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○レール幅拡大放置、ＪＲ北「なぜかわからない」
北海道七飯町のＪＲ大沼駅付近で起きた脱線事故を巡り、現場の線路幅が社内基準を超えて
広がっていたのに、事故が起きるまでの１年近く、ＪＲ北海道が補修を放置していたことが２１日、
明らかになった。
同様に補修の放置された線路は、道内にほかに８か所あったことも新たに判明し、ＪＲ北海道の
安全管理のずさんさが浮き彫りとなった。１９日から一部区間が運休していたＪＲ函館線は２１日
夕に復旧したが、函館駅では再開時間をめぐる混乱もあり、利用者からは怒りの声が上がった。
「明らかなルール違反だった。申し訳ない」
２１日午後４時から、札幌市中央区のＪＲ北海道本社で記者会見を開いた笠島雅之工務部長は、
レールの補修を１年近く放置していたことについてこう述べ、陳謝した。１９日から運休が続いた
ことについては「お客様に大変ご迷惑をかけてしまった。深く反省している」と語り、頭を下げた。
同社の説明によると、事故は車両の待機などに使う「副本線」で起きたが、このレールの検査は
年に２回、計測用の器具を使って作業員が行っていた。６月の検査では、本来よりも２５ミリも
レール幅が広がっていて、補修が必要だったが、同社はこれを放置した。さらに先月、作業員が
徒歩で確認して回る点検を行ったが、この時も現場線路について「異常なし」との報告がなされて
いたという。
（>>2-5あたりへ続きます）
□ソース：読売新聞
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