サンフランシスコ、観光はどこがいいですか?at NORTHA
サンフランシスコ、観光はどこがいいですか? - 暇つぶし2ch691:名無しさん
11/12/06 13:04:21.98 7EtESEyB

686 :名無しさん:2010/12/23(木) 12:32:54 ID:TsDeGsIP

Glow という会社が設立されたのは2010年3月らしい。
 
2005年時点でサンフランシスコに存在していたマッチ
メイキング会社といえば、悪徳企業デスティナ・ジャパン
(2008年2月19日、東京都から業務停止命令を受け、
夜逃げ・廃業した)である可能性が高い。
 
この人(筑紫さん)は以前、そこの社員だったのだろう。
  
URLリンク(www.metro.tokyo.jp)


692:名無しさん
11/12/06 13:07:48.98 7EtESEyB

687 :名無しさん:2010/12/23(木) 12:35:45 ID:TsDeGsIP

デスティナ・ジャパンの経営者だった小澤裕子氏は、夜逃げ
から無事に戻ってくると、さっそくグレースヒロコと改名して、
マイフィアンセという結婚相談所で悪徳商法を再開。これほど
容易に暴利をむさぼることができる商売を、やめるわけには
いかないということだ。
URLリンク(ameblo.jp)

デスティナ・ジャパンの共同経営者だった成瀬直邦氏は、
その薄汚れた過去を多数の被害者もろとも水に流し、
今後は法律事務所を対象にしたビジネスコンサルタント
として活躍するつもりである。
URLリンク(www.lawfirmconsulting.jp)

しぶとく、がめつく、たくましく生きる人々の姿を見て、
俺もがんばらないといかんと改めて思う。

693:名無しさん
11/12/07 13:54:53.73 BOm3KSWA

683 :名無しさん:2010/12/21(火) 13:06:27 ID:2VYDW+Uk

人生を左右する結婚という問題で、こういう人に相談するのが果たして
賢明な選択だろうかと自問すると、どうもポジティブな答えは出てこない。

694:名無しさん
11/12/20 15:43:56.45 zkXZFKel

TPPに潜む危険性
URLリンク(dl.dropbox.com)

TPPはTrans-Pacific Partnership(環太平洋経済連携協定)の略称
であるが、実はTPPには大元となる「オリジナル」が存在する。
そのオリジナルは通称「P4協定」と呼ばれ、シンガポール・ニュージー
ランド・チリ・ブルネイの4ヶ国間で2006年5月に発効した自由貿易
協定である。 (中略) 2008年3月、突如としてアメリカが「後乗り」
で交渉参加を表明するのである。
 
サブプライムローン・バブル崩壊で国内の消費・需要が急速に縮小し
ており、財政逼迫により大規模な公共投資による民間の需要喚起策
も取りづらいという状況下、アメリカは輸出主導でGDPを伸ばしていく
という戦略に明らかにシフトしている。アメリカに次ぐ世界第二位の消
費市場を持っている日本は、まさに「垂涎(すいぜん)の的」と言えよう。

695:名無しさん
11/12/20 15:45:40.03 zkXZFKel

開放を迫られるサービス市場の代表格は「医療」であろう。TPPにより
「混合診療」(保険診療と保険外診療の併用)、及び営利法人の医療
分野への参入が解禁される可能性は極めて高く、それらの規制撤廃
を契機に市場原理が過度に医療業界にもたらされることにより、国民
皆保険の崩壊、医療格差の拡大につながるおそれがある。

「金融」と「投資」についてはTPPのオリジナルであるP4協定には含ま
れておらず、アメリカが新たにTPP交渉の中で追加した項目である。
そこから読み取れるのは、アメリカがTPPで狙う「本丸」は金融と投資で
あるということである。金融と投資は1990年代以降、「年次改革要望書」
で多くの妥協を日本に迫ってきた分野である。

696:名無しさん
11/12/21 13:33:48.53 4og6AZUa

TPP交渉の中でアメリカが最も強く導入を主張し、なおかつ最も危険性を
はらんでいるであろうと筆者が考えているのは、「投資」分野における
①「収用と補償」条項と、②「投資家VS国家の紛争解決」条項である。

①「収用と補償」条項についてであるが、「収用」とは政府が民間企業を
国有化したり、資産を強制的に接収したりすることを意味し、
「補償」とは、外資系企業が「収用」によりこうむった損失の代償を
求めることである。ここで問題となるのは、この「収用」の範囲が
広すぎることである。一般に「間接収用」と呼ばれる概念であるが、
TPPにおいては、政府が直接的に資産を接収したり、物理的な損害
を与えていなくとも、現地国政府の法律や規制により外資系企業の
営利活動が制約された場合、「収用」と同様の措置とみなして損害
賠償を請求できてしまうことになる。そして、その損害賠償の具体的
手段として用意されているのが、
②「投資家VS国家の紛争解決」条項、通称「ISD条項」(Investor-State Dispute)
である。これは、「収用」により何らかの損失をこうむった外資が相手国
政府を訴えることができるとする条項であるが、訴訟の場は国際投資紛争
解決センターなどの第三者機関であり、そこで数名の仲裁人が判定を
くだすのだが、審理は一切非公開、判定は強制力を持つが、不服の場合
でも上訴不可、判定基準は被告となった相手国の政策妥当性・必要性で
はなく、「外資が公正な競争を阻害されたか否か」の一点である。

697:名無しさん
11/12/21 13:35:20.78 4og6AZUa

NAFTA(北米自由貿易協定)でISD条項を受諾してしまったカナダでは、
実際に外資がカナダ政府に訴訟を起こす事例が発生している(ガソリン
に添加物として使用されていた「MMT(メチルシクロペンタジエニール
マンガントリカルボニル)」という神経性有毒物質を規制した法律を
「差別的である」としてアメリカの燃料メーカーがカナダ政府に対して3億
5千万ドルの損害賠償を請求したケース等)。

日本がTPPに参加した暁には、国民の生命・財産を守るための必要な
規制が前述のような形で否定され、損害賠償を請求されるケースが出て
くるおそれがある。

698:名無しさん
11/12/25 20:21:47.29 MRTY8TWG
これはいかんな。観光なんてしてる場合じゃないかもしれん。

699:名無しさん
11/12/28 13:16:20.71 EAYnIC6n
「原爆は無差別殺りく」 米ロックフェラー財団元会長の手紙発見
2011年12月25日  02時17分  中日新聞
URLリンク(www.chunichi.co.jp)

広島と長崎に原爆が落とされて間もない1945(昭和20)年8月
末、世界で最も影響力のある慈善事業団体とされる米ロックフェラー
財団の会長で、国際連盟創設期に事務次長を務めたレイモンド・
フォスディックが原爆投下を批判した手紙が見つかった。
米国で投下を正当化する論調が圧倒的な中、無差別殺りく兵器の
使用を厳しく批判し、苦しい胸の内を吐露している。
手紙は財団の自然科学部長だったウォーレン・ウィーバー宛て。
ウィーバーの文書を調べていた拓殖大の日野川静枝教授が今夏、
米ニューヨークの同財団資料館で見つけた。
フォスディックは、45年8月14日付のウィーバーの手紙に同月29日
付で返信。ウィーバーが「2つの爆弾が落とされ戦争に勝ったことで、
多数の米国人の命を救い、たぶん日本人の命も救った」と記したこと
に反論している。

700:名無しさん
11/12/28 13:17:47.67 EAYnIC6n

フォスディックは、ドイツが原爆を開発している情報を受けて米国も
原爆を開発した事情を認めた上で、
(1)米国が開発に成功した時、ドイツは降伏していた
(2)米国は日本が原爆を持っていないと知っていた
-と指摘。原爆投下の必要はなく「無差別の殺りくに『認証済み』の
シールを貼った」「戦争に勝利するための未来のあらゆる兵器に
お墨付きを与えた」と批判した。

さらに、将来の核戦争を予測。「私たちの手は、きれいではない」
「私は良心の呵責(かしゃく)に苦しんでいる」と煩悶(はんもん)して
いた。フォスディックはその後、同年の財団年報で、原爆開発を主導
したロバート・オッペンハイマーらに財団が資金援助していたことを
明かした。当時は原爆につながると知らなかったと弁明し、
「戦時中は科学は破壊的な結末にねじ曲げられる」として、一刻も
早く戦争を止めねばならないと訴えた。

701:名無しさん
11/12/28 13:19:08.80 EAYnIC6n

■油井大三郎・東京女子大教授(アメリカ現代史)の話
私信ではあるが、ロックフェラー財団のトップが原爆投下に批判的
な意見を持っていたことは興味深い。投下から時期的にも早く、ソ連が
核兵器を開発するかどうか分からない段階で、核戦争の恐れを指摘
しているのは慧眼(けいがん)だ。フォスディックは国際連盟の設立期に
事務次長だった人物。法律家なので国際法の知識があり、民間人の
無差別虐殺が戦時国際法違反と知っていたのだろう。
(中日新聞)
  
  
Raymond Fosdick (ロックフェラー財団会長在任期間:1936-1948)
URLリンク(en.wikipedia.org)

702:名無しさん
12/01/09 14:44:46.24 vumIURdC
戦時国際法違反か…。そんなこと言っても無意味だよな。
 
事を起こすときには法なんか無視して平然としてるのが
アメリカの伝統だから。

703:名無しさん
12/01/09 15:11:21.21 vumIURdC
>>671
> でも他のアジア系(ベトナム、タイ、フィリピン、ミャンマー、
> モンゴル、韓国など)もかなり多いから、中国人「しか」いないと
> いうことでは決してない

あと、ラオス人もかなりいるみたいだね。
毎年4月にサンフランシスコのシビックセンターの広場で
ラオス人のお祭り(New Year Festival)があるよ!

704:名無しさん
12/03/28 14:53:32.83 2N5yvJs7
サンフランシスコ 
URLリンク(jpcity.lolipop.jp)

705:名無しさん
12/04/08 15:15:43.17 ImAPd+N3
色んなアジア系が多い点はシアトルと似てるね。
SFてシアトルをもっと都会にした感じなんだろうかね??
SEAとSFの両方知ってる人いたら教えて。

706:名無しさん
12/04/08 15:19:47.09 jYn0UcbE
ぜんぜん違う。 いけばわかる

707:名無しさん
12/04/11 17:38:30.28 grw+S/Ca
URLリンク(www.facebook.com)
URLリンク(twitter.com)


708:名無しさん
12/04/20 13:04:47.42 bj7TLm++
>>705 湾に面してる街ってとこだけは似てるけど基本シアトルは曇りか雨でどんよりした天気
サンフランシスコは朝方は霧が濃いけどすぐに晴れて清々しい、天気はほとんど晴れ。
街にパームツリーが多いのもシアトルとは違う所だね。住むならサンフランシスコかな。

709:名無しさん
12/04/26 17:53:04.79 Oj7Z2+LJ
カムリ 1・8 8年
65750(車18万+諸費用=336000+ナビ14万+アルミ5万=526000÷8=65750)  

・自動車税 43400(割り増しな)
・重量税 18,900 円 (1t~1.5t)  
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)  
・駐車場代金 113400円 (9450月)  
・任意保険5万 円(始め10万以上した)
・ガソリン代 5万 円・消耗品費 3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)  
・車検費用 7.5万 円 (メンテパック含む 15÷2)  
・予備費 1万 円 (バンパー ドアハンドル ペイント etc. 高速 罰金ナシ)  

自家用車維持費 合計   457685/1年  
自家用車維持費 合計   38140/月

8年間の維持費 合計  3661480/8年  

 前回最後の車検と言って通したよ。
 もう一度通すか。
 あと2年か。

 


710:名無しさん
12/04/26 17:53:23.16 Oj7Z2+LJ
カムリ 1・8 8年
65750(車18万+諸費用=336000+ナビ14万+アルミ5万=526000÷8=65750)  

・自動車税 43400(割り増しな)
・重量税 18,900 円 (1t~1.5t)  
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)  
・駐車場代金 113400円 (9450月)  
・任意保険5万 円(始め10万以上した)
・ガソリン代 5万 円・消耗品費 3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)  
・車検費用 7.5万 円 (メンテパック含む 15÷2)  
・予備費 1万 円 (バンパー ドアハンドル ペイント etc. 高速 罰金ナシ)  

自家用車維持費 合計   457685/1年  
自家用車維持費 合計   38140/月

8年間の維持費 合計  3661480/8年  

 前回最後の車検と言って通したよ。
 もう一度通すか。
 あと2年か。

 


711:名無しさん
12/04/26 17:53:40.84 Oj7Z2+LJ
カムリ 1・8 8年
65750(車18万+諸費用=336000+ナビ14万+アルミ5万=526000÷8=65750)  

・自動車税 43400(割り増しな)
・重量税 18,900 円 (1t~1.5t)  
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)  
・駐車場代金 113400円 (9450月)  
・任意保険5万 円(始め10万以上した)
・ガソリン代 5万 円・消耗品費 3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)  
・車検費用 7.5万 円 (メンテパック含む 15÷2)  
・予備費 1万 円 (バンパー ドアハンドル ペイント etc. 高速 罰金ナシ)  

自家用車維持費 合計   457685/1年  
自家用車維持費 合計   38140/月

8年間の維持費 合計  3661480/8年  

 前回最後の車検と言って通したよ。
 もう一度通すか。
 あと2年か。

 



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