【社会】寝台特急「あけぼの」廃止へ　ＪＲ東、本年度限りat NEWSPLUS

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237:名無しさん＠１３周年
13/11/02 19:40:20.23 eCmh7Yn30
>>232
>>１列車で利益を出すのが無理なら路線数を増やして増益を図れ
>>JR貨物を維持するために人員は動いているんだから
>>その筋は夜行列車も活用できる

そもそも夜間移動は需要が少ない
それに輸送コストはどうやってもバスに負ける（特に人件費）
よって夜行での増収増益を計算するくらいなら、新幹線で増収増益を計算するのが合理的

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