14/03/05 01:43:40.26 vLqJn8S60
途中でぶつけたり乗客の呼びかけにも反応せず熟睡って単純に疲れとかで寝てるだけじゃなさそうだね
479:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:43:52.55 4vx+me530
無呼吸症候群あるって事はブルガダ症候群かなんかで意識失ったんでは？
長時間しばらく意識失ったままの人もいるし、初回の意識消失で帰らぬ人となってしまう事もある
ブルガダ発症の初回の意識消失の可能性に1票
ブルガダってアジア人に多いし前年の健康診断で健康扱いの人が
短期間に変化して心臓細胞が入れ替わって発症するから年に何度も検診してても見逃される事もある
いきなり異常発症して重症になる病気
480:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:44:04.90 Dc7RB/7y0
>>472
サイドブレーキはね体押しのけなくてもいいとこについてるよ
481:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:44:23.10 9+pHyen40
>>444
ワークシェアでやるか、ハイテク自動運転システムでやるか、
高速バス会社はそろそろ二択の岐路だろうなあ。
まあ徹底的なコスト至上主義なら、
完全自動化で人件費要らずを目指すのだろうけれども。
482:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:44:35.32 clv2PHzY0
>>445
教師で単身赴任って珍しいと思ったらそういうことか
>>473
そうなんだけど
電車みたいなのじゃないと無理じゃない？
どこへ行くかわからないんだし
483:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:44:49.57 K+CKHzrDO
>>458
ブレーキ踏むのも無理だな
484:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:44:52.67 0RKq+BHM0
そんな過労死するほど仕事あるんだったら
ここのニートどもに仕事やれよ
あったまわりいな
485:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:46:22.92 uXheLn7J0
>>484
大型２種がいるんやで
486:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:46:35.17 fw2v0kN+O
>>484
ニートはキツイ仕事しないだろ
487:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:46:35.87 reM3qAQM0
この事故を契機に 日野 いすゞ 三菱ふそう が
安全システムの研究してくれ
488:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:46:51.28 hU8IRvYq0
月に三回しか休みがないとか労基法違反だろ
489:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:47:00.25 clv2PHzY0
>>478
運転手を起こそうとした乗客もそう言ってる
「なんども声かけて起こそうとした」「でも全く起きなかった」
「あれは居眠りではないと思う」って
>>484
免許免許w
490:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:47:05.77 FYO9GYfp0
そろそろ旅客バスは運転席以外に緊急停止ボタンを設置するべきだよ
491:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:47:17.74 /KjoRxFi0
これに限らず、消費者が24時間のサービスを安く望めば望むほど広義の事故（ミス）は増えるし
自由主義経済はそれを止められない。法律も大勢死なないと変わらないだろう。
492:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:48:08.95 hFgatJcX0
>>485
運転手の隣で
運転手を見張る簡単なお仕事です
493:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:48:34.11 CmxaBtSX0
>>481
単純にアイサイトを義務付けたら駄目なのかな？
494:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:48:45.29 reM3qAQM0
>>483
無理だね サイドブレーキも昔みたいに
長いレバーじゃないからね
495:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:48:58.61 Kfpp+MJOO
>>482
震災によって職を失い単身赴任に
なんて、民間企業じゃあるまいし県立高校教員ならばありえないしな
震災で休校が増えてたとしても、教育センターとか研修センターとかで
何かしらの役職に就かせるだろうよ
496:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:49:17.92 fmV0Knj/0
病気なんだろ？居眠りじゃないんよね？！
前、居眠りでウトウトしてた最前列の奴が後ろからクラクション鳴らされて目覚まして発車したぞ。でも自分が歩行者側で信号待ちしてる時の話だが。
まぁ走行中だし秒単位の出来事だろうから咄嗟の判断出来ても奇跡。間に合う確率なんて0に等しいだろうけど
497:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:51:11.74 9+pHyen40
>>458
うーん…狭いな。
咄嗟にできる事と言ったら、
やっぱ運転手を引き上げてハンドル操作くらいだな。
498:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:51:55.61 9q+C1uR40
バスはコミュニケーション能力いるからニートにはムリ
499:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:52:18.69 4vx+me530
最初のレスで指摘している人いたね
年齢的にも、多分ブルガダだろうな
ブルガダ型心電図を持つ人は100人に数人いる。その中のかなり少ない人が意識消失に至る
意識消失に至る人は重症で薬でも防ぎようが無い。遺伝性の難病だ
発症したら最後、7～10％/年の死亡率。13年の間には100％の死が待っている
500:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:52:32.25 Yq++xTXf0
ギアをニュートラルに入れるだけでも、上り坂ではスピード落ちるよ。
501:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:52:54.02 Dc7RB/7y0
>>494
短いレバーだぜ？簡単に操作できる
502:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:52:56.37 RPPyo8Wb0
このご時世にバス運転士の求人は常に出ているからな。
労働環境はお察し。
503:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:53:05.83 wX6PmAN40
>>492
単調で退屈な仕事って意外とツラいもんだよ
504:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:54:23.51 uXheLn7J0
>>500
クラッチ踏まなくてレバーだけでギア抜けるの？
505:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:55:49.97 v4ZkZ54Y0
>>95
労働環境を改善しないといけないよね...
日本人みんなで
ご冥福をお祈りします
506:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:56:03.86 s3TOgBr+0
カメラは生きてるのか
507:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:56:45.09 UEvCmp2t0
せっかく運転手2人いてもすぐに替れないところにいたら意味がないのでは？
一番前の席に交代要員置くんじゃ休めないのかなあ。
508:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:57:11.06 +ywOuAdL0
>>458
デブが運転してたら足突っ込みようもないかも
509:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:58:42.63 ln2MITXA0
安い給与でこき使われて
長時間労働、サービス残業、お粗末な福利厚生・・・
いつも求人があるブラックな仕事
そんな仕事に固執する必要も愛情もなく、当然、責任感も誇りもない
客の安全などどうでもいい、考えるつもりもない
バスやタクシーの運転手に子供の頃から
憧れて就く者がいったい何人いるだろうか？
飛行機のパイロットや特急電車の運転手ならば
夢を追い求めた末に就いている者にしかいない
僅かにカネをケチって、長距離バスなんぞに乗るの白痴
そのバスの運転手は中国人かも知れない
もう仕事を辞めたくて仕方がない疲れ果てたブラックかも知れない
なぜそんな者に命を預けれるのか？
笑ってしまう
510:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:59:03.09 ckbHw7Z80
>>479
ブルガダだったら、心電図見ればすぐわかるよ。
しかも、かなり遺伝性。このｳﾃｼの親族の男性で比較的
若年で（30～40代）健康なのに突然死（朝気づいたら
布団の中で死んでたパターン）の人がいたらビンゴ。
511:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:59:26.66 2rt/FW130
最近のバスの運転手は時給１０００円のバイトとか多いからな
都営バスなんかも正規職員だと年収１０００万円がざらにいるが、バイト運転手は時給１０００円だからなw
変な世の中だ
512:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:00:18.69 kB0COaXY0
大型トラックなかったらもっと悲惨なことになってたんじゃ
513:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:02:07.06 ckbHw7Z80
>>499
つＩＣＤ（埋込み型除細動器）
514:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:02:39.56 DlEYzAC70
クラッチ切れぇ～
また基地外大阪弁ダッペ、ゲラゲラ
知能指数が低いべ
ええからクラッチ切ってサイド引け
クラッチダッペ、ゲラゲラ
大阪弁でサイドダッペ、ゲラゲラ
意味わかんねんだよ
515:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:02:51.27 9JmuOls40
何でメーカーはバスに衝突安全装置標準で付けないの？
運転手だって運転中に突然死ぬことだってあるんだから
メーカーの責任もあるだろ
516:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:02:56.23 mWfsmwV+0
こないだの規制強化は意味なかったということか。
国交省は能無しの集まりだな。
517:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:03:09.03 52Y+IGcm0
国交省は責任問題
518:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:03:14.79 zv6vGQUx0
拘束時間が長いし勤務時間が不規則過ぎるんだよ
朝昼晩のローテとか体調おかしくなるわな
519:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:03:31.47 9q+C1uR40
>>504
最近の大型車はクラッチ踏まない
セミオートマが主流
520:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:05:20.97 4vx+me530
>>510
俺ブルガダなんだが、前年の健康診断は全くの異常なしだ
健康そのものだったが、いきなり気を失った
心電図は日内変動も多く、異常が大きくでるのは主に夜間だから検査する時間ではないよね
だから見つかりにくい。
親戚にブルガダがいなくても、突発的に発症する人もいる。俺がそう。orz
521:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:05:51.87 uXheLn7J0
>>519
2ペダルなの？
それとも発進用のクラッチペダルあるの？
2ペダルのＭＴバスなんてのった事無いなぁ
522:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:05:52.57 K+CKHzrDO
排気ブレーキかけてたらもう少しスピード落とせたとは思うが
523:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:05:58.21 52Y+IGcm0
>>499
１３年で１００％ｗｗｗｗｗｗｗｗ なんという恐ろしい病気やｗ
524:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:05:58.74 DlEYzAC70
また大阪ダッペ、ゲラゲラ
知能指数が低いんだよ
おら、東京ダベ
ったくよう
525:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:06:37.00 zv6vGQUx0
心臓でもやられたんだろう
不規則で断続的に休んでも体は覚醒してて興奮状態が続くからな
休憩が休憩にならないんだよ
526:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:06:42.26 oTtkRNlKO
バス運転は、普通のトラック運転のように、眠気紛らわす行為もできないからキツイよ。
527:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■＠転載禁止
14/03/05 02:06:46.89 ob+EfV/50
>>504
ギアを抜くだけなら、クラッチを踏まなくても抜ける。
528:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:07:24.73 pWJq8urhO
>>504
腐った乗用車レベルならそこそこ強引にやればスコンと抜けるけど、
大型車はどうなんだろうな、やったことないし、やる必要もないから分かんないや
529:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:08:18.51 X1pJz/YiO
運転業の仕事は6時間～8時間以上の勤務は違法にしろよ
530:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:08:21.17 72O/tuOz0
繁忙期だから休み３日って言い訳してるけど２年ぐらい遡って調査してみろよ
絶対慢性的に休み取れてないから
531:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:08:27.62 lw9rMRVv0
睡眠障害がどうのこうのってあんま関係ないよねこれ
532:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:10:13.02 4vx+me530
>>513
ICDって高い。約6年ごとにで500万と2週間の入院が必要
意識失った人すべてに留置されない。高確率の人だけ適用。
それ以外は経過観察と言う名の放置プレイ
意識失った時の心電図がブルガダが原因と特定されないとなかなか適用にならない
ICD埋め込んだからといって100％防げない。死亡確率がへるだけ。ICDは発展途上で誤作動も多い
保険適用になってから25年程度だし、開発できるﾒｰｶｰが少ない
533:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:10:23.29 fmV0Knj/0
無理して働かないとやってけない生活だったんだろうな。ジレンマというか、、、。
無理して働くなと簡単に言えないよね
534:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:10:36.62 DlEYzAC70
だから言ってっぺ
おめーら関西弁より知能指数が高いんだよ
なんだよ！大卒
535:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:10:41.77 oTtkRNlKO
>>531
居眠りなら、最初のガードレール衝突で起きてると思うけど。
536:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:10:55.21 wU9+Wv8d0
a
537:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:11:00.60 ZqkGEYKiO
264/448(3):名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]
2014/03/05(水) 00:17:31.64 ID:ckbHw7Z80(12)
>>235
自分、運転しないからよくわかんないけど労働者的に
8時間勤務は普通。運転は特別大変なんすか？
集中力を必要とする、それこそ人命を預かる仕事は多々ある。
運転だけが特別ってことはないよね？
429/448:名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]
2014/03/05(水) 01:26:51.25 ID:ckbHw7Z80(12)
>>403
え？運転するよ。むしろ、終電杉まで働いてるから車必須。
こないだの大雪でも必死ですわ。
電車止まってるから、患者ほとんど来ないけどねｗ
運転するの？しない？
538:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:11:49.98 X/0VpIpx0
正直月３日休みってキツくないか？
休みあっても休憩的な感覚だろうし
539:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:12:11.43 9q+C1uR40
居眠りでも病的なのは
ひっぱたいても何しても起きないよ
いびきかいて寝てる
540:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:13:14.60 pWJq8urhO
司法解剖でどこまで解明してくれるかが鍵だね、
原因不明で済まされたらマスゴミの意のままに
睡眠時無呼吸症候群が独り歩きする事になってしまう。
541:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:14:30.68 BpWtfV9F0
起きろ！ じゃなくて蹴り飛ばしてハンドル握れればよかったのにな。
高校の先生だから皆に聞こえるでかい声しかあげられなかったんだろうな。蹴り飛ばしたら体罰になるし。
職業病だわ完全にw
542:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:14:32.82 FSlD1hDS0
ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ ＿ ＿ ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ '´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡 ￣ﾟ￣' 〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
彡| | |ﾐ彡
彡| ´-し｀) ／|ﾐ|ﾐ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ゞ| ､,! |ソ ＜ ブラック企業を増やして何が悪い！(ｷﾘｯ!!
ヽ '´￣￣￣`ﾉ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
,.|＼､ ' ／|､
￣￣| ｀＼.`─'´／ |￣￣｀
＼ ~＼,,／~ /
＼／▽＼／
543:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:14:48.15 QlBEYCgdi
無呼吸症候群じゃあ、しょうがないな。
はい、解散、解散。
544:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:14:55.22 dzsdGUlj0
調べたら名鉄グループだってねここ
そりゃあ会社として腐りきってるわけだわ
潔く廃業した方がいい
545:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:15:24.30 nreOI/3y0
>>538
きつくても4週に4日休みがあれば合法ですよ
546:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:15:34.44 zv6vGQUx0
相方乗せて断続的に運転しながら
出先で休んでまた夜の便で帰るのだろうが
次の勤務まで12時間以上空くけど
出先の宿泊所で昼寝したって休息充分にはならんだろな
547:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:15:45.97 DlEYzAC70
うっせーんだよ大阪人
ったくよう
おらだず、つんのうすっすううが高いんだべ
ほんっねっぺ
本籍？うっせい
548:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:16:13.19 botNvNVE0
ｳﾃｼの司法解剖の結果、脳卒中と心筋梗塞の線は消えたのか
バス会社は全力で睡眠時無呼吸症候群を推すだろうな
11連勤が原因の過労が原因の居眠りにしたくないから
549:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:16:27.37 DAyW8gq30
>>500
自分も、中古車屋から借りた１０年落ちぐらいのマニュアル車のバンで東名高速を走行中にアクセルが戻らなくなったことがあり（グォーと高回転のまま）
クラッチも効かず、無理やりギアを抜いてニュートラルにし、低速化させ、路肩に止まったことがある
近所の修理工場のレッカー車を依頼し、調べてもらったらアクセルを上下する装置がゴミなどで固まり上のままで固定されていた。
ミッションがぶっこわれたが、今よくよく考えると怖いわ（首都高だったら死んでたかもしれない）
550:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:16:39.30 fmV0Knj/0
客のクレームに耐えれなくなってバス放ったらかしにしていった運転手居たな。
それくらいの根性が無いとできんな
551:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:16:56.96 QwYmAk1A0
トラックとかこの宮城交通（仙台市）とか、生死に関わる職業でブラックは
即刻潰せよ、この利用者も今後は同罪にしてよ
乗客が緊急ブレーキかけられるようにしないともう乗れないよ
552:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:17:16.59 ei9M4fMv0
てかさ、こんな時間帯の北陸道なんて、ガラガラなんだからSAに入れない方が安全だったろ
553:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:17:54.38 A/TFG2xO0
最初の接触事故からサービスエリアに入るまで600メートルあったらしいけど
サービスエリアに入るためには路線変更しなくちゃいけないから
一瞬目が覚めた時、入ろうとハンドルを左に切って何とかサービスエリア通路に入ったけど
次の瞬間また寝てしまってドカーンって感じかな
でも睡魔って凄いよね
死ぬかもしれない、他人も死なせるかもしれないって分かってるのに寝てしまうんだから
554:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:18:17.62 ckbHw7Z80
>>520
ブルガダは通常の心電図記録と違って、一肋間上(HICS）誘導で
記録しないとわかんないよ。
ちょっと見、ただの右脚ブロックだからね。
コレは医師が、ブルガダを疑ってオーダー時に依頼をするか、
心電図室の技師がブルガダを疑って一肋間上の誘導で記録
してないと見分けは難しい。
身内でお一人もいないとは、珍しいかな？とは思うけどもしか
したらあなたがトップバッター？・・なのかとも。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
555:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:18:56.29 dzsdGUlj0
「起きろ！」ってことは高いびきかいてたんじゃないか？
もちろん眠ってたんじゃなくて命に関わる方ね
脳梗塞
556:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:19:46.48 uXheLn7J0
ブルガダの馬鹿の一つ覚え
557:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:21:05.09 X/0VpIpx0
>>551
乗客が緊急ブレーキワロタ
この運転手も１１連勤で疲れててヤバイの分かってたんだろーけど
そういう事がいえる状況じゃなかっただろうし
会社とかバスとか全部投げてればこの事故は防げたな
558:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:21:10.39 BpWtfV9F0
心筋梗塞でも起こしたんだろ？ 司法解剖の結果、STAP細胞の結果よりは早く教えてね。
来週にはここにいる奴ら皆忘れると思うけどw
559:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:21:13.90 OQX40+HX0
>>360-361
>>144
560:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:21:20.31 ckbHw7Z80
>>537
私はしませんけど、同業者はします。
むしろ、する方が多い。
561:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:22:11.53 dzsdGUlj0
>>516
あれはツアーバスに対するお達しだからなあ
ホントに高速バスの運賃はJR在来線と同等にするとか
そういう強制的なルールづくりをしない限りこの過当競争
に終わりは来ないわ
562:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:22:52.25 zv6vGQUx0
昔から業界として休日が少ない
下道走るのでも高速でも変わらん
どこの求人でも
公休月8日～だし
バラバラのローテの隙間を休日扱いにしている
求人票でそれだから
実際はもっとひどい
563:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:23:07.99 botNvNVE0
>>553
事故現場のSA入口はゆるやかな右カーブなんだよ
そこでステアリングが中立だと自動的に直進方向のSA入口に上がって行く
亡くなった高校教師が横からハンドルだけは触れるので操作した可能性もあるが
当事者2人とも死んでるから、真相は闇の中だろう
564:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:23:34.67 pWJq8urhO
>>553
まだそんな寝ぼけた事言っとる奴が居るのか…
あそこはハンドル切らない状態でSAへと吸い込まれる線形だと何度言えば理解するんだ？メクラか？
本線走り続けたければ右に舵をきらなきゃならないんだよ！そろそろ理解しろよ
565:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:23:45.37 DlEYzAC70
うっせいんだよ、大阪人
いいか？おんめーら、知能指数が低いんだよ
大阪弁使ってんじゃねーっぺ
あ、東京様のニュースダベ、オラ東京ダッペ
あ、アパート、毎年変わるんだけどさ
腰が軽い？うっせーんだよ
566:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:24:19.38 UabvTTTv0
死んだ先生って仙台南高の先生なのか。
ニュースでは金沢高校の先生だったぞ。
同姓同名でないの。
567:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:24:34.99 2dm3lvkMO
起こしても起きない運転手にイライラしたろうな
568:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:25:34.16 Q6gx+9Ff0
もう路線バス免許持っている会社には国が補助金出して自動ブレーキを強制的につけさせるしかないだろう
569:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:25:35.80 botNvNVE0
>>555>>558
昨日のｳﾃｼの司法解剖の結果、脳梗塞、心疾患による突然死の可能性は
消されてた
570:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:26:11.30 DlEYzAC70
だからさー
あ、かぁちゃん、んダベ、でよ、んだんだ
ほだなっすぅ～
571:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:26:39.72 QlQbDeZK0
射出座席でもつけてもらわんと怖くてバス乗れないな
572:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:26:40.24 4vx+me530
>>556
睡眠時無呼吸症候群に併発してブルガダ発症は多い。
睡眠時無呼吸直接で失神はしない
573:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:26:44.57 VqbzjUFU0
>>555
いびきをかいているような状況じゃ600mも運転は出来ない
病気でまともな運転が出来なくなったのなら600mも運転できるような状態なら最後の力を振り絞って止まるだろう
結局猛烈な眠気に耐えて意識朦朧とした状態でなんとかSAまで行こうとしていたんだろうと思う
574:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:27:16.99 TlHt58gJ0
乗客「起きろ！」
運転手「う～んママ、あと５時間…」
575:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:27:22.91 A/TFG2xO0
>>563
>>564
ああ、ごめんなさいｗ
このニュース良く把握してなかったもんで
なるほど、右にカーブしてた道路だったのか
576:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:27:25.63 NUbyr2mv0
万引きの話出ているね。
一ヶ月以上の過労で朦朧としながら立ち寄った店で会計を忘れて店を出ようとしてしまったということらしい。
しかしニュースになると過労させていたことも表沙汰になるから、その前に自主退職するよう校長と県教委が圧力かけたんだとさ。
だから万引きして言い訳じゃないけど、そもそも文字通り命がけでバスを止めようとした並大抵でない勇気さえ、万引き犯とかいう上っ面のイメージだけでふいになってしまうのか。
577:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:28:10.02 zv6vGQUx0
本線の方が曲がってて
ただ直進するとSAに入る珍しい線形なんだよな
しかしそのSAも交代予定の場所だから
不意に入ったとは断定できない
重要な人物だけ死んでるし
謎が多いね
578:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:28:54.42 DlEYzAC70
でさ、山手線一周回るんダベ
↑
環状線も、一周回るんやでw
579:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:29:01.96 clv2PHzY0
>>576
絶対にウソだろそれw
会計しておつりもらって商品受け取るのを忘れることは考えられるけど
会計をスルーはないわww
580:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:29:35.04 1bsDupIz0
>>576
＞過労で朦朧としながら立ち寄った店で会計を忘れて店を出ようとしてしまった
ひでえ言い訳
会計を忘れるとかありえないだろ
＞命がけでバスを止めようとした
自分の命も危ないからバスを止めようとしただけだろ
581:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:29:46.24 +ywOuAdL0
バス乗客たちの“最も長かった３０秒”…高速走行中に運転手急死でパニック、乗客は手でブレーキを押してバスを止めた
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
深夜バスでは無理かも
582:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:30:30.25 uXheLn7J0
>>572
僕は市バスの運転手さんが肺塞栓になったケースに当たった事があるんだ
583:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:30:40.93 TlHt58gJ0
というか病気持ちは車を運転するな！
一人で逝くなら文句は言わんけど
こうやって周りを巻き込むのは迷惑だ
584:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:30:55.43 P44j7Lm5O
緊急ブレーキとか二次リスクの方が高いわ
巨大エアバッグが展開して直径20mぐらいのゴム毬になる方が現実的
585:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:31:07.68 K+CKHzrDO
>>569
ハンドルにつっ伏すような形の居眠り運転ってなかなか高レベルだな
586:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:31:22.96 spUUJeg90
バスにも非常停止ボタンが必要なようだな
587:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:31:27.31 hFdbJJklO
眠りかけの運転手を乗客がぶん殴って気絶させたんだろ
588:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:32:22.27 ylK/hJAW0
シートベルト義務付けられてるから客に止めろとか無理だろ
シートベルトしてればだけどな
589:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:32:36.42 DlEYzAC70
事故は不幸やったけど、金沢が悪いのん？
590:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:33:13.63 zv6vGQUx0
>>571
死んだ人は射出されちゃったんだよな
立ち上がって運転席に近づいてたんだろう
前面大破だがベルトしてりゃ生きてたかもな
591:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:33:33.02 BpWtfV9F0
>>569
ん？ 随分仕事早ぇな。どこで発表されてんの？
つーかアメリカ人なら運転手蹴落として自分でハンドル握ってガードレールに突っ込みそうだな。
韓国人なら勢い余って横転させるんだろうけどw 声かけるだけかよ日本人…
592:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:33:47.93 ckbHw7Z80
>>569
心疾患の可能性は解剖じゃ完全にわからん。
593:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:34:39.53 VqbzjUFU0
>>564
ハンドルを切らないでいて自然に吸い込まれたような状況なら
トラックに追突するところまでも走れずに途中で道を外れてどこかに激突してるな
運転手にしろ教員にしろハンドルはなんとか切っていたんだろう
594:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:34:45.80 1bsDupIz0
万引きによって店が潰れて自殺する店主もいる
万引きは絶対に許せない卑劣な犯罪
教師という立場でその万引きをするような人間に同情するほど俺は人間ができてない
595:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:35:45.80 aIPEDeWE0
とにかく韓国、朝鮮、在日、チョンと書きまくろう
これだけでだいぶ印象操作できる
596:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:35:45.77 fw2v0kN+O
>>566
仙台南を辞めてから金沢行ったんだと
他スレで時系列でてたぞ
597:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:36:09.80 2mcFtCxD0
ほほぅ、ワイパー2本欲しくて金を払わなかったのではないのね
その時から病気だった、と
598:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:36:10.01 O8bKRArQ0
運輸なんてこんなもんだよ
何度事故起こしても改善しないし、金の話になるんだよ
で国も言うだけ末端を叩いて俺ｼﾗﾈ
599:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:36:19.98 DlEYzAC70
運行会社は、特に知能指数が高いらしい宮城みたいやけど？
あ、宮城とちゃうんや～～～ってオヒオヒ
600:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:36:54.19 K+CKHzrDO
>>573
ハンドルにつっ伏してたって話だよ
601:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:07.30 NUbyr2mv0
〉〉580
まあその通りかもしれないけど、俺だったら怖くて何もできない
602:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:18.62 RZ4CeKT60
>>581
なんでこんなに突然死が多い業界なんだろう
バス危なすぎる
603:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:42.62 cLHauU+c0
過労で睡眠不足だと心臓にくるよ
604:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:50.92 2mcFtCxD0
運転手も先生も病気w
だめだこりゃ…
605:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:53.84 botNvNVE0
>>585
その状況は知らない
昨日の夜のニュースで心疾患、脳疾患による突然死は司法解剖の所見には
入ってないってのを聞いただけだ
>>588
俺は高速道路走行中だけはバスでもベルトしてるわ
飛行機で乱気流通過時にベルトサインが出てたらベルト締めるべ？
606:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:38:36.31 W/MQnCej0
こういう事があったとき、バスの運転席周りはごちゃごちゃして狭いから
運転手を排除出来ないんだよな。だからブレーキが踏みにくい
知ってる？BMWが足踏み式パーキングブレーキを採用しないのは
こういう緊急時に助手席の人がブレーキかけれないからだって。
BMWはハンドブレーキかそうでない車種は電子パーキングブレーキで
電子パーキングブレーキは引き続けるとブレーキがかかるようになってる
ひょっとしたら、これからはその技術を応用して乗客が操作する緊急ブレーキをつけるべきかもしれない
例えば、運転席左側あたりにボタン設置してて押したらアクセルを自動的にカットしてくれて
ブレーキがかかるような仕組みにするとか
607:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:39:17.15 BpWtfV9F0
>>581
ああ、無理だな。俺なら完全に寝てるわ。そもそも乗る必要ないけどw
608:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:40:13.91 pWJq8urhO
無意識暴走でSAに突入したのと、そこが運転手交代地点だった事は
単なる偶然の一致でしかないと思う。
シビアな運転を要する難所の倶利伽羅越えを前にリフレッシュするには最適な場所。
609:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:41:02.92 DlEYzAC70
オラ、東京のテレビ知ってんだ
だからとくに知能指数が高いんだっぺ
大阪は知能指数が低いんだっぺ
根拠？おら、東京のテレビ見てるんダッペ
610:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:41:38.64 botNvNVE0
>>593
SAの進入路のガードレールにも1回当たってますよ？
611:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:42:49.33 e/GItI9L0
>>492
業務として緊急時に操作させるために乗せる場合は免許必要になると思う
612:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:42:52.35 RjFjihhG0
運転手ピザだったの？
613:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:42:53.07 W/MQnCej0
亡くなった乗客が途中からハンドル握って操作してたんじゃないか
どれだけの時間があったかは分からんけども
614:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:43:42.15 BpWtfV9F0
>>606
まぁ当事者からすれば流れ星のような時間だろうし、サイドブレーキ引こうとも思わないだろうしな。
センセが一人で勝手にそんなことしたら他の乗客に、アイツがバスジャックして突撃した、とか言われそうだしなw
615:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:43:47.25 K+CKHzrDO
>>576
百歩譲って缶コーヒーとかならまだわかるが、ワイパーだもんな
自分の車のワイパーのサイズ調べて探すって作業をそんな状態でしないだろ
実際に捕まってそんなこと言ったら反省してないと見られて逆に相手の心証悪くすると思うよ
616:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:44:10.02 TlHt58gJ0
運転席を二つ作って
一人の運転手に異常があればすぐに運転をかわれるようにすればいい
617:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:44:47.51 mGlD0jht0
>>606
ハンドブレーキがどんどん分かりづらくなってるのは恐怖だわ。
車内空間を広く快適にすることとフェイルセーフはトレードオフすべきじゃないと思う。
618:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:45:41.13 VqbzjUFU0
>>600
すごいな、それで600mも走ったかｗ
しかし出来ないことでもないかもな
突っ伏しながらも時々上目使いで前を見ていたとかｗ
いずれにせよ完全に何も見えない状況なら600ｍも走れない
自家用車のように眠たけりゃ止まれるのと違い
眠くなっても我慢をするくせがついていたら限界まで我慢するからな
そういう状態では幻視が起きてくるぞ
速度標識が人間に見えるとかｗ
前に止まってる車のテールランプを前走車のテールランプだと思ってその後ろを走ろうとして
激突とかｗｗｗ
619:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:45:53.44 QVMc6xpY0
>>566
>>13
620:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:46:18.90 M07JBoiH0
>>606
路線バスの「降ります」ってボタンが全部緊急ブレーキだったら豪華だと思うの。
621:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:46:32.77 fmV0Knj/0
>>616
運転席回転式のがいいかもな
背中向かい合わせで座るタイプとか
622:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:47:06.33 B0i9+WJP0
リンク先に動画
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
623:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:47:46.61 A/TFG2xO0
>>616
運転しないほうは暇だからその人も寝たりしてｗ
624:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:48:15.34 OQX40+HX0
>>566
・２０１１年１１月に４６歳で、仙台で万引きで退職した高校教諭
・２０１４年０３月に４８歳で事故にあった、２０１２年４月に仙台から金沢に単身赴任してきた高校教諭
が同姓同名って、もちろん偶然もありうるけど凄い確率だと思う
625:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:48:27.73 pWJq8urhO
>>593
ガードレールが無駄に強固でガイドレールの役割を果たしていた。
600m手前からは延々路肩走行だっただろうし、
SAのランプでも横道逸れないようにガードレールがガイドしてる。
もし横からステアリング操作できたなら本線に逃げて時間を稼ぐ手段に出た可能性が高い。
626:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:06.14 JfaAt67U0
>>540
２１時過ぎのAM･NHKラジオで、検死で事故意外の死因に関する物なかったって言ってた。
つまり、数名の乗客に「おきろ おきろ」と言われる所の目撃証言もある事からして、
実は「奇跡よ おきろ…」だった わけねーし。
結局、業務上過失致死の疑いでバス会社行ったみたいな事言ってため。
627:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:20.43 7H2i0Gr20
人乗せてるから余計に神経使うよな。
働かせすぎだわ
628:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:22.24 botNvNVE0
>>613
たぶんその線が濃厚
大型免許を持っていないであろう先生は横から持ったハンドルの舵角がわからず
停車中のトラックに特攻って感じだろ
あくまでもたらればだが、この先生が大型車の運転に熟知していれば
ガードレールに浅い角度で擦りつつ、バスを停車できてたかも
629:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:26.38 A07GfvlC0
>>623
このバスにも交代運転手が乗ってたわけだがｗ
630:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:42.15 uVkjTsJV0
居眠りしちゃったら病気になろう
631:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:50:25.33 VqbzjUFU0
>>610
だから当たっても何とか道に沿っての前進を続けるだけのコントロールはしていたということだろ
まったくの無コントロールならその進入路のガードレールに当たったのを持ち直して更に先にあるトラックまでは行けない
632:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:50:30.85 zv6vGQUx0
万引きで首になってそれが原因の単身赴任で事故に遭って死ぬとか
天罰だなｗ
633:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:50:56.82 W/MQnCej0
事故は午前五時だったか？そのせいで乗客の目撃証言も少なそうだよな
みんな寝てただろうし
634:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:51:07.12 1bsDupIz0
>>629
そいつは事故のとき何してたの？
先生ではなくそいつが何とかすべきだったのでは？
635:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:51:15.86 a9pfFjG5O
>>613
ああ なるほど
636:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:19.76 c9dDzaf80
もう二人一緒に運転させろ
637:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:29.52 YnmFVKdo0
テレビじゃなんか先生聖人君子みたいな扱い？
638:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:37.37 9q+C1uR40
>>622
動画みた
やはり50キロ位でぶつかってる
しかもトラックで衝撃吸収されてるね
ハンドル操作でコントロールしてるね
639:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:41.45 A07GfvlC0
>>634
全く報道されてないｗ
640:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:42.83 A/TFG2xO0
>>629
ああ、確かタイヤのそばの荷物入れる近くの仮眠室みたいなスペースに居たんだっけ？
641:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:54.47 ylK/hJAW0
>>622
スローでもSAに入るスピードじゃないのはわかるな
642:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:53:16.70 1bsDupIz0
>>633
とてつもない衝突音と悲鳴で目が覚める
目の前は地獄絵図
夢だと思っただろうね
夢だと思いたかっただろうね
643:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:53:44.18 clv2PHzY0
>>634
床下で仮眠じゃない？
客室内には仮眠所ないよ
644:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:54:38.79 zv6vGQUx0
>>634
何にも知らんのな
路線仕様のバスってのは
普通はトランクルームがある場所に仮眠室があるんだよ
645:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:54:41.77 AhddOnBi0
高速バスも８０ｋｍ／ｈ制限にしないと
646:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:54:46.70 +w8M65TuO
もう車なんてみんな禁止にして
スキー場のリフトみたいに
ケーブルひいて行きたいとこに座って乗る方式にしなよ
647:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:55:05.40 lbyBuWVQ0
ドライバーの仮眠室って運転席の横から階段みたいに下りていくんだよね。あんなとこで眠れるのか不思議なんだが。
648:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:55:13.03 Dc7RB/7y0
運転手起こしてないで後ろの席でシートベルトしてたら助かったのに
649:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:55:31.67 i9nXUzrT0
会社の責任が重大だな。休み無く１１日間も
連続して毎日４００ｋｍ以上も深夜運転させ
られたら睡眠不足でこうなるという良い例で
す。交代要員は別の場所で睡眠を取っている。
650:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:56:51.61 QVMc6xpY0
>>634
中から移動出来るタイプの仮眠室にいたとしても、異変に気付いて起きて真ん中あたりのトイレからの
階段上って、それから通路を伝い歩いて運転席に着くまでで間に合わない気がする。
実際はそれから本人をどかせてブレーキかけなくちゃならないんだから、どう考えても間に合わない。
高速バス、特に夜行バスにはアイサイト系のシステムを組み込んだ方が良さそう。
651:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:57:38.54 VqbzjUFU0
>>625
>ガードレールが無駄に強固でガイドレールの役割を果たしていた。
>600m手前からは延々路肩走行だっただろうし、
それは無いだろう
ガードレールから離れないためには僅かでも左にハンドルが向いて車体をこすり付けるように走らないといけないがその場合はブレーキ効果もでてくる
最低限のハンドル操作はしていたと思う
652:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:57:38.78 fmV0Knj/0
仮眠室の運転手の怪我の具合はどうなん？
軽症？
653:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:58:22.78 K+CKHzrDO
仮に脳梗塞で意識失ったとして事故で頭ぐちゃぐちゃになったら脳梗塞ってのは特定できなくなるよな？
心筋梗塞の場合も事故で心臓破裂なんかなったら特定無理だよな？
654:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:58:26.43 botNvNVE0
>>634>>639
当該バスは床下トランクルーム横に交代乗務員の仮眠室（カプセルホテル程度のスペース）
があるので、交代ｳﾃｼは当該SAでの交代に備えて、目覚まし時計で起きて
外に出る準備をしていたはず（車外からしか行き来はできない）
655:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:00.80 csRkwdhh0
ていうかトランクルームの仮眠室って、
ちょっと気に障り始めたら発狂しそうだけどな。
そうでなくとても、緊急の場合どういう対応とるんだろ。
656:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:00.94 Dc7RB/7y0
結局さ大型免許改革って意味ないのが証明されたね
このままではまた事故起こるよな
大事なのは企業のモラルであって試験の内容強化ではないのが明白になった
657:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:08.34 W/MQnCej0
俺の推測
亡くなった教師はたまたま起きてた→運転手が急死しハンドル操作されずガードレールに衝突
→起きてた教師は驚くが運転手が立て直す様子がない→運転手、うつ伏せ状態→教師、居眠りと判断し起きろと絶叫しつつ横からハンドルを握る
→ニュートラルに入れたのかハンドブレーキを引いたのか多少は速度が落ちた→そうこうしてるうちに前方にトラック→衝突
バスの破損具合から100キロは出てないだろうという意見があったので、多少は速度が落ちたという事にしてみた。
それが人為的なのか、単に衝突とアクセルが踏まれなかった為に落ちたのかは分からんが
658:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:42.81 DM4xJbRR0
どんなに眠くても走行中にガードレールに擦ったら普通目は覚めるよ
死にかけたって思うと心臓バクバクだわ
ガードレールに擦っても直ぐにまた眠気が襲ってきて寝てしまうとか普通じゃないよ
659:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:47.76 VqbzjUFU0
>>634
寝てたんだろｗ
交代要員は運転してないときは休むのが仕事だｗ
660:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:48.98 A07GfvlC0
>>650
アイサイト系が動作するのは低速の時だけだぞ
今はまだ高速時からの自動停止装置は存在しない
661:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:00:09.58 zv6vGQUx0
床下仮眠室とか
まさに走るカンオケのイメージだよな
あの構造じゃ安全対策甘くなってると思うし
662:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:00:34.36 OPPCBof1O
人間らしい勤務体制にしてやってよ。
到着に時間がかかっても命には変えられないだろ。
早く着きたい奴は新幹線使え
663:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:00:44.05 tGNmAZoa0
まぁ、１１連勤の過酷勤務でヘトヘトの状態で運転していたら
健康体の人間でも事故起こすと思うよ
宮城交通もマスコミもそういった体質を表沙汰にしたくないから
個人の責任にするために睡眠時無呼吸のことばかり最初に報道して
世論をミスリードしているからな
664:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:01:09.89 K+CKHzrDO
>>638
さすがに50キロの壊れかたじゃないだろ
665:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:02.10 9q+C1uR40
つまり国土交通省の太田が悪い
666:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:01.80 W/MQnCej0
URLﾘﾝｸ(eat.jp)
高速運転中はハンドブレーキ引かない方が良いみたいね
667:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:07.22 A07GfvlC0
>>662
１日に５００Kmちょっとを２交代は十分人間らしい勤務だと思うが？ｗ
668:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:07.19 Dc7RB/7y0
>>650
高速用のアイサイトはまだないんじゃない？
せいぜい対応は60キロだろ
669:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:07.59 fmV0Knj/0
>>638
80キロやで
670:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:08.45 botNvNVE0
>>644
ダウト
路線高速バスでも客席を交代乗務員の仮眠席に当てるバスもある
671:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:16.70 C5peXqoI0
尼崎の事故もそうだけど会社の体質が浮き彫りになるな
672:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:25.16 BpWtfV9F0
>>622
ベタ踏みで気絶状態だったのか？ トラックの荷台と横からの衝突で衝撃が緩和されてんじゃん。
正面ならもっと死傷者出てたな。
673:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:41.40 a9pfFjG5O
>>657
SAに入るとこが坂道だって言ってたからその減速かも
674:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:47.35 A/TFG2xO0
>>647
自分も不思議に思って画像ググってきたら意外とスペースもあって綺麗だったけど
幾つかの画像は凄い圧迫感があって怖かったｗ
綺麗で、ある程度スペースが広いのは最新なのかな？
675:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:03:32.97 DAyW8gq30
走行中にブレーキが利かなくなり、サイドブレーキを引いても減速しない場合は
ガードレールなどに車の側部を接触させて、減速させるべきと聞いた
でも、この場合は対処するのが運転席の運転手じゃないし、慣れない大型バスだから、無理なんじゃなの（下手にガードレールに接触させようとステアリングを左に切ると,
接触じゃなくて激突する可能性がある）
運転席に飛び込み、運転手の足を強引にどかせて、手でブレーキを思いっきり押さえるか、ギアをニュートラルにすればよかったんじゃないの
でも、パニック時にそうは簡単にできないか
676:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:04:10.31 oY91UEXG0
高速バスって乗ったことないんだけど、
「運転席に入れないようになってる」
ってのは個室状態で、
外側からは一切運転手に触れられないようになってるの？
鍵も運転手側からなのかな
あと「起きろ」と声をかけてたのが、
亡くなった教師だったってレスあるけど、
ソース出てる？
677:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:04:57.31 lbyBuWVQ0
>>674
慣れるものなのかね？少なくとも熟睡は無理だと思うんだけど。
仮眠が続くと疲れが溜まって毎日連続は絶対無理だよ。
678:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:04:58.24 VqbzjUFU0
>>649
400キロはまあまあとしても11日連続はきついな
休憩などに自由の効くトラックならまだしもバスじゃな
相当きついだろう
679:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:05:13.21 PzBhVHL/O
交代のドライバーがいたという情報もない。完全にブラック企業。
680:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:05:22.41 W/MQnCej0
床下仮眠室、ほんと怖いね。事故ったら致死率高そうだわ
今回は助かったみたいだが
681:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:05:52.58 OQX40+HX0
ああ、同一人物確定だわ、朝日新聞仙台総局がツイッターでばらしてる
これが情報として唯一っぽい
> 朝日新聞仙台総局 ?@asahi_sendai Mar 3
> 宮城交通の高速バス事故で亡くなった乗客の小野善広さん（４８）はかつて、仙台南高校野球部の監督を
> 務めていました。家族を仙台市に残し、金沢高校で単身赴任で働いていたそうです。
> 高校生の子どもの卒業式などのため帰仙していたとのことです。
> 1:48 AM - 3 Mar 2014
682:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:05:57.80 zv6vGQUx0
車内から仮眠室へ行けるタイプの車両は多くないだろう
普通は荷物と同じで車外で出入りだから停車するしかない
683:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:06:58.85 tJETdO380
バス会社を営業停止処分にしろよ
ブラックをのさばらせるな
684:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:07:07.40 a9pfFjG5O
バスにもブラックボックス搭載しようよ
走行記録や会話も残るように
685:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:07:42.39 W/MQnCej0
箱形のトラックにぶつかって良かったね。荷室がクラッシャブルゾーンになって衝撃吸収したから。
あれが砂利のダンプならモロだったかと。まあダンプがSAにいる可能性は低いが
686:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:08:28.68 A/TFG2xO0
>>677
普通、熟睡は無理だよね
それでも熟睡出来るつわものはいるかも
687:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:08:29.72 A07GfvlC0
>>683
１日の勤務が５００Kmちょっとを２交代のどこがブラックなんだ？
１日の運転時間３，４時間だぞｗ
688:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:13.86 Jf++Ge4S0
>>676
Yahooニュースなんかにでてるよ
689:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:15.51 zv6vGQUx0
不規則かつ緊張を強いられる勤務は無意識下で体調がおかしくなるからな
心疾患や高血圧が増えるのはデータが出てる
精神力では克服できない
690:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:17.87 0LHUlFKE0
☆死亡した運転手、11日連続勤務だった
死亡した小幡和也運転手（３７）は２月の休日が３日間しか取得できず、
３日まで１１日連続で勤務していたことが４日、バスを運行した宮城交通（仙台市）への取材でわかった。
同社は「遠方に向かう受験生やスキー客の需要が高く、繁忙期だった」と説明している。
同社によると、小幡運転手は１日は仙台市内で路線バスを運転、午後１時前から同１１時前まで約１０時間勤務した。
運転業務は８時間程度だったとみられる。２日は夜からの勤務だった。
ソース 読売新聞 URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
酷過ぎる
691:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:21.11 jnlgNPg00
自民党のせいだ！自民党が悪い！公明党も悪い！
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692:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:36.65 VqbzjUFU0
>>658
限界まで眠気に耐えていると驚いて目が覚めても数秒の間、すぐにまた意識が朦朧となる
693:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:38.19 2Lk1rPeU0
金沢高校って、かなりの野球の強豪高だったよね。なくなられた先生は仙台南で野球の監督だったのか。
金沢では野球にはかかわっていなかったのかな？
694:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:52.25 tJETdO380
１１日連続はブラックだろ
そんな状態でバスを運転させる企業ってのは
ブラックってものあるがそれ以前に安全管理とかもなってない
営業停止でいい
695:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:10:36.42 pWJq8urhO
まぁこれで床下仮眠室の使用を取りやめという流れにはなりそうな気がする。
チープな4列夜行バスでもない限りは客席でも相応の休息は出来るだろう。
とっさのアシストもできないなんて交代要員が同乗してる意味がない。
696:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:10:44.93 1W7ytSva0
SASじゃないよ、VFだろ？
697:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:10:54.99 5jcVXuZG0
>>676
衝突１０秒前、死亡の教諭大声で「運転代われ」
富山県小矢部市の北陸道上り線・小矢部川サービスエリア（ＳＡ）で夜行の高速バスが大型トラックに衝突し、
２人が死亡、２４人が重軽傷を負った事故で、富山県警は４日乗客の私立高校教諭小野善広さん（４８）
（金沢市）が事故直前、小幡和也運転手（３７）に「起きろ」などと声をかけていたことを明らかにした。
小野さんは立ち上がっていたため、衝突の衝撃で車外に投げ出され、死亡したという。
発表によると、司法解剖の結果、小幡運転手の死因は外傷性ショックとみられる県警は病気などで
意識を失った可能性もあるとみている。
県警は同日、バスを運行した宮城交通の本社（仙台市）と仙台南営業所（宮城県名取市）、
小幡運転手の自宅（同県角田市）の計３か所を自動車運転過失致死傷容疑で捜索し、
勤務表や健康診断結果などを押収。走行中のバスの前方と車内を撮影した
ドライブレコーダーの映像も押収した。
乗客の北海道浦河町、会社員及川直之さん（４１）は４日、富山県南砺市内の病院で
読売新聞の取材に応じた。小野さんとみられる男性が小幡運転手に「おい、寝ているんじゃないか。
起きろ、起きろ」「運転を代われ」と大声を張り上げ、約１０秒後に大型トラックに追突したという。
（2014年3月4日23時37分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
698:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:11:22.70 botNvNVE0
>>676
車両にもよるが、高速バスは結構な高い扉や運賃箱によって、
通路と運転席は区切られてる
「サイドブレーキ引け」とか「手でブレーキ押さえろ」とかのレスが目立つが
この高い扉を開けない限り絶対に届かないから
699:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:11:30.12 l06CuvQMO
何の前兆も無しに自分が寝て死んでたってなってたらどう言う気分何だろうな?
700:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:11:52.61 DrenRyLGO
>>684
ドラレコ付いてたよ、あのバス
701:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:12:15.18 LUaEiKAF0
2012年5月1日読売新聞
＜富山＞
相次ぎ無言の帰宅 同僚「惜しい子亡くした」
群馬県藤岡市の関越自動車道で２９日未明に起きた高速バス事故は、
高岡市戸出春日、会社員長谷川茉耶(まや)さん（２３）の死亡が確認され、
県内の死者は３人となった。重傷３人、軽傷５人を合わせた被害者は
計１１人。遺体はそれぞれの自宅に運ばれ、親族らが無言の対面を
果たした。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
702:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:13:33.48 QVMc6xpY0
>>149でアイサイトは作動するって書いてあるのはなんなんだろう？
どっちにしても一度ガードレールに当たった時点で、そこから作動したりしないもんかね？
>>676
高速バスも観光バスも、前降り路線バスのお金を入れるところあたりにボックスがある感じ。
子供が乗り降りの際にあまり運転席に興味を持たないように、なのかもしれない。
703:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:14:04.43 oY91UEXG0
>>688
ほんとだ
新聞系はどこも「起きろ」と言う声を聞いた乗客がいた、どまりだったけど、
フジのニュースでやっと見つけたわ
あんがと
704:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:14:28.19 ylK/hJAW0
アイサイトとかクルーズコントロールとかじゃ防げないだろ
現実的なのは、自動車学校の車みたく助手席にもブレーキ設置でセカンドドライバーぐらいだな
それで防げる事故もあるって程度
高速は危ないよ
705:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:14:58.53 M07JBoiH0
>>685
あの箱車に積まれてたの、製紙の原反ロールだったろ？
あれが衝撃吸収の役を担ったんならいいけど、衝突時に運転席にロールごと突っ込んで
来たんだとすれば、運転手は跡形も無く潰されてると思うんだが。
706:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:15:25.91 +ljEN55d0
>>699
死んでそのあとの気分がどうとかあるわけないだろうが！！！！！！！！！！
このハゲ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
この運転手は大事故を起こしつつも、安らかに無の世界に逝っちまってるよ
707:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:15:44.85 A/TFG2xO0
>>688
ありがとう
見てくる
708:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:15:56.92 a9pfFjG5O
>>700
ドラレコは事故で潰れたらあぼんじゃない？データ無事だったのかな？
709:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:16:26.43 LYcbCwKO0
11連勤の実働10時間勤務ってドライバーじゃなくても結構きついからなぁ
バスの運転手の勤務時間がどこからどこまでが実働なのかわからないけど
深夜バスの運転手なんて拘束時間も長そうだし通勤時間とか諸々あるだろうから実際どれくらい眠れてたんだろうか
710:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:16:29.64 oY91UEXG0
>>697
あとになって警察が発表したんだね
ソースありがと
711:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:19:20.33 A/cUV2cH0
法律上問題ないから、社員の健康管理を怠ってもいいわけか
日本は素晴らしい国だな
712:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:19:35.19 oY91UEXG0
>>698
密閉じゃなくて、
パーテーションみたいな感じで扉があるわけね
で、その扉は外から開かないから、
「起きろ」と言うしかなかったわけか……
うーん
これは乗客の立場から何かするのは難しいな
713:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:19:57.26 +ywOuAdL0
バス運転手が運転中に意識を失った事故のまとめ ってあるけど・・・
どうやら長距離バスの運転手は診断で健康でもある日ポックリ逝くらしい。運転中に
714:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:20:18.33 LUaEiKAF0
ブラック企業の特徴
・経営者・上層部の権限だけ大きく責任は末端に押し付けている。
・独裁的経営、恐怖政治的経営、ワンマン経営、同族（親族）経営、成り行き任せの経営。
・部下に対する暴力制裁の横行。
・セクシャル・ハラスメント。
・会社がパワハラ・いじめを黙認、正当化する。または上司や幹部が職場いじめに加担している。
・一時的に大量採用したり、社員を全員名ばかり管理職にするなど、従業員の使い捨てを前提としたビジネスモデルを構築。
・上層部と一般従業員や中間管理職の間には血縁といった、決して越えられない壁がある。
・経営者・上層部に暴力団などの反社会的勢力やフロント企業との関係がある。
・経営者・上層部にカルト、宗教団体、新興宗教との繋がりがある。
・会社や資産を私物化している。
・恣意的かつ報復的な業務命令や人事(パワーハラスメント)の横行。
・仕事とプライベートの区別がない、公私混同の蔓延。
・従業員の家族までも対象にした社外活動。
・労働組合は存在しない。
・有給休暇を認めない。
・ノルマが達成できない場合、手取り額が最低賃金以下になる。
・過剰なストレスによるPTSDの発症、発作的な自死や過労死など生命を失う事態も。
・退職届を受理せず懲戒解雇にする。
・退職の理由欄に「自己都合」などと記入するよう強制する。
715:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:20:25.63 BpWtfV9F0
>>698
そうなんだ。乗る必要が100％ないから知らなかったぜw
716:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:20:45.41 awJ1v1xw0
どうでしょう班の安全を確保しろ！
717:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:20:53.75 botNvNVE0
>>705
ロール積んでた当てられたトラックは90度くらい回転してるから
それだけでバスの運動エネルギーが吸収されてる
トラックに当たらずに直進してGSの給油機にでも当たったら
被害者二桁は確定の大参事だった
718:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:21:02.40 SsVADzKq0
１１日連勤の末…ハンドルひしゃげ原型とどめず
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
事故るべくして事故ったわけね。
こりゃ会社の責任だわ。ブラックすぎ。
高速バスは安いだけで命がけだねぇ。
まぁ、スマホ見ながら運転するバカがいる電車も安全神話崩れてるけどさ
719:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:21:10.87 MX9HrlTY0
バス会社は学習能力がないんだね
みんな高速バスなんか使うなよ
720:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:21:36.42 VqbzjUFU0
>>697
「運転を代われ」とか言っているところがちょっと間抜けだな
そういうことが出来るような状況じゃないのは瞬時に判断しないといけない
721:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:22:48.89 l+ZD+2M20
>>316
そういえるのは金持ちだけ。指を失うのをわかっていても
安全装置を解除して効率を求めるのが工場勤務者の常。
金が無くても生きられる、共産主義の世の中にはやくなってほしいよ。
722:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:23:18.65 xZ7I5ygG0
バスに限らず営業運転は鉄道の運転士と同等の扱いを義務付けるべきだよ
それによって値上げになっても安全性には変えられない
安い金で安全も付けろなんてはなから無理
723:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:23:48.31 zv6vGQUx0
夜勤の多い不規則勤務をするだけで
自律神経や循環器系やられるからな
心疾患や脳出血が増える
人間は日の出と共に活動して日没で休むようにできている
充分睡眠取ってれば良いという物ではない
724:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:24:02.40 LUaEiKAF0
「ブラック企業」「追い出し部屋」「使い捨て」「派遣切り」…
「みなし労働」「非正規雇用」「ニート・フリーター」「格差拡大」…
厚労省“ブラック企業”実態解明調査開始！
“ブラック企業”とは何か？！
深刻化する若者の雇用問題
企業の社会的責任とは何か？！
日本型雇用の功と罪
グローバル経済 企業の戦略とは？！
企業は、労働者はド～するべきか？！
この国はどんな未来を目指すのか？！
…等々を気鋭の論客で徹底討論！
725:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:24:11.75 9q+C1uR40
運転手おそらく脳梗塞
脳梗塞になると意味不明な行動したりするんだよな
726:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:24:32.05 AkfM6hdR0
ワイパーが…いやなんでも無いから
727:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:24:35.43 gYVhrAVH0
日本って先進国ぶってるけど全然ちげーよな。その代表格だろ労働環境は。なんだよサービス残業とか休日がないとか。
728:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:25:10.92 fmV0Knj/0
夜勤とか夜寝れる人の2倍以上は睡眠取らないといけないからね
729:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:25:27.91 pWJq8urhO
>>705
あの手のロールは紙というよりも岩に近いね、
トラックのボデー最上部よりも高さが低いバスの最前部の
屋根が前のめりになってるところを見ると、
まずロール紙がだるま落とし的に運転手をぶっ潰したように見える。
730:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:25:31.28 Dc7RB/7y0
>>712
今回の場合とは違う車の話しをされてもｗｗ
731:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:25:48.34 ylK/hJAW0
>>702
高速で運転中でも作動するけど絶対に事故らず止まれるってものじゃないよ
732:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:26:05.70 AJzdeibS0
なんかパズーと親方の連携を思い出したわ
733:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:26:46.82 7H2i0Gr20
少ない奴隷でいかに儲けるか
734:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:26:52.07 DrenRyLGO
>>708
本体壊れてもデータは残るんじゃないかな
焼失しなければ、よくわからんけど
今回事故起こしたこのバスの記録もマスゴミが確認してるって言ってるし残ってたんだろうね
735:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:27:16.20 wZ07ES7T0
すごい疲れてて強烈な眠気で意識飛びそうになった事ある
ガムかんでも歌っても何やっても寝てしまいそうになって
太ももバンバン叩いて大声で歌いながら駐車できるとこ探した
736:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:27:20.08 oY91UEXG0
自分が、亡くなった教師と同じ状況に立たされたら、
やっぱり最後まで運転手を起こすことにこだわっちゃうかなぁ
運転手と運転席に接触できない以上、
運転手の意識回復に賭けるか、
それとも事故を覚悟して後部座席の方へ移動して衝撃に備えるか
後者の発想に至る前にはトラックに突っ込んでそうだしなぁ
737:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:28:04.98 tJETdO380
従業員の労賃ケチって過重労働させてるような企業が
最新の安全装置がついた高いバスを買うわけがない
738:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:28:47.05 botNvNVE0
>>712
そう！パーテーションのイメージだわ
街中の路線バスだと、低い料金箱の床に鉄のバーがかかってるだけだから
その隙間から身を乗り出してブレーキかけられるとか思うけど、高速バスま無理
>>715
出張費を浮かすために夜行高速バスに乗りまくってる俺に喧嘩を売りますか？
739:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:28:50.81 l+ZD+2M20
まぁ金さえあれば、バスは複座制にするんだな。そうすれば一人が寝ても
問題なく副運転士が運転できる。助手席にハンドルとブレーキをつける
だけだから、技術的には難しくない。
ただ、金銭的にどうがんばっても、今の日本では不可能だけどね。
複座で価格転嫁します、といったら、まず主婦連が大反対するだろ。
740:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:29:29.33 oY91UEXG0
>>730
え？
>>698を見る限り、
今回の事故のバスはそういう車両だと思ったんだけど違うの？
運転席がどういうタイプだったのかは、
まだ報道されてなくて、
みんな憶測で語ってるだけ？？？
741:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:29:31.14 t7fSOr/n0
>>727
サビ残や休日出勤にも不平不満を言わず黙々と責任感を持って働く日本人は一流だと思うぞ。
一流の国民が暮らす日本は先進国のハズだ。
742:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:29:34.75 LUaEiKAF0
「ブラック企業」へ就職紹介止めよう 自民が提言案
2013年4月19日
自民党の雇用問題調査会（会長・森英介元法相）は１９日、
若者の雇用対策について提言案をまとめた。ハローワークの
機能を強めて、「ブラック企業」と呼ばれる会社を念頭に、
若者の使い捨てが疑われる企業へ就職紹介を止める方法を検討する。
また、苦情や通報を元に離職率が極端に高い企業について
国の指導も強める一方、離職率が低く、有給休暇や育児休業が
取りやすい企業は優良企業として積極公開する。中小企業の
魅力を学ぶ教育も拡充し、正社員で働く若者を増やすことをねらう。
学生が初めて就職する際の正社員率を「１００％」に
引き上げるための提言案で、安倍政権が６月につくる成長戦略や、
参院選の公約に反映させたい考えだ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
743:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:30:19.83 QVMc6xpY0
>>731
でも、今回の事故みたいに酷くはならない状態には出来るんじゃないか？
744:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:30:28.60 SsVADzKq0
>>736
眠ってる大人の男をどけて運転変わるとか無理だし。
大型バスのハンドブレーキの位置なんて普通車しか乗っていない人間は気付かない
745:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:30:36.00 uiIO56790
床下に仮眠スペースがあるんだ。。
怖くてそんなとこで寝れないけどなぁ
746:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:30:36.34 wZ07ES7T0
昔京都からJR夜行バスに乗ったときは乗務員2名体勢だったけど今は？
747:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:31:34.40 tJETdO380
>>741
不平不満を言わなきゃいけない時もある
（今回のケースだって本当はバスの運転手がギブアップすべきだった）
それを言わないのを一流の国民とは言わない
748:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:31:41.59 pWJq8urhO
>>717
GSの位置がまるで理解できていないようだが、
あの進入速度でGSに突っ込むにはよほど神業的なスーパードリフトをする必要がある
単なるスピンだけでは容易には突っ込めない。
749:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:31:46.30 LUaEiKAF0
【カーストの代表的な4階級（）の中は職業】
1. - バラモン（司祭）
2. - クシャトリア（王族・武士）
3. - ヴァイシャ（平民）
4. - シュードラ（奴隷）
5. - アチュート（人間扱いすらされない）
【バラモンを日本で言うと・・・】
カースト制度における特権階級：天皇一族などが当てはまります。
【クシャトリアを日本で言うと・・・】
そしてカースト制度における実質の権力を掌握している
クシャトリアを日本で言うと、政府役人や大企業の幹部などが
これにピタリと当てはまりますね。
【ヴァイジャを日本で言うと・・・】
カースト制度における平民であるヴァイジャを日本でいえば、
今まで一般市民として扱われてきた会社の正社員や公務員です。
【シュードラを日本で言うと・・・】
そして最後、カースト制度における奴隷の扱いを受けている身分は・・・
非正規の労働者です。派遣や請負、日雇いなどの労働者は、
今やほとんど奴隷のように扱われており、過労死する人も多く、
まさに奴隷です。
【アチュートを日本で言うと・・・】
でもこれらの人たちは、まだ奴隷の扱いです。カースト制度で
人間扱いされていない人々：アチュートを今の日本で言えば、
ホームレスやネットカフェ難民です。
750:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:32:46.45 MX9HrlTY0
激務にさらされると危険行為とか無頓着になりますね
ブラック企業はさっさとつぶれてしまえ
751:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:33:46.80 0kpCgLifO
>>741
うむ、確かに一流の奴隷達だ
752:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:33:51.42 25RoV6G90
で、運転席が乗客からの手出しが簡単になると
ハイジャックされる可能性が高まるからね
753:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:34:37.27 4tByDxeLP
まぁ、バスに乗る場合は一番前と一番後ろには乗らないことだね。
後ろからの追突は少ないけど
バス事故の死亡者は前の乗客が圧倒的に多い
754:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:35:03.65 ylK/hJAW0
>>743
それは神のみぞ知る
ズバルにもわからないだろうな
755:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:35:09.70 dzsdGUlj0
こういうクレーマーみたいなことは本当は書きたくないんだが
この会社を廃業に追い込まない限り何も変わらないよ
一社消し飛んだら懲りない業界もさすがに考えるだろ
756:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:35:59.06 botNvNVE0
>>735
バスのｳﾃｼは歌うことはおろか、好きな音楽やラジオを聞くのもNGですよ!
高速バスなら飴やガムやコーヒーはギリギリおｋかな？
トラック運ちゃんよりもきついだろ？人の命を預かってる2種免は
757:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:36:06.26 zv6vGQUx0
最近は労働強化がひどいからね
現業は純労働が8時間だからな
デスクワークならたまに隣とバカ話してお茶飲んで8時間だよな
息抜いて緊張をほぐすのも必要経費であって
サボりとか無駄とか言うもんじゃねえの
758:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:36:11.92 B2Ttus0B0
１１連勤って犯罪じゃねーか！
759:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:36:46.53 tJETdO380
このケースは営業停止以外の選択肢はないだろうな
そらお前１１日連続で運転してたら事故も起こすわなーって
いう常識が通用しない奴が管理してんだから
会社全体が腐ってんだよ
760:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:37:45.63 l+ZD+2M20
>>755
さらに厳しくなるだけだと思うけどね。
「簡単に死んで会社に迷惑を掛けるような人間は採用しない」
となれば、若くて健康で強い人しか就職できなくなり、そんな人間は
少ないから、少ない人数でまわすことになる。結局は負担により
過労状態になり、健康ではなくなり倒れる。その繰り返し。
761:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:37:46.33 fmV0Knj/0
5人体制でサービスエリアごとに交替すればいい。値上げもする。需要なければ潰れるしかない。自家用車、新幹線、電車、飛行機、タクシー使え。
762:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:38:43.82 SsVADzKq0
トラックは眠気冷ましに違法無線やりほうだい、音楽流し放題
最近はニコ生で配信しながら運転しているトラック多数。あれはあれで集中力切れてると思うけど。
深夜バスは客は睡眠妨げない様に静かにして運転しなきゃならんから睡魔襲ってくるだろうね
763:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:38:53.03 VqbzjUFU0
>>756
眠気に耐えるのにけっこう効く奇声を上げることなんか出来ないしなｗ
頭を叩きならが運転するのも出来ないしｗ
バスはきつい
764:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:39:25.85 RwIWr16q0
金沢高校（金沢市）私立/共学/偏差値 52
金沢高校（横浜市金沢区）公立/共学/偏差値 65
765:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:40:11.27 DrenRyLGO
>>705
>衝突時に運転席にロールごと突っ込んで
ねーよｗ
766:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:40:53.15 0LHUlFKE0
乗った人の体験談が乗ってるブログを見た。5枚目の写真に運転席の写真が掲載されてる
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
767:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:41:55.47 zv6vGQUx0
まあ一日の勤務時間と休憩間隔保って
割増賃金払ってりゃ連勤も合法なんだろうがねえ
企業立国自民政治の日本の法規制は企業側に甘いからな
法律ギリギリでやってると死ぬわなｗ
768:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:42:37.19 cZXwhE820
旅客機みたいに常に２人の操縦士を置いておけば良いんじゃないか
交代要員も必要なら４人
＋して車内の何らかの問題を担当する添乗員
769:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:42:52.87 y5Grl1a60
ついこないだも同じようなケースがあってそのときは乗客の連携プレーで運転を代わって事なきを得たのにな
770:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:42:56.75 BpWtfV9F0
>>727
だから自分のことで精一杯、政治状況も知らないし、当然世界情勢なんて知りもしない農民だらけで政府は安泰なんだろ。
ここ数十年。何をいまさらw ウクライナについて何かレスしてる奴の９９％があり得ない無知なのもそりゃ当然w
771:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:43:54.82 HWPkhyQ30
【バス追突事故】死亡した運転手、11日連続で勤務していた 1日10時間労働も
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
772:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:45:03.40 qOwvCVaE0
関越の事故
＞公判で弁護側は、被告は持病のため眠気を感じずに睡眠に陥ったとして、無罪を主張している。
＞検察側は「責任は極めて重い」として懲役１０年、罰金２００万円を求刑した。この日で結審し、判決は３月２５日。
773:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:45:06.33 xZ7I5ygG0
経営状況によって運転手の労働条件を変えるのは駄目でしょ
それを物理的にできないように仕組み作りしないと経営者って馬鹿だからまた同じことするよ
国が動かないと無理だね
乗客一人死んだくらいじゃ難しいけどな
ツアーバスの時みたいに派手なの何回か無いと
774:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:45:18.68 ylK/hJAW0
眠気覚ましにズボン脱ぐとあるけどな
運転中に一回でもカクッってなったら、すぐ路肩に止めて寝るしかないね
マジであぶねー
775:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:45:37.07 3Hy1L1x/0
>>72
バカ発見
776:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:46:11.80 zv6vGQUx0
たまに11連ならいいけど
前月休み3日だから常態化しとるな
ワタミやんか
777:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:46:52.89 1Laebf4Y0
宮城交通は名鉄の子会社。富山は関係が深いからやばいよね
ちなみに富山県警は速度違反の許容範囲が無いという厳しい警察
しっかりしばいてください
778:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:47:02.68 FSMwQWYT0
夜行バス値上げすれば、夜行寝台列車復活するんじゃないかな。
779:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:47:39.13 cZXwhE820
だいたいハンドルが１つしかないってのが恐ろしいよね
事故が起きにくいジャンボジェットですら２つある
780:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:49:09.89 jyQzS16R0
高速バス利用も命がけの時代か
781:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:49:14.07 4tByDxeLP
まぁ、大惨事が起こらない限り規制って変わらないからな。特に日本は。
深夜バスはつきあいで東京から仙台までの乗ったことあるけど、事故が無かろうとあれ乗客の寿命も確実に縮んでるよ。
人間が乗るもんじゃないw
782:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:49:25.51 RZ4CeKT60
>>709
バス会社勤務のブログみたら14連勤まであるみたい。
朝もめちゃくちゃ早い、会社の仮眠場所はいびきでうるさいから、
バスの後部座席でねてるとか
はっきり言ってバスって危なすぎる。もっと規制しないとダメだわ
運行本数削減、運賃2倍くらいにして競争緩くしないと
あちこちでブラックバスが走ることになる
783:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:49:26.31 reM3qAQM0
いすゞ GALAの仕様図
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
784:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:50:06.50 25RoV6G90
夜行列車復活！…と言いたいところだが
JR各社も効率化で駅員の数も減らしているだろうし
専用の寝台車は費用対効果に合わないから作りたがらないだろうし
じゃあ昼間の電車を夜走らせただけでは乗客は乗ってくれないだろうし
785:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:52:23.16 irrO4Icg0
夜行バスは駅で貨車に乗っけて目的地近くまで行く
みたいなシステムを作った方がいいんじゃないかと思うな
そのために一時間くらいの停車とかアリでしょ
どうせ、どこかで時間調整とかするんだし
高速道路で自動運転ってのは技術的にできるだろうけど
それぞれ自走するより列車に積んだ方が効率的だろうし
786:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:52:26.53 cZXwhE820
>>782
それは客のニーズに答えられなくなる
死んでも良いから安いほうがいいって人も多い
787:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:52:45.95 RZ4CeKT60
>>784
夜勤が当たり前で、正直収益も微妙なJR貨物が、
長距離夜行列車の運行するといいのかもね
貨物なら地域関係なく全国どこでも走るからな
この時間も多くの貨物列車が走ってる事だろう
788:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:53:31.83 +ywOuAdL0
値上げしたら誰も乗らなくなる
業界消し飛ぶわ
789:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:53:58.40 SjFgbqpF0
なんか思い出してググったら笹子トンネルで中日本のゴミ共は逮捕すらされてないのな
790:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:54:15.35 4tByDxeLP
まぁ、金に余裕があるなら普通に新幹線使うしな
791:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:55:55.06 fmV0Knj/0
>>786
まさか自分が死ぬとは思ってないだろうから安さ優先なんだろ。
狭くて安いがウリの飛行機に堂々と乗る奴らだ
桃なんとかだっけ
792:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:56:30.02 reM3qAQM0
安価に行くならフェリーもあるけどね
793:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:56:57.33 kEg+ie1Z0
あの会社の土下座映像は？止めろ
誰も不快感に思わないのか
つまらん江戸時代を造った日本の間違い作法ｗ
794:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:57:03.95 25RoV6G90
新幹線と新幹線に連絡する特急ばかりになって
JRからは急行という種別の列車が絶滅寸前
LCCだって地方と成田や関空はあるけど、地方と地方を結ぶ便はないからね
795:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:57:23.54 RwIWr16q0
せめてブレーキペダルぐらいはもう1つは欲しいわ
796:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:57:58.28 9jVR8gIu0
さっさと自動運転車作ってくれ
797:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:58:38.12 HYKQxBah0
11日連続勤務だって
過労死だな
798:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:59:28.11 QWW/G/Je0
ドリフのコントなら教師役のいかりや長介が天国で
ダメだこりゃって言ってるシーンだな
799:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:00:04.91 RZ4CeKT60
でもバスってめちゃくちゃ安いかと言ったら、せいぜいその区間の鉄道の特急列車から特急券分を引いたくらいだよ
いっそ国鉄復活しねーかな
超ブラック企業高速バスが事故って危ないだけじゃなく、他の車まで巻き込むんだから
めちゃくちゃ迷惑だよ
連続勤務は5日まで、月に最高22日までしか乗務できないように規制しよう
それで、失業者で車運転できそうな人にはまず大型免許を補助金で取らせて、大型免許保持者を増やせばいい
800:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:00:59.82 0Uac+0g60
昨日今日、深夜バスに乗った客は
運転手が寝てないか必死に見てたろうなｗ
801:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:02:14.79 RwIWr16q0
>>76
クモ膜下出血起こすとグーグー眠りこけたような症状に陥るぞ
802:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:02:35.43 25RoV6G90
>>798 「もしもこんな高速バス運転手がいたなら？」
コントのボケ役はいつもなら志村けん、加藤茶なんだろうけど
居眠り運転手役なら高木ブーだね
803:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:02:43.98 2Lk1rPeU0
うーん、２０１１年に仙台育英に15-0で敗退か。野球の監督としては平凡だな。
魔が差したんだろうが、教師が万引きはいかんわな。
事故とは何の関係もないが、運命って恐ろしいわね。
804:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:02:56.39 lWLGAZtK0
過労が原因だろうと思ったら案の定でしたな
人の命よりコスト、コストではね。こういう事故が起きてしまったのは必然だった
805:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:03:03.23 RZ4CeKT60
14連勤が可能なんてめちゃくちゃだろ
そんなもんやってれば必ず事故るわ
どうかしてるわバス業界は。50年遅れてるんじゃないのか
806:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:03:10.96 botNvNVE0
>>792
フェリーはどんなに安くても大部屋の雑魚寝がだめ！！ って人はいるがなｗ
俺はフェリー大好きだ 今は女性専用大部屋みたいのがあるらしいが
10数年前に東京都のとある離島に行った時のフェリーに乗って、朝目覚めたら
見知らぬ若いお姉ちゃんの顔がドアップでビビッたのはいい思い出
「俺やった覚えないんですけどー」
807:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:05:00.51 BFt+sg98O
>>8
>しかし気を失ってて
>あんなに大破すんの？
おまえ大丈夫か？
日本語になってないぞ！
おまえの言い方おかしくないか？
しかし気を失ってて
あんなに大破すんの？
気を失ってたら大破しないんじゃない？みたいな言い方！
おまえ！日本人じゃないだろ！
つーか、おまえ頭おかしい。
808:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:05:13.66 wQOImyfSO
>>1
ブラック企業の従業員とブラック企業を利用する客が死ぬのは当然。
自然淘汰。
自業自得。
809:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:08:59.13 A/cUV2cH0
>>788
この環境のまま存続するぐらいなら吹き飛んだ方がいい
安全かどうかが社員の健康状態に委ねられているなんて異常だわ
810:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:12:09.18 25RoV6G90
社員のモラルや責任感でかろうじて保たれている安全や仕事なんてものは
いとも簡単に崩れ去ってしまうってことだ
無責任悪徳経営者の暴走を防ぐために法律で規制しているのではないかね？
811:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:12:22.24 gXl2Z9QD0
>>275
(５) 車両の後方に走って逃げ込む
を追加ください。
電車の運転士で衝突する前に後方の車両に逃げた運転士がいたそうだが、それをこの先生もやれば助かったかも。
812:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:12:39.42 ebA3e7he0
働かせすぎじゃボケ
813:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:12:55.07 Xr9yUJLv0
>>37
これがデフォだから、問題だと思わないんだろ。
2月は2日しか休んでないし18日連続勤務の者もいるのにこの程度で事故になるとは、とか言い出したら面白いんだが。
814:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:14:46.11 gXl2Z9QD0
アイサイトがあれば、衝突エネルギーを軽減できたのは確かにあると思う。
運転手の突然死対策に、アイサイトのようなシステム装備は有効かも。
バスは重いから、エネルギーが大きくてなかなか止まらないけど、衝撃の軽減には役立つはず。
815:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:16:54.47 CWyyudz6O
亡くなった乗客は運転席の側に来て、しばらく「起きろ」と言っていたようなので、居眠り運転をしていたのをずっと見ていたんだろ。
運転手を心配するというより頭に来ていたんだろうな。
816:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:16:59.92 SjFgbqpF0
穴ばっかじゃねえかなにが規制強化だよ
817:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:18:20.89 TSNBaYzgO
大型免許取得者が世の中に少ないから
しかたないね
818:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:18:52.05 8I+e6kIb0
運よく運転席に入ってブレーキを掛けてなんとか車を止めることができたら
次は追突されるのを避ける為にハザードを点けるのに戸惑うかも知れないね
819:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:19:38.16 VqbzjUFU0
>>815
生徒を叱るようなつもりだったのかもな
状況判断の出来ない馬鹿だｗ
820:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:20:33.22 tJETdO380
長距離バスに乗らないのが一番だな
乗らなきゃバスの本数も減って過重労働が減るかもよ
821:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:24:09.13 ENRUfU+G0
>>13
同姓同名の仙台南の高校監督と、泉館山高校の先生とが混ざっているな
@Tateko_Dosokai 3月3日
【お知らせ】 報道の通り、本日３月３日朝早く、 北陸自動車道のサービスエリアで高速バスの事故が起こり、 泉館山高校で教鞭をとられた
小野善広先生（４８）が 亡くなられました。 謹んでお悔み申し上げます。 宮城県泉館山高等学校同窓会
822:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:25:46.02 2Lk1rPeU0
仙台から金沢って、高速バスだと１万でお釣りがくるくらいか？新幹線だと大宮まで東北新幹線で上越に乗り換えて、越後湯沢で乗換か？
そら、バス使うわ。料金は半額だし、夜行バスなら、翌日に予定があっても大丈夫だしね。
823:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:27:33.95 k7aQCti80
>>817
昔に比べれば教習所あるから取りやすいけど
金はかかるよね
824:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:30:14.11 zv6vGQUx0
バスは二種免だからさらにめんどくさい
どうせブラックならトラック路線便のほうがいいじゃん
825:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:32:10.17 cp8Mcpdq0
まあ自己責任
826:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:35:47.56 YOuGWwpt0
北陸バス事故死した教師の小野、過去に窃盗で退職していたｗｗｗｗｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
他じゃあこの話題で持ち切りなのに
ここの奴らは馬鹿しかいないのなｗｗｗｗｗｗｗｗ
827:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:38:41.06 v+fnftAe0
高速バス、マジ怖い。
828:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:41:02.13 6biXoTUN0
高速バス、運賃値上げしても構わないからもっと運転手にやさしい労働環境をつくったほうがいい
829:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:41:52.85 DrenRyLGO
>>821
360:リバースネックブリーカー(宮城県)＠転載禁止 :2014/03/05(水) 04:32:00.77 ID:FhlXckAm0
>>358
2006年4月から仙台南で2006年3月までは泉館山
宮城県は同じ学校に10年までしか勤務できないきまりになってる
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:360番)
830:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:44:50.77 d7jdWDw00
高速バスだけでも、運転手の補助として自動運転装置を導入したらいいのに
831:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:45:14.43 8fPJVThr0
当たり前のことだけど乗り物は危険なんだよ。これからは馬鹿が増えるからもっと危険になるよ
832:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:47:53.99 mH5Q7Pos0
万引きする奴はクズ
833:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:50:09.76 YOuGWwpt0
都合の悪いことはすべて無視
朝鮮人嫌いで朝鮮人そのもの
それが＋民
vipperのほうがまだマシだなｗｗｗｗｗ
834:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:51:27.69 Rce6jSo40
>>831
自動操縦の環境が整えば、物流や輸送関係は真っ先に切り替わるさ
失業者も大量だがな
835:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:52:54.50 Oqhm15j50
>>95
悪い事言わん、職変われ。
一度しかない人生だ。
836:普通の国民＠転載禁止
14/03/05 04:53:02.83 695/ffHy0
居眠りならアクセルを踏んでる足が浮くだろ。
ベタ踏み状態ならドライバーに何らかの疾患があった。
837:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:53:40.12 Xu3f4WZO0
まぁ、まず自動ブレーキだな
838:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:55:29.59 nx4cu+VI0
>>817
大型免許持ってて月給17万円じゃ、目指そうとは思わないな・・・
URLﾘﾝｸ(www.miyakou.co.jp)
＞月給172,000円（※試用2か月有～154,800円）
こういう資格職はキツい代わりに30～50万くらいは稼げるものだと思ってたが、
こんなんじゃスーパーのレジ打ちの方が良さそうだ
大型免許持ってて17万か・・・全く話にならんねえ。
839:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:57:39.67 ZZ6qN2En0
長距離過ぎるバスを止めればどうか。仙台→金沢だって乗り継ぎで辿り着けば良し。
840:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 04:59:32.97 6v2UiakM0
シナとかチョンのバス事故は車内カメラの映像出るけど日本はないの？民主共産社民の反対でつけないの？
841:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:01:25.97 reM3qAQM0
JRバス関東の募集
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
842:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:02:11.51 OyCXSBKs0
確か今の制度だと2人乗務時は、拘束時間、いくらでも延長できるんだよな
843:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:13:57.31 0P0Ga3OF0
泣き崩れる遺族をフジテレビスクープ激写「パパァァァァパパァァァァァァァ」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
844:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:15:13.31 cIX38v8w0
こんだけぶつかりまくってブレーキかけた形跡ないんだから、既に死んでたんだろうな
845:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:18:27.08 r46EejoO0
繁忙期？11連勤ってありえないだろ
これは国民が声をあげなくてはいけない
太田国交大臣に直接声を届けましょう
URLﾘﾝｸ(www.komei.or.jp)
846:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:19:13.66 flqQrOTf0
>>844
あー、その可能性もあるのか。
847:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:20:48.09 nx4cu+VI0
>>843
道路土下座、新しいな
とにかく、バスは危ないね。薄給激務じゃ人手不足は解消できないよ
人手不足だから、ますます激務になる、どうせ事故はこれからも起こり続けるよ
その度に頭下げるだけ、規制強化しないと何も変わりそうに無い
848:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:23:14.40 dwtou1FFi
>>845
14日以内なら法律的にオッケー
849:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:25:12.99 F/qa+mfx0
>>815
ガードレールに何回もぶつかっている時に座席から離れて
やったことが「起きろ」だぞ
バカじゃねーの？
850:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:26:25.02 r46EejoO0
>>848
今がゆるゆる過ぎるから規制を厳しくするべきという事で
851:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:26:42.67 OyCXSBKs0
某国鉄系バス勤務だが、年休申請しても特休当てられて取得できず連続勤務させられてるよ、時期変更もなくそのまま年度末に消滅
852:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:29:27.94 rg4rVtSs0
嫁が泣き崩れてる後ろで冷静な息子がシュールだったな
土下座も違和感あるしなんなんだろ
853:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:30:33.05 L6w/lIcq0
高速には魔物がおる
854:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:31:56.19 d7jdWDw00
車体をゴム製にすれば、衝突してもボヨンと跳ね返るから安全
855:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:32:48.71 8nSZ/iv30
死んだ奴は判断ミスだな
慣性で車外にふっとぶのだから追突を察知した時点で車両後方に向けてダッシュしうつぶせでダイブすべきだった
とりあえず息子がいい子そうで安心した
惨事を乗り越えて前向きに頑張って欲しい
856:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:33:06.01 ZBHkRL/10
>>737
いや、そういう会社こそ、外面がいいから高いバス買うんだよ。
うちのバス会社も7勤、11勤務当たり前だぜ。政令市の独占鉄道会社だけど。
拘束14時間、その中で1時間超える休憩1回しかなくても、15分とかの細い折り返し待ちが休憩扱いでハンドル時間は7時間で、時間外1時間しかつかない。
月4日休みで働いても総額30切る。勤続8年。
11勤続すると、遅番の次の日仕事になるから23時に終わって次の日7時出勤21時まで、また次の日同じような勤務ってのが続く。
857:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:34:46.73 JKPU/vAOO
巨乳がクッションになって助かった
858:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:34:55.42 /eKwthB+0
きさ
859:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:35:06.69 zv6vGQUx0
トラック野郎一番星は年収1000万あったろな
みんな小泉が悪いんや
アマゾン配送無料なのもそういう犠牲のおかげ
860:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:35:31.30 muPCmL720
>>852
違和感のある泣き方だったね。
泣き女？
861:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 05:37:32.25 ZBHkRL/10
去年所定ハンドル時間が5分延ばされて、毎日5分ずつただ働き。でも、社長は空席だった会長になり、社屋は新築、総合職数百人は社費で東南アジア研修旅行。
運転手はカス扱い。勤続20年のベテランより、勤続5年のペーペー総合職のほうが給料高い。ボーナスの月数が同じ会社の正社員でも違う。
上層部は現場の過酷な状況知らないんだろうな。ほんとになんとかしてほしいわ。