14/01/22 22:18:52.37 OK0pqvYc0
>>206
一般有料道路だって大半は、山すそを大回りしたり、峠をうねうねと上り下りさせてる旧道に対して、
トンネル一本で通すとか、川の蛇行に合わせて曲がりくねった旧道に対して、長い高架橋で直線的に
通すとか、無理して作ったようなのばっかりじゃん。
ていうか、そういう無理した難工事で建設費がかさんだからこそ、有料道路として供用したんでしょ。
性質として、高速道路と特段に変わるところがあるとは、あまり思えないが。
14/01/22 22:18:52.37 OK0pqvYc0
>>206
一般有料道路だって大半は、山すそを大回りしたり、峠をうねうねと上り下りさせてる旧道に対して、
トンネル一本で通すとか、川の蛇行に合わせて曲がりくねった旧道に対して、長い高架橋で直線的に
通すとか、無理して作ったようなのばっかりじゃん。
ていうか、そういう無理した難工事で建設費がかさんだからこそ、有料道路として供用したんでしょ。
性質として、高速道路と特段に変わるところがあるとは、あまり思えないが。