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日本のBWR 26機（運転開始年）
▼東通（青森県） 東北電力①（2005）Mark-1改
▼女川（宮城県） ①（1984）Mark-1 ②（1995）Mark-1改 ③（2002）Mark-1改
▼福島第一（福島県） ⑤（1978）Mark-1 ⑥（1979）Mark-2
▼福島第二（福島県） ①（1982）Mark-2 ②（1984）Mark-2改 ③（1985）Mark-2改 ④（1987）Mark-2改
▼東海第二（茨城県） （1978）Mark-2
▼柏崎刈羽（新潟県） ①（1985）Mark-2 ②（1990）Mark-2改 ③（1993）Mark-2改
④（1994）Mark-2改 ⑤（1990）Mark-2改 ⑥（1996）ABWR ⑦（1997）ABWR
▼浜岡（静岡県） ③（1987）Mark-1改 ④（1993）Mark-1改 ⑤（2005）ABWR
▼志賀（石川県） ①（1993）Mark-1改 ②（2006）ABWR
▼敦賀（福井県） ①（1970）Mark-1
▼島根（島根県） ①（1974）Mark-1 ②（1989）Mark-1改
日本の建設中のBWR 3機
▼島根（島根県） 3号機ABWR ▼大間（青森県） ABWR ▼東通（青森県） 東京電力1号機ABWR
参考図 URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
・ 一度動かしたらタービンまでを放射能まみれにして、将来の巨大な放射性廃棄物になる BWR！
・ 制御棒を地球の重力に逆らって下から上へ挿し込む BWR！
・ 圧力容器の底が穴だらけで、メルトスルーを引き起こしやすい BWR！
・ 海水と放射能まみれの水が厚さ１mm以下の壁で隣り合っている BWR！（復水器細管）
・ 燃料プールが建造物の高い位置にあって、水抜けや崩落の危機を招きやすい BWR！
・ 格納容器の容積が不足していて、深刻な格納容器破壊が起こりやすい 【 Mark-1 】
・ 圧力抑制室との結合等、格納容器全体の構造に問題アリの 【 Mark-1 & Mark-1改 】