12/10/21 19:26:19.35 7YeYvURu
>>971
自転車って近所の自転車屋で買うのが一番なんだけどね。
試乗もできるし
その店の客だとメンテやパンクの修理も実費だけでやってくれる
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 19:30:56.00 QGfvLJwg
うちの近所はそんなサービス無いな
一律同じ料金
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 20:09:46.70 teEWT/bq
>>964
俺の意見は逆だな。
同じ心拍数なら、スポーツ自転車の方が身体への負担が少ないと思う。
亀仙流の修行みたいに重りを背負ってトレーニングをする長距離の選手はほとんどいないように。
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 20:36:34.44 92K3O4IX
サイクリングロードだけを修行僧のごとく走り込むならロードバイクの方が良いと思う
散歩だの寄り道だのついでに楽しみたいならロードじゃない太いタイヤの方がいい
田舎はほんと道が悪い、国道脇なんかも昔からの道だと走りづらい
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 20:51:18.67 qohqjEc5
自転車に乗る事をダイエット目的の有酸素と位置づけるのであれば、その効果はどれだけカロリーを消費できるかで概ね決まる。
消費カロリーは運動強度と運動時間の積で決まり、運動時間の指標は一般的には心拍数が使われる。
つまりママチャリであろうがロードであろうが心拍数と運動時間が同じであればダイエット効果は概ね等しいって事ね。
あとは好みの問題です。
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 20:57:51.56 qohqjEc5
ダイエット視点でママチャリと比べてスポーツバイクの優位性は主として二つ。
ポジションとギアだね。
ペダリングに出来るだけ大きなパワーが発揮できるように全身の筋肉を使えるようなポジションを取れる事と、
最もパワーが出やすい条件を整えやすいギアの切り替えが出来る事。
とは言えダイエット目的で1時間乗る程度なら正直そんなに優劣は無いと思うよ。
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 21:05:43.48 QGfvLJwg
エアロバイクってママチャリじゃね
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 22:19:40.22 HHGyQeGn
もう乗りたいのに乗ればええ！
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 22:32:06.40 l2DLfwOX
まあギアは良いけどフレーム軽量化はデブってたら何の意味もないからな
キロ減らすのに10万20万かかってるバイク買っても俺たちの腹には10キロ付いてるわけで
あれ？なんにも意味無いんじゃね？みたいな
細いタイヤや軽量ホイールは体重制限（70～90キロ程度）もあるしなｗ
981:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 22:54:39.31 A4Q900wg
ロードでダイエットなら痩せたらそのまま大会に出られる脚や身体やポジションになってる
ママチャリじゃそうはいかない
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 23:00:39.29 cYhPwPe7
10年前の俺に今の俺の写真を見せたい
どんな顔するかな
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 23:04:03.23 A4Q900wg
（老けたな）
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 23:56:49.92 lpShIhX/
（薄くなったな・・・。）