13/07/07 17:00:53.12 B2GcFm7D0
1： サバトラ(埼玉県):2012/11/15(木) 17:14:57.40 ID:J4xbFWNqP
韓国軍訓練機が江原道で墜落 操縦士1人死亡
【横城聯合ニュース】15日午前10時半ごろ、韓国空軍の第8戦闘飛行団に所属する訓練機
T50Bが江原道・横城郡の山中に墜落し、操縦士1人が死亡した。墜落地点から70メートルほど
下で木に引っかかっているパラシュートが見つかったが、操縦士は機内から脱出できなかったとされる。
T50Bは特殊飛行チーム「ブラックイーグルス」が運用するエアショー専用機。同機の墜落は今回が
初めて。
乗っていたのは死亡した操縦士1人で、同日午前10時20分すぎ、別の1機とともに訓練のため
原州市の空軍飛行場を離陸したという。事故を目撃した住民は「並んで飛行していた2機のうち
1機が火を出しながら墜落した」と語っている。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
507:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:00:54.73 0dUSQ9M80
>>469
東日本大震災のとき、関東・東北の空港はどこも閉鎖されて
着陸する航空機はガス欠ギリギリでかなりピンチだったらしいね。
替わりの飛行場探すのに。
508:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:01:08.99 utFFJF7T0
>>447
北回りのが距離短いんだが
509:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:01:24.97 e6Wivhzn0
1週間後・・・
着陸失敗事故なんて無かったニダ！！！
これ以上その事を言ったら謝罪と賠償をニダ！！！
510:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:01:37.39 F1gKoEoKO
取り敢えず死者が二人だけだったのは不幸中の幸いだな
つーか中々奇跡的じゃないか？
511:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:01:57.64 egVm6oWmO
新幹線でも非常ブレーキかけたら２ｋｍも進むのに
飛んでた飛行機が
滑走路端から６５０ｍで停止って
どんなエネルギーが乗客にかかったんだ？
512:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:01:58.24 APh+WGq30
燃料費高騰で燃料をケチって飛ばしてたなんてことはないよな＾＾；
513:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:02:03.50 mGRRhpbO0
>>504
自動で出来る組み合わせ（空港と機体と機長）もある。
自動で出来ないのは離陸だけと言われているが、これも自動で出来てしまうと
飛行機の乗り逃げが起きるからだと言われているｗ
514:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:02:42.65 WsSVhIXw0
>>507
知り合いの乗ったUA機は横田に着陸してたよ。補給後に関空着陸になった
ちなみに関空から東京への戻り旅費は自腹
515:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:02:48.78 XRfKNHDy0
ふつうの燃料切れならもっと早くアラームがでるし
バンクーバーにでも緊急着陸すればいいだけ
516:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:02:54.94 amcEPD4A0
>>454
組織的にやってるのがまるわかりだよね
517:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:03:05.59 dzBTQe1D0
>>379
これは酷い
518:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:03:42.28 wFBgmIzhO
>>426
エンジン切れたって言ってるだけ。
パイロットが何か間違えた時のようにエンジンを切ってしまい（パイロットが切断したっぽい）
機体が尻餅ついて引っくり返った。
それ以上のことは言ってない。
519:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:04:04.77 NPIImiUE0
>>513
くわしくありがとう
520:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:04:38.99 l9Z8SxlK0
どう考えてもテロだろ
ありえねえよ
521:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:04:53.44 XoApA/lw0
>>492
まあ・・・現時点では、それしか言いようがないよな
どう見ても燃料切れか稚拙過ぎる操縦ミスという
ヒューマンエラーが原因なんだけど
まだ公式に確定したわけじゃないから
しかしまあ、いったいどうやったら７７７で事故起こせるんだ？
アシアナだけスポイラーや逆噴射機能がついてたとか？
522:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:04:53.63 QFhCRY0t0
ガス欠起こす土人が2020年には月に南鮮土人を立たせるだとよ（ﾜﾗ
まぁ可能性あるとすれば支那属国となればだなｗ
523:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:05:00.48 0dUSQ9M80
>>514
えええ、そういう時って自腹なのかぃ
524:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:05:11.16 aGyVUVw50
沖縄の人って、死亡事故起こした飛行機は沖縄上空飛行禁止を求めてたっけ？
777も飛行禁止を求めることになるのかぁ
525:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:05:14.54 EX3rkgORO
パククネは可能な限りスルーしたいんじゃないか。
526:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:05:32.03 q6205T6NO
はいはい俺達のせい 俺達のせい
527:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:05:35.65 V38vLyB50
人殺しアシアナ航空
528:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:05:58.00 XRfKNHDy0
着陸時にエンジンが鳥を吸い込んだとかではないのか
529:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:06:00.21 utFFJF7T0
>>523
領収書だせば、ちゃんと払ってくれるよ（LCC以外）
530:穴あきバケツ
13/07/07 17:06:14.93 dnfsxr8/0
te
531:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:06:21.68 8oaNwM0y0
>>379
なにかと思ったけど、Pがファビョってたって、確かに録音でも異常な聞きとり不能な言葉だな。
532:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:06:25.25 4DIYCHVs0
>>504
いちおうV1（離陸決心速度）までの離陸するか否かの判断が人間にしか出来ないから
今のところ離陸は自動化できない、ってことになってるV1超えたら一旦離陸するしかない
533:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:06:25.91 gy3Cx4u10
>>511
クルマの急ブレーキと比べたら、
大したことないだろ。
534:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:06:28.93 WsSVhIXw0
>>523
天災だから・・・。ちなみに俺がデルタで成田雪閉鎖で関空ダイバートになったときは戻りフライトとホテルが用意された
535:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:06:35.80 6yhPlKmw0
URLﾘﾝｸ(up.null-x.me)
536:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:07:01.92 6eHIrHO10
可哀相に。
泥棒民族の韓国人は逃げ足が早いから助かったが
中国人は死んだのか。
537:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:07:03.93 zGUvzQ7GP
サンフランシスコの中国人て中国官僚の一族なんじゃ・・・
韓国やばいｗ
538:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:07:13.59 xpdJCe1y0
URLﾘﾝｸ(us.flyasiana.com)
URLﾘﾝｸ(cn.flyasiana.com)
URLﾘﾝｸ(jp.flyasiana.com)
539:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:08:32.15 4Bm0rldY0
フライトレコーダー大丈夫なんだろ？
FAAの調査で明るみになるだろ？まぁ待とうや。
でもまだ燃料ギリギリとかで飛んでたなら、問題になるなぁ。
540:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:08:49.48 91GiLdt40
>>537
自分が読んだ漫画では、在米華僑一族は自分たち専用の空港持ってた
541:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:09:00.15 8xTY7lgj0
>>465
後部座席やべえ・・・
542:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:09:00.39 6yhPlKmw0
URLﾘﾝｸ(edition.cnn.com)
アニメでみると単にヘタなだけじゃん
時給３００円のクソブッサイクなチョンに操縦なんざムリなんだよ
543:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:09:04.38 cx+5Mbmr0
>>535
このババア誰よ
544:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:09:31.04 n+FkTPYj0
一方、カナダでは貨物列車大爆発 住宅にいた６０人が消し飛んだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
545:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:09:52.15 MHY/LRIl0
>>48
倒産させて別会社になります
546:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:10:05.73 khmDOpbq0
>>379
これってパイロットファビョってんの？
547:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:10:10.97 IIA3ilsaO
>>514
国内線のダイバートなら費用持ってくれたと思うけど、国際線は自腹なのかorz
548:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:10:18.28 ke4gX2rX0
ツイッターより。
アメリカのニュースから要約
本来使用しちゃいけない滑走路をこの飛行機が使おうとしたらしい。
どうも英語の出来ないパイロットじゃないかと
管制「アシアナ航空２１４便。緊急車両を滑走路に向かわせた」
２１４便「何て言ってるか判んない」
549:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:10:19.15 f27VA3uz0!
>>128
流石に過去12年とかで括るのは姑息だわ
そこは普通2000年以降とかで括るべきじゃねーかな
俺らは糞チョン捏造国じゃねーんだし
550:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:10:36.14 it/Gp6th0
燃料残量計算する時に、単純に最短距離で足りると踏んだとか。
で、いざ着陸しようとしたら、
アレ？ 南からしか着陸できないじゃん。。。
って感じ？
551:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:11:20.14 NPIImiUE0
>>532
人間が判断してるんだ
離陸より着陸が難しいような気がする
552:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:11:26.13 ykNgcxgzO
このパイロットがもし英語を話せない(もしくは下手)だとしたら
脱出のアナウンスをもし韓国語でだけやったとしたら
今後の展開が怖すぎる
553:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:11:51.95 XRfKNHDy0
燃料切れは考え辛いなあ
554:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:11:51.79 APh+WGq30
>>465
後部がぶつかった反動で機首部分が叩きつけられて縦方向に回転したり
主翼が折れてクルクル回ってたら・・・(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
555:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:11:54.89 WsSVhIXw0
>>550
基本最短距離で問題ないよ。この場合でいえば5600-5800マイルくらい
556:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:11:55.30 HuKSXz9x0
SFOってすごい離着陸が難しい空港だっていうのは定説
557:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:12:04.94 iOrqYo3t0
>>548
ツイッターからとかやめてくれ
アメリカの報道からと言うなら
原文ソースをつけてちょ
558:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:12:20.06 6yhPlKmw0
自殺したいヤツはチョン航空に乗れ
それで生き残ったら神様がまだ生きる意味があるよとのお告げだから
559:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:12:22.15 mGRRhpbO0
>>521
スポイラーとスラストリバーサーがついてない機体なんてあるのかｗ
その方が怖いわｗ
560:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:12:31.20 qV4zUV8C0
>>547
それ大震災の時の話だろ
横田に着陸とかよっぽど緊急じゃないとありえないからな
561:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:12:47.97 h65VYfY40
>>81
実際の航路の方が短距離になるから
燃料ケチった説が濃厚だな。
562:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:12:58.87 91GiLdt40
>>465
こんなｽﾞｻｰって感じになったのに
後方は残ってて前方の天井が吹っ飛ぶものなのか
563:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:22.32 0ZWzGdJq0
>>465
アメリカ人仕事早いな！
564:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:23.38 IKBX38XL0
>>546
そうは見えないよね。
少なくとも状況を伝えようとしてるとは思わない。
管制官からの通信を無視して遠くで何やらしゃべってる感じ。
565:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:32.24 TrCpDHVMO
とりあえず事故調みてからだな
566:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:38.48 v6BH87h90
>>557
ここの想像話よりマトモだろツィッターの方が
お前何言ってんだよ
567:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:46.66 maOOKKFQ0
しかしこれだけ一体感のあるスレは久しぶりだな
568:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:47.32 rRNiiYsG0
ドーンと行こうや
569:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:53.23 f27VA3uz0!
>>532
なんでそれが>>504に対してのレス？w
570:ありのままに@札幌太陽太陰暦から ◆iumN9bkHJCod
13/07/07 17:13:53.44 wk/ynkVTO
ヒンデンブルク号や、ツェッペリン飛行船のような大爆発をいってみようぜ！
571:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:02.40 WsSVhIXw0
>>556
遅延常習犯だけど離着陸はそれほど難しい空港ではないと思われ
実際、ここ最近で致命的なインシデントは今回の1件のみ
572:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:17.06 6yhPlKmw0
こんなバカな着陸失敗の仕方見たことない
573:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:22.87 utFFJF7T0
>>534
>>547
払ってくれる・
SFOの帰り名古屋が雪でKIX着になったが、
ちゃんと その辺 払ってくれると説明あったよ
後で精算だｋら、一時的にだすけど
574:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:29.05 w/w8fCrf0
>>535
これって合成？
周りの目がみな同じ いわゆるスタバのイラスト
575:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:30.36 ke4gX2rX0
>>557
ちょっと探してみるわ。リツイートされたのを見ただけなんで。もとのツイートたどってみるよ。
576:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:31.43 APh+WGq30
>>81
あー燃料ケチってたのか('A`)
>>562
前方の天井は燃えたんじゃないか？
577:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:38.08 mb2NsSN20!
"Everything is on the table at this point," said Deborah Hersman, chairman of the NTSB and the member who is traveling to the accident site.
Hersman said it is too early to say whether the crash resulted from pilot error.
NTSB : National Transportation Safety Board
これって、明らかに人為ミス疑ってるだろ？w
578:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:38.91 XNxN1G/M0
逆噴射、逆噴射、ドカーン．．．
キャプテン片桐よりまし
579:穴あきバケツ
13/07/07 17:14:39.00 dnfsxr8/0
>>271
〉こえええええ＞＜ ガロンとリットルとかか？
飛行機の燃料は目方で量る。
ポンドとグラムを間違えた例はある。
580:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:42.60 0ZWzGdJq0
>>564
せやね
管制官の呼びかけ
ガン無視だわな・・・・・
581:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:15:21.60 qyBYAdBa0
>>518
like you sped up,
like the pilot knew he was short.
上も訳して欲しい。
582:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:15:24.14 bIelnHgw0
着陸は自動操縦じゃないのか
583:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:15:32.12 joRjYSsC0
朝鮮人はやる事がお粗末な割に自画自賛で慢心するからね
そんな連中が人の命を預かるなんてのは民族全体の資質としてもっての外
584:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:15:38.77 0ZWzGdJq0
>>578
キチガイの名前は
さらしては行けませんｗｗｗｗｗｗ
585:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:15:59.86 6yhPlKmw0
アホか燃料なかったとしても
グライダー効果で着陸できるっての
燃料切れのせいにすんなクソチョン
586:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:16:01.07 iOrqYo3t0
>>562
天井は爆発等で破壊されたものではなく
客室内部の火災の熱が天井にたまり
焼け落ちたものでしょう >>176
内部火災は外から消火剤をかけても
火に届かず、結局天井に穴があくまで
燃えてしまう場合が多いんですよ
587:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:16:06.21 sZ4JTBJm0
>>465
機材側の原因ならあと２秒耐えれば助かってたな。
パイロットエラーなら完全に自爆。
588:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:16:09.88 9dHgRk5u0
>>548
滑走路間違えて、そのせいで火病起こして着陸強行とかチョンならありそうな話だｗ
589:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:16:32.47 HuKSXz9x0
>>574
合成 訴えられたら負けるでしょ
こんなん作ってキチガイみたいだよ
590:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:16:34.59 B2GcFm7D0
>>465
しっぽをとった焼き魚の食べかけみたいになってるｗ
591:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:16:52.26 Qov5BtA20
ナショジオのメーデーで検証するまでもなくヒューマンエラーなんだろうな
592:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:17:18.86 EX3rkgORO
真っ先に死亡確認された中国人二人は、滑走路端に尾が当たったとき、スポッと
尾がぬけて座席がほうり出され滑走路にたたき付けられた様子。
その後機体は縦か横に何度か回転して中の人のうち韓国人10人が重体になったらしい。
中の人はシートベルトは関係あるかも。
593:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:17:25.05 0ZWzGdJq0
燃料切れのせいにしたい人が多いけど
ギリギリで燃料切れることなんかないでしょ。
594:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:17:28.61 4DIYCHVs0
>>569
間違えた。>>504に対する>>513に対するレス
595:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:17:53.53 ke4gX2rX0
>>557
原文ソースはなかった。
管制との交信聞いてみた？この機長、英語しゃべれねえんじゃねーのか？と疑いたくなると思うよ。
596:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:17:55.79 IKBX38XL0
>>582
君のレス見てふと思った。
自動操縦で燃料すっからかんに気がつかず雑談してたのが管制官との
やりとり録音音声なのではないかと。
597:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:18:02.14 mGRRhpbO0
>>556
香港啓徳空港ほどではなかろｗ
あそこは大韓航空がアクロバティックな着陸をやらかすことで
有名だった。 ちょ、そこから降りるのかよってことを平気で
やってたな。
598:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:18:10.03 K/tGAn9T0
>>511
着陸時は新幹線よりだいぶ遅いよ
599:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:18:14.72 U6aEJzcz0
>>593
あるよ
600:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:18:40.14 qV4zUV8C0
>>582
自動着陸装置は地上側の体制整ってないと使えない
地上側が対応してない場合、直前までは誘導あるが最終的な着陸操縦はパイロットによる
601:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:18:58.63 HuKSXz9x0
SFOは霧がすごくてすぐ閉鎖になるし
bayの風も影響するから嫌だって聞いたんだよ
602:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:19:01.90 CYQS1tM30
朝鮮バンク必死すぎ
ヤフーで米着陸失敗ってw
韓国機の着陸失敗を印象づけたくないのバレバレ
603:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:19:03.83 91GiLdt40
>>586
そうか そうだよなあ
穴が開かないと消火剤かけても無駄だよな
乗客は火災の前に逃げ出したのかな 危機一髪だな
604:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:19:04.34 6EjnLxzmO
ﾁｮﾝは世界中で迷惑を振りまくな
605:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:19:08.48 N8p70Xhg0
>>544
おぁ、アメリカ人とカナダ人って日本人と韓国人かよ。
606:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:20:00.46 NI6EBP9b0
前にもイギリス人の操縦士が悪天候の中で何とか着陸できたのに
韓国人副操縦士が勝手にゴーアラウンドやろうとしてエンジン出力上げた為にオーバーランした事故あったよな
607:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:20:03.06 78uVUDRQ0
燃料が厳しくて片方がSTOPしてEM宣言
もう1個でギリギリ低空低速度侵入試みて
運悪く直前にSTOP。どうしよもねーーｗ
777だと250トン以上あるからさ、停まらないのよね
ブレーキだけじゃ
608:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:20:15.67 0ZWzGdJq0
>>599
それなら
落っこちるよりかなり前の
通信記録が出てきてもいいんじゃない？
『燃料切れます。早めの着陸許可を要請します』
とかさ
609:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:20:28.97 HuLlHlFd0
韓国は泣きっ面に蜂だな
610:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:20:40.92 Io5K44QlO
韓国のテロじゃないのか？
611:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:20:43.99 7QrrABo20
キムチの入り込む隙間無し！
スガスガしいね～
612:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:20:54.13 v6BH87h90
嫌でも注目される大韓民国
なぜ世界は大韓民国に夢中なのか
613:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:21:04.12 WsSVhIXw0
>>601
SFOで日中霧が出るケースって実は少ない
強風やストームに当たることもあるけど、ORDとかのがよっぽど気流が不安定だと思う
614:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:21:05.16 symS/vFm0!
>>235
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんな事故あったんだな。
燃料系が壊れていていたので手計算。
カナダで初めてポンドからkgに変更された機体だったので計算を間違えて半分しか給油せず。
ダブルチェックしたけど誰も計算ミスに気付かず。
緊急着陸に使った軍の飛行場は既に飛行場として使われておらず、ドラッグレースが開催されていた。
ガス欠による電力不足で軽い前輪がきちんと出なかったことが逆に幸いして
胴体着陸になったことが制動距離を縮め、レース会場への突入を免れた。
アメリカは早くヤードポンドを捨てろよ。
615:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:21:05.52 4Bm0rldY0
足穴社長 ｢ヲン安と石油高騰で燃料ケチったニダ！｣
616:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:21:10.54 ee+oKnAi0
パイロットが航法コンピュータに「SFO」の標高を間違えて入力していて、
ILSに乗らないし変だな～って思いつつアプローチを続行。
しかし、滑走路が見えてから焦って高度を下げようとエンジン出力を絞ったら
一気に高度が下がって、立て直そうと機首を上げたが間に合わず、ケツから着地。
たぶん、こんな所。
617:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:21:15.03 iOrqYo3t0
「機体やエンジンの故障とは考えていない」
アシアナ航空CEO
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)
618:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:21:30.65 91GiLdt40
>>602
さっきまではニューストピックにすらしてなかったぞヤフー
あやしいわ
619:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:21:59.15 mGRRhpbO0
>>607
燃料ないなら低高度進入はない。
ブレーキ無くてもスピードバリアが立ち上がるので、なんとかそれに
ひっかかれば止まれるよ。
620:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:22:04.02 K/tGAn9T0
>>607
進入の仕方見るとそれはないかと
621:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:22:08.16 9dHgRk5u0
>>593
あってもほぼ全て天候が悪くて降りられなくて数時間待機させられた結果。
今回のはそういう要素ゼロだから燃料切れでもチョンは言い訳出来ない。
622:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:22:26.17 6yhPlKmw0
>>582
ここまで強風だと
自動操縦じゃとても対処できない
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
623:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:22:49.22 HuKSXz9x0
>>618
？？午前中からなってたよ
なんでそういう嘘いうかなぁ
韓国のことや朝鮮人憎しから
頭が沸いてしまったんじゃないの？
624:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:22:53.40 qL0SPGfxO
燃料ないから炎上しなかった？
625:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:23:31.45 6+NQUaBn0
>>616
空港の標高なんて手動で入力するもんなのかよ
626:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:23:48.67 utFFJF7T0
>>617
テロか中国人の手荷物のせいにしたいだろうなぁ
627:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:24:13.85 mGRRhpbO0
>>616
SFOって入れた時点で緯度経度標高も全て自動セットされる。
628:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:24:17.44 uE1KqdYO0
韓国人乗務員の命がけの行動で被害を最小限にくいとめた！！
って美化してドラマとかつくりそうな。マスコミ
629:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:24:49.30 4Bm0rldY0
>>617
うはっ、もうパイロットの人生をパージして会社責任を回避する用意かよwww
630:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:24:55.62 yaI9kl300
>>35
ラーメンズのネタでやってたな。
631:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:25:25.42 5A9XxhVL0
>>506
＞パラシュートが見つかったが、操縦士は機内から脱出できなかったとされる。
座席を置き去りにしてパラシュートだけ射出されたってこと？
632:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:25:57.65 CYQS1tM30
アメリカで大事故の挙げ句、777神話まで潰したからアメリカの誇る最強の航空機産業まで泥を塗ったからな
アップルや日本企業から特許も無断で侵害しまくり
世界を敵にまわしたな
633:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:26:09.25 91GiLdt40
>>623
ほんとだってば
2時間くらい前
更新のために一瞬消したのかもしれんけど
634:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:26:11.99 SG980055P
>>597
カイタックなついなぁ
シュミレーターで何度眼下の市街地にぶつけそうになったか
香港ターンをするギリギリまで市街地に降りないといけないから怖いなんてもんじゃないわな
635:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:26:29.77 XRfKNHDy0
>>616
現在の着陸システムを考えると、入力マチガイの可能性はたぶんにあると思うけど
空港の数値なんて空港を入力すれば自動的に入るようになってるんじゃないのか
636:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:26:35.96 Bd3DdpBy0
>>624
今は、燃料をあまり多く積まないから、
目的地に着いた時点だと、残りが少ないからあまり燃えないと、
どこかの評論家が話してたよ。
話題になっている、燃料切れかどうかは知らないけど。
637:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:26:43.45 6yhPlKmw0
174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/07/07(日) 15:00:20.86 ID:LphK3oEB0 [2/2]
>>158
そのサイトの速度は対地速度なので、操縦に使ういわゆる「メーター読み速度」
は、おそらく190～200ｋｍくらい。777くらいの大型機だと通常、着陸速度は、
280～300ｋｍくらいなので、この時点でおそらく失速していると思う。
そのサイトを見ると、速度も異常だが、着陸直前の高度1000フィートを切っても、
なお、降下率が毎分1300フィートもあること自体がきわめて異常。しかもその間、
急降下にもかかわらず、スピードもどんどん落ちている。となると、着陸やり直し
を避けるため、無理矢理高度と速度の両方を急激に落とした可能性がある。
機体トラブル（あれば早めにエマージェンシーを宣言したはず）やウィンドシア
（気象的に考えにくい）でないのであれば、以下のシナリオかな。
「天気いいからビジュアルで降りるぜ」
→ 「あれ、なんか高度が思ったよりも高くね？」
→ 「着陸やりなおししたくないから、急降下アプローチを決行するぜ！」
→ エアブレーキマニュアルオン・フラップ全下げ・車輪下げ・スロットルアイドルの
フルコンボ実施
→ 「ヒャッホーーーー！！！！！！」
→ （着陸直前になって）高度下げすぎで進入灯にぶつかりそうになったことに気づく
→ あわてて機首上げ・エンジン全開
→ 「あれ、高度も速度もあがんねーぞ？」
→ エアブレーキがマニュアルオンに気づく
→ 「ああああああああああああああああああああ」
638:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:27:03.05 4DIYCHVs0
>>593
少なくとも日本や欧米の搭載量の決め方だとこんな状況で燃料切れはあり得ないよ。
下朝鮮独自ルールがあるならあり得るけど、777ほど新しい機種が燃料不足を警告しない、ってのも
考えにくいしなぁ。斜め上の調査結果発表が待ってるんだろうな。
639:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:27:39.31 v6BH87h90
>>631
なんという機長の正義感
これは日本の朝ドラでやるべき話だ
640:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:27:47.87 ke4gX2rX0
燃料切れ・英語のはなせない機長・火病
こんなとこか？
641:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:28:00.69 78uVUDRQ0
>>619
でも実際直前の高度は超超低高度、
速度もストール寸前。エンジンも直前に全て切れた。
想像するにパイロットは空軍上がりで
それもKF16とかの、バーンと叩き付ける
ではなくてゆっくりフワッとソット降りる方を選択した
かな
642:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:28:43.70 0AVplcq10
ヒント：急加速が原因
643:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:28:44.99 dzBTQe1D0
>>454
チョンが立ててチョンが集団で書き込み操作する
そもそもタラコは在日帰化人と言われてる
644:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:28:52.44 WsSVhIXw0
>>636
同じ理由で着陸直前の飛行機をハイジャックしても意味ないんだよな。逃亡距離でも破壊力でも
911でビルを破壊できたのは離陸直後の飛行機をハイジャックしたからだし
645:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:29:08.78 a1aPSDb30
>>581
速度が上がりすぎて距離が足りない事を察知したかのようにパイロットは急にエンジンを止めた
ってことじゃないか
突然のエンジン停止はパイロットの意図的な操作だとその乗客は推察したんだろう
646:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:29:25.64 U6aEJzcz0
>>608
実際何度もエマージェンシー宣言して優先着陸をさせる
会社があって警告されたりしてるから。
今回は突然エンジンが停止しているらしいからガス欠の
推測があがってる。機体はそれぐらい信頼性が高いので。
あとはエンジンが落ちた場合、翼にある燃料が全部燃える
から、もっと盛大に燃えてしまう。前の沖縄空港で燃えたみたいに。
647:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:29:35.66 XRfKNHDy0
エンジンがオフというのが尋常じゃないわな
648:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:30:00.92 IKBX38XL0
>>638
そいえば、管制官との交信の録音音声には人間の声以外の機内の警告音
らしきものは聞こえないよね？
649:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:30:03.40 4tjhdTmW0
飛ぶ棺おけって言われてるのはどこの航空会社だっけ？
650:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:30:15.24 6yhPlKmw0
>>647
滑走路に進入したら基本スロットルはオフ
651:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:30:21.33 1gcEllm40
チョン航空で犠牲者がシナのシナチョンコラボ
652:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:30:26.45 6pjQ4yRhP
俺、このフライトの様子をフライトレーダーというアプリでリアルにスマホでヲチしてたんだけど
機内で乗客が撮影してたんだよね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
エミュレーツのA380なんて離陸直後
フラップトラブルの為、洋上で燃料投機後
ノーフラップで無事ランディング、エミュレーツの乗員の冷静なアナウンスとテクが凄い超GJ!!
乗客も拍手
一方シコリアンエアーは
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
653:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:30:41.77 w/w8fCrf0
>>552
もしパイロットが脱出アナウンスを英語でやったとしても
大半の支那人には理解できないのでは？
と言うより自分の手荷物確保して人より先に逃げるのに
夢中でアナウンスなんて聞いてないのでは？
どうせ搭乗時に脱出ビデオなんて見てないだろうし座席ポケットの
脱出マニュアルだって読んでないだろう。
中国人と何度か同じ飛行機に乗ったことあるけど。
がやがやうるさくて、まだ着陸してないのに（当然シートベルトサインも消えてないのに）
立ちあがって手荷物運び出す奴らでいっぱい。一人がやると我も我もで収集付かない。
事故現場でスーツケース下げて脱出してる写真なんて初めてみた。
654:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:30:52.48 9bbGty5a0
朝鮮人の基地外どもの飛行機なんてこんなもんよ（）
655:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:31:00.50 78uVUDRQ0
>>645
通信だと、自分で切ったならあんなにテンパラない。
とうとう切れたから何語？ｗになったんだと思うよ
656:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:31:33.49 k0JM9l/Q0
仏像返せよ
657:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:31:46.55 XHWUo5XS0
>>81
７７７がああいう落ち形をするってことは
燃料切れが一番説得力あるなー
チョン企業だし、多分そうだろ
658:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:31:51.67 uEOfv1GB0
>>1
これだから大韓航空とアシアナ航空はごめんだ。
安いだけでむちゃくちゃだからな、チョン野郎は。
659:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:31:55.51 24tq2dC4P
ミョーに伸びるね
660:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:31:58.92 mGRRhpbO0
>>641
フワッと降りるのは3度の降下角に乗ってきて、ランウェイ上でフレアすれば
フワッと降りられますよ。 フレアしなくてもメインギアは耐えられるし。
問題なのは、急降下する前までは高めに進入している。
その後、急降下＆急減速している。
その後、再加速出来ずに減速が続いているってとこかな。
今回はウワッと降りることになってしまいましたが。
661:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:31:59.10 U6aEJzcz0
>>619
直前までは高度は高めだったからね
662:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:32:07.84 XRfKNHDy0
機長が菅直人
663:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:32:22.25 yFRA/edJ0
アシアナ航空ってAsia ana 航空なんだな
よって日本のAnaにも責任の一端があることは否定できない
日本は謝罪と倍賞をすべきだな
664:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:32:24.56 9bbGty5a0
しかしこの程度の品質しか作れない低俗民族朝鮮人は地球から出て行ってほしい
665:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:32:30.16 8ULKyXkx0
イルボンの飛行機事故では4人しか助からなかった
我々韓国の事故での犠牲者は2人だ
どちらが優秀かは語らずともわかるだろう
666:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:32:34.91 T++88FxXi
ILSで自動着陸できるのはカテゴリー3から。
NOTAM見ると、直前までRWYエンドで作業をしてるような気がするんだよなぁ…
途中までNOTAM中のパスで降りてた
↓
おっと、工事終わったばっかだからRWYエンドまで使えるじゃん～
↓
手動で降下経路変えた
↓
おっと降ろし過ぎた、パワー入れなきゃ
↓
無理だ、GAしよう
↓
パワーついてこない～(>_<)
↓
ドカン～
かなぁ…
667:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:32:41.99 aY0lVEbT0
また韓国か
世界中に迷惑ばからかける国だな
チョンども全員死んじまえば良かったのに
668:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:32:46.52 IKBX38XL0
>>655
君はあの管制官との通信音声がテンパってるように聞こえるの？
無視して開き直って不味い状況を隠すのに夢中だったように思うが。
669:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:32:48.13 nHUeZ0fzP
>>617
機械もパイロットも悪くない。管制官の責任だ。と言いたげだな。
チョンスタンダード。
670:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:32:59.08 6pjQ4yRhP
>>659
超安全なB777だったしな
671:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:33:06.83 WsSVhIXw0
個人的にはヒューマンエラーでも、ものすごくショボい理由な気がするけどね
672:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:33:31.90 7r77Z5yC0
サベツニダ
673:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:33:40.04 w/w8fCrf0
>>145・・・もう他の人につっこまれているとは思うが・・・
そもそも優秀なパイロットはこんな事故は起こさない！
674:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:33:44.53 4DIYCHVs0
>>648
入るよ。ボイスレコーダーはトラック分けされててクルー個別のマイクと、コクピット内全体の音声が
録音される。
675:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:33:46.55 eildlEym0
亡くなったのは１０代の支那人女性
機体後部から外に放り出された模様＠朝日
676:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:33:54.48 cw7yczT+0
ヘタクソ
677:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:33:59.98 RzmhYCF50
>>649
中国の航空会社？
678:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:34:06.82 7QrrABo20
『キムチ１秒 ケガ一生』
『キムチ１秒 ケガ一生』
『キムチ１秒 ケガ一生』
『キムチ１秒 ケガ一生』
679:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:34:11.17 WCL8soQk0
知り合いが仕事でわざわざ韓国で乗り換えてアメリカ行ってたなあ
やだやだ
680:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:34:14.04 r+/uKTrR0
Instagramで見たら#prayforsanfranciscoで哀悼の意を表している人がたくさんいるね
ゴキブリが死んだだけだろ、って書き込みとか見たけど同じ人間なのかどうか疑いたくなるレベルだな
後アシアナや大韓はマニアックな路線にも就航してるからそこに行く時は使わざるを得ない時もあるんだよなあ
例えば中央アジアのタシケントやアルマティーへ行く路線は実質ソウル経由しかないし
ウズベキスタン航空はタシケントの直行便あるけど成田から週一だから地方在住にとっちゃきつい
俺中央アジア好きだからアシアナに二回お世話にならざるを得なかった
681:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:34:24.47 2YXm8O+s0
外国人はちゃんと理解して欲しいね。
日本人とその他のアジア人との決定的な差を。
682:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:34:26.82 P5HTEZrFP
ボーイングが悪いニダ
683:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:34:26.92 PKju+jlm0
そろそろ「日本が悪い」とか言い出す頃じゃね
684:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:34:28.99 QFP72k5WO
>>638
アメリカ人被害者も多いし
アメリカの空港で事故が起きているし
アメリカの航空事故の専門家が入るからトンデモ報告書書こうにも書けないでしょ
685:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:34:36.10 Zw4EARLs0
フライトレコーダは簡単に回収できそうだから
どんな姿勢で着陸しようとしたのか、操縦室内の
会話が分かればすぐにケリはつきそうな気もする。
686:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:34:54.31 utFFJF7T0
着陸で しりもち事故は今までないそうな ＠テレ朝
687:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:35:04.48 3LTPgiZz0
チョン！ドン！ゴーーーーン！
688:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:35:04.66 IKBX38XL0
>>674
違う、通例ではなくて今回の録音された音声の後ろにということ。
689:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:35:05.62 ZooP6tD70
>>617
機内食のキムチｇ
690:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:35:11.99 T++88FxXi
おっと、Number of the Beastだ…
IDもすげぇなw
691:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:35:19.00 7TizTNEmP
携帯ニュースでアシアナ航空としかかいてなくてどこの情報かみたら朝日だった。平常運転でむしろ落ち着いた
692:名無しの権兵衛
13/07/07 17:35:26.81 YNyu8dbp0
{ヽ ,,,,,, __,ノ}
ヽ. Vﾉ巛( ,ﾉ .
ﾚ彡ﾉ川 | ヽﾐﾐ ､
. {=､ `' ｨ=､|ﾘﾘ川ヾヽ. .
ゝ' `ィ 川川川ﾘヾー- 韓国の航空会社の操縦士が火病を起こし
| } 川川川ﾘヾヾ. 機体もろとも炎上したというだけの話
| } : ﾉ| 川川ﾘﾘﾘヾ 気をつけましょうね、皆さん 半島系の飛行機に乗る際は
∥ | / // ﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ. それを承知で乗ったのなら自業自得と笑われますよ
693:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:35:29.56 6yhPlKmw0
もし燃料がなければ
比較的高度から進入しノーズ下げて
降下スピードにより速度をあげて揚力を確保するのが基本
でもチョンにそんな高度な技ムリ ほかの国のパイロットは全員できると思うけど
694:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:35:36.42 XRfKNHDy0
マン・マシンシステムのどこかに思わぬ落とし穴があったわけだから
徹底的に原因は究明してもらいたい
695:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:35:48.37 7r77Z5yC0
＿＿＿＿＿＿＿＿_ ／￣￣￣＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼日帝の悪事に ／ / これも i ヽ日帝が悪いという事／
＼決まってる／ y | 日帝の責任 | n ＼は我が民族の／
＼ ﾆﾀﾞ ／ ＜―― i にｽﾙﾆｶ？/─┐ ＼共通認識 ／
＼／ ＼＿＿＿／ └─＞ ＼ ﾆﾀﾞ。／
＼／
／ |
／y . |
＿＿＿＿＿＿＿＿ |／ |
＼やはり日帝が ／ ￣ . |
＼ 悪かった ／ | n
＼ ﾆﾀﾞ ／ |
＼／ ヽ|/
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| それではウリたちの |
| 責任だとでも言うﾆｶ！ |
y ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／ ｜
|／ | n
￣ ヽ|/
／￣￣￣￣￣￣￣＼ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| 日帝の言掛りﾆﾀﾞ !! | . | ほら見ろ日帝の仕業ﾆﾀﾞ |
＼＿＿＿＿＿＿＿／ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
696:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:35:52.64 it/Gp6th0
>>641
高めに進入して、護岸直前で高度と速度を失ったという風に見えるけど。
あと、エンジンが止まったらしいから、ガス欠なんじゃないの？
燃料残量の計算は正しい経路が入力されてるのが前提なんでしょ？
当初の計画と違うとこ飛んでるらしいから、着陸直前までの経路も
北から進入するように入力してたとかいうのはあるんじゃないの？
ところが実際には余分に飛ばなきゃならなくなって、
燃料が数百メートル分足りなくなったと。
697:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:36:01.70 L+PDSgUc0
写真で見ると凄い事故で死者２人は
不幸中の幸い
これからは脱出口の近くに席を取ろう
698:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:36:19.36 symS/vFm0!
タンクのある天井が激しく燃えているのだから、燃料は残っていたのでは。
ジャンボジェットでガス欠しても滑空はできるわけだし、直前寸前でガス欠になったなら着陸はできるはず。
前輪が出ていなかったという証言はあるけど、お尻を擦ったという証言もあるね。
前輪が出ないので機首を上げて着陸しようとしたら機首を上げすぎちゃったみたいな感じかな。
699:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:36:22.54 cXwV/azC0
>>379
ファビョーンしてるｗｗ
英語で表現されるからまた面白い。
700:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:36:29.14 r+/uKTrR0
>>679
韓国便は割と安いし日本から韓国へ何便も出てるから都合よく乗り継ぎできるし楽なんだよ
701:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:36:29.96 LGe70+6s0
>>675
圧力隔壁残ってるから天井突き破ったってこと？
すると他の重体者も酷い状態だろ
702:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:36:40.44 K/tGAn9T0
>>675
運が悪すぎる
703:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:36:42.69 ylkhH+bT0
>>686
未遂ならANAとかいっぱいあるけどね
704:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:36:49.51 iOrqYo3t0
機体番号 HL7742 型式 777-200LR
これは胴体にも燃料タンクが設置され
ていたんでしょうか
705:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:36:55.68 nunXvmAyO
しかし死者２人とか奇跡的だな。
ただ単に機長の操縦ミスだろうな。
706:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:36:56.94 6pjQ4yRhP
まあ、飛行機好きの俺から言わせてもらえば、堕ちるのは株価だけにしろと
たとえ、シコリアン所有の機体でも落ちれば航空保険上がって世界中に迷惑かかるからな
707:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:36:58.54 PKju+jlm0
ナショジオはよ
708:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:37:03.32 dBTbvb2C0
ボーイング777初の死亡事故が韓国・・・・・・<丶｀Д´>
ヤンキー様やっちゃって下さい。
709:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:37:06.33 VF3+LjPz0
でもさーあんだけ派手に衝撃うけて燃えたのはキャビンの天井、緊急用の酸素のあたりだけっしょ？
翼とかが燃えもせずまるっと残ってるのは奇跡に近くね？
710:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:37:11.72 6+NQUaBn0
>>684
報告書がトンデモねつ造じゃなくて、調査の結果がトンデモだってことだろう
711:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:37:21.44 fffuNcmS0
γ´⌒｀ヽ
,＠-＠､ ,;” ﾞ:、
,＠ミＡ=Ａﾂ＠ （ ﾐ=Ａ=彡. )
＠（(`･ω･´)）＠ ヽ(´･ω･`)彡ノ
ゞ つ｡ ｡つ くﾉ0｡ ｡0ゞ ｺﾞﾛｺﾞﾛ
,;:”⌒⌒⌒⌒ﾞ;,.. .,;”⌒⌒⌒⌒ﾞ:;､
,;:,,,,”” ;;;;”” ;;;) (;;;;;;;;; ””,,,,:;､;;;;;
,;:,,, ;;;;;; ;;;;; ,,) (,,;;;;; ;;;;;; ,,,:;､ ﾋﾟｶｯ !
ﾞﾞ～,,,,,,～,,,,ノ ゞ,,,,～,,,,,,～”"
ﾋﾟｶｯ ! ／/ ! ﾟ ! ! ／/ ! ﾟ ! ! ｽﾞﾄﾞｰﾝ !!
! ＼＼ ! ! ＼＼ ! ﾟ
／／ ! ! ／ ／ ! !
712:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:37:24.40 1EDzZOb90
テレ朝は垂直尾翼の映像を若干ピンボケに処理して放送してやがるな
日テレも同じ映像でハッキリと太極旗が映ってたのにテレ朝は全く分からなかったぜ
713:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:37:30.68 aQP3l7Mm0!
音声聞いたけど、パイロットの声が遠くて聞き取れないよな
714:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:37:35.39 91GiLdt40
当然パイロットは生きてるよな？
715:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:37:39.99 MSt8Qbe+0
TVがしつこく報道してるの見て
ああ、ゲスゴミ的にはやはり中韓人の方が大事なんだなと改めて認識
716:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:37:39.87 utFFJF7T0
>>703
機首あげで、こするのがほとんだからなぁ
717:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:37:41.53 mlxRV6IR0
アシアナはビジネスクラスが安いもんなぁ。
自分のような小金持ち御用達のエアラインだｗ。
でも、もう乗りたくないや。
718:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:37:57.30 uuZS7F5I0
キムチ臭いものには近づかない。
719:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:37:59.57 kW2LzEdw0
アシアナがチョンの航空会社ってのは今日知った。
チョンの分際で航空会社が２つもあるのがおかしい。
720:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:38:03.23 Gii3HZ190
韓国機が墜落してそれには日本人が乗ってた日本人は無事
こいつ犯人にされるんじゃね？
721:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:38:06.66 Uewz0edC0
∧,,__∧
|| <＃｀Д´> || 全ての責任は日本にあるニダ!!!!!!!!
. |||||（ | | | |||||
. 从_从| | | |从_从
＿＿ | | | | ﾊﾞｧ━━━ﾝ!!
＼ ⊂ノ￣￣ _つ ￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
722:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:38:07.41 2YXm8O+s0
絶対に関わりたくないな。何かの仕事や都合で韓国や中国機に乗らないといけない時は、
マジで覚悟決めてレコーダー常備でいくかんじか。
723:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:38:15.82 7TizTNEmP
なんで客席の天井が吹っ飛んでるの？航空機って客の頭上に燃料流れてるの？
724:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:38:18.17 NBQjcAkF0
機内食に臭いキムチが出るのか・・
725:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:38:27.89 78uVUDRQ0
>>660
完全にグライダーならおっしゃる通りですが
多分片肺だけ動いてたと推察されるのでソコが難しいですね。
ブレーキ もしかしたらリバーサが掛けられる
かもでも片肺、そんであの奇妙な高度と速度になったのではないでしょうか
726:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:38:48.52 6yhPlKmw0
ＦＳＸがうまい素人でも
もう少しマシな操縦ができたろうに
727:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:38:55.32 lHnxseqc0
チョンの工作らしいよ
728:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:39:05.05 0XvCVo/x0
もう韓国の航空会社はアントノフだけ使っとけ
729:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:39:31.34 2tWuyDFP0
>>675
シートベルトとかしてなかったんでは？
730:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:39:31.58 gy3Cx4u10
>>717
それは小金持ちの内に入らんよ。
731:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:39:44.49 iOrqYo3t0
>>723
>>586
732:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:39:55.54 XRfKNHDy0
飛行機のお尻って多少こすっても本体に影響しないように
バンパーみたいなのがついてるんでしょ？
733:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:40:02.13 b2a99GdF0
>>696
エンジン止まってもこんなに急激に速度と高度落ちないよ
734:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:40:16.20 eXFX870cO
>>723
あの国の人の放火だよ。
735:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:40:21.15 ScRYpFrP0
>>145
そもそも事故原因が不明な時点で
それを語る意味はないな
736:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:40:24.62 VF3+LjPz0
>>710
それはないだろ。
今回は絶大な信頼性を誇ってるB777の初の死亡事故だもん。
NTSBも気合い入ってるとおもう。
737:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:40:25.45 YBwCH4C6O
>>675
シートベルトしてなかったのかな
まだ若いのにかわいそうに…
738:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:40:31.21 55zStFPa0
飛行機からゴロゴロを持って出てきている人達がいたように見えなかった？
739:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:40:44.40 zV4ZDkh5P
負傷でも火災で重傷はキツいな
740:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:40:56.60 2h25tRkL0
着陸時の機影
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
高度1100ft時に-1536ft/minの降下速度を記録している
高度75ft時（接地前？）に113ktの対地速度を記録している
741:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:41:01.74 YOwwy80z0
チョッパリのせいニダーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
742:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:41:07.42 IKBX38XL0
>>733
じゃあ操縦士が意図的に一気に下げたということか？
743:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:41:07.50 U6aEJzcz0
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
744:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:41:12.19 7r77Z5yC0
∧,,_∧ ／￣￣￣￣￣
<｀∀´ *∩ ＜ 日本が管制で嫌がらせしたﾆﾀﾞ 全て日帝のせいﾆﾀﾞ
/ :::V.川 ) ＼＿＿＿＿＿
(⌒ー―(⌒Y
..ト―┬イ ﾉ|i
| 川( ） |!
/ し' |l
__,,:::========:::,,__,__,__,__,__
∧_∧..‐''ﾞ .∧_∧ ∩＿∩´ ´∧＿∧ ''''∧_∧.. ＜日本が悪い
< >＼< >ﾉ< >´､< > < > ゝ ＜日本が悪い ''‐...
...''ﾞ（ ） . （ ） （ ） ､ （ ）_ | | ゝ ''‐...
∧
日本が悪い 日本が悪い 日本が悪い
745:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:41:20.21 qKJ0wXOu0
まぁこの程度で済んでよかったね
アメリカ上空をフラフラ飛んでたら撃墜されちゃうからな
746:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:41:32.43 kW2LzEdw0
やっぱり飛行機は安い後方のYクラスじゃこわいな。
おいらはいつも前方のCクラスなんで安心。
747:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:41:40.74 mlxRV6IR0
>>712
ＣＮＮ見ている私には無問題。
韓国の飛行機の事故だから、奥二重の韓国人の美人女性レポーターが
ＣＮＮにチョロっと出演してレポートしていたが、変な印象操作はされて
いない。
748:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:41:57.16 dAkPF1Ne0
>>710
アメリカの事故調査会も驚く内容だったりしてな
749:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:42:06.90 T++88FxXi
>>713
Live ATCの？
あれあんまりアテにならんような気が…
最初に当該航空機の通信入ってるけど、その後の通信は堕ちてからの通信だと思うよ。
みんなGAさせて3100フィートキープさせて、アプローチに移管してるし。
750:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:42:07.66 XRfKNHDy0
けっこう荷物を持ち出していたな
アナウンスしなかったのか、アナウンスを無視したのか
751:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:42:09.55 zNQ7jJnZ0
はいはい、イルボンのせいイルボンのせい。
752:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:42:10.84 r+/uKTrR0
正直アシアナより台湾のチャイナエアラインのが怖い
華航四年大限って言って平均四年に一回大事故をやらかすエアラインだ
ネトウヨは台湾の航空会社の事故はなかった事になってるから認めたくないだろうが
歴代事故の数もアシアナと桁違い
753:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:42:11.63 rHUmdrlB0
全く話が出ないとこみるとダウンバーストの起きる天気でもないんだろうね
754:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:42:25.63 +8BJqkcU0
>>724
コチュジャンチューブも配ってるよ
洋食、和食、チョン食にかかわらずにｗ
755:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:42:26.32 6yhPlKmw0
だからよ信じがたいけどＦＳ初心者のころ
進入速度と高度が高いと無理やりブレーキかけてノーズ下げやるじゃん？
たぶんそれをガチでやったんだよクソチョンは
756:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:42:30.85 6PHXa9vJ0
コリアはコリアでも
運転手はオーストコリアのほうだったんでしょ
安いエアラインは安い給料の外人運転手使うし
757:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:42:44.70 Au8C05xK0
亡くなられた方にはご冥福をお祈りするが、
韓国絡みのとこに命をかける方が間違ってるな。
補償もせずに逃げるだろうしｗ
758:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:42:51.09 2gq0yFi/0
ヤフー、はやくも乗務員の対応のアゲ記事。
現場対応はすばらしかったのかもしれないけど、現時点で記事にする事か？
759:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:42:56.12 6pjQ4yRhP
俺、↓のフライトの様子をフライトレーダーというアプリでリアルにスマホでヲチしてたんだけどさ
機内の乗客がその様子を撮影してたんだよね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このエミュレーツのA380は２２時台に成田を離陸後、フラップトラブルの為、洋上で燃料投機
ノーフラップな為かなりの速度だったが無事ランディング
エミュレーツの乗員の冷静なアナウンスとテクが凄い超GJ!!
乗客も落ち着いていて拍手喝采
一方シコリアンエアーは
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
760:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:43:07.44 AwbmdDyH0
航空会社：韓国
犠牲者：中国人
この時点でもう関心ないな
761:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:43:16.13 U6aEJzcz0
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
762:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:43:28.27 cx+5Mbmr0
>>752
台湾はかわいいからOK韓国はダメー
763:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:43:31.85 xWWr355uP
アシアナはパリに行くときにビジネスクラスで１回乗ったっけな。
アメリカ行くときに仁川乗り換えする奴はいないだろうけど、
スターアライアンス系だし、ヨーロッパ行きだと便利だからもうちょっと日本人多かっただろうね。
764:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:43:45.87 WsSVhIXw0
>>752
中華航空けっこう好きだけどな。悪くないぜ
765:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:44:04.55 PKju+jlm0
メーデー見すぎで飛行機は乗らないことに決めてる
ましてや韓国の航空会社とか
766:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:44:08.94 dAkPF1Ne0
>>747
FOXNEWSだろ
CNNとかつまらんの
767:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:44:17.22 utFFJF7T0
>>762
CIのスッチー制服よかったなぁｗ
768:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:44:58.30 gy3Cx4u10
>>758
やぶへびになってるだろ。
実際カート引いて避難してる乗客の映像が出ちゃってるんだから。
769:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:45:01.73 meXlNPwS0
燃料の残りが少なかったんで、こんなもんで済んだような気がする。
しかし、事故処理をする時の保険ってどうなってんの？
保険料とかちゃんと払ってないとかって、ありそうでやな感じがするｗｗｗ
770:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:45:15.72 r+/uKTrR0
>>762
マシでそれだったら終わってるぜ
航空会社の安全性を国民がかわいいかどうかで決めるとか
771:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:45:22.22 ZrG4Oaib0
>>704
センタータンクがある
772:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:45:46.36 8ULKyXkx0
テロなんじゃね？
機長の
773:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:45:48.75 U6aEJzcz0
>>743
機体情報は早くも死亡日が記載されてるｗ
仕事はやいわ
774:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:46:10.23 SG980055P
>>755
フルフラップ+マニュアルエアブレーキ+スロットルオフというフルコンボの可能性も…
775:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:46:30.42 6yhPlKmw0
>>759
着陸速度が速いのはわりと対処しやすいよな
どこまでも滑走路がつづいてりゃなんとかなる話
776:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:46:34.73 0BuMxhJo0
映像では、車輪が出てないように見えるんだが。
どうなの？
777:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:46:41.20 jBQa6Z0H0
>723
昔ユナイテッドかデルタ航空がハワイで胴体着陸した航空事故の時も天井が吹っ飛んでた
778:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:46:42.76 cD10Nfu20
>>717
おれも小金持ちって思ってるけどGTR現金で買えるぐらいはあるよ
779:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:47:14.02 8ULKyXkx0
>>768
韓国はOKなんじゃね？
780:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:47:22.20 iOrqYo3t0
>>771
そうですか。 オプションという話を
聞いたことがあるもんで。
もしそれが燃えれば、胴体が大きな
火災になっても不思議はないですね
781:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:47:30.96 7qmBwbv80
コリアンは全員氏ねば良かったのにな。
782:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:47:40.27 /4o4mVxs0
＞事故機に乗り合わせたエリオット・ストーン（Elliott Stone）さんはCNNに、
＞機体が地面に近づくと「パイロットは、早く高度を下げすぎたのと知っていたのか、速度を上げた」ようだったと話した。
＞「そうすると機体の後方が地面に接触して空中に跳ね上がり、全員が頭を天井にぶつけた」
なるほど、だから天井が・・・・・・・・・
783:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:47:48.63 xWelbrSm0
どう見てもパイロトの操縦ミスだな
これはアシアナ保険料値上げで大変だぞ
784:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:47:49.26 6+NQUaBn0
>>736
いや、だからその気合入れて調査した結果、事故の原因や対応が
トンデモなく酷いものだったと明らかにされるんじゃないかって意味だよ
785:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:47:49.62 dAkPF1Ne0
The BBC reported that Asiana chief executive Yoon Young-Doo told a news conference in Seoul that the crash was not caused by engine or mechanical problems.
URLﾘﾝｸ(www.foxnews.mobi)
786:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:47:55.11 VunQ3IwM0
>>139
高めに入っちゃってエンジン絞って、適正パスに乗ったけどスプールアップが間に合わずに、
頭を上げたけど失速とかそんな感じか。
あそこは管制も良くない。
大型機を理解してない。
787:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:48:04.54 B2GcFm7D0
またレインマン見たら思い出すネタになるのか(´･ω･`)
788:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:48:38.16 f27VA3uz0!
>>763
糞韓国のエアラインでどれか乗れと言われれば
スタアラのアシアナだと思うしなぁ
大韓じゃなくなんでアシアナなんだか…
789:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:48:42.56 mMF9cNx/0
>>742
じゃない？
で下げすぎてやばかったからゴーアラウンドしようとしたけど間に合わずに尻からドッスン
790:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:48:42.75 AxRcobkV0
>>785
自分が墜落させたってｗｗ
791:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:48:51.75 WJ2SBL930
進入角をミスったのだろうな。フレア掛けてケツをドン突いているのだから。
しかし何がしたかったのだろう？ブガチョフコブラでも決めたかったのか？
792:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:49:04.86 tAt23nGS0
>>752
ciは良いよ、チョン航空と違って。
793:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:49:25.83 umlem+NBO
乗務員が先に逃げたってのは事実なの？
794:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:49:28.29 DYVPHuSV0
>>1
あれ？
ばぐ太ってここ数週間みなかったけど今までどこ逝ってたんだ？？？
795:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:49:32.74 xYi6UCZ20
仏像と１京円はよ返せよ
796:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:50:04.90 cD10Nfu20
>>783
空も海も駄目になるんだね
797:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:50:05.26 8ULKyXkx0
>>717
俺も小金持ちだと思ってるけど、
普通にJALでCに乗るぞ
798:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:50:25.43 oZg+LJJ8O
韓国ってキムチとウンチの臭いが充満してるキチガイ国家だろ？www
799:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:50:33.32 6pjQ4yRhP
>>775
２３時台の門限過ぎた成田へ、ノーフラップランディング
しかもA380だからな
当然フューズピンは全部抜けてタイヤは１１本全部パンクだぞ
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
800:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:50:44.64 5q/Lhb9zO
乗客が持ち出した手荷物、ホントに自分のかな？
801:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:50:51.38 fbNQ4mjv0
>>752
台湾と言えば遠東航空？の事故が怖かった
向田邦子さんが無くなってしまったというやつ
802:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:51:09.90 6PHXa9vJ0
ふつうに運ちゃんがトンスルを飲んで酔っ払っていたとは考えられないか
長時間フライトだし、やることがない運チャンらはどうしても酒飲みたくなるし
803:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:51:16.40 utFJXEq10
操縦の足を引っ張る気象条件とか無かったのかな
この空港の着陸は難易度それ程高く無いでしょう
なんでこんな豪快にぶつかったのか
804:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:51:23.69 RY/kDG7n0
>>421
ストップオーバーなのか（´・ω・｀）
805:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:51:32.50 r7hYvyCm0
>>1
お昼に聞いたニュースでは、管制官の着陸をやり直せの無線に、分けの分からない事を言ってたらしいな。
806:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:51:34.11 NWAm1Ila0
>>776
映像ってどこにあんの？
807:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:51:34.77 D5fliuXB0
結構危ないのかな・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
808:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:51:35.73 O1Zqs8Iu0
>>1
> 日本人も１人乗っていた。
なぜ？
809:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:51:35.73 6yhPlKmw0
>>803
低脳チョンコだから
810:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:51:44.43 lbpgCcop0
プリンがどうたら言ってるレベルと全く時限が違うな
811:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:51:54.04 dAkPF1Ne0
>>808
帰化人
812:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:52:02.14 WsSVhIXw0
>>792
最近のCIって何気に機材更新で比較的新しいものが増えてたりしてな
乗務員も親切だし不満はあまりない。アジア方面行くのによく使ってる
813:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:52:14.80 mKUjB6NRO
気候も機体も良好だったなら、100パー人災？(´Д｀)
814:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:52:44.84 iX6ndNyO0
アシアナ株価どんだけ下げるかな
底で買うわ
815:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:52:45.84 BA3s2tGY0
韓国に行った仏像は
いい仕事してるね
816:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:52:54.28 r+/uKTrR0
>>792
俺は安全性と事故歴の事を言ってるんだが
チャイナエアラインは一体何回墜落したり炎上したりしてるんだ？
十回以上死傷者を出した事故があるぞ
航空会社の歴史長しといえど多すぎる
ネトウヨが台湾の事となるとすべていいもの認定するのは本当だったんだな
客観性なんかありゃしない
817:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:52:56.32 PKju+jlm0
飛行機全体を包み込むようなエアバック希望
818:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:53:08.14 6yhPlKmw0
>>807
着陸寸前にずいぶん機首下げるなぁ
あぶなくてみてらんない
819:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:53:13.56 8ULKyXkx0
そもそもSFOは難しくない空港だと思うんだが
820:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:53:25.28 mGRRhpbO0
>>742
高度と速度を一度に下げるには意図的にやらないと下がらない。
高度下げると普通は速度が出ちゃう。
821:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:53:38.29 X/YVWcwu0
>>551
難しさの質が違うんじゃねの？
離陸時の短い時間に何かあったとして、数秒って時間軸で
飛ぶか停めるか判断して、飛んだとしても高度がない状態
で何とかしなきゃいかんわけで。
822:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:53:54.26 jUbbgsXU0
チョン航空が事故ってチャンコロだけが死亡。
なんと２ｃｈ向きなニュースなことか。
.
823:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:54:03.95 8iTbSbYo0
仏像返さないから・・・
呪い半端ないな・・・
824:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:54:10.59 dBTbvb2C0
明日、KOREAN株暴落確定！！
日本株は、暴騰！！
825:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:54:14.15 7QrrABo20
韓国・韓国産・韓国人を見つけたら
①嗅がない ②触らない ③近よらない
826:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:54:14.22 XRfKNHDy0
おれも小銭持ちだけど普通にモノレールのＹ席乗るぞ
827:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:54:21.46 RY/kDG7n0
>>413
デジタル変調なのかな、独特のつんつんした感じの音に思う。
828:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:54:41.75 nILQ2FyX0
シナコロ、
これでいいのか？これで終わりじゃないよな？？（笑）
829:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:54:45.47 XqJIcdhD0
>>41
①日帝
②安倍
③ネトウヨ
<丶｀∀´>上の三つから選ばせてやるニダ、複数回答ありニダ
830:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:54:45.61 6yhPlKmw0
>>821
離陸はなにかあってもふかしまくれば揚力が増すから
まず失敗はない
831:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:54:47.49 7TizTNEmP
>>822
いや大型旅客機の事故ってだけで十分一般的なニュースだと思うが
832:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:55:21.50 QO9xO2FH0
あぁ韓国が中国人殺したわー
833:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:55:27.24 IVt8oAf10
>>759
竹島で試験飛行だなんて
もう神罰仏罰としか・・・
834:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:55:41.37 gfXmTQkUO
結構海外に旅行するけど、中国・韓国系航空会社だけは使わないようにしてるわ。
ツアーにしても、どんなにツアー内容や料金良くても、
中韓系航空会社だったら選ばないな。
あと、トランジットで韓国通過するヤツも絶対選ばない。
835:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:55:45.59 3Puc+iHVO
>>752
でも機内食美味しかったし
CAの制服も可愛いかったなw
自分が乗った時は凄く着陸も上手かった記憶がある
836:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:55:49.25 LWjCmwZh0
すべからく、事故原因が何であれ、チョンに関わるのが間違い。
李朝時代のままにほっておけばよかったんだな。
下手に文明の道具を教えたために人間と勘違いした下等猿なんだから。
837:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:55:50.35 1gcEllm40
「メーデー 航空機事故の真実と真相」はまた新しいネタができてよかったね
いつ頃放送されるかな？
838:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:56:00.24 iOrqYo3t0
>>813
乗務の３人とも機長の資格を所有して
おり、飛行時間も 1万時間以上の経験
なので人災でもないような話をアシアナ
社長はしておりますです
839:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:56:19.76 VGvxatc/P
着陸失敗って
お 前 何 も か も そ う じ ゃ ん
840:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:56:39.78 jnN+TM3P0
ソウル発なのになんでこんなに中国人おおいの
841:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:56:46.45 p2SMwsPU0
バ韓国LG社製の航空機用インチキ・バッテリーの次が墜落とかって
あまりにも韓国人すぎて、マジ腹痛てえwwwwwwwwww
ゴミ以下の糞虫韓国人wwwwwwwwwwwwwww
マジウケるwwwwwwwwwwwwwwww
842:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:56:51.63 fb2h7xs80
>>653
>事故現場でスーツケース下げて脱出してる写真なんて初めてみた。
ほれ。穴が開くまで見てくれたまえ
URLﾘﾝｸ(133.242.9.183)
843:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:56:55.07 zk/EPete0
誰にでもミスはあるニダ
844:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:57:00.79 RbLb4hc9P
ダウンバーストか、ゴーアラウンド時の操作ミスじゃないの
後者はJALの同型機が羽田でやっているよね
845:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:57:00.68 RY/kDG7n0
>>827
あー ボケタ 後のプロセスかもか＿|￣| ○
846:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:57:02.50 cLyQ249l0
マジで朝鮮人の前頭葉のおかしさが原因だったりして。
（パイロットが朝鮮人じゃなかったら謝る）
847:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:57:04.88 XRfKNHDy0
着陸復行指示に抵抗したか
848:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:57:11.65 0062iin80
着陸復行の判断リミット超過で操縦桿引いた？
849:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:57:38.35 w/w8fCrf0
>681
「その他のアジア人」と一括りにしてはいけない
特亜３ヶ国以外は無問題
850:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:57:43.06 /skBXnD50
片桐機長！
851:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:57:47.35 7QrrABo20
♪キムの不幸が大好きさ
オレはニャッと笑っちまった
852:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:57:49.43 27dQb+xL0
ま、天気のせいにはできんわなｗ
快晴すぎるｗｗｗ
853:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:57:54.17 6yhPlKmw0
>>842
クソワロタ連携とってやがるｗ
854:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:57:54.43 T5gdsFrj0
私たち 日本人 は
今回の 事故 を 心から
お祝い いたしますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
855:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:58:17.71 CNxzIZev0
>>780
センタータンクは最初に使用されるから、ファイナルアプローチの時点では、タンクは空になっている
856:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:58:25.73 hGo9SNmP0
韓国経済そのものだな
857:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:58:42.52 c2LYqcdP0
>>838
当事者の言うことだから
嘘とは言わんが、話1/10くらい見てないと
858:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:58:46.38 41KYGQw4O
韓国エアラインのパイロットは空軍あがりばっかり
だから、普通のパイロットなら飛ばない天候でも、平気で飛んだり無茶をする
韓国エアラインの事故が多いのは空軍あがりが原因
859:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:59:06.54 VGvxatc/P
>>2
飛行機の侵入角度が悪くてハラをこすってバウンドしたんだろ
ドヘタのチョン公パイロットがすべて悪い
860:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:59:10.72 8ULKyXkx0
>>854
お前、日本人じゃないだろ
861:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:59:13.41 iOrqYo3t0
>>855
ほおー、そうですか。 ためになります
862:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:59:41.45 RuIhj0720
映画化決定？
863:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:59:54.48 idF87hAG0
グライドパスが深すぎてフレアに失敗したか
864:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:00:01.25 mGRRhpbO0
>>830
機長によると、やっぱり離陸の方が難しいらしい。
高度ゼロ速度ゼロの状態から、エネルギー上げていくんだけど、
V1までに何かあればすぐに離陸中止判断をしないといけないし、
V2で離陸後に例えば4発機の片側2発がバードストライクで出力落ちると
殆ど墜落するよ。 メーカーはそうなったらどうするか、というのは
書いてない。 あり得ないというかあきらめれってことだがｗ
865:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:00:08.50 LWjCmwZh0
>>854
なりすましはやめろ。チョン猿。
日本人はそんなチョン猿のようなことは言わん。
866:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:00:17.48 XRfKNHDy0
>>842
皆荷物持ってるし
脱出用シュートを出さずに翼の上に乗ってるし
いったいどうなってるんじゃ！
867:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:00:18.86 mKg+If1C0
>>607
＞777だと250トン以上あるからさ、停まらないのよねブレーキだけじゃ
今回の機体の設計上の最大降着重量は213t。それより重いと脚が持たない。
もっと重い機体はほかにいくつもある。
また、滑走路長は離陸のときより着陸の方が今回のように天候さえ良ければ条件は緩い。
燃料がないから機体が軽いし、離陸時のように途中まで加速してやっぱ中止、
という形ではなく最初から止まることだけ考えてればいいので。
だいたい、滑走路長が気になるほどギリギリならより長い隣の滑走路28Rを使っていたはず。
868:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:00:20.33 tAt23nGS0
>>812
そうだね。超親日国台湾のキャビンアテンダントはやさしくて可愛い。
台北-バンコク路線良く利用するけど古い型の機材は最近見なくなったね。
869:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:00:23.06 WJ2SBL930
普通はゴーアラウンドするケースなのだろうが強行してこの有様。
トップランディングみたいな着陸したらダメでしょ。
870:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:00:29.76 Rv68i1mEO
日本テレビきた
飛行機焼けすぎ
871:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:00:51.53 XxFO8S3GI
乗務員はなにやってんだ？
「荷物はおいて一刻も早く降りろ！」って血相変えてアナウンスするだろうに
872:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:01:07.04 U6aEJzcz0
>>848
滑走路にも入ってないのにそれはないよ。
ゴーアラはB737の別の会社が宣言したのを
足穴が言ったと聞いた奴が勘違いしてるだけ
873:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:01:07.56 r+/uKTrR0
>>834
地方在住なら中央アジアへの旅行は絶望的だぞ
韓国便しか選択肢がない
874:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:01:13.15 41KYGQw4O
空軍あがりパイロットだから、燃料が少なくてもなんとかするつもりだったんだろ
875:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:01:16.32 kJN60yZA0
仏罰とは言え２人もの犠牲者にお悔やみ申し上げます。
機長は日本のせいにしないでね。雲の上に憎い日章旗がいたから
急いで着陸した!とか言わないでね。
876:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:01:17.78 qsXT9CFj0
燃料ケチってたのは事実なんでしょ？ｗ
まさにｷﾞﾘﾁｮﾝで着地できた（？）わけだｗ
うひゃひゃひゃひゃはひゃひゃｗｗｗｗ
877:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:01:24.06 khmDOpbq0
>>854
同胞が中国人を2人死なせたのがそんなに嬉しいのか？朝鮮人
878:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:01:23.92 4tjhdTmW0
>>842
まだ車輪のところ燃えてる
よく爆発しなかったもんだね
879:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:01:42.10 rqROkbca0
>>379
救急車。とにかく全員向かってるから！
って言ってんのに、アイゴー！って叫び続けてるの？
880:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:01:47.02 BSNwfpwg0
なんちゅうハードランディングや
まるで下チョン経済の逝く先を見てるようだ・・
881:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:01:52.14 TWlEBLIl0
>>871
支那人が韓国人の言う事を聞くわけないだろ
882:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:01:52.96 y4ai0clCP
仏罰
チョンざまああああああああああああああああ
883:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:02:05.50 D2MgFmMu0
お祝い？
884:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:02:24.69 RY/kDG7n0
>>879
その録音のようつべきくかぎり 英語以外とも思えんがなあ（´・ω・｀）
885:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:02:26.32 PKju+jlm0
ボーイングが悪いのか韓国が悪いのかどっち？
886:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:02:43.60 5JKWTrBB0
┌（┌´・ω・）┐ コンピュータの自動着陸システムを信用出来なくて回避時間の限界超えてから操縦桿引いちゃったのよ。
887:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:02:58.10 ZVgiH4SY0
>>842
そんな逃げ方してる場合じゃないだろ
888:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:03:01.05 798AJ5HA0
焦げた滑走路が可哀そうで泣けてくる・・・
889:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:03:02.42 idF87hAG0
>>607
fuel emptyになっちまってたのか？マジで？
890:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:03:09.00 SFwt2RDA0
韓国のニュース番組で「死者二人は中国人だと判明しました。幸いでしたね」ってアンカーが発言して
大問題になってるぞｗｗ
891:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:03:47.61 4tjhdTmW0
亡くなった人には気の毒だけど
この機体の損傷の酷さみると助かった人が多かったのが救い
892:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:03:51.07 iOrqYo3t0
>>882
日本人は、そういうお行儀の悪い
書込みはしないんですよ
頭の悪い ね戸雨ヨ はしますけど
893:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:03:51.16 DCcVoVTo0
>>842
ｗｗｗ冷静だなおいｗ
894:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:04:02.15 nvedVkvb0
仏罰すげええええええええええｗｗｗ
895:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:04:14.92 a1aPSDb30
>>883
そんなことしたら韓国人になるよっ！
896:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:04:25.75 8ULKyXkx0
>>881
あー納得
897:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:04:32.17 W7MTkfbB0
あ～あ、大変だよ、宗主国様の国民を2人も殺しちゃて。
そりゃ日本のせいにでもしなけりゃ やってられんわなwww
898:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:04:37.63 ADfUsDHc0
ﾝ
．
l ．
-ﾛ=〈|〉=ﾛ- ィ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ィ
／ /.:l ＼ ｲ
／ /.:::::l ＼ イ
／ 二 ＼ ＿|＿
／ /::::::l ＼ ＿|＿
/.:::::::::l ＼ |
l
-ﾛ=〈|〉=ﾛ- ガガガガガガガガガガガガ
／ /.:l ＼
／ /.:::::l ＼
／ 二 ＼
／ /::::::l ＼
/.:::::::::l ＼
899:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:04:39.00 V+NANvHjO
>>800
それ思った。
900:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:04:44.10 rwFweoocP
>>742
逆噴射
901:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:05:01.67 pYtnNPK7O
韓国のパイロットは韓国空軍あがりの乱暴な操縦するからなあ
902:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:05:20.71 qyBYAdBa0
>>645
like the pilot knew he was short は、滑走路が短いじゃなく
て、he was short (of the runway) = 滑走路まで行き着けない、
ではないのかな。
しかし、証言者が喋っているのを、聞くとエンジン音の声色ま
で入っているから、やはり off = エンジン停止、っぽいな。
しかし、the engine 単数、止まったのは一基？
URLﾘﾝｸ(edition.cnn.com)
903:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:05:22.52 x/sIkqsM0
客の誰かがバルス唱えたんじゃね
904:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:05:32.70 PKju+jlm0
>>886
じゃあボーイングの原因じゃなくパイロットか
905:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:05:39.35 1e/SC9wV0
グックみたいな劣等種が飛行機をまともに扱えるわけねーじゃんｗ
906:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:05:41.54 S+lAyIXG0
中国人女性2名死亡
907:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:05:44.49 798AJ5HA0
しかしここまで航空機がバラバラになるのもすごいよなw
908:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:05:48.97 cx+5Mbmr0
>>890
あー、中国人が死んでおめでとうって？マジひくわー
909:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:05:50.61 eGkiW9pA0
謝罪と賠償が来るぞおおおおおお
日本に
910:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:05:57.84 Zw4EARLs0
>>838
船頭多くして舟山に登る
だったら笑えないな・・・
911:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:06:12.87 Rpw0H/gY0
朝鮮日報より
1. 外国人操縦士の減員
2. 労組との合意を通した外国人操縦士採用
3. 海外出張の時、ホテルにゴルフセットを4セット常備すること。
4. 海外に滞在しているパイロットの家族に年間14組の往復航空券を提供すること。
5. 割り当てられて客室乗務員（スチュワーデスなど）に対する拒否権（機長に客室乗務員の交代権を）。
6. フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をしないこと。
7. 英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
8. 飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める
9. 月1回の有給休暇をなくす代わりに、2日から7日間の「調整休暇」と、生理休暇の有給化
10. 昇進する際の英語試験を廃止する
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
11. パイロットに月10日の休日を与える
12. 労働組合の幹部を懲戒する際には労働組合の同意を得る
13. （訴え当初）現在55歳となっているパイロットの定年を61歳に延長する
14. （変更後）現在55歳となっているパイロットの定年を58歳に延長する
912:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:06:13.34 WsSVhIXw0
>>893
でもこの写真、荷物持ち出してるのアメリカ人だよなｗ
913:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:06:16.79 6L09xYJz0
>>99
知識不足ｗ
914:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:06:17.48 tWYuCKWJ0
単なる操縦ミスだろう、滑走路の護岸にぶつかってるもの
915:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:06:49.19 gy3Cx4u10
>>871
支那人が言うこと聞くとは思えない。
916:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:07:06.96 XxFO8S3GI
>>881
韓国人のいうことじゃなくて他人のいう事な
支那人だろうが危機感をもたせなきゃならないだろ
917:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:07:09.48 PAPTjwV80
しりもちついて、尻尾が取れたのは分かるが
なんで機体上部が延焼すんの？
918:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:07:13.26 xCFQP9TV0
起きたことはしょうがない
滅多に起きないから不運としか言いようがない
919:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:07:24.55 4tjhdTmW0
>>890
はしょりすぎｗ
920:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:07:25.28 PYICZNM80
>>81
下はジェット気流を活用するルート
上は日本回避する直線ルートｗ
921:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:08:02.14 atIzvIwD0
>>884
3回目の会話は OK.... Now.... I cannot ～～ standingみたいに聞こえる
922:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:08:07.67 BhqBIcwf0
意外に無事だったんだねよかったじゃん
923:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:08:37.13 NMKboV420
>>854
句読点打てるキーボードぐらい使えよ、糞チョンｗ
924:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:08:41.13 VGvxatc/P
>>113
これも追加してくれ～
2001年宇宙の旅・・・
自動翻訳装置
英語フランス語ドイツ語イタリア語ロシア語日本語
あれ、先進国言語、ハングルが無い
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
タブレットパソコンは出てくるのに～？w
925:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:08:40.93 V5v0kcBcO
日本時間の7月7日に777がナンチャラとか言ってた奴は出てこい。
777機に何か仕掛けたやろ。
はよ出てこいや。
926:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:08:43.57 TWlEBLIl0
>>916
支那人が他人のいう事を聞かない以上に
あそこは宗主国と属国の関係だからさ
属国民の指示に従うことはあり得ない
927:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:08:50.77 5JKWTrBB0
┌（┌´・ω・）┐ これだけ炎上しているんだから事前に燃料は捨ててないんでしょうよ。
やっちまった感が滲みでているわね。
928:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:08:54.72 mGRRhpbO0
>>917
しっぽが取れてどっかで電気配線のショート発生の電気火災じゃないかと。
929:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:09:10.40 rqROkbca0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
930:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:09:16.66 Zw4EARLs0
>>920
何実に北海道上空って東アジアと北米結ぶ路線の飛行機飛んでるのよね。
931:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:09:27.47 3zDmiunn0
なんで７７７で着陸失敗すんだよ
意味わからん
932:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:09:34.34 mlxRV6IR0
ＣＮＮによると死亡者は、１６歳と１７歳の中国人の少女だってね。
933:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:09:57.80 p7DQ20nw0
亡くなった中国人は10代の娘さんらしい
アメリカに留学でもしてたのかな
家族旅行で一人だけ亡くなったのなら悲しい事故だな
934:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:10:04.29 lbpgCcop0
「共産党から指示がありました。降りてください。」
935:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:10:29.45 6AKz4VUcO
死者二名共中国人か…
法則っすなあ…
936:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:10:39.20 XRfKNHDy0
>>913
降りてこちらに向かってる人も翼の上の人も皆んな手に荷物を持ってるぞw
937:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:10:47.27 U6aEJzcz0
>>911
6. フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をしないこと。
7. 英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
あほかとｗ
938:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:10:58.04 XxFO8S3GI
>>926
いいたいことはわかるが2ch脳だぞそれ…
939:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:10:59.05 TWlEBLIl0
>>932
マジで？
だとしたら一人っ子だし保障ヤヴァイなオイ
940:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:11:01.12 Wh129dpt0
たまチョンの仕業が
フルフラット土下座しろよ
941:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:11:03.49 0cbYPqoHO
現代のバンザイアタック。バーベキュー大会
942:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:11:07.76 798AJ5HA0
中国人ならこの航空機を大急ぎで地面に埋めるんだろうね
943:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:11:36.29 rxDqdszW0
.
サンフランシスコのアシアナ航空の墜落および中国人の死は「神の懲罰」
って韓国紙の中央日報のコラムニストの金●（＝王へんににてんしんにゅうの進）論説委員は報じないのかな？
944:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:11:40.87 KLuiJY4J0
>>890
ちょっw
945:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:11:51.09 cLyQ249l0
韓国人が死んだらアイゴーアイゴー凄い騒ぎになるマジで。
あれはある意味見習うべきマジで。
946:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:12:06.54 zMYtSDl8P
機体に問題はなかった 腕が悪かった。
947:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:12:07.81 41KYGQw4O
大韓航空に乗ったことがあるが、着陸しようとするとき
日本とか欧州系は徐々に高度を落とすが、韓国は空軍仕込みで高度の落とし方がキツいですわ
僕なんか、大韓航空のって鼓膜が直角に曲がりましたもん
948:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:12:12.21 WsSVhIXw0
>>942
隣が海なので重機で落としたほうが早い
949:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:12:17.07 39PAjPwqP
>>742
進入時に高度を取りすぎたので、意図的に進入角を高めにしたと思われ。
機首を上げて仰角を高く取ったのも、降下速度を抑える為だろう。
主輪を降ろして前輪を降ろさなかったのは、前輪の抵抗で機首が下がるのを恐れたんじゃないかな。
950:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:12:23.61 ke4gX2rX0
>>911
やっぱ英語はなせないんじゃないのか？こえーなおい。
951:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:12:24.85 fb2h7xs80
>>866
>いったいどうなってるんじゃ！
つURLﾘﾝｸ(133.242.9.183)
952:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:12:30.35 iOrqYo3t0
避難する乗客の多くが荷物を持って
いるということは
火の回りは、それほど急激ではなく
爆発的でもなかったのでしょうね
953:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:12:31.09 S+lAyIXG0
進入高度が低く尻餅を付く形で着陸した
954:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:12:35.74 T++88FxXi
>>930
特定2国だけなw
あとは太平洋上だな。
955:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:12:40.20 5JKWTrBB0
>>929 ┌（┌´・ω・）┐ あら、思ってたより燃えてないわね・・・。
956:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:12:43.27 KLuiJY4J0
>>945
どこに見習う必要があるんだよ
あんなクズになんてなりたくねえわ
957:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:12:44.55 UMKNZAh+0
チョンと中華の飛行機は乗らない方が良いって事はわかった
958:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:13:05.51 gt87QBsLO
保証金は安いぞ
死亡保証金で、せいぜい1千万位だな
959:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:13:07.92 TWlEBLIl0
>>938
おいおい、お前さんは今、どこに書き込んでるんだｗ
960:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:13:27.05 yQR5JHI40
乗るほうがおかしいと思うんだ。
961:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:13:30.90 iNnwZSJM0
ＮＨＫで韓国人ばかり映して報道してまーすｗ「韓国人の皆さんが心配ですねー」
962:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:13:34.30 mGRRhpbO0
>>927
炎上してるなら、翼のタンクが燃えるはずだけど、まっさら。
殆ど燃料は残ってなかったように見えるが、右エンジンから出火した
形跡があるから、エンジン自体は最後まで燃料の供給を受けていたと
考えられる。 左エンジンはどっかいって写真で見てないので
どうなってるんだろうか。
963:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:13:52.31 XRfKNHDy0
もっと情報が出ないとなんとも言えんな
964:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:14:03.98 it/Gp6th0
>>740
このルートが正しいとして、なんでこの便って空港の真上を通過してんの？
普通はもっと海側（西側）を通ってＵターンするでしょ。
やっぱり北側から着陸するつもりだったんでないの？
965:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:14:15.39 fbNQ4mjv0
>>942
あったなあ 高速鉄道だっけ
後北京五輪前に狂犬病対策で犬5万匹くらい大粛清して
飼い犬まで飼い主の目の前で撲殺したとか
中国はちょっと規模が違いすぎる
966:名無しさん＠１３周年
13/07/07 18:14:23.82 idF87hAG0
>>104
サンクス
これを見ると減速し過ぎてフレア失敗か