13/12/03 07:49:55.05 GFfSr1Fc0
>>1
この記事、馬鹿が書いたの？
一方自動車産業でも、韓国最大の自動車メーカー・現代自動車は韓国国内で8割を超える圧倒的シェアを持っていたが、
2013年9月にはシェアが68.9％にまで低下。リコール問題も相次ぎ、2013年の通期決算では減益に落ち込むという。
これと韓国経済苦境との関係が書いていない。
現代がシェアを落として外国メーカーの車のシェアが伸びたとかなら分かるが、
単に同じ韓国メーカー同士の争いでトップメーカーがシェアを落としただけならそれは別に何の意味もないのではないか