13/07/07 15:41:12.83 cuEp4Z6K0
>>50
この事故の場合はパイロットが生存してるから割りと早めに原因究明
できると思うよ
148:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:41:20.60 78uVUDRQ0
やっぱガス欠か・・・
操縦室のテンパリ方がそんな感じだたーよｗ
ギリギリ行けるかどうか あ駄目かも ダメポーて
言葉解らなくても解ったよｗ
149:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:41:24.38 U6aEJzcz0
距離じゃなくて飛行時間で燃料必要量が変わるからな
150:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:41:24.27 HlEVpbpG0
>>136
それ誤報だよ
管制塔との交信は着陸（墜落？）後の会話
151:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:41:43.93 Fdqj0lLa0
>>143
西日本上空を飛ぶ方が迂回になるんじゃね
152:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:41:46.53 cw7yczT+0
やはり
大圏航路
知らない奴多いっぽいね
社会科で習うぞ
メルカトル図法で直線引いても最短になるとは限らないぞ
153:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:41:55.00 iOrqYo3t0
死亡した２名は滑走路上で発見
海から這い上がる乗客を見たという人も
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
ただし、火災を逃れるため、脱出した乗客
が浅い海に避難した可能性もある
154:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:41:58.79 7Iv+FDHR0
>>129
大回りでもないよ
逆風だけど
155:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:41:58.71 wqxshpRBO
>>132 朝の報ステ見てないか
156:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:42:07.71 IXCEsSpXI!
燃料ぎれか？
157:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:42:09.83 SG980055P
>>135
表現が悪かったな
フライトプランから大幅に遠回りした航路であって大圏航路から遠回りしたコースではないってこと
158:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:42:18.44 rZUVbRlVP
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
機体上部がなくなってるのは何でなんだろう
159:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:42:28.04 ECIgU9m00
天罰が下っただけか
160:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:43:19.31 jaeV0n5FP
明日ならジェットストリームのＯＰが違うのになった
161:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:43:22.71 bf9lx3Qe0
急激な下降気流の発生かもよ
162:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:43:24.39 qyBYAdBa0
>>124
「そして、着陸のために惰性飛行に入ろうとしたように見えた
ちょうどその瞬間、突然エンジンが止まった。スピードアップ
したかのように、パイロットが手前過ぎるのを知ってたかのよ
うに。」って、意味が通らないだろう。
163:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:43:29.43 es7TMeWS0
オスプレイより７７７の飛行中止を訴えろよ
164:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:43:34.25 l4CQUq/u0
>>158
１回転したそうだ
165:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:43:43.43 0XvCVo/x0
>>147
そのパイロットが嘘ばかりついて他人のせいにしようとする奴だったら…
166:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:43:49.58 RY/kDG7n0
>>130 仁川をハブ化して戦略的に集めてるんじゃない？
>>132 最近だと２人？
>>148 ＦＲかなんか公開されたの？
167:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:43:57.40 CzIiFQEn0
>>157
フライトプランの通りなら、大圏コース以上に燃料が必要な筈なんだが。
168:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:43:57.60 1LCJlhBCO
ワンコインで行けるソウル便なんて命懸けやで
169:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:44:12.15 RXT+gDUE0
>>154
風は割と燃費に良さそうな気がする
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
170:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:44:12.26 voq5xi0I0
まじでガス欠なん？
あんまりにもお粗末でしょｗ
韓国どうなってんの？ｗ
171:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:44:16.22 AmID7QAV0
まあ事故はどの国のパイロットであっても起きるさ。亡くなった人には冥福を
問題は、このあとの言動と対応だな。誰かのせいにしたり、賠償金を払わな
かったり、醜い対応をするのが、かの国の人たち。
172:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:44:16.05 gy3Cx4u10
>>104
あえて、本州を横切って行ったみたいだな。
173:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:45:00.74 9hlBEo/K0
>>118
「エンジンが突然止まった」としか読めないが？
174:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:45:00.74 384cbhYz0
行方不明が160人ぐらい居るんだろ、最終的な死者数はそうとうだな
175:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:45:02.91 JTkf3bcO0
>>104
上空の飛行許可を出さなかった日本が悪いな
176:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:45:23.55 iOrqYo3t0
>>158
こちらも床下貨物室からの火災ですが
URLﾘﾝｸ(www.baaa-acro.com)
天井ばっかり焼け落ちていますね saudi air 163
177:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:45:23.91 2FvRVk9E0
ID:8t4aCqRP0が
＞さすがにガス欠はないだろう
と書いてるから、ガス欠だったんだろうなｗ
178:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:45:26.47 ZF7n/WeK0
なんか機長が下手うったっぽいよな。
179:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:45:52.23 si18ImeI0
コパイに操縦させてて落ちたってレスみるけど、
実は大事故は機長操縦時の方が多いって聞いたぞ？
コパイはちょっとでもミスったら上司でもある機長にすぐに注意されるが、
機長がミスったときはコパイがスルーすることがあるとかで。
180:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:46:14.80 +Yb6/YHv0
これは久しぶりにネトウヨが歓喜するニュースだな
181:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:46:19.27 4xdtmRMH0
>>145
ぎゃっはははは
182:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:46:29.30 utFFJF7T0
>>172
actualとplanくらいは意味知っとこうよ
183:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:46:39.83 U6aEJzcz0
エンジンが止まったらしいからガス欠か燃料供給トラブル
トラブルは777で前例がないはず
いずれにしてもあと数十メートル手前に落ちたら相当な
死者が出たと思うので、不幸中の幸いかと
184:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:47:01.07 kVObf9W10
ガス欠か。
まあ、ほとんど炎上してないようだしな。
普通は大抵、事故機の乗客は気絶して焼死するからな。
185:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:47:05.52 M1i0B2blO
竹島上空飛行サービスとかなの？
186:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:47:27.44 maOOKKFQ0
>>130
上海からソウル乗継、という団体がいたという情報がある
187:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:47:28.62 8ey0beyg0
>>153
尾部の破損は客室まで及んでない（圧力隔壁が機体に残ってる）
なので、投げ出されたのではなく、誰かが運んだと考えた方が自然だと思う。
まさか着陸時に席を立ってトイレやギャレーの更に後ろの圧力隔壁付近に乗客がいたとは思えんし
URLﾘﾝｸ(jp.flyasiana.com)(300_seats).jpg
188:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:47:31.63 ZUvXHVPW0
燃料ケチったんだろ
189:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:47:48.55 NJvCyDhr0
飛行機くらいで済んで良かったな。
次は韓国そのモノが墜落。
190:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:47:56.57 RY/kDG7n0
まあ、事実関係がどうなのか」は、とにかく情報まとうよ。待って出るものは自ずと出てくる。
推論を組み立てるにしても、ソースとか仮定の関係をできるだけ表示してな。
そうしないと、仮定がいつの間にか事実にすり替わってしまったりして、あとの話が論難するようになるから。
191:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:48:04.34 HlEVpbpG0
>>162
ふわっと降りる筈がスピードアップして落ちたってことでそ
192:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:48:10.88 oY8kDssB0
ガス欠か操作ミスか整備不良か、いずれにせよ人災だろう
今さら機能面で欠陥が出てくるとは思えないし
193:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:48:14.16 qyBYAdBa0
>>173
like you sped up,
like the pilot knew he was short.
上と矛盾しないか。スピードアップするためや、（着地地点が）手前過ぎると知っていて、エンジンを止める？か。
194:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:48:18.68 Y76fAPRC0
燃料マジ足りないなら近くに着陸するだろ？
予定通りな時点でその可能性は低い。
195:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:48:29.24 mGRRhpbO0
>>148
でもガス欠なら、降下と同時に減速してるのが理屈に合わない。
降下と同時に加速してエンジンストップで推力なくなったのを
補完しないといけないんだが。
それにガス欠でも左右同時にフレームアウトすることはまずない。
なんか、予測できない状態でエンジンが止まったように見える。
スポイラ立ててるからそのまま減速してなすすべもなく落ちたって
感じに見える。
ガス欠予測してたなら、1400ftから突っ込み気味で加速してランウェイまで
入るはずなんだが。
196:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:48:31.81 tunli88e0
韓国のロードコントロールが馬鹿で貨物の重心位置や
重量が規定値を超えていたんだろうな
それで尻もちｗ
197:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:48:40.69 uJd5uTUKO
燃料計見て飛べよww
198:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:48:46.42 z+GSaLzO0
おまだとうごだいます
199:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:48:54.60 mCO6h0LE0
パイロットの how aboutだかいってたのって、何を誰と相談してたんだろうね？
200:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:49:07.32 MrZ9uetj0
>>92
北も燃料がないニダ
201:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:49:08.08 x3ocdYT8P
R.I.P
・・・メーデー！の番組はいつごろ放映になるのかな
202:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:49:12.14 jTIwFXUIO
>>145
悔しいのう悔しいのうｗ
203:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:49:16.17 p9L6wToGO
どんな商品にも欠陥は起きる。
どんなプロでも失態は起こす。
ただ、そのどこかに「韓国」が入り込んでいる場合９割増しで注意をはらう必要があるんだ。
204:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:49:26.23 wnfSaa3U0
着陸中にキムチ食ってるからこんなことになるんだ
205:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:49:32.51 k5g4zFpo0
飛行プランをなぜ変更したかが
カギになりそうだね
>>194
太平洋横断でSFOより近い空港なんてないだろ
206:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:49:48.77 vTrBeYR90
それで原因は分かったの？
207:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:49:59.93 bW7hCM8R0
墜落炎上して２人死亡で済むとかやっぱゴキブリ民族だなｗ
釜山の山に墜落したのもけっこう生き残ってたし
208:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:50:18.29 v7R9BWON0
滑走路どころか手前のランプ部分からもう擦過痕が付いているね。
209:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:50:22.37 U6aEJzcz0
>>195
割と手前でガス欠かもしれないよ
210:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:50:26.96 T8o7VqW60
日韓断交！ 日韓断交！ 日韓断交 ！日韓断交！ 日韓断交 ！日韓断交 ！日韓断交 ！日韓断交 ！
日韓断交！ 日韓断交！ 日韓断交！ 日韓断交！ 日韓断交！ 日韓断交！ 日韓断交！ 日韓断交！
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日韓断交！ 日韓断交！ 日韓断交！ 日韓断交！ 日韓断交 ！日韓断交！ 日韓断交 ！日韓断交！
211:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:50:27.61 cw7yczT+0
>>195
同意
212:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:50:30.42 8Q9PiI14O
旅客機がガス欠で事故って初めて聞くんだけどよくあることなの？
213:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:50:35.09 YBydMvup0
アシアナ会見はよ
214:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:50:38.11 FlNm5Xao0
こいつのせいで折角順調に上がってきたANA株がやばい・・・
215:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:50:46.72 utFFJF7T0
>>205
アラスカ・・・
216:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:50:52.13 b4n3LACkO
日本の航空機も搭載燃料はギリだしな
燃料分の重みがあるからな
217:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:50:56.36 ZF7n/WeK0
韓国の航空関係はプレミアム価格急上昇しそうだな。
218:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:51:16.14 SG980055P
自分で言ってておもったけどなぜフライトプランがわざと大回りなのか見当つかん
219:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:51:16.89 QFhCRY0t0
仏罰は恐ろしいな
キチガイ酋長で政策はズタズタ
南鮮の自尊心、三星とホンダィも経営難
そして今回の飛行機事故
次は不具合品で造られた原発事故か
220:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:51:19.65 HlEVpbpG0
>>212
昔、NYかどっかで上で待たされてた飛行機がガス欠で落ちた
221:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:51:40.25 9FFgy2880
>>183
777の燃料供給トラブルは過去にある
ブリティッシュ・エアウェイズ38便事故
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
222:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:51:56.64 GunJ+gDv0
ガス欠はあり得ないだろ
223:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:51:57.27 uJd5uTUKO
ウリの火病で燃えたニダ
って言えよチョン
224:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:52:04.23 8ey0beyg0
>>195
B777は両エンジンフレームアウトの前科があるからね。(BA38便)
この時の原因は燃料の凍結でBA機が搭載してたエンジン「ロールスロイス トレント800」の欠陥。
今回の事故機HL7742は「プラット・アンド・ホイットニー PW4090」なのでエンジンが違う。
225:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:52:10.28 gy3Cx4u10
>>182
スマン。素で間違えた。
って、planを実線、actualを破線にするのかよ。
226:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:52:14.89 ZUvXHVPW0
原油が高騰してたからな
227:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:52:36.15 maOOKKFQ0
>>205
日韓からならシアトルバンクーバーの方が数百マイル近いはずだが
228:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:52:37.12 mGRRhpbO0
>>218
それはジェット気流に乗るからでそ。 その方が速いし燃費も稼げる。
229:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:52:40.22 /eiRkGss0
進入角度おかしいし明らかに操縦ミス
230:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:52:44.26 IXCEsSpXI!
間違った角度では降りてきちゃって、本当はもう一回やり直ししないと
いけなかったのに燃料なくて出来なかった？
231:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:52:57.47 7QZOH6rhP
なんかブリティッシュ・エアウェイズ38便事故
と同じようなパターンかな。
232:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:53:16.17 J9Iq5q6z0
仏像盗んだバチが当たりすぎだろ、洒落にならんな
233:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:53:23.43 1W34OgWn0
こええな 最後部の人は衝撃すごかったんでねか
URLﾘﾝｸ(www.gannett-cdn.com)
234:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:53:24.09 bIl+ZQQ80
>>222
あり得ない最悪を実現するのがヒトモドキの特長だ
235:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:53:24.89 m9zIwFan0
>>212
ギムリーグライダーっていう有名な事故があったり。
燃料の単位を間違えてガス欠。
他にも悪天で待機させられて燃料切れで落ちたり意外とあるよ
236:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:53:37.81 wwejbE5n0
進入のスピードが早過ぎたので
あわてて機首上げて減速しようとして
しくじったのでは
237:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:53:58.10 qk0T7oCW0
週明けのアシアナ航空株暴落必至だな・・・
238:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:54:01.99 U6aEJzcz0
LLCでは燃料代がコスト削減の的
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
知られてないけど結構ギリギリで飛ぶんだよ
239:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:54:21.55 ns89Oy7Z0
【政治】韓国の航空会社が「竹島→独島 日本海→東海」と表記 国際線で世界中の人を洗脳？
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
>アシアナ航空といえば世界中の人が乗る飛行機である。そんな客に対して
>「EAST SEA」、「Dokdo」という表記を見せつけるのは如何なものなのだろうか。
>仮にも日本人客が多い飛行機でもある。
URLﾘﾝｸ(px1img.getnews.jp)
240:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:54:38.16 Bv9kZDz00
ボイスレコーダーとは別に各機器の作動状態や
燃料の残量を記録するものってあるの？
241:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:54:43.07 78uVUDRQ0
>>195
多分既に片肺で更に出力ミニマムだった。
トラブル予測はしてる、事前にEM宣言してるし
緊急車両は待機場所に動いてる と管制官は言ってた。
北から降りればよかったかも知れないが、建物があるからね高いのも。
恐らくアプローチは通常より遥かに低い所を通ってる。
242:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:54:46.83 aiujKN+G0
お前ら喜び過ぎw
243:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:54:48.03 NRrkbleQO
>>2
原因が判明もしていないのになんの謝罪ww
どこの人？
244:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:54:50.87 8ey0beyg0
>>235
燃料漏れに気付くのが遅れてガス欠になったエアトランサット236便ってのもある。
245:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:55:05.23 mGRRhpbO0
>>224
全エンジンが止まることはあるけど、同時、ってことはまずない。
過去のガス欠の例で見ても、3発機でも一発ずつ止まっていく。
燃料の凍結は、燃料に水分が規定より多く含まれていて
凍結してフレームアウトした例もあるよ。
246:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:55:16.63 uO/vTzR40
>>180
658 名無しさん＠１３周年 sage 2013/07/07(日) 09:42:37.14 ID:m1rvgtRA0
>>265
ネトウヨの一人として犠牲者のためお祈りいたします。
そしてネトウヨ連呼厨、なぜお前らは海外で日本人が殺された時に「ネトウヨざまぁw」とか言ってたんだ？
わざわざ日本語の掲示板に日本人に対するヘイトスピーチを書きに来てるのかい？
【速報】グアムで通り魔、日本人観光客刺されて死亡
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
25 名前： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日： 2013/02/13(水) 06:39:08.66 ID:difD5QPf0
ネトウヨざまあああああｗｗｗｗ
飯が旨いｗｗｗｗｗ
68 名前： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 投稿日： 2013/02/13(水) 06:47:06.15 ID:difD5QPf0
まあこれは犯人しょうがないわ。
猿顔のジャップが歩いてたらついやりたくなるのもわかる。
>>57だよな。マジで安倍とその信者はちょっと頭冷やしたほうがいいと思うわ
ま、冷やす頭もアホウヨには無いだろうけどなｗｗｗｗｗｗｗ
247:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:55:21.06 ZUvXHVPW0
>>240
フライトレコーダー
248:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:55:22.32 uJd5uTUKO
日本機は２時間分の燃料余計に積む事になってるはず…
チョンは知らないがなww
249:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:55:23.12 7Iv+FDHR0
>>169
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
偏西風使うならこんなコース
不安定だから変えただろね
250:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:55:36.24 /sNeYLTZ0
>> 59
元データはこれだよ
URLﾘﾝｸ(soundcloud.com)
go around掛けているのは、おそらく他の便
火災の状況を考えると214 はガス欠で墜落ってとこかな・・・
251:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:55:43.53 8t4aCqRP0
>>205
大平洋横断の中継基地はアンカレッジでは？
だいたいギリギリ行けるかどうかのバクチなんて打たんだろ
252:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:56:10.13 nHUeZ0fzP
コースを変えたなら燃費計算ぐらいやりなおすだろうから、
なんぼなんでもガス欠というのは。
整備不良で、出力を絞った時の燃焼が非常に不安定だったので、
やや早め高めに侵入せざるを得ず、最終的なアプローチ段階で
さらに出力を絞ったらいきなりストールをした、と。
以上、なんの根拠もない。
253:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:56:19.10 x3ocdYT8P
航空機事故でガス欠といえばギムリー・グライダーを思い出すなあ
あれは奇跡的な操縦テクニックで着陸に成功したんだよね
254:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:56:23.17 iOrqYo3t0
空港への進入経路は通常どおり
ただし少し高めから急激に降下
（乗客の感想）
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)
255:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:56:40.83 jAHo0WFD0
>>164
横に１回転したら羽根もなくなるだろｗ
客室が焼け落ちると天井があんな風になるよ
256:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:56:45.01 J9Iq5q6z0
これだけ次々に厄災が発生してるのに、未だに仏像を返さない韓国ってマゾなの？
257:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:57:00.33 IoQ3xfCtP
ニダァ
258:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:57:01.90 wwejbE5n0
さっぱりわからない
実におもしろい
259:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:57:18.55 WsSVhIXw0
>>205
北回りだとアンカレッジから西海岸の空港全部なめまわして南下していくぜ
もともと双発機だと空港から半径何マイルの範囲をつねに飛行しなきゃいけないって決まりがあった
260:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:57:28.43 khmDOpbq0
亡くなられたのは中国人だからご冥福をお祈りするよ。中国も嫌いだけど
ヒトモドキが死んでも冥福を祈る気にはならないな。お祝いなんてアホなマネはもちろんしないけどな
261:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:57:49.60 mMF9cNx/0
.
パク日本が悪いニダ－大統領がアメリカを裏切って勝手に中国と首脳会談
↓
いかにも仲がいいかのように日本に見せつける演出、アメリカをイライラさせる
↓
中国人を大量に載せた韓国旅客機がアメリカ空港で大事故
↓
天罰ニダ！！！！！！！
.
262:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:57:49.89 LS58r59m0
>>232
ヒトモドキチョンにバチが当たるとか理解できないだろうw
263:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:58:08.79 8Q9PiI14O
>>220>>235
㌧ 燃料って空港の天候によっちゃ上空待機や他の空港に着陸するから
普通無駄なくらい積んでるイメージだったｗ
少しでも機体を軽くしてコスト削減ってことなのか
264:東アジア民放労連 TBS支部
13/07/07 15:58:28.20 +Ftl4tvh0
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
い よ い よ 第 １ 次 中 韓 戦 争 の 勃 発 か よ wwwwww
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
265:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:58:47.60 TiB4gPoD0
仏罰勢い増してるな！
266:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:59:02.80 FxclasJDP
ざまぁｗｗｗ
もっと韓国人が浄化されますように＞＜
267:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:59:12.32 mGRRhpbO0
>>241
アプローチ高度は高めに入っている。これはエンジントラブルを予想してるとも
言える。 ただ事前にEM宣言をしているかどうかはまだ不明。
公開された管制とのやり取りは墜落後のものという話も出ている。
エンジントラブルで高めに入りましたってのはよくある。
その後に降下率を上げて速度を上げてランウェイ進入するのが普通。
リバース出来ないからオーバーランするかもしれないけど、パンク覚悟で
フルブレーキってなると思うけど、実際には速度も低下している。
ここんところが解せない。
268:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:59:21.11 PBBPR/+d0
死んだのは、中国人らしいね。
だから、
あれほど韓国の飛行機には乗ってはいけないと言われていたのにな。
日本人の中では常識だぞ。中国人の中でも常識にした方がいい。
269:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:59:22.71 8ey0beyg0
>>245
BA38便は両エンジン同時停止だよ。一気に推力を全て失った。
で、着陸侵入中で速度も高度も低かったので、パイロットが対処する間もなく、ドスンと落ちてしまった。
BA38便のG-YMMMはB777-200ERなのでエンジン以外は同型。
270:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:59:45.40 AlPcefYu0
これ航空会社にペナルティあるん？
271:名無しさん＠１３周年
13/07/07 15:59:50.04 RY/kDG7n0
>>235
こえええええ＞＜ ガロンとリットルとかか？
272:アニ‐
13/07/07 15:59:53.53 EP/iYGI10
さっぱりわからないとアメリカのテレビは
わかるまでしつこいぞーｗ
273:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:00:41.01 wwejbE5n0
管制官は着陸やり直せと言ってるんだろ
着陸後の交信というのはありえんだろ
274:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:00:50.17 k5g4zFpo0
日本人が存命でよかった
万が一の事があっても
難くせ付けて補償に応じなそうだしな
275:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:00:54.11 XFCS+3kbO
ボーイング７７７
ラッキーセブンがチョンのせいで不吉な数字にＷＷＷ
276:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:01:04.10 XHoqjrJF0
>>270
会社に瑕疵があればある、なければない
277:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:01:14.68 2sP4ey4z0
そもそも、この機長は正式なライセンスを持っていたのか、という懸念が。
278:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:01:21.77 eq2MiAZF0
>>270
原因究明と再発防止が担保されないとアメリカへの乗り入れが禁止になる
279:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:02:10.50 Yx5kRZ5o0
>>278
意外と気楽に乗り入れ禁止発動してくるよなアメリカｗ
280:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:02:13.80 dF1V+bz30
.
週明けの韓国株式市場は大混乱？ 地獄絵となりそう・・・
アシアナ大暴落、株券が紙クズへ
つられ、大韓航空も真っさかさま！
三星も暴落継続！
現代とキアもノックアウト！
日本国は 円スワップ３０億ドル廃止 しておいて大正解でし田（笑）
次は原発ですか？ ヒビ割れを隠蔽しているらしいが・・・
281:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:02:21.50 FIuRBfG+0
着陸直前ならエンジン止まっても平気そう。2,30秒前なら機長が発狂してる声が無線に入ってると思う。
282:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:02:30.77 FxclasJDP
>>278
原因：日帝の呪いニダ
再発防止策：もっと反日を強めるニダ
283:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:02:49.74 RXT+gDUE0
>>278
アメリカでもハブ空港になるのかw
284:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:02:58.86 8t4aCqRP0
たぶん機長、漏れそうだったんじゃね？
朝鮮だし、これくらい斜め上でも驚かないよ
285:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:03:05.13 CLQSlTPr0
韓国はむりやり北のせいにでもするのかね
286:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:03:07.43 ylkhH+bT0
>>273
他の機にな
287:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:03:09.92 RY/kDG7n0
どうなの？ＢＡ３８と類似してるの？
288:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:03:12.61 auU4WNawO
韓国航空機事故で中国人が死亡した。
289:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:03:21.00 QFhCRY0t0
しかし何やらせてもマトモに運用できないんだな、劣等種チョン土人は
290:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:03:31.82 dpRh6UynO
逆さまに飛べば助かってたな
291:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:03:44.46 IXCEsSpXI!
管制官がそう言って出来なかったんならやっぱ燃料無かったんだな。
でも、乗客には緊急連絡無かったらしい。
292:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:03:45.61 AlPcefYu0
飛行機はエアバッグを装備しないのはなぜなのか
293:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:03:51.04 DKngSkSP0
チョンが操縦する飛行機とかwww
294:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:03:57.98 JzLdMOuY0
中国人はボストンの爆弾テロで死んだり
アメリカで災難に会うこと多いな
295:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:04:01.78 uKKFTg9f0
パク「ネトウヨのテロで飛行機が墜落したニダ！」
296:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:04:56.98 XHoqjrJF0
>>288
韓国航空機事故により米国で中国人が死亡した。
297:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:05:02.28 wwejbE5n0
大韓のサハリン事故の原因わかったのか
298:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:05:19.05 8fpbZ511O
仏像を返していれば…
299:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:05:31.33 0h+H894eP
>>288
>韓国航空機事故で中国人が死亡した。
宗主国様の制裁クル----!!!
300:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:05:33.33 8au17YO30
お前ら安心しろ
どーせ最終的には「日本が悪い」って事になるw
301:アニ‐
13/07/07 16:05:34.19 EP/iYGI10
機長「おまえスペースカウボーイってみたことあるか」
副機長「なんすかそれ」
機長「イーストウッドの着陸シーンかっけーんだ。いまからやってみるわｗ」
副機長「なにすんすか！」
機長「・・・落ちてみた」
302:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:05:53.35 Ov9N4LD00
>>294
それだけ人数も多いんだろうなー
303:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:05:55.92 1WYNWKk80
車輪出さないでそのまま突入で胴体着陸やってるから、空港近辺でもう全エンジン停止か燃料尽きて
滑空するしか無くなってた感じだな。
304:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:05:59.04 AlPcefYu0
燃料切れに備えてパラシュートを装備しないのはなぜなのか
305:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:06:03.72 gy3Cx4u10
>>294
ただの確率論では？
306:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:06:18.42 5PngP+iZ0
URLﾘﾝｸ(www.cheapflights.com)
空港が旭日旗
これじゃー機長が着陸ミスするのも無理は無いよね
日本政府は謝罪と賠償すべき
307:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:06:48.92 e6JAx7qE0
あのトリプルセブンを落っことすって相当な腕前だな。
308:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:06:56.62 qsXT9CFj0
コース間違えで燃料不足か
いかにもﾁｮﾝらしいですねｗ
309:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:07:04.58 KC7S7DO00
これが日本の航空会社だったら、彼の国の人は天罰とか言っちゃうんだろうな。
整備不良なら自業自得だと思うのだが、他人の不幸を大っぴらに喜べる神経がわからん
310:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:07:07.39 xJ1EvKAD0
･濃霧の滑走路上でｼﾞｬﾝﾎﾞ機同士が衝突｡乗員乗客計644人中583人死亡
･圧力隔壁の破壊で油圧系統全損し操縦不能｡乗員乗客524人中520人死亡
･英語の航空管制が理解できず空中衝突、両機の乗員乗客計349人全員死亡
･飛行中に貨物室ﾄﾞｱが開き墜落｡乗員乗客346人全員死亡
･北大西洋上空9500mで時限爆弾が爆発｡乗員乗客329人全員死亡
･貨物室火災で緊急着陸に成功後、誘導路上で全焼。乗員乗客301人全員死亡
･ｲﾗﾝ領空でｱﾒﾘｶ海軍のﾐｻｲﾙに撃墜され乗員乗客290人全員死亡
･滑走中にｴﾝｼﾞﾝが脱落し離陸直後に墜落｡乗員乗客271人全員死亡
･ｽｺｯﾄﾗﾝﾄﾞ上空でﾗｼﾞｶｾ内のﾌﾟﾗｯﾁｯｸ爆弾が爆発｡乗員乗客259人全員死亡
･ｿ連の領空侵犯して戦闘機に撃墜されたﾆﾀﾞ｡乗員乗客269人全員死亡
･過激なﾗﾀﾞｰ操舵で垂直尾翼が折れ墜落｡乗員乗客260人全員死亡
･自動操縦に逆らって着陸しようとして失速｡乗員乗客271人中264人死亡
･ﾀｲﾔ空気圧不足で滑走中過熱発火し離陸直後に墜落。乗員乗客261人全員死亡
･航法ﾐｽとﾎﾜｲﾄｱｳﾄで南極大陸に激突｡乗員乗客257人全員死亡
･管制官が指示を誤り逆方向に旋回させ台地に激突。乗員乗客234人全員死亡
･燃料ﾀﾝｸ内の気化ｶﾞｽが爆発し空中分解｡乗員乗客230人全員死亡
･配線不良から天井裏で発火、煙で操縦不能になり墜落。乗員乗客229全員死亡
･機体に何も異常が無いのに地面に激突したﾆﾀﾞ。乗員乗客228人死亡
･圧力隔壁の修理ﾐｽが原因で空中分解し海上に四散｡乗員乗客225人全員死亡
･飛行中に逆噴射が誤作動し空中分解｡乗員乗客233人全員死亡
･機長がﾄｲﾚに行った隙に副操縦士が故意に墜落させ乗員乗客217人全員死亡
･計器故障で機体姿勢を誤認識、機首から海面に激突。乗員乗客213人全員死亡
･失速振動をｴﾝｼﾞﾝ振動と思い込みﾌﾗｯﾄｽﾋﾟﾝに陥り墜落。乗員乗客200人全員死亡
･自動操縦に逆らって着陸復行しようとして失速｡乗員乗客196人全員死亡
･着陸後ｵｰﾊﾞｰﾗﾝしてｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞに激突炎上。乗員乗客187人全員死亡
311:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:07:17.13 5gPTcG890
日本も一時乗り入れ禁止にするべきだろう
312:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:07:53.67 mGRRhpbO0
>>269
今回は高めに入ってきてる。 両エンジン同時にフレームアウトするとなると
同じかもしれんけど、高度にはまだ余裕があったんだから、それに対処できない
というのは何のために高めに入ったのよ、というわけだが。
313:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:08:00.63 8ey0beyg0
>>270
パイロットミスや整備不良、燃料切れ等の過失事故ならペナ有り。
機体の欠陥やウインドシア等の自然現象、バードストライクなどの環境要因ならペナ無し。
314:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:08:01.63 78uVUDRQ0
>>267
ガス欠でアプローチ高めでアレなら
単に目測を誤ったか、ギリギリ持つ方に賭けて
出来るだけ浅い確度でストール気味で入ってブレーキ負担を軽くしようと
計算して裏目に出た かかもね
315:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:08:05.84 WdUAlMHgP
>>35
キャプテン、やめてください
316:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:08:06.18 wFBgmIzhO
>>193
今思いついたんだが。これは速度ではなく、姿勢のことではないか？
機首を上げて着陸体勢をとっていたのに、突然、機首が下がった。
加速するか、着地点を間違ったかしたように。
それは乗客にもわかるほど印象的だった、と。
317:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:08:28.83 A0+8+fd40
>>160
1985年はそうだったよな。
318:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:08:55.18 F21xuZEb0
これ、ちゃん航空会社は保険に入ってるよな？
319:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:09:22.16 xJ1EvKAD0
・ﾋﾟﾄｰ管内に蜂が巣を作り墜落。乗員乗客189人全員死亡
・軸受の欠陥でｼｬﾌﾄが構造破壊しｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝが爆発。乗員乗客183人全員死亡
・設計限界高度以上に上昇しﾌﾗｯﾄｽﾋﾟﾝに陥り墜落。乗員乗客170人全員死亡
・戦闘機と空中衝突｡乗員乗客162人全員死亡
・中国の格安違法整備工場で自動操縦装置の誤配線。乗員乗客160人全員死亡
･ﾌﾗｯﾌﾟ出し忘れで離陸直後に墜落｡乗員乗客157人中156人死亡
・軍輸送機の貨物扉が飛行中に突然開き墜落。328人中155人死亡
･小型機とｽﾚ違い,ｳｨﾝｸﾞﾚｯﾄで主翼を切断され墜落。乗員乗客154人全員死亡
・軽飛行機と空中衝突。両機の乗員乗客全員および地上の7人計144人死亡
・油圧ﾊﾞﾙﾌﾞの欠陥でﾗﾀﾞｰが逆に動き墜落｡乗員乗客132人全員死亡
・富士山の乱気流で空中分解｡乗員乗客124人全員死亡
・乗員乗客全員が昏睡状態のまま飛び続け燃料切れで墜落｡121人全員死亡
・自動操縦の設定を誤り山に激突｡乗員乗客113人全員死亡
・生命保険目当ての乗客が機内で放火し墜落｡乗員乗客112人全員死亡
・ﾌｧﾝﾌﾞﾚｰﾄﾞ破壊で油圧系全損。空港に辿りつくが乗員乗客296人中111人死亡
･圧力隔壁が塩水の腐食で破壊して空中分解。乗員乗客110人全員死亡
・積荷の酸素発生器から出火、煙でﾊﾟｲﾛｯﾄが意識喪失｡乗員乗客110人全員死亡
・離陸時に異物を踏んで燃料ﾀﾝｸ破損し出火,墜落。乗員乗客109人全員死亡
・ｲｽﾗｴﾙの領空侵犯して戦闘機に撃墜され乗員乗客113人中108人死亡
・計器盤の電球交換中誤って自動操縦解除し墜落。乗員乗客176人中103人死亡
・金属疲労が未知の現象だったため連続空中分解｡3機の乗員乗客計98人全員死亡
・6400m上空で乱気流と落雷により空中分解｡乗員乗客92人中91人死亡。
・飲酒機長が「私は操縦なんかできない」。乗員乗客88人全員死亡。
・着陸順番待ちの旋回中に燃料切れ。乗員乗客158人中85人死亡
・演習で発射された地対空ﾐｻｲﾙに撃墜され乗員乗客78人全員死亡
・機長が15歳の息子に児童操縦させたため墜落｡乗員乗客75人全員死亡
・ﾋﾟﾄｰ管静圧孔にﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟを貼ったまま離陸し墜落｡乗員乗客70人全員死亡
・精神病の機長が逆噴射を作動させ墜落｡乗員乗客174人中24人死亡
・機内にﾜﾆ、乗客がﾊﾟﾆｯｸで動き回り機体ﾊﾞﾗﾝｽ失い墜落。乗員乗客21人中20人死亡
320:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:09:26.21 Of9z28R60
国連負担金さえ払えず延滞してる韓国。
外貨準備高は自国債が半分以上で、他に有るのは香港やタイの国債。
自国債を売れば直ぐにデフォルト。外貨準備高って通常は、米国や日本、英国と
か先進国の国債を保有してるよな。馬鹿コリアンw
321:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:09:35.04 9jQ1YcuFO
こういう事故おこした会社って、営業停止みたいなペナルティ課されたりするの？
322:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:09:38.97 1WYNWKk80
>>310
毎日の五味が航空機に持ち込もうとした不発弾がもし機内で爆発してたら、これの仲間入りだったそうな。
323:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:09:49.72 /eiRkGss0
上が前日、下が墜落した時に進入経路
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
明らかに進入角度が高い。
324:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:09:52.21 it/Gp6th0
>>144
緊急着陸の宣言をだされたら、空港側は必ず消防車や救急車を用意しておくってだけなんじゃないの？
325:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:10:01.44 kW4ri6Jg0
燃料代ケチって飛行機がぶっ壊れました。
飛行機高いだろうな。
326:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:10:46.46 8Q9PiI14O
>>310
トイレに行った隙に故意に墜落ってｗ
327:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:10:49.32 nHUeZ0fzP
>>306
ははあ、上空からこれを見て機長がファビョったわけか。
これまでで一番まともな推理だ。
328:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:10:59.53 lv2g1ISgO
>791
＞サンフランシスコ社会はいま韓国系に占拠されてるからこれからアシアナ擁護の流れになるかもね～
まじかよ サンフラ景色好きだったのによ
ウンコ人が入ってきてるのか
頭にきた
ウンコ人皆殺しにしろ
329:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:12:30.05 xQIasSiw0
燃料切れにしたって、高度も速度も十分以上にあったんだろうから
普通のパイロットなら無事に着陸できてたんじゃないの？
結局このパイロットが下手だったってだけだろう
330:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:12:30.44 g7XyNS050
着陸時に血が騒ぎだしたんじゃないの？
331:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:12:35.29 8ey0beyg0
>>328
ロス暴動のあと、差別ビジネスでどんどん権利を拡大して西海岸は韓国系の楽園になってるから。
332:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:12:41.90 1LCJlhBCO
確か大韓もアシアナも経営苦しいらしいからコストカットによる人災かもな
333:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:12:49.78 mMF9cNx/0
パク『日本は慰安婦に謝罪して賠償金払うニダ」
中国「いいから、さっさと賠償金払えよ」
334:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:13:04.95 fBa6+zBTO
日本人がテロしたニカ!!
とかいいそうＷ
335:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:13:20.45 nZ8i5Gb/i
>>303
降着装置はロック外すだけで自然に降りる設計が多いけどね
最低限の操舵と降着装置下ろし、通信くらいは出来るくらいの電力が賄えるように
風力発電機がついてる
336:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:13:45.97 U6aEJzcz0
>>329
燃料切れたら逆噴射も出来ないから
うまくしないと止まれない
337:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:13:47.52 e6JAx7qE0
大韓航空だっけか？
買ったばかりのA380で竹島を領空侵犯した挙句、
ご自慢の新品を日本に自慢しに来たら、成田でエンジン擦って大騒ぎになって
「日本人は細かいことに気にしすぎニダ」って逆切れしたヤツ。
338:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:13:48.67 gt+8kMcq0
仏像の呪いすげえw
339:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:13:56.57 rhoyDHPi0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
法則発動でよく燃えてるなｗｗ
340:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:13:58.42 8Q9PiI14O
>>319
児童操縦ってだれうまｗ
いろんなことがあるもんだなあ
341:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:14:10.80 WsSVhIXw0
でも今回の事故でSFO行きの便に限らず欠航出てたりとかなり混乱してるみたいだし、いい迷惑だな
342:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:14:21.43 utFFJF7T0
空中待機が１時間とか ざらにあるのに、さすがに目的地手前でガス欠はないわなぁ
343:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:14:38.77 Yvnu0o1C0
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:174番)
恐らく、ここが一番詳しい
344:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:14:56.11 U6aEJzcz0
エマ宣言だけど、ほんとにやってたのかな？
乗客が知らされない訳ないし、それならすぐに
インタビューで分かると思うんだけどね
345:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:15:36.68 IK0bMNbN0
ものすごく下手な着陸だったんじゃないの？あの壊れ方は
346:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:16:01.53 x3ocdYT8P
>>271
リットルとポンドを間違えた。
ちなみに事故機に向かった整備士の車も、
偶然ガス欠で到着出来なかったらしい。
347:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:16:12.51 EkNKwbMK0
>>331
そのうちアメリカ人に排斥運動起こされるかもね
348:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:16:55.64 QFhCRY0t0
経営破たんしても支那の航空会社が買ってくれるからな
新会社、アルかニダ
349:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:17:03.18 8Q9PiI14O
>>346
コントかｗ
350:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:17:30.42 8ey0beyg0
>>335
ランディングギアは降りてる。ノーズギアが何故か引っ込んでる。
777のラムエアタービン(風力原動機)は右主翼後方下部なので、出てたかどうかはもうわからん。
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
351:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:18:05.70 utFFJF7T0
>>349
その後 再発防止策がとられてるから、故意にやらないかぎり無理だが
352:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:18:13.97 it/Gp6th0
>>344
単に最優先で着陸したいってだけなら、機内でアナウンスしたりはしないんじゃない？
353:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:19:01.77 nZ8i5Gb/i
>>350
ノーズギアは自然降下しないこともあるんで、そこはそんなに問題はないな。
354:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:19:09.89 FxclasJDP
>>331
アメリカの半分を韓国が支配してるのか
日本もほぼ支配されてるし、実は韓国人って恐ろしく優秀なんだろうな。
355:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:19:20.30 eXFX870cO
>>284
朝鮮ならごちそうになるものなので漏れても無問題。
356:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:19:35.71 2h25tRkL0
事故機は仁川国際空港を出発前に関空を往復している
URLﾘﾝｸ(ja.flightaware.com)
ログ
URLﾘﾝｸ(ja.flightaware.com)
357:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:19:51.41 MP3potKR0
>>304
いきなり渡されても使い方もわからんよ
358:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:20:12.26 oY8kDssB0
[174]名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2013/07/07(日) 15:00:20.86 ID:LphK3oEB0
AAS
>>158
そのサイトの速度は対地速度なので、操縦に使ういわゆる「メーター読み速度」
は、おそらく190～200ｋｍくらい。777くらいの大型機だと通常、着陸速度は、
280～300ｋｍくらいなので、この時点でおそらく失速していると思う。
そのサイトを見ると、速度も異常だが、着陸直前の高度1000フィートを切っても、
なお、降下率が毎分1300フィートもあること自体がきわめて異常。しかもその間、
急降下にもかかわらず、スピードもどんどん落ちている。となると、着陸やり直し
を避けるため、無理矢理高度と速度の両方を急激に落とした可能性がある。
機体トラブル（あれば早めにエマージェンシーを宣言したはず）やウィンドシア
（気象的に考えにくい）でないのであれば、以下のシナリオかな。
「天気いいからビジュアルで降りるぜ」
→ 「あれ、なんか高度が思ったよりも高くね？」
→ 「着陸やりなおししたくないから、急降下アプローチを決行するぜ！」
→ エアブレーキマニュアルオン・フラップ全下げ・車輪下げ・スロットルアイドルの
フルコンボ実施
→ 「ヒャッホーーーー！！！！！！」
→ （着陸直前になって）高度下げすぎで進入灯にぶつかりそうになったことに気づく
→ あわてて機首上げ・エンジン全開
→ 「あれ、高度も速度もあがんねーぞ？」
→ エアブレーキがマニュアルオンに気づく
→ 「ああああああああああああああああああああ」
真意はともかく、ネラーの知識に感心するわｗ
359:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:20:23.49 Cac86pD10
韓国人が操縦する飛行機
ただでも乗りたくない
360:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:20:39.84 lv2g1ISgO
世界中で協力してこの世から韓国人を消そうぜ
361:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:21:07.37 GEM/osIY0
キャセイパシフィックは香港か
この辺り区別が付かない
362:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:21:10.37 CKRsK3Xi0
>>138
地球儀のインチョンとサンフランシスコをゴムひもで結べばよくわかる。
363:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:21:14.24 78uVUDRQ0
乗客証言だとエンジンは直前まで動いてたそうだよ。
でも停まった。既に高度は多分理由があって異常に
低くてどーしよーもなくて、最後パイロットが怖くて
機首上げちゃった。機首アゲしてなきゃ胴体着陸程度で
こんな騒ぎなってなったかもね
364:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:21:22.47 8xTY7lgj0
腹の具合がおかしかったのかもな
大が漏れそうならパニクるのもわかる
365:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:21:44.29 IXCEsSpXI!
機長生きてんでしょ？
366:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:21:47.72 q/m1Jxcc0
ちゅ、、、中国とのシュワップもあるニダ（震え声）
367:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:22:29.41 PQwq3QmJ0
>>358
さすが専門板だよなｗ
あんな板初めて知ったわｗ
368:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:22:39.65 VMKeiGMeO
またチョンかよ
369:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:23:13.63 JzLdMOuY0
>>367
2ちゃんは恐ろしい所だよ
370:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:23:16.63 f99FX6e3O
機長は日系人ニダ
部品が日本製だからニダ
日本人が乗っていたからニダ
371:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:23:22.16 utFFJF7T0
わかった。 サンノゼとSFO間違えたのにとちゅうで気づいて
降下率大きくしたんだな。
372:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:24:00.70 2FvRVk9E0
>>362
インチョンって何語だ？と思ったけどじんがわのことか
373:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:24:13.34 dBTbvb2C0
だめだコリｱ
374:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:24:33.88 CLQSlTPr0
韓国人機長の悪のコスモに反応してエンジンが自身で活動を止めたんだな
375:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:24:50.02 xiRFK+vx0
ガス欠
376:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:25:07.52 hOFCXLp80
ざまあ
377:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:25:39.38 QFhCRY0t0
7月7日に777で韓国人が77人
378:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:25:43.71 D5fliuXB0
>>366
愛しい７７７！おはよー！チュッ（笑）
もう俺と７７７は既に運命共同体となっておりますので、どうか最後までお付き合いください（笑）
379:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:25:52.06 bT52Sm0aT
管制塔とのやりとり
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
380:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:25:58.59 IXCEsSpXI!
もう眠いからねる。
381:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:26:05.28 t9yUWV2hO
韓国人除けに旭日旗を掲げよう！
382:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:27:09.47 4IRbQS8B0
禍しか持ち込まない、迷惑な土人だぜ
383:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:27:13.88 6+NQUaBn0
unintelligibleｗｗｗｗ
384:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:27:22.25 gy3Cx4u10
>>377
あんたは377番。でこのスレ７回目のレス。
しかし残念ながら、現地時間じゃ６日なんだな。
385:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:27:31.86 nHM6e5o30
で、この後、韓国はツラーイ状況が待ってるの？
386:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:27:42.60 emfGBg5q0
生死分けた90秒＝炎上前脱出で多数生存―韓国機事故
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
【ワシントン時事】米サンフランシスコ国際空港で着陸に失敗したアシアナ航空機は、機体が大破したにもかかわらず、大多数の乗客乗員が助かった。
その最大の理由は、機体が炎上する前に脱出に成功したためだ。
米紙USAトゥデーによると、航空会社は緊急時、90秒以内に乗客を機内から脱出させることが求められている。90秒以内に脱出できるかどうかが、生死を分けるとされる。
乗務員は常日頃から、緊急時の訓練を受けているが、重要なのはパソコンや手荷物を持たず、迅速に脱出するよう乗客を誘導することだという。
マサチューセッツ工科大学（MIT）教授で航空輸送国際センター所長を務めるジョン・ハンスマン氏は、同紙に「乗客が脱出に手間取れば、リスクを高めることになる」と述べた。
387:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:28:38.75 m9zIwFan0
>>383
俺も聞いたけどホントに何言ってるんだかわかんないんだよw
388:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:28:53.59 U6aEJzcz0
>>379
な、やっぱり猿機長
389:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:28:56.42 mGRRhpbO0
>>358
俺もそんな感じだと思う。
エアブレーキ閉じるのを忘れるヤツ多いんだよね。
390:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:29:23.79 CKRsK3Xi0
>>292
３００個ものエアバッグが一斉に開いたら機体が爆発しないか？
391:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:29:26.65 HlEVpbpG0
>>386
映像みたらみんなスーツケース抱えて降りてるがなw
392:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:29:30.94 2FvRVk9E0
>>379
アイゴーアイゴー叫んでたんじゃないか？
もしくは「俺は悪くない」ってキムチ語で呟き続けてたか
393:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:30:11.52 Uly7Khnx0
韓国の飛行機は利用すると命懸けに成るな((((；ﾟДﾟ))))…
394:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:30:25.33 e6JAx7qE0
薄汚れた旧塗装の方がアシアナっぽかった。
現塗装はフィリピン航空と間違えそうになるわ。
395:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:30:55.38 voq5xi0I0
>>386
乗務員は常日頃から、緊急時の訓練を受けているが、重要なのはパソコンや手荷物を持たず、
迅速に脱出するよう乗客を誘導することだという。
ここ突っ込みどころｗ
396:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:30:59.17 LEJRiNcc0
>>386
すごいなーさすがかんこくだなー
397:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:31:06.08 8K5M9NTu0
これで、中国人の韓国訪問も減り、韓国涙目ですね。
日本は韓国を全く相手しませんので、勝手に1000年恨んでください
398:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:31:09.89 gy3Cx4u10
>>379
ワロタ。
やりとりになってない。
全部unintelligible.
399:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:31:41.86 2FvRVk9E0
>>387
音声聞ける場所ある？
400:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:31:51.91 RY/kDG7n0
>>372
阪神競馬場なのに電車は阪急って紛らわしいよね（´・ω・｀）
401:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:32:32.13 FxclasJDP
>>398
それしか習ってないから仕方がない
402:ジャップ ◆.EDMOUBKE2
13/07/07 16:33:25.68 2lbCgOUHO
心の中でメシウマしても、それはメシウマの罪である。
403:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:33:27.39 ZkiqzTt70
何故プランから逸脱した航路を取ったか？
URLﾘﾝｸ(133.242.9.183)
URLﾘﾝｸ(133.242.9.183)
飛行経路上のCB（積乱雲）は小迂回で済むのに出発直後から北周りに
変更している。明らかにジェット気流を利用した燃料節約の為だね。
404:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:33:29.00 w2kcfT+00
>>379
まったく会話になってないのがすごいなw
405:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:33:33.51 ke4gX2rX0
火病？
406:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:33:42.09 gy3Cx4u10
>>401
なんか勘違いしてるぞ。
407:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:33:45.68 QuqAEk4C0
>>386
スーツケース持って降りてる人いたから一刻を争う時なのにと思ってた
408:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:33:46.45 7EjbaOkY0
test
409:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:33:52.01 CKRsK3Xi0
>>379
”unintelligible”は”アイゴー”と訳せば良いのかな？
410:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:34:18.75 3gn1GkOjO
着陸って全自動じゃないの？
411:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:34:23.41 RY/kDG7n0
>>398
録音方法が悪いんだろうか
当事者同士は会話成立してるんでしょう？
412:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:34:32.34 8ey0beyg0
>>401
聞き取り不能って意味な。実際は何か言ってる。ただでさえ何故かマイクが遠くて聞き取りにくいのにGPWSの警告音まで混じっててまるでわからんが。
413:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:35:43.36 bT52Sm0aT
>>411
これ通信記録ね。
会話が通じてないんだよ
英語しゃべらないから
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
414:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:35:43.73 FxclasJDP
>>406
>>412
ぼ、ボケただけだからね！ホントだからね！
415:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:35:47.30 cx+5Mbmr0
>>387
ファビョっちゃったんだな
416:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:36:12.44 m9zIwFan0
>>399
>>131とか>>250とか
417:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:36:17.95 U0v4DsMt0
ボーイング７７７て
圧倒的な運行実績あるのに
418:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:36:43.23 0XvCVo/x0
>>411
成立してないから管制塔が同じこと繰り返してるんだろ
419:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:36:43.45 jYggWX2eP
あれだけ壊れてて2人死亡って意外と犠牲が少なくてよかった
420:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:36:50.11 Of9z28R60
韓 国 に 近 づ く な ！
糞コリアンには、危険がいっぱいってことだなw
421:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:36:57.20 9dHgRk5u0
>>356
CNNでこの便は上海発で仁川でストップオーバーしてサンフランシスコって言ってたぞ。
422:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:37:04.83 zs1DLMiQ0
>>374
そもそも離陸できないのでは？
423:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:37:37.83 4IRbQS8B0
まっ、ハングルで、それこそ絶叫してたんだろうな。アイゴー
424:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:37:52.80 /hzRPaSm0
>>412
テネリフェ島の747みたいに空電現象が起きていたんだお！
と、言ってみる
425:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:38:45.19 FxclasJDP
>>419
しかも死んだのは他国の人間
なにげに韓国人って運が恐ろしく強い
本来ならとっくに絶滅してるべき民族なんだけど、【たまたま】日本が隣にあって【たまたま】日本がお人好しで先進国まで育ててもらった結果
426:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:39:36.86 qyBYAdBa0
>>316
いまいち、納得できない。
The gun went off. 銃は発射された、のoff見たいに考えて、
engine was off = エンジンを吹かした、と無理矢理考えてみる。
「そして、着陸のために惰性飛行に入ろうとしたように見えた
ちょうどその瞬間、突然エンジンが吹かされた。スピードアッ
プするかのように、パイロットが（着地点が）手前過ぎるのを
知ってたかのように。次に機の後尾が激突して空中に跳ね上が
り、みんな天井に頭をぶつけた。」なら意味が通る。
しかし、off にそんな意味がある根拠は見つからない。
427:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:39:49.44 2addB+QZO
たった2人だけか
もっと死ねば良かったのに
428:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:41:03.33 TMUv2pc90
2人死亡かー
でも世の中にはジャンボ機墜落で数百人死んだどこかのアジアの国があるらしい
韓国以下の技術力のカスみたいな国だよな
ジャアアアアアアプ
429:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:41:27.72 9dHgRk5u0
>>379
着陸前じゃなくて、既に落ちてからのやりとりって話が出ている。
430:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:41:47.07 ke4gX2rX0
この機長、英語はなせるのか？
431:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:41:48.86 FxclasJDP
>>428
いつの話だよｗ
432:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:42:09.43 IKBX38XL0
航空会社の会見はありましたか？
433:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:42:11.02 nILQ2FyX0
>>427
重傷者が死亡に切り替わるのもあるだろ。
賠償できんだろうな南鮮よ？？
434:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:42:50.62 s1ZLti4i0
行方不明１人、重体１０人ぐらいいるから、死者増えるかも。
435:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:42:55.15 2FvRVk9E0
>>416
サンキュー
なんか酔っ払って舌足らずに喋ってるような感じ…
436:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:43:06.64 39PAjPwqP
>>426
エンジンが止まって、落ちる速度が上がったんじゃないのか？
437:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:43:16.42 6+NQUaBn0
>>426
speed up じゃなくて sped up
スピードを上げすぎたかのようにエンジンを止めた、ではないの
438:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:43:28.07 8ey0beyg0
>>428
っ大韓航空801便(B747-300)
日本航空123便は修理ミスが原因でパイロットの過失はなかったけど、大韓航空801便は何の機体トラブルもない完全な操縦ミス(CFIT)
439:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:43:35.30 lmGj5hee0
>>1
> 外務省によると、日本人乗客は軽傷。この乗客は現地の総領事館担当者に電話で
> 「事故機を無事脱出した」と話したという。乗客は男性。
だから怪我をしてるのは無事じゃないって。怪我も何もしてないのが無事っていうんだよ。
何でも無事って言えば安心すると思って、世界まるみえとかで
「全身骨折内臓を損傷したが無事でした！」っていうナレーション入れることがあるから
もう話にならん。
440:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:43:46.11 U6aEJzcz0
フライトプラン変更で燃料ギリギリ
予想以上に消費して相当ギリギリ
ILS乗っかったあたりでエンジンL停止
高めの高度と速度で着陸ﾆﾀﾞ
高度高すぎるからちょっと絞るﾆﾀﾞ
ﾘﾊﾞｰｽないけど滑走路長いから止まれるﾆﾀﾞ
突然エンジンRも停止
速度も落ちてほぼ落下状態で機体削りながら
滑走路端に到達して堤防とkiss
圧力隔壁が強固なのでそのあたりで縦に破断
あとはズルズルすべって終わり
余裕がないのに英語でゴチャｺﾞﾁｬ話しかけるな！
って言ってたと思うｗ
441:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:43:52.70 9uMVSU+rO
おい在日、これがもし日本の航空機だったら祖国の掲示板はお祝い・お祭り騒ぎで溢れるんだろ？
すぐにバレたがマラソン大会時のテロ事件、朝鮮人は日本人のフリしてお祭り騒いでたよな
日本人は民度が高いから事故を喜んだりしない。 朝鮮人が世界中から嫌われてる理由なんだよ
442:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:44:06.64 0XvCVo/x0
>>428
これか？
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)大韓航空801便墜落事故
254人中228人死亡
443:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:44:19.03 m9zIwFan0
>>428
韓国の航空会社もジャンボで事故って数百人死亡の事故起こしてるけどねw
444:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:44:29.54 IeXpCLMl0
マスゴミ「日本人の負傷者はいません！！！！」
445:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:44:47.14 KLuiJY4J0
URLﾘﾝｸ(edition.cnn.com)
ポロッ
446:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:44:58.13 QFhCRY0t0
>>428
お前って朝鮮人みたいな奴だな、マジで書き込みに吐き気するわ
447:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:45:14.94 qsXT9CFj0
北周りのほうがジェット気流に乗れるから
燃料を節約できるﾆﾀﾞ
↓
遠回りになって、結局燃料が足りなくなったﾆﾀﾞ
↓
墜落寸前ﾆﾀﾞ！ｱｲｺﾞｯー！
↓
大けがをするところだったが、2人死亡で済んだﾆﾀﾞ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ♪
448:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:45:16.85 WCvGwpeP0
韓国人は欠陥だからな。DNAが近親相姦やりまくりですげー損傷してます（ｗ
とっととほろべや南朝鮮と北朝鮮と大朝鮮支那。
449:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:45:38.20 PUaBvDUaO
ホントに２人だけ？
450:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:45:41.85 IKBX38XL0
アシアナ航空はまだ会見して無いわけ？
451:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:46:14.29 XoApA/lw0
>>428
おいおい、それを言ったら
燃料ケチりたいだけで領空侵犯やらかして
国際問題を二度も引き起こした半島の下半分は
飛行機運航禁止すべきじゃないか
452:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:46:31.07 z1AqWj9AT
777が今まで死亡事故ゼロということを初めて知った
453:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:47:22.95 WsSVhIXw0
なんでこのスレは燃料不足で墜落ってことになってるんだ？
454:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:47:23.17 WgrZ4kKp0
>>2
２ゲットする人って、韓国人関係が多いのだけど、、、
統計をとるとすごいことになりそう。
455:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:47:28.26 /hzRPaSm0
似てる事故となると、名古屋空港の中華航空機墜落事故かな
456:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:48:02.81 maOOKKFQ0
韓国の会社は銃撃・撃墜・爆発・墜落全部経験済みだからな
457:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:48:44.02 0dUSQ9M80
仏像かえして
458:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:48:53.19 XoApA/lw0
>>447
それが今回の墜落の原因なの？
おいおい・・・韓国はまた燃料ケチってやらかしたのかよ
前世紀に燃料ケチって二度も世界中に迷惑かけたのに
２１世紀になっても燃料ケチって墜落とは進歩しないやっちゃなぁ～
459:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:49:15.73 9dHgRk5u0
あんなに派手に煙出して燃えて燃料切れとか無いわ。
460:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:49:17.88 CzIiFQEn0
>>453
状況証拠からかな。
461:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:49:29.72 v6BH87h90
日本政府は７８７機を無償で大韓民国に提供しなければならない
462:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:49:30.53 8ey0beyg0
>>453
URLﾘﾝｸ(www.ctvnews.ca)
燃料漏れの形跡もなければ、燃料に引火した様子もない。胴体下部は大破してる上にエンジンから出火してるのにね。
燃料が空だったか、事前に燃料を放出してたかどっちか。
463:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:49:30.88 CLQSlTPr0
>>422
デスマスクのゴールドクロスは最初ちゃんと装着されてたけど
紫龍にやられる際クロス自ら離れたからきっとそんな感じだよ
464:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:49:37.07 IKBX38XL0
>>453
アシアナ航空は燃料節約のためカツカツで運行してるらしい。
だから着陸時もしかしたらスカスカだったのかもしれんと。
465:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:49:49.62 vvOVFvsDP
189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/07/07(日) 16:37:30.44 ID:oYHOe8+S0 [19/19]
URLﾘﾝｸ(edition.cnn.com)
アニメーション来た
466:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:50:43.54 C/wKQRmV0
燃料切れでパニックになって着陸ミスったんじゃね
467:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:50:44.59 Z43rDm3J0
密入国目的の犯罪チョンが着陸寸前火をつけたんだろ。
緊急脱出のドサクサで逃げるつもりだったが、
パイロットがあせって尾翼を飛ばした。
468:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:50:45.89 bf9lx3Qe0
このスレは貧乏人が多いから
469:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:51:06.70 WsSVhIXw0
>>464
だいたいどの航空会社でもギリギリの燃料しか積んでないでしょ
重量計算してフライトプラン＋1時間しか補給しない
470:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:51:21.98 JzLdMOuY0
朴クネ「これはテロの可能性もある」
と声明まだか
471:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:51:26.68 nHUeZ0fzP
>>453
その方が、まぬけで面白いからじゃろ。
472:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:52:27.73 mGRRhpbO0
>>465
仕事速いなｗ
しかしこれ、よく横転しなかったな。 横転してたら大分違った結果になってたな。
473:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:52:42.75 vvOVFvsDP
194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/07/07(日) 16:49:17.42 ID:Wumv1Ldx0
天気いいねえ
URLﾘﾝｸ(www.gannett-cdn.com)
URLﾘﾝｸ(assets.nydailynews.com)
474:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:53:01.82 6jE9itFj0
チョンが飛行機の整備や操縦をしてると思うと恐ろしすぎる
475:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:53:05.62 zwq2ne+q0
着陸態勢でシコリアン
476:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:53:05.78 RvnTDt3R0
本国の韓国人も情けねーな
兵役逃れしている奴が言いたい放題だぞｗｗ
ﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘに文句言われる本国の糞チョン
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
477:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:53:09.31 8oaNwM0y0
>>455
あれはエアバス機の自動着陸装置のフィードバックバグに、未熟な操縦者の組み合わせで起こりやすい事故でしょ。
>>1は、韓国御自慢の国際ハブが格安＝危険運行が日常化、out of fuel エンジン停止で着陸事故じゃ似てないわなｗ
478:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:53:26.95 IKBX38XL0
>>469
おい、ではなんかのトラブルやフライトプラン変更などで
燃料捻出したらどうなるの？
目的地空港まで持たなかったのなら大問題じゃないの？
479:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:54:14.22 cx+5Mbmr0
>>474
整備は中国に任せてんじゃないの？経費削減で
480:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:54:20.41 v6BH87h90
>>465
コリアンニュースサイト仕事が速いな
さすがＩＴ王国
481:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:54:23.14 JDk8GoxO0
>>465
はなから着地失敗してるな
482:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:54:35.09 mGRRhpbO0
>>455
あれは全然違う。 エアバスなら疑えるところだけど。
あの時中華航空機はエンジンパワーで背面になるところまで上昇している。
483:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:54:55.29 qyBYAdBa0
>>436
like とつながらないだろう。
また、like the pilot knew he was short は？
484:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:55:25.17 AM7NthPd0
<＃｀Д´> 今回の事故原因は安倍政権の歴史認識が原因ﾆﾀﾞ！賠償の全ては日本に請求するﾆﾀﾞ！
485:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:55:50.29 iEWCnvrU0
ジョンマクレーン刑事の努力がたりなかったから落ちた。
486:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:55:58.88 GEM/osIY0
>>480
？
487:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:56:15.56 khmDOpbq0
>>465
どう見ても操縦者が原因じゃねこれ
488:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:56:20.55 3gn1GkOjO
まさか
お前等、嫌韓ネトウヨの仕業じゃないだろうな？
489:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:57:00.77 XoApA/lw0
>>469
一時間分余計に積んでたらいいけどねぇ・・・
まあ、燃料切れが原因とは確定してないけどさ
490:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:57:06.73 qyBYAdBa0
>>437
単なる「時制の一致」では。
またそれでは、like the pilot knew he was short が解釈できない。
491:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:57:12.89 DqXm1Gge0
燃料っーたって、たかが灯油だけどなｗ
492:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:57:13.48 UUIw7db1O
ところで、Yahoo!ニュースでは脱出が早かった事を褒めているだけの件
493:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:57:23.72 qV4zUV8C0
>>478
そのためのダイバートだろ
足りないってわかった時点で目的地変更するんだよ
494:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:57:25.07 WsSVhIXw0
>>478
もし本当に事前に燃料が足りないってわかったら、近くの空港にいったん着陸して給油してから再度やり直す
ギリギリとはいっても5分10分で切れるような残燃料では飛行しない
495:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:57:41.01 vvOVFvsDP
>>492
アホーはソフトバンクだし
496:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:57:57.36 8ey0beyg0
>>465
右エンジンの外れ方が間違ってるな。
497:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:59:01.51 91GiLdt40
これサムスンの副社長も乗ってたんだっけ 助かったけど
怖いな
498:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:59:01.89 vP/qkzKV0
なんか多少ズレてるけど（日本時間７月７日未明）
ボーイング７７７
２１４便（２＋１＋４）
韓国人７７人
米国人６１人（６＋１）
中国人１４（１）
ｽｹﾞｪキムチ悪い
499:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:59:17.09 v6BH87h90
管制塔がＪＡＰで英語の発音が悪かったんだろう
ごめん大韓民国のみなさん
500:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:59:24.35 IKBX38XL0
未だに航空会社の会見なし、操縦士の証言なし、なんて誠意のない航空会社だ。
501:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:59:28.04 9TDQO8YJ0
>>487
だよなぁ・・・死人も出てるから，安易に笑えないけど
502:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:59:41.27 it/Gp6th0
>>478
普通は時々燃料残量をチェックして、たどりつけるかどうかを考えながら飛ぶだろ。
足りなさそうなら近くの空港に着陸して給油。
俺もＵＡ乗った時に足りなくて途中で給油したことがあったよ。
機長は、機材がＳＦに到着したのが遅れて時間が足りなかったので、
計画よりも少ない燃料しか給油できなかったのだけど、
やっぱり足りなくなりました、って言ってた。
503:名無しさん＠１３周年
13/07/07 16:59:47.05 3VbqfHhk0
これで2名で今んとこすんでるのか
ラッキーだなー
504:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:00:35.44 NPIImiUE0
着陸は自動とちがうの
505:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:00:43.06 LGe70+6s0
死者が少ないのは運が良かっただけだな
506:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:00:53.12 B2GcFm7D0
1： サバトラ(埼玉県):2012/11/15(木) 17:14:57.40 ID:J4xbFWNqP
韓国軍訓練機が江原道で墜落 操縦士1人死亡
【横城聯合ニュース】15日午前10時半ごろ、韓国空軍の第8戦闘飛行団に所属する訓練機
T50Bが江原道・横城郡の山中に墜落し、操縦士1人が死亡した。墜落地点から70メートルほど
下で木に引っかかっているパラシュートが見つかったが、操縦士は機内から脱出できなかったとされる。
T50Bは特殊飛行チーム「ブラックイーグルス」が運用するエアショー専用機。同機の墜落は今回が
初めて。
乗っていたのは死亡した操縦士1人で、同日午前10時20分すぎ、別の1機とともに訓練のため
原州市の空軍飛行場を離陸したという。事故を目撃した住民は「並んで飛行していた2機のうち
1機が火を出しながら墜落した」と語っている。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
507:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:00:54.73 0dUSQ9M80
>>469
東日本大震災のとき、関東・東北の空港はどこも閉鎖されて
着陸する航空機はガス欠ギリギリでかなりピンチだったらしいね。
替わりの飛行場探すのに。
508:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:01:08.99 utFFJF7T0
>>447
北回りのが距離短いんだが
509:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:01:24.97 e6Wivhzn0
1週間後・・・
着陸失敗事故なんて無かったニダ！！！
これ以上その事を言ったら謝罪と賠償をニダ！！！
510:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:01:37.39 F1gKoEoKO
取り敢えず死者が二人だけだったのは不幸中の幸いだな
つーか中々奇跡的じゃないか？
511:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:01:57.64 egVm6oWmO
新幹線でも非常ブレーキかけたら２ｋｍも進むのに
飛んでた飛行機が
滑走路端から６５０ｍで停止って
どんなエネルギーが乗客にかかったんだ？
512:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:01:58.24 APh+WGq30
燃料費高騰で燃料をケチって飛ばしてたなんてことはないよな＾＾；
513:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:02:03.50 mGRRhpbO0
>>504
自動で出来る組み合わせ（空港と機体と機長）もある。
自動で出来ないのは離陸だけと言われているが、これも自動で出来てしまうと
飛行機の乗り逃げが起きるからだと言われているｗ
514:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:02:42.65 WsSVhIXw0
>>507
知り合いの乗ったUA機は横田に着陸してたよ。補給後に関空着陸になった
ちなみに関空から東京への戻り旅費は自腹
515:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:02:48.78 XRfKNHDy0
ふつうの燃料切れならもっと早くアラームがでるし
バンクーバーにでも緊急着陸すればいいだけ
516:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:02:54.94 amcEPD4A0
>>454
組織的にやってるのがまるわかりだよね
517:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:03:05.59 dzBTQe1D0
>>379
これは酷い
518:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:03:42.28 wFBgmIzhO
>>426
エンジン切れたって言ってるだけ。
パイロットが何か間違えた時のようにエンジンを切ってしまい（パイロットが切断したっぽい）
機体が尻餅ついて引っくり返った。
それ以上のことは言ってない。
519:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:04:04.77 NPIImiUE0
>>513
くわしくありがとう
520:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:04:38.99 l9Z8SxlK0
どう考えてもテロだろ
ありえねえよ
521:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:04:53.44 XoApA/lw0
>>492
まあ・・・現時点では、それしか言いようがないよな
どう見ても燃料切れか稚拙過ぎる操縦ミスという
ヒューマンエラーが原因なんだけど
まだ公式に確定したわけじゃないから
しかしまあ、いったいどうやったら７７７で事故起こせるんだ？
アシアナだけスポイラーや逆噴射機能がついてたとか？
522:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:04:53.63 QFhCRY0t0
ガス欠起こす土人が2020年には月に南鮮土人を立たせるだとよ（ﾜﾗ
まぁ可能性あるとすれば支那属国となればだなｗ
523:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:05:00.48 0dUSQ9M80
>>514
えええ、そういう時って自腹なのかぃ
524:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:05:11.16 aGyVUVw50
沖縄の人って、死亡事故起こした飛行機は沖縄上空飛行禁止を求めてたっけ？
777も飛行禁止を求めることになるのかぁ
525:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:05:14.54 EX3rkgORO
パククネは可能な限りスルーしたいんじゃないか。
526:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:05:32.03 q6205T6NO
はいはい俺達のせい 俺達のせい
527:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:05:35.65 V38vLyB50
人殺しアシアナ航空
528:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:05:58.00 XRfKNHDy0
着陸時にエンジンが鳥を吸い込んだとかではないのか
529:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:06:00.21 utFFJF7T0
>>523
領収書だせば、ちゃんと払ってくれるよ（LCC以外）
530:穴あきバケツ
13/07/07 17:06:14.93 dnfsxr8/0
te
531:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:06:21.68 8oaNwM0y0
>>379
なにかと思ったけど、Pがファビョってたって、確かに録音でも異常な聞きとり不能な言葉だな。
532:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:06:25.25 4DIYCHVs0
>>504
いちおうV1（離陸決心速度）までの離陸するか否かの判断が人間にしか出来ないから
今のところ離陸は自動化できない、ってことになってるV1超えたら一旦離陸するしかない
533:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:06:25.91 gy3Cx4u10
>>511
クルマの急ブレーキと比べたら、
大したことないだろ。
534:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:06:28.93 WsSVhIXw0
>>523
天災だから・・・。ちなみに俺がデルタで成田雪閉鎖で関空ダイバートになったときは戻りフライトとホテルが用意された
535:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:06:35.80 6yhPlKmw0
URLﾘﾝｸ(up.null-x.me)
536:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:07:01.92 6eHIrHO10
可哀相に。
泥棒民族の韓国人は逃げ足が早いから助かったが
中国人は死んだのか。
537:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:07:03.93 zGUvzQ7GP
サンフランシスコの中国人て中国官僚の一族なんじゃ・・・
韓国やばいｗ
538:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:07:13.59 xpdJCe1y0
URLﾘﾝｸ(us.flyasiana.com)
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539:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:08:32.15 4Bm0rldY0
フライトレコーダー大丈夫なんだろ？
FAAの調査で明るみになるだろ？まぁ待とうや。
でもまだ燃料ギリギリとかで飛んでたなら、問題になるなぁ。
540:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:08:49.48 91GiLdt40
>>537
自分が読んだ漫画では、在米華僑一族は自分たち専用の空港持ってた
541:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:09:00.15 8xTY7lgj0
>>465
後部座席やべえ・・・
542:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:09:00.39 6yhPlKmw0
URLﾘﾝｸ(edition.cnn.com)
アニメでみると単にヘタなだけじゃん
時給３００円のクソブッサイクなチョンに操縦なんざムリなんだよ
543:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:09:04.38 cx+5Mbmr0
>>535
このババア誰よ
544:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:09:31.04 n+FkTPYj0
一方、カナダでは貨物列車大爆発 住宅にいた６０人が消し飛んだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
545:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:09:52.15 MHY/LRIl0
>>48
倒産させて別会社になります
546:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:10:05.73 khmDOpbq0
>>379
これってパイロットファビョってんの？
547:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:10:10.97 IIA3ilsaO
>>514
国内線のダイバートなら費用持ってくれたと思うけど、国際線は自腹なのかorz
548:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:10:18.28 ke4gX2rX0
ツイッターより。
アメリカのニュースから要約
本来使用しちゃいけない滑走路をこの飛行機が使おうとしたらしい。
どうも英語の出来ないパイロットじゃないかと
管制「アシアナ航空２１４便。緊急車両を滑走路に向かわせた」
２１４便「何て言ってるか判んない」
549:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:10:19.15 f27VA3uz0!
>>128
流石に過去12年とかで括るのは姑息だわ
そこは普通2000年以降とかで括るべきじゃねーかな
俺らは糞チョン捏造国じゃねーんだし
550:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:10:36.14 it/Gp6th0
燃料残量計算する時に、単純に最短距離で足りると踏んだとか。
で、いざ着陸しようとしたら、
アレ？ 南からしか着陸できないじゃん。。。
って感じ？
551:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:11:20.14 NPIImiUE0
>>532
人間が判断してるんだ
離陸より着陸が難しいような気がする
552:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:11:26.13 ykNgcxgzO
このパイロットがもし英語を話せない(もしくは下手)だとしたら
脱出のアナウンスをもし韓国語でだけやったとしたら
今後の展開が怖すぎる
553:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:11:51.95 XRfKNHDy0
燃料切れは考え辛いなあ
554:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:11:51.79 APh+WGq30
>>465
後部がぶつかった反動で機首部分が叩きつけられて縦方向に回転したり
主翼が折れてクルクル回ってたら・・・(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
555:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:11:54.89 WsSVhIXw0
>>550
基本最短距離で問題ないよ。この場合でいえば5600-5800マイルくらい
556:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:11:55.30 HuKSXz9x0
SFOってすごい離着陸が難しい空港だっていうのは定説
557:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:12:04.94 iOrqYo3t0
>>548
ツイッターからとかやめてくれ
アメリカの報道からと言うなら
原文ソースをつけてちょ
558:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:12:20.06 6yhPlKmw0
自殺したいヤツはチョン航空に乗れ
それで生き残ったら神様がまだ生きる意味があるよとのお告げだから
559:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:12:22.15 mGRRhpbO0
>>521
スポイラーとスラストリバーサーがついてない機体なんてあるのかｗ
その方が怖いわｗ
560:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:12:31.20 qV4zUV8C0
>>547
それ大震災の時の話だろ
横田に着陸とかよっぽど緊急じゃないとありえないからな
561:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:12:47.97 h65VYfY40
>>81
実際の航路の方が短距離になるから
燃料ケチった説が濃厚だな。
562:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:12:58.87 91GiLdt40
>>465
こんなｽﾞｻｰって感じになったのに
後方は残ってて前方の天井が吹っ飛ぶものなのか
563:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:22.32 0ZWzGdJq0
>>465
アメリカ人仕事早いな！
564:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:23.38 IKBX38XL0
>>546
そうは見えないよね。
少なくとも状況を伝えようとしてるとは思わない。
管制官からの通信を無視して遠くで何やらしゃべってる感じ。
565:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:32.24 TrCpDHVMO
とりあえず事故調みてからだな
566:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:38.48 v6BH87h90
>>557
ここの想像話よりマトモだろツィッターの方が
お前何言ってんだよ
567:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:46.66 maOOKKFQ0
しかしこれだけ一体感のあるスレは久しぶりだな
568:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:47.32 rRNiiYsG0
ドーンと行こうや
569:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:13:53.23 f27VA3uz0!
>>532
なんでそれが>>504に対してのレス？w
570:ありのままに@札幌太陽太陰暦から ◆iumN9bkHJCod
13/07/07 17:13:53.44 wk/ynkVTO
ヒンデンブルク号や、ツェッペリン飛行船のような大爆発をいってみようぜ！
571:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:02.40 WsSVhIXw0
>>556
遅延常習犯だけど離着陸はそれほど難しい空港ではないと思われ
実際、ここ最近で致命的なインシデントは今回の1件のみ
572:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:17.06 6yhPlKmw0
こんなバカな着陸失敗の仕方見たことない
573:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:22.87 utFFJF7T0
>>534
>>547
払ってくれる・
SFOの帰り名古屋が雪でKIX着になったが、
ちゃんと その辺 払ってくれると説明あったよ
後で精算だｋら、一時的にだすけど
574:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:29.05 w/w8fCrf0
>>535
これって合成？
周りの目がみな同じ いわゆるスタバのイラスト
575:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:30.36 ke4gX2rX0
>>557
ちょっと探してみるわ。リツイートされたのを見ただけなんで。もとのツイートたどってみるよ。
576:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:31.43 APh+WGq30
>>81
あー燃料ケチってたのか('A`)
>>562
前方の天井は燃えたんじゃないか？
577:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:38.08 mb2NsSN20!
"Everything is on the table at this point," said Deborah Hersman, chairman of the NTSB and the member who is traveling to the accident site.
Hersman said it is too early to say whether the crash resulted from pilot error.
NTSB : National Transportation Safety Board
これって、明らかに人為ミス疑ってるだろ？w
578:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:38.91 XNxN1G/M0
逆噴射、逆噴射、ドカーン．．．
キャプテン片桐よりまし
579:穴あきバケツ
13/07/07 17:14:39.00 dnfsxr8/0
>>271
〉こえええええ＞＜ ガロンとリットルとかか？
飛行機の燃料は目方で量る。
ポンドとグラムを間違えた例はある。
580:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:14:42.60 0ZWzGdJq0
>>564
せやね
管制官の呼びかけ
ガン無視だわな・・・・・
581:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:15:21.60 qyBYAdBa0
>>518
like you sped up,
like the pilot knew he was short.
上も訳して欲しい。
582:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:15:24.14 bIelnHgw0
着陸は自動操縦じゃないのか
583:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:15:32.12 joRjYSsC0
朝鮮人はやる事がお粗末な割に自画自賛で慢心するからね
そんな連中が人の命を預かるなんてのは民族全体の資質としてもっての外
584:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:15:38.77 0ZWzGdJq0
>>578
キチガイの名前は
さらしては行けませんｗｗｗｗｗｗ
585:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:15:59.86 6yhPlKmw0
アホか燃料なかったとしても
グライダー効果で着陸できるっての
燃料切れのせいにすんなクソチョン
586:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:16:01.07 iOrqYo3t0
>>562
天井は爆発等で破壊されたものではなく
客室内部の火災の熱が天井にたまり
焼け落ちたものでしょう >>176
内部火災は外から消火剤をかけても
火に届かず、結局天井に穴があくまで
燃えてしまう場合が多いんですよ
587:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:16:06.21 sZ4JTBJm0
>>465
機材側の原因ならあと２秒耐えれば助かってたな。
パイロットエラーなら完全に自爆。
588:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:16:09.88 9dHgRk5u0
>>548
滑走路間違えて、そのせいで火病起こして着陸強行とかチョンならありそうな話だｗ
589:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:16:32.47 HuKSXz9x0
>>574
合成 訴えられたら負けるでしょ
こんなん作ってキチガイみたいだよ
590:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:16:34.59 B2GcFm7D0
>>465
しっぽをとった焼き魚の食べかけみたいになってるｗ
591:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:16:52.26 Qov5BtA20
ナショジオのメーデーで検証するまでもなくヒューマンエラーなんだろうな
592:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:17:18.86 EX3rkgORO
真っ先に死亡確認された中国人二人は、滑走路端に尾が当たったとき、スポッと
尾がぬけて座席がほうり出され滑走路にたたき付けられた様子。
その後機体は縦か横に何度か回転して中の人のうち韓国人10人が重体になったらしい。
中の人はシートベルトは関係あるかも。
593:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:17:25.05 0ZWzGdJq0
燃料切れのせいにしたい人が多いけど
ギリギリで燃料切れることなんかないでしょ。
594:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:17:28.61 4DIYCHVs0
>>569
間違えた。>>504に対する>>513に対するレス
595:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:17:53.53 ke4gX2rX0
>>557
原文ソースはなかった。
管制との交信聞いてみた？この機長、英語しゃべれねえんじゃねーのか？と疑いたくなると思うよ。
596:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:17:55.79 IKBX38XL0
>>582
君のレス見てふと思った。
自動操縦で燃料すっからかんに気がつかず雑談してたのが管制官との
やりとり録音音声なのではないかと。
597:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:18:02.14 mGRRhpbO0
>>556
香港啓徳空港ほどではなかろｗ
あそこは大韓航空がアクロバティックな着陸をやらかすことで
有名だった。 ちょ、そこから降りるのかよってことを平気で
やってたな。
598:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:18:10.03 K/tGAn9T0
>>511
着陸時は新幹線よりだいぶ遅いよ
599:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:18:14.72 U6aEJzcz0
>>593
あるよ
600:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:18:40.14 qV4zUV8C0
>>582
自動着陸装置は地上側の体制整ってないと使えない
地上側が対応してない場合、直前までは誘導あるが最終的な着陸操縦はパイロットによる
601:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:18:58.63 HuKSXz9x0
SFOは霧がすごくてすぐ閉鎖になるし
bayの風も影響するから嫌だって聞いたんだよ
602:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:19:01.90 CYQS1tM30
朝鮮バンク必死すぎ
ヤフーで米着陸失敗ってw
韓国機の着陸失敗を印象づけたくないのバレバレ
603:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:19:03.83 91GiLdt40
>>586
そうか そうだよなあ
穴が開かないと消火剤かけても無駄だよな
乗客は火災の前に逃げ出したのかな 危機一髪だな
604:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:19:04.34 6EjnLxzmO
ﾁｮﾝは世界中で迷惑を振りまくな
605:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:19:08.48 N8p70Xhg0
>>544
おぁ、アメリカ人とカナダ人って日本人と韓国人かよ。
606:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:20:00.46 NI6EBP9b0
前にもイギリス人の操縦士が悪天候の中で何とか着陸できたのに
韓国人副操縦士が勝手にゴーアラウンドやろうとしてエンジン出力上げた為にオーバーランした事故あったよな
607:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:20:03.06 78uVUDRQ0
燃料が厳しくて片方がSTOPしてEM宣言
もう1個でギリギリ低空低速度侵入試みて
運悪く直前にSTOP。どうしよもねーーｗ
777だと250トン以上あるからさ、停まらないのよね
ブレーキだけじゃ
608:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:20:15.67 0ZWzGdJq0
>>599
それなら
落っこちるよりかなり前の
通信記録が出てきてもいいんじゃない？
『燃料切れます。早めの着陸許可を要請します』
とかさ
609:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:20:28.97 HuLlHlFd0
韓国は泣きっ面に蜂だな
610:名無しさん＠１３周年
13/07/07 17:20:40.92 Io5K44QlO
韓国のテロじゃないのか？