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★高速道路３兆円で大規模改修 無料化は先送り
1月22日 17時8分
東日本、中日本、西日本の高速道路３社は、３兆円をかけて、老朽化した区間の大規模な建て
替えや改修を行う計画をまとめました。必要な財源は料金収入で確保する計画で、国土交通省は
２０５０年からとしていた高速道路料金の「無料化」を１５年先送りすることにしています。
東日本、中日本、西日本の高速道路３社では、総延長およそ９０００キロの高速道路を管理して
いますが、４割の区間で開通後３０年以上経過し、老朽化対策が課題になっています。
このため３社は、専門家の提言を踏まえて大規模な建て替えや改修の計画をまとめました。
それによりますと、「建て替え」が必要なのは特に老朽化が進んでいる上下線合わせて２４０
キロ分の橋で、費用は３社で１兆７６００億円かかるとしています。
また、「大規模改修」が必要なのは、橋やトンネルなど上下線合わせて１８７０キロ分の区間で、
費用は３社で１兆２６００億円かかるとしています。
これにより建て替えや改修に必要な費用は合わせて３兆２００億円となり、３社では今後１５年
程度かけて工事を行うとしています。全国の高速道路では、このほか首都高速道路が老朽化対策に
６３００億円がかかるという計画をすでにまとめているほか、阪神高速道路や本州四国連絡高速
道路も近く計画をまとめる予定です。
一方、こうした全国の高速道路の更新に必要な財源について、国土交通省は利用者からの料金の
収入で確保する計画です。
このため、２０５０年からとしていた高速道路料金の無料化を１５年先送りし、２０６５年から
とする方針で、必要な法律の改正案を今月始まる通常国会に提出することにしています。(以下略)
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)