13/11/02 19:29:16.14 eCmh7Yn30
>>219
夜行バス１台動かすのと
寝台電車を動かすのはコストが違い過ぎる罠ｗ
かつての東海道・東北線みたく頻繁に夜行が走っていれば相対的に１列車あたりの維持費が下がるけどな、特に駅
バスなんか運転士の人件費、高速代、ガソリン代だけで良いからね、極端な話
料金にはねかえる時は莫大な差が付く罠、寝台電車VS深夜バス
13/11/02 19:29:16.14 eCmh7Yn30
>>219
夜行バス１台動かすのと
寝台電車を動かすのはコストが違い過ぎる罠ｗ
かつての東海道・東北線みたく頻繁に夜行が走っていれば相対的に１列車あたりの維持費が下がるけどな、特に駅
バスなんか運転士の人件費、高速代、ガソリン代だけで良いからね、極端な話
料金にはねかえる時は莫大な差が付く罠、寝台電車VS深夜バス