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トラブルが相次いでいるＪＲ北海道は、４年前から毎年、安全管理が現場任せだと国の監査で繰り返し指摘されていたことが、
情報公開請求で入手した国の内部資料で分かりました。
一方で、国の指摘は個別の部門に限られ、結果として抜本的な対策が取られていなかったことから国は監査方法の見直しを進めています。
ＪＲ北海道は、ことし９月に貨物列車が脱線した現場などで、問題があるレールを補修せず、放置していた問題で、本社と現場の
情報が共有されず、安全管理が現場任せになっていたとして、国から改善を指示されています。
ＮＨＫが、国土交通省の過去の監査結果を情報公開請求で入手したところ、ＪＲ北海道は４年前から毎年、安全管理が現場任せ
だと繰り返し指摘されていたことが分かりました。
このうち、４年前の平成２１年１０月には、前の年に起きた信号システムのトラブルについて「概要を現場に送付するのみで、本社より
特段の指示がなく、再発防止策を実施していなかった」などと指摘されています。
一方で、国の指摘は、４年前が電気施設と運行管理、３年前とおととしが車両整備、去年が土木分野と、個別の部門に限られ、
結果として会社全体で抜本的な対策が取られないまま、その後もトラブルが続きました。
このため、国土交通省はこれまでの監査の方法の見直しを進めています。
ソース NHK
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