13/12/12 14:42:12.37 zn8O+kdA0
堺のことは無視して決める。裏切り者ですから
451:名無しさん＠１３周年
13/12/12 14:43:29.05 4l/oxJCJ0
今、大阪府議会でローンスターが脱税を行った記事が指摘されてる…
脱税及び脱税紛い行為を行った会社に備えて審査条件を厳しくすべきかもな、
こんなくだらないハゲタカファンドの為に項目を変えないといけないとはｗ
452:名無しさん＠１３周年
13/12/12 14:43:48.50 sWJna7KJ0
>>446
貼れないので
橋下代表・松井幹事長 ・・泉北高速鉄道 竹山市長が値下げ？
で確認願います。
453:名無しさん＠１３周年
13/12/12 14:45:38.97 O7dfmh8P0
８０円下げて堺市にカネ出さすのか
１０円＋その他値下げで堺市は口だけ介入なのか
どっちやねん
アホの子は維新バッシングありきで吠えとるから結局何がしたいのかもようイワン
無能ｗ さすが大阪の外道。ヤと組んでるだけのことはある
454:名無しさん＠１３周年
13/12/12 14:47:39.78 LqswbeL/0
>>453
８０円下げて堺市に金出させるんじゃなくて
堺市が補助金を出すことによって８０円値下げさせろって話だろ
つまり、ローンスターに売り払うので
その後ローンスターに金払って安くしろって言ってんじゃないのか
455:名無しさん＠１３周年
13/12/12 14:48:03.15 deC9rMpw0
３０億起債するのが容易だったら、清掃工場に苦労してねえわ
松井も橋下もこんな政治をやるとはな
456:名無しさん＠１３周年
13/12/12 14:50:17.77 sWJna7KJ0
>>453
今度のことが維新バッシングありきとは、維新信者の被害妄想もいよいよ極まってきましたね。
鉄道の利用者であり、維新支持者の多い地域の住民が憤慨しているわけなんですけど。
457:名無しさん＠１３周年
13/12/12 14:52:40.44 4l/oxJCJ0
>>453
最初から南海に売って乗継80円値下げ、
そこから負担をどうすべきか議論した方が合理的だろうな
利用客が毎年80億円近い負担をしているのに
ローンスター売却で余分に貰えるのは一回こっきりの30億円（民間含めて60億）
具体的な追加事業は一切出せない程度の金額に何故こだわる？
458:名無しさん＠１３周年
13/12/12 14:56:10.89 25VSkeg90
定期券の割引率が南海案より高いローンスターのほうが都合がいいという話もある
459:名無しさん＠１３周年
13/12/12 14:56:22.22 TUzomOYV0
>>457
その30億円を堺市と和泉市が出せばいいじゃん
460:名無しさん＠１３周年
13/12/12 14:59:30.39 4l/oxJCJ0
>>459
ローンスター売却案を廃止して、再度議論すべきだな
通勤定期は堺市・和泉市に負担させるべきだろうし、他は南海にやって貰えば良い
否決すると売却案は白紙になると契約に書いてある為訴訟リスクはほぼないと、
今さっき府議会の公務員答弁でも認めた以上もはや否決に何の問題は無い
461:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:11:48.90 O7dfmh8P0
>>455
阪堺電鉄にタレ流してる補助金を泉北にまわせばイイ！と思うんだ
462:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:19:38.03 4l/oxJCJ0
>>461
天王寺から難波を走らせる、無駄遣いそのものの新型ＬＲＴ建設を中止すればどうだ？
国道25号線を初めとする主要幹線道路を塞いで邪魔だし、
阪堺と違って新設だから初期投資の時点で金がかかってしょうがない
463:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:22:32.01 7taZSbll0
>>461
阪堺上町線は…基本、堺は要らないんだよね。
大阪市内のコミューターだから。
堺があるから赤字なんだ。
さっさと切り離せばいいのに。
464:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:23:00.89 deC9rMpw0
つべこべ言うなカス
ローンスターがまともな経営をできるのかが怪しい
しかも維新と同じように後付けでいい条件をつけてくる
府の３００億分、堺や和泉に府は投資しろカス
465:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:23:36.99 O7dfmh8P0
>>462
なんで大阪市の話が出てくんだよｗｗｗ 堺は大阪市に鎖国したんぢゃないの？
堺市のケツの話をしてるんだわ
ケツぐらい自分でふけよウンコ野郎
466:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:25:37.59 N3jPo4AKO
>>465
維新が負けたら仕返しですか。
シンガポールみたいなことするんですね。堺市民も府民なんですけど。
467:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:27:03.96 sWJna7KJ0
>>459
松井の断言シーン確認してもらいまいたよね？
よって、両市が30億を負担する義理はないと思います。
松井と橋下は、堺には何の権限もなくて、自分たちがきっちりと、利用者へ利益還元するって言い切ってますから。
468:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:27:16.98 A0q+6nyRP
>>462
天王寺難波って直通は地下鉄しかないんだよね
469:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:28:03.71 4l/oxJCJ0
>>465
余所の交通事業に色々言ってるみたいだから、
もっと無駄でもっと無謀な交通事業・計画はいくらでもあると伝えただけだぞ？
470:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:28:50.63 7taZSbll0
>>468
別に、誰も困ってないからなぁ。
御堂筋線使えば済むんだし。
それに巨額の予算突っ込む必要はないな。
471:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:29:28.30 EtyCL1sv0
南海電車に売ればいいと思うの
そして鶴見緑地線は京阪に売ればいいと思うの
472:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:32:22.64 A0q+6nyRP
>>470
難波も、天王寺の階段面倒だしぐるぐる回されるんだよね
日本橋かデンデンタウンに一つ駅追加してくれたらそれでいいんだけどね
473:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:33:04.50 DMmEcSfw0
堺市長選での維新の勝ち負けに売却劇は一切関係ないだろ…
黒字出す優良子会社なら民間へ売るのが常なわけだし
何もない土地に民が手を出さないから公共工事含めて官が手を出す
黒字が出ると民へ売って官はまた何もない土地に公共工事含めて物作り
赤字だと官のまま、黒字だと民への繰り返し
外資とやってること同じで大阪府も大阪府の資産価値を高めているだけ
474:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:35:11.70 7taZSbll0
堺→難波なら南海が安くて良い。
天王寺を利用する大阪市民は、難波に行くのにさほどの不便は感じていない。
後は堺の中でのことだ。
大阪市営地下鉄は延々と南海虐めを繰り返してきたけど。堺市がそれに乗るこたない。
475:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:36:00.00 deC9rMpw0
俺の予想
府議会で否決
↓
白紙
↓
松井が堺（竹山）に嫌がらせするために、民営化自体も白紙と言い出す
松井は武闘派だから、駆け引きばかりして墓穴掘るわ
476:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:36:48.51 4l/oxJCJ0
>>472
ＬＲＴはそんな早い交通機関じゃないし、
渋滞密集区域を抜ける以上利便性は期待するだけ無駄
これは動物園を突っ切ると豪語してるように、
わざともたもた進んで観光客を楽しませる、「観光鉄道」の典型例
477:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:41:22.70 ylFhSHAvP
こんなもん考えるまでもなく南海1択だろ
初乗り運賃の２重取りがなくなるから下がる
考えてる(入札させてる)段階でおかしい
ここの運行形態みたらわかるだろ事実上の南海の支線
こういうことも考えず一律で入札って考える脳みそもってないんだろ
特に維新は交通施策はひどすぎるわ
478:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:43:13.68 7taZSbll0
>>477
なかもず乗り換えで地下鉄に誘導したい。
今も昔も同じ。南海を虐めて大阪市営地下鉄に金を落す作戦。
大阪市は南海が大っ嫌いなんだよね。
479:名無しさん＠１３周年
13/12/12 15:47:58.88 TUzomOYV0
>>467
確認出来ない。これはやっぱり堺市と和泉市が出すべきやろうね。