13/12/12 15:29:28.30 EtyCL1sv0
南海電車に売ればいいと思うの
そして鶴見緑地線は京阪に売ればいいと思うの
472:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:32:22.64 A0q+6nyRP
>>470
難波も、天王寺の階段面倒だしぐるぐる回されるんだよね
日本橋かデンデンタウンに一つ駅追加してくれたらそれでいいんだけどね
473:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:33:04.50 DMmEcSfw0
堺市長選での維新の勝ち負けに売却劇は一切関係ないだろ…
黒字出す優良子会社なら民間へ売るのが常なわけだし
何もない土地に民が手を出さないから公共工事含めて官が手を出す
黒字が出ると民へ売って官はまた何もない土地に公共工事含めて物作り
赤字だと官のまま、黒字だと民への繰り返し
外資とやってること同じで大阪府も大阪府の資産価値を高めているだけ
474:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:35:11.70 7taZSbll0
堺→難波なら南海が安くて良い。
天王寺を利用する大阪市民は、難波に行くのにさほどの不便は感じていない。
後は堺の中でのことだ。
大阪市営地下鉄は延々と南海虐めを繰り返してきたけど。堺市がそれに乗るこたない。
475:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:36:00.00 deC9rMpw0
俺の予想
府議会で否決
↓
白紙
↓
松井が堺（竹山）に嫌がらせするために、民営化自体も白紙と言い出す
松井は武闘派だから、駆け引きばかりして墓穴掘るわ
476:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:36:48.51 4l/oxJCJ0
>>472
ＬＲＴはそんな早い交通機関じゃないし、
渋滞密集区域を抜ける以上利便性は期待するだけ無駄
これは動物園を突っ切ると豪語してるように、
わざともたもた進んで観光客を楽しませる、「観光鉄道」の典型例
477:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:41:22.70 ylFhSHAvP
こんなもん考えるまでもなく南海1択だろ
初乗り運賃の２重取りがなくなるから下がる
考えてる(入札させてる)段階でおかしい
ここの運行形態みたらわかるだろ事実上の南海の支線
こういうことも考えず一律で入札って考える脳みそもってないんだろ
特に維新は交通施策はひどすぎるわ
478:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:43:13.68 7taZSbll0
>>477
なかもず乗り換えで地下鉄に誘導したい。
今も昔も同じ。南海を虐めて大阪市営地下鉄に金を落す作戦。
大阪市は南海が大っ嫌いなんだよね。
479:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:47:58.88 TUzomOYV0
>>467
確認出来ない。これはやっぱり堺市と和泉市が出すべきやろうね。