんですか？
516:国道７７４号線
12/08/30 04:07:13.19 aiRVPPZq
無いよ
517:国道７７４号線
12/08/30 05:30:06.56 32LwZYBQ
↑（弁償させられない会社が）
518:国道７７４号線
12/08/30 07:10:46.35 YUmVAtj+
＞ユニクロ。一方で、3年で5割、5年で8割を超える高い
>離職率も存在する
タクし－会社並みだなww
519:国道７７４号線
12/08/30 09:41:05.69 fxVtAZ/w
>>513
日交で大丈夫です
日興は過去レスを読ませて頂いて・・・今回は見送ることに
紛らわしくてすいません
丁寧にありがとうございます
>>514
注視します
520:国道７７４号線
12/08/30 13:37:53.71 acjGoT9L
＞最底辺の雲助に総てのリスクを押し付け、法令遵守とは無縁な在日朝鮮業界
おおかたそうなのか。板橋の日興Gだけじゃないんだねww
そうでないように或いはそう見られないように努力してる会社もあるとワシは思う。
521:国道７７４号線
12/08/30 16:13:01.51 iWuAC1zy
ユニクロに逝けよ。
立ってるだけだよ。
522:国道７７４号線
12/08/30 21:50:10.69 lfRv2l7N
8/29AM:4:30頃、六本木交差点で付け待ちしている20代の日光さんが、駐禁切符切られていた。
俺も、銀座で駐禁キられて12000円収めた。
それ以来、切符切る場所では付け待ち止めた。
付け待ちして12000円取られて、更に会社で始末書書かされて絞られる。
付け待ち営業は要注意だよ。
523:国道７７４号線
12/08/31 00:49:38.95 hsegWFE0
>>522
駐禁は現行犯なんだから、ヤバいと思ったら移動すれば良いのでは？
それとも私服警官が、いきなり切符を切ったのでしょうか？
交差点は駐停車禁止場所だし、交番の目の前で露骨なツケマチは、リスクが高すぎるね。西麻布交差点も同様です。
524:国道７７４号線
12/08/31 06:37:41.46 +IBWNIwf
>>523
私は>>522じゃないけど私服がいきなりってパターンだと思う。
私がやられたときは(六本木じゃないけど)、いきなり私服が4～5人小走りで出てきて車を取り囲まれてやられた。その場にいた4台同時にやられてた。
他にも色々なパターンを聞くよ。
捕まって無い人は運が良いだけと思った方がよいです。
皆さんも気をつけてくださいね。
525:国道７７４号線
12/08/31 07:40:07.54 ljnngTN9
で、どの会社がお勧めですか？
526:国道７７４号線
12/08/31 12:49:02.89 cnS/R9tK
>>524
気をつけるも何も、違法行為だからな
どれだけ迷惑かけてるか自覚しろ
捕まって当たり前
527:国道７７４号線
12/08/31 14:57:21.22 8zWeYDWl
健康診断書受け取ったら内定でおけ？
528:国道７７４号線
12/08/31 17:10:32.23 gQVULgW8
上手い奴は逃げ足も早いからなw
529:国道７７４号線
12/08/31 17:26:43.17 4yswRvVW
麻布警察にタクシー会社呼びつけられて
宣言されてるんだよ、徹底的に駐禁取り締まるってさ、お前らの自助度力なんか当てにならん！って
530:国道７７４号線
12/08/31 19:49:24.11 knWt/p6s
警察なんて検挙率20％しかないからな
駐車禁止取り締まりがお似合いだろ
531:国道７７４号線
12/08/31 20:06:17.40 HIzguKv7
官憲横暴
532:国道７７４号線
12/08/31 20:19:46.53 ljnngTN9
>>520
ゆっとくけど、ここまで悪い会社はそんなにはないぞ。
何社か回って乗務員に評判聞いた方がいい。
板橋の日興Gのように地理試験の社内講習で３万円も金取るとこ聞いたことない。
無料だよ普通。
533:国道７７４号線
12/09/01 01:34:50.65 Wl37KOUT
今は駐車禁止って警察だけじゃなく民間委託もしてないか？
荷物の積み下ろし5分ってもの昔の話だし厳しくなったよ。
良い事だけどさ。
534:国道７７４号線
12/09/01 01:45:17.84 wOV2ul78
駐禁の罰金は天下り団体に流れるからな
535:国道７７４号線
12/09/01 05:15:00.78 PgtZEFL5
>>532
厚生年金ごまかしてた、東京ひかり交通
被害者多数
日興Gより悪
536:国道７７４号線
12/09/01 07:50:49.51 K7EQgY8a
盛岡冷麺は朝鮮人が広めたデマ名物
盛岡はわんこそば
537:国道７７４号線
12/09/01 09:07:44.13 6L0y0Qgf
＞＞526
付け待ちは良いことではないけど、タクシーの営業の1手段。
付け待ちも流し営業も禁止して、無線配車だけにすれば、タクシー渋滞、事故が激減すると思う。
タクドラも無駄に走り回らなくていいし、ガスの無駄遣いもなくなる。
538:国道７７４号線
12/09/01 09:37:38.35 OdYgsk+v
つけ待ち駐禁の話題はスレ違いだからよそでやってくれ。
539:国道７７４号線
12/09/01 23:27:52.32 wHgMZWIQ
駐禁キられて12000円収めたって
それだけで済めばいいんだが
タクシーは同じ車両で駐禁2回すると使用禁止になるから
駐禁で切符きられるのは会社的に大問題になるぞ
540:国道７７４号線
12/09/02 00:13:19.27 dCrDqwmi
付け待ちって言っても駐車禁止場所での話だと当然思うけど
実際の話、都内で違法付け待ちしないと足切られるのかな？
流し営業、駅付け待ち、病院、ホテル、タクシー乗り場だけじゃ
やってけないの？23区武三地区。
541:国道７７４号線
12/09/02 05:14:58.04 DntBraGO
>>540
違反しないで平均六万以上出来てるよ。
まあかなり大変だから楽して稼ぎたい奴がツケマチしたくなる気も判らんでもないが。
542:国道７７４号線
12/09/02 07:47:28.95 VWjwbndQ
あれ、雑談スレになってるな。
雲助はクソもみそもわからない底辺だからしょうがないけど。
543:国道７７４号線
12/09/02 08:38:22.62 VWjwbndQ
お忘れなく。
>>520
ゆっとくけど、ここまで悪い会社はそんなにはないぞ。
何社か回って乗務員に評判聞いた方がいい。
板橋の日興Gのように地理試験の社内講習で３万円も金取るとこ聞いたことない。
無料だよ普通。
544:国道７７４号線
12/09/02 08:42:37.76 VWjwbndQ
＞練馬の東洋交通→切手代をケチる
＞練馬の東洋交通→切手代をケチる
＞練馬の東洋交通→切手代をケチる
＞練馬の東洋交通→切手代をケチる
＞練馬の東洋交通→切手代をケチる
＞練馬の東洋交通→切手代をケチる
545:国道７７４号線
12/09/02 14:57:41.29 aHHLmnVL
タクシーって休みが多く自由な時間が使えるのが魅力だから
２，２出番のシフトしかない会社は休んだ気がしなくて最悪だな。
チェッカーのクソ会社に２-２シフトが多いから気をつけてね。
しかも、勤務シフトを管理している内勤と仲が悪かったら最悪！
中味の無い低レベルの内勤のクソは、新人乗務員に対して威張ることと
イジワルすることだけでしか自分の存在価値を見出せないんだよ
ずっと出番 明け 出番 明け 公休で繰り返すくせに
月の変わり目１週間前に有給入れようとしたら｢まだ来月の出番決まってねえよ｣だって。
会社にとって都合のいい２-２シフトでは
一泊二日の旅行すら、有給入れないと出来ない。みなさんよく考えてね。
そこは有給入れているのに、事務所内の連絡が最悪だから旅先の携帯電話まで｢今日はどうした？｣と電話かけてくるクソ会社。
546:国道７７４号線
12/09/02 15:15:32.61 uqT+6xPu
特定しますた
547:国道７７４号線
12/09/02 15:24:31.33 bqq2NBE/
人身事故を起こした場合、被害者への賠償金は自己負担になるのですか？
事故を起こした場合、解雇になるのは仕方ないと思えるのですが、多額の借金(自己破産不能)を背負わされるのはあまりにリスクが高すぎる気がします。
死亡事故を起こせば億単位の借金を抱えることになる可能性があることについて皆さんはどう考えているのでしょうか。
548:国道７７４号線
12/09/02 15:44:00.05 ej4A5Vmx
うちの会社は全額会社負担
新免や糞会社なら自己負担もあるかも
549:国道７７４号線
12/09/02 15:56:23.09 Os1kupEq
損害賠償は
故意又は重過失責任があれば
請求されるけど単なる
過失事故は問われない。
550:国道７７４号線
12/09/02 18:32:40.55 VWjwbndQ
その日暮らしの借金だらけの雲に負担させようとしてもはなっから無理な話。
被害者から突かれて会社は苦境にたたされる。
会社が保険を使って弁済するよ。
551:国道７７４号線
12/09/03 13:29:12.35 O8QSf5Lh
上京者におすすめ会社ランキング
１ チェッカー
２ 東京無線
３ アシスト
552:国道７７４号線
12/09/03 13:53:14.08 jBpxI9fD
>>540
駅、病院、ホテルなども所定の台数外や敷地外は違法つけ待ちだしw
553:国道７７４号線
12/09/03 16:50:18.19 haIa2Nij
>>551
新人向けのアドバイスはまじめにやれ。
554:国道７７４号線
12/09/03 17:52:30.18 ioaJ1DoC
新人の場合、稼ぎたい奴は最初は仕事が出来ないのだから日光か国際の軍隊に入るしかない
無線やチケット、専用乗り場などがなくても稼げる自信が出来たら移籍をすればいいだけ
555:国道７７４号線
12/09/03 22:58:07.75 Jz6WI+4q
逆に新人って稼ぎうんぬん以上に、ハンドル時間めいっぱい流して道覚えるのが王道なんじゃないの？
556:国道７７４号線
12/09/04 09:45:34.64 dcCyp2c+
建前と本音は違うんだぜ
557:国道７７４号線
12/09/04 10:56:17.18 zrd8ou1G
どちらにしろ大手軍隊に入れば養成は付け待ちが出来ないから流すしかない
558:国道７７４号線
12/09/04 13:16:23.79 5CMjuJ5/
佐川みたく短期間で稼いで足洗いたいんやったら民主・前原献金で
監査免除のB第一かチョンMKしか無いよ！
559:国道７７４号線
12/09/04 14:27:36.26 iXUAhtC0
メーターはヤザキが一番いいよ。新人のみなさんはヤザキだったら喜んでね。
不親切なニシ〇みたいに空車なのにチン走のまま走るミスもほぼ無いし
メーターの色分けが綺麗で押し間違えしにくいし、
空車にしても前の領収書は何枚でも出せるし、これで料金を取り損ねることもないし
自動日報の男女別人数も空車時に入れられるし
領収書用紙交換はフタを開けて閉めるだけだし、
領収書は合計ボタンを押せば自動で出てくるし、ＥＴＣ料金も合計されて出てくるし
営業評価、安全評価などの点数やＡＢＣ、キロ当たり収入まで出てくる。
噂では故障も多いらしいけど、いいよね～ヤザキ。
あと、メーターが上がる直前のお知らせの部分も大きくてすごく分かりやすい。
ニシ〇のいいところは、停車時に時間メーターの赤ランプが作動することぐらいか？
560:国道７７４号線
12/09/04 14:44:56.34 iXUAhtC0
空車表示版というのでしょうか？空車や賃走を表示するあれ。
あれＬＥＤではなく、いまだに、回転式の表示板をつかっている会社があるんですね
割増になると割増の後が光るヤツ。昼間でも割増と出ちゃっている表示灯。
あれ、整備不良でゴミなどがつくと、回転しなくて途中で止まるから、
メーター入れて実車なのに空車表示でタクセンに捕まらないように新人の方は気をつけて。
561:国道７７４号線
12/09/04 15:03:19.15 iXUAhtC0
あとニシベは、悪意がなくても、ダブルメーターになりやすいから気をつけて
562:国道７７４号線
12/09/04 16:00:36.84 nAiCgKbj
確かにニシベはダメだな。
精算時にメーターに高速料金が加算されて表示されない(領収書は勿論加算されてるが)。
気をつけてはいるが、高速代を貰い忘れたり、客に釣り銭が足りないと言われ、説明したりと面倒くさい。
まだフタバのが良かった。
563:国道７７４号線
12/09/04 17:32:39.74 5LsNn15d
>>551
>>553
ウケたｗ
564:国道７７４号線
12/09/04 18:07:23.26 iXUAhtC0
>>562
ん？２社ほどニシ〇は使ったけど、確かうちはどちらの会社も、
領収書に高速代は自動的に加算はされていなかった。はず。
だから高速の領収書も一緒に渡してた。合計料金は音声で言っていたけど。
565:国道７７４号線
12/09/04 18:12:58.56 iXUAhtC0
スマン、直近のニシ〇一社は高速料金も加算された領収書だった。もう１社はＥＴＣ出始めの頃だから
566:国道７７４号線
12/09/04 18:24:38.69 WHqzytin
>>559
うちニシベだけど、ほとんど出来るけどなあ
出来ないのは空車の男女入力くらい
設定の問題なんかな
567:国道７７４号線
12/09/04 21:51:14.45 vm7J1gDL
>>560
いつも思うけれどLEDでも客からはガラス越しだと見えにくいからガラスに直接貼り付ければ良いのに
568:国道７７４号線
12/09/05 07:41:33.53 QVgziADS
フロントガラスは、シールひとつを貼り付けるのも国交省の許可がいるらしいよ
以前、ニュース映像で頭の悪そうな東旅協の連中が「規制緩和反対」のシールも貼れないってぼやいてた
じゃあ防犯カメラの許可は？スピードメーターなどをガラスに映す車は？と聞かれると困るんだが
569:国道７７４号線
12/09/05 09:18:09.03 QVgziADS
ヤザキの場合、納金機もセットの場合が多いけど、アレもいいよ。故障や読み込み不良で並んでいるのみたことない。
逆に会社の規模に関係なく、大体いつも４～５人並んでいるのは決まってニシ〇メーターとその関係の納金機を使ってる会社な。
最新型は出たのかもしれないけど、糞ニシ〇にはホントむかついてる。転職先がヤマザキメーターだと安心するもんな。
570:国道７７４号線
12/09/05 11:55:47.79 vbW+/coA
>>568
今は上部10Cm程度は問題ないはずじゃ？
571:国道７７４号線
12/09/05 12:00:19.83 l0wNryEJ
東京も今は隔日勤務で４万いかないというのは本当ですか？
572:国道７７４号線
12/09/05 12:08:04.42 nouOuZ51
本当です 三万円台多いです
573:国道７７４号線
12/09/05 12:19:23.57 vbW+/coA
ナイナイ(´～｀)
574:国道７７４号線
12/09/05 13:57:45.32 89Vc6BC+
>>571
何も考えずアホみたいに流したり無駄に付け待ちしていたら厳しいね
東京でも都心と環七の外では大きな違いだが
どちらにしろ仕事が出来ない奴はなにもやっても無駄
特に養成は自分なら出来ると勘違いしてほとんどが一年くらいで辞める
575:国道７７４号線
12/09/05 14:36:00.82 8pOmHMm7
あーだこーだ言っても,分けまいの多い会社に限る。
永く勤めるなら仲間騙して組合の幹部そして管理職、定番。
運転手で永いのは回り見てお分かりの通り廃人寸前。
576:国道７７４号線
12/09/05 15:15:54.07 dpp3lr7B
>>471
営収3満だ、4満だは関係ないんだよね。例えば猿軍団やウンコ臭いなんかじゃ、特定のシト（当然、黒車）が遠方地へ逝きます。それも1出番で2～3回ね。
その無線シゴトだけで3満、4満になることも有る訳ね。
じゃ、新人の雲助に美味しい無線が有ると思いますかぁ？
馬鹿でもチョンでも雲助は出来ます。が、手取り20満円以上は時間や人間性が大切なファクタ～ね。
ボロ車の中小無線は腰しを痛めるし、毛嫌い客も多いので避けること。
99％の雲事業社は交通費すら支給されないので、自宅から徒歩圏内にすること。
様々な詐取システムを統べて聞き出して、足切りナシの歩合60％以上の雲社を選びましょう。
プール金（歩合の一部を積立して、数ヶ月に一度の割合で見せ掛けのボーナスとしている）の有る事業社も避けること。ただでさえ薄給なのに、プールされたら手取り5満円以下っうことも。事業主に取ってメリットばかりが目立つ制度。
数社回って、雲助の悲惨さを正直に話してくれる事業社を選びましょう。
577:国道７７４号線
12/09/05 15:39:48.16 qX4EocE0
因縁をつける為だけにタクシーを利用する木村祐一
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
581 ：国道７７４号線：2012/09/05(水) 15:27:36.36 ID:qX4EocE0
坂道発進のできない、サイドブレーキがわからない、ブレーキペダルを踏めない松本人志
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
578:国道７７４号線
12/09/05 19:46:50.04 l0wNryEJ
>>574
＞仕事が出来ない奴はなにもやっても無駄
同じセリフを年中吐いて飽きないですか？
579:国道７７４号線
12/09/05 23:11:34.34 nouOuZ51
日本交通の黒タクなんかは仕事できなくても遠方の無銭が2～3回鳴るね。
やる気の無いジジイが毎回7万で上がってるのがムカつくｗ
580:国道７７４号線
12/09/06 04:01:23.68 I9rrbP9B
嘘こけ!!
もう足に金をかける時代は終わった!
昨日なんか３号下り4社も走って無かったよ。
581:国道７７４号線
12/09/06 10:08:14.84 Dam1uw7S
>ＮＹでは雲助は１日１１５ドルで車ほ借り、ガソリン代が毎日４０ドル
>ほどかかっている。
ぉいぉい、ニュ－よ－クに行って雲助という選択もあるな。
国内はもうダメボ
582:国道７７４号線
12/09/06 10:25:30.30 hDynJqQt
JFK－マンハッタン 定額45ドルだけどいいのかｗ
583:国道７７４号線
12/09/06 10:56:03.08 SGTUxI0A
>>576
面接菅や電話対応した内勤だけでその会社のすべてを決め付けるのは、いくない。
584:国道７７４号線
12/09/06 11:01:19.97 UbVW/XTM
>>578
本当のことを言われて癇に障りましたか？
申しわけございません
585:国道７７４号線
12/09/06 11:14:04.46 BRPpA8G2
同じことを繰り返す奴は言ったことを忘れるアルツハーマーか痴呆症。
はいはいおじいちゃん、前も同じこと言いましたよ、とかは禁句。
タクドラは生まれつきの痴呆症だから諫めても無駄、
聞くたびに大げさに感心してやらなきゃダメ。
586:国道７７４号線
12/09/06 11:16:23.74 BRPpA8G2
アルツハイマーだった。
587:国道７７４号線
12/09/06 11:26:51.17 Z3u/CkMr
四者チケットのロングなんか客側が日光黒タク指定するケースがほとんど。
必然的に深夜のロング無線は結構鳴る。
588:国道７７４号線
12/09/06 13:46:08.40 LYMli2LI
失敗しない雲助マニュアル。
上京のシトは毒身であること。入社祝い金＆貸付金をゲットしてね。優先すべくは家賃53K円以下の住居を確保。後は雲助生活を3ヶ月我慢してナマポへ。これ、痴呆の王道ね。
都内（近郊）のシト
チャリ、原チャ通勤が叶姉妹であればお好きな所へ。雲助収入は手取り10～14満円と試算しましょ。
不足分は…。雲助の3～4割は本業を持っています。誰にも話しませんけど。ここで大切なことは、ユルく、マッタリした事業所。時間や勤務日数の融通が叶姉妹であればある程、本業の利益が見込めます。所詮、雲助は高校生のバイト代位と理解しときましょ。
本業収入0～100満円。雲助収入3～14満円なんてケースは無限に居ます。みんな言わないだけです。
で、大手4社や準大手なんかじゃ、本業餅は時間管理できないのでパスしましょ。
最底辺の雲助やるんなら、雲事業社を上手く利用してくださいね。雲収入で手取り20満円なんて自殺行為そのまんま東。
589:国道７７４号線
12/09/06 14:39:26.67 OlQ6D4l7
本業とか副業とかその時点で失敗してね？
給料保障は釣り餌
中～上の営業成績の人がそのくらいなのが実情
東京、養成新人で4社でまじめにやれば
大抵は手取り200ｋ～250ｋ前後で落ち着くと思う
590:国道７７４号線
12/09/06 18:35:29.22 F59hA2LQ
4社で真面目にやってもこの手取り
糸色 望
591:国道７７４号線
12/09/06 22:46:56.78 VlFo8USe
コンビニのルート配送とかのほうが稼げそうだな
592:国道７７４号線
12/09/07 04:33:19.60 YUbJK9Jm
>>589
確かにそれ位に落ち着くか、それより若干落ちるか。
その月給ですと、賞与は年間100萬前後貰わないと、求人でうたってる平均年収500萬はいきませんなw
593:国道７７４号線
12/09/07 07:08:12.09 uJg7upVi
手取り最低30以上稼がないと合わない仕事…
時代と会社が悪い!
594:国道７７４号線
12/09/07 16:38:10.49 px+YqOQa
7月度営57万給36万
8月度営51万給30万
中小3ヶ月目。
今月で辞める予定
595:国道７７４号線
12/09/07 20:25:00.20 7adYHKd7
もう少しがんばれよｗｗ
596:国道７７４号線
12/09/08 11:32:33.95 2T8ygtZ1
>>594
なぜ辞めるのですか？
できたら理由をお聞きしたい
597:国道７７４号線
12/09/08 13:31:33.36 3JNcIB2g
俺、タクドラでなんとか仕事している。
25年前にタクドラになり、通算13年経験ある。
それでも、モンスター客が多いこの時代、すごく影響に気を使う。
小泉元総理は、在任中にタクドラを自由化すれば、片手間にタクドラできるとか言っていたけど、とんでもない大嘘。
タクドラは経験ないと、必ず、モンスター客の餌食にされる。
新米なので、道教えてください。といっただけで、降りる客、怒り狂う客・・・いる。
自分の知っているコースで行くと、いつもより数百円高いと、クレームする客、
毎年、1万人以上新規タクドラになる。でも、1年続けているのは800人位だよ。
ほとんどが、タクドラに嫌気が差し、転職。運の悪いのは事故起こし、交通刑務所行き。
それが、新規タクドラの実情だよ。
598:国道７７４号線
12/09/08 13:45:58.36 3JNcIB2g
東京都内中小タクドラ
年収税込400～500位。
いいところ・・食べ歩き、買物ができる。読書、試験勉強とかできる。
俺、ハンドル握りながら、勉強して資格取った。
大変なとこ・・・リーマンとは全然違う。日雇いだと思った方が良い。
稼げなきゃ、給料が出ない。
新米のときは、事故、客とのトラブルが最大の課題。
その他・・・女に・・・とか、実際にあるよ。
599:国道７７４号線
12/09/08 14:02:11.22 dwpA/iw1
女性問題大歓迎だぜ(･∀･)
みんなやらせろ
600:国道７７４号線
12/09/08 14:18:26.70 NSspeJFv
>>597-598
＞25年前にタクドラになり、通算13年経験ある。
おいおい新人君、嘘つくなよ。
君には、客と百戦錬磨してきた強さも汚れもまったく感じられない。悩みも浅い！
いいとこ経験２～３年だろ。
上下関係の無い同じ趣味を持つ同僚が、何日も同じ日に休めるのがこの仕事の醍醐味だろ。
601:国道７７４号線
12/09/08 18:46:45.50 Kyiikn+v
.
602:国道７７４号線
12/09/08 20:39:40.45 NSspeJFv
どんな馬鹿でも、１０年いや５年程度で「新米なので～」なんて言わなくなる。
それは、経験から得たトラブルの少ない接客知識だから。知恵。
その地域の道路を知らなくてもある程度の骨組みは知っているから
客の住まいなのに家から駅までも知らないけど威張るバカ女客みたいな
痛いモンスターがキレてきたときに対応するための準備だから、新米なんていわない。
ちなみに東京の雲助は、５年もやれば道路知識で鼻高々にプライドが高くなるが、
まだまだ半人前以下の為に、いつか大きなトラブルをおこして
自分が間違っていたことを知り謙虚さを学ぶ。
603:国道７７４号線
12/09/08 21:00:34.87 NSspeJFv
この仕事が他の接客と大きく違い難しいのは、背中ごしで運転をしながら接客というのもあるが
はじめて出会ったのにタクシー運転手に対して大きな憎しみを持っているか、
心の内に過去のムカツキ経験を隠した客が乗車してくるということ。
殆ど利用したことないのにメディアの風潮に乗っけられて憎んでいる単細胞もいるし
夜中のゴミ収集で邪魔だと感じているパッカー車などの運転手や、同業者のタクドラも乗る
604:国道７７４号線
12/09/08 21:08:38.56 NSspeJFv
十年ぶり業界出戻り経験数ヶ月の浦島太郎なら新米のふりも許せるけど、すぐに言わなくなる
605:国道７７４号線
12/09/08 21:09:58.31 t7V38G0P
長いばっかりで内容がない
606:国道７７４号線
12/09/08 21:33:19.49 Vd3bRLix
4月からタクシーやってるけど、未来が見えない。結婚は無理だなって感じる仕事だな…。続けていけるか不安だよ…。
607:国道７７４号線
12/09/08 21:42:59.96 AO0nZ2lr
＞メディアの風潮に乗っけられて憎んでいる単細胞
千原ジュニアと木村の罪は大きいな
608:国道７７４号線
12/09/08 22:34:08.32 3JNcIB2g
>>600
確かに
平日の朝から新装開店パチンコ屋に行ける幸せ・・・随分、堪能しました。
タクドラは個人店主と同じ。会社から、タクシー借りて営業。
だから、リーマンのような上下関係はない。
自分一人で気楽に仕事できるその日暮らしの肉体労働者＝タクドラ。
609:国道７７４号線
12/09/08 23:57:09.73 nk459o0Q
>接客というのもあるが
それほどのことでもない
チンパンジ－「パンくん」でもできるぞ
610:国道７７４号線
12/09/09 07:07:16.20 ENoKqR9V
>>607
桂ヨネス●も酷い
611:国道７７４号線
12/09/09 08:44:36.77 L1QjYfly
なんというか老人の数がある臨界点を越えたというか
そんな感じがし たほどでした。会う雲助みんなしょぼしょぼ
養成され中 ですぅ。
612:国道７７４号線
12/09/10 06:33:57.96 7f5V85GJ
>>606
始めはみんなそう思うよ。
俺なんかも、あまりに暇なので毎日が不安だった。
特に東北大震災後は地獄を見た。
2011年3月～5月は毎月、自腹3万を売り上げにぶっこんだ。
そうしないと、歩合率が極端に下がるので。
この1年半惰性でやってきた。
それで、なんとか税込37万～44万稼げるようになった。（東京以外は無理っぽい）
お互い大変だけど、がんばろう。
613:国道７７４号線
12/09/10 09:41:23.00 ENzyddQn
日雇い労働者と変わらんから先を見て行動しないとね。中には消費税増税決定したのを理由に辞める人も出始めているよ。
614:国道７７４号線
12/09/10 10:21:37.66 T3L0IvMF
隔勤の新人て４万できないの今？
615:国道７７４号線
12/09/10 11:10:46.62 TOIUJzS3
普通は真面目に流していれば1ヶ月目から5万5千くらいは出来る
出来ないのなら今すぐやめた方がいい
616:国道７７４号線
12/09/10 12:10:37.49 LA7JHt/Z
一年目だがナイトで1日3万
月に70万は出来る
これ以上やるつもりはないし、やる必要もない
617:国道７７４号線
12/09/10 14:36:49.52 IDkJf+Nj
若松町で乗せたことあるけど確かにヨネスケ最悪。
ネガキャンばかりしてるのは、深夜のラジオで爆笑問題、中川家、ＴＢＳ安住アナ、佐藤Ｂ作、東ちずる。
こいつら要注意だから養成新人の方は気をつけて。
関係ない運転手に奇襲した木村一八や、ＮＨＫの暴行魔やＡＢ蔵もクソ。
勉強しすぎなのかなぜか局アナも表と裏が違って美人ほど性格悪いの多いよ。特に目白方面。
逆にいじめや差別しなくて、いい人は沢山いるけど芸人系では車内でも明るいオセロ松嶋さん。、
600円ぐらいチップくれたＴＫＯ木下さん(西麻布降りがけに、おかせぎください、とか言いたかったのかでもカンでた)
俺としゃべりたくないのかすぐ寝たふり？の薄目で前見てる有田さんとザキヤマさん
(高樹町から首都高乗って目黒で降りて(笑)油面のあたりで降りたホモ？)
俳優だけどよく気づかいしてくれた故 地位武雄さんや内幸町の馬券売り場から腰の低い徳光アナさん。
イジリーは暗かったけど浦和まで帰った。まだまだあるけどこれ以上芸能人の個人情報暴露は出来ません
あ、隣にならんで目があっただけなのに笑顔でペコリと挨拶してきたバイク乗ってた若花田さん。
ルノーだったかに乗ってた石田純一さんも優しい感じだ。
618:国道７７４号線
12/09/10 19:23:07.26 cLBk+ubv
>>617
＞まだまだあるけどこれ以上芸能人の個人情報暴露は出来ません
思いつく限り暴露しといてなにこのバカ
619:国道７７４号線
12/09/10 21:50:56.09 TBlh6G0N
あの～！組合費の積立金が昔から月5000円だっけ？
6000円だった覚えあるんだが？告知なしで変更したんなら
問題なんだがな。俺の勘違いかもしれんが…
620:国道７７４号線
12/09/10 21:53:25.25 IDkJf+Nj
ん？ぜんぜん少しなんだけどな。
じゃあ、今思いつく限り暴露しとくか？
どうせ芸能人達から言わせれば雲助はバカらしいからな。
バカはバカらしく振舞うのが当たり前なんだが。
621:国道７７４号線
12/09/10 22:22:04.07 IDkJf+Nj
テレ朝の大熊アナは嫌な野郎。東池袋まで。
香田しんも嫌な野郎。真っ白なスーツ着てチビ、赤プリから池尻まで。
毒マムシ三太夫は帽子かぶってて下向いて釣り銭もらうまでずっと手を出してた帝国ホテルまで。
いい人は
ＡＫＢの名前知らないけど顔はわかるあの子秋葉原からウルトラマン商店街まで。
愛宕山ヒルズから湯河原まで元Ｈ首相を乗せて行ったのは俺だ。
元巨人軍のマックをマック経由で後楽園まで。
元巨人軍西を表参道のパン屋まで。西は現役なのにタバコ吸ってたな。
元巨人軍小野などを巨人軍寮まで。
西武の東尾監督。芝公園ゴルフ場から赤坂。
セクシーだった安めぐみを新宿駅南口まで。
早見優ハンバーガー食べてた四谷まで。
田中麗奈を渋谷パルコ劇場まで。携帯電話でＣＭの話と彼話でなまってた。
ＴＲＦボーカルを都立大学まで。長いタバコ吸ったけどひと口で捨てた。
松任谷由実を東京駅から有楽町ニッポン放送まで。
よい子の元気な人、大人しかったけど大原まで。なぜかハチマキしてた。
サッチー紀尾井町から赤坂。酔ってた。
郷ひろみ目黒まで。離婚前。
まだまだ居るけど名前思い出せない人ばかり
622:国道７７４号線
12/09/11 08:03:27.94 M35XjnV8
長い間ご苦労様でした。
その記憶とともに早く逝ってください。
623:国道７７４号線
12/09/11 10:28:20.10 VpSWBhxx
>>619
お前の会社の事なんか知らんがな。5000円でも一万でも好きなだけ払っとけ
(´･ω･｀)ｙ━・~~~
624:国道７７４号線
12/09/11 11:12:41.90 ordOA8Xw
3年目だがナイトで1日3.1万
月に70万は軽く
これ以上やるつもりはない
ナイトできる会社選べ
625:国道７７４号線
12/09/11 13:42:21.54 5eXjgF89
>>621
お前、どこの会社？
タバコ吸わせてんのかよ？
626:国道７７４号線
12/09/11 13:46:13.26 St/GVe+a
有名人を乗せたスレでやってくれ
627:国道７７４号線
12/09/11 15:45:11.65 J8k+7aAN
>>625
禁煙タクシーになったのは数年前からじゃね？
628:国道７７４号線
12/09/11 16:03:21.33 2kFBN1Am
ボンネットに公僕乗せて
走行したのはどこ？
629:国道７７４号線
12/09/11 16:15:53.98 ap17hERd
>>615
隔勤で55000円平均はきつい。
大手4社は中小より、2割は売上いい。
でも、休日もあるのでどうなのかな？
ちなみに大手は売上良くても、給与が良くない。
逆に同じだけ売り上げたら、中小は2割は給与良い。
新人は大手でタクドラになり、稼げるようになると、完全歩合の中小のタクドラになる。
売上の68%とか魅力だよね！
俺、今65%位貰っている。
クレカの手数料とかはない。
だから、12勤務で 50万切らなければ65%歩合貰える。
積立式のAB給ではないから、もらい損なうリスクもない。
630:国道７７４号線
12/09/11 16:20:17.01 M35XjnV8
中野のスガイ自動車、評判どうですか？
631:国道７７４号線
12/09/11 16:30:13.19 2zmT1bM4
笹塚駅裏の一方通行で客降ろしてたら、モタモタしてる訳でもないのに後ろからクラクション
せっかちな一般車かと思いミラー見たらなんとタクシー
しかも空車
後ろ空車なんで慌てなくて大丈夫ですよ、と客に声をかけ降りてもらった
その空車のタクシーがスガイ交通の糞ジジイだった
632:国道７７４号線
12/09/11 18:03:26.61 K1YNA0Ab
タクシーはクラクションで挨拶すると認識した
要は慣れ
633:国道７７４号線
12/09/12 18:56:39.37 aZsaRgRl
>>629
売り上げ低かったら歩合良くても給与増えないよ。
世の中そんな美味い話は無いということだ。
634:国道７７４号線
12/09/12 22:00:58.48 7DWwj/g3
流しで5万出来る腕をつけたい…
635:国道７７４号線
12/09/13 03:06:06.81 bOHhlb8m
流しだけでは無理ｗｗ
636:国道７７４号線
12/09/13 05:20:28.03 26W+gRdO
空港だけで６万出来るスキルを身に付けたい
637:国道７７４号線
12/09/13 05:39:04.68 sfvU9UuP
マスコミは特亜系エセ左翼・カルト宗教団体が行っているマインドコントロールの手口「ガスライティング」について報道しろ
638:はぐれ雲純情派
12/09/13 09:16:47.89 AkQ3skTZ BE:3852746497-2BP(0)
>>634
流しで６万以上出来るけどな。
639:国道７７４号線
12/09/13 09:53:51.75 W7VFygBy
運
640:国道７７４号線
12/09/13 16:03:35.73 edS5HYhh
薬物の前科があってもタクドラになれるのかな？
641:国道７７４号線
12/09/13 16:24:46.54 26W+gRdO
成れるよ。前科があっても言わなきゃバレないからな
642:国道７７４号線
12/09/13 17:33:57.64 xZ2/9HPw
>>622
まだ40代だけど。
>>638
｢そう、流しで６万出来るんだ。それなら車をどんどんどんどん増やすか｣って認識を関係各所に植えつけたいの？
それとも、はぐれ雲さんの未来に対する予測がハズレばかりなのをまわりに知ってほしいの？
これからも予想がハズレまくって、良い方向に転がるといいね。
643:国道７７４号線
12/09/13 17:44:17.14 xZ2/9HPw
ナイトだって付け待ちだけで軽く５万できるよ。平均５回。俺って天才だろ？
(調子いい時の個タクの心の中) 実際に書く売上げ自慢のアホは居ないけど
644:国道７７４号線
12/09/14 19:13:15.34 wUYViM8w
あんまり嘘書くなよ、ただでさえタクシーが多すぎて客がいないのに
さらにタクシー増やす気かよ・・・
645:国道７７４号線
12/09/15 14:04:58.91 KGLcUCMu
東京都内で
違反で1点あるんですけど入社できますか？
646:国道７７４号線
12/09/15 14:16:17.38 Q5wF6/CY
入社はできると思いますがすぐに辞めると思います
647:国道７７４号線
12/09/15 14:31:11.60 gOVs43gb
タクドラは誰でもなれる。
でも、今時、お客様の完全奴隷になりきれる人はほとんどいない。
だから、1年以内にほとんど辞める。
理不尽な要求、繁忙期（金曜日の深夜）に買物で待たせる客、無線で散々待たせて、ワンメの客。
こんな客に腹を立てないで、平常心で営業できる？普通の人間にはできない。だｋら、辞める。
648:国道７７４号線
12/09/15 14:51:26.86 FhFS2zJv
流しで7万以上出来るけどな
649:国道７７４号線
12/09/15 18:08:55.42 KGLcUCMu
もう一つ質問が、
入社してプライベートで違反したら
会社に報告しないとダメ？
650:国道７７４号線
12/09/15 18:55:30.27 kbsyjHmT
仕事中の違反も報告したことないな。
半年、一年で点数戻るし。
651:国道７７４号線
12/09/15 19:32:24.45 KGLcUCMu
>>650
えっ、それって会社にバレタ時まずくないですかね？
652:国道７７４号線
12/09/15 19:39:43.45 20+V+UiG
違反なんていちいち報告しないよ。30キロ超オーバーと駐車違反は仕方ないけどな
653:国道７７４号線
12/09/15 20:44:07.54 GKIZll6J
東都と帝都どちらかといったらどちらがおすすめですか？未経験者なのですが。
654:国道７７４号線
12/09/15 21:13:08.68 Q5wF6/CY
>>653
糞みそ
655:国道７７４号線
12/09/15 21:21:15.64 kbsyjHmT
>>653
目くそ鼻くそケツのくそ
なんでよりによってその二つ・・・
656:国道７７４号線
12/09/15 21:28:01.78 fN/pNiPV
>>650
スピード違反と放置駐車は
道路交通法１０８で監督官庁へ
連格行くよ。そして会社へも
知られる。
運転者証の点数もスピード
３０以下＝２点
放置駐車＝１点なり。
657:国道７７４号線
12/09/15 21:55:43.35 5USv7obU
>>653
それに京王も選択肢に入れりゃ都内最強じゃんw
658:国道７７４号線
12/09/16 01:42:40.90 3K6jqhRh
ウンコ色の東都ならゆるくて良さそうじゃね
659:国道７７４号線
12/09/16 01:46:46.02 hOH/s/Cp
緩くて良いならどこでも良いだろ
660:国道７７４号線
12/09/16 01:53:32.02 3K6jqhRh
足切りはどこでも同じじゃねえ
661:国道７７４号線
12/09/16 04:09:31.06 bFhKUMkP
おれが最初に入ったとこは、平均４万で歩合５０％だったよ。
ありえんぐらい歩合低かった。
どこでも同じと思ったら大違いだよ。
662:国道７７４号線
12/09/16 04:12:04.74 3dSYvti+
50％ならまだ良心的じゃないか。40％の会社もあるからな。
663:国道７７４号線
12/09/16 04:13:17.43 bFhKUMkP
そうか？
休憩してる公園で話すようになった他社の人に聞いたら、マジ？ありえんみたいなこと言われてけどな。
664:国道７７４号線
12/09/16 04:17:15.73 gU68euk6
今や６０、６３当たり前だけどな。
665:国道７７４号線
12/09/16 04:42:53.50 3K6jqhRh
低都がそんな出すとでも？
666:国道７７４号線
12/09/16 05:00:26.95 nNc5kOO6
なんか4社足切り高く低歩率、中小足切り低く高歩率って思わせたい人等が多いみたいだけど、中小の寄せ集め東京無線やチェッカーには、稼げない足切り高い歩率低い会社が結構あるよ。目当ての会社があるなら、後悔しない様、よーく調べて
667:国道７７４号線
12/09/16 06:53:10.26 viox8Eqq
アンチタクシーNo,1の磯野貴理子が断るとセンターへ通ると警察へ通報するぞと脅かして
いつもタダ乗りだってな？
668:国道７７４号線
12/09/16 10:37:11.78 nNc5kOO6
脅してタダ乗りなんて、今時の防犯カメラ付いてるタクシーでやって、乗務員に非が無ければ、映像を警察に持ってかれお縄？まあ会社は、乗務員に泣き寝入りさせた上で、しっかり納金させるんだろうけど、俺ならSDｶｰﾄﾞを替え、詳しい人にﾛｯｸ解除させ、YouTubeにUP
669:はぐれ雲純情派
12/09/16 10:40:45.33 nKtOBZ0n BE:1712332447-BRZ(10000)
>>667
名誉毀損罪って知ってる？
670:国道７７４号線
12/09/16 11:09:53.00 Yzxuun7t
>>669
ヲマエって本当にキムチ悪い輩だな。
671:国道７７４号線
12/09/16 15:39:00.00 ef/RH2iQ
昼日勤でも８勤でも、歩率５０パーセントで健康保健無しでもいいのですが
６０歳を軽く越えたタク経験ありのおじいちゃんを雇用してくれる会社がけっこうあるらしいのですが
どこでしか？
672:国道７７４号線
12/09/16 15:43:09.88 viox8Eqq
前原氏の通達で６０以上の雇用自粛だよ！
但し非加盟のHIKARIかファックあたりなら・・・
673:国道７７４号線
12/09/16 15:45:48.80 ef/RH2iQ
国土交通省のお偉いさんが、運転手の足とワキとクチの激臭に対応するために
３つの臭気を数値化した電光掲示板を車外に表示させる方向で検討をしているそうですが
入れ歯の多い個タクと、アイストでワキが足クサの日本交通が大反対しているというのは本当ですか？
674:国道７７４号線
12/09/16 16:35:57.44 viox8Eqq
んな事より、年齢・経験・営収を車内でも良いから表示すべきやろ？
675:国道７７４号線
12/09/16 17:06:37.46 gU68euk6
コンドルの昼日勤を考えているのですが、昼日勤の会社は結構あるんでしょうか？
676:国道７７４号線
12/09/16 17:50:55.91 fas6zeTm
>>675
アシスト
エコ
サンヨーへどうぞ！
677:国道７７４号線
12/09/16 17:51:45.20 fas6zeTm
>>675
アシスト
エコ
サンヨーへどうぞ！
678:国道７７４号線
12/09/16 18:38:11.71 VHC48hcy
>>674
車内で年齢って目の前いるのに見てわからんのか
679:国道７７４号線
12/09/16 20:09:45.62 6wfkN+Bf
>>675
昼日勤やってるところは結構ある。
が、募集しているところは少ないと思う。
680:国道７７４号線
12/09/16 20:54:45.55 MlbUB8C7
ドアに年齢書け
爺を拒否する権利あるんや
70才以上採用してる会社、おかしいんちゃう
681:国道７７４号線
12/09/16 20:55:00.04 L+gKq/V0
ナイトとペアだからな欠員がないと
682:国道７７４号線
12/09/17 10:28:18.34 hjcSEcnv
>>661
平均４万で５０％なら
きっと足切が５０万位
あるんじゃないの？
累進歩合だから７２万円
以上じゃなきゃ６３％なんて
もらえないよ。５０％って
いうけどプール金１０％なら
６０％じゃなないですか？
歩率は累進・るいしん
ポーナスも分も散入される。
683:国道７７４号線
12/09/17 11:46:22.76 IJNtYdKu
>>677
なにそれ？
684:国道７７４号線
12/09/17 11:55:31.09 uW3pldDi
大和の王子や保谷は本体と条件で差はありますか？
685:国道７７４号線
12/09/17 12:01:51.99 Y2nRjkkD
>>680
爺って定義もなぁ～。猿軍団（日本交通）、うんこ臭い（Km）だと55歳位が養成のリミット鴨。これは突然死の予防策じゃろうな。
チョッカ～（チョッカー）、頭狂無銭（東京無線）なんかじゃ、65歳位の新人でも余裕と思うんだが。
仕事とは言えない最底辺職なんだし、基本的に何処の事業社でもウェルカムじゃね。
686:国道７７４号線
12/09/17 14:22:40.29 /nw5hDPe
昨日の出番で某ローカル駅に付けてたら、タクシーに順番に声かけてる爺さんがいた。
俺も声かけられた。
話しの内容は、爺さんはタク経験者でブランク1年の68歳。
家にいてもやる事ないので、またタクシーがやりたいとの事
8勤で歩率や祝い金、貸付け金は不問だが、70歳を越えても働ける所を探してるとの事でした。
こんな爺さんがいるんだから、タク会社も乗務員の待遇を良くする必要ないのかもなw
爺さんは早く引退して下さい。
687:国道７７４号線
12/09/17 14:31:28.75 /qK1O7+U
>>682
プール金・ボーナスなんてないよｗｗ
もう最低でしょｗｗｗ
688:国道７７４号線
12/09/17 15:09:57.89 IJNtYdKu
なんでキミらは自分の仕事に埃が持てないの？
卑下しすぎだよ。
楽しく明るく過ごさないと愚痴やタメ息ばかりでは免疫力落ちて
長生きしないよ。
689:国道７７４号線
12/09/17 15:12:56.61 6easJVqj
そりゃ、誇りではなく埃を持ってるからだよ。
690:国道７７４号線
12/09/17 19:02:25.61 vxDzUNUk
タクシー運転手も定年
７０才だよ。
それ以上はじっとお迎えを待つ
んだよ。中央自動車でさえ
７０才以上は更新しないそうだ。
毎日仕方ないからパチンコやるか？
図書館へ通って暇潰しをしてお迎えを
待つんだよ。人間に生まれた
定めだ。
691:国道７７４号線
12/09/17 20:04:36.73 IJNtYdKu
パチンコやりません
目が痛いから文字は読みません
東南アジアで一カ月６万で豊かに暮らします。
692:国道７７４号線
12/09/18 05:45:40.80 pxKqWKeN
チェッカーで７４と７３才の人を知ってる。ホントおじいちゃん多いいんだってば
693:国道７７４号線
12/09/18 07:55:27.03 O591ybpg
79、76、75才がワンサカいるよ。
どこいっっても雇ってもらえん爺が来る会社でつぅ
694:国道７７４号線
12/09/18 10:58:41.86 pxKqWKeN
流石にそのチェッカーでも定年は７５らしいけど
695:国道７７４号線
12/09/18 11:30:26.69 8Th5fh3O
枯葉マーク付けてる法人タクシーもいたけど75歳以上じゃないの？
696:国道７７４号線
12/09/18 12:38:10.32 lXAFkBkE
枯れ葉マークは任意だからタクシーには付けめえ。
697:国道７７４号線
12/09/18 13:30:02.19 Eyl//fAf
深視力に苦労してます。
深視力通ればタクドラできるのに。
698:国道７７４号線
12/09/18 13:41:26.68 h/KedVPn
チョッカ～（チェッカー）や頭狂無銭（東京無線）じゃ60歳以下は希少価値だね。この2グル～プだけでも平均年齢67～68歳位じゃろ。志茂田過激の息子が最年少鴨。
まぁ、還暦過ぎた養成廃人向きであることは確か。
間違っても、猿軍団（日本交通）やうんこ臭い（Km）は辞めとけ。24時間拘束のハンドル握りっぱなしの自腹ブッコミでアボ～ンします。
嘘と思う廃人はチャレンジしてみなさい。身近で突然死（変死）や事故違反でアボ～ンしていく最底辺を実感できるから。
699:国道７７４号線
12/09/18 18:32:12.09 8Th5fh3O
元気に走行 ７３歳現役女性タクシー運転手
URLﾘﾝｸ(www.oita-press.co.jp)
700:国道７７４号線
12/09/18 19:58:25.98 REzZZ9a1
俺は雲助にまで落ちぶれない。
今、ナマボ
踏ん張ってる。
701:国道７７４号線
12/09/18 22:24:29.36 lXAFkBkE
コンドルのＨＰを見たけど頭がイカれそうになった。
702:国道７７４号線
12/09/19 04:15:49.81 TqF+C/c4
コンドルのＨＰを見たけどイカレタ頭が治った。
飛んでった、いかれ病
703:国道７７４号線
12/09/19 06:41:22.72 RAGYgqRV
>>697
メガネやさん池
704:国道７７４号線
12/09/19 06:44:58.85 RAGYgqRV
>>698
猿軍団やうんこ臭いでぶっこみなんて聞いたことない
低人やヤマトなら足切り高いのでありうる
705:国道７７４号線
12/09/19 12:56:54.86 w2YQHtcb
うちの会社もとうとう30代が1人もいなくなり42が最低年齢になったよ
706:国道７７４号線
12/09/19 13:01:03.39 L/BA501Y
>>703
ありがとうｉ
707:国道７７４号線
12/09/19 13:33:16.58 4IPyA/jj
>>704
今の大輪は知らんけど、4社の中ではマトモな筈。低頭は雲助自身がマッタリしている（グル～プ除く）
猿軍団の本体はマナ～よさげだけんど、グル～プは醜いケ～スが目立つ。
うんこ臭いは本体、グル～プ、黒車問わず無法者の集まりだな。特に馬鹿バネなんかは驚愕します。
708:国道７７４号線
12/09/19 14:49:01.61 kZUJFJ9b
抵当よりブリツ低いとこ有る？
６０やっても２０やっとだってな？
709:国道７７４号線
12/09/19 20:36:51.07 IN0NBcHx
親和の他に
東都交通が１カ月５０万円
支給ってあったよ。こちらは
新人さんのみだと思うけど。
710:国道７７４号線
12/09/19 21:48:20.05 RAGYgqRV
>>707
ぶっこみと関係ない話
711:国道７７４号線
12/09/19 22:21:56.49 IY69mqrs
>>701
あのホームページ見て会社に入る気になる奴いるのかね。
中学生が遊びで作ったような馬鹿丸出しの気違いサイトだぜ。
まともな人間は引くよ。
タク会社がいくら社会の底辺だと言っても
あそこまではなかなか堕ち切れないよ。
712:国道７７４号線
12/09/20 04:29:17.69 q6s0lj9k
>>693
俺も深視力苦労したけど、両側の2本の棒のうち、
効き目側の棒(俺は右目が効き目なんで右側の棒)と前後移動する
棒と合わせるように意識したら見えるようになったよ。
メガネ作るのがベストな気もするが頑張ってくれ！！
713:712
12/09/20 04:31:06.77 q6s0lj9k
>>697
ミスッタ
714:国道７７４号線
12/09/20 08:20:57.17 kh5evqQE
>>712
ありがとう！
715:国道７７４号線
12/09/20 12:01:44.59 2YC6X/Lm
あまい！
俺なんか若い時から深視力の再検査をしすぎて、
今ではタイミングだけで合格できる。
機械の動き方とパターンが体に染み付いてるｗ
716:国道７７４号線
12/09/20 14:50:15.12 dnqMdYYL
深視力やばいのは乱視
乱視用の眼鏡作ったら思った以上に良くなってびっくり
車両感覚も良くなるしこの仕事やるなら棒のタイミングがどうのじゃなくて
事故防止に直結するし眼鏡作った方が良いよ
紳士力なら問題ないんだがな
717:国道７７４号線
12/09/20 16:34:35.36 vR3JrWxf
眼鏡野郎は事故2.4倍
裸眼で勝負できるやうにしよう。
718:国道７７４号線
12/09/20 17:27:24.09 OpBr6/wt
大型2種餅から雲助へ堕ちたシト2名程知っているが、全て途中リタイヤしましたなぁ。
1名は半年持たずバス業界へ帰りました。残り1名はハイヤーに衣更えするもバスへ。
バスも薄給らしいけど、雲助の時限とは違い過ぎます。内勤者に調子の良いこと言われ入国するも、在日朝鮮利権の巣窟を体言して目が覚めるのでしょう。
過度の期待は抱いてないでしょうが、想像以上のボロ車、モンスター客、あらゆる詐取システムに驚くと思います。
年中無休で求人し、全国津々浦々のハロワで説明会をし、総ての求人誌、タブロイド誌を持ってしても万年人不足の訳を理解しましょう。
貴方のキャリアは勿体ない。どうしてもっうなら、バス業界のキャリア（勤続年数）＋ハイヤーのある法人雲社で2年だけ我慢しましょ。
当然、ハイヤー業務でタクなどしてはなりません。乗務員証だけは所得しますけど。
で、故人タクへ。
アホらしい詐取システムで人生を捨ててはいけません
719:国道７７４号線
12/09/20 17:29:01.85 OpBr6/wt
前科10犯もザラに居ます。どんな小さな事業社にも殺人犯の1～2名は居るから気にしない。っうか全く気にならない。
ナマポ以下の給料を受け入れる心構えがあるのなら飛び込んでおいで。
面接なんて10秒で終わるから。っうか面接ないところが殆ど。4社だと面接モドキでＦランのアホが気取った面接も考えられるが寝ながら時間の経過を待つのが吉。
どの事業社も一定数の不良が居るので、最低限の挨拶くらいはしましょう。親切なシトほど、関西彫、関東彫りだったりする。調子こいた輩はフルボッコされているので注意が必要じゃな。
糞客が目立つので勝ち気な性分は雲助向きだよ
720:国道７７４号線
12/09/20 17:31:14.45 OpBr6/wt
所帯餅の痴呆在住者はハロワや求人媒体を鵜呑みにしてはなりません。99％越へで一家離散します。
痴呆在住者であれば、チョンガーの低スペック中高年。博打好きのサラ金の常連であれば尚良い。
ステップ1。
入社祝い金、貸付金を必ずゲットしましょう。雇用保険加入者はハロワの再就職手当の手続きも。雲事業社には、各種、○○○金の入金日を書面で貰います。口約束は駄目です。
ステップ2。
○○○金が入り次第、上限54,000円を目安に（事前に住みたいエリアの役所でナマポ時の家賃上限を確認しておく）、賃貸物件の契約を管理し、住民票の移動も。
ステップ3。
2～3ヶ月の雲生活の後、住民票のある役所へ出向きナマポの相談。その時、給料の明細書があれば手続きが楽です。
ステップ4。
贅沢は出来ないでしょうが、雲助以上の生活は約束されます。免許証を失うこともなく、交通刑務所へ長期ステイすることなく、合法的に底辺ライフを約束。
元々、低スペックの中高年です。雲以外でも起業の可能性は限りなくゼロでしょうし、介護、旗振り、清掃、宅配便等のブラック職種しか選択できません。
良心があるのなら、ブラック企業で働くもよし、貴方の底辺ライフをエンジョイしてください。
雲事業社の話しを鵜呑みにすれば、悲惨な人生が待受けます。仮に無休で働いたとしても、心筋梗塞、脳梗塞でアボ～ンします。
721:国道７７４号線
12/09/20 20:54:58.40 OpBr6/wt
来年度は故人の予定。今もDIMEで悩み注。君も雲助なら故人目指しなさい。
っうか、今は殆ど営業していないのが実情だけどね。雲助は申請書類の為だけに稼動。収入はバイトなんだよね。
これから雲助予備軍のシトはハイヤ～で頑張ってね。同じ薄給でもキティは少ないでしょう。8年経過したらタク2年（マッタリ営業）で時間の経過だけ。
法人時代は適当が一番。マジの営収で同僚達はアボ～ン。結局、故人の可能性があるのは俺みたいな輩なんだよね。
722:国道７７４号線
12/09/20 21:15:22.83 Id0FSrui
↑デジャヴュが続いてるな↑
723:国道７７４号線
12/09/20 21:15:26.30 wraaOzbZ
はじめまして。40後半のサラリーマンですが、割増退職金貰ってタクシー乗ろうと思っています。ただ、昭和62年頃埼玉県で３ヶ月、平成10年頃千葉県で１日だけ乗ったことがあります。
未経験で通りますでしょうか。
どちらもアルバイトで、年金、保険は有りませんでした。
ちなみに、東京で乗ろうと思っています。
724:国道７７４号線
12/09/20 21:53:20.67 OpBr6/wt
助成金って多岐に渡るんだよね。年間を通じて数百種ある内の複合型で申請するのね。
雲事業主の圧倒的多数は在日朝鮮な訳です。今じゃ3代目のボンクラが代取できんのも在日朝鮮利権のお陰。
そんな補助金、助成金の知恵は会計死崩れのコンサルね。朝鮮玉入れ（パチョンコ）と掛け持ちでアホ3代目をヨイショしています。
雲事業主の最重要顧客は乗務員
725:国道７７４号線
12/09/20 22:35:19.06 oKgceXxD
>>723
二度有ることは三度ある。
過去に学ばない猿。
答えは経験者扱い。
726:国道７７４号線
12/09/20 23:05:54.14 wraaOzbZ
>>725
> >>723
> 二度有ることは三度ある。
> 過去に学ばない猿。
見ず知らずの貴方から猿呼ばわりされる筋合いは無い。
20数年の技術者生活から見ればタクドラなんてほんの一瞬。二回目に乗ったのは、勤務先の土日休みが暇だったので土曜だけ乗ったが、その直後に転職がきまり辞めてしまった。
退職しなければならないわけでは無いが、割増で住宅ローンが無くなり2000万残るから一人で仕事するタクシーも良いかと思った次第。
タクドラの履歴が残っているか知りたかっただけ。
727:国道７７４号線
12/09/20 23:47:49.13 COIi+Gck
>>726
基本的に退職後２年経過で登録は消除されるので、多分履歴も消えてると思う。ただ、この程度の煽りに怒って反論してるようじゃタクドラやっても続かないよ。
理不尽なお客様なんて沢山いるからね。
728:国道７７４号線
12/09/20 23:51:59.32 ysE6usyr
>>726
千葉や埼玉のバイトのタクドラ履歴なんてわからないよ。
23区武三だとタクシーセンターに登録されるからバレるかもしれんけど。それにそんな昔なら大丈夫。
23区にもバイトなんてあるのかな？定時制ってバイトのことなのか？
729:国道７７４号線
12/09/20 23:58:14.27 +SZfQX1B
４社に養成で入って３ヵ月後に12乗務で月収30ﾏｿは可能ですか？
730:国道７７４号線
12/09/20 23:59:45.51 ysE6usyr
>>727
そういえば俺も退職して二年以内だったから履歴残っていて地理試験も免除だった。
731:国道７７４号線
12/09/21 02:24:47.68 NOnc8x2+
>>729
可能ですよ。ちなみに手取り30ﾏｿね
732:国道７７４号線
12/09/21 02:50:09.37 HtBkcyJ8
レベルが高いタクシーは京急
ラベルが低いタクシーはタワ－
733:国道７７４号線
12/09/21 04:46:42.22 /X3iYX0t
タクセンの履歴紹介では過去５年以内の履歴を取るだろうから、俺はそれ以上はおもいっきり誤魔化したよ。
ハイタク業界を１０社以上転々としていて、
地理試験は２年以内で免除だったりとりあえず受けたり、２年以上離れていて受けたり変更届けだけだったり
様々なパターンを経験してきたけど、そんなの今じゃ採用されないから、大昔の履歴は一本化したよ。
１０年近く居た会社もあったり、数ヶ月で３社ぐらい変わったりしてきたので自分でも忘れるぐらい。
年金手帳は所々資格期間が押してあって、ある程度ばれてるだろうけど、
会社は、まだ若いし過去５年の職歴とタクシーやり始めた時期が合っているので、追求してこずに目をつむってくれてるみたい。
１０年ぐらい前に個人タクシーの申請をしたことがあったんだけど、
センターのバカは「コンピューター化したので前の会社の経歴３年間が消えてとれない」とかぬかし、
その事が原因で個タク組合の理事と喧嘩したので頭に来て個タクは辞めました。やる気もそんなに無かったし。
所詮センターでさえ、その程度のレベルです。
大和、帝都、国際、チェッカー、中央無線、新免、その他いろいろ、などを知ってるんだけど、
それ違うだろって突っ込みも入れずに、教官からの地理質問にも答えずに、センター等では大人しくしてた。
会社内でもおとなしくしてるから、先輩のおじいさん達に経験１年ぐらいと思われてるんじゃないかな
734:国道７７４号線
12/09/21 04:49:08.45 /X3iYX0t
ＭＫの説明会ではお茶もらえて、社員の売上げを見れた。もち不採用
735:国道７７４号線
12/09/21 08:50:15.31 BYJMZNLB
東京タクシーセンター
登録は２年消除
違反があれば５年
運転者記録で分かる
736:国道７７４号線
12/09/21 11:00:27.27 703E5ASI
折角、最底辺の雲助やんなら入社祝い金＋貸付金（リーマンであれば再就職手当も）をゲットしてね。
情弱でない限り、雲助業界は在日朝鮮ヒトモドキに占有されていることは理解していることでしょう。
雲助業界の顧客は新人乗務員。乗務員を採用すれば、多額な補助金、助成金が雲社に支給されるのです。
このことを十分に理解し、雲社から引っ張れるものは総て引っ張る（貰える金は総て貰う）ことが肝心。
給料明細は後々、ナマポ申請時に必須なので大切に保管。
3ヶ月勤務したら、所轄の役場へＧＯ。
マッタリ、ナマポ人生を楽しむのも良し、日本の為に一般企業へ就職されるのも良いでしょう。
雲助は計画的に
737:国道７７４号線
12/09/21 11:13:17.69 703E5ASI
時給換算400～500円の環境下において、DQN.客に不払いされ、実質的に給与がゼロの乗務日も少なからず発生するでしょう。特に新人乗務員は！
雲助やめて、他業種へ逝ければ良いが、DQN.の二輪車をハネて交通刑務所送りの新人乗務員も吐き捨てる程にいることも事実。
支度金や再就職手当狙いの軽い気持ちで雲助やるぶんには無問題ですが、手取り20万円以上とか、本気で狙っているのなら絶対に辞めるべき。
雲助の人身事故の過半数は新人なんだから
738:国道７７４号線
12/09/21 11:34:22.23 703E5ASI
爺って定義もなぁ～。猿軍団（日本交通）、うんこ臭い（Km）だと55歳位が養成のリミット鴨。これは突然死の予防策じゃろうな。
チョッカ～（チョッカー）、頭狂無銭（東京無線）なんかじゃ、65歳位の新人でも余裕と思うんだが。
仕事とは言えない最底辺職なんだし、基本的に何処の事業社でもウェルカムじゃね。
739:国道７７４号線
12/09/21 11:38:19.65 edVc4wFl
723です。皆様ありがとうございます。
>>727
> >>726
> 理不尽なお客様なんて沢山いるからね。
おっしゃる通りです。酔っていたせいもありますが反省します。
最初に乗った埼玉の会社はかなりいい加減で、車にタコグラフ無し。駅待ちメインだったのですが、他社でタコ無しは有りませんでした。
初乗車の日、無線番の方が駅から横乗りして研修することになってましたが、駅へ向かう途中でお客様が手を挙げており思わずのせてしまったことから研修無しでそのまま本乗務でした。
車は330セドリックのMT、メーターは旗付きの古いものでした。
割増退職金の申請は来週一杯なので、もう一度良く考えてみます。
740:国道７７４号線
12/09/21 13:32:00.69 zuxJxvH3
保証人は何人くらい要求されますか？
保証人だけが障害です。
不要な会社ありますか？
いい年して両親もなく保証人なんていません。
何か方法ありますか？
741:国道７７４号線
12/09/21 17:09:25.28 wFIOgBGW
>>740
つ【池袋交通】
それより血糖値が高くて拒否られたのもいるでよｗ
742:国道７７４号線
12/09/21 18:02:37.30 1KLM8/4b
先日の六本木事件を重く見た国交省のドン前原通達で
保証人三名以上通達貼ってあったよ！
743:はぐれ雲純情派
12/09/21 18:43:21.34 jtUyghGE BE:917320853-BRZ(10000)
>>740
ここだけの話、保証人は建前だから、正直にいないと言えば何とかしてくれるよ。
4社でもね。
744:国道７７４号線
12/09/22 06:49:30.76 0cuSttpW
【話題】年収８００万！カリスマタクシー運転手・志茂田氏「初乗り７１０円をこつこつ稼ぐこと」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
745:国道７７４号線
12/09/22 22:40:24.87 TQLiiHO6
研修中の手当ては貸付金扱いで、乗務開始から社員として採用、
それまでは健康保険・年金などの負担はせず、
病気とかしたら国民健康保険を使用という会社あったでしょ。
あれどこでしたっけ？
多いんですかそういうとこ？
746:国道７７４号線
12/09/23 06:44:34.31 aO5JWWEL
そんな犯罪会社、少数
東京ひかり交通が年金入ってなかったで問題になってるそうだな。
747:国道７７４号線
12/09/23 07:58:00.42 +2rGwUjW
>>745
たぶん板橋の○興タクシーのグループだろ。ここで話題になったのは。
地理研修の講座で３万徴収。
地理試験受験料、交通費最初から全部自前とか聞いた。
少数だろうそんな会社。
どんなクソ会社もそこまではやらんだろ普通。
748:国道７７４号線
12/09/24 12:04:47.42 +xFJXBZf
板橋も北光自動車はどんな感じでｄすか？
749:国道７７４号線
12/09/25 01:36:49.23 7aJGncRf
ほっこりしてる
750:国道７７４号線
12/09/25 10:06:52.01 WWNlrpBY
七福はどうよ？
751:国道７７４号線
12/09/25 11:08:58.52 XIv1dpvN
知ってるけど教えない。
このスレで人気の板橋の日興がお勧めｗ
752:国道７７４号線
12/09/25 11:09:42.38 0xxPPmSi
どうと言われましても
753:国道７７４号線
12/09/25 11:57:24.34 L4oO0+0r
もっこり
754:国道７７４号線
12/09/25 23:51:16.55 ZVJCIisv
日興自動車って養成にとってはクソでも経験者にとっては問題ないのかな？
池袋に会社があるって結構魅力的だけど。
755:国道７７４号線
12/09/26 14:18:29.20 m7UtodlH
経験者でタクシー会社の事情・常識をわきまえている者はまず逝かない。
756:国道７７４号線
12/09/26 14:19:11.56 m7UtodlH
池袋を拠点にできる会社は掃いて捨てるほどある。
757:国道７７４号線
12/09/26 17:15:43.32 q3kWlbPJ
新人さんはこの業界ウザい奴が多いから気を付けてくれ。。
一番ダメな奴ってのは他人の仕事をイチイチ詮索する奴。
「お前、○○通りに付けてただろ。どこ行きの仕事引いたの？えっ？それなりの額の仕事？
人が聞いてんだからちゃんと答えろ!おめー、使えねーな!内緒事は嫌われるぞ!
大体あんな場所で仕事して馬鹿じゃねーの？
あそこは万収なんか出ねーんだよ!お前みたいなカスはどこやっても駄目だぜ。
けっ!笑わせるぜ!」とか言って絡んでくる運転手とは最初から関わらないほうがいい。
758:国道７７４号線
12/09/26 19:19:51.20 m7UtodlH
仕事のできない奴は何やってもダメだ、とかわかり切ったことを
繰り返し言う奴にも気をつけろ。
759:国道７７４号線
12/09/26 21:19:40.58 3eoreVRg
喰っていけるか？アホらしくなるか知らんけど、4様なら大和にしとけ。若しくは帝都。日本交通のブランド力は法人一だが、ＦＣ展開でブランド力も落ち、キチガイルールで廃人一直線。
国際は、東京無線やチェッカー無線並（それ以上鴨）の運転の荒さ。営業ノルマが禿しいのが同業者の目からもわかる。事故違反覚悟であれば構わんが、高確率で後悔する結末と思う。
グリーンや日の丸の運転マナーは妥当。営業所によるバラツキはあるもの、日本交通本体と同等のレベル。
それと私鉄協（京王・小田急・京急）。一番運転の荒いのが小田急。ノルマが厳しいのだろう。京王、京急はマッタリしている。
上記の何れかを数社（自宅に一番近い）問い合わせて、歩合、車、規則を把握して決断すればよろしい。
雲業界にアタリなど存在しないし、最底辺職の薄給と十二分に理解してアタックしましょ。
半年位、事故違反なく過ごせれば、マッタリの高歩合のインディーズ等も理解できます。
最初から東京無線やチェッカー、東都等…の悪名高き中小は避けましょう。総てにおいてイヤな気持ちになると思います。70歳越へての雲助デビューであればショウガナイけどね。
760:国道７７４号線
12/09/26 21:49:35.43 q3HUJrxt
>>759
アドバイスありがとうございます。
MKか岩槻タクシー足立にしますw
761:国道７７４号線
12/09/26 22:10:12.59 zSP6UZDX
>70歳越
お気の毒、
そこまで働かんとアカン人生、同情
762:国道７７４号線
12/09/26 22:28:41.50 1haq3bt5
>>759
>雲業界にアタリなど存在しないし、最底辺職の薄給と十二分に理解してアタックしましょ。
それはおまえだけだろ？
おれはこれくらい稼げるぜ
URLﾘﾝｸ(gyazo.com)
763:国道７７４号線
12/09/26 22:49:51.10 DOgayeTO
すくね～ｗ
764:国道７７４号線
12/09/26 23:36:53.39 bVJmnII6
喰っていけるか？アホらしくなるか知らんけど、4様なら大和にしとけ。若しくは帝都。日本交通のブランド力は法人一だが、ＦＣ展開でブランド力も落ち、キチガイルールで廃人一直線。
国際は、東京無線やチェッカー無線並（それ以上鴨）の運転の荒さ。営業ノルマが禿しいのが同業者の目からもわかる。事故違反覚悟であれば構わんが、高確率で後悔する結末と思う。
グリーンや日の丸の運転マナーは妥当。営業所によるバラツキはあるもの、日本交通本体と同等のレベル。
それと私鉄協（京王・小田急・京急）。一番運転の荒いのが小田急。ノルマが厳しいのだろう。京王、京急はマッタリしている。
上記の何れかを数社（自宅に一番近い）問い合わせて、歩合、車、規則を把握して決断すればよろしい。
雲業界にアタリなど存在しないし、最底辺職の薄給と十二分に理解してアタックしましょ。
半年位、事故違反なく過ごせれば、マッタリの高歩合のインディーズ等も理解できます。
最初から東京無線やチェッカー、東都等…の悪名高き中小は避けましょう。総てにおいてイヤな気持ちになると思います。70歳越へての雲助デビューであればショウガナイけどね。
765:国道７７４号線
12/09/26 23:37:43.06 bVJmnII6
所帯餅の痴呆在住者はハロワや求人媒体を鵜呑みにしてはなりません。99％越へで一家離散します。
痴呆在住者であれば、チョンガーの低スペック中高年。博打好きのサラ金の常連であれば尚良い。
ステップ1。
入社祝い金、貸付金を必ずゲットしましょう。雇用保険加入者はハロワの再就職手当の手続きも。雲事業社には、各種、○○○金の入金日を書面で貰います。口約束は駄目です。
ステップ2。
○○○金が入り次第、上限54,000円を目安に（事前に住みたいエリアの役所でナマポ時の家賃上限を確認しておく）、賃貸物件の契約を管理し、住民票の移動も。
ステップ3。
2～3ヶ月の雲生活の後、住民票のある役所へ出向きナマポの相談。その時、給料の明細書があれば手続きが楽です。
ステップ4。
贅沢は出来ないでしょうが、雲助以上の生活は約束されます。免許証を失うこともなく、交通刑務所へ長期ステイすることなく、合法的に底辺ライフを約束。
元々、低スペックの中高年です。雲以外でも起業の可能性は限りなくゼロでしょうし、介護、旗振り、清掃、宅配便等のブラック職種しか選択できません。
良心があるのなら、ブラック企業で働くもよし、貴方の底辺ライフをエンジョイしてください。
雲事業社の話しを鵜呑みにすれば、悲惨な人生が待受けます。仮に無休で働いたとしても、心筋梗塞、脳梗塞でアボ～ンします
766:国道７７４号線
12/09/27 06:31:50.82 Miw0WUxK
↑飽きた↑
767:国道７７４号線
12/09/27 08:10:02.46 TQUaeIiA
ｋｍグループに加わった○○自動車ってのはどうなの？
768:国道７７４号線
12/09/27 10:02:28.83 u3AbtkZ5
チョッカ～（チェッカー）や頭狂無銭（東京無線）じゃ60歳以下は希少価値だね。この2グル～プだけでも平均年齢67～68歳位じゃろ。志茂田過激の息子が最年少鴨。
まぁ、還暦過ぎた養成廃人向きであることは確か。
間違っても、猿軍団（日本交通）やうんこ臭い（Km）は辞めとけ。24時間拘束のハンドル握りっぱなしの自腹ブッコミでアボ～ンします。
嘘と思う廃人はチャレンジしてみなさい。身近で突然死（変死）や事故違反でアボ～ンしていく最底辺を実感できるから。
769:国道７７４号線
12/09/27 10:03:10.16 u3AbtkZ5
チョッカ～（チェッカー）や頭狂無銭（東京無線）じゃ60歳以下は希少価値だね。この2グル～プだけでも平均年齢67～68歳位じゃろ。志茂田過激の息子が最年少鴨。
まぁ、還暦過ぎた養成廃人向きであることは確か。
間違っても、猿軍団（日本交通）やうんこ臭い（Km）は辞めとけ。24時間拘束のハンドル握りっぱなしの自腹ブッコミでアボ～ンします。
嘘と思う廃人はチャレンジしてみなさい。身近で突然死（変死）や事故違反でアボ～ンしていく最底辺を実感できるから。
770:国道７７４号線
12/09/27 10:38:49.48 BAuOW8On
飽きた
公知
771:国道７７４号線
12/09/27 10:43:18.77 u3AbtkZ5
折角、最底辺の雲助やんなら入社祝い金＋貸付金（リーマンであれば再就職手当も）をゲットしてね。
情弱でない限り、雲助業界は在日朝鮮ヒトモドキに占有されていることは理解していることでしょう。
雲助業界の顧客は新人乗務員。乗務員を採用すれば、多額な補助金、助成金が雲社に支給されるのです。
このことを十分に理解し、雲社から引っ張れるものは総て引っ張る（貰える金は総て貰う）ことが肝心。
給料明細は後々、ナマポ申請時に必須なので大切に保管。
3ヶ月勤務したら、所轄の役場へＧＯ。
マッタリ、ナマポ人生を楽しむのも良し、日本の為に一般企業へ就職されるのも良いでしょう。
雲助は計画的に
772:国道７７４号線
12/09/27 10:48:07.66 eZAmh/UT
>>264
>>268
今国際は変わったよ。
一般道60キロ、高速100キロ以上出すと一発始末書。運転の荒らさもチェックされる。
帰庫時間には特にうるさいから例えば二時帰庫の車は三時ぐらいまでしか客乗せられない。
休憩も少なくとも二時間四十分は必要。
守らないと担当外しで黒には乗れなくなる。
仕事やる気ない奴に向いているかもな？
773:国道７７４号線
12/09/27 10:52:11.64 eZAmh/UT
すみません772はアンカーミス
>>764
>>768
だった。
774:国道７７４号線
12/09/27 11:22:41.00 scLNsohL
>>772
荒らしをまともに相手するな
775:国道７７４号線
12/09/27 11:38:54.95 eZAmh/UT
それから書き忘れたが国際は有休使い放題だからまる１ヶ月ぐらい続けて休む奴もいる。
776:国道７７４号線
12/09/27 11:50:19.98 u3AbtkZ5
助成金って多岐に渡るんだよね。年間を通じて数百種ある内の複合型で申請するのね。
雲事業主の圧倒的多数は在日朝鮮な訳です。今じゃ3代目のボンクラが代取できんのも在日朝鮮利権のお陰。
そんな補助金、助成金の知恵は会計死崩れのコンサルね。朝鮮玉入れ（パチョンコ）と掛け持ちでアホ3代目をヨイショしています。
雲事業主の最重要顧客は乗務員
777:国道７７４号線
12/09/27 12:00:40.54 TQUaeIiA
同じことを繰り返し繰り返し言う老人の病気は何だっけ？
778:国道７７４号線
12/09/27 13:21:11.77 u3AbtkZ5
所帯餅の痴呆在住者はハロワや求人媒体を鵜呑みにしてはなりません。99％越へで一家離散します。
痴呆在住者であれば、チョンガーの低スペック中高年。博打好きのサラ金の常連であれば尚良い。
ステップ1。
入社祝い金、貸付金を必ずゲットしましょう。雇用保険加入者はハロワの再就職手当の手続きも。雲事業社には、各種、○○○金の入金日を書面で貰います。口約束は駄目です。
ステップ2。
○○○金が入り次第、上限54,000円を目安に（事前に住みたいエリアの役所でナマポ時の家賃上限を確認しておく）、賃貸物件の契約を管理し、住民票の移動も。
ステップ3。
2～3ヶ月の雲生活の後、住民票のある役所へ出向きナマポの相談。その時、給料の明細書があれば手続きが楽です。
ステップ4。
贅沢は出来ないでしょうが、雲助以上の生活は約束されます。免許証を失うこともなく、交通刑務所へ長期ステイすることなく、合法的に底辺ライフを約束。
元々、低スペックの中高年です。雲以外でも起業の可能性は限りなくゼロでしょうし、介護、旗振り、清掃、宅配便等のブラック職種しか選択できません。
良心があるのなら、ブラック企業で働くもよし、貴方の底辺ライフをエンジョイしてください。
雲事業社の話しを鵜呑みにすれば、悲惨な人生が待受けます。仮に無休で働いたとしても、心筋梗塞、脳梗塞でアボ～ンします。
779:国道７７４号線
12/09/27 15:09:28.40 TQUaeIiA
いい加減飽きた、てか読んでないけど。
同じことを繰り返し繰り返し言う老人の病気は何だっけ？
780:国道７７４号線
12/09/27 17:02:35.47 u3AbtkZ5
日光
雲助ならではの社則があります。キチガイルールは都内で一番。黒塗りに乗務できれば手取り20万円は確定。
大和
雲社にしては日本人経営。乗務員にも優しいのも事実。が、経営不振でギクシャクしている実状を含めると…。
東都
前身は悪名を轟かせた志村交通。弁当餅や入墨のシトには一番居心地の良い所。
グリーン
営業所のバラツキが禿しいので一概に言えないが、雲社のなかでは条件は良いと思われる。社則もしかり。
大和≧グリーン＜＜＜日光＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜東都。
781:国道７７４号線
12/09/27 19:33:45.16 u3AbtkZ5
営収3満だ、4満だは関係ないんだよね。例えば猿軍団やウンコ臭いなんかじゃ、特定のシト（当然、黒車）が遠方地へ逝きます。それも1出番で2～3回ね。
その無線シゴトだけで3満、4満になることも有る訳ね。
じゃ、新人の雲助に美味しい無線が有ると思いますかぁ？
馬鹿でもチョンでも雲助は出来ます。が、手取り20満円以上は時間や人間性が大切なファクタ～ね。
ボロ車の中小無線は腰しを痛めるし、毛嫌い客も多いので避けること。
99％の雲事業社は交通費すら支給されないので、自宅から徒歩圏内にすること。
様々な詐取システムを統べて聞き出して、足切りナシの歩合60％以上の雲社を選びましょう。
プール金（歩合の一部を積立して、数ヶ月に一度の割合で見せ掛けのボーナスとしている）の有る事業社も避けること。ただでさえ薄給なのに、プールされたら手取り5満円以下っうことも。事業主に取ってメリットばかりが目立つ制度。
数社回って、雲助の悲惨さを正直に話してくれる事業社を選びましょう。
782:国道７７４号線
12/09/27 20:25:35.23 u0PRE26+
元4社だけどさ、不景気だから、無線やチケットの恩恵なんてほとんどないよ。
ぶっちゃけ、中小で流してたほうがいいよ。
気楽だし、収入も大手と変わらないというか、逆に、場所が繁華街に近くなったので営収あがった。
4社にいたときは、都心に出るのに時間かかったからね。
重要なのは、繁華街のそばに営業所があるかどうか。これに尽きる気がする。
限られた時間内に稼がないといけないのに、客がほとんどいない葛飾とか足立の奥地から都心に出てくるのって
ほんと時間の無駄だからね。
783:国道７７４号線
12/09/27 21:53:37.57 eH4SiG3E
老人の病気は何だっけ？
784:国道７７４号線
12/09/27 22:52:26.35 u3AbtkZ5
時給換算400～500円の環境下において、DQN.客に不払いされ、実質的に給与がゼロの乗務日も少なからず発生するでしょう。特に新人乗務員は！
雲助やめて、他業種へ逝ければ良いが、DQN.の二輪車をハネて交通刑務所送りの新人乗務員も吐き捨てる程にいることも事実。
支度金や再就職手当狙いの軽い気持ちで雲助やるぶんには無問題ですが、手取り20万円以上とか、本気で狙っているのなら絶対に辞めるべき。
雲助の人身事故の過半数は新人なんだから。
785:国道７７４号線
12/09/28 00:32:17.82 9LwtoNrX
ぶっかゃけ、12勤で東京で税込33万～40万位。
13勤なら、37～44万位だよ。
年収で400万～450万。（中小零細勤務）
でも、新人だと死ぬほど苦労するよ。
なんせ、客に行き先・経路尋ねても、携帯していたり、ヘッドホンしていたりでまともにコミニケーション出来ない。
また、地理不案内でナビで使うと、「何で遠回りしたんだ！タクセンに電話する」と脅され、運賃は自腹。
「新人なので地理不案内です。」などというと、「プロのくせに道も知らないのか！」と怒り、下車する客も結構いる。
新規タクドラ考えている人はよーく考えた方が良いよ。
時給1000円のバイトの方が良いよ。
786:国道７７４号線
12/09/28 04:08:39.32 1N7CFPUL
年収で400万も稼げるのかｗ
787:国道７７４号線
12/09/28 04:47:55.03 YlDK1LdY
400ならバスやトラックと変わらんな。悪くないぞ。
788:国道７７４号線
12/09/28 07:38:20.92 vnK8s8s6
同じことを繰り返し繰り返し言う老人の病気は何だっけ？
789:国道７７４号線
12/09/28 09:31:35.31 jRr3UG9d
実際の年収は200万から800万
養成のほとんどは300万位だと思う
平均は東京の場合350万くらい
790:国道７７４号線
12/09/28 13:02:45.62 iPYVnnfX
同じ400万でも交通費、帰路高速、ぶっこみ、道間違いの自腹などあるから同じとは言えん
791:国道７７４号線
12/09/29 07:53:37.82 d6KoTuU5
＞道間違いの自腹
what dou you mean?
792:国道７７４号線
12/09/29 20:20:28.62 Km7lVfjL
個人タクシーになった人が古巣の出身会社に遊びに来ている会社が悪くないのだろうか？
793:国道７７４号線
12/09/29 20:36:30.24 d6KoTuU5
はあ？
What dou you mean by that?
794:国道７７４号線
12/09/30 02:06:36.09 Wpy6oPbY
>>785
タクシーって一日2～300km走るんだよ。
始めるのは簡単だけれど事故のリスクもお忘れなく。
事故処理、減俸、免許の減点
ここまでの頑張りは何だったんだ？てくらい
一瞬のミスで多くを失う。
人身なんかやったらそれこそ目も当てられない大惨事だよ。
795:国道７７４号線
12/09/30 02:52:55.35 TSAqCSRz
おじいちゃん、さっきご飯食べたでしょ。
796:国道７７４号線
12/09/30 07:16:13.84 A1dMRz74
dou
dou
dou
797:国道７７４号線
12/09/30 08:06:23.75 qsQfo4NT
国道７７４号線：2012/09/30(日) 07:22:49.22 ID:xdYYWhY0
>>890
君、知能指数が相当に高いね。
裏を返せばｋｍでは不当解雇が日常茶飯的に常習化していると認めているわけだｗｗｗ
それとｋｍでは不当解雇を避けるために「貴方の娘さんがどうなっても知りませんよ」と脅迫手段で
自己都合退社に追い込むのかい？ｗｗｗ
【ｽﾚﾘﾝｸ(traf板:847-849番)】
798:国道７７４号線
12/09/30 09:14:19.80 Wk6f2z4E
東北大震災で、一気に夜の町は人もまばらで、どん底景気。
今年、少しずつ持ち直してきたのに、中国の暴動で更に客が減った。
朝も、夜もタクシー多すぎて、流しても流しても客いないよ。
手を上げるのは交通取り締まりの警官か、乞食か、タクシー強盗がほとんど。
どうせ客もいないんだから、ラーメン食べ歩いて、ホテルで付け待ちして読書三昧。
営収なんかどうでもいいと割り切れば、タクシー稼業は天国さ。
799:国道７７４号線
12/09/30 13:00:03.19 cmlPCdo0
4社の中であまり話題にならない帝都ってどうなんですか？
家から近い（自転車でも何とか）ですが歩合が低いという話も
聞くんですが。
養成としてはどんなもんでしょ？
800:国道７７４号線
12/09/30 13:12:49.99 N2NcgZ+m
寮が未だに相部屋の所があるって聞いたけど、何処の会社ですか？
見ず知らずの爺と一緒に生活しないといけないのって地獄じゃないですか？
801:国道７７４号線
12/09/30 14:01:23.88 +BfRsIty
地獄じゃないよ
前職ホ-?レス20年の爺と2人
奴はおつむはイイらしいので、養成一発で2種、地理受かった。
タワ－ね
802:国道７７４号線
12/09/30 18:31:55.01 0LL58OH3
因縁をつけるためだけにタクシーを利用する在日朝鮮人・木村祐一。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
803:国道７７４号線
12/09/30 23:48:12.98 rVamY3KJ
2種の合格率の低さって老人が多いからだよね
1種とほとんど問題同じじゃん
地理は極端に難し過ぎるｗ
まぁ問題少ないし山張ってればその内受かる
804:国道７７４号線
12/10/01 05:54:17.70 1qal1aYV
>>799
帝都,東都,京王は都内数ある会社の中で低歩率で有名
同じ金額を稼いできても、他社比較すると手取りが少なくなるだけだからw
805:国道７７４号線
12/10/01 10:33:26.74 8DSA1687
４ヶ月毎のトータルで給与計算するとどこが特かどこが自分に合っているかわかるぞ。
806:国道７７４号線
12/10/01 14:48:21.29 yC7+aYJ3
>>804
実際どの程度違うもんなんですかね？ＫＭだと車通勤不可で通勤に１時間弱、
けっこうきついとの評判ががが。明けは仮眠してからの帰宅になるし。
12勤で税抜60ﾏﾝとしてどのくらいの差になるのか分かりますか？
自転車通勤１０分は魅力だしなぁ・・通勤を考えないで楽なのは帝都、稼げるのはＫＭ？
807:国道７７４号線
12/10/01 15:37:19.65 8DSA1687
抜き６０万なんて誰でも出来るから心配しなくていい
帝都は無線も少ないし稼げない
Kmより日交のほうが厳しい
808:国道７７４号線
12/10/01 17:28:03.85 RsByWgm1
>>797
不当解雇は、どこ会社でもあると思う。俺も数社に跨る渡りの雲助だが事故や売上で不当に辞めさせられた同期を大勢見てきた。
そして、俺も無事故無違反ノークレームでやってきたが養成新人に、裏ワザや会社とやり合う方法、組合の選び方や日交の真実を教えてやっていたのだが
会社の上役や班長などに嫌われ不当解雇された口だ。
809:はぐれ雲純情派
12/10/01 17:34:50.20 RsByWgm1
稼ぎたくてマッタリしたいなら、kmか日交のグループ会社だろう。
勿論、インディーズでも構わないけど出来れば、B型賃金のところがいいと思う。
810:国道７７４号線
12/10/01 21:39:47.75 IwVju9Ng
準大手のグリーンキャブや日の丸は
どんなもんでしょうか？
811:国道７７４号線
12/10/01 22:15:19.37 8DSA1687
>>809
最近は本体との連携の都合上や監査対策でグループの方が厳しい所も増えてきた
812:国道７７４号線
12/10/02 07:29:18.94 YAytMuOX
大手とか('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
813:国道７７４号線
12/10/02 11:09:20.03 F1vF/gs4
大手は洗脳
814:国道７７４号線
12/10/02 11:13:46.65 GW+Iy01a
タクドラの実態は知り合いで新規に始めた人に聞くのが良いよ。
99%辞めたいと言うよ。
なぜって？
1.客がほとんどいないので仕事にならない。
2.地理不安ないな新人は、必ず、客とトラブルになり、その都度会社側から吊し上げられる。
3.会社の規則が厳しく・・・休憩時間は6時間毎に取り、1日3時間は取らないと、始末書。
4.新米タクドラをいびる奴が多い。（うさばらしに出稼ぎタクドラをイビルの多い。）
5.普通の会社と違い、有休も取りずらし、新人のうちは、休みなのに出てこいと電話がある。
6.とにかく、リーマンやっていた人には、非常識なことばかりだよ。
それでも、いいならタクドラやれば。
一般の地理とタクドラの地理は全然違うよ。（経路やら、置きゃ様の少な経路がベスト）
会社とお客さんの奴隷になれる人だけが、タクドラになれる。
815:国道７７４号線
12/10/02 11:40:47.68 GW+Iy01a
>>808
組合ないの？
不当解雇は違法だよ。
816:国道７７４号線
12/10/02 16:30:05.28 H16m/+3f
>>815
タク業界って
そんなことがわかるレベルじゃねえのよｗ
入ってはじめてわかるこの業界ｗｗ
817:国道７７４号線
12/10/02 17:26:05.53 d5duwBAM
立会川の○井交通なんて竹島問題韓国批判しただけで首やで！
なんせ経営者は引退の阪神○本と同じ名字や！何が言いたいか分かるね？
818:国道７７４号線
12/10/02 21:38:02.53 X326K01o
キムち悪い話だなぁ…
819:国道７７４号線
12/10/03 02:57:45.49 SYd7RQ2D
厳しいとこはやめとけ。
こんなに給料安いのに割に合わねーアホくせーってなるから
820:国道７７４号線
12/10/03 05:30:09.75 Z6LjgVo5
都内で5年位経験があり、ブランクが2年ちょいあります。
武三,区西部で、セドリック使ってる会社探してます。(前の会社がセドリックだったんで)
歩率はいいに越した事はないですが、うるさくなくて、5,6年マッタリ出来る所がいいです。
821:国道７７４号線
12/10/03 07:15:11.73 nSdJl+sf
>>820
バッタ、河童の愛称でお馴染みの東京無線は如何でしょう。
年収800万円のカリスマ雲助の下田過激の御子息も勤務中だとか。
都内雲車では珍しく、無塗装のバンパー。男らしく擦り傷、凹みは雲助の証。
ホィールカバーすら省いた、錆＆ブレーキダストまみれの鉄チンホィール。
バック時はどうすんの？と思わせる、リア・ウィンドー一面に貼られたＣＭステッカー。
挙手した顧客も、緑や赤の雲車だと、緊張のあまりフリーズさせてしまうインパクト。
さぁ、下田過激の御子息と年収800万円の世界へ逝ってらっしゃい～。
822:国道７７４号線
12/10/03 10:18:15.80 prgXEG2p
たしかに…
我慢しても食える仕事じゃないし。
個人への道も閉ざされつつあるし。
823:国道７７４号線
12/10/03 10:22:46.29 Y6prZE6/
>>152
正論だな。
だからこそ、自宅近くの徒歩圏内が一番なんだけど。雲助予備軍には理解されないだろうが、雲社の99％は交通費がでないしね。
次は雲車のボロ具合。24時間座りぱなしの雲助。軽車と同等価格のセドリック＞＞＞＞コンフォート＞＞スーパーサルーンの順にレベルが上がる。
セドリックを多用する頭狂無銭、チョッカ～、便器等は避けることが賢明。雲助が嫌う＝汚客も避けるからね。
最低でもコンフォート以上の雲車、歩合は足切りナシで60％～、自宅徒歩圏内であれば最底辺職の中ではマトモ。
一番は雲助まで堕ちないことだけどね
824:国道７７４号線
12/10/03 12:22:41.16 Y6prZE6/
>>329
助成金って多岐に渡るんだよね。年間を通じて数百種ある内の複合型で申請するのね。
雲事業主の圧倒的多数は在日朝鮮な訳です。今じゃ3代目のボンクラが代取できんのも在日朝鮮利権のお陰。
そんな補助金、助成金の知恵は会計死崩れのコンサルね。朝鮮玉入れ（パチョンコ）と掛け持ちでアホ3代目をヨイショしています。
雲事業主の最重要顧客は乗務員
825:国道７７４号線
12/10/03 14:43:10.88 dBZsiNf6
キムち悪い話だなぁ
826:国道７７４号線
12/10/03 14:45:52.58 Y6prZE6/
失敗しない雲助マニュアル。
上京のシトは毒身であること。入社祝い金＆貸付金をゲットしてね。優先すべくは家賃53K円以下の住居を確保。後は雲助生活を3ヶ月我慢してナマポへ。これ、痴呆の王道ね。
都内（近郊）のシト
チャリ、原チャ通勤が叶姉妹であればお好きな所へ。雲助収入は手取り10～14満円と試算しましょ。
不足分は…。雲助の3～4割は本業を持っています。誰にも話しませんけど。ここで大切なことは、ユルく、マッタリした事業所。時間や勤務日数の融通が叶姉妹であればある程、本業の利益が見込めます。所詮、雲助は高校生のバイト代位と理解しときましょ。
本業収入0～100満円。雲助収入3～14満円なんてケースは無限に居ます。みんな言わないだけです。
で、大手4社や準大手なんかじゃ、本業餅は時間管理できないのでパスしましょ。
最底辺の雲助やるんなら、雲事業社を上手く利用してくださいね。雲収入で手取り20満円なんて自殺行為そのまんま東。
827:国道７７４号線
12/10/03 16:08:11.19 uc0brRQE
>>815
あるけど、ユニオンショップ制の御用しか無い。その日交労っていう御用自体がリストラの片棒を担ぐ始末。
828:国道７７４号線
12/10/03 16:56:44.20 d5VjY4Qo
URLﾘﾝｸ(all-eco.co.jp)
829:国道７７４号線
12/10/03 18:31:37.85 xvVf1Kvd
まあ、新人に要らん知恵をつけてると疑われるようなことはしないということだな。
新人の方でも興味ないのもいるだろうし、迷惑だと思ってるのもいるだろう。
新人には有難迷惑、会社からは目をつけられるでは、一挙両損、なにやってんのよ～って。
余計な世話はしない・交流はごく一部の乗務員、余計な事に巻き込まれないよう、気持ち良くたくさん稼ぐのが一番。
タクドラなんだから（笑）