14/03/05 00:36:56.87 aPqMjgW70
>>323
実際その感覚なんだよ
ベテランは知らないけど、一般道とか両側数十センチ間隔で通るんやで
それを連続で１時間でもしてみ
途中で割り込み車両とかオプションまであるんだから
335:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:37:08.79 gPEeX6vvO
>>316
高速バスはそれ程安くないだろ。
糞安いのはバスツアー。大阪→福岡の間5000円以下。今まではバスツアーが事故りまくっていた。
336:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:37:22.42 2usUIcr10
こういう場合は、運転手には大変申し訳ないが、自分ならシートベルト外して乗降口ステップに
運転手を投げ出して、直ぐに自分が運転する。
普段からマニュアルを運転しているから、回避と停止なら出来ると思う。
手順として「急ブレーキ掛けるからみんな踏ん張れー！！」と言いながら、フットブレーキ＆排気ブレーキ、
後はステアリング操作。ＰＡで未だ停まれずに他の車が本線上に出ようと出て来て
進路妨害されそうになったら、クラクション＆ハイビームで異常を知らせる。
ブレーキ故障なら、上手く壁やガードレールに擦り付けての停止しかない。
起こす前にその位しないと・・・・運転手を退かそうとしている時に、無呼吸なら起きるよ。。。。。
自分も重度の無呼吸症だから良く分かる・・・。
337:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:37:59.40 VLe3R85W0
二人交代じゃ一人倒れたら終わりだろ
３人交代にしろよ
338:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:38:46.54 9OTuyszu0
ブルートレインの復権だな！
339:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:39:21.29 +ywOuAdL0
>>330
運転手は多分もう死んじゃってたと思われ
340:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:39:27.09 5fiWt/+K0
>>286
今回のケースだと、サービスエリアの駐車場に入ってるから、
まっすぐ走らせるだけじゃ回避は難しそう。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
↑の図を見ると、ちょっと進路がずれたらガソリンスタンドに高速で激突してたかもしれない。
>>288
なにか、乗客が操作できる非常ブレーキみたいなモノがあるのかなと思って。
電車だったら有りますよね。
341:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:39:49.31 gPEeX6vvO
>>334
さっさと人工知能の全自動運転バスにしてもらいたいものだな
342:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:40:15.90 7sebkvlc0
バスにも電車みたいに乗客が操作できる非常ボタンがありゃぁ良いのにね。
大型自動車に詳しい人に文句言われそうだけどさ。
そのくらいのテクノロジーが無くて何が物造り日本なんだかね。
343:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:40:59.34 DlEYzAC70
司法制度もわからんのか
あのな
印紙代払えんかったら、どんな裁判も出来んのやで
わかったか？
司法はボランティアちゃうよ
んで、格安交通機関で、いちいち保険、入っとる？
裁判て、えげつないで、死なれて泣いとったら、プロの鴨やで
344:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:41:12.17 FkGJmFfC0
乗客の教諭小野善広さん（４８）のしっかりした息子に惚れた。
私があと20若ければ婿にほしかった。
345:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:42:20.36 Wk0GqH9Z0
>>337
ほんとに客の命を考えるなら、人件費度外視してでもそうすべきなんだけどね
飛行機でいう副操縦士みたいな位置付けの人みたいな感じか
346:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:42:28.47 tPLYMzeD0
電車みたいにEB装置でも付ければいいのに
そうなるとブザー音がうるさくて深夜バスで寝れないってか
347:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:42:55.89 aPqMjgW70
高速だけなら技術的にも可能なんだけどね
練習すればだいたいの人間は運転できるけど、初めてだとエアブレーキとマグネット式の
シフトとかなら変速できないと思うよ
全部テンポが乗用車と違うから
348:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:43:02.31 1UCaKuKI0
絶対後ろに座るわ
つか、長距離バスとか乗らんわ
349:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:43:12.31 gPEeX6vvO
>>311
法律だけで世の中回ってるわけじゃないからな。今回は医者や法律では防げない。会社が防がないと仕方ない事故だった。
医者の注意を鑑みて負担を減らす判断ができたのは会社だけ。法律違反ではないからな。
350:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:43:49.58 DlEYzAC70
>>344
トンキンワイドショーでも見とけ
しょうもないドラマで暇つぶししとるオバハン
351:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:45:26.44 P44j7Lm5O
あんまりオープンにすると今度は別の事件が起こるだろ
352:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:45:36.68 ckbHw7Z80
>>339
うん、自分もそう思う。それを思うと、SAまでバスを持っていったのは
逆に感心する。何で高速道路上じゃなかったのかと。
たまたまかもしんないけど。
プロドライバーとして、失格だから。色んな意味で。
353:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:45:59.97 3QzupKaj0
町中のバスはともかく
長距離のバスやトラックには衝突防止装置つけるべき
354:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:46:00.70 AM43E0sF0
死んでちゃ起きられないわな
355:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:46:35.68 gAMX4nEf0
以前のバス事故も北陸じゃなかった？
北陸の奴らどんだけケチなんだよｗ普通に電車か飛行機使えよ
356:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:46:43.32 fw2v0kN+O
なんで仙台の先生が妻子置いて金沢で先生してたんだろう
357:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:47:37.99 Wk0GqH9Z0
>>342
電車と違って、緊急停止したら後部車両に追突されるって危険性が高速道路にある
それを付けたとしてどう停止させるかが問題だな
358:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:47:58.84 uXheLn7J0
>>356
万引きで仙台を追われたからじゃ？
359:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:48:01.54 hWB0GZll0
>>356
>>144
360:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:48:17.52 ckbHw7Z80
>>356
つ東日本大震災
361:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:48:43.24 TFzO8LWP0
>>356
東日本大震災で被災して避難所暮らし
勤務する学校がなくなってしまったのかもね
気の毒だわ
362:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:48:45.32 ZeHvzIrk0
この教師も夜行バスで勤務先に行くとはね
計画自体無謀じゃね？
363:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:49:38.48 DlEYzAC70
とりあえず、この運転手はプロとして失格
けど、こんな職業、続かんぞ
まず、カラダが壊れる
運ちゃんて、みんな早死になwww
364:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:50:19.39 42NbMCHc0
最初の衝突からトラックにぶつかるまで
600mくらいあったんだよね
何とかならなかったものかと悔やまれる
365:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:50:47.87 D4z1WZfj0
１１連勤っておいおい
前に突っ込んでバス真っ二つになった事件あったけどあれで改正されたんじゃなかったのかよ？
いやあ、ブラック企業ってすごいな
366:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:52:01.19 Fgl+mgwk0
なんだろうな、高速バスの事故って日本海側で起きているイメージがあるな。
あくまでも主観だけど。母体数からいって東海道のほうが多いはずなのに。
367:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:52:38.89 gPEeX6vvO
>>355
九州もバス王国だぜ。家はスーパード田舎だけど、すぐ近くの高速バス乗り場から博多まで40分くらい。
それがラッシュ時は約10分～15間隔、それ以外は約30分間隔で出ている。
電車だと一時間。下道だと一時間半かかる。
368:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:52:49.23 DlEYzAC70
それでも年金払っとんやで
働いて働いてな
369:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:53:53.18 uXheLn7J0
>>364
８０キロ／時だと２７秒だな
370:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:53:58.97 ibdXWMbfO
>>366
日本海側の高速ってライト暗めだし、太平洋側に比べて走行車も少ないから眠気を誘いそうだからかなと思った
371:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:54:14.24 Q6gx+9Ff0
乗れば乗っただけ手当が貰えるから、少々過労気味でも運チャンも乗りたがるんだよな。
372:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:56:00.86 hFgatJcX0
11日間連続で肉体労働ってのは
マジできついと思う、
しかも深夜勤務混ぜてとか
経験的には
夜勤ならずっと夜勤で指定してくれるなら
まだいいが
夜勤と日勤を混ぜてシフトされると
身体の生活リズムが狂って
疲労がものすごい(-_-;)
深夜勤務やった次の日なんか
昼間寝ようとしてもなかなか寝れなかったりするし
頭ん中がマジでヤバくなるわ(´Д｀)
373:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:56:12.07 1UCaKuKI0
あの辺は昔の合戦場だからな
いろんな霊が漂ってるから
374:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:56:22.60 gPEeX6vvO
>>365
あれはバスツアーじゃなかったかな。似てるけどバス会社の高速バスと、個人所有のバスツアーは別の仕事だよ。
375:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:57:15.86 ZeHvzIrk0
>>367
基山あたりの人？
376:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:59:17.51 S3xAXcw9O
>>370
ほんと、一人で運転してたら眠くなるよ、北陸道
377:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 00:59:58.72 dzsdGUlj0
このバス会社は廃業して当然だし国も運転手を酷使
しないように指導しろよ
馬鹿みたいに規制緩和して鉄道を廃線に追い込んで
きた結果がこのザマじゃないか！
378:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:00:13.32 fw2v0kN+O
>>358
ぐぐって解った
例の野球部の顧問だったのか
379:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:00:24.78 DlEYzAC70
トラックよりバスの方がしんどい
長距離のまめ知識な
380:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:01:25.23 urRLSlFX0
前回の事故の時たまたま事故っただけ、規制緩和は関係ないとか言ってた奴どこ行ったよ？
事故が多発するまで対策もする必要ねーってか
381:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:02:40.70 DtxjfeBP0
一般の感覚だと
人格的には
タクシーとトラックの運転手はクズの集団で
バスの運転手はマシな方という感じだよな
流石にバスの運転手で前科があったり刺青がある奴は滅多にいないだろ
382:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:03:29.32 1dROxh+l0
仮眠室
いつでも叩き起こせるような場所にあれば
よかったのにな
383:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:04:01.91 fOsOqWVX0
昏睡を丸～くいうと居眠りになるのかｗ
384:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:04:02.29 uXheLn7J0
>>381
京都の市バスを知らないのか？
385:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:04:38.06 DlEYzAC70
>>381
市バスの世界、知らんのか
386:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:05:01.40 WlW8621m0
>>381
お前というクズの感覚だろw
一般なんて言葉えらそうに使うなよ。
387:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:06:42.45 Aa8BuD/C0
乗用車じゃなく、大型バスやトラックにこそ「アイサイト」
つけろよ！渋滞の列にノーブレーキで突っ込む大型トラック
なんか、もはや兵器レベルだろ。最後尾が小型車なら即死。
388:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:06:45.60 urRLSlFX0
11日間連続勤務だったらしいじゃん
そら居眠りするわ、人増やせよ、こういう業者は取り締まれよ
規制緩和だけして、労基は適当な性善説でやってっからこんな事になる
389:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:08:05.22 LwH/rkqJO
>>384
ジムカーナみたいに走るよなw
390:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:08:28.27 XgOMoCyV0
会社、何が『問題なかった』だよ・・・
他にもこういう会社があるんだろうな(´･ω･`)
391:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:08:38.74 8KrKGwhi0
高速バスって安いよな。
特にネット時代になってからは価格比較サイトもできて、各社とも安い中で最も安い会社を選べる。
392:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:08:47.69 JlJTo+dR0
俺も１０連勤中だが確かにきついな。疲れが抜けないわ
393:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:08:50.44 9+pHyen40
>>382
隣のヲタ席？で寝てれば良いんだよ。
二人で爆睡なら、みんな気持ち良くあの世へ（ｒｙ
394:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:08:59.17 gAMX4nEf0
トラック運転手だって同じくらいの頻度で事故ってんだろ？
長距離バスなんかそれくらいの覚悟で乗れよ
安いか？事故らなくても長時間乗車の苦痛だけで割に合わないわｗ
395:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:09:57.66 wX6PmAN40
>>381
お前は一体何処に住んでるんだよｗ
396:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:09:59.25 DlEYzAC70
ちなみに初心者は、何もわかっとらん
タクシー業界でもや
初心者が親切なのは、最初だけ
弁護士の世界でもや
何故か？
ろくでもない連中、おるからの
397:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:12:01.73 hFgatJcX0
睡眠時間の多少があっても
昼と夜の生活のリズムがあってれば
なんとか乗りきれるけど
昼夜逆転のシフトを
頻繁に差し込まれると
マジでつらい(´Д｀)
人の命を預かる職業じゃ
禁止するべき
398:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:12:55.03 9+pHyen40
>>391
最も安い会社って削るのは、人件費と車両の消耗品くらいかな。
後は違法軽油で浮かせるくらい。
バスの切符は髑髏マークで、片道キップのみ販売が良いかな。
運転手も生活費よりｼｬﾌﾞ代の方が高く付いてそうな人を採用し（ｒｙ
399:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:13:37.32 ckbHw7Z80
>>397
それ、看護師や医者に言ったらシバカれると思うな。
400:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:13:38.39 9q+C1uR40
なんで、ブレーキ踏まなかった？
401:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:14:15.69 dAPqtFeO0
毎度ハイウェイバスをご利用いただきありがとうございます
このバスは快速京都号です。交通状況により中央道経由になる場合もございます。
停車するバス亭のご案内です。東京駅をでますと新宿、東名横浜、東名豊橋、名神養老、京都の順で停車します。
なお、途中、富士SA,浜名湖SA,養老SAで運転手の休憩がありますが乗降はできません。
車内は禁煙です。携帯の通話も禁止です。新宿を出まして首都高に入りましたら車内は消灯します。
次は新宿南口です。
402:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:14:18.70 fCrXo2UQ0
まあ安いんだからこの程度のリスクは仕方ないでしょ。
403:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:14:28.80 hFgatJcX0
>>399
看護師や医者は運転しないけど
404:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:14:32.32 DlEYzAC70
関西弁見下すのは結構やけど、社会人の予備知識な
あんたらのいなかでも、しょうもない人間、おるんやで
社会人の予備知識な、特にサービス業
こんな人間がおるからいうて、お前仕事辞めるんか？
405:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:15:35.29 Fgl+mgwk0
しかし、みんな良く寝れるよな、高速バスで。
1時間もしたらお尻と腰がしびれたような感覚に陥って、
寝不足でムズムズしたまま目的地に到着してるわ。
406:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:15:38.20 uXheLn7J0
>>403
人の命を預かる仕事の典型かと
407:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:16:07.25 dzsdGUlj0
バスは徹底的に規制強化した方がいい
規制緩和で価格破壊が起きて負担は運転手に
押し付けられるわけだがそうして疲労困憊した
運転手が死亡事故を起こすんだぞ
408:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:16:11.38 AhdQR2lT0
この事故の日タイムリーにおれも格安ツアーのバス乗ってたわ。それで怖いと思ったのが運転手一人しかいなくて、荷物の出し入れも人数確認もすべて運転手一人でやってたんだよ
他にサポートできる人間がいないってこわいよ
409:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:18:04.48 Aa8BuD/C0
これ停車中のトラックがたまたまバリゲードなったけど
無かったら、ＳＡは地獄絵図みたいになってただろう。
防犯カメラの映像だとゆうに時速８０キロくらいは出てる
大型バスにそのスピードのノーブレーキで突っ込まれたら
駐車中の乗用車や通行人はひとたまりも無いだろうな。
早よ、運行メーターよりアイサイト並みの制御装置義務化
してくれ。
410:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:18:07.40 hFgatJcX0
>>406
ああ
深夜勤務と日勤をある程度固定した方がいいよって話やん
411:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:18:08.75 DlEYzAC70
にしても、乗客死なせたバス、あかんやろ
自由化も、ほどほどにな
412:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:18:23.45 PWbKsEyz0
寝ていたのではなく
脳の血管が詰まったのではないか
413:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:18:27.51 QtuLd+l10
夜勤帯の看護師は次の日の昼には帰宅できて残業手当なども優遇されているが、医師は夜勤後も1日働くのが普通の世界だからなー
414:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:18:39.27 9+pHyen40
>>401
「次は地獄の一丁目～一丁目～お降りの際は、足元に十分ご注意ください。
足はもう無いと思うけれども…ﾌﾋﾋ」
というアナウンスで、乗客にも腹決めさせないとなｗ
415:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:18:43.00 wX6PmAN40
>>399
いや同意するでしょ
医者も激務だから医療ミス起こすんだとおもう
416:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:20:21.26 hFgatJcX0
>>409
SAの建物やガソリンスタンドに突っ込んでたら…o(^o^)o
いや…(´Д｀)
417:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:21:15.90 DlEYzAC70
バス、ホンマに自由化で、ええのん？
飛行機も
安けりゃ、ええのん？
418:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:22:42.96 9+pHyen40
>>409
大型車両が停まっていなくて先のGSへ突っ込んでりゃ、大惨事だったろうなあ。
逝き過ぎた価格破壊は、案外人の命を奪う事なのかもなｗ
419:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:22:46.20 aRP4PE5k0
年に1,2回だが東京-大阪間を東名で走るけど
ほんと単調で睡魔に襲われるからな
定期的に仮眠取らないと無理だわ
長距離トラック運転手に覚せい剤常用者が多いってのも正直わかる気がする
420:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:22:52.69 TcrtRK/iO
>>408
高速乗合でも一人乗務はある。
短い区間の夜行、例えば神戸～出雲のポートレイク。途中のSAで時間調整を兼ねて仮眠する。
421:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:23:17.75 VeHR8Lcq0
普通は運転手に「大丈夫ですか？」って言うべきだよな(笑)
422:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:24:08.42 Wk0GqH9Z0
>>400
脳卒中や心臓発作で意識が既に無かったのでは？と見る向きもあるよ
事故率が低くなると言っても、長距離であればあるほど2交代制にも限度がある
423:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:24:15.80 8dreATXd0
二時間おきにドライバーを交代しろとか
ペーパー秀才官僚の考えたルールも
事故原因の一つに思える
424:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:24:16.50 clv2PHzY0
>>339
そんな感じだったよね
あのつっこみかたみると
乗客も「居眠りじゃないと思う」って言ってたし
425:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:24:29.14 uXheLn7J0
>>421
起きろ！は失礼ってか？
426:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:24:49.91 Aa8BuD/C0
>>416
映画並みの大惨事になってただろうな。運転席の横に
教習車のような補助ブレーキの設置を望む。
恐らく、どんなに規制しても人的ミスは、あとをたたん
よ。皆が
427:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:25:52.95 CO590wjfO
藤岡事故でツアーバスを事実上安易に廃止にしたツケで
高速路線バスが過密になり、
このように連闘運転手が出て再び過労死亡事故と。
428:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:26:19.90 pEU4oecB0
夜行バスなんか乗らんかったらいいだけ
そしたら規制もいらんやん
429:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:26:51.25 ckbHw7Z80
>>403
え？運転するよ。むしろ、終電杉まで働いてるから車必須。
こないだの大雪でも必死ですわ。
電車止まってるから、患者ほとんど来ないけどねｗ
430:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:27:09.06 VeHR8Lcq0
>>425
普通、病気で倒れたと思うだろ。
起きろ！は失礼だよ(笑)
431:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:27:17.64 YqGaZ7myi
>>189
アイサイトは日立製品
432:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:27:45.00 /KjoRxFi0
リスク厨の俺は、遠くの温泉行くのも命がけだと思っているｗ
433:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:27:59.71 TcrtRK/iO
あのルートだと、直接ガソリンスタンドに突っ込んでこないだろうけど、トラックがいなかったらSAを突破して、その先の建物に突っ込んでいたな。
ただ、トラックに当たった弾みでガソリンスタンドに突っ込んでくる可能性もあったな。
434:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:28:35.57 agKVUWAjO
もしかして起こしに行った客が死んじゃったのか？
435:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:28:54.63 WDfY0w2q0
>>423
睡眠細切れで逆に拷問だよなぁ
４時間か５時間にすべき
436:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:29:34.85 j7zr/Ihx0
余計なことはせず、比較的安全と思われる場所に移動するのが得策
ってところか
437:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:30:32.51 hFgatJcX0
大型バスの運転なんか緊張感がハンパないだろうな
無線の受信機もってたけど
よく深夜に
長距離トラックの運転手と家族の会話が聞こえてくる
あれは多分運転中に
居眠りさせないような配慮だと思うんだ
バスの運転手はそんなことも出来ないから
疲労はものすごいだろうなあ(´Д｀)
438:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:31:12.11 ckbHw7Z80
>>415
あの業界はマゾが大半だからｗ
激務でも、失敗するのは敗者。
全員が「こんなのやってられっか！」とケツ捲らないと
ど～にもならない世界。
439:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:31:23.61 pEU4oecB0
朝夕ぐちゃぐちゃな勤務時間で
休憩時間だけ法律通りにやってるんだろ
ちゃんと休憩もとらせてたって言っても
勤務時間が不安定で寝れないんだろうな
440:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:32:04.15 DlEYzAC70
で、結果、乗客にまた死者が出た
運転手が悪いだけで、ええのん？
安けりゃ、ええのん？
じゃ、あんたの旦那の給料も安かったらええんか？？？
441:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:32:52.06 Up9UuEwp0
頭の血管がつまって意識が落ちたんじゃねーの 頭の血管詰まりは瞬間で落ちるらしいね
442:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:32:56.52 uXheLn7J0
>>437
長距離と家族は何メガでつながるん？
443:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:33:19.30 wbAoyp+i0
運転中に過労死した人に起きろとっても無理だろう
運転手２人体制って言っても、なんの意味すら無いからなぁ
普通に高速１日に８００キロも走ったら十分に睡眠とっても連日で走れとか無理ゲーだよ
レーサーでも事故起こすわ
444:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:33:26.21 fmV0Knj/0
町中のバスはどんどん値上がりしてるが常連客減らないだろ
高速バスは値上げ、社員増員無理なんか？
445:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:33:34.95 Kfpp+MJOO
万引きで前の学校を退職、それで他県へ単身赴任したとかマジか
でも新聞やテレビでは流せないだろうな
週刊誌はどうかな
446:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:33:50.95 dHJLFG170
万引き
447:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:34:18.28 P44j7Lm5O
監視カメラの映像見たらむしろ当たりどころは良かった
トラックが絶妙に衝撃を相殺してるね
448:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:35:01.10 9q+C1uR40
>>409
いやいや50から60キロ前後だよ
80キロでぶつかってたら、もっと潰れてるし
乗客も多数死んでた
449:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:35:58.52 8oJni+9y0
居眠りではなく永眠してただけでなのでは？
450:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:36:18.30 DlEYzAC70
命がけのデフレ、なんとかしようや
451:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:36:45.99 8dreATXd0
>>435
な。二時間ッタラ、寝つき悪い時はバスの底で眠りに付きかける頃合だよな・・・
機械をスイッチオンオフするような感覚
452:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:37:03.64 2mcFtCxD0
夜光バス、神経使うしかなりの疲労だと思うな
453:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:37:03.98 MU1BnpjV0
会社は繁忙期だったから11連勤だったと
でも先月も休み3日
寝てたもう一人の運転手は1回目のガードレールの衝突で起きなかったの？
居眠りレベルなら1回目の衝突で起きそうだけどSAですらブレーキ痕なし
周りで「運転手さん起きて」と男性の声
その後「運転手さんおねがい」と女性の声
前者の小野さんは死んじゃったけど女性からなんかわからんの？
454:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:37:04.41 wX6PmAN40
>>438
何処のドクター秩父山だよｗ
455:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:37:21.03 MyDFwvlE0
>>437
トラックの運転手の家族は心配で大変だね
456:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:37:37.27 Dc7RB/7y0
運転手起こしてる暇があったらブレーキペダル踏めばいいのに
まずサイドブレーキのレバーで操作するとか方法あったのに
何もしないから死んだんじゃない？
457:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:37:49.76 hFgatJcX0
>>445
マスコミが無理矢理美談にしてて
2ちゃん見てびっくりした(´Д｀)
いい加減にしろよと
458:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:38:08.67 reM3qAQM0
この狭さでは運転手出して交代も難しいな
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
459:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:38:14.34 Kfpp+MJOO
>>444
町中のバスは代替手段がないが、高速バスは電車や飛行機があるからな
安い夜行バスが寝台列車を駆逐してしまったが、
バスが値上がりや廃止になったら列車が復活するかな？
460:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:38:21.94 csRkwdhh0
そんな暇があったらハンドル奪い取れよと思うが。
461:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:38:25.05 e/GItI9L0
>>336
運転席と通路の仕切り扉開けようとしてるうちにどかーんですな
462:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:38:34.93 /EdoxQjq0
ちょうど長年の無理が体にくる年齢だからなあ
車体こすった時点で目を覚ましてないってことは
もうダメだったんだろうな
463:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:39:01.50 uXheLn7J0
>>453
もう一人の仮眠室は床下でしょ？
464:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:39:19.07 sCxdu6XT0
寝てたんじゃなくて過労死だろ
465:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:39:24.01 Aa8BuD/C0
>>436
いや～。電車なら後ろの車両へ逃げるのも有りだと思うが、
バスなんて、逃げ場無いよ。たまたま、正面から突っ込んだ
が、横転したり崖から転落したりする可能性あるし、後ろの
席のほうが若干ましって程度で、ブレーキ掛けに行く方が
現実的かも。でも市内のトロトロ走る路線バスくらいしか
無理かもな…。
466:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:39:46.01 Dc7RB/7y0
>>459
新幹線じゃね？
467:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:40:20.41 reM3qAQM0
>>463
そう床下だから万一の場合間に合わない
468:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:40:31.05 clv2PHzY0
>>453
入院してる乗客が答えてたけど
居眠りとかじゃなかったって答えてる
あの感じだと「意識不明だったのでは？」ってニュアンスで
469:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:40:54.44 ckbHw7Z80
年齢的にも、冠動脈系でない心臓疾患が原因かと思う。
もちろん激務が引き金かもしれんが、普通の会社の健康診断では
見つからないだろね。
某私鉄のｳﾃｼの健診には脳波検査があるらしいけど、これって
普通すか？＞運輸系
470:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:41:10.21 IQ2DcmcR0
こういう時サイドブレーキひいたらどうなるの？
471:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:41:14.50 wX6PmAN40
>>464
衝突前に既に死んでたの？
472:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:41:18.26 AvB87xCQ0
>>456
やれるならやってみろよ
運転してる奴の体押しのけて、そんな動作できたらすごいよ
教習所の車みたいに2席あるなら可能だけどさ
473:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:41:20.95 hFgatJcX0
>>458
これは狭いな…
運転席とは別の場所に
緊急停止装置とか付けた方がいいかも(´Д｀)
474:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:42:02.73 Wk0GqH9Z0
>>456
起こしに行こうとした客を責めるべきでもない
猶予はせいぜい10数秒あるかないかの中で、パニくらないで冷静に行動とれるか？
475:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:42:56.05 CmxaBtSX0
安かろう、悪かろう、というやつだな。
476:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:43:37.50 reM3qAQM0
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
477:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:43:37.78 5nRJ1caKO
未だに高速バスみたいな最底辺の乗り物利用してるアホいるんだな
てか、法定速度守ってる高速バス見たことない
高速よく使うけどみんな120キロくらいで抜いていくもんな
478:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:43:40.26 vLqJn8S60
途中でぶつけたり乗客の呼びかけにも反応せず熟睡って単純に疲れとかで寝てるだけじゃなさそうだね
479:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:43:52.55 4vx+me530
無呼吸症候群あるって事はブルガダ症候群かなんかで意識失ったんでは？
長時間しばらく意識失ったままの人もいるし、初回の意識消失で帰らぬ人となってしまう事もある
ブルガダ発症の初回の意識消失の可能性に1票
ブルガダってアジア人に多いし前年の健康診断で健康扱いの人が
短期間に変化して心臓細胞が入れ替わって発症するから年に何度も検診してても見逃される事もある
いきなり異常発症して重症になる病気
480:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:44:04.90 Dc7RB/7y0
>>472
サイドブレーキはね体押しのけなくてもいいとこについてるよ
481:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:44:23.10 9+pHyen40
>>444
ワークシェアでやるか、ハイテク自動運転システムでやるか、
高速バス会社はそろそろ二択の岐路だろうなあ。
まあ徹底的なコスト至上主義なら、
完全自動化で人件費要らずを目指すのだろうけれども。
482:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:44:35.32 clv2PHzY0
>>445
教師で単身赴任って珍しいと思ったらそういうことか
>>473
そうなんだけど
電車みたいなのじゃないと無理じゃない？
どこへ行くかわからないんだし
483:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:44:49.57 K+CKHzrDO
>>458
ブレーキ踏むのも無理だな
484:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:44:52.67 0RKq+BHM0
そんな過労死するほど仕事あるんだったら
ここのニートどもに仕事やれよ
あったまわりいな
485:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:46:22.92 uXheLn7J0
>>484
大型２種がいるんやで
486:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:46:35.17 fw2v0kN+O
>>484
ニートはキツイ仕事しないだろ
487:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:46:35.87 reM3qAQM0
この事故を契機に 日野 いすゞ 三菱ふそう が
安全システムの研究してくれ
488:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:46:51.28 hU8IRvYq0
月に三回しか休みがないとか労基法違反だろ
489:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:47:00.25 clv2PHzY0
>>478
運転手を起こそうとした乗客もそう言ってる
「なんども声かけて起こそうとした」「でも全く起きなかった」
「あれは居眠りではないと思う」って
>>484
免許免許w
490:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:47:05.77 FYO9GYfp0
そろそろ旅客バスは運転席以外に緊急停止ボタンを設置するべきだよ
491:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:47:17.74 /KjoRxFi0
これに限らず、消費者が24時間のサービスを安く望めば望むほど広義の事故（ミス）は増えるし
自由主義経済はそれを止められない。法律も大勢死なないと変わらないだろう。
492:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:48:08.95 hFgatJcX0
>>485
運転手の隣で
運転手を見張る簡単なお仕事です
493:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:48:34.11 CmxaBtSX0
>>481
単純にアイサイトを義務付けたら駄目なのかな？
494:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:48:45.29 reM3qAQM0
>>483
無理だね サイドブレーキも昔みたいに
長いレバーじゃないからね
495:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:48:58.61 Kfpp+MJOO
>>482
震災によって職を失い単身赴任に
なんて、民間企業じゃあるまいし県立高校教員ならばありえないしな
震災で休校が増えてたとしても、教育センターとか研修センターとかで
何かしらの役職に就かせるだろうよ
496:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:49:17.92 fmV0Knj/0
病気なんだろ？居眠りじゃないんよね？！
前、居眠りでウトウトしてた最前列の奴が後ろからクラクション鳴らされて目覚まして発車したぞ。でも自分が歩行者側で信号待ちしてる時の話だが。
まぁ走行中だし秒単位の出来事だろうから咄嗟の判断出来ても奇跡。間に合う確率なんて0に等しいだろうけど
497:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:51:11.74 9+pHyen40
>>458
うーん…狭いな。
咄嗟にできる事と言ったら、
やっぱ運転手を引き上げてハンドル操作くらいだな。
498:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:51:55.61 9q+C1uR40
バスはコミュニケーション能力いるからニートにはムリ
499:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:52:18.69 4vx+me530
最初のレスで指摘している人いたね
年齢的にも、多分ブルガダだろうな
ブルガダ型心電図を持つ人は100人に数人いる。その中のかなり少ない人が意識消失に至る
意識消失に至る人は重症で薬でも防ぎようが無い。遺伝性の難病だ
発症したら最後、7～10％/年の死亡率。13年の間には100％の死が待っている
500:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:52:32.25 Yq++xTXf0
ギアをニュートラルに入れるだけでも、上り坂ではスピード落ちるよ。
501:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:52:54.02 Dc7RB/7y0
>>494
短いレバーだぜ？簡単に操作できる
502:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:52:56.37 RPPyo8Wb0
このご時世にバス運転士の求人は常に出ているからな。
労働環境はお察し。
503:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:53:05.83 wX6PmAN40
>>492
単調で退屈な仕事って意外とツラいもんだよ
504:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:54:23.51 uXheLn7J0
>>500
クラッチ踏まなくてレバーだけでギア抜けるの？
505:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:55:49.97 v4ZkZ54Y0
>>95
労働環境を改善しないといけないよね...
日本人みんなで
ご冥福をお祈りします
506:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:56:03.86 s3TOgBr+0
カメラは生きてるのか
507:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:56:45.09 UEvCmp2t0
せっかく運転手2人いてもすぐに替れないところにいたら意味がないのでは？
一番前の席に交代要員置くんじゃ休めないのかなあ。
508:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:57:11.06 +ywOuAdL0
>>458
デブが運転してたら足突っ込みようもないかも
509:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:58:42.63 ln2MITXA0
安い給与でこき使われて
長時間労働、サービス残業、お粗末な福利厚生・・・
いつも求人があるブラックな仕事
そんな仕事に固執する必要も愛情もなく、当然、責任感も誇りもない
客の安全などどうでもいい、考えるつもりもない
バスやタクシーの運転手に子供の頃から
憧れて就く者がいったい何人いるだろうか？
飛行機のパイロットや特急電車の運転手ならば
夢を追い求めた末に就いている者にしかいない
僅かにカネをケチって、長距離バスなんぞに乗るの白痴
そのバスの運転手は中国人かも知れない
もう仕事を辞めたくて仕方がない疲れ果てたブラックかも知れない
なぜそんな者に命を預けれるのか？
笑ってしまう
510:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:59:03.09 ckbHw7Z80
>>479
ブルガダだったら、心電図見ればすぐわかるよ。
しかも、かなり遺伝性。このｳﾃｼの親族の男性で比較的
若年で（30～40代）健康なのに突然死（朝気づいたら
布団の中で死んでたパターン）の人がいたらビンゴ。
511:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 01:59:26.66 2rt/FW130
最近のバスの運転手は時給１０００円のバイトとか多いからな
都営バスなんかも正規職員だと年収１０００万円がざらにいるが、バイト運転手は時給１０００円だからなw
変な世の中だ
512:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:00:18.69 kB0COaXY0
大型トラックなかったらもっと悲惨なことになってたんじゃ
513:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:02:07.06 ckbHw7Z80
>>499
つＩＣＤ（埋込み型除細動器）
514:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:02:39.56 DlEYzAC70
クラッチ切れぇ～
また基地外大阪弁ダッペ、ゲラゲラ
知能指数が低いべ
ええからクラッチ切ってサイド引け
クラッチダッペ、ゲラゲラ
大阪弁でサイドダッペ、ゲラゲラ
意味わかんねんだよ
515:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:02:51.27 9JmuOls40
何でメーカーはバスに衝突安全装置標準で付けないの？
運転手だって運転中に突然死ぬことだってあるんだから
メーカーの責任もあるだろ
516:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:02:56.23 mWfsmwV+0
こないだの規制強化は意味なかったということか。
国交省は能無しの集まりだな。
517:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:03:09.03 52Y+IGcm0
国交省は責任問題
518:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:03:14.79 zv6vGQUx0
拘束時間が長いし勤務時間が不規則過ぎるんだよ
朝昼晩のローテとか体調おかしくなるわな
519:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:03:31.47 9q+C1uR40
>>504
最近の大型車はクラッチ踏まない
セミオートマが主流
520:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:05:20.97 4vx+me530
>>510
俺ブルガダなんだが、前年の健康診断は全くの異常なしだ
健康そのものだったが、いきなり気を失った
心電図は日内変動も多く、異常が大きくでるのは主に夜間だから検査する時間ではないよね
だから見つかりにくい。
親戚にブルガダがいなくても、突発的に発症する人もいる。俺がそう。orz
521:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:05:51.87 uXheLn7J0
>>519
2ペダルなの？
それとも発進用のクラッチペダルあるの？
2ペダルのＭＴバスなんてのった事無いなぁ
522:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:05:52.57 K+CKHzrDO
排気ブレーキかけてたらもう少しスピード落とせたとは思うが
523:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:05:58.21 52Y+IGcm0
>>499
１３年で１００％ｗｗｗｗｗｗｗｗ なんという恐ろしい病気やｗ
524:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:05:58.74 DlEYzAC70
また大阪ダッペ、ゲラゲラ
知能指数が低いんだよ
おら、東京ダベ
ったくよう
525:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:06:37.00 zv6vGQUx0
心臓でもやられたんだろう
不規則で断続的に休んでも体は覚醒してて興奮状態が続くからな
休憩が休憩にならないんだよ
526:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:06:42.26 oTtkRNlKO
バス運転は、普通のトラック運転のように、眠気紛らわす行為もできないからキツイよ。
527:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■＠転載禁止
14/03/05 02:06:46.89 ob+EfV/50
>>504
ギアを抜くだけなら、クラッチを踏まなくても抜ける。
528:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:07:24.73 pWJq8urhO
>>504
腐った乗用車レベルならそこそこ強引にやればスコンと抜けるけど、
大型車はどうなんだろうな、やったことないし、やる必要もないから分かんないや
529:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:08:18.51 X1pJz/YiO
運転業の仕事は6時間～8時間以上の勤務は違法にしろよ
530:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:08:21.17 72O/tuOz0
繁忙期だから休み３日って言い訳してるけど２年ぐらい遡って調査してみろよ
絶対慢性的に休み取れてないから
531:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:08:27.62 lw9rMRVv0
睡眠障害がどうのこうのってあんま関係ないよねこれ
532:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:10:13.02 4vx+me530
>>513
ICDって高い。約6年ごとにで500万と2週間の入院が必要
意識失った人すべてに留置されない。高確率の人だけ適用。
それ以外は経過観察と言う名の放置プレイ
意識失った時の心電図がブルガダが原因と特定されないとなかなか適用にならない
ICD埋め込んだからといって100％防げない。死亡確率がへるだけ。ICDは発展途上で誤作動も多い
保険適用になってから25年程度だし、開発できるﾒｰｶｰが少ない
533:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:10:23.29 fmV0Knj/0
無理して働かないとやってけない生活だったんだろうな。ジレンマというか、、、。
無理して働くなと簡単に言えないよね
534:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:10:36.62 DlEYzAC70
だから言ってっぺ
おめーら関西弁より知能指数が高いんだよ
なんだよ！大卒
535:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:10:41.77 oTtkRNlKO
>>531
居眠りなら、最初のガードレール衝突で起きてると思うけど。
536:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:10:55.21 wU9+Wv8d0
a
537:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:11:00.60 ZqkGEYKiO
264/448(3):名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]
2014/03/05(水) 00:17:31.64 ID:ckbHw7Z80(12)
>>235
自分、運転しないからよくわかんないけど労働者的に
8時間勤務は普通。運転は特別大変なんすか？
集中力を必要とする、それこそ人命を預かる仕事は多々ある。
運転だけが特別ってことはないよね？
429/448:名無しさん＠１３周年＠転載禁止[]
2014/03/05(水) 01:26:51.25 ID:ckbHw7Z80(12)
>>403
え？運転するよ。むしろ、終電杉まで働いてるから車必須。
こないだの大雪でも必死ですわ。
電車止まってるから、患者ほとんど来ないけどねｗ
運転するの？しない？
538:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:11:49.98 X/0VpIpx0
正直月３日休みってキツくないか？
休みあっても休憩的な感覚だろうし
539:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:12:11.43 9q+C1uR40
居眠りでも病的なのは
ひっぱたいても何しても起きないよ
いびきかいて寝てる
540:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:13:14.60 pWJq8urhO
司法解剖でどこまで解明してくれるかが鍵だね、
原因不明で済まされたらマスゴミの意のままに
睡眠時無呼吸症候群が独り歩きする事になってしまう。
541:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:14:30.68 BpWtfV9F0
起きろ！ じゃなくて蹴り飛ばしてハンドル握れればよかったのにな。
高校の先生だから皆に聞こえるでかい声しかあげられなかったんだろうな。蹴り飛ばしたら体罰になるし。
職業病だわ完全にw
542:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:14:32.82 FSlD1hDS0
ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ ＿ ＿ ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ '´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡 ￣ﾟ￣' 〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
彡| | |ﾐ彡
彡| ´-し｀) ／|ﾐ|ﾐ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ゞ| ､,! |ソ ＜ ブラック企業を増やして何が悪い！(ｷﾘｯ!!
ヽ '´￣￣￣`ﾉ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
,.|＼､ ' ／|､
￣￣| ｀＼.`─'´／ |￣￣｀
＼ ~＼,,／~ /
＼／▽＼／
543:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:14:48.15 QlBEYCgdi
無呼吸症候群じゃあ、しょうがないな。
はい、解散、解散。
544:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:14:55.22 dzsdGUlj0
調べたら名鉄グループだってねここ
そりゃあ会社として腐りきってるわけだわ
潔く廃業した方がいい
545:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:15:24.30 nreOI/3y0
>>538
きつくても4週に4日休みがあれば合法ですよ
546:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:15:34.44 zv6vGQUx0
相方乗せて断続的に運転しながら
出先で休んでまた夜の便で帰るのだろうが
次の勤務まで12時間以上空くけど
出先の宿泊所で昼寝したって休息充分にはならんだろな
547:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:15:45.97 DlEYzAC70
うっせーんだよ大阪人
ったくよう
おらだず、つんのうすっすううが高いんだべ
ほんっねっぺ
本籍？うっせい
548:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:16:13.19 botNvNVE0
ｳﾃｼの司法解剖の結果、脳卒中と心筋梗塞の線は消えたのか
バス会社は全力で睡眠時無呼吸症候群を推すだろうな
11連勤が原因の過労が原因の居眠りにしたくないから
549:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:16:27.37 DAyW8gq30
>>500
自分も、中古車屋から借りた１０年落ちぐらいのマニュアル車のバンで東名高速を走行中にアクセルが戻らなくなったことがあり（グォーと高回転のまま）
クラッチも効かず、無理やりギアを抜いてニュートラルにし、低速化させ、路肩に止まったことがある
近所の修理工場のレッカー車を依頼し、調べてもらったらアクセルを上下する装置がゴミなどで固まり上のままで固定されていた。
ミッションがぶっこわれたが、今よくよく考えると怖いわ（首都高だったら死んでたかもしれない）
550:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:16:39.30 fmV0Knj/0
客のクレームに耐えれなくなってバス放ったらかしにしていった運転手居たな。
それくらいの根性が無いとできんな
551:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:16:56.96 QwYmAk1A0
トラックとかこの宮城交通（仙台市）とか、生死に関わる職業でブラックは
即刻潰せよ、この利用者も今後は同罪にしてよ
乗客が緊急ブレーキかけられるようにしないともう乗れないよ
552:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:17:16.59 ei9M4fMv0
てかさ、こんな時間帯の北陸道なんて、ガラガラなんだからSAに入れない方が安全だったろ
553:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:17:54.38 A/TFG2xO0
最初の接触事故からサービスエリアに入るまで600メートルあったらしいけど
サービスエリアに入るためには路線変更しなくちゃいけないから
一瞬目が覚めた時、入ろうとハンドルを左に切って何とかサービスエリア通路に入ったけど
次の瞬間また寝てしまってドカーンって感じかな
でも睡魔って凄いよね
死ぬかもしれない、他人も死なせるかもしれないって分かってるのに寝てしまうんだから
554:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:18:17.62 ckbHw7Z80
>>520
ブルガダは通常の心電図記録と違って、一肋間上(HICS）誘導で
記録しないとわかんないよ。
ちょっと見、ただの右脚ブロックだからね。
コレは医師が、ブルガダを疑ってオーダー時に依頼をするか、
心電図室の技師がブルガダを疑って一肋間上の誘導で記録
してないと見分けは難しい。
身内でお一人もいないとは、珍しいかな？とは思うけどもしか
したらあなたがトップバッター？・・なのかとも。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
555:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:18:56.29 dzsdGUlj0
「起きろ！」ってことは高いびきかいてたんじゃないか？
もちろん眠ってたんじゃなくて命に関わる方ね
脳梗塞
556:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:19:46.48 uXheLn7J0
ブルガダの馬鹿の一つ覚え
557:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:21:05.09 X/0VpIpx0
>>551
乗客が緊急ブレーキワロタ
この運転手も１１連勤で疲れててヤバイの分かってたんだろーけど
そういう事がいえる状況じゃなかっただろうし
会社とかバスとか全部投げてればこの事故は防げたな
558:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:21:10.39 BpWtfV9F0
心筋梗塞でも起こしたんだろ？ 司法解剖の結果、STAP細胞の結果よりは早く教えてね。
来週にはここにいる奴ら皆忘れると思うけどw
559:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:21:13.90 OQX40+HX0
>>360-361
>>144
560:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:21:20.31 ckbHw7Z80
>>537
私はしませんけど、同業者はします。
むしろ、する方が多い。
561:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:22:11.53 dzsdGUlj0
>>516
あれはツアーバスに対するお達しだからなあ
ホントに高速バスの運賃はJR在来線と同等にするとか
そういう強制的なルールづくりをしない限りこの過当競争
に終わりは来ないわ
562:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:22:52.25 zv6vGQUx0
昔から業界として休日が少ない
下道走るのでも高速でも変わらん
どこの求人でも
公休月8日～だし
バラバラのローテの隙間を休日扱いにしている
求人票でそれだから
実際はもっとひどい
563:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:23:07.99 botNvNVE0
>>553
事故現場のSA入口はゆるやかな右カーブなんだよ
そこでステアリングが中立だと自動的に直進方向のSA入口に上がって行く
亡くなった高校教師が横からハンドルだけは触れるので操作した可能性もあるが
当事者2人とも死んでるから、真相は闇の中だろう
564:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:23:34.67 pWJq8urhO
>>553
まだそんな寝ぼけた事言っとる奴が居るのか…
あそこはハンドル切らない状態でSAへと吸い込まれる線形だと何度言えば理解するんだ？メクラか？
本線走り続けたければ右に舵をきらなきゃならないんだよ！そろそろ理解しろよ
565:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:23:45.37 DlEYzAC70
うっせいんだよ、大阪人
いいか？おんめーら、知能指数が低いんだよ
大阪弁使ってんじゃねーっぺ
あ、東京様のニュースダベ、オラ東京ダッペ
あ、アパート、毎年変わるんだけどさ
腰が軽い？うっせーんだよ
566:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:24:19.38 UabvTTTv0
死んだ先生って仙台南高の先生なのか。
ニュースでは金沢高校の先生だったぞ。
同姓同名でないの。
567:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:24:34.99 2dm3lvkMO
起こしても起きない運転手にイライラしたろうな
568:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:25:34.16 Q6gx+9Ff0
もう路線バス免許持っている会社には国が補助金出して自動ブレーキを強制的につけさせるしかないだろう
569:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:25:35.80 botNvNVE0
>>555>>558
昨日のｳﾃｼの司法解剖の結果、脳梗塞、心疾患による突然死の可能性は
消されてた
570:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:26:11.30 DlEYzAC70
だからさー
あ、かぁちゃん、んダベ、でよ、んだんだ
ほだなっすぅ～
571:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:26:39.72 QlQbDeZK0
射出座席でもつけてもらわんと怖くてバス乗れないな
572:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:26:40.24 4vx+me530
>>556
睡眠時無呼吸症候群に併発してブルガダ発症は多い。
睡眠時無呼吸直接で失神はしない
573:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:26:44.57 VqbzjUFU0
>>555
いびきをかいているような状況じゃ600mも運転は出来ない
病気でまともな運転が出来なくなったのなら600mも運転できるような状態なら最後の力を振り絞って止まるだろう
結局猛烈な眠気に耐えて意識朦朧とした状態でなんとかSAまで行こうとしていたんだろうと思う
574:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:27:16.99 TlHt58gJ0
乗客「起きろ！」
運転手「う～んママ、あと５時間…」
575:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:27:22.91 A/TFG2xO0
>>563
>>564
ああ、ごめんなさいｗ
このニュース良く把握してなかったもんで
なるほど、右にカーブしてた道路だったのか
576:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:27:25.63 NUbyr2mv0
万引きの話出ているね。
一ヶ月以上の過労で朦朧としながら立ち寄った店で会計を忘れて店を出ようとしてしまったということらしい。
しかしニュースになると過労させていたことも表沙汰になるから、その前に自主退職するよう校長と県教委が圧力かけたんだとさ。
だから万引きして言い訳じゃないけど、そもそも文字通り命がけでバスを止めようとした並大抵でない勇気さえ、万引き犯とかいう上っ面のイメージだけでふいになってしまうのか。
577:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:28:10.02 zv6vGQUx0
本線の方が曲がってて
ただ直進するとSAに入る珍しい線形なんだよな
しかしそのSAも交代予定の場所だから
不意に入ったとは断定できない
重要な人物だけ死んでるし
謎が多いね
578:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:28:54.42 DlEYzAC70
でさ、山手線一周回るんダベ
↑
環状線も、一周回るんやでw
579:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:29:01.96 clv2PHzY0
>>576
絶対にウソだろそれw
会計しておつりもらって商品受け取るのを忘れることは考えられるけど
会計をスルーはないわww
580:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:29:35.04 1bsDupIz0
>>576
＞過労で朦朧としながら立ち寄った店で会計を忘れて店を出ようとしてしまった
ひでえ言い訳
会計を忘れるとかありえないだろ
＞命がけでバスを止めようとした
自分の命も危ないからバスを止めようとしただけだろ
581:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:29:46.24 +ywOuAdL0
バス乗客たちの“最も長かった３０秒”…高速走行中に運転手急死でパニック、乗客は手でブレーキを押してバスを止めた
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
深夜バスでは無理かも
582:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:30:30.25 uXheLn7J0
>>572
僕は市バスの運転手さんが肺塞栓になったケースに当たった事があるんだ
583:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:30:40.93 TlHt58gJ0
というか病気持ちは車を運転するな！
一人で逝くなら文句は言わんけど
こうやって周りを巻き込むのは迷惑だ
584:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:30:55.43 P44j7Lm5O
緊急ブレーキとか二次リスクの方が高いわ
巨大エアバッグが展開して直径20mぐらいのゴム毬になる方が現実的
585:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:31:07.68 K+CKHzrDO
>>569
ハンドルにつっ伏すような形の居眠り運転ってなかなか高レベルだな
586:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:31:22.96 spUUJeg90
バスにも非常停止ボタンが必要なようだな
587:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:31:27.31 hFdbJJklO
眠りかけの運転手を乗客がぶん殴って気絶させたんだろ
588:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:32:22.27 ylK/hJAW0
シートベルト義務付けられてるから客に止めろとか無理だろ
シートベルトしてればだけどな
589:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:32:36.42 DlEYzAC70
事故は不幸やったけど、金沢が悪いのん？
590:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:33:13.63 zv6vGQUx0
>>571
死んだ人は射出されちゃったんだよな
立ち上がって運転席に近づいてたんだろう
前面大破だがベルトしてりゃ生きてたかもな
591:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:33:33.02 BpWtfV9F0
>>569
ん？ 随分仕事早ぇな。どこで発表されてんの？
つーかアメリカ人なら運転手蹴落として自分でハンドル握ってガードレールに突っ込みそうだな。
韓国人なら勢い余って横転させるんだろうけどw 声かけるだけかよ日本人…
592:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:33:47.93 ckbHw7Z80
>>569
心疾患の可能性は解剖じゃ完全にわからん。
593:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:34:39.53 VqbzjUFU0
>>564
ハンドルを切らないでいて自然に吸い込まれたような状況なら
トラックに追突するところまでも走れずに途中で道を外れてどこかに激突してるな
運転手にしろ教員にしろハンドルはなんとか切っていたんだろう
594:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:34:45.80 1bsDupIz0
万引きによって店が潰れて自殺する店主もいる
万引きは絶対に許せない卑劣な犯罪
教師という立場でその万引きをするような人間に同情するほど俺は人間ができてない
595:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:35:45.80 aIPEDeWE0
とにかく韓国、朝鮮、在日、チョンと書きまくろう
これだけでだいぶ印象操作できる
596:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:35:45.77 fw2v0kN+O
>>566
仙台南を辞めてから金沢行ったんだと
他スレで時系列でてたぞ
597:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:36:09.80 2mcFtCxD0
ほほぅ、ワイパー2本欲しくて金を払わなかったのではないのね
その時から病気だった、と
598:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:36:10.01 O8bKRArQ0
運輸なんてこんなもんだよ
何度事故起こしても改善しないし、金の話になるんだよ
で国も言うだけ末端を叩いて俺ｼﾗﾈ
599:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:36:19.98 DlEYzAC70
運行会社は、特に知能指数が高いらしい宮城みたいやけど？
あ、宮城とちゃうんや～～～ってオヒオヒ
600:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:36:54.19 K+CKHzrDO
>>573
ハンドルにつっ伏してたって話だよ
601:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:07.30 NUbyr2mv0
〉〉580
まあその通りかもしれないけど、俺だったら怖くて何もできない
602:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:18.62 RZ4CeKT60
>>581
なんでこんなに突然死が多い業界なんだろう
バス危なすぎる
603:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:42.62 cLHauU+c0
過労で睡眠不足だと心臓にくるよ
604:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:50.92 2mcFtCxD0
運転手も先生も病気w
だめだこりゃ…
605:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:37:53.84 botNvNVE0
>>585
その状況は知らない
昨日の夜のニュースで心疾患、脳疾患による突然死は司法解剖の所見には
入ってないってのを聞いただけだ
>>588
俺は高速道路走行中だけはバスでもベルトしてるわ
飛行機で乱気流通過時にベルトサインが出てたらベルト締めるべ？
606:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:38:36.31 W/MQnCej0
こういう事があったとき、バスの運転席周りはごちゃごちゃして狭いから
運転手を排除出来ないんだよな。だからブレーキが踏みにくい
知ってる？BMWが足踏み式パーキングブレーキを採用しないのは
こういう緊急時に助手席の人がブレーキかけれないからだって。
BMWはハンドブレーキかそうでない車種は電子パーキングブレーキで
電子パーキングブレーキは引き続けるとブレーキがかかるようになってる
ひょっとしたら、これからはその技術を応用して乗客が操作する緊急ブレーキをつけるべきかもしれない
例えば、運転席左側あたりにボタン設置してて押したらアクセルを自動的にカットしてくれて
ブレーキがかかるような仕組みにするとか
607:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:39:17.15 BpWtfV9F0
>>581
ああ、無理だな。俺なら完全に寝てるわ。そもそも乗る必要ないけどw
608:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:40:13.91 pWJq8urhO
無意識暴走でSAに突入したのと、そこが運転手交代地点だった事は
単なる偶然の一致でしかないと思う。
シビアな運転を要する難所の倶利伽羅越えを前にリフレッシュするには最適な場所。
609:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:41:02.92 DlEYzAC70
オラ、東京のテレビ知ってんだ
だからとくに知能指数が高いんだっぺ
大阪は知能指数が低いんだっぺ
根拠？おら、東京のテレビ見てるんダッペ
610:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:41:38.64 botNvNVE0
>>593
SAの進入路のガードレールにも1回当たってますよ？
611:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:42:49.33 e/GItI9L0
>>492
業務として緊急時に操作させるために乗せる場合は免許必要になると思う
612:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:42:52.35 RjFjihhG0
運転手ピザだったの？
613:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:42:53.07 W/MQnCej0
亡くなった乗客が途中からハンドル握って操作してたんじゃないか
どれだけの時間があったかは分からんけども
614:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:43:42.15 BpWtfV9F0
>>606
まぁ当事者からすれば流れ星のような時間だろうし、サイドブレーキ引こうとも思わないだろうしな。
センセが一人で勝手にそんなことしたら他の乗客に、アイツがバスジャックして突撃した、とか言われそうだしなw
615:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:43:47.25 K+CKHzrDO
>>576
百歩譲って缶コーヒーとかならまだわかるが、ワイパーだもんな
自分の車のワイパーのサイズ調べて探すって作業をそんな状態でしないだろ
実際に捕まってそんなこと言ったら反省してないと見られて逆に相手の心証悪くすると思うよ
616:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:44:10.02 TlHt58gJ0
運転席を二つ作って
一人の運転手に異常があればすぐに運転をかわれるようにすればいい
617:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:44:47.51 mGlD0jht0
>>606
ハンドブレーキがどんどん分かりづらくなってるのは恐怖だわ。
車内空間を広く快適にすることとフェイルセーフはトレードオフすべきじゃないと思う。
618:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:45:41.13 VqbzjUFU0
>>600
すごいな、それで600mも走ったかｗ
しかし出来ないことでもないかもな
突っ伏しながらも時々上目使いで前を見ていたとかｗ
いずれにせよ完全に何も見えない状況なら600ｍも走れない
自家用車のように眠たけりゃ止まれるのと違い
眠くなっても我慢をするくせがついていたら限界まで我慢するからな
そういう状態では幻視が起きてくるぞ
速度標識が人間に見えるとかｗ
前に止まってる車のテールランプを前走車のテールランプだと思ってその後ろを走ろうとして
激突とかｗｗｗ
619:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:45:53.44 QVMc6xpY0
>>566
>>13
620:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:46:18.90 M07JBoiH0
>>606
路線バスの「降ります」ってボタンが全部緊急ブレーキだったら豪華だと思うの。
621:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:46:32.77 fmV0Knj/0
>>616
運転席回転式のがいいかもな
背中向かい合わせで座るタイプとか
622:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:47:06.33 B0i9+WJP0
リンク先に動画
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
623:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:47:46.61 A/TFG2xO0
>>616
運転しないほうは暇だからその人も寝たりしてｗ
624:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:48:15.34 OQX40+HX0
>>566
・２０１１年１１月に４６歳で、仙台で万引きで退職した高校教諭
・２０１４年０３月に４８歳で事故にあった、２０１２年４月に仙台から金沢に単身赴任してきた高校教諭
が同姓同名って、もちろん偶然もありうるけど凄い確率だと思う
625:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:48:27.73 pWJq8urhO
>>593
ガードレールが無駄に強固でガイドレールの役割を果たしていた。
600m手前からは延々路肩走行だっただろうし、
SAのランプでも横道逸れないようにガードレールがガイドしてる。
もし横からステアリング操作できたなら本線に逃げて時間を稼ぐ手段に出た可能性が高い。
626:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:06.14 JfaAt67U0
>>540
２１時過ぎのAM･NHKラジオで、検死で事故意外の死因に関する物なかったって言ってた。
つまり、数名の乗客に「おきろ おきろ」と言われる所の目撃証言もある事からして、
実は「奇跡よ おきろ…」だった わけねーし。
結局、業務上過失致死の疑いでバス会社行ったみたいな事言ってため。
627:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:20.43 7H2i0Gr20
人乗せてるから余計に神経使うよな。
働かせすぎだわ
628:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:22.24 botNvNVE0
>>613
たぶんその線が濃厚
大型免許を持っていないであろう先生は横から持ったハンドルの舵角がわからず
停車中のトラックに特攻って感じだろ
あくまでもたらればだが、この先生が大型車の運転に熟知していれば
ガードレールに浅い角度で擦りつつ、バスを停車できてたかも
629:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:26.38 A07GfvlC0
>>623
このバスにも交代運転手が乗ってたわけだがｗ
630:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:49:42.15 uVkjTsJV0
居眠りしちゃったら病気になろう
631:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:50:25.33 VqbzjUFU0
>>610
だから当たっても何とか道に沿っての前進を続けるだけのコントロールはしていたということだろ
まったくの無コントロールならその進入路のガードレールに当たったのを持ち直して更に先にあるトラックまでは行けない
632:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:50:30.85 zv6vGQUx0
万引きで首になってそれが原因の単身赴任で事故に遭って死ぬとか
天罰だなｗ
633:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:50:56.82 W/MQnCej0
事故は午前五時だったか？そのせいで乗客の目撃証言も少なそうだよな
みんな寝てただろうし
634:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:51:07.12 1bsDupIz0
>>629
そいつは事故のとき何してたの？
先生ではなくそいつが何とかすべきだったのでは？
635:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:51:15.86 a9pfFjG5O
>>613
ああ なるほど
636:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:19.76 c9dDzaf80
もう二人一緒に運転させろ
637:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:29.52 YnmFVKdo0
テレビじゃなんか先生聖人君子みたいな扱い？
638:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:37.37 9q+C1uR40
>>622
動画みた
やはり50キロ位でぶつかってる
しかもトラックで衝撃吸収されてるね
ハンドル操作でコントロールしてるね
639:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:41.45 A07GfvlC0
>>634
全く報道されてないｗ
640:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:42.83 A/TFG2xO0
>>629
ああ、確かタイヤのそばの荷物入れる近くの仮眠室みたいなスペースに居たんだっけ？
641:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:52:54.47 ylK/hJAW0
>>622
スローでもSAに入るスピードじゃないのはわかるな
642:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:53:16.70 1bsDupIz0
>>633
とてつもない衝突音と悲鳴で目が覚める
目の前は地獄絵図
夢だと思っただろうね
夢だと思いたかっただろうね
643:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:53:44.18 clv2PHzY0
>>634
床下で仮眠じゃない？
客室内には仮眠所ないよ
644:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:54:38.79 zv6vGQUx0
>>634
何にも知らんのな
路線仕様のバスってのは
普通はトランクルームがある場所に仮眠室があるんだよ
645:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:54:41.77 AhddOnBi0
高速バスも８０ｋｍ／ｈ制限にしないと
646:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:54:46.70 +w8M65TuO
もう車なんてみんな禁止にして
スキー場のリフトみたいに
ケーブルひいて行きたいとこに座って乗る方式にしなよ
647:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:55:05.40 lbyBuWVQ0
ドライバーの仮眠室って運転席の横から階段みたいに下りていくんだよね。あんなとこで眠れるのか不思議なんだが。
648:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:55:13.03 Dc7RB/7y0
運転手起こしてないで後ろの席でシートベルトしてたら助かったのに
649:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:55:31.67 i9nXUzrT0
会社の責任が重大だな。休み無く１１日間も
連続して毎日４００ｋｍ以上も深夜運転させ
られたら睡眠不足でこうなるという良い例で
す。交代要員は別の場所で睡眠を取っている。
650:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:56:51.61 QVMc6xpY0
>>634
中から移動出来るタイプの仮眠室にいたとしても、異変に気付いて起きて真ん中あたりのトイレからの
階段上って、それから通路を伝い歩いて運転席に着くまでで間に合わない気がする。
実際はそれから本人をどかせてブレーキかけなくちゃならないんだから、どう考えても間に合わない。
高速バス、特に夜行バスにはアイサイト系のシステムを組み込んだ方が良さそう。
651:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:57:38.54 VqbzjUFU0
>>625
>ガードレールが無駄に強固でガイドレールの役割を果たしていた。
>600m手前からは延々路肩走行だっただろうし、
それは無いだろう
ガードレールから離れないためには僅かでも左にハンドルが向いて車体をこすり付けるように走らないといけないがその場合はブレーキ効果もでてくる
最低限のハンドル操作はしていたと思う
652:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:57:38.78 fmV0Knj/0
仮眠室の運転手の怪我の具合はどうなん？
軽症？
653:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:58:22.78 K+CKHzrDO
仮に脳梗塞で意識失ったとして事故で頭ぐちゃぐちゃになったら脳梗塞ってのは特定できなくなるよな？
心筋梗塞の場合も事故で心臓破裂なんかなったら特定無理だよな？
654:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:58:26.43 botNvNVE0
>>634>>639
当該バスは床下トランクルーム横に交代乗務員の仮眠室（カプセルホテル程度のスペース）
があるので、交代ｳﾃｼは当該SAでの交代に備えて、目覚まし時計で起きて
外に出る準備をしていたはず（車外からしか行き来はできない）
655:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:00.80 csRkwdhh0
ていうかトランクルームの仮眠室って、
ちょっと気に障り始めたら発狂しそうだけどな。
そうでなくとても、緊急の場合どういう対応とるんだろ。
656:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:00.94 Dc7RB/7y0
結局さ大型免許改革って意味ないのが証明されたね
このままではまた事故起こるよな
大事なのは企業のモラルであって試験の内容強化ではないのが明白になった
657:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:08.34 W/MQnCej0
俺の推測
亡くなった教師はたまたま起きてた→運転手が急死しハンドル操作されずガードレールに衝突
→起きてた教師は驚くが運転手が立て直す様子がない→運転手、うつ伏せ状態→教師、居眠りと判断し起きろと絶叫しつつ横からハンドルを握る
→ニュートラルに入れたのかハンドブレーキを引いたのか多少は速度が落ちた→そうこうしてるうちに前方にトラック→衝突
バスの破損具合から100キロは出てないだろうという意見があったので、多少は速度が落ちたという事にしてみた。
それが人為的なのか、単に衝突とアクセルが踏まれなかった為に落ちたのかは分からんが
658:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:42.81 DM4xJbRR0
どんなに眠くても走行中にガードレールに擦ったら普通目は覚めるよ
死にかけたって思うと心臓バクバクだわ
ガードレールに擦っても直ぐにまた眠気が襲ってきて寝てしまうとか普通じゃないよ
659:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:47.76 VqbzjUFU0
>>634
寝てたんだろｗ
交代要員は運転してないときは休むのが仕事だｗ
660:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 02:59:48.98 A07GfvlC0
>>650
アイサイト系が動作するのは低速の時だけだぞ
今はまだ高速時からの自動停止装置は存在しない
661:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:00:09.58 zv6vGQUx0
床下仮眠室とか
まさに走るカンオケのイメージだよな
あの構造じゃ安全対策甘くなってると思うし
662:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:00:34.36 OPPCBof1O
人間らしい勤務体制にしてやってよ。
到着に時間がかかっても命には変えられないだろ。
早く着きたい奴は新幹線使え
663:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:00:44.05 tGNmAZoa0
まぁ、１１連勤の過酷勤務でヘトヘトの状態で運転していたら
健康体の人間でも事故起こすと思うよ
宮城交通もマスコミもそういった体質を表沙汰にしたくないから
個人の責任にするために睡眠時無呼吸のことばかり最初に報道して
世論をミスリードしているからな
664:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:01:09.89 K+CKHzrDO
>>638
さすがに50キロの壊れかたじゃないだろ
665:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:02.10 9q+C1uR40
つまり国土交通省の太田が悪い
666:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:01.80 W/MQnCej0
URLﾘﾝｸ(eat.jp)
高速運転中はハンドブレーキ引かない方が良いみたいね
667:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:07.22 A07GfvlC0
>>662
１日に５００Kmちょっとを２交代は十分人間らしい勤務だと思うが？ｗ
668:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:07.19 Dc7RB/7y0
>>650
高速用のアイサイトはまだないんじゃない？
せいぜい対応は60キロだろ
669:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:07.59 fmV0Knj/0
>>638
80キロやで
670:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:08.45 botNvNVE0
>>644
ダウト
路線高速バスでも客席を交代乗務員の仮眠席に当てるバスもある
671:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:16.70 C5peXqoI0
尼崎の事故もそうだけど会社の体質が浮き彫りになるな
672:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:25.16 BpWtfV9F0
>>622
ベタ踏みで気絶状態だったのか？ トラックの荷台と横からの衝突で衝撃が緩和されてんじゃん。
正面ならもっと死傷者出てたな。
673:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:41.40 a9pfFjG5O
>>657
SAに入るとこが坂道だって言ってたからその減速かも
674:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:02:47.35 A/TFG2xO0
>>647
自分も不思議に思って画像ググってきたら意外とスペースもあって綺麗だったけど
幾つかの画像は凄い圧迫感があって怖かったｗ
綺麗で、ある程度スペースが広いのは最新なのかな？
675:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:03:32.97 DAyW8gq30
走行中にブレーキが利かなくなり、サイドブレーキを引いても減速しない場合は
ガードレールなどに車の側部を接触させて、減速させるべきと聞いた
でも、この場合は対処するのが運転席の運転手じゃないし、慣れない大型バスだから、無理なんじゃなの（下手にガードレールに接触させようとステアリングを左に切ると,
接触じゃなくて激突する可能性がある）
運転席に飛び込み、運転手の足を強引にどかせて、手でブレーキを思いっきり押さえるか、ギアをニュートラルにすればよかったんじゃないの
でも、パニック時にそうは簡単にできないか
676:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:04:10.31 oY91UEXG0
高速バスって乗ったことないんだけど、
「運転席に入れないようになってる」
ってのは個室状態で、
外側からは一切運転手に触れられないようになってるの？
鍵も運転手側からなのかな
あと「起きろ」と声をかけてたのが、
亡くなった教師だったってレスあるけど、
ソース出てる？
677:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:04:57.31 lbyBuWVQ0
>>674
慣れるものなのかね？少なくとも熟睡は無理だと思うんだけど。
仮眠が続くと疲れが溜まって毎日連続は絶対無理だよ。
678:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:04:58.24 VqbzjUFU0
>>649
400キロはまあまあとしても11日連続はきついな
休憩などに自由の効くトラックならまだしもバスじゃな
相当きついだろう
679:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:05:13.21 PzBhVHL/O
交代のドライバーがいたという情報もない。完全にブラック企業。
680:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:05:22.41 W/MQnCej0
床下仮眠室、ほんと怖いね。事故ったら致死率高そうだわ
今回は助かったみたいだが
681:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:05:52.58 OQX40+HX0
ああ、同一人物確定だわ、朝日新聞仙台総局がツイッターでばらしてる
これが情報として唯一っぽい
> 朝日新聞仙台総局 ?@asahi_sendai Mar 3
> 宮城交通の高速バス事故で亡くなった乗客の小野善広さん（４８）はかつて、仙台南高校野球部の監督を
> 務めていました。家族を仙台市に残し、金沢高校で単身赴任で働いていたそうです。
> 高校生の子どもの卒業式などのため帰仙していたとのことです。
> 1:48 AM - 3 Mar 2014
682:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:05:57.80 zv6vGQUx0
車内から仮眠室へ行けるタイプの車両は多くないだろう
普通は荷物と同じで車外で出入りだから停車するしかない
683:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:06:58.85 tJETdO380
バス会社を営業停止処分にしろよ
ブラックをのさばらせるな
684:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:07:07.40 a9pfFjG5O
バスにもブラックボックス搭載しようよ
走行記録や会話も残るように
685:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:07:42.39 W/MQnCej0
箱形のトラックにぶつかって良かったね。荷室がクラッシャブルゾーンになって衝撃吸収したから。
あれが砂利のダンプならモロだったかと。まあダンプがSAにいる可能性は低いが
686:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:08:28.68 A/TFG2xO0
>>677
普通、熟睡は無理だよね
それでも熟睡出来るつわものはいるかも
687:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:08:29.72 A07GfvlC0
>>683
１日の勤務が５００Kmちょっとを２交代のどこがブラックなんだ？
１日の運転時間３，４時間だぞｗ
688:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:13.86 Jf++Ge4S0
>>676
Yahooニュースなんかにでてるよ
689:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:15.51 zv6vGQUx0
不規則かつ緊張を強いられる勤務は無意識下で体調がおかしくなるからな
心疾患や高血圧が増えるのはデータが出てる
精神力では克服できない
690:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:17.87 0LHUlFKE0
☆死亡した運転手、11日連続勤務だった
死亡した小幡和也運転手（３７）は２月の休日が３日間しか取得できず、
３日まで１１日連続で勤務していたことが４日、バスを運行した宮城交通（仙台市）への取材でわかった。
同社は「遠方に向かう受験生やスキー客の需要が高く、繁忙期だった」と説明している。
同社によると、小幡運転手は１日は仙台市内で路線バスを運転、午後１時前から同１１時前まで約１０時間勤務した。
運転業務は８時間程度だったとみられる。２日は夜からの勤務だった。
ソース 読売新聞 URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
酷過ぎる
691:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:21.11 jnlgNPg00
自民党のせいだ！自民党が悪い！公明党も悪い！
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692:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:36.65 VqbzjUFU0
>>658
限界まで眠気に耐えていると驚いて目が覚めても数秒の間、すぐにまた意識が朦朧となる
693:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:38.19 2Lk1rPeU0
金沢高校って、かなりの野球の強豪高だったよね。なくなられた先生は仙台南で野球の監督だったのか。
金沢では野球にはかかわっていなかったのかな？
694:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:09:52.25 tJETdO380
１１日連続はブラックだろ
そんな状態でバスを運転させる企業ってのは
ブラックってものあるがそれ以前に安全管理とかもなってない
営業停止でいい
695:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:10:36.42 pWJq8urhO
まぁこれで床下仮眠室の使用を取りやめという流れにはなりそうな気がする。
チープな4列夜行バスでもない限りは客席でも相応の休息は出来るだろう。
とっさのアシストもできないなんて交代要員が同乗してる意味がない。
696:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:10:44.93 1W7ytSva0
SASじゃないよ、VFだろ？
697:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:10:54.99 5jcVXuZG0
>>676
衝突１０秒前、死亡の教諭大声で「運転代われ」
富山県小矢部市の北陸道上り線・小矢部川サービスエリア（ＳＡ）で夜行の高速バスが大型トラックに衝突し、
２人が死亡、２４人が重軽傷を負った事故で、富山県警は４日乗客の私立高校教諭小野善広さん（４８）
（金沢市）が事故直前、小幡和也運転手（３７）に「起きろ」などと声をかけていたことを明らかにした。
小野さんは立ち上がっていたため、衝突の衝撃で車外に投げ出され、死亡したという。
発表によると、司法解剖の結果、小幡運転手の死因は外傷性ショックとみられる県警は病気などで
意識を失った可能性もあるとみている。
県警は同日、バスを運行した宮城交通の本社（仙台市）と仙台南営業所（宮城県名取市）、
小幡運転手の自宅（同県角田市）の計３か所を自動車運転過失致死傷容疑で捜索し、
勤務表や健康診断結果などを押収。走行中のバスの前方と車内を撮影した
ドライブレコーダーの映像も押収した。
乗客の北海道浦河町、会社員及川直之さん（４１）は４日、富山県南砺市内の病院で
読売新聞の取材に応じた。小野さんとみられる男性が小幡運転手に「おい、寝ているんじゃないか。
起きろ、起きろ」「運転を代われ」と大声を張り上げ、約１０秒後に大型トラックに追突したという。
（2014年3月4日23時37分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
698:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:11:22.70 botNvNVE0
>>676
車両にもよるが、高速バスは結構な高い扉や運賃箱によって、
通路と運転席は区切られてる
「サイドブレーキ引け」とか「手でブレーキ押さえろ」とかのレスが目立つが
この高い扉を開けない限り絶対に届かないから
699:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:11:30.12 l06CuvQMO
何の前兆も無しに自分が寝て死んでたってなってたらどう言う気分何だろうな?
700:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:11:52.61 DrenRyLGO
>>684
ドラレコ付いてたよ、あのバス
701:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:12:15.18 LUaEiKAF0
2012年5月1日読売新聞
＜富山＞
相次ぎ無言の帰宅 同僚「惜しい子亡くした」
群馬県藤岡市の関越自動車道で２９日未明に起きた高速バス事故は、
高岡市戸出春日、会社員長谷川茉耶(まや)さん（２３）の死亡が確認され、
県内の死者は３人となった。重傷３人、軽傷５人を合わせた被害者は
計１１人。遺体はそれぞれの自宅に運ばれ、親族らが無言の対面を
果たした。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
702:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:13:33.48 QVMc6xpY0
>>149でアイサイトは作動するって書いてあるのはなんなんだろう？
どっちにしても一度ガードレールに当たった時点で、そこから作動したりしないもんかね？
>>676
高速バスも観光バスも、前降り路線バスのお金を入れるところあたりにボックスがある感じ。
子供が乗り降りの際にあまり運転席に興味を持たないように、なのかもしれない。
703:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:14:04.43 oY91UEXG0
>>688
ほんとだ
新聞系はどこも「起きろ」と言う声を聞いた乗客がいた、どまりだったけど、
フジのニュースでやっと見つけたわ
あんがと
704:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:14:28.19 ylK/hJAW0
アイサイトとかクルーズコントロールとかじゃ防げないだろ
現実的なのは、自動車学校の車みたく助手席にもブレーキ設置でセカンドドライバーぐらいだな
それで防げる事故もあるって程度
高速は危ないよ
705:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:14:58.53 M07JBoiH0
>>685
あの箱車に積まれてたの、製紙の原反ロールだったろ？
あれが衝撃吸収の役を担ったんならいいけど、衝突時に運転席にロールごと突っ込んで
来たんだとすれば、運転手は跡形も無く潰されてると思うんだが。
706:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:15:25.91 +ljEN55d0
>>699
死んでそのあとの気分がどうとかあるわけないだろうが！！！！！！！！！！
このハゲ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
この運転手は大事故を起こしつつも、安らかに無の世界に逝っちまってるよ
707:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:15:44.85 A/TFG2xO0
>>688
ありがとう
見てくる
708:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:15:56.92 a9pfFjG5O
>>700
ドラレコは事故で潰れたらあぼんじゃない？データ無事だったのかな？
709:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:16:26.43 LYcbCwKO0
11連勤の実働10時間勤務ってドライバーじゃなくても結構きついからなぁ
バスの運転手の勤務時間がどこからどこまでが実働なのかわからないけど
深夜バスの運転手なんて拘束時間も長そうだし通勤時間とか諸々あるだろうから実際どれくらい眠れてたんだろうか
710:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:16:29.64 oY91UEXG0
>>697
あとになって警察が発表したんだね
ソースありがと
711:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:19:20.33 A/cUV2cH0
法律上問題ないから、社員の健康管理を怠ってもいいわけか
日本は素晴らしい国だな
712:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:19:35.19 oY91UEXG0
>>698
密閉じゃなくて、
パーテーションみたいな感じで扉があるわけね
で、その扉は外から開かないから、
「起きろ」と言うしかなかったわけか……
うーん
これは乗客の立場から何かするのは難しいな
713:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:19:57.26 +ywOuAdL0
バス運転手が運転中に意識を失った事故のまとめ ってあるけど・・・
どうやら長距離バスの運転手は診断で健康でもある日ポックリ逝くらしい。運転中に
714:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:20:18.33 LUaEiKAF0
ブラック企業の特徴
・経営者・上層部の権限だけ大きく責任は末端に押し付けている。
・独裁的経営、恐怖政治的経営、ワンマン経営、同族（親族）経営、成り行き任せの経営。
・部下に対する暴力制裁の横行。
・セクシャル・ハラスメント。
・会社がパワハラ・いじめを黙認、正当化する。または上司や幹部が職場いじめに加担している。
・一時的に大量採用したり、社員を全員名ばかり管理職にするなど、従業員の使い捨てを前提としたビジネスモデルを構築。
・上層部と一般従業員や中間管理職の間には血縁といった、決して越えられない壁がある。
・経営者・上層部に暴力団などの反社会的勢力やフロント企業との関係がある。
・経営者・上層部にカルト、宗教団体、新興宗教との繋がりがある。
・会社や資産を私物化している。
・恣意的かつ報復的な業務命令や人事(パワーハラスメント)の横行。
・仕事とプライベートの区別がない、公私混同の蔓延。
・従業員の家族までも対象にした社外活動。
・労働組合は存在しない。
・有給休暇を認めない。
・ノルマが達成できない場合、手取り額が最低賃金以下になる。
・過剰なストレスによるPTSDの発症、発作的な自死や過労死など生命を失う事態も。
・退職届を受理せず懲戒解雇にする。
・退職の理由欄に「自己都合」などと記入するよう強制する。
715:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:20:25.63 BpWtfV9F0
>>698
そうなんだ。乗る必要が100％ないから知らなかったぜw
716:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:20:45.41 awJ1v1xw0
どうでしょう班の安全を確保しろ！
717:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:20:53.75 botNvNVE0
>>705
ロール積んでた当てられたトラックは90度くらい回転してるから
それだけでバスの運動エネルギーが吸収されてる
トラックに当たらずに直進してGSの給油機にでも当たったら
被害者二桁は確定の大参事だった
718:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:21:02.40 SsVADzKq0
１１日連勤の末…ハンドルひしゃげ原型とどめず
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
事故るべくして事故ったわけね。
こりゃ会社の責任だわ。ブラックすぎ。
高速バスは安いだけで命がけだねぇ。
まぁ、スマホ見ながら運転するバカがいる電車も安全神話崩れてるけどさ
719:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:21:10.87 MX9HrlTY0
バス会社は学習能力がないんだね
みんな高速バスなんか使うなよ
720:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:21:36.42 VqbzjUFU0
>>697
「運転を代われ」とか言っているところがちょっと間抜けだな
そういうことが出来るような状況じゃないのは瞬時に判断しないといけない
721:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:22:48.89 l+ZD+2M20
>>316
そういえるのは金持ちだけ。指を失うのをわかっていても
安全装置を解除して効率を求めるのが工場勤務者の常。
金が無くても生きられる、共産主義の世の中にはやくなってほしいよ。
722:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:23:18.65 xZ7I5ygG0
バスに限らず営業運転は鉄道の運転士と同等の扱いを義務付けるべきだよ
それによって値上げになっても安全性には変えられない
安い金で安全も付けろなんてはなから無理
723:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:23:48.31 zv6vGQUx0
夜勤の多い不規則勤務をするだけで
自律神経や循環器系やられるからな
心疾患や脳出血が増える
人間は日の出と共に活動して日没で休むようにできている
充分睡眠取ってれば良いという物ではない
724:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:24:02.40 LUaEiKAF0
「ブラック企業」「追い出し部屋」「使い捨て」「派遣切り」…
「みなし労働」「非正規雇用」「ニート・フリーター」「格差拡大」…
厚労省“ブラック企業”実態解明調査開始！
“ブラック企業”とは何か？！
深刻化する若者の雇用問題
企業の社会的責任とは何か？！
日本型雇用の功と罪
グローバル経済 企業の戦略とは？！
企業は、労働者はド～するべきか？！
この国はどんな未来を目指すのか？！
…等々を気鋭の論客で徹底討論！
725:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:24:11.75 9q+C1uR40
運転手おそらく脳梗塞
脳梗塞になると意味不明な行動したりするんだよな
726:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:24:32.05 AkfM6hdR0
ワイパーが…いやなんでも無いから
727:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:24:35.43 gYVhrAVH0
日本って先進国ぶってるけど全然ちげーよな。その代表格だろ労働環境は。なんだよサービス残業とか休日がないとか。
728:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:25:10.92 fmV0Knj/0
夜勤とか夜寝れる人の2倍以上は睡眠取らないといけないからね
729:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:25:27.91 pWJq8urhO
>>705
あの手のロールは紙というよりも岩に近いね、
トラックのボデー最上部よりも高さが低いバスの最前部の
屋根が前のめりになってるところを見ると、
まずロール紙がだるま落とし的に運転手をぶっ潰したように見える。
730:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:25:31.28 Dc7RB/7y0
>>712
今回の場合とは違う車の話しをされてもｗｗ
731:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:25:48.34 ylK/hJAW0
>>702
高速で運転中でも作動するけど絶対に事故らず止まれるってものじゃないよ
732:名無しさん＠１３周年＠転載禁止
14/03/05 03:26:05.70 AJzdeibS0
なんかパズーと親方の連携を思い出したわ