13/08/18 17:13:29.73 1E/a9bKF0
辞めさせる人をどうやって選ぶんだ
失業者が増えてなおいっそう景気の足を引っ張るだけじゃないのか
270:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:13:30.33 a8dU0K790
>>252
こんなに不景気なのに運転手の数が足りないほど車が余っている状況です。
逆に景気がよくなってもタクシー運転手が集まらなくなって車が余ります。
リース方式の会社じゃなけれゃば減車してもなんの問題もありません。
271:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:14:35.01 Q/A5dsZ10
>>18
日本のタクシー料金はあまりにも高すぎて、庶民の日常の足としては利用できない。
東南アジアですら、現地のタクシーはワンコイン感覚で、雨が降ったら気軽に利用している。
タクシーが高すぎて気軽に利用できず、その代わり雨が降ったらワンコインで買える傘が
大量に売られて、使い捨てられている日本は歪んでいる。
明らかに価格が高すぎて需要が縮小しているのが、タクシーが儲からない原因だろうに･･････
せめて初乗りを500円以下にしろ。
272:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:14:42.12 6UaltrBb0
>>260
では、日本のサービス産業・小売業・運商業の生産性が低い理由は何か？
工業・通信・金融は世界レベルの生産性となっている。
273:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:15:10.28 h583CwltO
否定するなら謝罪しろよ
小泉改革は自民政権だろ
あと派遣も全否定しろ パチンコの規制もしろ
274:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:15:41.11 QdwIi2fIO
>>256
トラックの場合ですが、法律はすでにありますよ。
ただ、その法律に乗っ取った運行だと
生活できない給料になります。
トラックやタクシーって歩合制が多いし
かといって、月給で雇用しても
限られた労働条件内では満足な給料も払えません。
275:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:18:07.31 nMdi4Y3NO
>>273
自民党にパチンコ規制はできないだろ
民主党以上にズブズブ
なんせ与党歴が長いからな
在日の奴らは与党に食い込むんだぜｗ
276:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:18:54.98 nD2KCAm0O
減車命令は良いとして溢れた労働者はよ？
小鼠んとこで雇わす法案作れやｗ
全員を百代飼い殺せる位のカネが後援会の手によって
海外口座に隠されてまんのやろ？
竹中にも責任負わせたいとこやがあいつはドナドナ屋
だから喜ばすだけや…別の方法考えるしかない
取り敢えずNYに建てた個人ビルのカネの出所について
説明求める声を拡げるべきｗ
277:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:19:00.56 cgZj5JtF0
>>269
妥協しても60歳以上潰せばok。安楽死。
事故もかなり減る。
で、法人は50歳定年制、個人タクシー廃止。
ウン十年も生きて金もないのなんて死んだほうが早いよ。
278:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:19:05.61 6UaltrBb0
>>274
一般人の安全を守れって主張でしょ？
安全性を守る法律を厳しくして守れないなら商売させない
悪徳ブラック企業を追放して安全な車社会になって良いと思わない？
279:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:19:19.81 XTJ30DiP0
>>24
新自由主義者や奴隷商人が儲かって喜んだ
280:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:20:20.65 bgchO0N4O
全てのアンバランスの原因は東京一極集中のせいだろう
281:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:20:25.39 GEQ6ueRP0
>>248
解雇規制を正しく運用すべきだね。
なんの為の労基署か。
282:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:20:50.04 3FvRaiwt0
>>272
お前のいう
＞ 日本のサービス産業・小売業・運商業の生産性が低い
って具体的に何だ？
論拠なく雰囲気で言ってるバカだから、説明できねーだろ（ 嘲笑 ）
283:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:22:21.43 bDZtnNpF0
進次郎と、中川の息子は造反するんだよな？
284:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:23:18.59 8TZCCXmG0
小泉改革の医薬分業も
薬剤師だけが焼け太り
国民医療費は激増、患者の待ち時間も激増
285:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:23:18.85 GEQ6ueRP0
>>256
同時に賃金UPか基本給を設定しないと運転手が生活出来ない。
286:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:23:20.42 6UaltrBb0
>>282
ごく一般的な統計データや生産性の議論でよく言われてる話だけど？
そんな事も知らない馬鹿だったか？？ ｗｗｗｗ
287:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:24:39.77 3FvRaiwt0
>>286
落書き返す暇あんなら、とっととソースだせよ負け犬
288:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:25:23.56 R0J4RSpr0
>>281
労働基準法に解雇規制なんて定められてないよ。
289:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:25:29.66 zvLH7lbR0
タクシーの規制は、直接個人タクシーへの参入が認められていないところが一番大きい規制。
それが、すべての問題の根源であり、それ以外の規制緩和なんて何の意味もない。
個人タクシー規制こそが、既存の個人タクシーやタクシー法人の利権を守る仕組みなんだよな。
290:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:25:39.13 nMdi4Y3NO
おおむねこのスレでは小泉改革は駄目だったという結果を出してるな
竹中を引き入れてそれを継承している安倍政権を、結果を見るまでもなく予想できないとな
それが「経験に学ぶ」こと
291:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:26:37.30 GEQ6ueRP0
>>270
んじゃ、義務付けなんて不要だし、実施しても労働条件改善には全く繋がらないじゃないか。
292:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:26:49.08 6UaltrBb0
>>285
最低賃金という法律がある。
それ以外に法的に賃金を上げる事など不可能だし
>>287
ごく基本的な事実も知らない馬鹿にソース？ ｗｗｗｗばーーかじゃね？
293:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:28:17.99 nMdi4Y3NO
>>288
今からそれをやろうとしてるのが安倍政権の解雇を金で解決しましょう法案だよな
294:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:28:59.95 GEQ6ueRP0
>>288
労働基準監督署とは、労働基準法に定められた監督行政機関として、労働条件及び労働者の保護に関する監督を行います。
295:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:29:00.42 bDZtnNpF0
>>1 何が一番の問題かといえば、民主党を加えていることだ。
296:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:29:10.91 iRDLbpKZ0
>>5
初乗り3.5km1000円爾後200m50円
高速利用の場合爾後500ｍ100円にすれば利用しやすくなる
身障者や老人福祉割引は初乗りだけ500円に設定
専用SuicaやPASMOを持ってない場合は値引きされず
深夜割増は初乗りに500円増す形で乗れる距離も1km延長し
爾後に割増は適用しない
この形態にする事で利用する人のパターンに近い料金体系になる
運転手が一番困る乗客は深夜帯での初乗り客と言われている
ロングと言われる13000円前後の運賃が8000円まで下がると、都心部のビジネスホテルへ泊まる事無く自宅に帰れる。
例 現在深夜割増 銀座～世田谷6500円高速700円
変更された場合 4400円高速代700円
297:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:29:43.15 3FvRaiwt0
>>292
論拠なく雰囲気で言ってるだけの経済音痴バカだからソースがだせず、負け犬宣言（ 嘲笑 ）
どーせてめーのいう生産性なんちゃらって、ＷＲ比率 （ 流通経路における卸と小売比率 ） だの、
生産性とは厳密には異なるデータだけだろバーーーカ
298:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:30:04.80 MXlM0VHt0
最悪の法律
自民党は終わった
299:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:31:44.47 6UaltrBb0
ソ連共産党のように、政府がパンストの値段から消しゴム、鉛筆１本まで
すべて政府が価格を決めるような社会になると労働者の生活が豊かになると思ってる人って・・
>>297
キチガイの泣き喚き聞いて気持ちいい ｗｗｗ 爆笑
300:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:31:53.30 sYfPwh160
>>292
>最低賃金という法律がある。
個人事業主ならOK。
.
301:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:33:09.12 mOb3A5Mi0
>供給過剰による運転手の待遇悪化
交通事情の悪化だろ。
我が物顔で路上駐車している雲助の生活など、どうでもいわ。
302:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:33:47.88 3FvRaiwt0
>>299
揚げ足とりでもするつもりがかえって返り討ちにあい、
ソースすらだせず惨めな経済音痴ぶりを晒しただけの負け犬の遠吠えが心地いいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
303:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:34:19.40 6UaltrBb0
何も技能はないけど生活水準を上げろ。給与を上げろ
なんて無理に決まってるじゃんアホかよ
304:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:34:52.79 nMdi4Y3NO
客がおらず山のように停まってるタクシーを見て竹中は何も感じなかったのか
本当にアレは怖い奴だよ
305:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:34:59.59 GEQ6ueRP0
>>292
安全運行、サービスの向上などを理由にして処遇改善手当などの検討をさせれば良い。
生活不能な職は職とは言えない。
雇用している運転手の生活を成り立たせる事が出来ないなら時短も不可能、休憩の確保も不可能、運転手の労働条件の改善も不可能だ。
それとも、出来ない事を看板に掲げて、むしろ逆をやろうとしてる奴らを支持するって宣言？
306:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:35:13.80 3FvRaiwt0
>>299
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
日本の製品価格って、ぜーーーーんぶ統制価格なんだ
すげｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
負け犬経済音痴ぶりにも程があんだろこのキチガイっぷりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
307:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:35:39.75 UnNcwAqr0
>>31
昭和３０年代にしーとベルトがあったか？
ムチうち防止のためのヘッドレストあったかしってる？
308:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:37:11.49 sYfPwh160
タクシーの数はまだまだ少ない。
どんどん増やせば、タクシー運転手を止める奴も増えてくるだろ。
そうして、タクシーの数がバランスする。
これが自由主義経済。
.
309:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:38:03.39 GEQ6ueRP0
>>303
えーと？
>>1
＞ 自民、公明、民主３党は、国がタクシーの台数制限を事実上義務づける「タクシーサービス向上法案」
＞で合意した。規制緩和による競争激化で悪化した運転手の労働条件の改善が目的。
310:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:38:15.26 bDZtnNpF0
>>304 山のように停まってるタクシーを見てもなんとも思わなかったが、
運転手がわかばを吸っているのを見て心が傷んだよ。
311:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:38:42.08 VB1YCvvJP
基本給を国が設定してやればタクシー会社は、それが払えるレベルまで台数を自主的に減らせざる得ないんじゃね、運転手のモチベーションの為に歩合の要素も残しつつw
312:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:38:45.82 6UaltrBb0
>>305
>休憩の確保も不可能、運転手の労働条件の改善も不可能だ。
そんな事はないよ、問題となっている長距離バスには連続運転の規制や
一人運転者が運行できる範囲の規則があるだろ？
しかし、その規則を守らないブラック企業が多い
そのブラック企業を法律で業務停止すれば運転手の労働条件は絶対に向上する
313:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:39:34.48 tXwgzWmM0
竹中のせいで、少子化＆50万人以上が自殺に追いやられているからな
314:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:40:22.35 GEQ6ueRP0
>>312
その分、運転手の収入が減っちゃ本末転倒だって話だろ？
315:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:40:59.07 RQycSKmQ0
仙台のタクシー事情が改善されるなら
316:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:41:25.20 bDZtnNpF0
タクシーに限らず庶民が苦境にあるのは、小泉・竹中のせいではなくて、
福田康夫～ニダ内閣の失政、というより、意図的な亡国政策が原因だろう。
317:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:42:31.65 nMdi4Y3NO
市場原理主義は結局企業が特をするだけ
俺らは消費者であると共に労働者であるってこと
労働力の薄利多売に追い込まれるだけ
318:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:42:47.54 sYfPwh160
まずは、国交省がタクシー料金の最低料金を下げてくれ。
MKみたいに、値下げする会社を叩くな。
319:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:43:02.39 6UaltrBb0
>>314
ブラック企業は労働者を酷使することでダンピングしてる事実を把握しろよ
それを阻止したら労働者の待遇は向上するじゃん
320:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:43:03.99 xugXMqFV0
化石燃料を無駄に使うだけで国力が弱まるから
一刻も早く減車した方が良い。
321:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:43:54.06 Rzy9m7B/0
牛丼屋の値下げ競争みたいなことやってりゃ待遇も悪化するだろうよ。
322:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:44:29.18 bPZH9tDiO
タクシー減車賛成
駅前の客待ちタクシーの渋滞は酷いし、エネルギー資源の無駄だしね
頭の悪い運転手が二車線に跨がってフラフラ走るし、車線変更禁止でもおかまないなく車線変更するし、道のど真ん中に停めて客を乗降したり運転マナーも悪いからな
そして乗客や周りの車に対する配慮の無さが特に酷いね
乗客の命を預かって旅客車両を運行しいている意識がまるでないし
監督・指導するべきタクシーセンターが全く機能してないしな
乗客を１人いくらの銭勘定で転がしてる雲助なんて要らんよ
タクシーなんて半減で良いし個人タクシーも廃止で良いだろ
最低限のルールも守れない屑に生きる資格はない
323:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:45:04.57 G2+sRiuuP
タクシー運転手はどこに行けばいいんだよ
ロックアウトかよ
324:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:45:32.54 nMdi4Y3NO
>>316
えっ？
325:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:46:42.98 bDZtnNpF0
アベノミクスで景気が良くなればタクシー利用が増えるはずなので、
この減車は矛盾、つまり、反安倍派が民主党を引き込んで反安倍
活動をやっているということだろう。
326:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:46:53.71 sYfPwh160
タクシー運転手って、労働者じゃねーぞ。
事業主だぞ。
327:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:47:21.40 nQObUGIK0
タクシーは問題だらけなんだよな。
台数が増えれば渋滞の原因だし、薄利になって回転率を上げようと、ぶっ飛ばすと事故のもとになる。
かと言って、減らすと利便が悪くなる。
安いほうが良いとは言っても、バスを排除するほど安くするわけでもないから、両方必要なので
バランスを取る必要がある。
需要の多い時間帯だけ増やす流動性みたいなものを持った方が望ましいので、営業時間を限定した
個人タクシーを増やすとか、もっと頭を使うべき。
328:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:48:49.88 313KVu2g0
横暴、無謀な運転手をなんとかしろよ。
苦情三回でタクシー乗車停止にするとかよ。
海外じゃ通報制度あるだろ。
じゃないと、この規制はサービス低下を促進するだけだろ。
329:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:49:05.96 njPuKc730
そもそも公共機関の規制緩和っておかしいんだよ
台数などを管理するのは当然のことだ
いくらでも台数ふやせたりするから東京だけで５万台もいるんだろ
とにかく小泉がひどい
330:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:49:13.05 nsNPxZN80
タクシー業界がどうなったか知らん
タクシー運ちゃんは、昔は雲助って言われてたな
331:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:49:13.09 GEQ6ueRP0
>>319
？
最低賃金法の規定以上に賃金を上げる事は不可能とかレス付けてきたから始まったやり取りだぞ？
稼働時間を減らすのに、賃金の低下に手を打たないでどうするんだ？
役人の点数稼ぎの話をしてるんじゃないぞ？
332:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:49:17.55 4e/0EFRm0
規制ラッシュ始まる
333:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:50:20.96 sYfPwh160
>>327
タクシーの稼ぎ時は、終電後の深夜帯。
終電や終バスの時刻を遅らせるだけで、
タクシーの数は減るよ。
334:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:50:51.61 nsNPxZN80
その内今度は、タクシーに乗れないって苦情が増えるんじゃねーの
335:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:51:13.84 nMdi4Y3NO
>>325
三党合意から安倍さん外されてるのか？
クーデターでも起きたか？
336:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:51:42.14 k1fIcbl30
つか今さらこれやると失業者増大すんぞ
タクシー10年とか30歳以上誰が雇うの？
こんなの小泉時代に言われてたのに今さら変えるとか鬼かよ
337:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:52:35.18 sYfPwh160
「規制を緩和して成長」がアベノミクスのはずなのに、
規制強化してどーするよ。
景気が冷え込んでしまうぞ。
338:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:53:29.56 313KVu2g0
>>334
タクシーの乗車拒否復活だな。
タクシーが減り、客が増えれば、
ワンメーター客は乗せなくなる。
酷い規制だな。
339:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:53:47.45 6UaltrBb0
業界団体が俺の所だけ新規参入を阻止させて欲しいと皆が言い出して実行させた場合に
日本国民全体の生活レベルが向上すると思っているのかね？ｗ
タクシーは値上げ、美容院の値上げ、宅配便も値上げ・・・・電気カスも値上げ
340:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:54:00.34 313KVu2g0
安倍に初めて騙された感がしてきたよ。
341:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:54:14.04 H7KonzVA0
軽でいいんだよ 軽で
342:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:55:04.04 /XmHga7M0
何で、政府が労働者の賃金をコントロールしようとするの？
失業者を増やして犯罪に向かわせたいの？
馬鹿なの？ 死ぬの？
343:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:55:08.27 k1fIcbl30
>>340
面白い事実を教えてあげよう
財務省の「日本が財政破綻した場合、国債はどうなりますか」の回答がいつの間にか変わってる件ｗｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
344:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:55:46.49 x2qPKsGR0
景気がよくなりゃ解決するだろ
景気悪いから稼ぐために長時間労働するしかないわけなんだし
345:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:57:28.26 bDZtnNpF0
>>340 鳩山内閣で言えば、斎藤郵政社長就任に相当するね。
346:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:57:52.67 6UaltrBb0
>>331
需給バランスと他の移動手段などとの競争によって
自然に決まる。
効率よく客を乗せる工夫で所得を増やすしか無いんじゃね？イヤなら転職
347:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:58:29.00 sYfPwh160
>>342
転職すれば、おｋ。
348:名無しさん＠１３周年
13/08/18 17:59:39.07 QdwIi2fIO
>>333
そういえば、都内で深夜バス始めたんですかね？
もしかして、都バスからの要請？
349:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:00:54.80 mc2VtsFm0
タクシーがダメなら人力車やれよ
350:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:01:07.01 njPuKc730
小泉竹中のこの規制緩和がひどかったのを知らずに
規制するのはひどいとか言ってる奴は無能すぎる
351:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:01:32.55 3vEUW4Eu0
>>338
それくらい景気が回復して欲しいもんだわ
少なくとも今は空車のタクシーが多すぎて邪魔だから規制には賛成かなぁ
352:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:01:51.78 bDZtnNpF0
>>350 １カキコでいくらもらってるの？
353:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:02:04.60 nMdi4Y3NO
>>340
遅っｗｗｗ
まぁ気づいて良かったな
354:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:02:11.24 GEQ6ueRP0
>>342
コントロールってのは駄目だけど、むしろそうした方向の動きが出る様に事を運ぶ努力をすべきなんだと思うが。
今回の件では、「運転手の労働条件の改善が目的」と言いながら、賃金や労働環境に手を付けず、減車を義務付けるとした所が如何にも卑怯。
何の事は無い。人員整理のお手伝いをしてるだけだ。
355:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:02:28.04 k1fIcbl30
>>350
だからその当時3年ぐらいで戻すならいいよ
どうすんだよ今こいつらリストラして
受け皿無いだろ
356:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:04:37.68 GEQ6ueRP0
>>346
そりゃあ、ゆったり仕事出来る様になるだろうねぇ。
頭の中で思考、繋がってるか？
357:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:04:39.76 njPuKc730
>>352
は？
私タクシーの運転手なので
358:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:04:39.60 RzIfjLq50
同業だけどダクシー多すぎには同意だなぁ
359:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:04:46.04 PWct9yCH0
車の稼動時間制限するのがいいと思うよ
１台の車で一週間に１００時間以上営業しちゃダメとか
そうすりゃ車多すぎて商売にならない時間まで稼動させないだろ
360:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:05:08.37 nMdi4Y3NO
基本的にタクシーは贅沢品扱いな部分があるから、景気に左右されるよな
そのために雇用をフレキシブルにしたいのが雇用側ということ
安倍さんの解雇自由化法案にも合ってる
361:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:05:59.47 sYfPwh160
>>359
それって、個人タクシー大勝利じゃね？
362:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:06:18.74 6UaltrBb0
食品安全や労働者の過剰勤務規制・交通安全規制など必要な規制はバンバンすれば良い
だけど、アホは業界人の生活が豊かになるような独占的な規制や参入規制が正しいと言ってる。
363:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:06:25.73 hBsH/J8L0
>>339
デフレから脱却するためには需要を増やして供給を減らすしかないからな。
こんなんよりも若者の失業問題をなんとかしろって思うわ。
若者がまともに稼げれば結婚して子供を産んでまた新たな需要が出るのに、
おっさんの待遇を改善する政策から先にやってどうすんだっての。
364:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:06:27.73 a5jHDJFP0
.
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
365:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:06:30.49 mc2VtsFm0
ろくに道知らない運ちゃんが増えすぎだから
タクシー免許試験制度にすればいいだけ
366:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:07:03.06 njPuKc730
>>355
運転手の中の低収入の人の金額しらんだろ？
そういう人はよそのどんな職種しても今より給料上がる
仕事はいくらでもあるよ選ばなければ
367:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:07:37.49 4w3EI64Y0
やっぱ、自民て経済政策はリベラルよりだよな
アベノミクスもそうだし
民主の居場所ないわ
368:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:07:49.47 GEQ6ueRP0
>>362
固定給で働いてる人間ばかりだと思ってないか？
369:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:07:51.91 k1fIcbl30
>>363
限定社員若者の為に造ってやるだろｗ
370:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:08:21.36 2O3x3t7m0
>>6>>44>>273
タクシー業界規制するより労働者派遣法の方が先だろう。
労働者全体の所得が増えないから、その皺寄せとしてタクシー業界にも
波及した。
派遣制度は内需不振と少子化の加速とナマボの導火線。
派遣制度は今年度中に廃止すべき。
371:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:08:22.46 PWct9yCH0
>>361
そうなるかもだけど
そうなったらダメなわけ？
372:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:08:36.29 yk6o+OuaP
初乗り運賃を高く設定しすぎて気軽に使えないのも元凶だろ。
￥７１０／２ｋｍなんて、ヘタしたら２日分の昼飯代じゃん。
山手線１駅区間を１コインで乗れる程度まで値下げした方が
回転良くなって売り上げも上がると思うんだけど。
373:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:09:01.20 wPL44Jd30
>>359
一番の過剰原因の個人を優遇する理由はないな
年齢制限設けて大人しく法人台数31000台のみで仲良く乗ってたほうが手堅くなって能率的だろ。
374:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:09:53.71 sYfPwh160
>>363
派遣法つくって、仕事増やしただろ。
製造業でも派遣ができるようになったおかげで、
大量の失業者を吸収してるんだぞ。
375:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:09:57.54 6UaltrBb0
>>368
能力ないヤツでも良い生活が出来る社会システムがあるなら教えてくれよ。
376:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:10:11.58 k1fIcbl30
>>366
じゃあ不満があるなら君が転職してみればいい
現実を知ることになるよ
>>370
それは言える
派遣の問題一番先にやるべきだな
377:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:10:35.15 RzIfjLq50
郵政もヒドイありさまだし
小泉竹中がしたことは業がふかいな
378:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:11:22.32 rS32Iobp0
競争や参入は自由、ただし、労働基準法は違反厳罰化と取り締まり強化、じゃだめなん？
減車義務化なんて役人の権限強めるだけだろ。
379:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:11:43.30 PWct9yCH0
>>373
個人が過剰原因ナわけなの？
法人の入社増えたからその延長の個人が増えたんじゃなく？
380:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:11:44.65 wPL44Jd30
そもそも売上1万だ2万だ
大して仕事もしない個人を優遇して客側に何のメリットがあるの？
381:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:12:56.05 hBsH/J8L0
>>369
そんなもんアルバイトだろうが。
若者は５年以上雇わないといけないとか法律で決めるべきだよ。
半分終わってるおっさんを救済するんならまずは若者の雇用を安定させること。
そもそもの順番が間違ってるな。
382:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:13:42.41 EK8FSgnd0
タクシーにすら落ちていけな層が増えるからナマポは爆発的に増えるな
383:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:14:04.79 PWct9yCH0
>>380
じゃあ客側はメリットのある好きな会社の車使えばいいんじゃない？
384:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:14:56.54 PM/kZk0t0
>>49
>基本は規制緩和で自由競争が健全なタクシー業界の発展につながる
だからそれが失敗だったんだってばw
結果起きたのは過当競争。
385:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:15:03.62 6UaltrBb0
高速バスの事故の多くが労働条件を守らないブラック企業が起こしているんだぜ。
法律がっても守らないブラック企業をつぶすだけで
適正料金が自然と決まって、安全性が確保される。
それなのに、馬鹿従業員どもは俺の給与・俺の生活しか言わないｗｗ
386:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:16:04.58 nMdi4Y3NO
>>374
派遣法ができる前はそれが正社員だったり直接雇用だった
増えたんじゃなく入れ替わってるだけ
生産規模が同じならばな
387:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:16:08.14 k1fIcbl30
>>381
契約社員みたいなもんだよｗ
まぁしょうがないんじゃないこれは
これから解雇しやすくしていくようだし
388:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:17:09.95 HrKodfK90
タクシー業界のほうがよっぽどブラックだろ
389:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:17:24.50 wPL44Jd30
>>379
台数決まってる中で入社が増えて台数が増えるわけ無い
個人が15000台法人31000台
23武三地区は極端に減らせば客が困るので減らせられない
個人潰して法人内で調整したほうが能率的なのは確か。
>>383
意味不明
390:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:17:29.28 njPuKc730
>>376
いや私は営業所でトップの売り上げなので転職はしません
391:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:18:10.38 9y2AAV6s0
いっそ社会主義にして国民全員正社員にしてはどうか。
392:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:18:49.83 PWct9yCH0
法人の雇われてる運ちゃんにしろ
車多すぎて商売にならん時間帯に
会社が車眠らせないために出勤させられるのたまらんだろ
393:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:19:07.71 ZiCfmVxA0
>>381
そんなもん政府が国債発行して日銀に買い取らせたのを原資にして直接間接に雇用すればよろしい
それがインフレにつながって国の債務の実質的減額になる
民間への雇用と金融両方で間接的な改善圧力にもなる、インフレになって売り手市場化＆公務員と待遇で競争しないといけなくなるから
394:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:19:08.81 +jGqEAIk0
タクシーに乗るやつが一番のアホ
395:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:19:24.86 sYfPwh160
>>386
外国で生産するから、同じ生産規模でも正社員は少なくてすむ。
396:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:20:10.05 ZiCfmVxA0
>>391
皮肉のつもりかもしれんが、デフレの時には社会主義的な政策を採る必要がある
皮肉のつもりならそれが分かっていないバカということだけどな
397:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:20:22.56 6UaltrBb0
ブラックとは決められたら法律を無視してトンデモな事をやってる会社
法律を無視してるのだから徹底的に捕まえて処分すべき
給与が安いとかってブラックじゃないし、単に時代に合わない職業になったか
営業努力が足りないかダメな会社
398:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:20:26.13 k1fIcbl30
>>390
不満無いなら規制しなくていいだろ
実際は自分の売り上げが下がった時転職すらできん状況なの
わかってるから規制して自分は残りたいんだろ？
実際この規制でお前はどこででもやっていけるとクビになったら
転職できると思ってんのか？
399:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:20:38.73 3vEUW4Eu0
規制緩和当初はMKとかの参入で面白くなるかと思っていたけど、あまり変わっていない印象
料金は高いままだし
タクシーに関しては規制緩和のメリットとデメリットのどっちが大きかったのかはちと疑問がある
あ、でも運転手の応対は昔に比べてずいぶん良くなったな
400:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:20:50.69 X340BQ2T0
タクシーなんて個人よりも企業の出張費がメインだろ。
不況が一番の原因。
業績悪化でいの一番に押さえられるのが出張費、特にタクシー代。
景気回復を先にやれよ。
401:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:22:11.78 CN08vGFT0
デフレ脱却の一環として減車は吉
402:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:22:12.70 8WxM6b8p0
車しか運転できないやつが多すぎるのが問題なわけで
むしろ2種免の審査厳しくしろよ
タクシー運転手車の運転荒いの多いし
403:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:22:15.01 PWct9yCH0
>>389
個人潰してもその運ちゃんはどっかの会社のタクシーに乗るわけでさ
そもそもその業界には言ってくる奴が多くなったのは法人の車が多すぎたからだろうよ
それがやがて独立して個人やってるだけ
404:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:22:22.68 y6sG4u+i0
>>393
原資にするのは良いけど、それ持ってるのは証券会社と銀行だけだべ？
銀行が企業サポートでもすりゃ別だけど、基本的には担保がない処には貸さないから
そうそうだし。
405:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:22:33.51 kdgMD5Nh0
>>372
法人タクシーのビジネスモデルってメーター運賃の5～6割を給与として支給するというものだからな。
半額にしたところで2倍走ってやっと現行水準の収入なわけで、それだったら今のほうが楽じゃんということになる。
タクシー運賃を下げるにはタクシーの基本を個人タクシーにするしかないわ。
406:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:22:44.62 nMdi4Y3NO
>>395
いきなり条件変わってるしｗｗｗ
比較にならないｗｗｗ
407:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:23:03.49 9sMwsMO80
小泉は郵政民営化しか興味が無かったんだろ。竹中が言い出した規制緩和は
「規制は全部無くす」というお話。霞ヶ関の官庁の仕事は規制で成り立っている
わけで国民も国が規制する事を望んでいる。小泉は郵政改革で満足して退場。
竹中も仕事が中途半端のまま全てを他人のせいにして気楽な評論家に戻った。
その後始末の一つがこれだということ。
日本は規制で生活している人が沢山いる。何かあったら裁判で解決しようという
国ではなく、事前に規制してリスクも利益も分け合おうという考え方で何も問題は
なかった。既得権益だ何だと叩くなら、全部を無くす必要がある。それが出来るなら
いいが、具体策など誰も考えていないから、今日の混乱を招いた。
「経済の復興」「景気回復」「雇用回復」「賃金上昇」
408:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:23:30.59 AEGPSr900
またタクシーの運チャンに
頭下げて乗せてもらう時代になるのか？
409:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:23:56.29 njPuKc730
うーん。規制を反対してる理由が分からない
運転手全員が規制して減車してくれって言ってるんだから
減車してもいきなり首とかなりませんから
言ってることがめちゃくちゃです
410:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:24:32.58 z34fyf+zP
今の時期初乗り400円とかなら家の前まで来てもらって最寄駅まで乗ったりしたいんだけどなぁ
そんなんじゃ採算合わないのかなぁ
411:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:24:38.58 PnHjSesd0
タクシーの待機場所確保を義務化して路上待機しているタクシー取り締まれ
規制緩和してから台数増えすぎて凄い邪魔
412:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:25:42.30 wPL44Jd30
>>403
それでok、
だから31000台固定で50歳年齢制限設ける
413:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:25:44.96 hBsH/J8L0
>>387
収入が少ないうえに不安定だから金を使わないのがデフレの原因なんだから、
収入を増やして安定させれば金を使うようになるんだよ。
金融緩和だけだと富が偏在して需要不足になる。
これは前の自民末期にも言われていたことでこのアンチテーゼとして民主党が選ばれたんだが、
言ったことをやらないで言わないことばっかりやったから降ろされた。
414:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:26:30.16 nDWTzyeC0
いったん規制緩和してしまうと元に戻すのが大変なのだ
415:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:26:37.01 QdwIi2fIO
やっぱり、朝／夜で二人で一台が
三人、四人で一台になるんですかね
416:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:26:57.47 zvLH7lbR0
>>405
そうなんだよな。
個人にしても車両や燃料費はかかるだろうが、
会社建物のコストとか、社長役員の収入とかがない分、
相当安く済むからな。
タクシーは会社組織であるメリットがないのに、
不合理な規制のせいで、法人タクシーでしか新規で始められない。
417:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:27:24.61 k1fIcbl30
>>409
首にしないで減車って何十年かかるんだよｗ
そんな悠長な話なら雲助が路頭に迷わないから
反対する奴いないと思うけどな
何故なら現状変わらないってことだから
418:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:27:39.09 4wyYCi6aP
>>395
そうなんだよな、日本企業が海外で生産して国内生産してる同業他社製品に価格競争を挑んできた
日本企業を追い込んでいったのは海外企業ではなく紛れもなく日本企業なんだよな
企業は口を揃えてグローバル化を叫ぶがその目は日本とアメリカ市場しか見てこなかった
国内の雇用を減らして購買力も減らして合成の誤謬を引き起こしたのがバブル後の日本経済
419:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:27:44.87 njPuKc730
>>412
５０歳年齢制限はきついだろうね
タクシーの運転手の年齢は５０歳以上が７割超えてるんだから
420:くろもん ◆IrmWJHGPjM
13/08/18 18:28:01.94 MLu8nhDW0
規制緩和が必要なかった実例ですなあ タクシー業界って
421:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:28:35.61 Vjtqd8cyP
いやーようやく第三の矢が放たれたって感じだな。
安部ちゃんＧＪ、とりあえずシンジロウは血祭りや！
422:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:28:54.59 6UaltrBb0
>>413
＞収入を増やして安定させれば金を使うようになるんだよ。
ミズホや共産党がいいそうなセリフだけどさ～
特に取り柄のないような人間の給与が上がる政策なんてあるの？ｗ
423:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:29:41.88 wPL44Jd30
>>419
新卒入れるなり積極的な若返りは必要だよ
現に50歳以上のうんこが事故ってる訳だし。
424:くろもん ◆IrmWJHGPjM
13/08/18 18:29:43.75 MLu8nhDW0
>>422
マクロ経済を勉強しようね。ミクロ視点なんて無意味だから。
425:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:29:56.44 sYfPwh160
>>418
それは見当違い。
日本企業が価格競争を戦ってきた相手は、
国内同業他社じゃない。
中国の企業だよ。
426:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:29:59.99 k1fIcbl30
>>413
言いたこと分るよ
民主がそれをやらなかったのが俺もアホだと思うし
しかし自民政権になってこれだけ支持率高いともう無理だろ
>>422
派遣の中間搾取無くせば給料2倍にできるな
427:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:30:13.57 /XmHga7M0
>>347
労働市場が拡大しない限り、誰かが就職すれば誰かが失職するんだよ。
428:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:30:47.72 l02+bOWt0
なんだ強制ないんじゃ協力した会社だけが損するのか
タクシー増やして大勝利間違いなしとか
429:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:31:20.91 njPuKc730
>>417
売り上げができない人が多いから既定の出番以上の出番出勤してるんだよみんな
もちろん労働基準法違反
それが現車で規制すれば一日の売り上げも上がる
その代り減車した分出番は減る
と言っても、もともと労働基準以上に働いていたのを辞めるだけだから問題ない
減車→首ではなく
減車→出番が減るってこと
430:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:31:50.87 2FFOc6av0
そろそろネオリベどもは規制緩和による経済成長の論拠をさっさとだしてくれ
だれもこれに触れようとしねえんだよな
こいつらがそういう類のソースだしたの見たことねえんだわ、まじで
431:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:32:08.25 6UaltrBb0
>>426
派遣の給与が増えるってことは正社員の給与が下がるけど？
君は派遣さえ給与が上がればOKなの？ｗ
432:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:32:31.18 +jGqEAIk0
だいたい個人タクシーは車に金掛けすぎだろう
エアロ使用のクラウンとかばっかジャン。。
433:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:32:54.42 fqp9umnq0
電車並みに安くなれば死ぬほど使うのに
せめて1.5倍ぐらいまでにしてほしい
今の価格中途半端すぎ
>>432
カローラでいいのにな
434:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:33:08.47 PvExiN4l0
>>51
嘘イクナイ
一位はオランダ初乗り2km約850円
URLﾘﾝｸ(latte.la)
435:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:33:08.90 4wyYCi6aP
>>425
中国企業が力を付けてきたのはここ10年の話
バブル崩壊後に起きたことは>>418の通り
その証拠に日本の家電メー＾カーは欧州市場に本気で取り組まなかったから
特にＴＶでは中国・韓国企業に出し抜かれっぱなし
436:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:34:14.91 k1fIcbl30
>>429
なるほど
でもそれじゃ運ちゃん更に雇うだけだな
働く時間減らす方向でも市場に運ちゃん配置させたほうが
企業の売り上げは上がるから
437:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:34:21.37 6UaltrBb0
＞カローラでいいのにな
この際、軽のタクシーでいいよ
初乗り３５０円～
438:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:34:36.97 Y+3qxf9WP
最後に流れ着く仕事なのに
首切られた運転手はどこにいくんだろう
439:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:34:51.48 iRDLbpKZ0
>>372
door to door で乗れる贅沢品だぞ高いと感じるなら使わないで良いと思う。徒歩で５ｋｍとか歩いていけ。
440:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:35:05.33 NCRCZFjD0
小泉以降日本が良くなったということを聞いたことがない
自民政権の罪は極めて重い
441:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:35:46.21 oHZ3yhx40
【要内密】
韓国人による在日朝鮮人への差別「白丁(ペクチョン)」の史実
「朝鮮民族の中でも選り抜きのクズが日本に来て集団ストーカー」
「どこまでも卑怯卑劣変質的な本性、”放射能の仄めかしと恫喝の茶番”」
「宗教も子供も自己責任を盾にしつつ日本人を追い詰め、利用するだけ利用して手のひら返しの鬼畜」
「幼少からいぶり楽しんでたやつら、”お疲れ様”」
～～反撃の序章～～
「まずはブラック企業、パチンコ、マスコミを兵糧攻めに！」
「洗脳から解かれるための第一歩”砂糖の害を克服すべし”」
442:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:36:17.23 Aqc22G670
>>2
その通り。
減らしたいならタクシー会社が自主的に行えばよろしい。
443:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:36:18.96 XJGh1yG0P
このスレにネトウヨの書き込みが多いことからして、やはりネトウヨが底辺だったことが分かるww
444:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:36:19.81 zvLH7lbR0
>>432
本来の個人タクシーはそれだけ儲かる価格設定なのに、
法人タクシー運転手は薄給というのが、法人タクシーの問題点。
法人タクシー制度こそが、タクシー規制についての一番の癌。
法人タクシーをなくせば、運転手の収入は上がり、車両は良くなり、値段も下げられる。
445:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:36:25.59 k1fIcbl30
>>431
雇い主は派遣企業に派遣労働者の賃金の倍払ってる
中間搾取無くせば企業の人件費は変らない
446:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:37:06.68 hBsH/J8L0
>>422
共産主義っていうか結局国っていうのは運命共同体だからな。
特に取り柄のない人間が普通に暮らせる社会をつくることが取りあえずの目標だろ。
時給７５０円のアルバイトを時給１５００円の正社員にしたところで、
経費としてはそんなに変わらんって。なんなら補助金でも出せば良い。
447:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:37:58.35 /XmHga7M0
>>445
中間搾取って何だよ？
448:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:38:00.36 xJJ0gSCX0
>>433
勘違いしてる。
安いのは電車＋徒歩。
ドアツードアを電車だけで実現しようとしたら億単位の金が掛かる。
449:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:38:08.13 6UaltrBb0
２ちゃんといえば、小泉叩きなんだよねｗ
なんでも小泉が悪いといえば達成感が得られるのかね？
株価が上がり、企業収益を含めた国民所得は上がり、雇用者数は上がり
小泉はかなり良い政権だったのに
450:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:38:58.73 k1fIcbl30
>>447
派遣業者は派遣労働者の賃金の５０％を奪うんだよ
451:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:39:00.99 +29+Om9C0
自民党をぶっ壊す（苦笑）
452:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:40:07.02 Gle4d8gi0
タクシーの運転手よりナマポのほうがいい生活しているからな
経済理論どうこう言う前にちゃんと働いている人は無職ネトウヨより
収入が多くいい生活をするのが当然のこと
ナマポ（無職ネトウヨ）に人権は不要
最底辺でもがき苦しませろ
453:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:40:14.28 kVcMT2cS0
というか、駅の前のタクシー乗り場を少し動かせよ
中目とか完全に山手通りを一車線塞いでる
454:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:40:23.52 /XmHga7M0
>>450
だから、そのどこが 「搾取」 なんだと聞いているんだよ、馬鹿。
455:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:41:01.36 24yHlIKiO
うちのとこゴーストタウンみたいな街だけどタクシーが異常に多いわ
456:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:41:25.77 fBWzIcbN0
>>19
我田引水だなあ。
規制緩和は失敗だったとしても、
だからといって天下りやバラマキに意味があるってことにはならんだろ。
457:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:42:25.20 IfL9zXa60
東京都に20万人タクシードライバーがいるらしい。
1割減ったとして2万人はどこへいく？
458:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:42:31.52 njPuKc730
>>453
中目黒はタクシー乗り場作ったよ
山手通りに並んでるのは違法駐車のタクシー
459:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:42:48.28 wPL44Jd30
>>429
隔勤の労働時間忘れたけど
日勤夜勤の月の最大労働時間は299時間、日で13時間
法規上は問題ない。
460:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:43:21.39 DF6IyjfAO
>>438
首吊って死ねって事か？
間引き社会 日本…
461:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:43:24.56 hBsH/J8L0
>>426
デフレから脱却してインフレにするためには、
雇用と税制で富の偏在を解消させるしかないんだよ。
２００万円の若者がどうやって暮らしていくんだよ。
健康保険なんか絶対に払えないだろ。年金だって払えないし。
462:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:43:31.12 6UaltrBb0
>>446
>経費としてはそんなに変わらんって。なんなら補助金でも出せば良い。
それは、税制と再配分の問題だね。
国民の多くが高所得者から低所得者に金を配分する社会が良いと言い出せば可能
しかし、今の日本人の感性は損得勘定ばかりだぜｗ
お得情報大好き、補助金大好き、割引大好き・・・助け合いなんて言葉だけ
463:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:43:38.70 PWct9yCH0
なんかさ
新自由主義？
というのか
そっちの考えって
個人タクシーとか
農家とか
医者とか
個人でやれる商売を目の敵にしてません？
企業にやらして国際資本家の金儲に提供しろみたいな
464:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:45:11.32 njPuKc730
>>459
法規上は１１出番のところを１３出番出てるよ
465:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:45:18.52 k1fIcbl30
>>454
えええ・・・
何人も、法律に基づいて許される場合の外、業として他人の就業に介入して利益を得てはならない（労働基準法６条）
これで理解できないなら無視する
アホに何言っても無理だから
466:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:45:30.68 XtQa9vK40
はあ？
規制緩和しろよ 禿が
３０％くらいでさっさ金貸したい
467:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:45:33.32 uKSNIO0GO
>>450
それを負担しているのは雇う側だよ。
お前は派遣の時給８００円～１１００円くらいが、派遣じゃなくアルバイトや期間工にすれば
１６００円～２２００円になるとでも思うのか？バカ過ぎだな。
468:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:45:40.17 kVcMT2cS0
>>458
あの列はそのタクシー乗り場から続いてる列じゃねえの？
プレッセ側も思いっきり横断歩道無視して横付けしてるしさ
469:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:46:03.05 JruEvi6D0
>>463
大資本の参入規制の撤廃が本命なんだろうね
株式会社経営の農業とか病院とか
470:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:46:46.41 RR+CT3fG0
これは良いね
余ったタクシーが原因で渋滞してんだもの
471:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:47:17.10 wPL44Jd30
>>464
単なる休日出勤
472:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:47:33.25 IfL9zXa60
中目黒は客側も違法駐車のタクシーに乗らないように啓蒙しないと、
結局は抜け駆けしたタクシーが並ぶ。
473:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:47:37.81 k1fIcbl30
>>461
しかしなぁ自民党の政策と有識者会議の内容見ると
諦めろとしかｗ
多分4年後また貧困層どうにかしろって自民は下されると思うけどね
474:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:47:55.64 njPuKc730
>>468
乗り場からはみ出した時点で違法駐車だよ
警察呼べばゴキブリみたいに逃げていく
475:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:48:41.31 2DuAshpW0
俺はおまえらと違って政治に詳しくないんだけど
つまりこれは安倍ちゃんを支持すればいいの？それとも小泉ちゃん？
476:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:48:59.54 IfL9zXa60
でも中目黒駅の前だけ2車線空いてても、青葉台側は結局トラックやらなにやらが路駐してるけどなｗ
477:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:49:04.52 /XmHga7M0
>>465
何のために人材派遣業があるんだよ、馬鹿。 脳ミソ足りないのか。
478:くろもん ◆IrmWJHGPjM
13/08/18 18:49:08.30 MLu8nhDW0
デフレでの規制緩和は、デフレを悪化させ自殺者を大勢生み出す
ホロコーストと同じ政策です。
479:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:49:13.37 6UaltrBb0
>>469
>株式会社経営の農業とか病院とか
でも大手の新規参入によって、食料品が２０％安くなりました
電気ガスが３０％安くなりました、公共交通が２０％安くなりました
となったら喜ぶだろ？ｗ
480:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:49:16.34 2FFOc6av0
>>467
だからその賃金の抑制がデフレ要因になってんだろうが
よほどバカなお前に言われちゃ450も立つ瀬がねえわ
今必要なのは労働者の賃金の底上げだハゲ老害、お前はとことん頭が悪すぎる
481:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:49:24.43 /rupgnKM0
竹中の否定だろ。
高橋対策を自分の手柄にしている元エセ大臣。
482:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:50:13.06 2DuAshpW0
そういや小泉の規制緩和で大量に発生した超格安バスもまた規制かけられたね
小泉改革ってなんだったの？
483:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:50:32.63 k1fIcbl30
>>467
なるよ？
お前がバカすぎだろ
>>477
だからその人材派遣で搾取されてると言ってるんだが？
馬鹿で脳味噌足りないのかよ
484:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:50:40.38 PvExiN4l0
>>457
元々、「こんなんやってらんねー」と、離職率高い業種だから、
新規採用絞るだけでどっか行っちゃう。
485:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:50:46.34 MUS95eNR0
規制緩和で運転手のレベルが下がりすぎたんだよ
都内の道を知らんヤツが平気で運転手してる
青山から六本木の行き方聞いて来たヤツが居た
あと、ナビに入れるので住所下さいとかな
一律ではなく、運転手のマナーと知識でふるいにかけてほしい
486:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:50:47.62 PWct9yCH0
>>417
だけどね
営業でても車多くて客待ちしてる時間が多いわけだろ？
そういう時間出させられてもしょうがないだろ？
で乗りそこなう客がでない程度ならね
全て客が置いていく総タクシー料金は変わらないわけだろ？
で運ちゃんの人数が同じなら収入減にはならないだろ？
余計な時間は仕事出ないで同じ収入が得られる
それが低収入なら徐々に運ちゃんも減って収入も伸びてくるんじゃない？
487:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:50:53.41 njPuKc730
>>471
休日出勤なんて許されません
月に１１出番しか出ちゃいけないと運輸局で決められてる
488:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:51:35.94 kVcMT2cS0
>>476
まあ、確かにｗ
しかし、あの辺はあの広すぎる遊歩道から意味わからん
489:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:51:43.30 6UaltrBb0
＞だからその賃金の抑制がデフレ要因になってんだろうが
デフレの原因を賃金問題だと言う素人さんｗ
基本的には金融政策のミス
490:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:52:10.03 D5iZad7C0
>>463
サービス内容が同じ場合の競争原理なんてのは価格競争で
薄利多売の方向に傾くからね。
結果的に、現時点での勝ち組しか生き残れない、ある意味既得権益優遇政策なんだよな。
491:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:52:45.15 2FFOc6av0
>>489
スパイラルってどういう単語か分かる？おバカちゃん
492:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:53:05.98 Vjtqd8cyP
シンジロウがいれば～
きーっと壊される～
コ・イ・ズ・ミ だからぁ～
493:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:53:34.66 LBkRgvVC0
ＴＰＰで自由競争が加速して、移民がｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ入ってきて
タクシーは東南アジアの日本語も喋れないような運転手がやる時代が来るって事だろ。
494:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:53:57.75 wPL44Jd30
>>487
法律上は問題ない
省庁のサイトに載ってるよ
495:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:54:26.96 5hL2m+bi0
自分で自分が決めたことを否定する
さすが目先の利権、献金しか考えてない自民党
496:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:54:39.55 T2mMlhgR0
>>466
連帯保証人制度廃止なら日歩30銭でもいいぞ
497:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:54:39.89 k1fIcbl30
>>486
車遊ばせてるのは機会ロスだからな
歩合制だし例え従業員の給料は下がっても
企業の売り上げが上がるほうがいい
減車して売り上げ下げるなんて企業がやるわけない
君の論理ならそもそも規制緩和の要望はしないし
運ちゃんを雇わんよ
498:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:55:00.83 sz1ubLZz0
東京のタクシーの飽和度は異常
八重洲ブックセンターが分からんような奴は運転手やめちまえ
499:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:55:12.14 VPf8a9lhO
あの時期から異常に増えたクイックマッサージの類も取り締まれよあんなの免許あんのかよ
500:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:55:14.51 I0rjHc+q0
増やしても叩く減らしても叩くそのままでも叩く
501:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:55:27.16 6UaltrBb0
>>491
金政政策のミスによって賃金が低下したのに
原因と結果を理解していないヤツｗｗ
502:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:55:37.56 uKSNIO0GO
>>480
読解力皆無なくせに人を馬鹿呼ばわりする馬鹿( ´,_ゝ｀)
503:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:56:07.30 /XmHga7M0
>>483
雇用者は、一定の「職業訓練を積んでいる」登録者を素早く派遣してくれることに対して、派遣業者に対価を払うのであって、
本来、派遣労働者が受け取るはずの賃金を掠め取っているわけじゃないんだよ、馬鹿。
504:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:56:13.03 hBsH/J8L0
>>462
声のデカい奴だけが救済されるんだよｗタクシー業界のように。
それじゃあデフレからは脱却出来ないよって話なんだが、
またぞろ同じように失敗しそうな政策をやってるからなあ。
デフレからの脱却って言うだけマシだがちゃんとして欲しいのう。
505:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:57:28.59 2FFOc6av0
>>501
複合要因を一つの原因だけにするって大丈夫かと聞いてるんだよ
もう一度聞いてやる、大丈夫？
506:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:57:30.23 EO7NvU8O0
>>2
ほんとそれだわ
完全に今回のは改悪としか言えない
507:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:57:38.28 TojgHRr60
>>1
規制緩和、自由化→値下げ競争→デフレ→インフレ時の政策
規制強化→保護による値上がり→デフレ時の政策
いいことだ。
出来れば建築業の数も減らしてほしいもんだが。
508:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:57:47.07 PWct9yCH0
>>497
企業だって
のりっぱぐれの客が出ない程度に稼動減らすなら
運行収入同じ
その上無駄なガス代つかわんですむだろ
結局他社との狂騒で無駄な稼動させてるんと違うの？
それをお互いやめればよくないの？
509:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:58:06.16 6UaltrBb0
>>505
理解してない君が哀れｗｗｗ
510:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:58:08.73 +n1JJXGp0
>>482
郵政民営化を主導した菅総務相(現官房長官)や世耕に聴いてみれば
511:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:58:39.28 k1fIcbl30
>>503
それをかすめ取ってるって言うんだよバカ
ハロワで代行できるようなことで何言ってんだこのバカは
昔は転職サイトに登録してりゃ企業から登録サイトに契約料払っただけで
毎月搾取されることなんか無かった
今の状況が正常だなんてキチガイかよ
512:名無しさん＠１３周年
13/08/18 18:59:27.31 CX8rDj8Y0
クソ高い運賃が下がらないと誰も利用せん
鉄道は表向きだけ民営だが、実際は税金で運営されているため単純に比較はできないが
1620円出せば80kmは乗れる。ところが、タクシーの場合2kmしか乗れない。
こんなもん利用するのは会社が肩代わりしてくれるサラリーマンだけ。
513:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:00:04.98 uKSNIO0GO
>>483
単純労働のバイトの時給が１６００～２２００ねえ( ´,_ゝ｀)
今は派遣の比率が大分下がってるけど、そんな求人見たことあるかい？( ´,_ゝ｀)
514:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:00:43.79 6UaltrBb0
派遣の怒りが多いね
同一賃金同一労働にしたらいいじゃんって言うと
これまた発狂する人が出る
515:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:01:07.97 Bo7hUdLn0
なんでも小泉・竹中コンビのせいにしたい無知が多すぎ
タクシーの規制緩和の法改正は２０００年５月
小泉内閣発足は２００１年なんですけどｗ
嘘を吐くように言う奴多すぎてワロタｗ
516:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:01:18.19 2FFOc6av0
>>509
ならさっさと論拠出せよ
金融政策の実の点でデフレが起きたという証拠を
517:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:01:41.50 k1fIcbl30
>>508
現状より減らしたら機会ロスは必ず起きるよ
何故今こんだけ飽和した状態でやってるか考えてみるといい
俺が言ってるのは企業側の論理であって
君が言ってるのは運ちゃんの論理だ
運ちゃんをどう配置するかの決定権は企業側だから
無理だと思うとしか言いようがない
518:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:01:43.74 Hxam15500
深夜早朝はタクシー居ないんだよなあ 役に立たない
519:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:01:53.51 GHjQWL+kO
薄利多売して奴隷増やしただけだったな
給与水準で締め付ければ今度は増車分が負担になるんじゃないかな
520:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:02:16.71 /CZdih720
運転手さん道わからなくてお客がグーグルマップで道順教えるとかワロエナイ
521:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:02:19.60 nMdi4Y3NO
おまえら派遣会社がいくら天引きしてるか知ってるのか？
３分の１だぜ？
パソナの相談役に収まった竹中乙！
522:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:02:39.90 PvExiN4l0
そういえば竹中信者の橋下徹もタクシー規制緩和賛成派だな。
523:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:02:47.60 /XmHga7M0
>>511
どこのバイトが自給2000円貰っているんだよ、馬鹿。
寝言抜かすなよ、クズ。
524:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:02:53.77 p7TQ2zCFi
ようやくデフレ対策らしいことをしてくれそうだ。
期待する。
525:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:02:58.37 uwH9kO620
【反天連】 平成25年8月15日
靖国神社の反天連デモ 目前で愛国者が二人検挙！
天皇陛下を侮辱した在日と左翼は万死に値します！
こいつら死んじゃってもかまわないよ！
どんどん突っ込んでよ突っ込んでよ！
あの写真（裕仁の額に鉤十字）許せないよ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
もし安倍晋三が本気でね朝鮮ぶっ潰すというのであればね
まずテメェのお膝元の下関市にあるねあの在日の商店街なんとかしろよと
ウォンが使えるんですよ日本で唯一ねウォンが使える商店街
それが松田優作が生まれたね商店街です下関市役所のすぐ近くにある
まずこれから何とかしないといけないでしょ
朝鮮問題に関してまったく期待できないんですよこの安倍晋三という人は
というよりね自民党が期待できないんです
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ところでこの『がんばろう！日本!! 国民協議会』というのは
前身の母体になった組織があるんですね
前は違う名前で呼ばれてました
何て呼ばれていたか知ってますか？
はい、申し上げます『マルクス主義青年同盟』です
つまり今の自民党
安部を支持している右翼は実は左翼だったんです。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
526:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:03:17.93 6UaltrBb0
>>516
世界のインフレ率とマネタリーベースの関係出すと、シッカリと相関関係が出る
つまり金融政策が非常に重要
527:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:03:59.36 k1fIcbl30
>>513
そりゃ求められてるものが違うだけ
法律で規制と雇用モデルを変更すりゃできて当然な話
雇い主の負担が無いんだから
528:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:04:16.42 EO7NvU8O0
>>507
根本的に間違ってるから
バカだろおまえ
＞出来れば建築業の数も減らしてほしいもんだが
ちなみに土木業者を減らそうと思えば公共工事をへらせば
確実に減るわけだが、どうせお前は反対なんだろ
やっぱバカだろｗ
529:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:04:16.80 2FFOc6av0
>>526
そんなんいいから証拠を出せって言ってんっだよ
早く金融政策の失敗だけがデフレの原因である証拠をでどこのしっかりしたソースで出せよ
530:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:06:05.56 dqvZ3YSM0
金持ちが楽出来る
やさしい社会を目指します。
531:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:06:15.57 6UaltrBb0
>>529
まず、自分でググる努力をしなよカスｗ
内閣府の資料にもデフレ・インフレは貨幣現象であると書いてまっせｗ
532:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:06:21.93 k1fIcbl30
>>523
お前バカすぎｗ
じゃあなんで派遣には高い費用払ってんの？
バイトで時給2000円で払ってないが
派遣では時給2000円以上払ってんだよ
馬鹿には理解できんかｗ
533:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:06:24.17 GR6glb++0
竹中平蔵は派遣労働デフレ教祖。
534:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:06:58.51 2Vbtl9PJ0
個人タクシーのヨボヨボのじいさんに引退させれるのか
535:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:07:06.58 sqadXZ9s0
タクシーの値下げは出来ないん？
536:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:07:12.10 PWct9yCH0
>>517
企業側だってさ
一社しかそこで営業してなかったらね
絶対駅で何十台とか１時間客待ちするなんて時間帯の車減らすだろ？
他社との競争だから薄利でも稼動させてるわけじゃん
だからお互い減らすように決めればいいんじゃん
537:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:07:33.78 2FFOc6av0
>>531
ググっても出ねえから言ってんだよ
逃げずに早くだせよ。なぜならお前は答えを知ってるんだろ？はやくそのソースを出せ
538:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:07:45.09 AmIQ7PahP
たしかにタクシーは多すぎる
駅前にあんなにタクシー止まってても渋滞になるだけだし
539:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:08:36.55 Vjtqd8cyP
森内閣ってそら新自由主義の操り人形だからねぇ。。。
540:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:09:09.74 6UaltrBb0
>>537
君のようなググル能力も無い馬鹿は相手にしない ｗｗ時間も無駄ｗ
541:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:09:47.32 p7TQ2zCFi
>>537
許してやれよ(´･ω･`)
そんなもん無いんだから。
542:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:09:52.39 k1fIcbl30
>>536
それ独占禁止法違反
稼働率下げて車遊ばせてるなんて無理だろ
それこそ首にして総台数決めるならまだわかるが
543:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:10:54.50 /XmHga7M0
>>532
バイトが勝手に辞めて穴が開いたとき、募集をかけて職業訓練して使えるようになるまでには時間がかかる。
その空白を埋め、業務の滞りを最小限にしてくれる存在が人材派遣業。
そのサービスに対価を払っているだけのことだよ、馬鹿。
単純作業員に誰が自給2000円を払うんだ、クズ。
544:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:11:02.78 2FFOc6av0
>>541
わかった。もうショボーンに免じてこれで許す
545:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:12:20.79 Bo7hUdLn0
>>539
森内閣でのIT推進があるから
ネットが普及したと言っても良いけどねぇ
まぁ、９５、９８は出てたけどダイヤルアップだったし
それがADSLになって多数にPCが広まったのは森内閣の手腕の１つだ罠
546:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:12:27.00 xvJdCB5o0
トラックもこれやんな
小泉改革で運送屋増えすぎだ
547:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:13:32.29 gggMhxpW0
タクシーの運転手って成り手多いんだな。
他の職業と比べて優位な点があるんだろう。過当競争下にあっても。
たいした職能のない中年のおっさんが就ける他の職業が
いかに魅力のないものばかりなのかを表していると言える。
548:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:13:48.11 7G6XrlQV0
派遣緩和といいタクシー業界の規制緩和といい、
小泉のやらかした事は本当にどんぶり勘定だな。
ま、企業や富裕層の言う事ばかり聞いて
庶民見てなかったから当然っちゃ当然なんだが。
自民は派遣再規制なんて絶対やらないよ。
議員の身内が派遣業でボロ儲けしてるから。
特に有名っつーか酷いのは麻生な。
アソウ・ヒューマニーセンターでぐぐってみな。
賃金不払いまで起こしてるから。
ついでに麻生・介護でグクれば
自ら介護士資格学校と介護ビジネスやって
積極的にワープア量産してる事がわかる。
そんな奴が大臣やってる党が派遣再規制とか
介護ビジネスの透明化なんてやる訳がない。
549:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:14:00.14 Vjtqd8cyP
「インターネットは俺が育てた」
どこのゴアですか？？ｗｗｗ
550:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:14:53.71 k1fIcbl30
>>543
まず離職率が高いブラックの為に派遣を残す必要は無い
労働者にとって何のメリットがあんだお前の論理で？
適正な賃金で雇い主が求める能力を持った人材を雇う
重要なのはここな
551:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:15:04.12 VGnqSVoIO
>>11
ここでタクシー探し♪
552:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:15:25.87 HNN2nxIZ0
>>546
トラック業界の規制緩和は90年代半ばくらいで、小泉はあんまり関係なくね
553:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:16:59.82 6UaltrBb0
>>541
金融政策を理解していたら俺のように金儲け上手くなるぞｗｗ
554:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:18:51.62 p7TQ2zCFi
>>553
はいはい、上手上手。┐(´ー｀)┌
555:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:19:14.49 /LlzmvEC0
議員減員も義務化しろ。
556:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:19:33.72 sYfPwh160
×派遣法が無くなれば正社員になれる
○派遣法が無くなれば失業する
557:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:20:14.92 X340BQ2T0
>>503
>雇用者は、一定の「職業訓練を積んでいる」登録者を素早く派遣してくれることに
>対して、派遣業者に対価を払うのであって、
スピードだけかよｗ
558:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:20:48.27 /3fuYHNj0
東京で平成二年が初乗り2キロ470円。現在710円
規制緩和バンザイですな、あほかー
個人免許取得を簡単にしてやれよ、国の天下り先にしても構わんぞ
559:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:21:09.49 k1fIcbl30
>>556
そんな変わらんよ
何故なら必要労働力として派遣は雇われてるから
正社員のように首がキレなくて余剰人員抱えてるわけではない
560:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:21:44.21 QhTT7+DdP
なんか実質個人請け負いみたいなとこあるからな
車代制服代燃料費取って
後は好きにしてみたいな
暮らせるだけの利益を出すのはまず無理で
大抵しばらく会社に貢いでやめていくみたいな
561:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:21:58.01 1I5fexRL0
小泉親衛隊のバカウヨを殺処分しろ
562:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:22:19.03 WpigKjlK0
>>24
郵政民営化とはなんだったのだろうか？
563:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:22:40.54 wPL44Jd30
>>558
簡単にして何処まで増やすつもりなの？
564:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:22:43.22 6UaltrBb0
雇用の流動化法に反対するのがこれまた底辺だから笑える
なんでも反対なんだよな
565:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:22:59.41 /XmHga7M0
>>550
お前、脳ミソ足りないのか？
離職率が高い業種にこそ、派遣が必要なんだろうが。
雇い主が求める能力への適正賃金が、時給800円～1000円なんだよ、馬鹿。
派遣業者への労働者と同額程度の支払いは、求める能力の素早い供給というサービスへの対価なんだよ。
単純作業労働者が思い上がっているんじゃないよ。
566:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:23:00.87 ORvxkCCU0
>>548
綺麗事大好きなマスコミの論調が規制緩和による経済成長一本槍（増税しての財政再建も必須ｗ）だしな
あのへんが綺麗事言うのやめなきゃ無理だろ。改革が後退しただの言われるだけだ
567:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:23:02.07 JjwxWzib0
運送トラックも規制強化た方が良いぞ。
568:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:25:29.56 /XmHga7M0
>>557
「職業訓練を積んだ」と書いているだろうが、馬鹿。
569:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:26:16.75 k1fIcbl30
>>565
時給800円じゃ派遣は雇えないよ？
雇い主が適正賃金だと思って払ってるのは
派遣の地銀の倍を人件費として払ってる
それと離職率が高い企業に派遣必要だから
派遣を残す理由にはならない
馬鹿にゃわからんか
570:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:26:54.79 6UaltrBb0
ヨシ、規制強化してタクシー初乗り２０００円だ
電気ガス事業も安全性を高めて基本料金２倍
美容理容業界も規制して最低料金８０００円
ドンドン規制しまくれば皆ハッピー ｗｗ
571:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:27:09.29 X340BQ2T0
>>568
自分で書いた日本語すら理解できてないのが丸わかりだな。
もう一回小学校からやり直せ馬鹿。
572:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:28:02.01 xvJdCB5o0
>>567
じきやるだろ
こないだバスの制度改革して今度タクシーときたから当然次はトラック
573:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:28:40.45 /XmHga7M0
>>571
それは、お前だ。
574:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:29:14.50 5UWE6v1X0
>>564
立場によって反対する対象が異なるだけの話だろ
東京電力の解体に反対したのも底辺では無いし
送電網の国有化や発送電分離に反対したのも底辺ではないし
警察検察の取り調べ可視化に反対しているのは底辺ではないし
公務員や議員の給与引き下げに反対しているのも底辺ではない
575:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:29:42.92 ZDjzWcfM0
まだ小泉支持してる奴がいつのか・・
576:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:29:52.18 M4IsmmD5O
>>555
規制緩和による自由競争によって質の向上がはかられるなら、
被選挙権の年齢制限や供託金制度をなくしてみてはどうだろう？
577:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:31:04.38 DOs3zVsh0
規制緩和を率先して煽っていたのはマスコミだったけど今ではすっかりなかったことにしているのな
578:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:31:11.78 tXJCsele0
政府がいちいち言ってくるからいかんのだ。
まずは公務員で試せよ！
ＴＰＰも公務員で試せよ！
派遣業も公務員で試せよ！！！
そう、まずは公務員で試すｗｗｗｗｗ
579:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:31:12.50 uKSNIO0GO
派遣問題なんてものが存在すると信じるのは物事の本質を掴めない馬鹿。
低収入だから問題だと騒いでるわけだが、そもそも彼らの大半は元からフリーターだ。
フリーターが低収入なのは当たり前。
580:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:31:29.95 yBGcT58pO
タクシーは全体の台数の規制以前に業者の数を減らさないと。
今はたくさんのグループがそれぞれ無線で配車してるから効率悪いし
空車の流しや駅前の待ちが増えて渋滞や燃料垂れ流しのムダになってる。
少数のグループに再編するか、無線は共同出資の無線センターにまとめれば、
過当競争もなくなって自主的に台数も減らすようになるよ。規制はいらなくなる。
581:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:32:16.73 xvJdCB5o0
小泉竹中時代は「規制緩和」がまるで宗教同然だった
まったく馬鹿馬鹿しい
規制緩和すんのはエロ漫画だけでいい
582:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:33:06.27 ZDjzWcfM0
安倍さんはまともだと証明されたな
小泉の悪政を否定してくれてる
583:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:33:09.55 /XmHga7M0
>>569
お前は、どこまで馬鹿なんだ。
バイト君は、800円で雇えるの。 分かった？
でも、バイ君トを紹介してくれたら、紹介者に謝礼をするの。 分かった？
584:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:33:53.28 k1fIcbl30
>>579
それまったく話の次元が違うからｗ
物事の本質を掴めよバカｗ
それから物事の本質を見れないお前に言うのもなんだが
正社員の転職で正社員になれずに派遣になるのは50％前後だｗ
585:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:34:26.04 6UaltrBb0
小泉以前の方が格差があった
小泉時代には格差は縮小した・・これが事実
アホなマスコミや管元総理がやった派遣村騒動で、捏造された嘘を信じてる馬鹿が多いｗ
586:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:34:54.57 xvJdCB5o0
>>582
なに言ってんだオメー
また竹中担ぎ出しやがって
安倍はおよそ懲りてねえ
587:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:35:16.13 o/ft3F6V0
民意を得た民主党のお陰、成果だね！
588:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:36:07.26 /FOM5WTF0
コンビニより多い歯科医も規制しなきゃな。。
589:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:36:46.66 X/S6QkqK0
>>487
所定１１（＋２休出）って東京の隔日勤務に限定とかじゃないの？
大阪とかもうちょっと変速で、出番日の数が多いとか聞いたんだけど違うかなあ
誰かしらない？
590:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:37:00.44 GEQ6ueRP0
>>375
能力並の生活、但し職を得て働けば、少なくとも所帯単位で最低限の文化的生活が出来る事を目指す。
当たり前の事。
君はやりゃ良いというような事を言っておきながら、何の事は無い、出来ないと簡単に済ます。
頭の中で思考、繋がってるか？
591:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:37:07.62 3Ow1xFSh0
普通車の白タクが邪魔なんだろうな
592:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:37:20.24 xvJdCB5o0
>>585 >小泉時代には格差は縮小した
そうだろうよ。
中流がそっくり消えて
みんな公平に貧乏になったからな
593:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:37:24.92 ZDjzWcfM0
これ、民主党は小泉を肯定してたってことだよな
594:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:38:02.39 k1fIcbl30
>>583
バイト君が800円で雇える
派遣労働者は2500円払って雇う
これが現実だよ
で、登録なんてものは派遣ができる前からあるんだよ
そして雇ったら紹介料として登録業者に払うだけ
毎月中間搾取されるようなことはない
登録する時にスキルのテストもしているから
求める人材を素早く紹介もできる
今の派遣業者と一緒やってることはな
いい加減諦めろバカなんだから
595:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:38:49.86 Vjtqd8cyP
小泉純一郎政権の規制緩和路線で、タクシーの新規参入や増車、
運賃への規制を緩和する「改正道路運送法」が施行になったのは
2002年2月のことだった。この規制緩和を受けて事業者数も車両数
も増え、さらにワンコインタクシーなどの登場で低料金への圧力も増した。
危うく騙されるとこだったぜ
596:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:39:22.72 vuMYTkQr0
規制緩和してタクシー増やせば料金安なるって始めたのに逆に高くなったもんな。
597:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:39:24.73 ZDjzWcfM0
>>586
安倍さんは竹中に身の程を知らせようとしてるんでしょう
現に、竹中の目の前で小泉・竹中の政策を否定したじゃないかｗ
それが今回の件
598:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:39:27.47 6UaltrBb0
>>590
具体性にどのような政策をやると実現できるの？
599:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:40:22.39 QdWJ6UXkP
過度な競争は共倒れを招くから、程ほどにしろってことか
一律に、なんでも規制緩和で開放せずに丁寧に真面目にベターな
答えを探しましょうよって事だな
600:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:41:41.87 uKSNIO0GO
>>584
何が違うと言うんだい？派遣≒フリーター＝低収入
当たり前の事を問題だ問題だ騒いでるのが馬鹿なお前ら。
あとは何故正社員が減少したかについて、バブル後の企業の人余り、ネットの普及、ＩＴ化、機械化による雇用口の減少、
中国、東南アジアの世界の工場化でも勉強してみたらどうだ？
601:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:42:06.78 sYfPwh160
>>590
こういう派遣が内の部署に回ってきたらいやだな。
代わりの人を回してもらうか、
外国人を研修と称して呼んでくるか・・・。
602:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:44:56.86 k1fIcbl30
>>600
派遣＝低収入
もうこの時点で本質が見えていないｗ
＞低収入だから問題だと騒いでるわけだが、そもそも彼らの大半は元からフリーターだ。
正社員から非正規も多いのにこんな発言してるから教えてやったんだよｗ
ほんと物事の本質見えない奴だなｗ
わらっちまうよｗ
603:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:45:31.95 6UaltrBb0
重機のコマツの社長がアメリカで２つの会社を運営した
１つは日本方式で絶対に社員を解雇しない会社
２つ目はアメリカ方式で必要とあればバシバシと首切りした
日本方式の会社は忙しくなっても、後々の事を考えて投資が進まず会社が大きくなる事はなく
沈滞した古ぼけた小さな会社になった。
アメリカ方式の会社では部門閉鎖や首切りもあったが、成長すると思えば
積極的に投資が出来たので大きな会社へと成長した。
同じ経営者が同じ時期に２タイプの会社を経営した結果アメリカ型は大きく発展し、日本型は縮小均衡となった。
604:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:46:16.40 WS0uCNbH0
安倍内閣の成長戦略とやらはただの社会主義政策
次は200兆円の公共事業だ
605:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:47:41.01 /XmHga7M0
>>594
バイトを雇おうと思って募集をする。
募集コストがかかり、欠員による売り上げ減少が生じる。
応募があって採用するまでに時間がかかる。
売り上げ減少が続く。
採用してから職業訓練をし、一人前にするまでにさらに時間とコストがかかり、売り上げ減少が続く。
これらのリスクを回避するために、企業は派遣労働者を活用し、人材派遣会社に「紹介料」を支払う。
それだけのことが、何で理解できないんだ？ バイト風情が、何を思い上がっているんだ？
606:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:47:50.86 5uMbjbvN0
減車義務化って何の意味があるんだろ？
要は、中年以降の再就職・転職の場合、
他の業種の就職・労働条件が厳しすぎて、
何かあったらタクシーの運転手になるしかないって状況が一番の問題なんじゃ?
607:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:49:19.30 m5B4dm670
タクシーって、中高年失業者のファイナル砦の中でも本当に最後の手段なのに
追い出される人はどうすんだろな。
介護や清掃は女じゃないと困ること多いから男は滅多に採用されないぞ
608:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:50:18.46 PN+qQEdH0
co2削減と渋滞緩和か
609:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:50:51.37 RxDlt6o5P
タクシー、トラックドライバーが最低辺の仕事の受け皿だったけど
今はコンビニレジがあるから、規制しても大丈夫だってか？
だいたい最近の若者は車の免許持ってないからタクドラはジジイばっかだぞ。
タクドラ首になって何かジジイ達に仕事を与えられるのか？
生活保護増えるぞ
610:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:51:18.26 9ZaO5F8kO
また若い世代が割を食われるのか。
逃げ切り世代が羨ましいわ。
611:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:51:32.98 sYfPwh160
>>609
コンビニレジはすでに外国人の仕事。
612:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:52:02.83 6UaltrBb0
残った運転手だけが楽できれば、業界としてOK
運行をより合理的にして儲ける投資などしなくても安泰なタクシー業界
これが業界としての目標ｗ
613:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:52:59.27 k1fIcbl30
>>605
そりゃその企業がアホなだけ
リスクマネージメントできてないだけなんだから
しかも職業訓練が長期に必要とか言ってるし
それじゃ派遣受け入れても役にたたねーじゃんｗ
馬鹿は自分の発言の矛盾もわからんのかｗ
それからお前の言う紹介料が毎月の中間搾取な
こんなの必要無い
614:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:56:11.27 uKSNIO0GO
>>602
お前、頭ごなしに否定するだけで何も説明出来てないぞ。
正社員を辞めて、辞めさせられて派遣に堕ちた、だから派遣は問題だ？馬鹿じゃね？
それが派遣じゃなくても結局フリーターかニートだろ。
お前が問題にしているのは小泉政権時代の派遣法改正＝製造業派遣のことだからな？
製造業の単純労働者の正社員、辞めてすぐまた正社員としての働き口があると思うか？
615:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:56:59.65 u+tSiwb20
電車が止ったらアホみたいに乗り場行列するのに減車ってナニ
616:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:57:02.21 3fzaVtO4P
強制的に減車ワロタww運ちゃんクビですかww
617:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:57:11.81 OqOEfTts0
これって既得権益を既存業者に認めるってことか？
618:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:57:24.56 k1fIcbl30
>>614
ほんとに物事の本質が見えてないんだなｗ
問題にしてるのは中間搾取
馬鹿すぎてどうしようもねえｗ
619:名無しさん＠１３周年
13/08/18 19:59:37.52 FfzRvXPz0
小泉時代とは言わんが、最近やった規制緩和で起きた大問題
・タクシー運ちゃん緩和 → ワープア並の労働時間、低賃金に
・弁護士の資格難度緩和 → 弁護士が溢れすぎて、年収200万の弁護士まで出てきて高級神話が崩壊
・派遣や非正規緩和 → 年収300万以下の人間増加、結婚出来ずに少子化で国力衰退、更に少子化の悪循環
620:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:01:39.92 2Vbtl9PJ0
こないだ乗ったタクシー三菱ギャランΣだった
621:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:04:13.41 sYfPwh160
>>619
どれも問題ない。
ちゃんと競争して、勝った奴はちゃんと食えているんだから。
負け犬は、さっさと転職すればよい。
622:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:04:55.83 nMdi4Y3NO
派遣の規制緩和を肯定してる人は、生活保護もしくは餓死コースだったのがワープアレベルで止まってるんだからよしとしろよと
そゆこと？
623:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:06:45.59 xvJdCB5o0
小泉竹中路線に怒り爆発で有権者は民主に流れたわけだが
民主に愛想つかしても、小泉竹中を許したわけでは無かったりする
そこんとこ勘違いせんようにな自民
624:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:08:02.86 QdWJ6UXkP
>>604
日本は社会主義で成長した国だ。
それも世界一なろうというところまでいってアメリカに邪魔された。
元々、勤勉真面目で規律を守る民族性だから、それがあっていた。
625:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:08:21.85 k1fIcbl30
議論しても派遣モデルを擁護できんよ
中間搾取無くすなら存在理由出てくるけどな
626:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:08:51.92 nMdi4Y3NO
この中で派遣の経験ある奴ってどれぐらいいんの？
正社員探しても落ちまくって明日の食うものにも困って派遣になった奴ってさ
勝ち組にはその危機感が無い奴多いけど
TPPが入ってきたら明日は我が身なんだけどな
627:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:09:36.84 goR0+Cp30
>>619
・弁護士の資格難度緩和
これダメだったの？高級神話が崩壊して悪徳弁護士が増えて困るとか？他２つはともかく。
昔はタクシー運転職は脱サラ失敗とかでも中途採用してくれる民間のセーフティーネットだったんだがな。
もう、そんな事はできんだろうしな。
628:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:09:42.78 5uMbjbvN0
>>622
俺より苦しんでる奴が増えればいい という単純な僻み根性じゃないの?
629:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:10:27.24 FfzRvXPz0
>>621
お前それ共産党支配下の中国でも同じ事言えんの？ｗ
自己責任論者は、自分には事故やその他で失職が無いと思ってるのが笑える
630:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:10:46.31 hBsH/J8L0
>>619
弁護士は質が下がっただけだろうな。
Fラン大学生みたいなもんで元々の能力が不足している。
タクシーの運転手は単なる怠け者だと思うなあ。
あいつらは運転手同士で一日中話をしてても食えるんだろうと思う。
そういう意味ではあんまり心配することは無い。
派遣が一番問題だろうな。
こんなもんは中間搾を規制して補助金出して正社員にしてやれば、
なんぼでも解決できる。たぶんコスパで一番ペイする政策。
でも労働者が団結してないから政治的な発言力が無い。
それ故に一番実現可能性の無い政策。
631:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:11:49.05 nMdi4Y3NO
>>628
派遣より苦しんでる奴ってどんな奴だｗｗｗ
632:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:13:22.02 k1fIcbl30
>>631
たぶん職を諦めた人じゃね？
擁護してた奴言ってることめちゃくちゃだったし
社会に出てない感じだった
633:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:13:45.92 SFkoP6cl0
>>24
橋本政権のときは「金融ビッグバン」って大偉業があったのだが、小泉政権では何も無いな。
強いて挙げれば、北朝鮮に拉致された日本人を数人帰国させたぐらいかな。
634:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:14:49.05 Mh/Ic4BP0
>>630
タクシー運転手バカにし過ぎ
年金じじいの小遣い稼ぎと
最後の砦でやってる運転手を混同しない様に
635:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:16:28.91 uKSNIO0GO
>>618
派遣じゃなくバイトや期間工等の他のフリーターの形態だったとして、
彼らの問題である低収入問題が解決されるか？というのが本質であり根本の問題。
中間搾取を必死に論じてる時点でピントが外れているんだよ、お馬鹿さん。
636:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:19:10.29 QdwIi2fIO
>>630
少し田舎だと農家と兼業してる運転手もいるから
すべてが本業とは限らないんだろうけどね。
新しくできたバイパス沿いの土地を商業施設に貸していて
別に働かなくてもいいんだけど、体裁悪いから…なんて人もいたよ。
637:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:20:23.44 x9JAff6r0
>>633
ちょっと待て。
金融行政で例を挙げるならば、不良債権処理を完了させて
ペイオフ解禁まで持って行き正常化させたのは無視かい。
638:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:21:22.08 uKSNIO0GO
単純労働のバイトや期間工が時給１６００円以上貰えるなんて思っちゃってる時点で脳ミソお花畑だが。
現実は派遣とバイトの時給の差なんてせいぜい５０円くらいだろ。
となると簡単に採用される派遣にも旨みは十分ある。
639:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:22:58.76 btYPFFvj0
高速バス事故の影響だったりして。
タクシーも過当競争が事故につながる可能性あるし。
640:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:23:02.84 k1fIcbl30
>>635
お前ホント物事の本質が見えてないんだな
今時給800円のバイトは上がる理由は無い
しかし中間搾取されてる派遣は上がる
そもそも低収入ってどの年収だよ？
2500円貰ったら年収で言うと480万円ぐらいになるんだが？
641:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:25:14.41 tnxm7Nrj0
料金高過ぎるからみんな乗らないんだよ
順番が逆だろ
642:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:28:09.70 QdWJ6UXkP
まあ、デフレ化で規制緩和したのが、食えなくなった一番の原因だけどな。
643:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:29:29.45 x9JAff6r0
ここで叩かれてるタクシーの規制緩和もよくよく調べれば、
00年5月法案成立(道路運送法改正、タクシー業務適正化特別措置法)、
2年後の02年2月に施行になってるのな。
これも実は小泉政権前に成立してたんかいな。
644:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:31:39.07 29Mxui0E0
>>639
高速バスとはまた違う
彼らは完璧労働法無視の事故
が、タクシーは出庫数時間等で比較にならないほど50歳以上の老害に多い
規制すべき点はココ
645:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:31:49.44 /XmHga7M0
>>613
一般論だ。
単純作業労働者を多く必要とする企業ほどそうだ。
それと、派遣労働者は、多かれ少なかれ色々な現場で実務経験を積んでいる。
それが、「職業訓練」 に相当する。
人材派遣企業は、取引先企業の要望に合わせて実務経験者を迅速に派遣する。
そのサービス料として、人材派遣企業に対価を支払っているだけだ。
間違っても、そのお金は派遣労働者に支払われるものではない。
こんな当たり前のことが、何でお前には分からない？ 池沼だからか？
646:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:31:54.45 yk6o+OuaP
>>416
個人事業主だらけじゃ、規制官庁の天下り先が出来ないからね。
>>439
高く設定「しすぎ」って書いてあるじゃん。 贅沢なのは承知してるよ。
>>485
ナビを監視していれば、遠回りされているかどうかチェック出来る！という前向き志向でｗ
647:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:34:16.11 X340BQ2T0
>>573
小学校からやり直せ、このゆとり
648:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:35:19.03 k1fIcbl30
>>645
いやお前の一般論間違ってるからｗ
それと派遣労働者が実務経験ある
だからなに？
求めてるスキルがある人材雇えばいいだけで
派遣である必要性は皆無だし派遣業者の必要性も無い
そもそもその中間搾取をする特別なサービスはしてないんだが？
馬鹿だろ本気でバカだろ
649:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:35:24.96 +n1JJXGp0
>>257
安倍さんは？
650:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:36:06.56 btYPFFvj0
目的・・・タクシードライバーの労働条件改善
手段・・・減車、営業時間制限、運賃設定制限
これ、目的と手段が整合してるのか？
減車や営業時間制限でドライバーの需要が減れば、
雇用減や収入減になりそうだが。
さらに運賃が値上げされたら利用者が減って、
経営が苦しくなりそうだが。
これ、本当に効果あるのか。
651:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:36:35.40 uKSNIO0GO
>>640
おい、馬鹿過ぎるぞお前ｗ
もう一度言う。単純労働の製造業のバイトや期間工が問題とされるレベルの収入から脱却出来るか？
ちなみに派遣問題として騒がれた時挙げられた彼らの年収は２００～３００万だ。
年収４８０万ｗ、一日２万近くを単純労働バイトが稼ぐとか、どんだけ夢見てんだよｗｗｗ
652:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:38:09.61 GEcPP7tNP
>>1
神の見えざる手に任せろよ
653:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:38:11.89 k1fIcbl30
>>651
馬鹿には難しいのかな
だから問題とする年収を言えよ
それと時給1300円の派遣は実際時給2600円で雇われてる
現実社会知らない人なの？
654:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:40:34.75 btYPFFvj0
この法案、民主が賛成に回っているようだから成立するんだろうけど、
施行されてもタクシードライバーの労働条件改善という目的が
達成されるとは思えないな。
弊害を引き起こして叩かれる結末になりそうな悪寒。
655:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:40:45.41 LGy8M7gh0
人口減ってるから。
減車や間に合わないよ。
特別なサービスしないと
糞安倍応援団程度の「爺の知恵」では何やっても無駄。
日本のほとんどの会社と同じ。
仕事がないのだ。
656:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:41:28.85 uKSNIO0GO
>>653
お前、超絶に頭悪いな(´Д｀)
657:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:42:37.58 8zR2Ku7+0
減車と養成制度はセットだな。
658:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:42:45.56 sYfPwh160
>>648
>そもそもその中間搾取をする特別なサービスはしてないんだが？
ほんとにそうなら、自分で自分を売り込めばいいのにね。
なぜできないのか？
派遣の脳みそでは理解できないサービスがそこにあるんだよ。
仕事を取ってくる営業活動。
所得税などの源泉徴収の計算と納税。
銀行への融資の説明と利子の支払い。
派遣代金の回収。
会計士を雇って報告。
ほかにもいろいろあるだろうが、文句を言うのは、こういう事わけわかんない事を
全部一人でやってからにしろ。
659:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:43:19.31 k1fIcbl30
>>656
あらら現実社会まで否定しちゃうのかなｗ
お馬鹿さん時給1300円の派遣労働者雇うのに派遣業者にいくら払ってるか知ってる？
難しいかな社会知らない人には
660:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:43:22.99 sVfij4Jl0
規制すべき所は規制しないで規制しなくていい所は規制する日本
661:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:43:56.91 IfL9zXa60
個人タクシーに定年制か免許更新試験を義務付けて欲しい。
都内の一般道ですらまっすぐ走れないほどプルプルしてる爺さんいるぞ・・・。
662:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:45:01.67 QdWJ6UXkP
>>655
特別なサービス？例えば、社内にギャルがいて胸を押し付けてくるサービスとかか
663:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:46:06.97 LUYfygqK0
震災時に乗車拒否食らいまくってからタクシー大嫌いになったわ。
664:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:46:37.49 k1fIcbl30
>>658
＞派遣の脳みそでは理解できないサービスがそこにあるんだよ。
いやそれ派遣労働者に全て必要ないから
しかもなんだよ銀行への融資と説明ってｗ
665:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:46:40.33 1N/dSMIq0
昔から親父がタクシーの運転手ってやつは貧乏だったな、小泉は関係ないだろ
666:名無しさん＠１３周年
13/08/18 20:47:00.74 29Mxui0E0
>>657
老いぼれが多い中で養成なくしたら
将来確実に必要台数まで無くなるよ
法人の決められた台数のみ、50歳定年制、個人タクシー廃止で常に循環させる方が良い