【社会】JR北海道、レール幅の広がりを8か所も放置at NEWSPLUS
【社会】JR北海道、レール幅の広がりを8か所も放置 - 暇つぶし2ch589:名無しさん@13周年
13/09/22 13:09:29.84 0RyqjM580
>>580
アイディアはいいんだけど
1 直線だけならまだいいけど、カーブは曲がれるか
2 遊びがないため振動が逃げずに、車両の振動がダイレクトに線路に伝わって
  線路が痛みやすくなる
3 線路の摩耗が激しくなる
だな

590:名無しさん@13周年
13/09/22 13:11:33.25 BjIt08ge0
JR北で整備された新幹線が東北乗り入れて東京へ戻ってくるのか・・・

591:名無しさん@13周年
13/09/22 13:22:19.98 oYfoAvEu0
>>590
東京駅に余裕はないから多分仙台で乗り換えじゃないかな

592:名無しさん@13周年
13/09/22 13:22:45.63 ZhwESVhb0
JR北海道はよくいままで会社が持ってたな

593:名無しさん@13周年
13/09/22 13:25:24.46 N0BJfT8k0
>>589
それ以前に、ポイントが作れない。

594:名無しさん@13周年
13/09/22 13:26:54.08 B0Wpzdmt0
1年も放置 保線現場リストラした成果か?
JR北患部 戸塚駅で日勤教育を受けてもらう
自殺の練習ならば大津駅でうけるがよい 
自動計測車、電子式花魁(構造建築限界計測車)、
架線電圧、架線撓み測定、摩耗測定、ゲージ(1067mm)測定、
曲線カント測定自体やっていないのか?
気象条件は内地より厳しい
戸塚駅日勤教育は夜間肉体改造トレーニングはきついよ

595:名無しさん@13周年
13/09/22 13:40:14.37 IA1NYZjH0
さっさとDMVに転換すればいい、というよりレール撤去して専用バスレーン化したらどうか?

596:名無しさん@13周年
13/09/22 13:42:17.59 N0BJfT8k0
函館本線は、本州から乗り込んでくる貨物と旅客があるからなぁ。
新幹線開業で、本州発のトワイライトエクスプレス、カシオペア、北斗星は
廃止になるにしても、貨物は残るだろう。

597:名無しさん@13周年
13/09/22 13:46:25.94 I8HSQ6QO0
いったいどうしちゃったの?

598:名無しさん@13周年
13/09/22 13:47:51.69 nGpMHsVd0
>>596
北斗星こそ存続は不透明だが
トワイライトの例もあるしカシオペアは生き残るだろう

599:名無しさん@13周年
13/09/22 13:48:39.24 JBkvr42W0
人が足りひんのだろな
人間が支えてたのに

600:名無しさん@13周年
13/09/22 13:49:53.25 0VoJU8sz0
>>534
12両を8両に切り離したり、逆もやったり、蒲田でスイッチバックしてみたりと
結構普段から複雑なことやってるのにすごいよな

ただ、あの会社は東海道線が止まると自社線は何事もなくとも止める、いまいち公共交通としての責任感が足りない会社な気はする。
そういうリスクとらないから事故もすくないんだろうが

601:名無しさん@13周年
13/09/22 13:56:16.12 b1w0D3qq0
北の車両が事故っても北だけで終わる話だが、脱線連発でJR貨物カワイソス
この有様で新幹線とか無理だろ

社長は無駄死にになったなあ

602:名無しさん@13周年
13/09/22 13:57:14.04 D590/lma0
>>397
生粋の日本人とか
俺は男だけどとか

そんな感じの友達多そうだな

603:名無しさん@13周年
13/09/22 13:59:07.69 CEk3EfNv0
函館-札幌はJR東日本に売り渡して、残りは第三セクターに移行。、

604:名無しさん@13周年
13/09/22 13:59:44.69 D590/lma0
>>458
売り上げが上がってて不祥事のない企業は
CMなんてする必要ないだろ

605:名無しさん@13周年
13/09/22 14:02:13.10 TdgWHmEN0
>>1
修理しないなら金もったいないから点検もやめれば?
連4と一緒で「脱線してから直した方が安い」って思ってんでしょ?あんたら

606:名無しさん@13周年
13/09/22 14:02:30.51 EXYLLr6+0
函館本線と千歳線だけ東日本に譲渡して、他は全部廃止しないとダメでしょ

607:名無しさん@13周年
13/09/22 14:03:19.41 gfZS0wot0
貨物どうしよう?青函トンネルで貨物と新幹線すれ違うのかな

608:名無しさん@13周年
13/09/22 14:04:08.79 4asHeJaq0
ここまでくると何らかの犯罪になるんじゃないの?
ほとんど故意でしょこれ。

609:名無しさん@13周年
13/09/22 14:05:25.92 D590/lma0
>>576
なんか4年前に民主党に投票しちゃってそうな単純さだな

食べて応援とか不二家は危険とかを全部真に受けてそう

610:名無しさん@13周年
13/09/22 14:12:35.74 nH0Zl1e80
試される大地に狭軌は似合わないってか

611:名無しさん@13周年
13/09/22 14:16:10.11 B0Wpzdmt0
JR北患部 戸塚駅で日勤教育決定
自殺の練習なら大津駅だ

612:名無しさん@13周年
13/09/22 14:17:07.91 V77VXXKO0
>>332
そこらの店の店員のレベルは圧倒的に北海道の方が上。
初めて東京出てきた時に本屋(八重洲の某巨大店)やコンビニ店員、飲食店の店員の態度の悪さにびびったわ。
北海道じゃありえん。
金稼ぐためだけにいやいや仕事してんじゃねーの。

613:名無しさん@13周年
13/09/22 14:22:41.30 xm8Ebt8H0
昔ながらのノウハウや職人の感覚含め若いのに引き継げてないんだよ
現場を知らない文系ばかりが社長やお偉いさんになって
技術者の言うことも聞かないで経費削減やマニュアル化してけばこうなるさ

今度の社長は技術者だったから、今後はこういう不祥事や事故は減ると期待

614:名無しさん@13周年
13/09/22 14:25:28.50 Plqh6aZQ0
理由が分からないってのは嘘でしょ
本当は誰が悪いか分かってるけど言っちゃうと収拾が付かなくなるからごまかしてるだけ

615:ID:
13/09/22 14:35:15.61 rkGgpH0r0
逆だろ。
派遣の奴に話聞いたことがあるが、リストラされる立場の奴らは正社員だろうと請負だろうと、あれこれ誤魔化しながら引き継ぎを事実上拒否して自分達の雇用を公共工事みたくダラダラ引っ張るらしいぞ。

616:名無しさん@13周年
13/09/22 14:36:54.27 idJvKXsh0
>>609
今は自民党に投票した馬鹿と同じだなw

617:名無しさん@13周年
13/09/22 14:52:40.79 pOyIvBvE0
JR北海道は民営化されたとはいえ、税金で助けて貰ってる赤字路線だらけの国鉄と変わらんからな
どんなにアホな経営をしても私鉄は存在しないし、税金で赤字補てん
そりゃ努力も改善もしないよね
共産主義国みたいなもん
あー赤の巣窟でもあったな

618:名無しさん@13周年
13/09/22 15:07:26.18 8jFXWYV+0
請負会社もJR北海道からの仕事がないから
東京まで出稼ぎに来てるからな。

やらなくちゃいけない事はたくさんあるんだろうが、とにかく金が無いから
工事を発注できないという事なんだね。

619:名無しさん@13周年
13/09/22 15:11:09.83 zRVL4QW90
こんな会社で今度新幹線が走るんだぜ
新幹線史上初の営業運転中の乗客死亡事故は北海道新幹線になるんじゃ

620:名無しさん@13周年
13/09/22 15:12:50.79 Lwa1WKUI0
いっその事沖縄みたいに
鉄道廃止してクルマ社会にしてもいいのでは

621:名無しさん@13周年
13/09/22 15:14:17.07 x0lFCgAD0
北の国から2013インフラテロw

622:名無しさん@13周年
13/09/22 15:15:12.92 anOu8DMo0
民営化するからこんなことになる。

全ての社会インフラを国有化せよ!
国労・動労の労働者と団結せよ!

623:名無しさん@13周年
13/09/22 15:22:58.78 QlZN6wXw0
新幹線はJR東海の管轄にしてくれないと乗れないよ
こんな事故ばかりおこしてるんじゃ
それにもしJR北海道の怠慢のせいで何かあったら新幹線の歴史に傷がつくよ

624:名無しさん@13周年
13/09/22 15:24:50.21 esG/doJ40
検査で異常値を検出したから報告

普段からちゃんと整備していれば異常値はでないはずだ
異常値がでるのは上層部から職務怠慢だと認定され査定が下がる

都合の悪い事は隠すよ

という負の連鎖が重なって本線以外の検査結果は放置となったんだろうか

625:名無しさん@13周年
13/09/22 15:25:32.97 DP+mgYF40
保線も車両保守もダメダメって言うのはどうしてこうなった

626:名無しさん@13周年
13/09/22 15:29:29.29 8jFXWYV+0
>>623
東海にしなくても東日本でええやん
中越地震でも3.11でも死亡事故を出してない頑丈な新幹線だ。

627:名無しさん@13周年
13/09/22 15:29:48.78 MkE8KXLO0
緊急検査すら手抜きで、実際は8ヶ所どころじゃなかったりして
日頃のメンテができないのに緊急調査だけ完璧にできるとは限らないし

628:名無しさん@13周年
13/09/22 15:29:50.66 UgWIVGZc0
>>617
それでもJR四国よりは、規模、新幹線の有無、将来性など全ての面でマシ。
もっとマスコミはJR四国の方をやり玉に挙げるべき。
予土線や鳴門線なんか、今回のような重い貨物が走ればすぐに脱線するんじゃないか。
そんな線を放置しているJR四国こそ、最大の戦犯。

629:名無しさん@13周年
13/09/22 15:32:04.29 LrTAgpD70
松本清張 「脱線事故はキャノン機関のしわざ」

630:名無しさん@13周年
13/09/22 15:33:25.03 esG/doJ40
ここ最近、やたら集中して大きなトラブルが連発してるのは社内で急に何か起きたのかと思っていたが
ロクな整備もせずに長年放置してきけど、その放置された設備や車両がもつ固有のスペックだけで
何とかもちこたえてきたけど、それも限界に達し一気に破たんしたという事なんだな

631:名無しさん@13周年
13/09/22 15:34:17.31 Cp2qnuyX0
フリーゲージトレインってやつだろ。知ってるよ。

632:名無しさん@13周年
13/09/22 15:43:18.70 HTPwlaiz0
北海道の札幌中心主義がいろいろな意味でひずみをまねいているというか。

633:名無しさん@13周年
13/09/22 15:44:44.01 jZLnizTn0
場合によっては、JR北海道が営業停止処分になるかもしれないな。
URLリンク(www.fnn-news.com) (uhb/フジテレビ 報道)

634:名無しさん@13周年
13/09/22 15:48:20.96 Wm6+gUyt0
JR北海道に対して行われるのは、おととし5月に石勝線で起きた乗客ら79人が負傷したトンネル内での脱線火災事故以来です。

URLリンク(www3.nhk.or.jp)

635:名無しさん@13周年
13/09/22 15:50:28.53 t7Khe3w30
列車に乗る極意

1 先頭車両には乗らない。(正面衝突、ポイント脱線、速度超過脱線。)
2 後尾車両には乗らない。(オカマ衝突)
3 付随車には乗らない。(横風による転倒)

中間動力車が一番安全?

636:名無しさん@13周年
13/09/22 15:51:48.74 s9TKYbZf0
問題発覚後に緊急点検を実際にやったんんじゃなくて、最近検査したデータをチェックしてみたら放置していた場所が8箇所って事だぞw

637:名無しさん@13周年
13/09/22 15:54:50.56 qXk3L88K0
社長すら自殺するようなブラック企業だから、社員の誰が死んでもおかしくない

638:名無しさん@13周年
13/09/22 15:57:12.81 Wm6+gUyt0
>>636
渡島大野は、やる気ねーだろうなw
どうせほぼ作りすことになるしな

639:名無しさん@13周年
13/09/22 16:09:57.18 H1Wj/x1r0
>>633
JR北海道は地元の高卒がお気楽に働ける天国なのに

640:名無しさん@13周年
13/09/22 16:15:58.61 x0lFCgAD0
赤の大地の国鉄労組の残党がおこした事件。
消えた年金の自治労とともに屑の権化

641:名無しさん@13周年
13/09/22 16:18:40.31 dbbybcJjO
>>628
予土線や鳴門線て現在貨物列車走ってるの?

642:名無しさん@13周年
13/09/22 16:19:34.20 IVAFs+Ah0
これ死亡事故が起きたら社長ら裁判にかけられるだろ

643:名無しさん@13周年
13/09/22 16:20:32.63 8jFXWYV+0
>>642
そら当たり前だ

644:名無しさん@13周年
13/09/22 16:20:35.86 rl/Xjjf60
酷労の残党が酷いからな北海道。
中間職の空白だって酷労の爺ぃを賄うための犠牲だからな。

645:名無しさん@13周年
13/09/22 16:22:12.80 pvl/p5Mv0
こういうのって法律で基準を作るものでしょ。
鉄道業界は事業者の方が強いの?

646:名無しさん@13周年
13/09/22 16:22:50.25 x0lFCgAD0
>>526
北丹鉄道はほぼネタレベルだよねw
wikiみて吹いたw

647:名無しさん@13周年
13/09/22 16:25:05.23 UgWIVGZc0
>>641
走っていないから助かっている。
そこを忘れてJR北海道だけを悪者にしちゃダメだ。
もし、走っていたら、JR四国の方が先に脱線させている。

648:名無しさん@13周年
13/09/22 16:25:15.87 0BXUx3hn0
JR北海道のレール幅異常放置 責任者「理由全く分からぬ」 合理化で疲弊の声も
(09/22 10:57、09/22 11:01 更新)
URLリンク(www.hokkaido-np.co.jp)

>> 30年以上勤務するベテラン社員は「人員の削減が進み、必要な保線作業が行き届いていない。
>> 寝ている乗客が起きるほど揺れる箇所もある」と明かす。

現場が無責任にもほどがある。菅直人の発言並みに怒りを禁じ得ない。

649:名無しさん@13周年
13/09/22 16:25:53.99 anOu8DMo0
北海道のインフラは全て道営にせよ。そして日本国から独立だ!
北海道共和国は中国、共和国コリア、ロシアと団結して日本の人民を解放するぞ!

650:名無しさん@13周年
13/09/22 16:27:58.14 UgWIVGZc0
>>645
国は10年くらい前に、性能規定、という呼び方で、具体的な数値による規制をやめた。
要は「線路は1067mmプラスマイナス××mm」という規定から、「線路は列車が安全に
走行できるモノでなければならない」という風に曖昧にした。

で、その中身は、事業者任せにして、事故が起きた場合に、厳しく処分することにした。
その方が、国の責任を問われず、事業者のみを悪者に出来るから。

そのスケープゴートにされたのがJR北海道。かわいそすぎる。

651:名無しさん@13周年
13/09/22 16:28:17.62 82ht4Vnv0
まあ、怠慢が幅をきかしてたわけだな

652:名無しさん@13周年
13/09/22 16:28:29.67 8jFXWYV+0
普通の会社なら不採算部門ってのはスパッと切れるんだが
そうは言っても公共交通だからそう簡単にはいかない。

西武グループだってアメ資本が不採算路線潰そうとしたけど
ダメだったからなぁ。

653:名無しさん@13周年
13/09/22 16:28:47.64 B0Wpzdmt0
JR北患部 戸塚駅日勤教育
自殺したいなら大津駅で自殺の練習しなさい

654:名無しさん@13周年
13/09/22 16:34:45.35 64C3FzBt0
自殺した中島尚俊社長は創価

655:名無しさん@13周年
13/09/22 16:38:00.60 /b+dX73M0
上司に異常の報告が上がってないなんて、
どう考えたって現場の人間のサボタージュだよな。

労働組合に完全にヤラれているJR北海道は根本的な治療が必要だな

656:名無しさん@13周年
13/09/22 16:42:04.49 ZYHH5Pbn0
>>230
地域分断工作員乙

これ、先頭車の排障器のところにセンサつけて、社内基準超検出でアラーム鳴らせるとかで
普段の検査を省力化できないのかね?

657:名無しさん@13周年
13/09/22 16:49:10.22 yEGpYSUW0
>>525
たった3mm開いただけで脱線事故なら限界値を25mmよりももっと小さくするべきでは?って意味だと思うよ >>519

658:名無しさん@13周年
13/09/22 16:49:56.24 Q2MvZrao0
JR北海道内でJR貨物が走行してる路線の保線はJR貨物に譲って、
それ以外はJR北海道が担当するとかしないと、JR貨物も怖くて走行できんだろ。

659:名無しさん@13周年
13/09/22 16:53:12.27 dbbybcJjO
>>647
走る予定のない路線なんて持ち上げる意味あるの?

660:名無しさん@13周年
13/09/22 16:53:35.66 8jFXWYV+0
>>658
でも貨物はやりたがらないと思う。
どっちかと言うと北海道は潰したいけど
貨物が使うから残しているようなモンなんだけど。

661:870
13/09/22 16:58:35.86 s9TKYbZf0
>>657
社内規定は19mm
枕木に使用する釘(犬くぎ)の太さが19mm
レールとレールの内側の幅(軌間)が正規の幅よりも19mm以上離れると云う事は枕木自体が傷んでいる(腐っている)場合が殆どなので通常ならば交換しなければならない

662:名無しさん@13周年
13/09/22 17:00:27.60 HbR0Lwj20
>>397
嘘をつくな。
俺も道民だが、民主党なんぞ糞の役にもならん。
政権交代それ自体は必要だったとは思うが、売国奴に用はない。
今も売国活動を続行中の鳩山由紀夫には、国家騒乱罪を適用してもらいたいくらいだ。

663:名無しさん@13周年
13/09/22 17:03:43.75 cmdFO2bsO
結局、車両や線路の保守は、まるごと下請け会社に丸投げして、報告だけ受けてた感じだね。下請けを指揮するのがJR北海道の2、30台の若手社員なのだろう。それでいて若手社員の方が知識はないが給料がいい。
まあ、北海道だけでなく、全てのJRが同じようなものだと思う。

664:870
13/09/22 17:04:27.89 s9TKYbZf0
で、1本の枕木だけが急に25mm以上拡がってるなんて事はあり得ず、隣の枕木との幅の差は大きくても3mmぐらい
なので問題の箇所前後も含めて数値が悪かったと考えられる

665:名無しさん@13周年
13/09/22 17:05:41.04 yEGpYSUW0
>>534
安全対策を保安装置に委ねているのに、その保安装置をミス隠蔽のため壊したりしているから事故が起きるんだろ
保安装置による安全対策ってのは使う側の教育なくしては難しい
で、その教育を疎かにしているからアホみたいな事故が相次ぐ

666:名無しさん@13周年
13/09/22 17:07:01.09 95A67S7y0
自分のミスがばれないよう安全装置ハンマーで壊そうとしてたのもつい最近いたよなぁ

667:名無しさん@13周年
13/09/22 17:08:00.17 E4yvNn6F0
JR北 「いやぁ、見つからないように少しづつ広げて
     全線標準軌にしようと思ったんだけど、バレちゃった(テヘッ」

668:名無しさん@13周年
13/09/22 17:09:53.63 29h2d18L0
記者会見の映像でホワイトボードに書いてあった数字が、
19 25 となってたので、
幅の広がりの車内基準は19ミリまでOKのところ、脱線した部分は25ミリだったんだと思う。

669:870
13/09/22 17:11:10.93 s9TKYbZf0
>>663
JRの場合は
JR>元請け>請負業者(下請け)の体制
現場での施工管理は元請けがおこない実際の作業は業者がする

670:名無しさん@13周年
13/09/22 17:15:13.33 yEGpYSUW0
>>551
>しかもストライキ中は絶対に事故が起きていない
それってストライキ起こしている連中が普段事故起こしているってことにならないか?

671:名無しさん@13周年
13/09/22 17:36:46.07 A8YlaFLAO
ここは北海道の雄、北海道新聞に保線を徹底的に叩くだろう。また、会社の膿と言える組合が組織を悪化させている内容をスッパ抜くだろう。


頑張れ!
正義の北海道新聞。日本の事は伝えなくても地元の危機を報道する責務はあるぞ。


是非、真実をペンの名の基に掲載して下さい。真実を!

672:名無しさん@13周年
13/09/22 17:37:43.23 NPW8UowS0
まあ、ぶっちゃけ札幌に200万住んでるから物資輸送の問題がでるわけでw
札幌が物不足になっていいなら、貨物は北海道から撤退したいだろw
そういえば、JR北海道も札幌が本社だしなw札幌に集まってる道民200万が日本のガン

673:名無しさん@13周年
13/09/22 17:40:34.86 V1zWPm+i0
事故調が入ろうが、警察が入ろうが
JR北は「乗り切る」くらいの考えしかないよ
JR東が教えてやっても真面目に聞かないし
社員どんどんクビにして、本州の社員引っ張れ
ローカル線だけ運用してたってレベル上がるはずないだろーが馬鹿

674:名無しさん@13周年
13/09/22 17:44:25.51 UYAl5TjJ0
鉄道業界の東京電力

675:名無しさん@13周年
13/09/22 18:00:11.10 laKE3WH1P
広がってるからなんだよ。
北海道に東京のルールを持ち込むのはやめて欲しいわ。

676:名無しさん@13周年
13/09/22 18:06:50.07 aFSVnqnr0
>>673
人が足りない、金がない
無理だな。
不採算路線を潰すしかないけど、公共事業だから
そうもいかない。
詰んでますね。

677:名無しさん@13周年
13/09/22 18:07:48.96 A8YlaFLAO
この脱線が契機に第二上尾事件になんて。


組合が強いのも… 考え物


越後では夜中の運行は嫌だとの理由で、北陸や能登が廃止に。ボイコットだよね。

あけぼのは秋田が強かったから、それなりに残った。


まあ、あれだ!
越後を通る汽車の廃止は組合が画を描いているとの一説も。
日本海・きたぐに

ブルトレも下手くそな運転手が組合の力で運転することが出来たから(能力無し)、乗り心地が悪く客が離れた。

能力が無い奴等を飼う。上納金で組合が潤う。会社に対等。
くそ奴等だなww

678:名無しさん@13周年
13/09/22 18:13:23.28 bbcsR4xz0
>>662
未だに鳩山がっていうのはいないけど
民主党にならないと税金もらえないって
思ってる税金頼みの人は民主党応援しているよ

679:名無しさん@13周年
13/09/22 18:13:52.41 OJg/jN+x0
>>675
>北海道に東京のルールを持ち込むのはやめて欲しいわ。

ガキかよw
そういう発言は自分で稼げるようになってからいえよ。

680:名無しさん@13周年
13/09/22 18:24:28.90 wim/vo/l0
いろいろな意味で発展途上国レベルの社会になっていくんだろうな>北海道

681:名無しさん@13周年
13/09/22 18:26:44.40 aYIxb0pQ0
>>672
札幌の人口は193万人な
193万人と言っても広大な面積(名古屋の4倍)で人口を稼いでるだけで
衛星都市も殆ど無くて実質的には新潟や静岡あたりと大差なし

682:名無しさん@13周年
13/09/22 18:27:16.23 p4l4gS7b0
>>680
いろいろな意味で元々発展途上国レベルの社会だったんだよ>北海道

683:名無しさん@13周年
13/09/22 18:28:44.48 CeVkridx0
札幌と千歳空港、北海道新幹線以外は止めればいいのに
第三セクターにするか廃止

684:名無しさん@13周年
13/09/22 18:30:07.72 Z31pKbTn0
>>680
>>682
北海道は、道路とかを全部80~100キロ以上にしていかないとだめだな。
歩道とかは別に作らないと。
鉄道とかは難しいわ。

685:名無しさん@13周年
13/09/22 18:31:24.45 wim/vo/l0
やれるもんならやってみろってなもんだろうね>営業停止処分

686:名無しさん@13周年
13/09/22 18:31:49.50 GgNMe7Nc0
北海道を見てると四国は頑張ってると再認識するな
経営状況や将来性は四国のが遥かにマシだし、信頼できる交通機関だ

687:名無しさん@13周年
13/09/22 18:35:37.77 dCQOLQy20
冬になったら雪でアガアガやってるやつらに
保線とか新幹線とか無理無理むーーーーり

688:名無しさん@13周年
13/09/22 18:36:12.31 F9xTaRKW0
そもそも北海道に大量輸送の鉄道は無用の長物かもしれん

689:名無しさん@13周年
13/09/22 18:37:12.86 aIh8l48R0
さらに広げて368mm広がって、めでたく標準軌になりました。

690:名無しさん@13周年
13/09/22 18:37:57.37 kbGhgW1i0
北海道は農産物の輸送がいるから
鉄道は必須でしょ
新幹線で青函トンネル取られたら
あとどうするんだろ

691:名無しさん@13周年
13/09/22 18:38:30.04 kqvUkeoc0
八箇所とはこれまた
末広がりで縁起が良い

692:名無しさん@13周年
13/09/22 18:40:49.14 EaDhzlg30
北朝鮮に資金を送っていたジンギスカン屋だるまの経営者をお咎めなしの道警
日教組より過激と言われる北教組を放置する道教
そしてJR北海道

こんなところで誰が子育てをしたいと考えるだろう
まともな人間から逃げ出し人口流出が止まらない

693:名無しさん@13周年
13/09/22 18:41:12.76 aIh8l48R0
アメリカと北海道は第一次産業が盛んなので、鉄道貨物輸送は必須。

694:名無しさん@13周年
13/09/22 18:41:47.51 RsbzfORH0
>>684
冬の凍結路とか、エゾシカ飛び出しとかで
いくらまっすぐな道を作っても高速化するのは難しい。
道路も矢印のポールとかシカよけの柵とか余分な費用がかかって財源やばい状況。
舗装も凍結で剥がれて春先にはボコボコになるし。

695:名無しさん@13周年
13/09/22 18:45:22.79 CeDGIjgl0
てか線路の整備とかしてたら熊出てきたりしないんだろうか北海道って

696:名無しさん@13周年
13/09/22 18:45:43.22 IVAFs+Ah0
>>690
青函トンネル内では貨物列車がすれ違って風圧でコンテナ落ちるの防ぐために
新幹線を160km/hまで落とすらしい
これまたJR北海道には難度の高い運営方法だ

697:名無しさん@13周年
13/09/22 18:46:36.53 7xJlFqH30
北海道を返上して蝦夷地にしよう

698:名無しさん@13周年
13/09/22 18:47:24.73 ptYEERCt0
北海道新幹線貨物列車と激突青函トンネル崩壊。大惨事。
青函トンネルに貨物は通すな、貨物は廃止。北海道新幹線はJR北海道に運営させるな。

699:名無しさん@13周年
13/09/22 18:51:21.49 LAIIll+90
道人も沖縄人も民族が違うからな、あと大阪も足してねw

700:名無しさん@13周年
13/09/22 18:57:00.74 +h+L3FVd0
>>587
そーかポイントがつくれないのか。Nゲージで勉強してきます。
単線しかない北海道ならポイントなくても問題ない気もするけど。
向きかえるときは昔なつかしターンテーブルだな。

>>663
そーいえば西で多かったような気がしるけど保守員が電車にひかれて死ぬ場合は
社員さんじゃなくてすべて下請けの人だったね。

ところで北海道知事さんって仕事してる?

701:名無しさん@13周年
13/09/22 19:00:18.41 jSG0ZsCC0
>>684
少なくてもスタッドタイヤが許される地域にしないと無理だろ。

スタッドレスでブラックアイスバーン走れってWRCドライバーでもきついぞ。

702:名無しさん@13周年
13/09/22 19:03:25.81 FqdE9OXz0
積んでたジャガイモはどうなるんでしょうか。。

703:名無しさん@13周年
13/09/22 19:04:15.46 LWl8Sh8v0
Q:急に
R:レールが(歪んで)
K:来たので

704:名無しさん@13周年
13/09/22 19:05:53.54 eqdw3Jsn0
社長が記者会見
97か所において補修すべきを放置
理由は失念していたと

ダメだこりゃ

705:名無しさん@13周年
13/09/22 19:06:06.06 UTny1gzW0
3cm弱もずれているのに3ヶ月も事故らずにいられるもんなんだな、

706:名無しさん@13周年
13/09/22 19:09:00.76 j0MMtaek0
北海道に新しい産業が起きて、それが鉄道輸送拡大に結びつかない限り厳しそうだな
かつての炭鉱全盛期みたいにならないと
気候区分が変わって大稲作地帯になったことで農業は昔より元気かもしれないけれど
経済への波及効果では今ひとつ物足りないし
水産業は沿岸部だけだから船かトラック輸送で事足りてしまう

大油田でも発見されない限りダメかもわからんね

707:名無しさん@13周年
13/09/22 19:17:39.08 fwJFZE7u0
わざとやってるんだよね?

708:名無しさん@13周年
13/09/22 19:19:05.41 TvByvhH80
97か所放置していた 理由は失念していた
で、すべて今日までに補修は終了したと

1日でできることを1年間放置

709:名無しさん@13周年
13/09/22 19:21:20.30 wim/vo/l0
酷寒の荒野に極左思想に洗脳されたコジキが徘徊している北海道・・・

710:名無しさん@13周年
13/09/22 19:28:52.26 pvl/p5Mv0
>>650
なるほど、10年てリアルな期間。

711:名無しさん@13周年
13/09/22 19:40:14.26 HSUx6jqf0
>>681
新潟、静岡と同じはあんまりだな。
せめて、仙台、広島ぐらいにしてあげようよ。

北海道の首都だし。

712:名無しさん@13周年
13/09/22 19:42:03.97 UgWIVGZc0
>>686
新幹線も来ない、慢性的な赤字でろくな施策も打てない、
観光列車などの意見が出ても金がない、で尻込みするようなダメ会社のどこが
頑張ってるんだよ。

新幹線が来るという1点だけでも北海道の方が100倍マシ。

その上、北海道は最近になって電化もやったり、と乗ってもらおうという意気込みが
見える。四国なんか、平成5年から電化率は変わっていないんだぞ。この怠けよう
は民間ではあり得ないよ。

713:名無しさん@13周年
13/09/22 19:44:06.80 kctJ2Vj90
東海だって、民営化後の電化はないぞ。
まもなく武豊線やるけど。

714:名無しさん@13周年
13/09/22 19:44:47.41 OgzxvHAD0
>>681
その面積のうち無人地帯の部分が多く占めるから

715:名無しさん@13周年
13/09/22 19:46:17.38 UgWIVGZc0
>>713
黒字会社は別にいいんじゃない?
そもそも、新幹線に対する投資は、四国の数百万倍にもなるだろうし。
要は、四国がやる気が無い、金もない、智恵もない、ということが問題なんだよ。

716:名無しさん@13周年
13/09/22 19:55:21.65 9tgT2+5q0
最初から四国は詰んでいるが、こんな頻繁に重大事故は起きてない
というか四国を引き合いに出した所でJR北のゴミっぷりが軽減されるわけでもない

717:名無しさん@13周年
13/09/22 19:58:01.11 AqmTo2+80
>>628
四国だけで採算なんか取れないことは最初から
明白だった。民営化はともかく、分割は
世紀の大愚策だよ。

718:名無しさん@13周年
13/09/22 20:00:15.59 HSUx6jqf0
北海道に列車を走らせること自体無理がある。
お隣の国はシベリア鉄道だぞ。
寒暖の差が激しく、冬は極寒だから保線が大変だな。
この会社のHPみたけど、土木職の採用が異常に少ないね。これでは維持管理は無理だな。

719:名無しさん@13周年
13/09/22 20:01:20.68 kctJ2Vj90
瀬戸大橋線は全線、四国でもよかったかも。
岡山駅に自社の切符売場もてたし。

720:名無しさん@13周年
13/09/22 20:02:17.31 UgWIVGZc0
>>717
でも、2chのJR四国板では、
・また、国にたかっている
・やる気が無い
・無能な経営者や幹部社員
・投資する気がない
・ゴミ社員
ってのが、一般的な評価なんだが。

721:名無しさん@13周年
13/09/22 20:11:17.42 aFSVnqnr0
2chって
いやここも2chなんだけど

722:名無しさん@13周年
13/09/22 20:11:28.23 uynBOzd70
>>720
いやいやいやいや。普通に無理ゲーだろ。
無理ゲーだからこそ経営安定化基金がある。

やる気の問題じゃないんだよ。

723:名無しさん@13周年
13/09/22 20:15:41.52 gpprlV/Ei
>>718
現業の新卒採用は他のJRと比較しても相当多い方だろ

社員数7000人で、新卒が約300人、そのうち大卒総合職は約30人
社員数に対する新卒の数は他のJRの倍近い比率だぞ

724:名無しさん@13周年
13/09/22 20:23:23.29 ZQr/p4Vw0
北海道に標準軌の鉄道は開業予定の新幹線除けば過去含めて一切ないはずだけどな
余談だけど四国は高松琴平電鉄各線が標準軌

725:名無しさん@13周年
13/09/22 20:51:01.93 a0lxg6uV0
JR北海道は破産させていいよ。
受け皿会社を早く作れ。

726:名無しさん@13周年
13/09/22 20:51:46.75 QImVaj+G0
君ら、鉄道のことになると熱いなあ。
十勝の火災は大変に問題だけど、他はけが人出てないからいいよ別に
一応、ダイヤは戻ったみたいだけど、寸断されるのが一番困る
代替の交通機関がないか、飛行機だと鉄道の5倍近くかかるから。

727:名無しさん@13周年
13/09/22 20:52:28.76 ng9/oFqd0
もうだめだろココ
もうすぐ終わるんだと思う
東電のコストカッターと同じだろう
自滅だよ

728:名無しさん@13周年
13/09/22 20:54:27.31 b0h2IkU00
>>708
書類上で完了したってオチじゃないよな?

729:名無しさん@13周年
13/09/22 20:55:10.96 oXcTzj/2O
(-_-;)y-~
いま、やってる国営放送ニュースでは97箇所発見!
アホやろ、JR北海道、プラレール以下。

730:名無しさん@13周年
13/09/22 20:56:27.90 aSuURwaQ0
何で広がったの?

731:名無しさん@13周年
13/09/22 20:57:00.98 9R8dPB9j0
不具合は―――――97か所!!
もー、ここと東電は潰せよーーーーーーーーーーーーーー!!

732:名無しさん@13周年
13/09/22 20:57:02.52 sH5/D1Q70
>>1
銭ゲバ過ぎるだろ

733:名無しさん@13周年
13/09/22 20:58:45.82 3Fbs6YqF0
Googleマップの衛星写真で見ても判るくらい明らかに線路幅が広がってるじゃん。

734:名無しさん@13周年
13/09/22 20:59:40.02 gcM9aUI/O
8ヶ所どころか97ヶ所じゃねーか。
恐ろしいわ。

735:名無しさん@13周年
13/09/22 21:01:05.11 DOqv6peg0
>>730
仕様です。
そういうもんです。

広がったのが問題なのではなく、
貧乏で補修後回しが問題なんだな。

736:名無しさん@13周年
13/09/22 21:01:16.97 0sFzCCNaO
ここで火病起こしてJR四国叩いても、コヒが度重なる不祥事起こしたには変わりない。
まあキハ32は流石にアレだが。

737:名無しさん@13周年
13/09/22 21:03:37.35 ng9/oFqd0
コストカットで贅肉を落としに成功したと思ってたら
気がついたら拒食症レベルのガリガリになって
要入院状態になったでござるの巻

738:名無しさん@13周年
13/09/22 21:04:10.87 kctJ2Vj90
涼実さーん!
このスレ、終了を!
放置箇所が10倍に増えました


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