13/04/24 15:15:58.91 /2lbeJ1Z0
>>681
そうだな。
TZRの後方排気がでたあたり位が一番面白かったかもね。
各社そろい踏みで。
701:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:16:12.64 iSCddBpzO
>>333
オフ車とロードなら同じ250でも疲れ具合が全然違う
702:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:16:24.25 Jb3zXh7L0
グローバルスタンダードに変えたらいい。
まぁそれでもバイク乗りは命知らずのＤＱＮってことは変わらない。
703:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:16:32.32 mK92TO850
>>548
その代わり免許を厳しくしろよ。
原付も普通二輪と同等の試験で免許交付
自動車の免許での運転は禁止。
ルールも守らない、マナーも最悪なのを改善するのが先
704:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:16:33.66 0GOMq9hyO
AT免許のほうがスラロームやS字 クランク 平均台と難しい気がするんだが…
スクーターでやるんだろ？
705:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:16:38.31 beh9I03T0
日本の道路事情じゃ４００で十分だろ
２５０ぐらいでもいいぐらいだろ
706:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:16:39.84 EamYd0gu0
>>695
わかっても原付は何をしでかすか信用できないから一応ホーン鳴らすな。
707:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:16:51.25 gv1ABJf30
狭い日本そんなに急いでどこへ行く
708:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:16:56.45 Mw8fDSLv0
>>675
さんま乗ってましたすみません
709:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:17:17.33 WYEpOd+nO
既存の「普自二」所持者を騙すようなことはしないように。
710:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:17:18.62 l8NxPamB0
600ccまで車検無しにしないと大して意味ないな
現行400ccクラスが消滅するだけだ、実際は
711:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:17:25.49 67GZxx7CO
それより400まで車検無しにしてほしい
712:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:17:26.46 uOpnehmp0
普通自動二輪免許って略するの面倒だな
もう普輪でいいや…
713:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:17:33.45 hXc0pq8B0
>>23
125ccまでが原付で
4輪免許でも乗れるというのが世界で一般的
714:名無し募集中。。。
13/04/24 15:17:37.56 pjJ5iDa30
日本の道路事情じゃ軽自動車で十分
715:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:17:43.62 gWm/1Fcf0
これは危険ですね。
600でも逆輸入車なら120psくらい？
むしろ250までに統一したほうがいいのでは？
日本の道路には250くらいがお似合いですよ。
716:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:17:46.97 yRla1R4z0
いろは坂の上りで2回もバイクの転倒を目撃したんだが、そんなにあそこ難しいか?
717:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:17:48.93 bo4PufCW0
>>613
でも大型乗ったら乗ったで結局楽しめずに厭きるのも早くないか。
車検で10万以上はカモられるわスピード違反のいいカモだわ。
結局日本の道路だと原点回帰で中型が一番面白いことに気付く。
そして最後はオフロードに嵌まってく。
718:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:17:50.54 ALBzzn3t0
必死だよなあ、バイク業界。
ただ売り上げ上げるための規制緩和要求ってストレートすぎて、他人事に見える。
もう度々これやってるでしょ。
719:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:17:52.36 hwFCcfnd0
アパート引っ越してから、置き場もないし路駐で盗難も怖いから乗れない
720:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:17:55.42 5oQKr1UG0
>>688 賛成
年齢制限も、１６歳以上でとれる免許は、原付の５０ｃｃまで
正直１２５ｃｃとか、高校生暴走族の為のバイクになってる。
721:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:18:27.94 NvpAa8z80
>>631
原チャは流れに乗れてねーって
邪魔だ邪魔
廃止するか国道は走行禁止にしろ
722:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:18:39.29 6pmxL+A70
この手の話題ってずいぶん前から出てるけど10年以上経っても何も変わらないんだよな‥
600クラスってスポーツバイク以外にも海外向けのいいバイクがいっぱいあるのに中型では乗れないのが悔しかった
いつかは制度が変わるんじゃないかと思ってたけど体力も落ちてきたし待ちくたびれて去年大型取っちゃったよ
723:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:18:42.58 Q9VhI5P80
>>681
１９９３年前後が一番おもしろかったよ。
724:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:18:44.98 V9b8PJw10
ﾊ,,,,ﾊ
(>=◎( ﾟωﾟ#) >>678お断りだぜぇ
/_./ 〉⊂_ノ｀ (´⌒(´≡
〈/ ）/__,ミ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡
（_/^´ (´⌒(´⌒ キーキキキキキッ
725:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:05.24 j9sNJoFh0
>>667
自民が規制してそうなったのか、MotoGPのせいなのかどっちだ？
726:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:12.31 jq+Aesn30
バイクなんて改造してなくてもうるさいんだから規制を強化すべき。
400ｃｃより600ｃｃのほうがうるさいんだろ？ なら駄目だ。
日本のごちゃごちゃした道路なんて400ｃｃでも大きすぎるのに。 バカも休み休みいえ。
バイク業界は速度とか排気量とかテメエの権利ばかりを主張する前に、まず他人様に一切迷惑を
かけない静音バイクを開発しろ。 力を入れる方向を間違ってんだよ。
いろいろと繊細になっている世の中なのに、バイクの騒音だけは２０年前と変わってない。
727:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:19.44 UdvAsopK0
原付 －５０ｃｃ（制限３０ｋ撤廃）
小型 ５０－１２５ｃｃ
普通 １２５－６００ｃｃ
大型 限定無し
2種廃止
車のオマケは小型までAT限定
大型取得は、小型又は普通取得後2年経過必要
728:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:29.30 NlxKGWxo0
排ガス規制やら安全基準やらで
つまらないバイクばっかりになってしまった(´･ω･｀)
729:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:32.21 iSCddBpzO
オフロードの250ですら50万以上とか
730:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:32.82 Mgj1waPI0
日本もミドルクラスが主流になれば良いのにな
欲しいのが逆車ばかりで腹が立つ
731:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:38.55 tJ+21KyK0
>>717
重さに段々嫌気がさすのは分かるが、俺はオフ車→大型ネイキッド→ＳＳときて、人生最後のバイクは今はＤＬ650かなと思っているｗ
732:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:42.70 N99ws2AA0
>>647
あーそうなんだ？
もう15年ぐらい疑問に思い続けてたのが解決した。ありがとう。
733:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:42.94 Dn257+DG0
>>716
難しいというより忙しいんじゃないかな？
そこをタイムを競うように走って転倒。
734:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:43.32 sINTCr5i0
道が狭いんだよ。くだらんことしてんな
735:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:45.20 qfjrFBnX0
オフ車に慣れて400のオンに乗ったらバーベルかと思うほど重く感じた。
736:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:49.25 xqggcz6z0
>>704
MT免許でもビッグスクーターの教習があったよ。
これ、立ちごけしたら足首折れるなと思ったｗ
737:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:19:54.07 LmevkuE40
いいねえ。750とか800とかオーバー1000は日本じゃ重過ぎるし
過剰パワートルクだよ。性能のどれだけも使い切れない。600ですらレプリカは
このハイパフォーマンスなんだから。車重もそこそこパワーは十分。街中は安全ゆとり運転、
サーキット走行でもパワー十分な600ｃｃまでを無車検で売れば良い。
//www.youtube.com/watch?v=Bsb24zNDcQU
値段も原付かた今のバイクは高過ぎる。メーカー本国の日本人にしわ寄せしたらいけないな
家電価格もそうだが。
738:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:20:04.47 EamYd0gu0
>>726
変わってる。現行バイクはすごく静かになってるよ。
739:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:20:10.73 hndokP570
TPPだろ
740:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:20:21.04 iLe3+hPo0
>>720
暴走族はわざわざ免許取らないから
741:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:20:35.70 MB+yaiWy0
>>585
そういう時は、右手で軽くチョップの素振りをすればいいよ
742:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:20:36.93 hBlL0Iv50
>>723
８８年じゃなかったっけ？
規制前って。
743:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:20:41.48 EQ4RnyaP0
>>726
俺のCB400FOUR（NC36）はそこらの原付よりも静かだぞ
744:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:20:53.37 C5G/1tIA0
>>726
リッター乗ってサーセンｗｗｗｗｗｗ
ちゃんと車検で騒音クリアしてっから許してね＾＾
745:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:20:55.51 8UnGodPRO
600CC以下は車検がなくなるとかなら乗り換えるかも知れないけどそうでないなら今まで通り250CCで十分だわ
746:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:21:03.49 kW+JYP890
原付には最小限で良いから技能教習を義務づけろよ。
そうやって30km制限も２段階右折もやめた方が良いと思う。
流れに乗ってくれない原付って実に危ない。
747:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:21:04.49 LAfsQBTb0
日本のオートバイメーカーは400ccと600ccを両方作らないと
国内市場と海外市場に対応できないわけで、余計な負担なのは間違いない。
普通二輪免許を600ccまで拡大とセットで考えないといけないけど、
せっかく世界一のレベルにある日本のオートバイ技術を守るためにも
少しは真剣に検討してもいいんじゃないかな。
暴走行為について、更なる厳罰化もセットにすればいいと思うんだ。
共同危険行為は未成年でも懲役15年以上にするとかさｗ
748:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:21:13.81 hBlL0Iv50
>>725
排ガス規制じゃないの？
749:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:21:14.05 ijGt8wKw0
>>534
変わらんよ。だって現在国内の400モデルってほとんど600クラスの車体に400のエンジン積んだ
だけだもの。単純に作り分けを辞めて統合するだけだから400でも600でも一緒。
そういう意味でも現状でも大きくて重い600クラスの車体に乗ってるんだから
小柄な人には400の方がって言うのは無意味だよ。違うのはパワーだけ。
750:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:21:21.92 skc+Uek00
>>723
あの頃はmotoGPも凄い盛り上がってたからな。
自分もケビンシュワンツに憧れてVガンマ乗ってたし。
751:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:21:28.76 PnxPGekL0
日本ではバイクは好きな人が乗る趣味程度の扱いで十分。
むしろすり抜け禁止とか規制を強化しても良いくらい。
752:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:21:33.05 0GOMq9hyO
大型より中型の良いの探してるんだけどな
600‐800クラスの奴
753:名無し募集中。。。
13/04/24 15:21:55.88 pjJ5iDa30
原付が邪魔って言ってるやつは運転が下手なだけ
754:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:22:04.43 gWm/1Fcf0
消音機の改造を一切禁止すればいいのに
なぜかやらない。
755:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:22:15.41 sbKSLCt9O
>>1
道の広さが違うだろさすがボンクラ自民党ｗ
756:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:22:24.81 9k5ckdaQ0
>>713
じゃ、国際的基準に合わせて四輪のオマケを125ccにして、
125cc以下は30km出しちゃダメにすれば解決ですか？
757:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:22:43.93 PadhRut60
悲しいくらい売れてないから必死だな。泣ける
758:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:22:47.82 EamYd0gu0
>>732
横を走るのはグレーだけど、割り込みの禁止とか追い越し禁止とかがあるから、いわゆるすり抜けはよほど特殊なケースを除いて違反になるよ。
>>746
それが小型限定であり原付二種。
759:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:22:48.00 7r286kDu0
すでに書かれてるが車検制度改めてくれよ
４００欲しいけど２５０で満足してる理由は車検がないから
２年に一回とかどう考えてもいらない
せめてスパンを長くして欲しい
760:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:22:55.28 5oQKr1UG0
１６歳以上 普通自動車免許についてくる
原付５０cc未満
１８歳以上 小型５０～２５０cc
普通２輪 無制限
761:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:23:17.63 3gCcvq/t0
>>756
アド乗りが発狂するわｗ
762:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:23:18.33 C5G/1tIA0
道の広さが違うよな
車も軽自動車のみにしようぜ＾ｗ＾
763:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:23:23.93 Mw8fDSLv0
>>726
いや、600のが静かになりますよ。
馬力と特にトルクに余裕が出来るから、同じ速度でもエンジン回転数が減ってアクセル回す頻度が減るケースが増えるでしょう
車体は400も600もほぼ同じなんで防音対策は差がありません。
764:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:23:26.28 LU7LEZV60
>>62
ええのー
中免で750乗れたら最高や
765:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:23:28.08 jq+Aesn30
>>717
>結局楽しめずに
楽しむために騒音で他人様に迷惑をかけてんじゃねえよ！
実用性が無いならバイクに乗るな。
>一番面白い
楽しむために騒音で他人様に迷惑をかけてんじゃねえよ！
実用性が無いならバイクに乗るな。
>>723
>おもしろかったよ。
楽しむために騒音で他人様に迷惑をかけてんじゃねえよ！
実用性が無いならバイクに乗るな。
飛行機といい、日本の社会は騒音に寛容すぎる。 変わっていかないとな。
766:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:23:39.91 kB53fTib0
>>４９０
８５０ｃｃ乗っているけど街乗りだと４速入れるのもまれ
２～３速しかほとんど使ってないてかほとんど３速しか使ってないかも
767:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:23:44.57 EQ4RnyaP0
>>746
原付免許とった時一応教習やるけどスクーターだけだったから
公道にNS50Fで走りだして坂道発進出来なくて泣いた
768:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:23:45.04 WYEpOd+nO
既存の「普自二」所持者も、600ccまで運転できるようにするべき。
769:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:00.29 2rrD/cIP0
600こい！600こい！
770:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:09.45 jiqkBJDq0
バイクとか怖わくて全然乗ったこと無いわ
771:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:12.93 0GOMq9hyO
>>743
スーパーフォーって読まないんだよな
何でフォアなんやろ
772:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:14.51 ijGt8wKw0
>>726
＞日本のごちゃごちゃした道路なんて400ｃｃでも大きすぎるのに。
だから多くのモデルはすでに車体は同じなんだってば。大きすぎなんてナンセンス。
バカも休み休みいうのはオマエ。
773:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:19.56 qLmSLNXe0
50ｃｃで二段階右折しようと広い交差点の一番左レーンから
法規に従って右ウィンカー出したら
（交差点中で無理矢理割り込んで右折しようとしようとしてるのと勘違いしたのか）トラックに殺されそうになった
しかたがないから次からウィンカー出さないようにしてたら警察に捕まった
もう最近白バイ事故ニュースとか見ても、いつも死ねって思ってた警官死んでザマァｗとしか思わない
774:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:32.27 B4THhVu40
往年の2stのパワーバンド入ったときの超加速を知ってる人間からしたら
今のバイクなんて大人しすぎてつまらんな。まあそれでも人馬一体感があるだけ四輪よりは面白いが。
775:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:37.28 LAfsQBTb0
>>726
排気量が大きい≒パワー・トルクがある、ってことなので
同じ速度なら排気量大きいほうがエンジン回転も少なくなる≒静か、だよ。
あと、静か過ぎるバイクは危険だから。
ほぼ無音で60km/hとか考えてみろ？
接近してくることも分からないんじゃ、事故増えるぞｗ
それともう一つ、バイクの騒音は２０年前のほうが百万倍うるさかった
776:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:39.52 tJ+21KyK0
でも今時ＡＴ限定じゃない小型取ろうとしたら教習車ってあるのかね？
777:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:40.45 B3YIi62X0
年齢じゃなくて乗った年数でジョジョに開放すればよくね
EUはそんな感じだったような
778:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:44.73 CoanNWsYP
大型持ってる人 ・・・ かなりどうでもいい
中免しか持ってない人 ・・・ 実際は法改正されても400までしか乗れないことに気づいていない
これから中免取ろうと思ってる人 ・・・ これイイね！
779:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:45.82 ouAHGNm90
>>681
楽しんだ連中はこの世からいなくなってるのも多いけどな
780:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:54.40 xf2cFgMW0
まずバイクの価格高と車検をどうにかしなきゃダメだろ。
781:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:24:56.43 ZnZIBUKr0
原付50の撤廃のほうが先じゃね？
あとは現行の小型・中型・大型400～で十分
782:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:25:01.36 tlHSEoCq0
高速道路走行可をあと５ｃｃ緩和してくれ
たった５ｃｃなら何とかなるでしょ？
783:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:25:05.88 +I0lwnWT0
4大メーカーが全部国内メーカーなのにすごい不遇だよな。
国内で600CC売りたいとかじゃなくて、400ccと600cc両方作るのが負担だからでしょ。
世界標準にしてくれれば別に開発しなくて済むし。
というか排気量じゃなくて欧州みたいに出力で分けるとかにした方が現実的な気がする
784:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:25:08.94 Mw8fDSLv0
>>765
防音室で暮らせよ
785:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:25:11.00 PadhRut60
日本の道路はオートバイが走るようにはできていないんよ
事故るのがオチやで。事故はつらいで。後遺症もつらいで
786:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:25:12.47 BGNr47Pr0
原付免許廃止して2輪免許必須のしてやれば良いのに
余りにも簡単に取れるから阿呆な運転してる人が多すぎる
787:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:25:19.11 yRla1R4z0
>>733
一度は俺の車の目の前でコケやがって、もう少しで轢くとこだったわ。
下手糞は乗んなヴォケがああああぁぁ と思いましたw
788:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:25:34.38 NlxKGWxo0
現行ＣＢＲが単気筒エンジンなんてありえん
789:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:25:35.68 Jvn+hpK+0
バイク用のエアバックをつけてね。
790:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:25:39.73 BJ7DjshG0
オートバイ議連なんてあるのか・・
んじゃ三輪なだけの原付をノーヘルでいいと思ってるバカどもを何とかせえよ
791:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:25:41.20 EAyDRaT00
バイクを移動手段として考えると、250ccでも十分だと思うけどなぁ。
それ以上は楽しむための物でしょ。
792:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:25:55.28 PvLq9obgP
今600乗ってる俺が悲しくなるから反対だな
793:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:26:00.70 EamYd0gu0
>>778
>これから中免取ろうと思ってる人 ・・・ これイイね！
600で教習受けて普通二輪とるくらいなら750で教習受けて大型二輪とった方が良いことに気づいてない
794:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:26:03.76 uVb1McIB0
>>681
KRを忘れてどうする。
795:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:26:08.86 N/zQMK1E0
>>764
中免なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許な。
796:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:26:09.33 3btTz+8k0
日 欧 の 道 路 事 情 の 違 い を 考 え ろ
だったら全国の道路に二輪車専用レーンを作れ
全国の道路インフラを全部やり直せ
話はそれからだ
797:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:26:11.94 NvpAa8z80
>>753
普免も取れないガキはチャリンコにでも乗ってろよ
車道に降りてくんなカス
798:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:26:38.64 V9b8PJw10
>>773
>もう最近白バイ事故ニュースとか見ても、いつも死ねって思ってた警官死んでザマァｗとしか思わない
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
799:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:26:46.05 tlHSEoCq0
>>34
バイク乗りからすると４輪が邪魔に感じる
お互い様よ
両方乗るからよくわかる
800:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:26:46.47 TspUREp90
そもそも大型のバイクの実用性、用途ってなんなの。
801:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:26:51.31 C5G/1tIA0
車・・・軽から大型トラックまで大きさ様々
バイク・・・スクーターやハーレーなど一部のバイク以外はほぼ同じ。国産車ならなお更同じ。車ほど大きな差はない
おい、サイズ厨なんか反論してみろよｗｗｗｗｗｗあぁ！？
802:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:27:03.41 tJ+21KyK0
>>788
どっちかというと250で4気筒だった時代の方がおかしいｗ
1気筒あたりヤクルト並みｗ
803:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:27:04.24 N/zQMK1E0
>>778
中免なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許な。
804:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:27:06.21 ijGt8wKw0
>>765
じゃあ観光バスもダメだな。楽しむためだもの。
805:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:27:08.48 l8NxPamB0
>>768
そうなるとおもうよ
806:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:27:23.47 PadhRut60
モンキー30万とかもうね
>>796
誰が金出すんだよ。おまえか？頼むわ
807:名無し募集中。。。
13/04/24 15:27:27.95 pjJ5iDa30
周りの車両にすぐ切れるやつは運転すること自体向いてないから返上したほうがいい
808:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:27:41.03 NEixGO6m0
600クラスってなんか中身がギッシリ詰まってるイメージがあって好きｗ
809:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:27:48.30 NlxKGWxo0
普通二輪免許あれば法律上走ってはダメな場所は存在しないからね
810:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:27:49.04 j9sNJoFh0
>>728
なにより駐輪規制で止めるところがなくなったのがイタイ。
結局の自民の規制、規制で潰された市場のひとつだな。
811:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:27:58.69 0GOMq9hyO
>>790
大人になっても三輪車に乗ってる奴は
頭がおかしいからな
812:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:28:05.60 5oQKr1UG0
>>777
１６歳以上 普通自動車免許についてくる 原付５０cc未満
１８歳以上 小型５０～２５０cc
小型の経験が２年以上で、普通２輪無制限修得可能。
こんな感じでどうや？
813:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:28:26.63 0C9PmlJHO
騒音の話になるけど
騒音規制前に比べて事故るケースが増えてるんだよな
車にしても対策中だけど静かなのは正直危ない
814:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:28:27.21 9XPqrA680
大型と250cc乗ってるけど中免は250ccまでで十分だと思う。
815:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:28:27.94 jVF0WJD30
600まで車検なしにしろ
816:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:28:28.11 CoanNWsYP
>>793
別にそんなデカイのいらないって人も多いわけだが
そもそも大型乗ってる奴らって使いこなせてる奴なんて1％もいねーじゃんｗ
短足が必死に重いCB1300に乗せられてる姿とか笑える
817:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:28:39.08 N/zQMK1E0
>>809
他人の家の庭や歩道は走ってはいかんぞ。
818:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:28:46.14 EamYd0gu0
>>810
違法駐輪ができないと潰れるような不健康な市場なら潰れた方が良いんじゃね。
819:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:29:20.23 Pu3mgmNg0
燃費が悪いだろ、せいぜい250で十分、自動車専用道路とか入らないなら125でも十分だよ
820:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:29:34.08 PadhRut60
うるせーんだよ。マフラーなんか変えてんじゃねえよDQNが
821:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:29:40.98 ELiknMPh0
いっそ普通二輪は廃止すればいい。
とにかくメーカーにとってお荷物なのは400だから、
それが排除できればいいのだ。
250は世界標準のひとつだから生き残るし、問題ない。
822:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:29:52.39 tJ+21KyK0
まぁ駐輪場が問題になるのは都心部だけだしな。
ツーリングにはほとんど関係ない。
823:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:29:54.17 5b1pPX/00
>>1
へんな免許制度が
弊害になっているのは事実だよ
６００ccまで車検も免除にしたらいいよ
バイク売れないよこのままでは
824:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:29:57.18 tlHSEoCq0
>>818
昔に戻せば違法ではなくなる
825:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:30:15.93 ZXyVrXHN0
>>773
小型二輪取れよ。絶対いいよ。
原付なんて警察官の取締のためのエサみたいなもんだ。
826:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:30:19.36 jq+Aesn30
>>728
>排ガス規制やら安全基準やらで
社会にとってはどっちも必要だろうが。 身勝手なテメエ基準で物事を推し量るな。
>つまらないバイクばっかりになってしまった(´･ω･｀)
楽しい楽しくないでバイクに乗るな。 実用性が無いなら歩け。
バイクと原付は存在自体が迷惑。 普通に走っていても車よりもうるさい。
良いバイクはエンジンが動いてないバイクだけだ。
>>738
多少は静かになったのか知らんが、まだまだうるさい。
バイクの騒音を時系列で比較すれば静かになっているのか知らないが、
現時点の他の騒音物や迷惑物と比べると、突出してストレスの原因。 タバコよりも迷惑。
しかも、改造して音を楽しむような走り方をする馬鹿も多いしな。
ホント騒音だけはスゲーストレス。
>>743
そういう静音性自慢は素敵だね。 その方向性で競っていってください。
>>744
743さんを見習え！
>>763
そうなの？ ならいいけど。 低音の騒音になるとか嫌だな。
低音の騒音は吐き気がするんだ。
827:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:30:19.89 CcPPx/FD0
>>29
これに尽きるわ
世界でTOP4のメーカーが自国にあるのに日の目を見ない国が他にあるか？
828:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:30:29.66 WYEpOd+nO
金無いのに今更教習行けるわけ無いだろ。既存の「普自二」で600ccに運転できるようにしろ。
829:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:30:34.85 CSpygJEt0
400の出力をupして、600並みにしたら、ええやん。
たしか、今、出力規制してるんじゃ、なかった？
830:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:30:35.72 fvOSkoOv0
バイクに乗ってる奴は皆殺しにしてほしい気持ちでいっぱいの福岡市民です
831:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:30:52.31 GVb9VzY/0
そんな事より原付の規格をなんとかせい。
832:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:30:54.11 3gCcvq/t0
>>795
中免に反応しすぎだｗｗ
>>794の中免はそれであってる
833:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:30:55.61 EamYd0gu0
>>816
だったら普通二輪を250までにして250で教習した方が良い。
>>824
いや違法だろ。目こぼししてただけで。
834:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:30:56.78 Dn257+DG0
>>787
いろはぐらいのカーブだとバイクの場合は操作方が微妙なんだよ。
もう少しRが緩ければスイスイ走れて転倒率も下がると思う。
あそこは競うような走り方はしない方がいいね。
835:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:31:05.00 ykWkGk9a0
確か鈴木の400は本田の600より速かっただろｗ
鈴木がピンチじゃんｗ
836:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:31:24.46 qzSDl4ia0
つまり、普通自動二輪の区別を無くして全て大型二輪にして免許費用を多く回収する手立てか
837:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:31:49.86 PadhRut60
>>830
あんたのところはモヒカンでバギーだろ
838:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:31:53.72 m2U6tdqJ0
バイクメーカーにとっては朗報かな
日本、外国に限らず
839:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:32:00.09 j9sNJoFh0
>>818
そもそも四輪と違ってほとんど邪魔にならない二輪を違法とする理由がない。
不健康な法律ばかり作る自民党が潰れた方が良いんじゃね。
840:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:32:01.66 c8zb6O5K0
>>804
釣りに行くための自家用車運行も禁止だな
841:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:32:02.40 Kga45Lkd0
結局車種によるだろね
アメリカン好きならどうしても大型に行き着く
でかいの見て400の見ると玩具感がすごいからな。
かっこ良さ求めてファッションで乗るバイクだし
ネイキッドなら運転楽しんで遊びたいから400で満足な人も多いだろ
オフロードなら200とか250が人気あるし
>>1のバイクってのは多分スポーツバイクの事を主に指してると思う
842:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:32:16.74 C5G/1tIA0
>>826
法律でオッケーな音なんだからいいでしょｗ
車検の時だけ静音マフラーに変える連中とは違うんだからさぁｗｗ
843:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:32:18.18 sbKSLCt9O
>>585
何のために右折ランプつけんの？
おまえみたいな屑は優良ドライバー巻き込まずに死んでくれよな
844:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:32:18.68 B4THhVu40
爆音マフラーにしてるキチガイ共はバイク乗りの恥
パチンコップは嫌いだがああいう迷惑なだけの害虫共は射殺しても良いように法改正すべき
845:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:32:21.94 S4IdlvxK0
バイクに乗りたくなる動画
CBR1000RRとC57 1 貴婦人 【山口県 山口市 島根県 津和野】 ←ニコ動2011年の年間グランプリ作品！
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
Touring Report 2011
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
友人Yがログアウトしました
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
846:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:32:25.42 Q9VhI5P80
>>819
たしかに、CBR250乗ってたときはめちゃくちゃ燃費よかったわ。
ある意味エコ。
847:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:32:26.42 tlHSEoCq0
>>833
合法化するとかな
848:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:32:35.69 L4dH4rtq0
>>29
しょうがねえじゃん
ジャップのバイク乗りはクズだらけなんだしｗ
849:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:32:52.21 bo4PufCW0
>>806
あんな実用性のない原付そんなするのか
あと10万出せば軽の新古車が買えるな
850:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:32:55.07 6S0++eCk0
原付撤廃して50というクラスそのものを廃止して全て技能講習ありにしろ
原付なんて邪魔で危険以外に全く利点がない､チャリ共と一緒
851:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:33:09.52 LAfsQBTb0
>>776
教習所側としては教習車を最低1台用意すればいいだけだろ？
1コマ1人しか予約できないようにするだけだし。
AT限定免許が導入されたときに、MT教習車を全台処分する理由も無いし
852:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:33:14.34 hem9uZA30
都市部でのバイク駐車は確かにつらいな
853:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:33:20.93 +I0lwnWT0
違法駐車見逃してたって話しじゃなくて、
元々はOKだったけど規制で違法になったからって話しだろ
854:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:33:22.48 V9b8PJw10
>>830
∧__∧
( ･ω･) いやどす
ﾊ∨/^ヽ
ﾉ::[三ﾉ :.､
i)､_;|*く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
855:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:33:40.12 TKGTNQu50
シリンダーの数で車体のパフォーマンスに影響を与える二輪車業界だからな。
そう簡単に排気量だけで基準を決められるわけはいかんな
856:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:33:45.98 ijGt8wKw0
>>754
なぜかって、そりゃ純正しか認めないと補修用代替部品のメーカーが非関税障壁だって騒いだからだよ。
今出てる市販の社外品マフラーって、役所で言うと（社外製補修用部品）だもの。
4輪で言うと今でこそビルシュタインとかモンローのショックアブゾーバーとかに変えても
車検が取れるようになったけど、以前はシャシブラックで塗って誤魔化さないと
車検でハネられたり認証工場に入庫できなかったんだもの。
857:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:33:50.21 l8NxPamB0
600ccと400ccはエンジンのブロックは同じで、ボアストロークだけ違うだけなので
600ccまでOKになれば、昔400cc限定ができたせいで
350ccが消滅したみたいに400ccが消滅するだけだろうな。
ひょっとすると、そのせいでまた350ccクラスが復活するかもしれんが
858:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:33:53.14 7X9lsNdD0
限定解除した身なので、どちらでもよいが
400cc のスカスカ感はガッカリするよね
車で言うと、軽自動車みたいでさ
アクセル踏んでも踏んでも、加速に伸びがない
横風にやられるわ、すぐウィリーするわ
話にならない
859:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:33:56.96 Dn257+DG0
>>841
だろうね。
アメリカンならミドルクラスで800ｃｃぐらいになるし。
要するに排気量区分っていうのが矛盾してるんだよ。
860:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:34:20.32 Zxad3DIW0
少年法とかなくしてクズ珍走とか根絶してからやってほしいなぁ．．．
扱いきれないものにばかが気軽に乗って事故起こしたりとかって可能性は潰してからやるべきだろう
ただでさえ犯罪者や社会のゴミに無駄に優しい状態なんだし
861:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:34:23.86 QvSoWwu8P
原付の二段階右折と30ｋｍ/ｈ制限なくせよ
862:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:34:34.06 2WSloqn/0
しょせん税制のカテゴリ、日本の税制は細かすぎる
誰も乗らなくなったら意味ないし
863:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:34:46.29 j9sNJoFh0
>>848
警察を天下りさせたり、政治家に献金しないから嫌がらせを受けてるだけだよ。
864:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:34:46.90 DWDBrClb0
まず自転車道を整備して欲しいもんです
865:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:34:47.83 yhq2uJ4V0
エコと言いつつ400ccを600ccにしろと言う
矛盾してね?
866:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:34:52.08 C5G/1tIA0
>>828
たかだか10万弱の金もねーのによくバイク乗ってられるなｗｗｗ
いや、煽りとかじゃなくて真面目に
867:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:35:01.23 PadhRut60
俺が乗ってたパッソーラ、いまごろ誰が乗ってるのかな・・・
868:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:35:01.11 mOnH1WLh0
欧州基準欧州基準と吠えるなら
もちろん各種贅沢税関連の課徴金も欧州並にするんだよね？
通行税や渋滞税、都市税等も大型バイクからはたんまりいただくんだし
869:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:35:14.28 NURfti1OO
大型とれば1000以上を買うし結局600から900までが中途半端でマニア路線だもんな。
870:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:35:15.76 iSCddBpzO
>>858
ウィリーとかしねえよ
871:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:35:26.41 ZXyVrXHN0
>>852
一応、運用の見直しが行われて、
特定のエリア以外は厳格なバイクの取締はしないことになった
872:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:35:28.88 sApeCuDY0
まぁ>>826の言い分もわかるよ。
バイク乗りだけど、本当にうるせーのに乗ってる馬鹿いるからな。
車検対応ならまだましだけど、対応してないやつつけてるやつもいるからな。
873:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:35:30.04 NlxKGWxo0
TT250Rの乗りやすさは神だった
874:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:35:38.59 tJ+21KyK0
>>851
具体的に車種あげてみ？
最終生産年考えると恐ろしいぞｗ
875:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:35:39.79 0GOMq9hyO
都市部とか車や単車で行くモンじゃ無いわ
電車使ってるわ
876:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:36:13.44 tlHSEoCq0
>>858
限定解除したのならそれこそそういう単車でも乗りこなせるテクニックを身につけないと
877:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:36:26.37 Kga45Lkd0
排気量もだけど、他の規制もちょっとね
お前ら国内４メーカーのサイトみる時どうしてる？
USAとかEUのサイト見てるだろ
大型バイクなんかUSAと日本のラインナップの差が酷すぎるわ
878:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:36:42.11 LAfsQBTb0
>>812
おまえの国じゃ自動車の免許は16歳からなのかよ
>>816
使いこなす必要性って何かあるのか？
自動車だと4人家族で軽自動車とか、独身ボッチが4000ccセダンとかいるけど
そういうのもおかしいって笑うの？
879:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:36:44.56 AAFBBxxl0
バイクスレだと、必ずバイク死ね！とか極端な馬鹿が出てくるなｗ
運動音痴のキモヲタが乗れないもんだから僻んじゃって可哀相ｗｗｗｗｗ
880:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:36:51.34 l8NxPamB0
>>858
スカスカなのにすぐウィリーするとか意味不明
881:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:36:55.88 PqF9mZ1JO
騙されるなよ
無駄なもん作って
締め出した癖に駐車場不足だってw
｢安全の為に 助成というか補助金が必要だ｣
おまえらが……このビチクソ野郎!!
882:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:37:12.37 Q9GCCbGX0
>>858
未だかつてウィリーしたことない私は乗るのが下手なんでしょうか…
883:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:37:14.19 hBlL0Iv50
>>876
オーバーナナハン乗ったら無理だろ。
400ccじゃ、トルクが薄すぎる。
884:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:37:15.06 hwFCcfnd0
>>858
昔のマルチのレプリカがスカスカでウイリーするとは思えんが、スカスカでウイリーするバイク詳しく
ガンマとかＮＳか
885:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:37:20.19 5XncwXFb0
つうか大型教習廃止しろよ。
調子乗った馬鹿が巷で大型二輪転がして危険で仕方ないんだよボケ。
886:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:37:20.41 ijGt8wKw0
>>806
＞誰が金出すんだよ。
税金でしょ。バイクは税金安いけどそれ以上にバイクの為のインフラ整備がされてない。
自転車駐輪場なんて税金納めて無くても作るだろ？
887:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:37:21.36 PadhRut60
数多く乗ったが乗りやすかったのはCB250RS-ZとFTR250だったな
888:■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示（ウザイ常時表示） ■
13/04/24 15:37:26.45 hnJtmXsX0
こ ん な こ と よ り も、 テ レ ビ 画 面 か ら ロ ゴ を 無 く す 事 の 方 が 人 の 役 に 立 つ。
889:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:37:36.83 N/zQMK1E0
>>825
小型二輪なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許（小型限定）な。
890:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:37:37.38 nf5VXq3t0
グラディウスは650ccだけど、どうすんのさ？
891:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:37:53.29 tlHSEoCq0
>>883
限定解除が裏目に出ることもあるのか
892:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:38:02.44 WrjzvEDE0
>>1
そんなでかいバイクいらないから、原チャリ30km/h規制なくせ
こいつらがいると自転車のスペースが取れない
893:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:38:03.90 NlxKGWxo0
ID:LAfsQBTb0がやけに必死なんだが
バイクに恨みでもあんの？
894:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:38:08.81 hBlL0Iv50
>>884
スーパージョグ（？）とかDioとか、すぐウイリーしなかったか？
895:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:38:12.55 2UXv17DQ0
>>257
特定車種すぎるだろw
896:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:38:21.60 KdmJoiS70
車検をなくしてくれ
専用駐車場を整備してくれ
電動のアキラバイクをさっさと売りだしてくれ
897:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:38:28.31 tqoBKXoN0
とりあえず有名無実化＆警察の点数稼ぎの温床になってる
原付の30km規制を撤廃しろ。
898:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:38:28.76 qLmSLNXe0
30km/h制限なら電チャリで十分だから、
50ｃｃ原チャリはと原付免許は無くして
普通自動二輪または自動車免許で125cc運転可能にしようぜ
50cc関係の規制ははもう道路事情に合っていない
899:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:38:50.71 jKW/2Ud00
原2開放してやれ、これこそ真のエコカーじゃないか
900:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:38:53.43 EamYd0gu0
>>886
最大多数の幸福だから、バイクの優先度は低いな。
901:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:39:03.20 wQmv+PsuO
これは喜ぶバイク乗りは増えそうだな
今まで中型乗れなかった人が６００を乗れるようになるんだろ
902:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:39:08.21 +I0lwnWT0
ただETCの補助金ぐらいは欲しいよな。バイク用のETC高すぎ。
903:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:39:10.46 LAfsQBTb0
>>826
低音の騒音になるってどこから出てきたんだ？
妄想もたいがいにしとけ、キチガイかよ
904:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:39:14.49 hD5n/qKq0
636ccのカワサキZX6Rはどうするの?
三気筒は675ccまでOKなの?
905:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:39:24.04 tlHSEoCq0
>>890
そりゃ中型にはならないでしょ
CB400Fだって初期モデルは408ccで中型限定では乗れなかったし
906:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:39:39.11 0GOMq9hyO
オフ車でウイリーする奴はテクがあると思うがな
907:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:39:49.25 hwFCcfnd0
>>894
それ車体軽い2ストのスクーターだろｗ
908:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:00.21 iUkI+RFZ0
>>894
MBXとかARとかもな。
909:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:00.05 5b1pPX/00
イカ釣り漁師がスト起こして
政府に補助金ねだるくらいだから、
バイク業界も行政へ要望出していいんだよ
不自然な免許制度と税制の緩和を
早く実現すべきだ
どこかのメーカー消えて亡くなっちゃうよ
マジて
910:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:07.46 7OVAhomp0
>>904
レースじゃないんだから
911:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:09.96 75W4FimS0
弱そうな面子だな
こりゃ期待できん
912:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:13.84 tJ+21KyK0
ビクスクのいくつかと600ＳＳ、あとは今は入ってきてないネイキッドとかか、選択肢として増えるの。
913:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:19.08 PadhRut60
乗りたいバイクが無いです
914:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:26.80 LG4CeGt10
３ない運動をなんとかしてくれ。
915:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:29.20 6SRMpMoB0
大型２輪免許の教習所解禁のように
アメリカ様が言えば一発ですよ
散々、日本人が運輸省に訴えても全く聞く耳持たなかったくせに
アメリカが「解禁しろよ」って言ったら「分かりました！解禁します！」ってさｗ
マジ話だよこれは。
916:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:31.44 haaTXD420
そんなことより、車検を大型以上からにしてくれ。
917:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:37.98 ozeGG+uN0
駐輪場をどうにかしろよ
918:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:43.44 ijGt8wKw0
>>788
CBRまではまだ許すとしても400Fって2気筒で「F」だぜ。ありえなすぎる。
>>800
それ言ったら4輪だって軽やコンパクト以上要らないって事に成る。
919:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:46.33 OOG2cOw+0
また自民党もちっちゃい層の取り込みを狙ってきたもんだな
「ちりも集めりゃ」ってやつかw
920:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:52.15 V9b8PJw10
>>897
交番に相談にきた２０代女性に性暴行するお回りが
楽に点数稼ぎできるツール手放すわけないじゃんｗ
921:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:40:52.67 C5G/1tIA0
原付30km規制撤廃の方たちへ
普通二輪免許取ってビクスクでも乗りましょうね＾＾
世界が変わるのを待つよりも自分が変わる方がよっぽど早いですよ＾＾
922:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:41:01.68 WrjzvEDE0
あとバイクは、もっと騒音規制しろ。なんであんなにうるさいんだ？
923:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:41:04.12 iSCddBpzO
>>906
オフ車で上げるだけなら簡単
そのまま走れたら上手い
924:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:41:37.86 tJ+21KyK0
>>917
一時期にくらべたらかなり増えたろ、都内は。
月極も時間貸しも。
925:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:41:48.14 Dn257+DG0
>>915
なってないよ。
アメリカは排気量区分をやめろと言ったんだ。
区分は無くなってない。
926:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:41:48.24 +I0lwnWT0
AM免許：排気量50cc以下、及び最高速が45Km/ｈ以下の二輪もしくは三輪。取得可能年齢は16歳
A1免許：排気量が125cc以下、且つ最高出力が11KW以下、PWRが0.1以下のもの。取得可能年齢は16歳
A2免許：排気量制限なし。最高出力が35kWを越えないもの。取得可能年齢は18歳
A免許：無制限。ただし取得可能年齢は20歳で、A2の免許取得2年後より取得可能。
押収はこんな感じらしいけど、排気量で区切るよりは理にかなってるとは思う。
927:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:01.35 Kga45Lkd0
排気量だけ世界標準にしても虚しいだけ
すべての面で日本はバイクを冷遇してっから
SUZUKI USA とか
HONDA USA で検索すればわかる
USA、EU のサイトの方が充実してるし、車種が多い。
日本のメーカーのなのに・・・
928:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:13.08 G2NSFXr00
>>903
騒音を騒音と感じないのはDQNの証
929:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:13.99 LmevkuE40
>>846
4サイクルマルチシリンダーカムギアの方？
それとも最近出た東南アジア製単気筒の方ですか
930:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:16.56 0TUolOdj0
実用的な50,100クラスだけでも十分な気がする。
バイクの排気量上げて何する気だ。
931:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:16.90 B2nbTkGRQ
>>902
確かに
932:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:17.63 tlHSEoCq0
>>907
俺のフォーゲルもすぐウイリーするわ
933:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:19.52 2UXv17DQ0
>>345
4はあれか。問答無用で一人一台って意味かw
934:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:20.15 VB6zzNMLO
本当か嘘か知らないけど、俺の父親がバイクの免許（自動二輪免許？）を取った頃は、排気量に関係なく乗れたらしいな。
935:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:23.06 MB+yaiWy0
これは俺の意見だけど、免許取得費用をもうすこしリーズナブルにした方がいいと思うよ
そうすりゃバイクの免許をもっととるやつもでてきて、バイクを買おうと思う奴もでてくるんじゃね？
それと、検定試験もさ、高い検定料盗ってるんだから、ちゃんと構成を考えたコースを作れよ
最初のコースが一本橋で、それ落ちたらハイそこでおしまいね！というのは涙出てくるだろ
936:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:34.63 LAfsQBTb0
>>829
馬力だけ上げても、ピーキーで乗りにくい（最高速は伸びるけど）。
排気量アップの恩恵ででかいのはトルクが太くなることだよ。
街中を走ってるときに、アイドリングに近い低回転で十分に
流れに乗って静かにおとなしく走っていられるのと、
高回転では流れにのれるけど回転数落ちると途端にパワーが
足りなくなって失速、高回転キープで騒音も多い、ってのと、
どっちがいいかって話だな
937:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:35.95 CTy31Lyj0
いちいち押し付けてくんな
938:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:38.31 IelC8loc0
400に車検が要らなくなるって事か？
939:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:50.46 bvje7Nc20
そうだそうだ！
940:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:42:55.27 ikzWbQPE0
自民党オートバイ議員連盟よ、世界一の排気量バイクで地球を駆け回ろう!!
941:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:43:03.96 XmgYdUMP0
これは賛成 中免のヤツがおっしゃ！じゃあ600買おかな～！ってなる
942:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:43:19.02 BQaUQHfrP
何ｃｃでもいいけど、うるさいバイクの税金は二倍にしろよ。うるせえんだよ。
943:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:43:20.35 6SRMpMoB0
>>925
いや、俺が言ってるのは大型２輪教習所解禁の時の話
944:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:43:27.14 5XncwXFb0
>>901
ならねーよ。
既取得者は、400未満限定免許に移行される。
945:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:43:47.31 tJ+21KyK0
>>902
出る数が車とは2ケタは違うのと、振動と漏水の対策でコストがかかる。
946:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:43:48.55 hD5n/qKq0
>>901
今までの中型というか普通二輪免許は400ccまでに限るという但し書き付きになるだけだと思う。
947:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:43:55.21 ZXyVrXHN0
>>941
だよねー。おいらも600買うわｗ
948:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:05.78 KdmJoiS70
バイク免許でのれる超小型車を販売するとか言ってなかったか
EUとかアジアで売れそうだから規制はずすんじゃね
949:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:06.19 +I0lwnWT0
>>931
ETC有り、無し両方OKのレーンだとたまにETC有りだと勘違いされて追突されそうになるって聞くし
もうちょっと安ければ普及すると思うんだが工賃込みで5万近くかかるとなるとどうしてもな・・・
950:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:08.92 rWW0Ii8EP
>>475
モタードとかオフ系は、スタートでフロント浮くトルクと
アクセルレスポンスは欲しいな。
951:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:09.93 LhcBToZ40
>>565
始動性に難ありですよ。セルはおろかキックスタータさえ付いてません。
押し掛けは楽そうですがNSやRGBγに比較すると致命的に掛かりが悪いです。
燃料は混合比30:1のガスを毎回ブレンドしなきゃいけません。リッター5km走るかどうかの燃費で
毎回混合ガスは面倒ですよね。
ギア比は超ハイギヤードですから発進加速もたいしたことないしクラッチ操作で街中では左手が
すぐに腱鞘炎になっちゃうんじゃないですかね・・・
まぁこんな手間を掛けても120psがせいぜいなんで今のトラコン装備のR1(180ps)には歯が立たないと思いますよ。
952:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:17.48 onpZP5Xm0
日本は狭い道ばっかだから大型バイクなんかほとんど需要ないんだよ
953:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:18.90 UoFmu/H80
所詮バイクは趣味の乗物でしかないし
俺なんか250CCのバイクで十分楽しめるけどな
954:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:23.61 ueikh/HB0
原付二種も125ccから150ccに変えてよ
日本だけ特殊だから世界戦略車が売りにくいんだよ
955:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:31.04 3JzkXTP5P
>>363
だから原付に関しては現状維持でいいんだよ
956:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:32.39 fMdqeSA00
> 世界標準
もういいよそういうのは
957:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:34.27 opV3cKyl0
そんな事より、排ガス規制どーにかせいよ
中型の４発マルチが絶滅寸前じゃねーかよ
958:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:38.73 Dn257+DG0
>>943
それが日本のとった中間論なんだろうけどそこにハードルがある限りアメリカの言ったことにはなってない。
そのハードルをやめろと言ったんだから。解禁も何もない。
959:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:40.12 o8Y4VIbi0
750上限なくなったなら400で区切ることの意味は薄いだろうな
960:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:41.68 qf4sXHz9P
スポーツバイクだと400と600じゃパワーが全然違うからなぁ。
新・中型免許の実技試験を無料で行うべきだな。
961:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:42.08 Kga45Lkd0
>>345
あと試乗会はでかい
ハーレーなんか田舎でも試乗会やって
ファンをつかんでる
バイクに興味なくても、友人のバイクに跨ったら
欲しくなったってやつも多いだろ
バイクに触れる機会を提供してないんだよ、日本メーカーは
962:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:48.03 5ulwNVrL0
>>934
それどころか俺の爺さんは車の免許を取ったらバイクも全部解除になってた筈
963:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:53.95 HAq1YiXa0
外国みたいに1万円程度でで自動車学校卒業できる制度にしろよ
アメリカですら1万円かからないぞ
964:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:44:57.40 Ry9SMK1/0
２０１３年はバイクブームの始まりだからな 日本は規制緩めないと海外から置いていかれるよ
965:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:45:02.14 37Ubl9H70
こんな事したってバイクの需要なんか増えないよ
966:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:45:10.80 6pmxL+A70
>>828
メーカーが免許取得費用助成やってるから利用すればいいよ
俺がホンダのバイク買ったときは6万円の助成キャンペーン利用した
967:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:45:20.28 0GOMq9hyO
>>915
昔は医者や弁護士になるより難しい国家資格と言われてたからな
968:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:45:21.47 CFj3xGoV0
中型二輪で６００CCまで乗れるってことですかね。
大型の主流が７５０から１０００CC超えの状態なんだからそれもあり。
どうせ車検の無い２５０までしか乗らないけどね。
969:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:45:26.15 WYEpOd+nO
>>944
そうなるなら法改正なんて反対だ！
970:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:45:38.06 6SRMpMoB0
>>958
日本語分かってくれよｗｗ
結果的に教習所で大型２輪の免許取れるようになったんだからｗ
971:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:45:47.39 nBRrUEH40
>>294
当たり前じゃん。
車のドアなら当てても傷つかないとでも言いたいのか？
972:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:45:56.00 N/zQMK1E0
>>941
中免なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許な。
973:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:46:05.81 LmevkuE40
車重そこそこだがトルクなど2ｓｔより薄いのに
高回転パワーで追い回す4ｓｔマルチ250。日常多用の中低速トルクも充実。
エンジン特製をつまらなくする回転・パワー規制は撤廃しようぜ。
通常走行などリミッターは人が備え持てば良い。 自己責任のサーキットはＧＯＧＯ！
NSR250 ｖｓ CBR250ＲＲ 20100410 1.wmv サーキット走行
//www.youtube.com/watch?v=GzJfEidY_Gc
974:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:46:07.22 rpyUTkIR0
排気量というより馬力区分にしないとだろ
975:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:46:18.06 Me7Y4E8F0
バイクの基準変えるなら追加で講習必須
普通自動車免許持ちで後から普通自動二輪免許取ったけど125CCクラス指導無しで乗らせるの反対
50CCと加速違うから事故絶対増える、服装もせめて軍手や長ズボンは履いてくれ夏の長袖は厳しいけど・・・
976:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:46:28.58 y54lnNoa0
400までで充分だけど、400で乗りたくなるバイクが無い
600と言っても600オーバー、1000未満が殆どだし
結局特殊な排気量のまま上にシフトするだけなんでしょ
977:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:46:29.85 7+wDcisb0
バイクはヒョースンに限る
978:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:46:40.94 4TU9CbjS0
馬力で区分されてSSには乗れないというオチが待っている
979:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:46:41.89 C5G/1tIA0
>>953
ツーリングで高速行く時に誘いづらいんだよね
ほとんど大型乗ってる中で400や250のヤツがいるんだよ
必死に頑張ってついて来ようとするのもいいんだけど
正直言うと大型にさっさと乗り換えてくれねーかなって思ってる
980:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:46:43.55 bvje7Nc20
コスト競争にもさらされて二輪メーカーがキツイだろ
こういうのは障壁なくすべき
981:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:46:43.80 N/zQMK1E0
>>960
中免なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許な。
982:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:46:50.56 ijGt8wKw0
>>877
そこは本当にそう思う。
勝手に国内の規制を打ち出して置いて、外国のメーカーから「非関税障壁」って言われたら
輸入車だけ規制を緩めるようなダブルスタンダードだから、国内のメーカーまで
逆輸入するようになって、結果的に大型バイクの販売台数のかなりの部分が
国内ブランドの逆輸入なんて言うデタラメな事に成っているのだから。
規制数値の決定プロセスに合理性が無いからこう云う事に成る。
こういう狂った状況を是正するためにも、海外のメーカーと協調して規格の統一を図るべきだ。
983:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:46:50.76 KdmJoiS70
もう小型以下は海外生産ばかりだからデカイの国内で作って売りたいんだろうよ
984:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:46:59.29 l8NxPamB0
>>944
>>946
かつての軽自動車免許のときと同じで、指定教習で限定解除になるのかね？
985:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:47:08.12 tJ+21KyK0
>>977
去年新車を板橋区で見たわｗ
それが最初で最後だが。
986:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:47:15.61 nf5VXq3t0
600未満って何がある？SSレプリカ位しか無いんじゃないか？
987:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:47:20.84 N/zQMK1E0
>>968
中免なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許な。
988: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
13/04/24 15:47:36.91 4YJmTQ5eO
原付75CC 法定40Km 2ケツ不可
小型A 150CC 法定50Km 2ケツ可 高速不可
小型B 250CC 法定60Km 高速可 高速2ケツ不可
中型A 500CC 高速2ケツ可
中型B 750CC
大型A 1000CC
大型B 1000CC超
中型取得には小型1年以上
大型A取得には中型2年以上
989:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:47:46.70 qf4sXHz9P
>>945
バイク用ETCの規格を作ってメーカーオプションとして義務化すればいいんだよ。
990:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:48:07.26 N/zQMK1E0
>>988
中免なんて免許はこの世に存在しない。
1996年から普通自動二輪免許な。
991:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:48:12.70 fpl32j/00
絶対に転ばない2輪作れよ
それくらい出来るんだろ？
992:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:48:24.88 hNOdv4nf0
>>960
今は、普通免許な。
俺の以前の免許証は、
普通自動車と、中型二輪だったが、
今は、
中型自動車と、普通二輪になった。
もう、わけわからん。
993:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:48:28.33 Dn257+DG0
>>970
それは解ってるよ。
その制度自体をやめろと言ったんだからアメリカの言ってるようにはなってないというだけの話だよ。
つまり、外圧をかけるならアメリカだけじゃだめなんだよ。
バイクといったら欧州も盛んなんだから一斉に圧力をかけて攻めるしかない。
994:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:48:29.74 LAfsQBTb0
>>835
カワサキの500（マッハ）はホンダの750(CB)より早かったし、
ヤマハの350(RZ)もホンダの750(CB)より早かったなｗ
>>859
未熟な初心者にSS乗られると危なかったりするだろ？
タンデム禁止みたいに下位免許とって○年は上位免許の
受験が出来ないようにして、段階的にステップアップする
って仕組みにしちまったほうがいいという考え方も有りじゃね？
現行制度はカミナリ族対策で適当に400で切っただけだから、
そこがダメなんだと思うわ。国産車で408ccとかあったのに
995:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:48:32.80 F1FztxS30
値段ばかり高くて欲しくないバイクばっか そこから改善しろ
996:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:48:35.98 J/9t9Ijc0
600のCBR格好良いんだよな
と思って久々見てみたらマイナーチェンジされて顔変わってるじゃん
997:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:48:38.09 h1h5cJWBO
中型に乗ってた小僧っ子にキチガイマッハは乗りこなせねえよ
998:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:48:46.53 6SRMpMoB0
アメリカが教習所で大型２輪の免許取得を解禁させたのに
区分がどうとか的はずれなレスしてくれてさ
意味不明なんだけどｗ
999:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:49:03.59 +JbgwGepP
>>975
原付とかわらねえよw
1000:名無しさん＠１３周年
13/04/24 15:49:16.90 hD5n/qKq0
いい加減にETCもETC無しも軽自動車と同じ料金をやめて欲しいな。
1001:１００１
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