13/04/04 22:41:09.67 sR4zzK540
>>447
日本ではそういう政治家は落ちる。身分が高かったり金銭的に余裕があるのに
軽自動車に乗る奴は、卑しい人間と思われるからだ。
451:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:41:15.62 ApJBsLF60
ミゼットみたいな一人のりがもっと増えたらいいのに
452:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:42:17.73 Y6LUNtia0
確かに軽の税金が安いと言うより、普通車のが高すぎるんだよな。
公共交通機関の発達と共に車離れが加速していくのは必然・・・。
453:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:43:25.87 wdczWiIh0
でもぶつかったら、重たくてでかい普通車のほうが安全
日本の場合、普通車の税金が高すぎんだよ。
454:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:43:28.48 ErBs2G4I0
>>451
ファミリー世帯にとって一人乗りは選択肢にはなりえない
彼女を乗せたいと考える若者世代にもありえない選択・・・
暗闇の人生に絶望した毒男にしかニーズのない車に将来性はないよ
455:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:43:28.72 xb/uCrdk0
これは安倍ちゃんGJだね。
アベノミクス大成功
456:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:43:40.75 FYw7vPDn0
>>451
まぁミゼットもATは2人乗りだし
実際はかなり小柄な女性とかじゃないと二人乗るのはキツイが
というか1.5人乗り？
457:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:44:01.12 Z0m2xXlo0
>>450
昭和は遠くになりにけりｗ
軽の排気量上げる事の出来る政治家、聖域に成って居る自動車税関連に切り込める政治家、
人気は出るよ、国民の生活に直結しているからｗ
458:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:44:49.24 sR4zzK540
>>457
日本人で身分がある人間は、まずはベンツ、BM、アウディ、VWなどの
外車に乗ることが要求される。政治家は最もそれが要求される。どうしても
外車が嫌いな人用にクラウンなどのトヨタや日産の高級車がある。
軽やスバルに乗る奴は、物凄い軽蔑の対象となる。
459:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:45:28.01 fS4tF4+70
>>5
ごめん
今度は国産と思っていつも試乗まではするんだよ…
460:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:46:31.21 Ezt4t1Px0
英語で軽自動車をなんというか?
K carである。
そう、ピンと来た方もいると思うが韓国起源なのである。
461:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:46:57.09 CF+M6bMu0
事故ったときにヘタに後遺症残すことなく簡単に逝ける確率が高いのも軽の優れている点のひとつ
462:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:47:22.55 ErBs2G4I0
本当に車を売りたいと思うのならまず車庫証明制度を撤廃する事だな・・・
車庫証明制度がなくなれば車はもっと売れるようになる
463:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:48:21.49 Z0m2xXlo0
>>458
商売人は興行コケ無い限り、それで良いだろう。
ヘタ打った政治家は落選すると、浪人代も出ない。
社会党・民主党が良い例かな。アピっとかないとｗ
464:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:48:41.83 FYw7vPDn0
>>462
うちみたいな弩田舎なら未だ軽は車庫証明要らんしなぁ
465:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:48:52.85 5s6yjKg20
>>461
軽トラックでサンドイッチにされたら両足切断だよバカ
466:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:48:54.42 PlNpSCdi0
>>442
今の軽のボディサイズや安全基準を満たそうとすれば660ccでは非効率的、
余計な熱を産んで捨てるだけになっている。
ターボの有無や走りなどの問題ではなく、役所が決めた軽の規格が実情に合っていないという問題。
467:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:49:21.31 US+IyrZY0
>>458
一番身分のある人は自家用車がホンダ、公用車が昔は日産、今はトヨタだね。
468:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:50:36.78 sR4zzK540
>>467
一番身分がある人はベンツ。次にBM。次にアウディ、フォルクスワーゲン、
フィアット、アルファロメオなど。そこからやっと国産車が来る。
国会議事堂なんてベンツだらけだしね。そもそも総理大臣でベンツに
乗っていないのっていつまで遡らなければいけないのかな？当然、
安倍総理もベンツのはず。
469:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:50:42.67 251O/zN00
会社でスズキのエブリイ乗ってるけど、取り回し、積める荷物がハンパない。
素晴らしい車だと思う。
470:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:52:51.99 Ch/2tbIe0
本当に注目されてるかは眉唾もんだけど、軽規格で品質と燃費のいい車がでたら面白いし欲しいなとは思う
471:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:53:57.86 sR4zzK540
今の日本の外車＞日本車＞軽自動車のステータスが堅い間は、
軽はどれだけ努力しても成果は限定される。
472:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:55:30.78 Z0m2xXlo0
>>468
昭和の田吾作じゃあるまいし、「外車ズラ…ﾋｴｴｴｴ平伏するだ！」って訳じゃ無く、
金持ちってのはみーんな理解しているよ。年収5000まん～の人の集まりだからｗ
国会は、結構プリウスも多いよ。
個人じゃ外車乗っていても、政治家なりのアピールなんだろうけれども。
それを軽にして、世界一優秀な小型車を宣伝すれば良いかなｗ
473:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:56:40.64 NVIuvNAOO
軽が非効率だとか言ってる奴はアホ。
1000ccのパッソや昔のヴィッツは別に燃費は良くないし、排気量の小ささは絶対的な武器。
474:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:56:50.66 GhcUyoO4P
どうせTPPで廃止されるしな
技術力があっても政治力がなければ無意味
475:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:58:31.83 sR4zzK540
>>474
TPPで案外廃止されないと思う。軽自動車は貧乏人への福祉であり、
軽に乗る人間は軽く見られる、というｋとを主張すれば通るだろう。
476:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:59:45.44 PlNpSCdi0
>>468
今やアウディBMはガキ専用車みたいになってるから、いい身分の人は敬遠してレクサスの方が多いんじゃないかという話。
477:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:00:31.52 aRmyjn1B0
ABC 三種に限っては、芸術品と認む。
コペンも入れてもよい。
478:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:01:32.31 FYw7vPDn0
>>467
インテグラだったか？
未だ乗ってるのかなぁ
479:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:03:52.77 PlNpSCdi0
>>473
排気量が小さければ間違いなく燃料喰わないだろ、
みたいな？
480:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:04:01.06 9zIXsAffO
360ccの時代
HONDA Z
URLﾘﾝｸ(hide-g.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(r32taka.com)
スズキ フロンテクーペ
URLﾘﾝｸ(www2.tokai.or.jp)
三菱 ミニカスキッパー
URLﾘﾝｸ(win1999.web.fc2.com)
481:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:04:24.70 Xz2j7GCa0
>>475
TPPは法律より優先されるので
経自動車に対する減税みたいなのはなくなる可能性がある
これがあるままだと賠償金を請求されるかもしれない
482:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:05:03.97 US+IyrZY0
>>478
1月に免許更新なされたときのニュースだと91年式をまだご使用なされてるご様子だ。
483:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:08:27.78 ErBs2G4I0
>>464
田舎の人間にとっては車は必須・・・
小型車や軽四は贅沢品じゃなくって生きて行くのに必須の生活アイテムだ
田舎は放って置いても車は売れる
問題は貧乏な若者が多くて車を買えない都市部対策だ・・・
駐車場と言う高価な買い物が無くなれば車を買えるギリギリの人が多いから
車庫証明の撤廃は車の販売にプラスになるだろう・・・
多少の弊害は敢えて無視するとして・・・
484:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:11:11.01 EztJ56090
軽の優遇は減らして、今度は１人乗りを優遇しろ。
車を眺めてると、ほとんど一人しか乗ってないよ。
資源がもったいない。
485:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:12:34.86 ErBs2G4I0
>>481
TPPにおいてアメリカから責められるのは普通乗用車への重課税だろ？
排気量に従って急速に高くなる日本の税制はアメリカから見て不当課税だから
軽を買う貧乏人が国民車規格が消滅したからと言って3000ｃｃV8エンジンの車を買う訳がない・・・
アメ車を買って欲しいのならどんな排気量でも一律7200円にしろと言うと思う
486:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:13:29.76 Z0m2xXlo0
>>483
都市部だと公共交通機関、バイク、自転車で足りるとは思う。
移動、生活物資調達には困らないだろう。
487:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:15:48.35 dtE53NwbP
>>481
大排気量のアメ車が不利になる自動車税の仕組みも変えさせられる可能性があるな。
488:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:18:43.58 ErBs2G4I0
とにかく日本の自動車関連税は高すぎるんだよな・・・
軽自動車の税額が国際標準だ
489:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:19:14.81 92nlQeB10
車検制度をなんとかしろ。
あれがあるからたまらんわ。
珍音は過去の販売にまで適用して摘発、全滅させろ。
話はそれからだ。
490:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:19:51.96 nSyMgmN/0
>>486
結局は一番の問題は一点集中の政治体制じゃね
491:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:20:13.33 IpOeRak+0
軽に乗り換えて1年弱。もう煽られても動じなくなった。
あんまりしつこいバカには譲ってやる大らかさも兼ね備えた。
492:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:21:41.27 UdsMc4x40
今は現行プリウスだけど、次買い替えの時はN-BOXプラスみたいなのにしたいと思ってる。
そんなに遠出しないし、軽自動車だけどトランポになるしで良さげ。
エブリイとかはモデルチェンジしなさ過ぎでなぁ。
493:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:21:42.98 nU+M38Ik0
今の軽はハイブリッドでなくてもリッター２０キロ超えるからな
プリウス？なにそれ？みたいな
494:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:26:26.12 sMFwJT+y0
>>489
機械音痴のおばはんとかが車持ってることを考えれば
車検制度は優れた制度だろう
しかしそれに群がってる利権やら税金とかがおかしい
車検のたびに20マンとか勘弁してほしい
むしろバイクの車検を廃止して、原チャリ廃止して
バイクを普及させて渋滞や日本全体の石油消費を抑えるべき
495:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:27:21.45 IpOeRak+0
家に帰還中、渡りたそうな猫が居たのでとっさにブレーキ踏んで右に避けた。
後ろのバカに追突されないためと、バカにも猫が見えるように。
それからバカは煽らなくなった。あのバカ、一つ大人になったかのう。
ま、スレと関係ないけど。
496:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:28:31.05 UyzIANya0
軽が事故したときに安全ならな
安全な軽買おうとしたら100万はいる
それなら30万でコンパクトカー勝った方が幸せない慣れる
497:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:30:00.76 Z0m2xXlo0
>>494
バイクの弱点もあるからなあ＝雪国
寒暖雨雪に弱い。
498:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:30:50.56 nU+M38Ik0
軽は大型トラックがうしろに付いた時が怖いな
向こうからは見えづらいっていうし
499:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:30:57.58 6oS8c1Dk0
日本人だって好きで軽乗ってるわけじゃねーっての。
維持費が安けりゃもっとカッチョいい車乗るだろ。
これはどこの国でも同じ。だからロードスターはバカ売れした。
500:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:31:09.03 jNMljnYz0
スマホも日本のOSを乗せちゃえばガラパゴススマホになって高性能になるよw
501:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:33:44.59 nSyMgmN/0
>>485
そうなったら8.4L、V10ダッジ・バイパー買う(｀･ω･´)
502:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:33:53.15 zhQOdfLZ0
>>493
4WDでも実燃費20くらい。
驚いた。
503:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:34:10.20 6pG9VIVd0
自分はアクアだが軽に煽られてるよ(´；ω；｀)
504:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:34:50.59 KzH58/fx0
中古の軽って高いよな
505:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:35:44.32 yw/9Ht8x0
>>493
俺のカプチーノ普通にリッター20越えるで
20年近く前の車だけど・・・
506:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:36:27.80 Z0m2xXlo0
>>488
免許取得費用から始まって、高々車に乗るって行為に、
馬鹿高い投資しているわな、日本人はｗ
有権者が声上げないと始まらない。
507:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:36:50.72 29i3zZ9i0
とりあえず660cc→800ccってだけでも相当変わる。
508:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:37:41.44 nU+M38Ik0
一般道路なら６０キロ出せれば十分だし
燃費もいいし、駐車場停めやすいし
見てくれ気にしなければ軽で何も困らない
509:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:40:38.20 UyzIANya0
ガソリンが高すぎる
過去20年で一番高いレベル
オイルショック並の値段でずーっとつづいている
中東情勢や中国のせいであと数年こんな感じらしい
つぎは電気自動車買うつもり
510:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:41:55.07 8tnjgGc30
衝突安全性と加速がクラウンなみになったら買う
511:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:43:17.23 akkJ1ei20
>>509
一時の170円に比べたらまだまだマシだよ
その時ハイオク車リッター7に乗ってたから泣きそうなったわ
512:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:49:11.01 v9c9TJ+F0
>>110
だれか、四天王の最後の一角を教えてくれ
513:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:49:48.20 hPrzQWTyP
バウハウスに傾倒してるドイツ人デザイナーが作ったら面白そう
514:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:56:42.10 badcx06t0
重量税は道路補修見合いに直せよ。
バストラックは大幅うｐ、乗用車は大幅どｗｎ。
515:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:57:10.11 75hpfH6U0
外車の軽ってスマートKだけか
516:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:59:57.20 FYw7vPDn0
>>515
フレイザーFC4とか他に幾つか有ったような無かったような
517:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:04:07.79 dtE53NwbP
けいよん！
518:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:05:56.75 Lp8W8+VU0
うちのジジイが買ったホンダのNBOXの乗り出し価格は195万円だった
スゲーびっくりした
519:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:06:55.28 2H93sHdTP
【目にも楽しい】日本のすごい謎の技術
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
520:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:09:14.42 KoGk59L90
>>515
スマートってスズキで作ってるんじゃ？
521:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:09:17.55 nlIQbkzs0
>>512
軽トラ。軽トラこそ田舎の漢の乗り物。
軽自動車優遇税制の廃止を唱える（某特大痔のような）輩もいるが、軽トラックが無かったら農業が廃れるぞ。
522:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:11:22.74 RzSx2g78P
俺のホンダライフは寝泊まりできるからなー
523:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:11:29.12 e0Khi17i0
手取り月10万程度の非正規の女で
「軽載ってる男なんて信じられなーい」
って言ってた奴がいたな
524:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:12:58.42 n/xFj5290
でもまあ、排気量660～無限大の車は、一律5000円とかになったら、
どんな車が国民車になるんだろうか？
やっぱ2000ｃｃクラスかな？
525:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:13:50.02 QSvWk62p0
>>521
そうだ。四駆軽トラこそ田舎者の必携アイテム。林道でも川原でも走破し、
バイクも生ゴミも積める。汚れたら水で流すだけ。
526:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:13:50.87 YUvYP2yo0
休みは日曜だけ、連休は2日以上無し
しばらく遠出は出来そうも無いし、次の車検でN-ONEか日産の新型軽に買い替えようと思う
527:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:14:55.06 H8ASsJzJ0
>>518
たっけ～!!
528:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:16:01.93 9e2dmzjYP
軽自動車に200万円出せるって、ある意味すごくリッチだな。
529:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:16:48.04 8C1j8x760
軽トラ＝農道のベンツ
スバル・サンバー＝農道のポルシェ
530:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:18:13.71 XAUSNa6i0
750ccのグレードがあってもいいと思う
531:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:22:46.21 FQIjQpZi0
新車の軽って割高だよな。俺は中古の普通車しか乗らない。
中古でも程度の良いものは中々壊れないしな。
532:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:23:35.86 6FIgxR5p0
すごい
今回の金融緩和は大成功だ
【経済】 日経平均先物が大証の夜間取引で１万３０００円台に乗せる・・・黒田日銀の金融政策を好感
533:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:24:47.39 gRzgMTth0
糞アメから守れ
534:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:25:03.60 1avjRsCV0
>>531
中古の軽がもっとも割高だろ
535:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:26:01.34 p2Uo82XQ0
昔はあったのに
今の外人は小さなエンジンのクルマ作ろうって発想ないのかね？
ミニに隼のエンジンとか積んじゃうしw
536:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:29:52.30 T0awfG/x0
板前なの?木村なの?
ﾜﾛｽw
537:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:30:38.69 mfJAV6XO0
>>509
だからこそ原発再稼働ですよ
日本が結果的に原油価格釣り上げちゃってる面もあるし
538:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:32:06.32 T0awfG/x0
壮大に誤爆したorz
539:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:37:52.66 n2zNjl270
>>534
俺、１０年前に10年落ちの軽を１３５万ちょい、経費込みで１５０万ぐらいで買って、今でも持ってる。
９３年製 ＡＺ－１
540:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:40:24.24 7LlsrC+e0
>>1
軽でも、シートさえ真面な物付けてくれりゃ乗ってもいいと思えるんだけどな・・・
541:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:45:08.86 HvzOD1ylO
行政の無能さに文句も言わず よーやるな…って世界が注目してるのか？
税制をはじめとする合理性を欠いたシステムを改善したとしてもアメ車に この分野で席巻されることはないだろう
542:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:45:58.72 l/h9uvk+0
>>468
おまえ>>467の意味が分かってないだろｗｗｗ
543:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:54:48.64 p2Uo82XQ0
>>539
ABCって一括りにされるけど
AはBの1/10くらいしか売れてないんだっけ・・・
544:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:59:00.64 pscsSbDOP
走る棺桶なんか怖くて乗れんわ
545:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:04:57.33 KmU7YtyyP
排気量を880-1000㏄まで拡大しろ
そして重量の上限規制を設定しろ
1010㎏で
546:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:09:17.00 xIBVcD6t0
>>544 平成の”走る棺おけ”の実力↓
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
R2、特急の横アタックにたえる
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
セレナ、軽四に飛ばされる
おまけ
横アタックくらって転がるアルファード
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
547:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:11:08.84 cAtBEqkV0
>>537
発電所の燃料は今はガスが主体で石油は少ないよ。日本の財政赤字はなにも燃料輸入ばかりの問題ではないし、
原発を再稼働しても原油価格は下がるわけではない。中東とアフリカがいまだにきな臭い状況が
最大の要因だし。
548:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:11:37.57 p2Uo82XQ0
>>545
俺が昔乗ってたシティターボ2は
1200ccで110馬力あるのに745kgしかなかった・・・
今になって考えると狂ってるなw
549:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:18:27.05 hR5q4BD60
>>518
190万も出すなら安いHV車買えるやん
190万も出してまで非力な軽を買うとかそこまでしてまで税金ケチろうとか思わんわw
税金ケチる気で軽を買うならアルトやミラで充分だろと。
550:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:22:14.83 gzpBTh6w0
本田のエンジニアがシティはぎりぎりの設計だから
ターボ積んだやつはﾑﾆｬﾑﾆｬって言ってたな
551:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:28:13.31 68Z6bSl10
>>545
それをやるとますます小型車が売れなくなる。
だからトヨタが反対してる。
別にトヨタの肩を持つ気は無いが、やるなら>>31の案の方がいい。
552:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:28:34.12 oG3bowsf0
スバルが軽辞めちゃったからなあ
VIVIOとかR１とか速くて良かったけど、今の軽は鈍足で室内がどれだけ広いかばかりに囚われた
貧乏人使用のミニバンのような車ばっかで食指は動かないなあ
553:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:29:44.82 MqOFO6ng0
>>529
農道のフェラーリも忘れないでね
554:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:32:54.25 WEI9P/X50
>>6
イキがるって何？
555:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:41:34.88 Zvz+hChq0
軽自動車はすばらしいが税優遇が糞
いや一般車の重税が糞か
556:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:46:03.14 KmU7YtyyP
>>548
衝突安全とか考えていなかったからなぁ
衝突安全の為に車は2割は重くなった
>>551
拡大分税金も上げれば良いんじゃね?
>>31の税額は5ナンバー以下の小型車のみ適用で
557:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:46:41.19 K0QGzA0P0
軽自動車で頑なに追い越し車線死守してる奴って何なの？
「貧乏人死ねよ！」と思うわ
558:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:57:33.67 1Hsr9P9xO
軽自動車は韓国発祥ニダ
559:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:58:08.08 sxC1vdwa0
>>557
まあ歩いたり自転車で目的地まで行くこと考えりゃ
我慢できるやろ？
560:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:02:36.11 uHZFbmsi0
>>557
まぁ、普通はそういうことするのはありえんけどね。
それより、必ず登坂車線に入ってやるのに、切れるから
走行車線に戻ろうとすると、スピード上げて妨害する奴
何なの？ トラックなんか平気で入ってくるけどね。
死ぬのは妨害した奴だし。でも軽はそうじゃないから。
そういう糞野郎がいるから登坂車線に入らないんだよ。
ちゃんと空けろ！ スピード上げて妨害すんな。危険なんだよ！
561:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:04:50.39 eZtfH+4Q0
>>548
(｀･ω･´)∩ ﾎﾝﾀﾞｼﾃｨ
（つ / ﾉ (∩・ω・) ﾎﾝﾀﾞｰﾎﾝﾀﾞｰ
／ ┐ ﾉ´ )つ (｀･ω･´）∩ﾎﾝﾀﾞｰﾎﾝﾀﾞｰ
┐ / （つ / ﾉ (∩・ω・) ﾎﾝﾀﾞｰﾎﾝﾀﾞｰ
／ ┐ ﾉ´ )つ
┐ /
562:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:06:13.03 sNp1xEhRO
カプチーノ復活こい
563:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:10:00.21 rzXSCGhQ0
ジムニーは3.11震災の時に段差路と化した一般道で進めない低床車を尻目にガンガン突撃出来た。
あの時ほど心強い物は無かったよ。ガソリンさえ食わなければね。。。
564:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:12:07.08 ebESs/T5O
ブリキの棺桶です(笑)
565:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:14:59.35 82P5EOx40
一度軽に乗ると軽で十分と思うよな。
楽チン杉。
ぶつけられたりしたら怖いけどな・・。
ドアとかも薄いしｗ
566:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:15:19.29 2AfXyhgb0
元イタルデザインの人だっけ、フェラーリとかランボデザインした人の愛車が
ワゴンRだとか
567:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:15:31.02 WAb/SNYT0
走る棺桶＝ロック
むしろ軽自動車＝デスメタルといっても過言ではない
568:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:16:59.88 62NC2j6F0
都会の一人乗りなら軽が楽だよ
そもそも車いらないけど、あったらあったで便利
569:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:18:46.41 940tBO65O
マンコ
570:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:20:48.99 XVJKoduqO
ホンダの軽自動車は高いな、上等だけど。
571:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:23:33.46 cNaKtad60
>>1
普通車だったら助かるような事故でも
軽だったら即死だけどな！！！
572:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:24:57.48 U8X1EDOr0
N-ONEが良すぎて
我が家のマークソーズが完全に仕事で高速使う時だけ専用になった。
573:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:25:40.21 1+y7rqOa0
田舎だと最低でも軽がないと生活できないよ
最近は自転車乗り回すこともできにくいし
574:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:55:07.95 YDtrJ56S0
ガラ軽か
575:名無しさん＠１３周年
13/04/05 03:14:42.05 AvuNeT+u0
>573
田舎にはクルマを持たずに本数の少ないバスに乗ったり、
雨の日にカッパを着て二輪で走ったりする人は存在しないということ？
576:名無しさん＠１３周年
13/04/05 03:17:56.37 JiLxvxe/0
ヨーロッパは需要ありそうだけどな
577:名無しさん＠１３周年
13/04/05 03:22:38.28 fFVpGcYb0
軽の枠拡大すれば良いのにな
欧州勢が1リッター3気筒の市場に急激に舵切ってるだろ
800に999ccで対抗するなら今だぞ
VWのXL1なんて化け物だぞ。
小型軽量高効率は日本のお家芸だと見せつけてやってくれ
578:名無しさん＠１３周年
13/04/05 03:23:35.16 6dw8zDKz0
>>563
「今度の大災害」に備えて救援初期段階のガソリン軽油の被災地と周辺への大量供給、
とくに被災しなかった遠隔地の精油所からのガソリン列車とか軽油列車の設定と受け入れ施設、そして軽油においては(ガソリンは無理だろうから)タンク貨車一両切り離して留置したらそのまま、そこで並んだトラックに給油できる、
早い給油拠点の整備で、初期段階の支援のトラックが躊躇なく被災地に入れる
とかいうの、しっかりやってほしいんだがなあ
タンク車一両で40kl行ければ、トラック何台満タンにできるか。
東日本でもガソリン列車とか石油会社もＪＲも随分頑張ってくれたはずだけど、それでも初動とにかく時間かかって大変だった
とにかく燃料は全ての根幹中の根幹になるから、無駄に見えてもとにかく手厚く考えてほしい。
全国ネットの視野でしっかり研究してほしい
579:名無しさん＠１３周年
13/04/05 03:34:50.16 E/YG/BI90
>>518
高いなー
アクア買うわい
580:名無しさん＠１３周年
13/04/05 03:59:02.90 3ULZPNF/0
若者が軽にすら乗れなくなって、公務員を妬み生活保護を叩くようになった。
日本がおかしくなったのは全て自民党のせい。
581:名無しさん＠１３周年
13/04/05 04:03:18.98 Kv29/vul0
民主党が日本を破壊した
582:名無しさん＠１３周年
13/04/05 04:20:10.95 +eWcGDsN0
軽は生意気。排気量を３６０ＣＣに戻せ。
583:名無しさん＠１３周年
13/04/05 04:44:27.67 qJlhOM97O
>>582
お前 社会不適合者だよ
気づけ
584:名無しさん＠１３周年
13/04/05 04:59:13.87 L5tjtXVv0
日本の軽はEUの狭い道に最適、燃費・性能文句無し
EU向けに過剰装備を排せば売れると思うよ
585:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:21:11.12 Cu0vnuFs0
>>584
EUの関税高すぎで日本車なんて金持ちの道楽
586:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:28:41.33 L5tjtXVv0
>>585
現地生産すれば解決
587:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:39:39.74 KmU7YtyyP
>>578
タンクローリーやタンク貨車自体が、ガソリン等の需要低迷で減っていたのと
東北本線を走らせられずに迂回する為の調査や、
軸重の軽い貨車、機関車集めるのに時間がかかったからなぁ
とりあえず各地に耐震性のかなり高い、ガソリンと軽油のタンクを設置したらいいと思う
それとガソリン、軽油、灯油、水のパイプラインを
北海道から九州まで、太平洋側と日本海側の2本引く
588:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:48:21.77 FTUdqi3OP
>>585
ＴＰＰで関税撤廃される
589:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:51:27.15 hesbGHRU0
アジアでは軽が普及しても可笑しくないんだよな
国を挙げて普及させるべきだろ
590:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:53:30.60 XZ/GDj370
>>588
EUが環太平洋だと思っているのか？
馬鹿にも程があるぞ。
591:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:57:43.78 YLdX4iZf0
>>589
スズキがインド等で売ってるのは800ccとかだしなぁ
592:名無しさん＠１３周年
13/04/05 06:51:40.23 hR5q4BD60
>>548
昔は面白い車が多かった、じゃじゃ馬ブームだ。
今は安全云々で雁字搦めな規制で作れなくなったから面白くない時代だ。
スターレットGT・ファミリアXG・パルサーgti-r・マーチスーパーターボ・シャレードデトマソ
どれも今の軽より軽くて排気量は1000cc以上で100ps以上のパワー、そしてフル加速すればFFでもケツを振るというじゃじゃ馬。
こんな車出して欲しいな。
593:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:01:52.06 kzJddEyF0
>>519
これ、WBSのとれたまに出たときに使い途が決まって無くて、犬の散歩の時に使えそうって言われてた機械か。
594:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:07:15.71 SYz7SpoF0
これからはK自動車の時代ニダ
595:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:08:32.50 9e2dmzjYP
軽乗りって高速でムキになって煽ってくるのが多いよな。
そのくせちょっとした坂道ですぐに失速して、バックミラーの後ろに小さくなる。
596:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:10:07.76 kzJddEyF0
>>553
農道でフェラ～りはかなり危険
597:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:12:21.78 brlZnizW0
>>1
TPPに参加すると、規格ごと米国に消される運命だけどな。ｗ
598:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:24:21.01 KjxLsAOh0
【東田剛】米国通商代表部の外国貿易障壁報告書は、毎年、日本の自動車市場の閉鎖性を問題視しています。
TPPと軽の関係が全然ないはずがありません。
URLﾘﾝｸ(www.mitsuhashitakaaki.net)
米国丸儲けの米韓ＦＴＡからなぜ日本は学ばないのか 「ＴＰＰ亡国論」著者が最後の警告！
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
前衆議院議員斎藤やすのりブログ 米韓FTAの驚くべき内容
URLﾘﾝｸ(saito-san.sblo.jp)
IWJ 郭洋春氏インタビュー「韓米FTAの実状とTPPの危険性」
URLﾘﾝｸ(martin310.exblog.jp)
アメリカ経済界が日本政府のTPP交渉参加に際して求める条件リスト
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
サルでもわかるTPP
URLﾘﾝｸ(project99.jp)
599:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:30:20.36 +j4yw21J0
Subaru 360 Sedan Sunday drive
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
600:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:33:31.73 hR5q4BD60
>>595
軽は非力だから高速では常にベタ踏み
一度アクセル抜くと失速するから速度持ち直すのに時間が掛かる
だから煽って速度維持する、じゃないと失速すると今度は自車が煽られるからね、トラックも同じ理由だって。
601:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:34:53.88 9D5v9A0a0
64馬力規制ってなんで必要なンスかね？
車体の大きさは別に文句いわ無いっすけど
602:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:50:28.73 aRxueIcu0
初心者もおばちゃんも年寄りも乗るので規制が必要になったのでしょう。
非力にしておけばパワー不足を感じる人は普通車に乗るから経済も回る。
603:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:52:11.70 vPHWaWXxO
ゼロクラから軽に替える日が来ようとは・・・
604:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:59:19.05 LzfzbD6p0
芸術品だと思うがスズキのは違う
605:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:00:16.05 K7y4su000
軽キャンパーとジムニーの二台体制とかに憧れる
606:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:01:56.09 wNjB9PjF0
600cc位のスマートKはごみだった
小型車は日本の圧勝すぎる
607:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:07:07.01 rwPjak0C0
以前から言われているが、ナンバープレートの色、なんとかならんか？
黄色なのでボディカラーに合う色が限られてくる。
プレートの色は、昔のように白に戻すか、せめてグレーにしてくれ、頼む。
608:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:17:53.04 cyAExLqp0
見分けがつきやすくするための色分けだし
グレーとか白はないだろう、中の字が見やすい色に変わることあるかもしれんがね
黄色以上に見やすい色ってそうそう無いだろ
609:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:21:36.19 EgXOOUZyP
日本の都市部、住宅地で軽以外に乗ってる奴って
ほんと無教養で恥を知らない輩。
あんなせまい道路で大手をふって馬鹿でかい車運転してるのは
キチガイとしか思えない。ｗｗｗ
610:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:26:05.27 WL9sEBKS0
ホンダS600のDOHCは本当に芸術品だと思う
611:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:27:44.07 9EAshElF0
芸術かどうかはともかく日本の軽は優れてるな、機能性も維持費も
612:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:27:58.66 rwPjak0C0
>>608
見分けつきやすくする必要性ないだろ。
白プレートで、アタマに「K」とでも文字いれとけばよい。
613:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:31:24.96 Zrwlp7aFO
自動車税が不公平だろ
軽自動車は8000円しか払ってない。
俺はその11倍払わされてる。歪んだ税制やめろ。
614:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:33:26.12 soxAlfa4P
>>609
自殺マシンでしかない軽で、必死に飛ばしてる奴を見ると笑えるｗ
貧乏人って知能の低い奴が多いからな。だからDQNとキチガイは軽しか買えないんだｗ
615:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:34:30.57 Zrwlp7aFO
がんばれTPP
616:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:34:33.62 LzfzbD6p0
>>613
軽を10台でも好きなだけ買えばいいや無いか
617:名無しさん＠１３周年
13/04/05 09:33:31.32 rZFcuU8KT
せやな
618:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:01:29.26 EgXOOUZyP
>>614
必死に飛ばしてるのはおまえみたいな能無しワゴン野郎だろ？ｗｗ
ちょっと前までのせられてＳＵＶとかディーゼルに乗ってたバカ。ｗｗ
人を殺しても自分だけ助かりたいだけのチョンｗｗ
619:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:05:25.27 a8NC4/Sa0
棺桶車紙ボディ
頑丈ボディな軽出たら買うわw
620:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:19:31.62 pMds6W560
クルマに代わりはあっても、
命に代わりはないので、
家族には危険な軽自動車は使わせません。
621:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:19:46.41 wC2qyoXxO
50年細々と小出しに輸出してはいる。
かつては、フランスで超小型車、イギリスで小型三輪車、イタリアにはベスパの三輪スクータートラックとかもあった。360ccだった日本の軽は、4人乗れて80キロ以上で走れた。今から思えば病的だけど。
622:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:21:06.36 LhFZBVMjO
今時の軽は１トン越えてて全然軽くないけどな。
623:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:24:49.99 6buU49k00
軽は小回りが利いてい良いかもしれないけど、
馬力がないから高速や登り坂は思いっきりアクセルを踏みこまないといけないでしょ
煙が出そう
624:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:26:45.91 Z5q44r6U0
欧米人でもミニクーパーみたいなもんだと考えたら乗れるだろ
ミニクーパーより容積はデカイし
625:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:31:05.57 wJ3Gp3eS0
>>620
で、他人を殺しやすい大型車に乗せるんですね。
保険だけはいっとけばいいしな。
>>623
いつの時代の軽の話ですかｗ
626:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:31:36.08 ef2Lx3Pt0
>>607
昔白だったんだ
全てを台無しにするトーンの黄色だよね
まあ強いコントラストで見易くしたら黄×黒の鬼太郎になるよねえ
ほんと嫌だ ペールトーンにして欲しい
627:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:32:56.66 i1RTMu6/P
>>624
むしろFIATやRENAULTも車体は小さいからな
デカイ車ばかりのアメリカがガラパゴスなんだと
628:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:34:01.47 lsEJpq7t0
税制的に有利だから軽が売れてるだけでしょｗ
小型車が軽並みの税金になれば軽なんてほとんど売れなくなるよ
629:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:34:51.54 HskPcduEO
日本の狭い道には軽がピッタリだよ。
３ナンバーで林道県道に入ってくんじゃねえ。
すれ違えできないなら、お前が下がるか谷に落ちろ！っと思う俺はジムニー乗り。
630:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:43:36.59 +ejB+n5z0
いいなぁうち親が厳しいから軽禁止なんだ。なんか事故した時危ないんだってさ
631:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:00:00.55 wC2qyoXxO
鈴カプずーっと乗り続けて12万キロ。ポンコツだけど、一生乗り続けるよ。
去年レストアとオーバーホール。もう一台買えそうだったよ。
632:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:05:22.59 UbdQ+CM50
アメリカは日本以上にTPP日本参加反対派がいるわけで反対派の論拠はコレも含まれる。
ワイは、農業機器の対米輸出を仕事にしてるんだが、すでにカナダとアメリカの一部では、
農場内の作業用《農機具》として中古のハイゼットやサンバーやアクティーなんかの軽トラ・バンがすでに輸出されていて向こうの農家から大絶賛中
正直ここ半年仕事の大半が軽トラの仕入れと輸出だわ
アメリカではピックアップトラックが《農機具兼用》って建前で日本で言う軽自動車的な扱いなんだけど、すでに形骸化していて実態は農具としては
使い勝手とコスパが最悪の《脱法乗用車》状態。だから農場内では維持費が安くて、エアコン標準で小回りがきいてそこそこ荷物が載せられる
日本の軽トラ最強って評価。
あと関係ないけど、マスゴミが北海道のビートと沖縄のサトウキビがTPPで農家直撃って言うけど、農家じゃなくて《農協》がだからね。
農家は今までより収入増えるよ。安倍政権ですでに経産省窓口で助成金付けてるけど、世界一エタノールが高い先進国は日本
で、ビートとサトウキビそしてその絞り粕《廃糖蜜》はエタノールの原料ですわな。でも現在は、農協買取余剰は廃棄。
廃糖蜜なんかは本当にカスとして処分している。そこで農地隣接型エタノール生産施設の生産技術の実用化補助って訳ですわ。
URLﾘﾝｸ(j-net21.smrj.go.jp)
そしてこのバイオ・エタノールは、アメリカのTPP反対派を更に増やしているｗ
なぜなら、アメリカはすでに日本独自の石油製品の規格を欧米と同じにしろと要求しているし経産省もその流れで旗振りを始めている。
アメリカは、E10～E35規格（10%～35%のエタノール混合）のガソリンがほぼ標準化で去年まではアメリカはこの部分のエタノールを日本が買ってくれると算用してた
ところがどっこい、ココに来て「安倍はエタノールは自前で出来ますみたいなこと言っとるぜ」って話になってきて、
一番の推進派だったはずのオバマの金づる産業が逆に大打撃っぽい展開にｗ
で、ここにきて反対派の巣窟である自動車産業には「軽自動車輸出するかも・・・数年あれば安全・保安基準はクリアしてみせるし」みたいなことをいいだしてビビらせる始末ｗ
633:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:15:20.17 40OfgiGPO
最近の軽は良く出来てると思うが面白そうなのが出て来ない実用性と燃費だけを重視するご時世では無理か…
634:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:16:27.61 v4+MBigT0
日本に高級車は似合わない
635:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:21:52.60 Zrwlp7aFO
劣ったものを優遇する税制はやめるべき。
滅ぶべき悪貨が逆に栄える結果となる。
チョン優遇と同じこと。
636:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:23:15.84 Q2QBR0yW0
軽四規格が無くなってもそのうち、二輪免許で乗れる軽快四輪規格ができるさ
・・・歴史は繰り返すｗｗ
637:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:31:58.20 M7/FYJ0T0
URLﾘﾝｸ(www.trucktrend.com)
海外「日本以外でも売って欲しい」 日本の軽トラが外国人に大好評 - 【海外の反応】
URLﾘﾝｸ(kaigainohannoublog.blog55.fc2.com)
【海外の反応】エンジンが小さいのにすごい!軽トラックを見た外国人の反応
URLﾘﾝｸ(reaction-j.blogspot.jp)
638:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:33:20.46 heyuiu2O0
軽トラックに関してはまさにその通り
あんなに使い勝手がいいとは思わなかった
ピックアップトラックなんて、普通車よりはるかにでかいしな
639:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:45:53.27 UbdQ+CM50
>>635
一定の生産性・整備性を維持して高密度で部品詰め込み、実用強度を保ってダウンサイジングするってど
んだけ幅広い分野の技術と経験の集積で成り立ってるか理解できないのか？
タダ小さくすりゃいいってもんじゃないんだぜ？さらに、そこから生まれる派生技術があるから、かろうじて日本の工業力の一角を維持出来てるのが理解できてないのか？
頭悪すぎだろ
それに自動車税が１１倍って言ってもな、そりゃお前が身分不相応な物に乗ってるからじゃないか？
自分の年収と４．５～６リッタークラスが釣り合ってるか考えてみ？文句が出るならその時点で身分不相応
640:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:54:54.33 RAHbVXt30
>>308
んじゃそれ乗ってれば良いんじゃ？誰も乗るなとは言ってないと思うけど。
>>403
それは最早軽自動車では無い、そう言うの欲しければ素直に付いてるの買えばいい。
641:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:58:56.07 RAHbVXt30
>>416
荷台+寝袋とキラキラマットで完璧。
>>424
都市部の足、田舎の一人に一台の足でこれだけ増えた。
642:名無しさん＠１３周年
13/04/05 12:12:54.60 BbPtLnh60
ABCトリオみたいな少し遊び心あるのを再販してくれればいいんだけどなぁ。
同じようなデザインばかりなのが残念。
643:名無しさん＠１３周年
13/04/05 12:27:39.37 eGMu9yKp0
>>28
国外には軽っていうくくり自体が無いから軽もただの小型車扱いなんじゃね
644:名無しさん＠１３周年
13/04/05 12:33:57.74 ppsmAe1j0
>>28
仮に軽規格が廃止になれば、
今の軽の車体に900CC前後のエンジンを付けて、
売るんだろうね。
645:名無しさん＠１３周年
13/04/05 12:36:00.69 NctVNaZB0
燃費のことを考えると1000ccぐらいが良いと思うんだけどね。
660ccで3気筒はちょっと…
まあ、昔は360ccで4気筒という
バイクのエンジンをそのまま積んだような車もあった訳だが。
646:名無しさん＠１３周年
13/04/05 12:44:50.27 lbzh8Sri0
信州路は軽ばっかだに！ 一家４台もあるでね。
お爺のミツビシ軽トラ、おばあのアルト、姉ちゃんのムーヴ
兄ちゃんのエブリワゴン。
マイナーかもしれんが、このエブリワゴンは洗練された感じでGOO
647:名無しさん＠１３周年
13/04/05 12:45:13.97 wJ3Gp3eS0
排気量は可変になりつつあるしな
648:名無しさん＠１３周年
13/04/05 12:45:53.56 Q7wtV2Gh0
何言ってんだ
660が圧倒的に低燃費だろうが
33とか35とか1000で出来るのか？
649:名無しさん＠１３周年
13/04/05 12:49:06.93 wJ3Gp3eS0
でっかいエンジンほど、フルパワーで回さないときの効率が悪いからな。
どれくらいのパワーが主に必要かで考えればということだよね
650:名無しさん＠１３周年
13/04/05 12:49:57.59 R6PurZyu0
燃費言うけど郊外の街乗りなら18km/Lくらい普通に走るぜ？
満タンでも500km余裕でいける
651:名無しさん＠１３周年
13/04/05 12:58:18.88 7IZnsXlG0
エンジンでかくするならお役所頭はその分車体も頑丈にって考えるだろ
その分車体が重くなって燃費なんか上がらんよ、むしろ下がる。
多少の排気量より軽さのほうが燃費その他に大きく貢献するわ
652:名無しさん＠１３周年
13/04/05 13:02:06.61 wJ3Gp3eS0
エンジンでかいと 重さがあんまり気にならなくなるんだよな。 軽くする意味が薄いというか。
だから、軽量化は、軽の世界の方が進んでるわけで。
653:名無しさん＠１３周年
13/04/05 14:09:22.42 BzbGP5QT0
軽はドアを閉めたとき「バタン！」じゃなくて「バチャン！」
って音が鳴るから不安になる
654:名無しさん＠１３周年
13/04/05 14:20:24.43 UWNK4xLG0
軽ってコバエみたいでほんとウザイ
低能DQNが運転してるから、法定速度なんて気にもせずに
煽りまくってるが、坂道ではペースダウンして必死にアクセル踏みまくって
ついてくるwwww
軽で便利そうと思ったのは軽トラかなー
655:名無しさん＠１３周年
13/04/05 14:35:49.96 k1NFqBLi0
>>420
アメリカはＴＰＰにおいて、自国の聖域は自動車
と言ってなかったっけ？
656:名無しさん＠１３周年
13/04/05 14:39:50.45 KmU7YtyyP
>>654
軽トラはマジ便利
大きい物運ぶ場合のみ
657:名無しさん＠１３周年
13/04/05 14:42:00.52 XzRorDgb0
芸術品と呼べるのは550cc時代までかせいぜい660cc旧規格時代までだな。
658:名無しさん＠１３周年
13/04/05 14:46:09.33 TStm6uQa0
ABCとソニカ、コペンはよかった
他のは白物家電的な便利さはあるけど特に趣はないな
659:名無しさん＠１３周年
13/04/05 14:48:15.05 PGQJ090C0
最初の軽の排気量規格は360CCだった
これは法令に排気量を二合（一合=180cc）とする。
からきている。
660:名無しさん＠１３周年
13/04/05 14:59:14.69 xN5tpP0o0
最近の軽は税金が安いだけで、車両価格も燃費も小型車なみ
が殆どだろ・・・
661:名無しさん＠１３周年
13/04/05 15:15:01.07 gzpBTh6w0
晩酌は二合までみたいな
662:名無しさん＠１３周年
13/04/05 15:31:58.05 qFufoXsi0
軽乗るやつは身の程を知って運転しろよな。
まともに税金すら払ってねえんだから。
首都高で右車線走り続ける軽とか殺意覚えるわ
663:名無しさん＠１３周年
13/04/05 15:35:20.44 wJ3Gp3eS0
なんで軽ごときで自分のケツの穴の小ささを世界に露呈しちゃうのかｗ
664:名無しさん＠１３周年
13/04/05 15:45:02.26 NC9dclU+O
右折待ちしているところ左脇を大型トラックがビュンビュン あれはロシアンルーレット
665:名無しさん＠１３周年
13/04/05 15:45:38.29 lymJWqjK0
ぶっちゃけ元々車のエンジンって出力規制されてるから、本来性能よりもかなり低い性能で走ってるんでしょ？
だから、その辺の規制を無くせば同じ排気量でより高出力なエンジンが作れる。
と言うことは燃費もよくなるはず…
666:名無しさん＠１３周年
13/04/05 15:47:39.15 YLdX4iZf0
>>607
イギリスは普通車でもリアナンバーは黄色かった気がする
667:名無しさん＠１３周年
13/04/05 15:47:52.94 lymJWqjK0
ていうかハイブリッド軽が出ないのは何故なんだぜ？
668:名無しさん＠１３周年
13/04/05 15:48:09.01 2eVeVyvH0
>>662
キチガイは公道に出てくんなよ
669:名無しさん＠１３周年
13/04/05 15:52:57.18 YLdX4iZf0
>>667
あのサイズにエンジンとモーターと燃料タンクとバッテリーと
全部積み込むのは結構大変なんじゃね？重量も嵩むし
スズキのツインがハイブリッドだったか？
670:名無しさん＠１３周年
13/04/05 15:57:38.15 lymJWqjK0
>>669
あれって電装にしか電力使わないんじゃなかったっけ？
671:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:00:48.42 YLdX4iZf0
>>670
そうなん？
ちらっとそんな話を聞いただけだからなぁ
672:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:06:03.69 xET8TOHy0
ガラケーも反日メディアが広めただけで
中国とか世界でもありがたがって使ってただろ
673:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:07:22.40 gzpBTh6w0
ガラケーと一緒にはされたくはないな
674:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:07:58.41 BbPtLnh60
>>658
俺もABCなら欲しい、見ているだけでワクワクする。
ああいうのが同時期に出てきたのは奇跡だろうなぁ、軽＝実用車という概念を打ち破ってくれたのは凄い。
675:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:09:02.56 ioI1I50c0
タイヤがすぐ減るんで、コンパクトカーぐらいのタイヤにしてほしい
燃費もそのぐらいじゃ悪化しないと思うんだけどなあ
676:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:12:39.36 YBLlaHiS0
どんな優れた商品でも文句言う奴は居るけどね
それを聞いてコツコツ進化させて
知らない間に他の追随を許さない状態まで進化させるのが日本
677:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:18:26.27 4//blSc8P
金はないけどマイティーボーイ♪
好き好きスズキのマイティーボーイ♪
「スズキのマーボーと呼んでくれっ!」
678:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:23:23.83 rZxVNoOBO
技術はあれど国外に市場なし
679:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:24:37.32 qFtLqXyy0
車小さいストレス溜まるっていうんだろ
680:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:29:50.66 1XfZpAtK0
アジアの発展途上国で需要はあると思うけど、
どこの国も自国の自動車産業の育成に使おうと考えてるから
日本の軽を導入することはあまり真剣に考えてないと思う。
681:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:31:56.92 xeasUH8z0
車が生活の足になるのって、ある程度豊になって何台か車を買わないとダメなんだろ
682:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:35:52.15 USkhjBBK0
収入激減で軽しか買えん。
普通車の維持費高杉。何とかならないの？
683:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:41:18.40 cxr7dmM/0
120万や140万の新車の軽に乗ってる人は、
中古の安い普通車に乗ってる人が貧乏人に見えて、心の中で見下してるんだろうなｗ
684:名無しさん＠１３周年
13/04/05 16:53:00.69 FdStvfDz0
弱いもの達が夕暮れ さらに弱いものをたたく
685:名無しさん＠１３周年
13/04/05 17:42:58.75 NLr4Y2Hs0
>>648
ボディを軽くすればいけるよ。
660ccだとトルクが出せないので、高回転を
使うことになり、燃費の上では不利。
昔の軽はアホみたいに軽かったからな。
今の軽でも燃費がいいのはみんな背が低いやつだよ。
686:名無しさん＠１３周年
13/04/05 18:53:15.26 GPitrF8n0
軽でもトールワゴンだと800㎏オーバーだもんなあ
明らかに出力とのバランスが合ってない
安全基準や一程度のインテリアの質感を確保するとしょうがないけどな
687:名無しさん＠１３周年
13/04/05 18:55:54.86 cuW8PQS40
>>654
軽トラは昼寝に向かないのが難点だな。
これさえなきゃ軽トラだけで済むのに。
688:名無しさん＠１３周年
13/04/05 19:21:05.60 k/NWF8nj0
>>687
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
こういうのは？ ちょっち値段高いし、中古のタマ少ないけど
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
さらにこういうのは？ すっげぇ高いし、中古は皆無
んでも、欲しかったなぁ 「汚れたものを積める」って言うのは非常にでかいよなぁ
ちなみに、仕事の車はエブリィバン
689:名無しさん＠１３周年
13/04/05 19:38:01.07 QSvWk62p0
>>687
つ 幌
690:名無しさん＠１３周年
13/04/05 19:59:07.26 gigbZRLbP
弟が先月N-ONE買った。内装もいいし助手席も快適でいい車じゃー
ターボ付きのを買おうかと見積もりしたら200万ｗ
高杉やろ
691:名無しさん＠１３周年
13/04/05 20:01:10.02 lVnhvrWh0
装甲なんて紙同然だから対向車と正面衝突みたいな事故ったらほぼ１００％死ぬわな
側面はバイク相手でもたぶん死ぬかもなレベル
692:名無しさん＠１３周年
13/04/05 20:15:13.04 aJLfa6fe0
でも車いらね。
693:名無しさん＠１３周年
13/04/05 20:47:42.70 G/RswunN0
背の高い軽は曲がるときこけそうで怖い。軽トラにターボ積んだら面白いな
694:名無しさん＠１３周年
13/04/05 20:50:42.87 YLdX4iZf0
>>693
そういえば軽トラのエンジンを同型式64PSターボに載せ替えても理論上は車検そのまま通るって話を聞いた気がする
キャリィにジムニーのエンジンとか
695:名無しさん＠１３周年
13/04/05 20:52:26.85 LA5KaSjK0
>>693
ターボじゃないが
URLﾘﾝｸ(rocketnews24.com)
696:名無しさん＠１３周年
13/04/05 20:53:40.14 tFDtk5im0
>>690
アクティバンならもっと安いぞ
697:名無しさん＠１３周年
13/04/05 20:54:36.90 LA5KaSjK0
間違えた
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
698:名無しさん＠１３周年
13/04/05 20:55:25.28 YLdX4iZf0
>>693
ちなみにタービン積むとこうなる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
699:名無しさん＠１３周年
13/04/05 21:00:20.04 1DXGjeQKO
家の親父は昔360ccのホンダの軽トラのエンジンが壊れた時に、
解体屋から2サイクル450ccのエンジンもらってきて載せ変えて使ってたそうだ。
何でも当時のホンダの軽のエンジンは、バイク用のを360ccに小さくして載せていたようで、
ボルトオンで簡単についたそうだ。
車重が軽いから加速だけなら、その辺のスポーツカーを軽くチギれたそう。
700:名無しさん＠１３周年
13/04/05 21:04:58.68 sliDOEgqO
アメざまぁ
701:名無しさん＠１３周年
13/04/05 21:09:18.04 iV9xiEZO0
軽自動車は廃止して貧乏人が車に乗れない様にして欲しい
ジャマなんだよ。俺の1000万のポルシェの前を塞ぐなボケ
702:名無しさん＠１３周年
13/04/05 21:14:03.92 frdhtMn30
農道のポルシェ買った
スーチャー付きだが、踏み込んだ時のパワーにびっくりした
703:名無しさん＠１３周年
13/04/05 21:20:51.39 yuUqL4TK0
>>699
ホンダに中型クラスの二輪用2サイクルエンジンはなかったと思うが。
450は間違いなく4サイクルエンジン。
704:名無しさん＠１３周年
13/04/05 21:23:22.78 yuUqL4TK0
そういやレプ時代まで新しくなればNS400Rがあったな。2サイクルトリプルで。
705:名無しさん＠１３周年
13/04/05 22:01:08.51 NLr4Y2Hs0
昔はキャリーのターボモデルがあったような。
エンジンルームに手が入らなかったような記憶がある。
706:名無しさん＠１３周年
13/04/05 22:08:12.63 R5fxTcw80
ダイハツにコペンを復活させて欲しい。
707:名無しさん＠１３周年
13/04/05 22:26:47.73 KoGk59L90
>>706
するだろ？
708:名無しさん＠１３周年
13/04/05 22:27:59.92 tFDtk5im0
>>707
この際だからコンパーノ・スパイダーってネーミングにするべきだろう
709:名無しさん＠１３周年
13/04/05 22:31:02.96 KoGk59L90
コンパーノの商標って今でも使えるのか？
710:名無しさん＠１３周年
13/04/05 22:44:21.49 +j4yw21J0
軽ボンネットバンMT最高。
>>600
ベタ踏みは下手くその証拠。
711:名無しさん＠１３周年
13/04/05 22:52:27.00 R5fxTcw80
>>707
するのかな？
するならMINIみたいにオプションで色々選べるようにして欲しい。
712:名無しさん＠１３周年
13/04/05 23:29:20.21 NaSu9MCO0
>>710
ぷｗ
ベタ踏みは下手くその証拠（ｷﾘ
713:名無しさん＠１３周年
13/04/05 23:33:22.50 2eVeVyvH0
軽を親の敵みたいに貶してる人って何なんだろうね
714:名無しさん＠１３周年
13/04/05 23:52:35.09 XriuUw0T0
ATだとベタ踏みかね
MTだとそうでもない
日産クリッパーどっちもあるけど
そんな感じ
715:名無しさん＠１３周年
13/04/06 00:04:47.36 NyM4WTtc0
>>713
無理して高めの車を買った奴じゃないか？
心の奥底で軽にしときゃよかったと思いつつ、自分を納得させるために軽をバカにするというｗ
716:名無しさん＠１３周年
13/04/06 00:25:54.42 nm7EEU8w0
>>713
もしかして本当に親の敵だったり？
717:名無しさん＠１３周年
13/04/06 00:28:25.89 3lJXY+rLP
赤帽サンバーを復活させてくれ
718:名無しさん＠１３周年
13/04/06 01:01:54.50 uSi+E7sy0
軽が360の時代の本田の450って言ったら4ストツインの
CB450だろうな、ツインカムのやつ
719:名無しさん＠１３周年
13/04/06 01:03:47.71 hwwZKBfET
>>1
「日本の家は狭くてストレス」 神社に放火、米国籍の少年を再逮捕★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
720:名無しさん＠１３周年
13/04/06 01:39:33.27 xTLJJjmY0
>>716
仮にだけど、肉親失ったとしてもそれが軽に由来するとかどう証明出来るんだろ
721:名無しさん＠１３周年
13/04/06 02:27:34.30 hW4Zp9+p0
>>717
アトレーという名の赤帽サンバーなら可能です
722:名無しさん＠１３周年
13/04/06 02:29:56.52 nm7EEU8w0
>>720
さあ？
自爆事故？
もしくは加害車両がTVのニュースに出るレベルの事故？
まぁそこまでじゃなくても新聞にでも事故記事が出れば「軽乗用車」とか書いてあるか？
723:名無しさん＠１３周年
13/04/06 06:03:24.36 IpNNBo5r0
その軽自動車の部品の多くが、
中国製や韓国製と云う事実を産経が知ったら脱糞するだろうなｗ
ちなみに2012年軽自動車販売台数1位のN BOXのフロントガラスは中国フヤオ製です。
他にも中国製や韓国製の部品が多数。
724:名無しさん＠１３周年
13/04/06 06:25:06.25 IEdBXqQB0
車見て差別する阿保っているよな。
軽乗ってる奴を煽りまくったりする阿保。
725:名無しさん＠１３周年
13/04/06 08:56:56.31 Yq52c0F+0
軽って事故った時怖いからなあ
バイクよりマシって程度
それ以外なら日常乗り回すのに最適だと思うが
726:名無しさん＠１３周年
13/04/06 09:16:11.19 tAE/Prt40
>>708
渋い！叔父が乗ってた。
俺が生まれる遥か前だが
727:名無しさん＠１３周年
13/04/06 09:52:23.49 kULVCLCe0
ヤフオク製？
728:名無しさん＠１３周年
13/04/06 11:07:40.38 hW4Zp9+p0
>>725
バイクよりマシって点が重要だ
別に重操行の戦車に乗りたい訳じゃないからな
事故が怖いチキンは家に引き篭っているのがお似合いさ
729:名無しさん＠１３周年
13/04/06 14:41:55.04 CY6iQ5T10
日本製の軽四に乗る外人の悲劇。
URLﾘﾝｸ(img.izismile.com)
730:名無しさん＠１３周年
13/04/06 14:43:50.40 YShqnABdP
世界から注目されてるソースは？
731:名無しさん＠１３周年
13/04/06 14:48:45.04 L9X1tf730
幅を増して、８００ｃｃくらいにすると
燃費も安全性も上手く両立できるモデルになるとか。
普通の小型車と余り変わらなくなると思うが、まだ追求できる余地はありそう。
732:名無しさん＠１３周年
13/04/06 14:52:00.84 7vVa8LXW0
俺よ友人は黒色の軽自動車をゴキブリと呼んでいる。
733:名無しさん＠１３周年
13/04/06 15:02:21.06 q2CLpt8VO
つか今どきの軽って高いよな、普通に150万位するなら少し頑張ってミニバン買った方が特だと思うが、
734:名無しさん＠１３周年
13/04/06 15:18:52.40 kyuBDLo30
確かにスバル360は芸術品だわ
735:名無しさん＠１３周年
13/04/06 15:23:43.81 VDY3OX9E0
>>1
世界から注目されてないしw
…産経記者の『記事創作』が酷過ぎてドン引きレベルだなw
736:名無しさん＠１３周年
13/04/06 15:36:01.75 /bHWyiJW0
>>43
マジですとも
737:名無しさん＠１３周年
13/04/06 15:36:32.79 CW+1GHhb0
>>729
これってMINIとかに乗っても同じジャマイカ？
738:名無しさん＠１３周年
13/04/06 16:20:30.90 hW4Zp9+p0
>>731
それは普通のリッターカーです。
国民車の軽四と違って小型車は贅沢品なので重加算税を払う決まりになっています
致命的な欠点があるからこそ世界標準の税額で済んでいるのです
739:名無しさん＠１３周年
13/04/06 17:57:25.96 j0as6vKF0
昔の軽は、２０馬力とかで、
それでも１００ｋｍ出してピュンピュン走っておった。
740:名無しさん＠１３周年
13/04/06 18:22:08.64 4Ns4bW410
>>1
ブッチャケ一昔前のリッターカーより豪華絢爛なガラパゴスイグアナであると
断言する
741:名無しさん＠１３周年
13/04/06 19:40:34.01 W625BYTu0
軽ディーゼルはよ
742:名無しさん＠１３周年
13/04/06 22:56:13.35 gouZN/Hs0
そう言えば、ケイターハムが日本向けにスズキの660ccターボを積んだ
スーパーセブンのテストを日本のサーキットでやってたな
スーパーセブン自身、後輪のタイヤサイズさえクリア出来れば
軽自動車のサイズになるとかなんとか。
743:名無しさん＠１３周年
13/04/06 23:53:21.78 tQddtdLZ0
乗ってるのは芸術とは無縁の田舎のDQNばっかなんだけどな
URLﾘﾝｸ(realtime.search.yahoo.co.jp)
見事に底辺ばっか
744:名無しさん＠１３周年
13/04/07 00:03:34.87 SeueHTc90
アクセル全開にしたときのエンジン音がクソ
745:名無しさん＠１３周年
13/04/07 00:08:38.48 3kcRGAVY0
ホンダは今一度ジャンカーZを復活させろ
当然にサンルーフは装備だぞ
746:名無しさん＠１３周年
13/04/07 00:10:33.23 o52o7Pzz0
>>742
ちっこいケーターハムの乗っても惨めだと思うんだが。
747:名無しさん＠１３周年
13/04/07 00:22:40.15 /oP1Di7+0
ＩＳＤ盾にして、軽自動車の規格がないのは非課税障壁だって訴えられないかな。
748:名無しさん＠１３周年
13/04/07 00:22:46.72 Qg9B2mno0
>>746
元々サイズがちっこいので大きさは変わりません
タイヤのサイズが変わるだけです。
749:名無しさん＠１３周年
13/04/07 00:32:25.33 pLvXiHV20
>>9
軽はエンジンが一朝一夕にはつくれないから
米の自動車業界がずるいだなんだわめいてるわけで
750:名無しさん＠１３周年
13/04/07 00:43:42.24 PHvo1ABf0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
R2、特急の横アタックにたえる
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
セレナ、軽四に飛ばされる
ここまできた軽四。
751:名無しさん＠１３周年
13/04/07 00:47:58.31 GW/rpJ2q0
>>748
あんなもん衝突安全基準で通らないんじゃないの？
752:名無しさん＠１３周年
13/04/07 00:58:47.16 Qg9B2mno0
>>751
だとしたら今現在日本にあ有る「ケイターハム・スーパーセブン」は全滅だわな。
テスト車は既存のスーパーセブンにスズキの軽ターボのエンジン乗っけてただけだからね
後、ケイターハムの本拠地があるイギリスでは
日本産、軽のオーナーズクラブが存在しているのもお忘れなく。
753:名無しさん＠１３周年
13/04/07 01:54:32.07 fLqcasLQ0
ガラパゴスや小笠原等の自然環境は保護するくせに
ガラケーや軽自動車等の日本独自規格は排除しようとするダブルスタンダード
テメエの価値観で世界を洗脳しようとしているアメリカってやつにはウンザリしてるぜ
754:名無しさん＠１３周年
13/04/07 02:11:45.24 2kDwquNd0
>>742
軽規格のセブン的なのならフレイザーFC-4ってのが有るよ
URLﾘﾝｸ(www.gold-auto.com)
カプチーノのエンジンだとか
755:名無しさん＠１３周年
13/04/07 02:29:20.15 Qg9B2mno0
>>748
>>754
これは記事を読み間違えたかも
「後部のタイヤがどうにかなれば軽登録が可能」って言うのは
後部に装備したスペアタイヤがどうにかなればの事だったかも
だとしたらボディはフルサイズでエンジンだけ軽なわけか。
企画的にはフレイザーFC-4と同じなのね。
ゴメン
因みにケイターハムのはテスト段階で販売に関しては未定。
756:名無しさん＠１３周年
13/04/07 02:33:53.06 8n6cUAx3O
>>11
ガラ軽ワロタw
757:名無しさん＠１３周年
13/04/07 02:35:14.40 VDJlkENK0
>>744
俺が乗ってる軽は背中から聞こえるエンジン音はレーシーなサウンドだけどな。
758:名無しさん＠１３周年
13/04/07 02:39:06.65 bfD47Fj10
軽自動車と高卒って同意語だよねｗ
759:名無しさん＠１３周年
13/04/07 02:44:22.26 GW/rpJ2q0
むしろ低学歴ほどでかいクルマを崇拝する。
760:名無しさん＠１３周年
13/04/07 03:08:14.24 4f00mW3e0
本当のインテリは車に乗らないけどな。
タクシーか運転者付きで済ませる。
車を自分で運転するのはリスクが大きすぎる。
761:名無しさん＠１３周年
13/04/07 03:15:06.19 P7vtwDgXO
LS並みの静音性に足はエアサス仕様の軽が出たら欲しいんだが。
売れるぞ？多分
762:名無しさん＠１３周年
13/04/07 04:55:36.45 szM2Ckd60
ワニさんの２０年前の軽のス～パ～カ～も最高ワニね
可愛く素早く小さくて家の軒下におさまるワニ
763:名無しさん＠１３周年
13/04/07 05:00:55.97 MuZGafPL0
欧州の自動車メーカーが芸術品だと評価したのかと思ったら、軽自動車メーカーのクズ社長が自分で言っただけかよｗｗ
なんつーホルホル記事だ
恥ずかしいわ
764:名無しさん＠１３周年
13/04/07 05:19:05.26 FA3gjZf80
イギリスも軽自動車があるだろ。
ミニって言う小さいやつ。
あれはどうなんだ。
765:名無しさん＠１３周年
13/04/07 05:21:18.99 xjJY8cnF0
ひょんで（）
766:名無しさん＠１３周年
13/04/07 05:23:46.60 jWeW5ZRjP
>>764
もう消えた。今はBMWの1ブランドとして名前だけ残って
3ナンバーまで巨大化した。
最早全員ミニじゃないｗ
767:名無しさん＠１３周年
13/04/07 05:23:55.26 8FB0/ZpcO
>>764
あれが軽ならキューブもデミオもヴィッツも軽だな
しかも、あれイギリスじゃなくてアメリカだろ？
768:名無しさん＠１３周年
13/04/07 05:25:18.33 xjJY8cnF0
オースチンはイギリス
769:名無しさん＠１３周年
13/04/07 05:27:12.68 /vZ79C9a0
>>37
内装良くすれば当然コストが上がって価格も上がるだろ
プラスチッキーな内装は本当にがっかりするけどな
770:名無しさん＠１３周年
13/04/07 05:28:44.25 n2m5dQ230
>>760
他人に命を預ける方がリスクも高いし無責任じゃね
どうせ金でしか繋がりがないんだから
771:名無しさん＠１３周年
13/04/07 05:30:14.10 /vZ79C9a0
>>153
もう生産してないだろ
ナノは普通に生産されてるぞ
772:名無しさん＠１３周年
13/04/07 05:31:44.97 1AXAWdFBO
サイズをもう少し拡大しても良いのではないか。
エンジン排気量７５０ＣＣ以下（７半バイク並）
全長をあと３㎝、全幅をあと２㎝拡大すれば世界でも売れる気がする。
773:名無しさん＠１３周年
13/04/07 05:48:44.99 8FB0/ZpcO
本気で海外目指すなら、燃費を維持して、座席減らすかトランク小さくして、中を広く、前を長く、後ろを短く、天井をやや高く、流線型のスポーツタイプのような見た目にする必要がある
774:名無しさん＠１３周年
13/04/07 06:05:51.44 vUZTVCfh0
>>31
そんな事するよりも、自動車税、重量税廃止してガソリン税に転嫁した方が合理的だと思うんだけど
775:名無しさん＠１３周年
13/04/07 06:06:23.63 Nx+HD8qmO
軽もお荷物だけど、3車線で観光バスがずっと
真ん中を走っていると困るよね。
他の運転手が動きようない。話が出来ているんだろうね。
776:名無しさん＠１３周年
13/04/07 06:09:18.56 SUZ82AIM0
>>1
ドイツ駐在中だけど、スズキの軽に乗ってる若い女の娘を結構見るよ。
777:名無しさん＠１３周年
13/04/07 06:10:26.71 Nw8jKTxd0
>>203
お前いいから外出てみろって
小型車は欧州車がかなりキテルよ
デザインとブランド力で若い人からおっさんまで幅広い支持あるみたいし
778:名無しさん＠１３周年
13/04/07 06:30:35.48 7njiXrMx0
輸出用では良いだろうけど、街中の家ではもう一台欲しい場合は
幅が重要になる。その分を小回り径でも良いんだがね。
1300以下で、新基準新税だろうね。
それと車内快適な超小型車だな。入学、成人、入社祝いに買えるだろ w
779:名無しさん＠１３周年
13/04/07 06:53:26.02 joyi+mvJI
うちの町内は8割位の家が嫁用に軽持ってる
中には旦那がミラで嫁がベンツのGって変わった家もあるわ
780:名無しさん＠１３周年
13/04/07 06:57:02.53 2kDwquNd0
>>779
田舎だと結構見る気がするなぁ
奥さんが普通車で旦那の通勤が軽って
781:名無しさん＠１３周年
13/04/07 07:12:07.71 joyi+mvJI
>>780
それがちょっと違うんだよな
旦那がベンツ運転してるの見たことないし
休日家族で外出する時も軽で出かけるしミラがメインになってる
782:名無しさん＠１３周年
13/04/07 07:16:58.42 hHb7V8g7O
基本的なデザインをスバル360から引き継いでスバル660を売るとヒットすると思うんだが
783:名無しさん＠１３周年
13/04/07 07:29:36.60 PUmRcMTF0
>>1
アメリカの貧乏な若者も
安い小型車大好きなんだっけ
エコの面からも、軽無くすとか論外だなｗ
784:名無しさん＠１３周年
13/04/07 07:31:11.54 TxZEC9m50
>>782
スバルは軽から撤退
785:名無しさん＠１３周年
13/04/07 07:43:43.59 6YSIoQ6n0
で、どこの国の誰が言ってんだ？
786:名無しさん＠１３周年
13/04/07 09:05:46.62 YgEDi+/UP
>>613
軽が安いのではなく、普通車が高いとなぜ思わないのかね？
購入から年間維持、車検などの税額を考えれば、むしろ普通車が軽の自動車税額くらいでも
いい。
787:名無しさん＠１３周年
13/04/07 09:22:18.29 p/LIyKXw0
もう一回り大きくするともっと自然に設計できるらしいな
安全性に問題があるから運転の荒い海外は無理だろ
788:名無しさん＠１３周年
13/04/07 13:17:31.54 2CfejkmXP
1500CCまででのエコカーを
自動車税15000円位にして欲しいね
789:名無しさん＠１３周年
13/04/07 13:22:14.78 Efw8CHis0
>>725
銃規制と一緒でみんなが軽なら安全なんだけどなあw
銃から身を守るのに銃が要るように
大型車から身を守るのには大型車がいるw
>>759
「貧乏人ほど銃と宗教にすがる」って日焼けした人が言ってた！
790:名無しさん＠１３周年
13/04/07 13:22:28.62 GW/rpJ2q0
>>763
でも欧州の自動車系の技術者が軽に興味を抱いてることは事実だよ。
791:名無しさん＠１３周年
13/04/07 14:23:56.22 yDM+2vAj0
津波の映像を見た世界中の人が、たくさん写ってる軽トラに妙に興味を惹かれたらしい。
792:名無しさん＠１３周年
13/04/07 14:43:19.62 HXLsrnos0
USでは製鉄所とかで構内の移動手段として使用されてるんだろうか
ダイハード4みたいに
793:名無しさん＠１３周年
13/04/07 15:13:02.86 rrnf34mAi
>>743
これいつ見てもDQNぽいアイコンばっかなんだなｗ
794:名無しさん＠１３周年
13/04/07 15:26:36.80 QrrIMhfP0
>>777
いすゞのお膝元でもｗあり、VWのディーラーが近所にあって、全国平均よりは濃い地域なのかも
知れ無いが、そこそこ（50~100台に1台とか？）で、見かけるね。。
新車ディーラーの周囲では、その運転も初々しいｗ（ギクシャクしてる）けどね。。
>>749
シャーシの方じゃない？小排気量のは芝刈り機や農機転用でおｋ？かも知れ無いが、二乗三乗の法則を
無視した重く弱い軽規格車体が誕生の危機ｗ
795:名無しさん＠１３周年
13/04/07 15:43:02.34 sQPtOEOS0
軽ｗ
796:名無しさん＠１３周年
13/04/07 15:43:55.30 A+XRF6p+0
自民党のTPPで軽自動車は廃止される
はい論破ｗ
797:名無しさん＠１３周年
13/04/07 15:45:07.90 haw7JcCw0
米国某大規模大学の学内清掃や植木や芝生の手入れの方々がミツビシの軽トラを何台も使ってたなあ。
798:名無しさん＠１３周年
13/04/07 15:48:01.12 S8pO1lSr0
シトロエン2cvは？
799:名無しさん＠１３周年
13/04/07 15:50:28.07 QrrIMhfP0
>>744
盛り上がりも無くﾋﾞｨｰﾝ♪と廻る･･･が、一番頂けないのがホンダ車のクランキング音だなｗ
ｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝ♪掛かってしまえば、ﾄﾙﾄﾙっぽいアイドル音で良いのに、そのギャップが。。
800:名無しさん＠１３周年
13/04/07 15:52:12.66 7njiXrMx0
>>790
英国のF1デザイナーが設計した超小型車が、
EVか660ccを積んで選択という話があったね。
軽で登録できるんだろうか？
801:名無しさん＠１３周年
13/04/07 15:53:04.80 qNbyMbL60
>>796
802:名無しさん＠１３周年
13/04/07 15:53:32.40 gOBcOenz0
走る天国直行便
803:名無しさん＠１３周年
13/04/07 15:57:20.51 Litx+a770
走る棺桶
804:名無しさん＠１３周年
13/04/07 16:38:55.63 /dHtUZH70
でもTPPで軽は廃止なんだろ
805:名無しさん＠１３周年
13/04/07 16:44:30.95 ZNk/cQuUP
>>804
軽自動車どころか日本語も禁止になります。
806:名無しさん＠１３周年
13/04/07 16:51:08.11 GW/rpJ2q0
>>800
これだね。
URLﾘﾝｸ(gqjapan.jp)
欧州にはもともとL6とかL7という「原動機付自転車4輪版」みたいな規格があって、そこからの着想だと
思うのだけど、安全性とかは2輪扱いだからこういう構造にできる部分もあるんだろうね。
807:名無しさん＠１３周年
13/04/07 17:24:19.47 ktRf4xr/0
>>803-805
アメポチ必死ねｗ
808:名無しさん＠１３周年
13/04/07 17:42:11.09 W87ajz7Z0
スズキは下回りがすぐ錆びる
809:名無しさん＠１３周年
13/04/07 17:46:39.53 6QXFQ7ay0
NBOXてCVTなんな
加速悪いわー重いからかね
810:名無しさん＠１３周年
13/04/07 19:02:24.98 VDJlkENK0
俺の先祖は足軽だったから俺の足は軽。
811:名無しさん＠１３周年
13/04/07 20:06:33.52 hGEMj6Hn0
>>9
欧州のボロ車をぼったくり価格で買ってるのは日本人だけｗw
812:名無しさん＠１３周年
13/04/07 20:41:08.01 AQi24fnn0
軽トラはアメリカでサムライトラックって呼ばれて一部でカルト的な人気があるんだぞ。
813:名無しさん＠１３周年
13/04/07 21:04:03.71 GW/rpJ2q0
>>811
君はクルマを下から見たことあるか？国産車の方がよっぽどぼったくりだぞ？
814:名無しさん＠１３周年
13/04/07 21:12:03.65 ktRf4xr/0
軽と欧州車をネガしてるのは里が知れてるだろ
815:名無しさん＠１３周年
13/04/07 21:35:50.56 hUROenb/0
>>811
知ったか乙
日本では上位グレードだけ売ってるんだよ
816:名無しさん＠１３周年
13/04/07 21:37:25.43 oc+AN48r0
だったら税優遇辞めろ
817:名無しさん＠１３周年
13/04/07 22:00:36.82 ktRf4xr/0
>>816
何が「だったら」なんだ？
限られた枠の中でのモノを作ってるって話だよ
軽作れないボンクラアメ公とアメポチトヨタはほんと情けないの～
818:名無しさん＠１３周年
13/04/07 22:14:32.18 7idgDX82P
>>792
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ハンティングとかでも活躍してる。
819:名無しさん＠１３周年
13/04/07 22:22:42.70 +W1ob63p0
富士重工 54年に及んだ軽自動車生産に幕
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
820:名無しさん＠１３周年
13/04/07 22:35:48.26 ZNk/cQuUP
>>790
イタリアかどこかのメーカーが軽自動車をパクろうとして１台購入してバラしてみたものの、
こんな凄いモノはうちではとても作れないと尻尾を巻いたそうだな。
821:名無しさん＠１３周年
13/04/07 22:42:49.78 GW/rpJ2q0
>>820
それがどういう意味で「凄いモノ」なのかにもよるね。
15年ぐらい前まで、軽ってハブキャリアとナックルを別体で作って溶接してたりとか、信じられないような
コストダウン努力の結集だったから、そこにビビったのかもしれないｗ
822:名無しさん＠１３周年
13/04/07 22:59:29.22 /NNJd/dXi
あのクソみたいな内装はとても作れないわな
あんな安物家電みたいなので満足できる強靭な精神力は日本人くらいしか持ち合わせてない
823:名無しさん＠１３周年
13/04/07 23:14:49.25 4eOK/NgE0
かんおK
長野県松本市の５差路で出合い頭に衝突 軽自動車→死亡 乗用車→軽いけが
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
824:名無しさん＠１３周年
13/04/07 23:18:42.71 CVpfDgJb0
軽の箱バンマジ便利すぎ
825:名無しさん＠１３周年
13/04/07 23:19:28.26 7bKFq6sW0
日本の軽規格でそのまま出せるように、発展途上国に働きかけるんだ。
826:名無しさん＠１３周年
13/04/07 23:19:33.29 UCmr04S70
>>255
可愛い車だな。これだけ小さければ軽そうなんで調べたら５８０ｋｇで
確かに軽くて性能が良さそう。今売り出しても売れそうに思える。
827:名無しさん＠１３周年
13/04/07 23:21:42.51 3Qc1EZUK0
N-ONE見にいったけど・・・・・凄いの一言だな
高級感さえあるよ
828:名無しさん＠１３周年
13/04/08 00:06:22.72 NNLupekj0
*塗装が薄い
*車幅が違いすぎるので、慣れると普通車に乗れない
*高速に乗るのは勇気いる（追突されたらすぐ死にそう）
（元車屋勤務）
829:名無しさん＠１３周年
13/04/08 00:09:54.85 NNLupekj0
近場しか使用しないならいいと思うよ。
自転車と違って雨に濡れないし税金安い。
830:名無しさん＠１３周年
13/04/08 00:12:54.86 A6HvE7rt0
>>817
税優遇がなくても今と変わらないくらい売れる気はするんだよね。
俺はその「実力」を見てみたいだけなんだ。
お前は気にしてるのかもしれないけど、トヨタとかアメリカとか関係ない。
831:名無しさん＠１３周年
13/04/08 00:18:48.09 tHD9Y4a5O
最近乗用車から経のターボに乗り換えたが十分パワーがあるね。こうゆの造れるのは日本しかないだろうな
832:名無しさん＠１３周年
13/04/08 00:51:15.94 9wEOEv1A0
>>690 Ｎ１は最近では一番洒落てるよね 日本車のプライドを感じる
833:名無しさん＠１３周年
13/04/08 01:18:40.08 5IpC3Dpq0
足回りがどこぞの安もん使ってるのか
錆び錆びらしいけどな
834:名無しさん＠１３周年
13/04/08 01:21:22.87 FHJJe5FO0
>>824
アメリカのホームレス寸前は走らないトレラーハウス
日本のホームレス寸前は軽バンだな
835:名無しさん＠１３周年
13/04/08 01:25:47.00 fNS5lKI60
>>832
丸目のタヌキみたいなツラの車か
最近良く見かけるな
丸目は目立つな
836:名無しさん＠１３周年
13/04/08 01:30:39.56 vOEPznBC0
日本の軽自動車
URLﾘﾝｸ(distilleryimage5.ak.instagram.com)
837:名無しさん＠１３周年
13/04/08 01:36:42.34 Yfk/wPXi0
今の軽は田舎道にはデカ過ぎる
838:名無しさん＠１３周年
13/04/08 01:55:37.56 8NGKwPXlP
>>837
規格ギリギリのが増えたよねー
まあ衝突安全と車内空間を考えると
ギリギリになっちゃうよなぁ
839:名無しさん＠１３周年
13/04/08 02:37:56.67 JOl0I9gj0
>>836
電車とケンカしたらどんな車でも勝てないよ。
GMのハマーでも勝てないってば。
840:名無しさん＠１３周年
13/04/08 06:56:30.24 /BZUw2yyP
>>836
最近の電車は軽自動車とぶつかったぐらいで脱線するのか。
841:名無しさん＠１３周年
13/04/08 12:58:12.61 /zkHamlp0
富士重工の軽自動車を振り返る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)