14/01/28 00:57:21.83 Ab9L7jKl0
非常ボタンおした人がいるってニュースで。もちろんそれは何もしないよりいいんだろうけど、それする時間あったのならどんなことしても引きずり出してあげたら良かったのかなとか。私もその場に居合わせたわけではないので何も言えませんが。
286:名無しさん＠１３周年
14/01/28 00:59:18.72 QY6+cWHSP
徘徊者を管理できなかったっていって親族が損害賠償するようなトンデモ判決出たけど、この場合は誰の責任になるの？
287:名無しさん＠１３周年
14/01/28 01:01:47.12 Dfr/KyUPO
>>283
怪我してたら出歩きませんしおすし
288:名無しさん＠１３周年
14/01/28 01:02:19.87 RKcYcXnnO
ご冥福をお祈りします。
289:名無しさん＠１３周年
14/01/28 01:05:25.85 x5zn55bQO
場所はﾐｽﾄﾞの横ではなくｸﾘｰﾆﾝｸﾞ屋の所
290:名無しさん＠１３周年
14/01/28 04:30:44.57 RYRwAj1u0
ニュース映像でDQN女がチャリ２人乗りしててわろた
291:名無しさん＠１３周年
14/01/28 06:35:35.53 x5zn55bQO
ここの踏切３年くらい前にも高校生が亡くなってる
ご冥福をお祈りします
292:名無しさん＠１３周年
14/01/28 07:09:45.41 NSmgw284O
>>285
いくら考えても横になって転がるしか対処方が浮かばない。
293:名無しさん＠１３周年
14/01/28 09:02:14.26 FjHnPsSY0
>>285
一部始終を見てる人って、そんなにはいないと思う。
駅のホーム以上に死角かも。
異変に気づいて「あっ！」と思った時にはもう…と言うのがほとんどじゃないかな。
294:名無しさん＠１３周年
14/01/28 09:31:09.51 1+J+2qxn0
>>285
この前ボタン押さないで救助しようとした人がさんざん叩かれたじゃん。
その方は国が表彰してくれてたが。
ボタン押して救助出来そうなら手早く、無理そうなタイミングならあきらめないと。
295:名無しさん＠１３周年
14/01/28 10:41:24.45 UmA8++pZ0
すぐそばだわ～
あそこ別に広くないし普通の踏切なのに
296:名無しさん＠１３周年
14/01/28 11:21:25.49 4dIUBHOt0
8mを40秒で渡れない人に合わせて街を再設計するのは無理
電動車いすに乗りなさい
297:名無しさん＠１３周年
14/01/28 11:29:19.86 7or7aFjx0
原発よりも鉄道のほうが被害者が多い。
脱原発よりも脱鉄道を叫ばなければ。
鉄道の即時停止を！鉄道推進派は頭がおかしい。
山本太郎殿に報告し一緒に戦わなければ。
298:名無しさん＠１３周年
14/01/28 11:54:17.30 7FSDrITv0
梅ヶ丘プロ市民の社会的責任は重い
299:名無しさん＠１３周年
14/01/28 11:58:13.23 FhLzZy74i
>>285
この間それで助けようとしてなくなった女性いなかった？
300:名無しさん＠１３周年
14/01/28 11:59:46.75 p1qaQwpDO
小田急線は減速しない上に頻繁に閉まるからな
お前ら踏切とか守るのか？
あれ警報なってても普通にクグッて渡るよな
10分待ちとかあり得ないだろ
301:名無しさん＠１３周年
14/01/28 12:01:51.33 4bc2FwlA0
最近の踏切って人感センサー付いてるんじゃなかったっけ？
年寄りじゃなくて鉄の塊が落ちてたら電車側も大事故になるんだから
いいかげんもうすこし高度な制御を付けろよ
302:名無しさん＠１３周年
14/01/28 12:04:37.99 QccQVLqe0
人感センサーでもなんでも設置して国民を保護しろよ。
何年こんな人命無視の悲惨なことをことを続けるつもりだ？鉄道会社
303:名無しさん＠１３周年
14/01/28 12:08:18.55 e8ohKVrw0
ぽるなれふ「ありのままを話すぜ・・・線路を渡っていたはずなのに三途の川を渡っていたんだ・・・」
304:名無しさん＠１３周年
14/01/28 12:10:55.00 /62cVXFZO
踏切全てに歩道橋を設置すれば解決
305:名無しさん＠１３周年
14/01/28 12:14:40.23 F6V7V3os0
高架化しろよ
儲かってるならさー
306:名無しさん＠１３周年
14/01/28 12:15:06.31 t1BjeNXs0
毛虫が道路を横断するようなもんか
そりゃいつかはひかれるわ。
307:名無しさん＠１３周年
14/01/28 12:15:51.97 /62cVXFZO
踏切に監視員を置くとか
交通調査より有益だろ
308:名無しさん＠１３周年
14/01/28 12:16:22.99 l6oI7/yH0
渡れないなら渡るな
309:名無しさん＠１３周年
14/01/28 12:22:07.19 3BOwD7W+O
>>305
それで少し前に大規模な裁判やってたんだけどね
高架化して騒音どうこうと発狂するのも、踏切で轢死するのも同じ住民
まあ渡り始めてから警報鳴ったんじゃあまり責められないが…
鉄道会社より行政より、真の敵はご近所さんだね
310:名無しさん＠１３周年
14/01/28 12:32:43.83 g3UCyYVC0
ばあさん自身が踏切わたる前に非常ボタンを押してから渡れば安全なのか
311:名無しさん＠１３周年
14/01/28 12:40:34.57 7FSDrITv0
>>305
連続立体交差事業って、鉄道事業者じゃなくて自治体の領分なのよ
事業者側は1割の持ち出しで、残りは国と地方自治体の折半
ただ、自治体側の腰が重かったり、沿線が非協力的で用地買収が進行しないと遅々として奨めない寸法
土地収用が絡むから、事業者の独断という訳にもいかない
横浜市も、海沿いは良いけど横浜線なんて悲惨な状況だし
312:名無しさん＠１３周年
14/01/28 12:44:47.66 FjHnPsSY0
とても実現不可能な事をｷﾘｯと書き込んでいる方々がいるが
それらの案は過去に何度も提案・検討されていると思う。
313:名無しさん＠１３周年
14/01/28 13:13:34.28 rH0xz1mq0
>>285
ばあさんで体重４０ｋｇあれば、それをいつ電車が来るかも分からない数秒間で引き摺り出すのって
スポーツやってる大人の男でも相当なことじゃん
車椅子でも乗ってたらもう無理
314:名無しさん＠１３周年
14/01/28 13:17:52.72 EyW1L2mD0
都会で生きるのって大変だねｗ
315:名無しさん＠１３周年
14/01/28 13:21:01.07 ahM62mIsO
>>300
足腰弱ってくると屈むって行為が出来なくなる。這うことも難しい。
遮断機を潜って出ろと言ってもそれが一番難しかったりするんだよ。