13/04/04 20:41:16.09 VuMqXHy30
>>301
軽自動車保有率日本一の高知が抜けている
307:名無しさん@13周年
13/04/04 20:44:49.72 WbSgP4PSO
そういやホンダがビートの後継車出すって話はどうなった?待ってるんだが。
308:名無しさん@13周年
13/04/04 20:44:59.95 cfAhkQMK0
軽は非力すぎ。並の体重の大人が3人も乗ると上り坂でヘタれて話にならん。
フィットなどのエンジンが1リッター以上の小型車レベルこそ評価されるべき
309:名無しさん@13周年
13/04/04 20:45:35.18 yeS5OPa20
>>305
逆に言えば、街乗りには最適な車という事だね。
高速道路を頻繁に利用する人間には向いていないが、街乗り重視の利用環境においては軽自動車こそが一番。
道路の狭い日本の交通事情にマッチしている。
310:名無しさん@13周年
13/04/04 20:46:07.40 Y+27Zjsh0
>>303
跨る棺桶?コレの方が余程危険だと思うけどその辺誰も何も言わないのよねぇ。
311:名無しさん@13周年
13/04/04 20:46:38.46 X+3tFSe60
民主党政権時は真逆の事言われてたような
312:名無しさん@13周年
13/04/04 20:46:53.61 A8Ue9fjQ0
>>周りの横暴な奴らから割り込みされるは、煽られるわ
オマエが下手なだけじゃん
313:名無しさん@13周年
13/04/04 20:48:32.21 nSyMgmN/0
>>306
高知や富山は軽規格無くても大丈夫じゃね?
計算上1人に1台以上も有るようになるんだが(´・ω・`)
314:名無しさん@13周年
13/04/04 20:48:42.78 L50TQ10q0
軽で事故ると車体はボロボロになるけど
運転席は以外と安全だよ
他は知らんが
315:名無しさん@13周年
13/04/04 20:49:22.11 AX7IL2aa0
軽が有利なのは税金だけ
316:名無しさん@13周年
13/04/04 20:50:24.54 9zIXsAffO
>>308
っターボ
317:名無しさん@13周年
13/04/04 20:50:33.89 rerymO7dP
ほんとガラケーの二の舞になりそうな臭いがプンプンする
そろそろスマホにかわるグローバル規格の車がきて一網打尽にされるフラグがたった
318:名無しさん@13周年
13/04/04 20:51:43.08 2Kh0s9CE0
>>305
代車乗った短い期間でか?それはよほど馬鹿の多い地域なのでしょう。同情する
319:名無しさん@13周年
13/04/04 20:51:51.24 kLpx7dYC0
>>308
そういうシチュが多発する用途ではそもそも向いてないと思うがどうか
320:名無しさん@13周年
13/04/04 20:55:26.41 VdZNHUU10
やっと
ミリ単位でパッケージングされたE-PP1が
見直される時代になったか
321:名無しさん@13周年
13/04/04 20:55:40.40 2Kh0s9CE0
つうかランクルとかは軽自動車と比較できないほど馬鹿
狭い道でイキガりやがってw
322:名無しさん@13周年
13/04/04 20:56:17.20 3uQSiwte0
一応、軽も時速55KMのオフセット衝突はクリアしないと出せないんだよ
まあ質量の大きい車には吹っ飛ばされるだろうけど。
323:名無しさん@13周年
13/04/04 20:58:00.99 VdZNHUU10
新パレットは比較的軽いのに
Nボは結構重い
何故?
324:名無しさん@13周年
13/04/04 20:58:06.29 PoRIBHZai
ホンダはいい車だけどディーラー嫌いだから二度と買わない。
今度はスズキにしようとは思ってる。
325:名無しさん@13周年
13/04/04 20:58:08.06 Dvk5V5G70
アルトワークス綺麗に乗ってる人見かけると嬉しくなる。
326:名無しさん@13周年
13/04/04 20:59:13.01 cfAhkQMK0
>>319
あまりそういう状況が多発するわけではないが、何度か体験すると萎えるぞ
327:名無しさん@13周年
13/04/04 20:59:16.44 E+9clfWw0
ガラパゴスってチョンしか使わない単語だよな
328:名無しさん@13周年
13/04/04 20:59:36.29 NpLrWVvZO
>>317
TPPだろ?
329:名無しさん@13周年
13/04/04 20:59:51.46 XDPAqSx60
>>309
そうだよな
狭い道でも平気だし。
でも、ちょっと気を付けないといけないかなと思ったのが、
軽だから許されるという根性がドライバーに沁みついたら終わりかなってこと。
軽だから狭い道での路駐も大丈夫
軽だからちんたら走っても大丈夫
軽だから番長止めしても大丈夫
軽だから許される
軽だから許されることは無いよね
でも、軽だからって甘ったれた根性が湧き上がろうとするのは自分でも嫌だった。
330:名無しさん@13周年
13/04/04 21:00:04.82 nSyMgmN/0
>>317
間違いなくそうなる気がする(´・ω・`)
331:名無しさん@13周年
13/04/04 21:00:44.59 Hs4LSVAa0
>>11
332:名無しさん@13周年
13/04/04 21:02:00.93 1Hk+vE070
>>202
車重2.5t以ってロールスかベンツの防弾型リムジンにでも乗ってるのか?
最新軽自動車vs100年前の初代ロールス。シルバーゴースト
どちらが快適性、走行性能が上か?
333:名無しさん@13周年
13/04/04 21:02:40.17 anzlTqUV0
アメリカを日本から追い出そう
334:名無しさん@13周年
13/04/04 21:03:37.33 IWxPJoEu0
ジムニーが坂道登らんって言ってる奴は
どこに目がついてるんだか。
335:名無しさん@13周年
13/04/04 21:04:15.05 ZM4lwHbl0
まぁ日本らしいガラパゴス的なこだわりで生まれた車だかんな。
原色で大味のガムやらキャンディー食ってる
おおざっぱなアメリカ人には面白く無いだろうなw
336:名無しさん@13周年
13/04/04 21:05:38.16 XDPAqSx60
>>318
乗って間もなく無理な割り込みされそうになった
松戸から埼玉に向かう296の葛飾橋を過ぎたあたりの、296に合流する道で
左側脇道から合流してきた黒のオデッセイ海苔が真横に並んだと思ったとたん
幅寄せしてきた
ふーん、そのタイミングで合流できるんだ?と思いながらそのまま走っていたら
オデッセイ海苔は急ブレーキを踏んで俺の後ろに付いた
強引な割り込みをしようとしていたと思う
流石マッドシティ
337:名無しさん@13周年
13/04/04 21:05:56.19 elbgsmdIO
>>324
スズキだけは勘弁なw
338:名無しさん@13周年
13/04/04 21:06:57.43 3TH3h+TyO
ちなみに
日本の軽規格に詰め込まれた技術は至高であり異常でもある
339:名無しさん@13周年
13/04/04 21:08:10.05 nSyMgmN/0
>>332
もちろん1913年製のロールス・ロイス銀色の幽霊じゃね?
340:名無しさん@13周年
13/04/04 21:08:14.61 2uSZB0DI0
小型車はvwのup!が最低ラインだ
まともな思考をもった技術者が作ればそうなる
日本人は乗員の命を粗末にしすぎだ
安全装備をオプションにした上グレードで差をつけたりとか
もう狂ってるとしか言えん
341:名無しさん@13周年
13/04/04 21:09:28.98 i8g55J4jO
日本はガラパゴスで遅れてるんじゃない
最先端を突っ走り過ぎてて直ぐには理解してもらえないだけだ
342:名無しさん@13周年
13/04/04 21:09:30.76 asNo/A0Q0
日本でも36万円の車出せよ
343:名無しさん@13周年
13/04/04 21:10:23.34 mHhMFdRB0
>>110
344:名無しさん@13周年
13/04/04 21:10:41.34 feX+1tGX0
>>114
オートザムAZ-1(とスズキ・キャラ)ハブる気か!!
345:名無しさん@13周年
13/04/04 21:10:44.88 cfAhkQMK0
>>340
ゼロ戦の設計思想が引き継がれていると思うw
346:名無しさん@13周年
13/04/04 21:10:48.92 x/45ynh5O
軽自動車の軽をKに変えてカンコック起源と発言し出すに100万ペリカ!!
347:名無しさん@13周年
13/04/04 21:11:58.86 jUOdWnBTP
>>1
ジェネリック家電とかガラパゴス自動車とか
考えてる奴同じか?
348:名無しさん@13周年
13/04/04 21:12:43.50 zVIsueMN0
車はFMCで速攻初期型買ってマイチェンで「あーあ・・・こんな装備付くのか・・いいなぁ・・」
って悔しい思いするのが嫌だから後期モデル買うのが良い。
349:名無しさん@13周年
13/04/04 21:12:54.59 A8Ue9fjQ0
>>336
軽と関係なく下手なだけじゃん
350:名無しさん@13周年
13/04/04 21:13:00.22 FYw7vPDn0
>>334
「ひどい傾斜」なら良いんだが「ひどい坂道」だと後続車が居るもんで登る為に2H2速とか1速にギア落とすと流れに乗れなくて
後ろの軽トラが追い越してくことが有ったがああいう感じのことかもしれん
351:名無しさん@13周年
13/04/04 21:13:09.95 2HrXuGsb0
>>322
大型ダンプやトレーラーに突っ込まれたら
普通車も軽も変わらないだろうな
かく言うオレも片側に車線の国道で信号待ちで停車中携帯いじってたダンプに
追突されたが、ダンプが空荷だったことが幸いして70万の修理で復活した
352:名無しさん@13周年
13/04/04 21:13:23.26 Ergx7cPs0
>>17
スズキってだけでもうたくさん
353:名無しさん@13周年
13/04/04 21:13:41.52 hXDvlg680
俺のテリオスキッド
354:名無しさん@13周年
13/04/04 21:13:41.57 75slalFa0
>>340
そんなこと言い出したら ダンプでも乗ればいいだろうに 経済性、利便性を無視をできるほど裕福じゃないからな大半は
355:名無しさん@13周年
13/04/04 21:14:19.75 qz1OPfsNO
パクルしか脳のない 下痢民族やシナチクにはできないな
356:名無しさん@13周年
13/04/04 21:14:57.35 KIUGs6kHP
>>253
ヨーロッパの歴史のある街は道路も狭いからデカイ車が入り込めんし
ムダにパワーを必要としないんだよな
雪も降るから小さくてフラットトルクな使いやすい車が好まれる
デカイ車に乗れるのは新興住宅地で広い土地があるとか
先祖が貴族やらとかで広い自宅と道路があるとか
そういうレベルなんだよね
日本と変わらないね
357:名無しさん@13周年
13/04/04 21:15:13.43 bpuaSBbSO
>>340
そのキチガイ的に危険な軽自動車よりさらに危険極まりない二輪は完全規制するべきだよな
358:名無しさん@13周年
13/04/04 21:15:46.84 /FpCJ/hz0
>>303
走るギロチン
359:名無しさん@13周年
13/04/04 21:16:37.92 IEUfpbXz0
>>152
スパルタンで素敵
360:名無しさん@13周年
13/04/04 21:17:15.12 cfAhkQMK0
>>357
規制は許さん。
特に原付二種は街中の移動手段として最強だしクルマ転がすよりも省エネにもなる。
361:名無しさん@13周年
13/04/04 21:17:19.12 XDPAqSx60
>>349
軽だから無理な割り込みしてきたと思うよ
俺はいつものように車の流れに乗って走っていた
あと、今まで軽自動車ってまともに走っているやつをほとんど見かけなかった
斑のある走り、一定速度で走れない奴が多い
発進は加速不良が多い
コーナリングはヨタヨタ
とにかく眠たい走りをするのが軽自動車だと思っていた
そんな走り方しか出来ないのかと思っていた
でもちゃんと走るじゃないか
一体どういうことだ?
362:名無しさん@13周年
13/04/04 21:17:47.86 Ergx7cPs0
>>308
いや、今でもアルトやミラなんかだと結構走るよ。
でっかい軽が増え過ぎた。
タントなんて、
ターボがついていないと危ないと思うレベルで走らない。
363:名無しさん@13周年
13/04/04 21:18:50.79 ZQSSx9ng0
ホンダビートは真面目にすごい車だったなぁ…
364:名無しさん@13周年
13/04/04 21:19:03.15 eyO1JLEy0
排気量800なら迷わず選ぶ。
あとちょっと、あとちょっとなんだよ。
365: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0:5)
13/04/04 21:20:20.46 vitqmK7t0
ビートは早くて来年でるよ新型 ビートって名前か知らんが
Nシリーズとして N-スポーツ 的な名前かもしれん
ハイブリッド説が強い コンセプトカーもあるよ 検索すりゃでてくる
366:名無しさん@13周年
13/04/04 21:20:46.73 2tdi2fZ3O
北国に軽はキツい
雪が降るとワダチが出来てそれは普通車の幅
軽のタイヤじゃ合わないから吹っ飛んで行く
367:名無しさん@13周年
13/04/04 21:20:51.14 nSyMgmN/0
>>364
数字にこだわると大事なものを見失うよ
368:名無しさん@13周年
13/04/04 21:20:53.09 /FpCJ/hz0
>>361
ナンバーを見て習志野ナンバーならそもそもそいつがDQNなだけだ。
習志野の教習所はキチガイを量産しすぎる。
369:名無しさん@13周年
13/04/04 21:21:48.84 dyOmJ6aIO
ガラパゴスってほめ言葉だと思った方がいいよ
靴屋のセールスマンのコピペと一緒や
370:名無しさん@13周年
13/04/04 21:22:48.60 iG06M82yO
ミラパルコ復活してチョ!
371:名無しさん@13周年
13/04/04 21:22:59.50 M/6yl6Sl0
>>317
車の規制は国ごとに違う
ガラパゴスが基本
だから現地生産が主体になってるんだろ
372:名無しさん@13周年
13/04/04 21:23:00.12 KIUGs6kHP
>>362
台車で最低グレードのCAROLに乗ったけど
玩具みたいで面白かったな
MTで乗りたかった
373:名無しさん@13周年
13/04/04 21:23:23.66 XDPAqSx60
>>368
春日部ナンバーだったような・・・
春と日って文字が確認できたから
374:名無しさん@13周年
13/04/04 21:23:41.45 EnwxDdaJ0
>>365
どうせノンターボなんだろ?
せめてハンドリングだけは磨いてくれ。
375:名無しさん@13周年
13/04/04 21:24:11.40 kzGI7VYn0
新車購入時の値段はむしろヴィッツやフィットやデミオのほうが安いんだっけ
376:名無しさん@13周年
13/04/04 21:25:05.88 qoVV3jWR0
軽って日本の特殊税制が無いと生きていけないでしょ?
ビッツ3万円 軽7千円だから皆軽を買う
ビッツと税金が一緒なら誰も買わないとおもうよ
377:名無しさん@13周年
13/04/04 21:25:39.80 zo8TkTSu0
日本で車作らない仏産は潰れていいよ
378:名無しさん@13周年
13/04/04 21:25:45.64 MMq4VvRg0
軽自動車は、乗り手がクズだからな。
自動車は素晴らしいけどね。
379:名無しさん@13周年
13/04/04 21:26:08.97 sUugkAek0
>>368
千葉はな
どこにいってもそんなもんだよ
380: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0:5)
13/04/04 21:26:13.55 vitqmK7t0
>>374
ターボに相当するのがハイブリッドシステムだと予想
パワーアップのためのハイブリッドなんじゃないかな
じゃあターボでええやんけ と言うのはナッシングよ
それがマナー
381:名無しさん@13周年
13/04/04 21:26:29.28 7VRoAh/c0
ジムニーはアメリカで大人気
TPPで軽自動車規格が潰されると勘違いしてる人がいるが
アメリカが要求してるのは税などで軽と普通の区別を無くせなんだよね
具体的には普通車を軽と同じにしろ
だからTPPで税金が安くなる可能性がある
382:名無しさん@13周年
13/04/04 21:26:31.36 tzAIyNpc0
>>255
現在の規格でリメイクして、日本向けだけでなく世界規模で再販したら売れると思うよ。
俺は欲しい。
383:名無しさん@13周年
13/04/04 21:26:47.10 EnwxDdaJ0
>>375
中古市場だともっと凄い。
384:名無しさん@13周年
13/04/04 21:28:09.61 XDPAqSx60
>>378
乗り手の運転技量が不足していると思った
それと、軽自動車が前を走っていると邪険にするドライバーが多すぎ
まあ、軽自動車乗りの運転技術向上は今後の軽自動車発展の必須項目かもしれない
385:名無しさん@13周年
13/04/04 21:28:37.29 x/45ynh5O
>>376そんなの当たり前だろwその極論を出されたら軽なんて発展しなかったしw
386:名無しさん@13周年
13/04/04 21:28:53.98 FYw7vPDn0
>>381
訴訟起こされたりなんだりで結局ジムニー(SAMURAI)の販売はやめたけどね
というか今じゃスズキ自体北米から撤退だっけか?
387:名無しさん@13周年
13/04/04 21:29:16.99 jm276jv90
今日近所の交差点で事故起こってて
軽のワゴンタイプvsセダンだった・・・
セダンのおっちゃんピンピンしてたけど軽の女の子は車内でつぶれた様になってたよ
たぶん生きてると思うけど足には障害残りそうな状況だった
388:名無しさん@13周年
13/04/04 21:31:15.19 kzGI7VYn0
まあ軽自動車税は今の倍でもいいと思う
その代り排気量を上限880くらいにあげてほしい
そしてボデーをあと数センチ拡張してほしいい
389:名無しさん@13周年
13/04/04 21:32:15.81 Ergx7cPs0
>>372
最低グレードって結構楽しい。
代車で乗ったミニカ、キャブ車でFFの4速MT。
でも、メッチャ楽しかった。
ちなみに、日本有数の豪雪地で走っている軽のほとんどはFFの土地柄です。
390: 【中部電 81.4 %】
13/04/04 21:32:36.87 mTkqclez0
軽トラにバイクのエンジンを積んでみた
URLリンク(www.youtube.com)
軽トラ 最高速測定
URLリンク(www.youtube.com)
サンバー スーパーチャージャー仕様のフル加速
URLリンク(www.youtube.com)
Mini Truck on ice. Subaru SAMBER スバル サンバーで氷上ドライブ
URLリンク(www.youtube.com)
サンバー赤帽使用^^
URLリンク(www.youtube.com)
雪にはサンバー!.m4v
URLリンク(www.youtube.com)
スバルサンバーは最高っすwww
391:名無しさん@13周年
13/04/04 21:33:36.71 lCxV5xKT0
>>144
お前のそういうとこ好きだぜ。
392:名無しさん@13周年
13/04/04 21:35:16.77 sjG+NFgj0
35年前イタリアでの足代わりは猫も杓子もフィアット500だった。
393:名無しさん@13周年
13/04/04 21:35:18.06 4Eo+/hwVO
>>388
重量も緩和しないときついよ
394:名無しさん@13周年
13/04/04 21:35:19.22 7VRoAh/c0
>>386
そうなのか
ジムニーは高率関税かけられてやめたと記憶してたが違ったのか
でもいまだにジムニーはアメリカで人気
395:名無しさん@13周年
13/04/04 21:35:53.49 DasXrUX80
アメリカの自動車メーカーがTPPで軽自動車を潰そうとしているのはこのせい。
アメリカででかい車じゃなくても十分事足りる地域があり、そこで軽自動車が売られるとますますアメ車が売れなくなる。
396:名無しさん@13周年
13/04/04 21:36:27.41 XDPAqSx60
>>390
軽自動車の芸術品はスバルの車だったのにね
397:名無しさん@13周年
13/04/04 21:37:02.95 fdiY+/NL0
>>388
そんなんリッター車乗ればええねん
398:名無しさん@13周年
13/04/04 21:37:31.91 FYw7vPDn0
>>390
今のサンバーはハイゼットだし・・・
399:名無しさん@13周年
13/04/04 21:37:45.93 S0fJtfhB0
軽トラは世界に誇っていい
400:名無しさん@13周年
13/04/04 21:38:08.04 nC4trriB0
9年落ちのダイハツハイジェットを釣り専用に車検付きで20万で買った。
まぁ車検切れたら廃車でいいや!位の気持ちで乗っていたが・・・
荷物は沢山積めるし、買い物に重宝!それに、物凄く当たった中古車で、修理に出した事が
ただの一度もない。愛着がのこり、今年で三回目の車検をもうじき迎える。
まさに、軽トラックは芸術品!で今は、よきパートナーになってる。まだまだ元気に
走ってくれそうだ。
401:名無しさん@13周年
13/04/04 21:40:22.24 qE/ZU3Al0
>>376
ヴィッツの1リッター(970K 69ps)なんて罰ゲームみたいな車
ミライース(730K 52ps )の方が軽快で早いし燃費も良い
ミライースG/Gfならサイドエアバッグ/横滑り防止装置/トラクションコントロール
が標準で付いてるがヴィッツの1リッターはOPも無し(既存登録車16年から義務化)
税金一緒で売れるのか?
402:名無しさん@13周年
13/04/04 21:40:43.71 PlNpSCdi0
>>387
そりゃ物理から逃れることはできないから、重い方が勝つのは仕方がないよ。
そのセダンは4t車とぶつかるとただではすまない。
403:名無しさん@13周年
13/04/04 21:41:34.95 TQOTZh43O
軽って静音性と乗り心地が悪すぎるんだよな
レクサス並の静音性とエアサスなら買うんだけど…
404:名無しさん@13周年
13/04/04 21:42:07.24 PwHgcDnxO
スバルの4発エンジン復活しないかな
405:名無しさん@13周年
13/04/04 21:43:47.82 L4cMheKe0
死亡事故の多い軽になんて乗れるかよ
406:名無しさん@13周年
13/04/04 21:44:16.41 v3pbF2UA0
>>227
高速が怖い以外は問題ない。
うるさいとか気にしなければ。
手入れするとお金はかかる。
ターボの音だけで満足できる。
407:名無しさん@13周年
13/04/04 21:44:48.34 Y6LUNtia0
現行バイクの新興国なら、軽の方が安全だろ。
408:名無しさん@13周年
13/04/04 21:45:10.96 L/7ywSLj0
>>303
> 軽が走る棺桶強調してる人がいるけど(割と同意)、
> スクーターとバイクはなんと形容しますか?
回天
409:名無しさん@13周年
13/04/04 21:47:35.29 24T0rCN/0
おいらのジムニー燃費悪い
410:名無しさん@13周年
13/04/04 21:48:12.85 nC4trriB0
>>406
>高速が怖い以外は問題ない。
茨城から大阪まで軽トラックで往復した俺には怖いもの等ない。
411:名無しさん@13周年
13/04/04 21:49:45.07 BAfjgDXY0
>>43
マジですよ
412:名無しさん@13周年
13/04/04 21:51:12.75 pPGZ8fUrO
>>1
記事に世界なんて一文字もないぞ
413:名無しさん@13周年
13/04/04 21:51:26.64 tVc+5Ljy0
ガラパゴス変態という意味では同じだが評価と裏腹な実態という意味で
軽自動車とロータリーエンジンは日本が誇る対の存在だな
どっちも要らないけどw
414:名無しさん@13周年
13/04/04 21:51:30.97 JZa3Mnq30
>>410
腰痛はでなかったか?
415:名無しさん@13周年
13/04/04 21:52:13.59 Gu8Hrbu50
バイクに乗っている俺からすると、安全厨の意見など笑止
416:名無しさん@13周年
13/04/04 21:56:09.15 nC4trriB0
>>414
若いころぎっくり腰やって1~2年に一度くらい出るが、車の運転には支障ないな。
大阪行った時も腰痛は出ない・・・ただ、仮眠の時、軽トラックは、リクライニング出来ないのがちと辛い!
417:名無しさん@13周年
13/04/04 21:56:09.22 gCVZDAbl0
ツインはもう売ってないの?
418:名無しさん@13周年
13/04/04 21:56:51.89 gCVZDAbl0
>>416
ヒント
荷台
419:名無しさん@13周年
13/04/04 21:58:22.71 ZwKl7otLO
価格も上がってるがな。100万円以上は当たり前だし。
420:名無しさん@13周年
13/04/04 21:59:28.12 7VRoAh/c0
>>395
いやTPPでアメリカは軽にたいする関税を撤廃するから
日本の軽がアメリカでもっと売れるようになるかもしれないよ
アメリカが日本に要求してるのは軽と普通の税金などの差を無くせということで
軽自動車規格自体を無くせではない
アメリカでも日本の軽は売ってるんだし
421:名無しさん@13周年
13/04/04 22:00:34.34 u6aXmfuj0
でも軽はTNP最高とか言ってるとアメリカさんに目をつけられてTPPであぼーんされるんでしょ
422:名無しさん@13周年
13/04/04 22:02:06.58 tzAIyNpc0
>>403
求めるモノが違いすぎるから買わない方が良いよ?
423:名無しさん@13周年
13/04/04 22:02:50.84 Z0m2xXlo0
芸術品から、神レベルに成るには、後排気量が200ccほど必要。
石油資源を消費し難い30km/Lくらいいける。
何時の時代も、工芸品の足を引っ張るのは、政治家・役人w
424:名無しさん@13周年
13/04/04 22:02:51.81 fmkt/o4A0
口だけだろ>芸術品
実際には保有したいとは考えてないだろう
425:名無しさん@13周年
13/04/04 22:06:25.06 0Uu8oY+k0
怪奇大作戦に出てくるちっこい車いいな
軽かどうかまで見てなかったけど
426:名無しさん@13周年
13/04/04 22:08:02.44 x2ZkntrB0
>>424
都市部では軽のほうが便利
427:名無しさん@13周年
13/04/04 22:09:42.22 Y6LUNtia0
お前らピザ配達のバイク欲しいと思ったことあるだろ?
あれと同じだよ。
428:名無しさん@13周年
13/04/04 22:11:55.27 ErBs2G4I0
>>427
サードカーとしてはアリと思うが・・・
まぁ花粉症になって以来バイクから足を洗った身としてはオープンスタイルは無いなぁ
429:名無しさん@13周年
13/04/04 22:12:46.04 k3jTHIWh0
>>ガソリン1リットル当たり29・2キロという高い燃費性能
外国でこんなこと言ったら裁判が絶えないんじゃないか?
430:名無しさん@13周年
13/04/04 22:20:49.50 sDAfAAPC0
日本はガラパゴスでいいじゃないか。
日本料理だってガラパゴスのように独自
に発達していたのが、にわかに脚光を浴
びるようになったのだから。
431:名無しさん@13周年
13/04/04 22:21:32.36 IhU11z+Y0
昔はカローラやサニーのような5ナンバーセダンが
売れ筋だったのでその車種の標準装備が豊富だったんだけどなぁ
いまは軽自動車の標準装備が豊富だよなぁ
432:名無しさん@13周年
13/04/04 22:21:53.90 PlNpSCdi0
>>423
完全同意。
現状の660cc制限ではトルク稼ぎにどうしても回転数に頼ってエネルギーをロスしてしまう、
仮に上限850ccとしてそれをミライースのような軽量ボディに載せたら本当に神になれそうだな。
433:名無しさん@13周年
13/04/04 22:22:06.82 ErBs2G4I0
>>431
今のカローラはでかくなりすぎた・・・
434:名無しさん@13周年
13/04/04 22:24:43.60 ErBs2G4I0
>>432
1000cc未満の車の税額を17000円くらいにするのが妥当でしょう
排気量が2000ccの半分しかないのに29500円は高すぎる
435:名無しさん@13周年
13/04/04 22:28:44.27 Z0m2xXlo0
>>434
アメ車買え!のアメリカが殴り込んで来れば、変な税制ぶっ壊してくれるだろう。
地方自治の財源直撃だから、日本の政治家には無理だな。
シンプルな考え方のアメ公だから、一律5000円で、それで運営できず、
夕張化した地方自治には、トマホークお見舞いで更地化。
荒野になれば町は不要w
436:名無しさん@13周年
13/04/04 22:28:48.85 V5kVulJy0
ダイハツムーブ2000年型4WDMTいい走りするんだな。確かに排気量あと3割位アップして貰いたいな。
437:名無しさん@13周年
13/04/04 22:28:51.89 5EWyknvd0
芸術品と呼べる軽はサンバー一択だろ。
438:名無しさん@13周年
13/04/04 22:30:01.91 4+TJTIrw0
SUZUKIのKeiが見直され始めて
439:名無しさん@13周年
13/04/04 22:30:29.42 +dANNnb1P
日本は日本人の信じる道を進めば良いのさ♪
世界はその道を辿って来たときに気付く。
日本は何てクールな感性を持った国民なんだと。
440:名無しさん@13周年
13/04/04 22:30:30.28 ErBs2G4I0
>>437
ジムニーやアクティも軽の究極の姿です
441:名無しさん@13周年
13/04/04 22:31:46.13 dAmo1xzOO
>>432
>現状の660cc制限ではトルク稼ぎにどうしても回転数に頼ってエネルギーをロスしてしまう、仮に上限850ccとしてそれをミライースのような軽量ボディに載せたら
完全同意。後はMTもしっかり生産するだけだな
442:名無しさん@13周年
13/04/04 22:33:09.80 ErBs2G4I0
>>441
軽に基地外走りを求めなければ660ノンターボATでも十分
基地外には物足りないだろうが・・・
443:名無しさん@13周年
13/04/04 22:33:35.49 sR4zzK540
軽自動車は低所得者への福祉だからな。軽自動車に身分がある人間が乗ったら
軽蔑される現実は、きちんと認識しているのだろうか。
444:名無しさん@13周年
13/04/04 22:34:31.60 ssqwXIvP0
ジムニー良いよね
あんな採算合わなさそうな車をよくぞこれだけ長い間作り続けてくれた
445:名無しさん@13周年
13/04/04 22:35:36.31 rXmx2ep1O
エコエコ言い出して実用性と燃費に振り切れてしまってるような…
面白そうな軽が少ない
446:名無しさん@13周年
13/04/04 22:36:12.25 ErBs2G4I0
>>443
中級の下世帯の為にリッターカーの税金を今の半額くらいにするべきだよな
燃費、効率、動力性能を考えるとこのクラスをもっと普及させても良いと思う
今のリッターカーに掛かる税額は高すぎる
447:名無しさん@13周年
13/04/04 22:38:17.98 Z0m2xXlo0
>>443
自分で稼いだ商売人は、好きな車を乗れば良い。
政治家や役人は、率先して軽自動車に乗って、「こんなにエコですよw」ってアピら無いと。
実際に乗ると、税金安いだけで(=維持費が楽)、
「燃費も悪いしあんまりエコじゃねーな…」と気付くさw
448:名無しさん@13周年
13/04/04 22:39:13.30 dAmo1xzOO
>>442
>軽に基地外走りを求めなければ
それを言うなら「クーラーや衝突安全性を求めなければ」だろ?
骨格が今の基準になる前は、夏場にクーラー効かせても2nd発進でも坂道でも平気だったんだぜ?
449:名無しさん@13周年
13/04/04 22:39:33.49 oXaJbzwE0
>>13
給料が半分以下になってもいいならそういう世界も受け入れられるの?
450:名無しさん@13周年
13/04/04 22:41:09.67 sR4zzK540
>>447
日本ではそういう政治家は落ちる。身分が高かったり金銭的に余裕があるのに
軽自動車に乗る奴は、卑しい人間と思われるからだ。
451:名無しさん@13周年
13/04/04 22:41:15.62 ApJBsLF60
ミゼットみたいな一人のりがもっと増えたらいいのに
452:名無しさん@13周年
13/04/04 22:42:17.73 Y6LUNtia0
確かに軽の税金が安いと言うより、普通車のが高すぎるんだよな。
公共交通機関の発達と共に車離れが加速していくのは必然・・・。
453:名無しさん@13周年
13/04/04 22:43:25.87 wdczWiIh0
でもぶつかったら、重たくてでかい普通車のほうが安全
日本の場合、普通車の税金が高すぎんだよ。
454:名無しさん@13周年
13/04/04 22:43:28.48 ErBs2G4I0
>>451
ファミリー世帯にとって一人乗りは選択肢にはなりえない
彼女を乗せたいと考える若者世代にもありえない選択・・・
暗闇の人生に絶望した毒男にしかニーズのない車に将来性はないよ
455:名無しさん@13周年
13/04/04 22:43:28.72 xb/uCrdk0
これは安倍ちゃんGJだね。
アベノミクス大成功
456:名無しさん@13周年
13/04/04 22:43:40.75 FYw7vPDn0
>>451
まぁミゼットもATは2人乗りだし
実際はかなり小柄な女性とかじゃないと二人乗るのはキツイが
というか1.5人乗り?
457:名無しさん@13周年
13/04/04 22:44:01.12 Z0m2xXlo0
>>450
昭和は遠くになりにけりw
軽の排気量上げる事の出来る政治家、聖域に成って居る自動車税関連に切り込める政治家、
人気は出るよ、国民の生活に直結しているからw
458:名無しさん@13周年
13/04/04 22:44:49.24 sR4zzK540
>>457
日本人で身分がある人間は、まずはベンツ、BM、アウディ、VWなどの
外車に乗ることが要求される。政治家は最もそれが要求される。どうしても
外車が嫌いな人用にクラウンなどのトヨタや日産の高級車がある。
軽やスバルに乗る奴は、物凄い軽蔑の対象となる。
459:名無しさん@13周年
13/04/04 22:45:28.01 fS4tF4+70
>>5
ごめん
今度は国産と思っていつも試乗まではするんだよ…
460:名無しさん@13周年
13/04/04 22:46:31.21 Ezt4t1Px0
英語で軽自動車をなんというか?
K carである。
そう、ピンと来た方もいると思うが韓国起源なのである。
461:名無しさん@13周年
13/04/04 22:46:57.09 CF+M6bMu0
事故ったときにヘタに後遺症残すことなく簡単に逝ける確率が高いのも軽の優れている点のひとつ
462:名無しさん@13周年
13/04/04 22:47:22.55 ErBs2G4I0
本当に車を売りたいと思うのならまず車庫証明制度を撤廃する事だな・・・
車庫証明制度がなくなれば車はもっと売れるようになる
463:名無しさん@13周年
13/04/04 22:48:21.49 Z0m2xXlo0
>>458
商売人は興行コケ無い限り、それで良いだろう。
ヘタ打った政治家は落選すると、浪人代も出ない。
社会党・民主党が良い例かな。アピっとかないとw
464:名無しさん@13周年
13/04/04 22:48:41.83 FYw7vPDn0
>>462
うちみたいな弩田舎なら未だ軽は車庫証明要らんしなぁ
465:名無しさん@13周年
13/04/04 22:48:52.85 5s6yjKg20
>>461
軽トラックでサンドイッチにされたら両足切断だよバカ
466:名無しさん@13周年
13/04/04 22:48:54.42 PlNpSCdi0
>>442
今の軽のボディサイズや安全基準を満たそうとすれば660ccでは非効率的、
余計な熱を産んで捨てるだけになっている。
ターボの有無や走りなどの問題ではなく、役所が決めた軽の規格が実情に合っていないという問題。
467:名無しさん@13周年
13/04/04 22:49:21.31 US+IyrZY0
>>458
一番身分のある人は自家用車がホンダ、公用車が昔は日産、今はトヨタだね。
468:名無しさん@13周年
13/04/04 22:50:36.78 sR4zzK540
>>467
一番身分がある人はベンツ。次にBM。次にアウディ、フォルクスワーゲン、
フィアット、アルファロメオなど。そこからやっと国産車が来る。
国会議事堂なんてベンツだらけだしね。そもそも総理大臣でベンツに
乗っていないのっていつまで遡らなければいけないのかな?当然、
安倍総理もベンツのはず。
469:名無しさん@13周年
13/04/04 22:50:42.67 251O/zN00
会社でスズキのエブリイ乗ってるけど、取り回し、積める荷物がハンパない。
素晴らしい車だと思う。
470:名無しさん@13周年
13/04/04 22:52:51.99 Ch/2tbIe0
本当に注目されてるかは眉唾もんだけど、軽規格で品質と燃費のいい車がでたら面白いし欲しいなとは思う
471:名無しさん@13周年
13/04/04 22:53:57.86 sR4zzK540
今の日本の外車>日本車>軽自動車のステータスが堅い間は、
軽はどれだけ努力しても成果は限定される。
472:名無しさん@13周年
13/04/04 22:55:30.78 Z0m2xXlo0
>>468
昭和の田吾作じゃあるまいし、「外車ズラ…ヒエエエエ平伏するだ!」って訳じゃ無く、
金持ちってのはみーんな理解しているよ。年収5000まん~の人の集まりだからw
国会は、結構プリウスも多いよ。
個人じゃ外車乗っていても、政治家なりのアピールなんだろうけれども。
それを軽にして、世界一優秀な小型車を宣伝すれば良いかなw
473:名無しさん@13周年
13/04/04 22:56:40.64 NVIuvNAOO
軽が非効率だとか言ってる奴はアホ。
1000ccのパッソや昔のヴィッツは別に燃費は良くないし、排気量の小ささは絶対的な武器。
474:名無しさん@13周年
13/04/04 22:56:50.66 GhcUyoO4P
どうせTPPで廃止されるしな
技術力があっても政治力がなければ無意味
475:名無しさん@13周年
13/04/04 22:58:31.83 sR4zzK540
>>474
TPPで案外廃止されないと思う。軽自動車は貧乏人への福祉であり、
軽に乗る人間は軽く見られる、というkとを主張すれば通るだろう。
476:名無しさん@13周年
13/04/04 22:59:45.44 PlNpSCdi0
>>468
今やアウディBMはガキ専用車みたいになってるから、いい身分の人は敬遠してレクサスの方が多いんじゃないかという話。
477:名無しさん@13周年
13/04/04 23:00:31.52 aRmyjn1B0
ABC 三種に限っては、芸術品と認む。
コペンも入れてもよい。
478:名無しさん@13周年
13/04/04 23:01:32.31 FYw7vPDn0
>>467
インテグラだったか?
未だ乗ってるのかなぁ
479:名無しさん@13周年
13/04/04 23:03:52.77 PlNpSCdi0
>>473
排気量が小さければ間違いなく燃料喰わないだろ、
みたいな?
480:名無しさん@13周年
13/04/04 23:04:01.06 9zIXsAffO
360ccの時代
HONDA Z
URLリンク(hide-g.blog.so-net.ne.jp)
URLリンク(r32taka.com)
スズキ フロンテクーペ
URLリンク(www2.tokai.or.jp)
三菱 ミニカスキッパー
URLリンク(win1999.web.fc2.com)
481:名無しさん@13周年
13/04/04 23:04:24.70 Xz2j7GCa0
>>475
TPPは法律より優先されるので
経自動車に対する減税みたいなのはなくなる可能性がある
これがあるままだと賠償金を請求されるかもしれない
482:名無しさん@13周年
13/04/04 23:05:03.97 US+IyrZY0
>>478
1月に免許更新なされたときのニュースだと91年式をまだご使用なされてるご様子だ。
483:名無しさん@13周年
13/04/04 23:08:27.78 ErBs2G4I0
>>464
田舎の人間にとっては車は必須・・・
小型車や軽四は贅沢品じゃなくって生きて行くのに必須の生活アイテムだ
田舎は放って置いても車は売れる
問題は貧乏な若者が多くて車を買えない都市部対策だ・・・
駐車場と言う高価な買い物が無くなれば車を買えるギリギリの人が多いから
車庫証明の撤廃は車の販売にプラスになるだろう・・・
多少の弊害は敢えて無視するとして・・・
484:名無しさん@13周年
13/04/04 23:11:11.01 EztJ56090
軽の優遇は減らして、今度は1人乗りを優遇しろ。
車を眺めてると、ほとんど一人しか乗ってないよ。
資源がもったいない。
485:名無しさん@13周年
13/04/04 23:12:34.86 ErBs2G4I0
>>481
TPPにおいてアメリカから責められるのは普通乗用車への重課税だろ?
排気量に従って急速に高くなる日本の税制はアメリカから見て不当課税だから
軽を買う貧乏人が国民車規格が消滅したからと言って3000ccV8エンジンの車を買う訳がない・・・
アメ車を買って欲しいのならどんな排気量でも一律7200円にしろと言うと思う
486:名無しさん@13周年
13/04/04 23:13:29.76 Z0m2xXlo0
>>483
都市部だと公共交通機関、バイク、自転車で足りるとは思う。
移動、生活物資調達には困らないだろう。
487:名無しさん@13周年
13/04/04 23:15:48.35 dtE53NwbP
>>481
大排気量のアメ車が不利になる自動車税の仕組みも変えさせられる可能性があるな。
488:名無しさん@13周年
13/04/04 23:18:43.58 ErBs2G4I0
とにかく日本の自動車関連税は高すぎるんだよな・・・
軽自動車の税額が国際標準だ
489:名無しさん@13周年
13/04/04 23:19:14.81 92nlQeB10
車検制度をなんとかしろ。
あれがあるからたまらんわ。
珍音は過去の販売にまで適用して摘発、全滅させろ。
話はそれからだ。
490:名無しさん@13周年
13/04/04 23:19:51.96 nSyMgmN/0
>>486
結局は一番の問題は一点集中の政治体制じゃね
491:名無しさん@13周年
13/04/04 23:20:13.33 IpOeRak+0
軽に乗り換えて1年弱。もう煽られても動じなくなった。
あんまりしつこいバカには譲ってやる大らかさも兼ね備えた。
492:名無しさん@13周年
13/04/04 23:21:41.27 UdsMc4x40
今は現行プリウスだけど、次買い替えの時はN-BOXプラスみたいなのにしたいと思ってる。
そんなに遠出しないし、軽自動車だけどトランポになるしで良さげ。
エブリイとかはモデルチェンジしなさ過ぎでなぁ。
493:名無しさん@13周年
13/04/04 23:21:42.98 nU+M38Ik0
今の軽はハイブリッドでなくてもリッター20キロ超えるからな
プリウス?なにそれ?みたいな
494:名無しさん@13周年
13/04/04 23:26:26.12 sMFwJT+y0
>>489
機械音痴のおばはんとかが車持ってることを考えれば
車検制度は優れた制度だろう
しかしそれに群がってる利権やら税金とかがおかしい
車検のたびに20マンとか勘弁してほしい
むしろバイクの車検を廃止して、原チャリ廃止して
バイクを普及させて渋滞や日本全体の石油消費を抑えるべき
495:名無しさん@13周年
13/04/04 23:27:21.45 IpOeRak+0
家に帰還中、渡りたそうな猫が居たのでとっさにブレーキ踏んで右に避けた。
後ろのバカに追突されないためと、バカにも猫が見えるように。
それからバカは煽らなくなった。あのバカ、一つ大人になったかのう。
ま、スレと関係ないけど。
496:名無しさん@13周年
13/04/04 23:28:31.05 UyzIANya0
軽が事故したときに安全ならな
安全な軽買おうとしたら100万はいる
それなら30万でコンパクトカー勝った方が幸せない慣れる
497:名無しさん@13周年
13/04/04 23:30:00.76 Z0m2xXlo0
>>494
バイクの弱点もあるからなあ=雪国
寒暖雨雪に弱い。
498:名無しさん@13周年
13/04/04 23:30:50.56 nU+M38Ik0
軽は大型トラックがうしろに付いた時が怖いな
向こうからは見えづらいっていうし
499:名無しさん@13周年
13/04/04 23:30:57.58 6oS8c1Dk0
日本人だって好きで軽乗ってるわけじゃねーっての。
維持費が安けりゃもっとカッチョいい車乗るだろ。
これはどこの国でも同じ。だからロードスターはバカ売れした。
500:名無しさん@13周年
13/04/04 23:31:09.03 jNMljnYz0
スマホも日本のOSを乗せちゃえばガラパゴススマホになって高性能になるよw
501:名無しさん@13周年
13/04/04 23:33:44.59 nSyMgmN/0
>>485
そうなったら8.4L、V10ダッジ・バイパー買う(`・ω・´)
502:名無しさん@13周年
13/04/04 23:33:53.15 zhQOdfLZ0
>>493
4WDでも実燃費20くらい。
驚いた。
503:名無しさん@13周年
13/04/04 23:34:10.20 6pG9VIVd0
自分はアクアだが軽に煽られてるよ(´;ω;`)
504:名無しさん@13周年
13/04/04 23:34:50.59 KzH58/fx0
中古の軽って高いよな
505:名無しさん@13周年
13/04/04 23:35:44.32 yw/9Ht8x0
>>493
俺のカプチーノ普通にリッター20越えるで
20年近く前の車だけど・・・
506:名無しさん@13周年
13/04/04 23:36:27.80 Z0m2xXlo0
>>488
免許取得費用から始まって、高々車に乗るって行為に、
馬鹿高い投資しているわな、日本人はw
有権者が声上げないと始まらない。
507:名無しさん@13周年
13/04/04 23:36:50.72 29i3zZ9i0
とりあえず660cc→800ccってだけでも相当変わる。
508:名無しさん@13周年
13/04/04 23:37:41.44 nU+M38Ik0
一般道路なら60キロ出せれば十分だし
燃費もいいし、駐車場停めやすいし
見てくれ気にしなければ軽で何も困らない
509:名無しさん@13周年
13/04/04 23:40:38.20 UyzIANya0
ガソリンが高すぎる
過去20年で一番高いレベル
オイルショック並の値段でずーっとつづいている
中東情勢や中国のせいであと数年こんな感じらしい
つぎは電気自動車買うつもり
510:名無しさん@13周年
13/04/04 23:41:55.07 8tnjgGc30
衝突安全性と加速がクラウンなみになったら買う
511:名無しさん@13周年
13/04/04 23:43:17.23 akkJ1ei20
>>509
一時の170円に比べたらまだまだマシだよ
その時ハイオク車リッター7に乗ってたから泣きそうなったわ
512:名無しさん@13周年
13/04/04 23:49:11.01 v9c9TJ+F0
>>110
だれか、四天王の最後の一角を教えてくれ
513:名無しさん@13周年
13/04/04 23:49:48.20 hPrzQWTyP
バウハウスに傾倒してるドイツ人デザイナーが作ったら面白そう
514:名無しさん@13周年
13/04/04 23:56:42.10 badcx06t0
重量税は道路補修見合いに直せよ。
バストラックは大幅うp、乗用車は大幅どwn。
515:名無しさん@13周年
13/04/04 23:57:10.11 75hpfH6U0
外車の軽ってスマートKだけか
516:名無しさん@13周年
13/04/04 23:59:57.20 FYw7vPDn0
>>515
フレイザーFC4とか他に幾つか有ったような無かったような
517:名無しさん@13周年
13/04/05 00:04:07.79 dtE53NwbP
けいよん!
518:名無しさん@13周年
13/04/05 00:05:56.75 Lp8W8+VU0
うちのジジイが買ったホンダのNBOXの乗り出し価格は195万円だった
スゲーびっくりした
519:名無しさん@13周年
13/04/05 00:06:55.28 2H93sHdTP
【目にも楽しい】日本のすごい謎の技術
URLリンク(www.youtube.com)
520:名無しさん@13周年
13/04/05 00:09:14.42 KoGk59L90
>>515
スマートってスズキで作ってるんじゃ?
521:名無しさん@13周年
13/04/05 00:09:17.55 nlIQbkzs0
>>512
軽トラ。軽トラこそ田舎の漢の乗り物。
軽自動車優遇税制の廃止を唱える(某特大痔のような)輩もいるが、軽トラックが無かったら農業が廃れるぞ。
522:名無しさん@13周年
13/04/05 00:11:22.74 RzSx2g78P
俺のホンダライフは寝泊まりできるからなー
523:名無しさん@13周年
13/04/05 00:11:29.12 e0Khi17i0
手取り月10万程度の非正規の女で
「軽載ってる男なんて信じられなーい」
って言ってた奴がいたな
524:名無しさん@13周年
13/04/05 00:12:58.42 n/xFj5290
でもまあ、排気量660~無限大の車は、一律5000円とかになったら、
どんな車が国民車になるんだろうか?
やっぱ2000ccクラスかな?
525:名無しさん@13周年
13/04/05 00:13:50.02 QSvWk62p0
>>521
そうだ。四駆軽トラこそ田舎者の必携アイテム。林道でも川原でも走破し、
バイクも生ゴミも積める。汚れたら水で流すだけ。
526:名無しさん@13周年
13/04/05 00:13:50.87 YUvYP2yo0
休みは日曜だけ、連休は2日以上無し
しばらく遠出は出来そうも無いし、次の車検でN-ONEか日産の新型軽に買い替えようと思う
527:名無しさん@13周年
13/04/05 00:14:55.06 H8ASsJzJ0
>>518
たっけ~!!
528:名無しさん@13周年
13/04/05 00:16:01.93 9e2dmzjYP
軽自動車に200万円出せるって、ある意味すごくリッチだな。
529:名無しさん@13周年
13/04/05 00:16:48.04 8C1j8x760
軽トラ=農道のベンツ
スバル・サンバー=農道のポルシェ
530:名無しさん@13周年
13/04/05 00:18:13.71 XAUSNa6i0
750ccのグレードがあってもいいと思う
531:名無しさん@13周年
13/04/05 00:22:46.21 FQIjQpZi0
新車の軽って割高だよな。俺は中古の普通車しか乗らない。
中古でも程度の良いものは中々壊れないしな。
532:名無しさん@13周年
13/04/05 00:23:35.86 6FIgxR5p0
すごい
今回の金融緩和は大成功だ
【経済】 日経平均先物が大証の夜間取引で1万3000円台に乗せる・・・黒田日銀の金融政策を好感
533:名無しさん@13周年
13/04/05 00:24:47.39 gRzgMTth0
糞アメから守れ
534:名無しさん@13周年
13/04/05 00:25:03.60 1avjRsCV0
>>531
中古の軽がもっとも割高だろ
535:名無しさん@13周年
13/04/05 00:26:01.34 p2Uo82XQ0
昔はあったのに
今の外人は小さなエンジンのクルマ作ろうって発想ないのかね?
ミニに隼のエンジンとか積んじゃうしw
536:名無しさん@13周年
13/04/05 00:29:52.30 T0awfG/x0
板前なの?木村なの?
ワロスw
537:名無しさん@13周年
13/04/05 00:30:38.69 mfJAV6XO0
>>509
だからこそ原発再稼働ですよ
日本が結果的に原油価格釣り上げちゃってる面もあるし
538:名無しさん@13周年
13/04/05 00:32:06.32 T0awfG/x0
壮大に誤爆したorz
539:名無しさん@13周年
13/04/05 00:37:52.66 n2zNjl270
>>534
俺、10年前に10年落ちの軽を135万ちょい、経費込みで150万ぐらいで買って、今でも持ってる。
93年製 AZ-1
540:名無しさん@13周年
13/04/05 00:40:24.24 7LlsrC+e0
>>1
軽でも、シートさえ真面な物付けてくれりゃ乗ってもいいと思えるんだけどな・・・
541:名無しさん@13周年
13/04/05 00:45:08.86 HvzOD1ylO
行政の無能さに文句も言わず よーやるな…って世界が注目してるのか?
税制をはじめとする合理性を欠いたシステムを改善したとしてもアメ車に この分野で席巻されることはないだろう
542:名無しさん@13周年
13/04/05 00:45:58.72 l/h9uvk+0
>>468
おまえ>>467の意味が分かってないだろwww
543:名無しさん@13周年
13/04/05 00:54:48.64 p2Uo82XQ0
>>539
ABCって一括りにされるけど
AはBの1/10くらいしか売れてないんだっけ・・・
544:名無しさん@13周年
13/04/05 00:59:00.64 pscsSbDOP
走る棺桶なんか怖くて乗れんわ
545:名無しさん@13周年
13/04/05 01:04:57.33 KmU7YtyyP
排気量を880-1000㏄まで拡大しろ
そして重量の上限規制を設定しろ
1010㎏で
546:名無しさん@13周年
13/04/05 01:09:17.00 xIBVcD6t0
>>544 平成の”走る棺おけ”の実力↓
URLリンク(blog.livedoor.jp)
R2、特急の横アタックにたえる
URLリンク(blog.livedoor.jp)
セレナ、軽四に飛ばされる
おまけ
横アタックくらって転がるアルファード
URLリンク(www.youtube.com)
547:名無しさん@13周年
13/04/05 01:11:08.84 cAtBEqkV0
>>537
発電所の燃料は今はガスが主体で石油は少ないよ。日本の財政赤字はなにも燃料輸入ばかりの問題ではないし、
原発を再稼働しても原油価格は下がるわけではない。中東とアフリカがいまだにきな臭い状況が
最大の要因だし。
548:名無しさん@13周年
13/04/05 01:11:37.57 p2Uo82XQ0
>>545
俺が昔乗ってたシティターボ2は
1200ccで110馬力あるのに745kgしかなかった・・・
今になって考えると狂ってるなw
549:名無しさん@13周年
13/04/05 01:18:27.05 hR5q4BD60
>>518
190万も出すなら安いHV車買えるやん
190万も出してまで非力な軽を買うとかそこまでしてまで税金ケチろうとか思わんわw
税金ケチる気で軽を買うならアルトやミラで充分だろと。
550:名無しさん@13周年
13/04/05 01:22:14.83 gzpBTh6w0
本田のエンジニアがシティはぎりぎりの設計だから
ターボ積んだやつはムニャムニャって言ってたな
551:名無しさん@13周年
13/04/05 01:28:13.31 68Z6bSl10
>>545
それをやるとますます小型車が売れなくなる。
だからトヨタが反対してる。
別にトヨタの肩を持つ気は無いが、やるなら>>31の案の方がいい。
552:名無しさん@13周年
13/04/05 01:28:34.12 oG3bowsf0
スバルが軽辞めちゃったからなあ
VIVIOとかR1とか速くて良かったけど、今の軽は鈍足で室内がどれだけ広いかばかりに囚われた
貧乏人使用のミニバンのような車ばっかで食指は動かないなあ
553:名無しさん@13周年
13/04/05 01:29:44.82 MqOFO6ng0
>>529
農道のフェラーリも忘れないでね
554:名無しさん@13周年
13/04/05 01:32:54.25 WEI9P/X50
>>6
イキがるって何?
555:名無しさん@13周年
13/04/05 01:41:34.88 Zvz+hChq0
軽自動車はすばらしいが税優遇が糞
いや一般車の重税が糞か
556:名無しさん@13周年
13/04/05 01:46:03.14 KmU7YtyyP
>>548
衝突安全とか考えていなかったからなぁ
衝突安全の為に車は2割は重くなった
>>551
拡大分税金も上げれば良いんじゃね?
>>31の税額は5ナンバー以下の小型車のみ適用で
557:名無しさん@13周年
13/04/05 01:46:41.19 K0QGzA0P0
軽自動車で頑なに追い越し車線死守してる奴って何なの?
「貧乏人死ねよ!」と思うわ
558:名無しさん@13周年
13/04/05 01:57:33.67 1Hsr9P9xO
軽自動車は韓国発祥ニダ
559:名無しさん@13周年
13/04/05 01:58:08.08 sxC1vdwa0
>>557
まあ歩いたり自転車で目的地まで行くこと考えりゃ
我慢できるやろ?
560:名無しさん@13周年
13/04/05 02:02:36.11 uHZFbmsi0
>>557
まぁ、普通はそういうことするのはありえんけどね。
それより、必ず登坂車線に入ってやるのに、切れるから
走行車線に戻ろうとすると、スピード上げて妨害する奴
何なの? トラックなんか平気で入ってくるけどね。
死ぬのは妨害した奴だし。でも軽はそうじゃないから。
そういう糞野郎がいるから登坂車線に入らないんだよ。
ちゃんと空けろ! スピード上げて妨害すんな。危険なんだよ!
561:名無しさん@13周年
13/04/05 02:04:50.39 eZtfH+4Q0
>>548
(`・ω・´)∩ ホンダシティ
(つ / ノ (∩・ω・) ホンダーホンダー
/ ┐ ノ´ )つ (`・ω・´)∩ホンダーホンダー
┐ / (つ / ノ (∩・ω・) ホンダーホンダー
/ ┐ ノ´ )つ
┐ /
562:名無しさん@13周年
13/04/05 02:06:13.03 sNp1xEhRO
カプチーノ復活こい
563:名無しさん@13周年
13/04/05 02:10:00.21 rzXSCGhQ0
ジムニーは3.11震災の時に段差路と化した一般道で進めない低床車を尻目にガンガン突撃出来た。
あの時ほど心強い物は無かったよ。ガソリンさえ食わなければね。。。
564:名無しさん@13周年
13/04/05 02:12:07.08 ebESs/T5O
ブリキの棺桶です(笑)
565:名無しさん@13周年
13/04/05 02:14:59.35 82P5EOx40
一度軽に乗ると軽で十分と思うよな。
楽チン杉。
ぶつけられたりしたら怖いけどな・・。
ドアとかも薄いしw
566:名無しさん@13周年
13/04/05 02:15:19.29 2AfXyhgb0
元イタルデザインの人だっけ、フェラーリとかランボデザインした人の愛車が
ワゴンRだとか
567:名無しさん@13周年
13/04/05 02:15:31.02 WAb/SNYT0
走る棺桶=ロック
むしろ軽自動車=デスメタルといっても過言ではない
568:名無しさん@13周年
13/04/05 02:16:59.88 62NC2j6F0
都会の一人乗りなら軽が楽だよ
そもそも車いらないけど、あったらあったで便利
569:名無しさん@13周年
13/04/05 02:18:46.41 940tBO65O
マンコ
570:名無しさん@13周年
13/04/05 02:20:48.99 XVJKoduqO
ホンダの軽自動車は高いな、上等だけど。
571:名無しさん@13周年
13/04/05 02:23:33.46 cNaKtad60
>>1
普通車だったら助かるような事故でも
軽だったら即死だけどな!!!
572:名無しさん@13周年
13/04/05 02:24:57.48 U8X1EDOr0
N-ONEが良すぎて
我が家のマークソーズが完全に仕事で高速使う時だけ専用になった。
573:名無しさん@13周年
13/04/05 02:25:40.21 1+y7rqOa0
田舎だと最低でも軽がないと生活できないよ
最近は自転車乗り回すこともできにくいし
574:名無しさん@13周年
13/04/05 02:55:07.95 YDtrJ56S0
ガラ軽か
575:名無しさん@13周年
13/04/05 03:14:42.05 AvuNeT+u0
>573
田舎にはクルマを持たずに本数の少ないバスに乗ったり、
雨の日にカッパを着て二輪で走ったりする人は存在しないということ?
576:名無しさん@13周年
13/04/05 03:17:56.37 JiLxvxe/0
ヨーロッパは需要ありそうだけどな
577:名無しさん@13周年
13/04/05 03:22:38.28 fFVpGcYb0
軽の枠拡大すれば良いのにな
欧州勢が1リッター3気筒の市場に急激に舵切ってるだろ
800に999ccで対抗するなら今だぞ
VWのXL1なんて化け物だぞ。
小型軽量高効率は日本のお家芸だと見せつけてやってくれ
578:名無しさん@13周年
13/04/05 03:23:35.16 6dw8zDKz0
>>563
「今度の大災害」に備えて救援初期段階のガソリン軽油の被災地と周辺への大量供給、
とくに被災しなかった遠隔地の精油所からのガソリン列車とか軽油列車の設定と受け入れ施設、そして軽油においては(ガソリンは無理だろうから)タンク貨車一両切り離して留置したらそのまま、そこで並んだトラックに給油できる、
早い給油拠点の整備で、初期段階の支援のトラックが躊躇なく被災地に入れる
とかいうの、しっかりやってほしいんだがなあ
タンク車一両で40kl行ければ、トラック何台満タンにできるか。
東日本でもガソリン列車とか石油会社もJRも随分頑張ってくれたはずだけど、それでも初動とにかく時間かかって大変だった
とにかく燃料は全ての根幹中の根幹になるから、無駄に見えてもとにかく手厚く考えてほしい。
全国ネットの視野でしっかり研究してほしい
579:名無しさん@13周年
13/04/05 03:34:50.16 E/YG/BI90
>>518
高いなー
アクア買うわい
580:名無しさん@13周年
13/04/05 03:59:02.90 3ULZPNF/0
若者が軽にすら乗れなくなって、公務員を妬み生活保護を叩くようになった。
日本がおかしくなったのは全て自民党のせい。
581:名無しさん@13周年
13/04/05 04:03:18.98 Kv29/vul0
民主党が日本を破壊した
582:名無しさん@13周年
13/04/05 04:20:10.95 +eWcGDsN0
軽は生意気。排気量を360CCに戻せ。
583:名無しさん@13周年
13/04/05 04:44:27.67 qJlhOM97O
>>582
お前 社会不適合者だよ
気づけ
584:名無しさん@13周年
13/04/05 04:59:13.87 L5tjtXVv0
日本の軽はEUの狭い道に最適、燃費・性能文句無し
EU向けに過剰装備を排せば売れると思うよ
585:名無しさん@13周年
13/04/05 05:21:11.12 Cu0vnuFs0
>>584
EUの関税高すぎで日本車なんて金持ちの道楽
586:名無しさん@13周年
13/04/05 05:28:41.33 L5tjtXVv0
>>585
現地生産すれば解決
587:名無しさん@13周年
13/04/05 05:39:39.74 KmU7YtyyP
>>578
タンクローリーやタンク貨車自体が、ガソリン等の需要低迷で減っていたのと
東北本線を走らせられずに迂回する為の調査や、
軸重の軽い貨車、機関車集めるのに時間がかかったからなぁ
とりあえず各地に耐震性のかなり高い、ガソリンと軽油のタンクを設置したらいいと思う
それとガソリン、軽油、灯油、水のパイプラインを
北海道から九州まで、太平洋側と日本海側の2本引く
588:名無しさん@13周年
13/04/05 05:48:21.77 FTUdqi3OP
>>585
TPPで関税撤廃される
589:名無しさん@13周年
13/04/05 05:51:27.15 hesbGHRU0
アジアでは軽が普及しても可笑しくないんだよな
国を挙げて普及させるべきだろ
590:名無しさん@13周年
13/04/05 05:53:30.60 XZ/GDj370
>>588
EUが環太平洋だと思っているのか?
馬鹿にも程があるぞ。
591:名無しさん@13周年
13/04/05 05:57:43.78 YLdX4iZf0
>>589
スズキがインド等で売ってるのは800ccとかだしなぁ
592:名無しさん@13周年
13/04/05 06:51:40.23 hR5q4BD60
>>548
昔は面白い車が多かった、じゃじゃ馬ブームだ。
今は安全云々で雁字搦めな規制で作れなくなったから面白くない時代だ。
スターレットGT・ファミリアXG・パルサーgti-r・マーチスーパーターボ・シャレードデトマソ
どれも今の軽より軽くて排気量は1000cc以上で100ps以上のパワー、そしてフル加速すればFFでもケツを振るというじゃじゃ馬。
こんな車出して欲しいな。
593:名無しさん@13周年
13/04/05 07:01:52.06 kzJddEyF0
>>519
これ、WBSのとれたまに出たときに使い途が決まって無くて、犬の散歩の時に使えそうって言われてた機械か。
594:名無しさん@13周年
13/04/05 07:07:15.71 SYz7SpoF0
これからはK自動車の時代ニダ
595:名無しさん@13周年
13/04/05 07:08:32.50 9e2dmzjYP
軽乗りって高速でムキになって煽ってくるのが多いよな。
そのくせちょっとした坂道ですぐに失速して、バックミラーの後ろに小さくなる。
596:名無しさん@13周年
13/04/05 07:10:07.76 kzJddEyF0
>>553
農道でフェラ~りはかなり危険
597:名無しさん@13周年
13/04/05 07:12:21.78 brlZnizW0
>>1
TPPに参加すると、規格ごと米国に消される運命だけどな。w
598:名無しさん@13周年
13/04/05 07:24:21.01 KjxLsAOh0
【東田剛】米国通商代表部の外国貿易障壁報告書は、毎年、日本の自動車市場の閉鎖性を問題視しています。
TPPと軽の関係が全然ないはずがありません。
URLリンク(www.mitsuhashitakaaki.net)
米国丸儲けの米韓FTAからなぜ日本は学ばないのか 「TPP亡国論」著者が最後の警告!
URLリンク(diamond.jp)
前衆議院議員斎藤やすのりブログ 米韓FTAの驚くべき内容
URLリンク(saito-san.sblo.jp)
IWJ 郭洋春氏インタビュー「韓米FTAの実状とTPPの危険性」
URLリンク(martin310.exblog.jp)
アメリカ経済界が日本政府のTPP交渉参加に際して求める条件リスト
URLリンク(d.hatena.ne.jp)
サルでもわかるTPP
URLリンク(project99.jp)
599:名無しさん@13周年
13/04/05 07:30:20.36 +j4yw21J0
Subaru 360 Sedan Sunday drive
URLリンク(www.youtube.com)
600:名無しさん@13周年
13/04/05 07:33:31.73 hR5q4BD60
>>595
軽は非力だから高速では常にベタ踏み
一度アクセル抜くと失速するから速度持ち直すのに時間が掛かる
だから煽って速度維持する、じゃないと失速すると今度は自車が煽られるからね、トラックも同じ理由だって。
601:名無しさん@13周年
13/04/05 07:34:53.88 9D5v9A0a0
64馬力規制ってなんで必要なンスかね?
車体の大きさは別に文句いわ無いっすけど
602:名無しさん@13周年
13/04/05 07:50:28.73 aRxueIcu0
初心者もおばちゃんも年寄りも乗るので規制が必要になったのでしょう。
非力にしておけばパワー不足を感じる人は普通車に乗るから経済も回る。
603:名無しさん@13周年
13/04/05 07:52:11.70 vPHWaWXxO
ゼロクラから軽に替える日が来ようとは・・・
604:名無しさん@13周年
13/04/05 07:59:19.05 LzfzbD6p0
芸術品だと思うがスズキのは違う
605:名無しさん@13周年
13/04/05 08:00:16.05 K7y4su000
軽キャンパーとジムニーの二台体制とかに憧れる
606:名無しさん@13周年
13/04/05 08:01:56.09 wNjB9PjF0
600cc位のスマートKはごみだった
小型車は日本の圧勝すぎる
607:名無しさん@13周年
13/04/05 08:07:07.01 rwPjak0C0
以前から言われているが、ナンバープレートの色、なんとかならんか?
黄色なのでボディカラーに合う色が限られてくる。
プレートの色は、昔のように白に戻すか、せめてグレーにしてくれ、頼む。
608:名無しさん@13周年
13/04/05 08:17:53.04 cyAExLqp0
見分けがつきやすくするための色分けだし
グレーとか白はないだろう、中の字が見やすい色に変わることあるかもしれんがね
黄色以上に見やすい色ってそうそう無いだろ
609:名無しさん@13周年
13/04/05 08:21:36.19 EgXOOUZyP
日本の都市部、住宅地で軽以外に乗ってる奴って
ほんと無教養で恥を知らない輩。
あんなせまい道路で大手をふって馬鹿でかい車運転してるのは
キチガイとしか思えない。www
610:名無しさん@13周年
13/04/05 08:26:05.27 WL9sEBKS0
ホンダS600のDOHCは本当に芸術品だと思う
611:名無しさん@13周年
13/04/05 08:27:44.07 9EAshElF0
芸術かどうかはともかく日本の軽は優れてるな、機能性も維持費も
612:名無しさん@13周年
13/04/05 08:27:58.66 rwPjak0C0
>>608
見分けつきやすくする必要性ないだろ。
白プレートで、アタマに「K」とでも文字いれとけばよい。
613:名無しさん@13周年
13/04/05 08:31:24.96 Zrwlp7aFO
自動車税が不公平だろ
軽自動車は8000円しか払ってない。
俺はその11倍払わされてる。歪んだ税制やめろ。
614:名無しさん@13周年
13/04/05 08:33:26.12 soxAlfa4P
>>609
自殺マシンでしかない軽で、必死に飛ばしてる奴を見ると笑えるw
貧乏人って知能の低い奴が多いからな。だからDQNとキチガイは軽しか買えないんだw
615:名無しさん@13周年
13/04/05 08:34:30.57 Zrwlp7aFO
がんばれTPP
616:名無しさん@13周年
13/04/05 08:34:33.62 LzfzbD6p0
>>613
軽を10台でも好きなだけ買えばいいや無いか
617:名無しさん@13周年
13/04/05 09:33:31.32 rZFcuU8KT
せやな
618:名無しさん@13周年
13/04/05 10:01:29.26 EgXOOUZyP
>>614
必死に飛ばしてるのはおまえみたいな能無しワゴン野郎だろ?ww
ちょっと前までのせられてSUVとかディーゼルに乗ってたバカ。ww
人を殺しても自分だけ助かりたいだけのチョンww
619:名無しさん@13周年
13/04/05 10:05:25.27 a8NC4/Sa0
棺桶車紙ボディ
頑丈ボディな軽出たら買うわw
620:名無しさん@13周年
13/04/05 10:19:31.62 pMds6W560
クルマに代わりはあっても、
命に代わりはないので、
家族には危険な軽自動車は使わせません。
621:名無しさん@13周年
13/04/05 10:19:46.41 wC2qyoXxO
50年細々と小出しに輸出してはいる。
かつては、フランスで超小型車、イギリスで小型三輪車、イタリアにはベスパの三輪スクータートラックとかもあった。360ccだった日本の軽は、4人乗れて80キロ以上で走れた。今から思えば病的だけど。
622:名無しさん@13周年
13/04/05 10:21:06.36 LhFZBVMjO
今時の軽は1トン越えてて全然軽くないけどな。
623:名無しさん@13周年
13/04/05 10:24:49.99 6buU49k00
軽は小回りが利いてい良いかもしれないけど、
馬力がないから高速や登り坂は思いっきりアクセルを踏みこまないといけないでしょ
煙が出そう
624:名無しさん@13周年
13/04/05 10:26:45.91 Z5q44r6U0
欧米人でもミニクーパーみたいなもんだと考えたら乗れるだろ
ミニクーパーより容積はデカイし
625:名無しさん@13周年
13/04/05 10:31:05.57 wJ3Gp3eS0
>>620
で、他人を殺しやすい大型車に乗せるんですね。
保険だけはいっとけばいいしな。
>>623
いつの時代の軽の話ですかw
626:名無しさん@13周年
13/04/05 10:31:36.08 ef2Lx3Pt0
>>607
昔白だったんだ
全てを台無しにするトーンの黄色だよね
まあ強いコントラストで見易くしたら黄×黒の鬼太郎になるよねえ
ほんと嫌だ ペールトーンにして欲しい
627:名無しさん@13周年
13/04/05 10:32:56.66 i1RTMu6/P
>>624
むしろFIATやRENAULTも車体は小さいからな
デカイ車ばかりのアメリカがガラパゴスなんだと
628:名無しさん@13周年
13/04/05 10:34:01.47 lsEJpq7t0
税制的に有利だから軽が売れてるだけでしょw
小型車が軽並みの税金になれば軽なんてほとんど売れなくなるよ
629:名無しさん@13周年
13/04/05 10:34:51.54 HskPcduEO
日本の狭い道には軽がピッタリだよ。
3ナンバーで林道県道に入ってくんじゃねえ。
すれ違えできないなら、お前が下がるか谷に落ちろ!っと思う俺はジムニー乗り。
630:名無しさん@13周年
13/04/05 10:43:36.59 +ejB+n5z0
いいなぁうち親が厳しいから軽禁止なんだ。なんか事故した時危ないんだってさ
631:名無しさん@13周年
13/04/05 11:00:00.55 wC2qyoXxO
鈴カプずーっと乗り続けて12万キロ。ポンコツだけど、一生乗り続けるよ。
去年レストアとオーバーホール。もう一台買えそうだったよ。
632:名無しさん@13周年
13/04/05 11:05:22.59 UbdQ+CM50
アメリカは日本以上にTPP日本参加反対派がいるわけで反対派の論拠はコレも含まれる。
ワイは、農業機器の対米輸出を仕事にしてるんだが、すでにカナダとアメリカの一部では、
農場内の作業用《農機具》として中古のハイゼットやサンバーやアクティーなんかの軽トラ・バンがすでに輸出されていて向こうの農家から大絶賛中
正直ここ半年仕事の大半が軽トラの仕入れと輸出だわ
アメリカではピックアップトラックが《農機具兼用》って建前で日本で言う軽自動車的な扱いなんだけど、すでに形骸化していて実態は農具としては
使い勝手とコスパが最悪の《脱法乗用車》状態。だから農場内では維持費が安くて、エアコン標準で小回りがきいてそこそこ荷物が載せられる
日本の軽トラ最強って評価。
あと関係ないけど、マスゴミが北海道のビートと沖縄のサトウキビがTPPで農家直撃って言うけど、農家じゃなくて《農協》がだからね。
農家は今までより収入増えるよ。安倍政権ですでに経産省窓口で助成金付けてるけど、世界一エタノールが高い先進国は日本
で、ビートとサトウキビそしてその絞り粕《廃糖蜜》はエタノールの原料ですわな。でも現在は、農協買取余剰は廃棄。
廃糖蜜なんかは本当にカスとして処分している。そこで農地隣接型エタノール生産施設の生産技術の実用化補助って訳ですわ。
URLリンク(j-net21.smrj.go.jp)
そしてこのバイオ・エタノールは、アメリカのTPP反対派を更に増やしているw
なぜなら、アメリカはすでに日本独自の石油製品の規格を欧米と同じにしろと要求しているし経産省もその流れで旗振りを始めている。
アメリカは、E10~E35規格(10%~35%のエタノール混合)のガソリンがほぼ標準化で去年まではアメリカはこの部分のエタノールを日本が買ってくれると算用してた
ところがどっこい、ココに来て「安倍はエタノールは自前で出来ますみたいなこと言っとるぜ」って話になってきて、
一番の推進派だったはずのオバマの金づる産業が逆に大打撃っぽい展開にw
で、ここにきて反対派の巣窟である自動車産業には「軽自動車輸出するかも・・・数年あれば安全・保安基準はクリアしてみせるし」みたいなことをいいだしてビビらせる始末w
633:名無しさん@13周年
13/04/05 11:15:20.17 40OfgiGPO
最近の軽は良く出来てると思うが面白そうなのが出て来ない実用性と燃費だけを重視するご時世では無理か…
634:名無しさん@13周年
13/04/05 11:16:27.61 v4+MBigT0
日本に高級車は似合わない
635:名無しさん@13周年
13/04/05 11:21:52.60 Zrwlp7aFO
劣ったものを優遇する税制はやめるべき。
滅ぶべき悪貨が逆に栄える結果となる。
チョン優遇と同じこと。
636:名無しさん@13周年
13/04/05 11:23:15.84 Q2QBR0yW0
軽四規格が無くなってもそのうち、二輪免許で乗れる軽快四輪規格ができるさ
・・・歴史は繰り返すww
637:名無しさん@13周年
13/04/05 11:31:58.20 M7/FYJ0T0
URLリンク(www.trucktrend.com)
海外「日本以外でも売って欲しい」 日本の軽トラが外国人に大好評 - 【海外の反応】
URLリンク(kaigainohannoublog.blog55.fc2.com)
【海外の反応】エンジンが小さいのにすごい!軽トラックを見た外国人の反応
URLリンク(reaction-j.blogspot.jp)
638:名無しさん@13周年
13/04/05 11:33:20.46 heyuiu2O0
軽トラックに関してはまさにその通り
あんなに使い勝手がいいとは思わなかった
ピックアップトラックなんて、普通車よりはるかにでかいしな
639:名無しさん@13周年
13/04/05 11:45:53.27 UbdQ+CM50
>>635
一定の生産性・整備性を維持して高密度で部品詰め込み、実用強度を保ってダウンサイジングするってど
んだけ幅広い分野の技術と経験の集積で成り立ってるか理解できないのか?
タダ小さくすりゃいいってもんじゃないんだぜ?さらに、そこから生まれる派生技術があるから、かろうじて日本の工業力の一角を維持出来てるのが理解できてないのか?
頭悪すぎだろ
それに自動車税が11倍って言ってもな、そりゃお前が身分不相応な物に乗ってるからじゃないか?
自分の年収と4.5~6リッタークラスが釣り合ってるか考えてみ?文句が出るならその時点で身分不相応
640:名無しさん@13周年
13/04/05 11:54:54.33 RAHbVXt30
>>308
んじゃそれ乗ってれば良いんじゃ?誰も乗るなとは言ってないと思うけど。
>>403
それは最早軽自動車では無い、そう言うの欲しければ素直に付いてるの買えばいい。
641:名無しさん@13周年
13/04/05 11:58:56.07 RAHbVXt30
>>416
荷台+寝袋とキラキラマットで完璧。
>>424
都市部の足、田舎の一人に一台の足でこれだけ増えた。
642:名無しさん@13周年
13/04/05 12:12:54.60 BbPtLnh60
ABCトリオみたいな少し遊び心あるのを再販してくれればいいんだけどなぁ。
同じようなデザインばかりなのが残念。
643:名無しさん@13周年
13/04/05 12:27:39.37 eGMu9yKp0
>>28
国外には軽っていうくくり自体が無いから軽もただの小型車扱いなんじゃね
644:名無しさん@13周年
13/04/05 12:33:57.74 ppsmAe1j0
>>28
仮に軽規格が廃止になれば、
今の軽の車体に900CC前後のエンジンを付けて、
売るんだろうね。
645:名無しさん@13周年
13/04/05 12:36:00.69 NctVNaZB0
燃費のことを考えると1000ccぐらいが良いと思うんだけどね。
660ccで3気筒はちょっと…
まあ、昔は360ccで4気筒という
バイクのエンジンをそのまま積んだような車もあった訳だが。
646:名無しさん@13周年
13/04/05 12:44:50.27 lbzh8Sri0
信州路は軽ばっかだに! 一家4台もあるでね。
お爺のミツビシ軽トラ、おばあのアルト、姉ちゃんのムーヴ
兄ちゃんのエブリワゴン。
マイナーかもしれんが、このエブリワゴンは洗練された感じでGOO
647:名無しさん@13周年
13/04/05 12:45:13.97 wJ3Gp3eS0
排気量は可変になりつつあるしな
648:名無しさん@13周年
13/04/05 12:45:53.56 Q7wtV2Gh0
何言ってんだ
660が圧倒的に低燃費だろうが
33とか35とか1000で出来るのか?
649:名無しさん@13周年
13/04/05 12:49:06.93 wJ3Gp3eS0
でっかいエンジンほど、フルパワーで回さないときの効率が悪いからな。
どれくらいのパワーが主に必要かで考えればということだよね
650:名無しさん@13周年
13/04/05 12:49:57.59 R6PurZyu0
燃費言うけど郊外の街乗りなら18km/Lくらい普通に走るぜ?
満タンでも500km余裕でいける
651:名無しさん@13周年
13/04/05 12:58:18.88 7IZnsXlG0
エンジンでかくするならお役所頭はその分車体も頑丈にって考えるだろ
その分車体が重くなって燃費なんか上がらんよ、むしろ下がる。
多少の排気量より軽さのほうが燃費その他に大きく貢献するわ
652:名無しさん@13周年
13/04/05 13:02:06.61 wJ3Gp3eS0
エンジンでかいと 重さがあんまり気にならなくなるんだよな。 軽くする意味が薄いというか。
だから、軽量化は、軽の世界の方が進んでるわけで。
653:名無しさん@13周年
13/04/05 14:09:22.42 BzbGP5QT0
軽はドアを閉めたとき「バタン!」じゃなくて「バチャン!」
って音が鳴るから不安になる
654:名無しさん@13周年
13/04/05 14:20:24.43 UWNK4xLG0
軽ってコバエみたいでほんとウザイ
低能DQNが運転してるから、法定速度なんて気にもせずに
煽りまくってるが、坂道ではペースダウンして必死にアクセル踏みまくって
ついてくるwwww
軽で便利そうと思ったのは軽トラかなー
655:名無しさん@13周年
13/04/05 14:35:49.96 k1NFqBLi0
>>420
アメリカはTPPにおいて、自国の聖域は自動車
と言ってなかったっけ?
656:名無しさん@13周年
13/04/05 14:39:50.45 KmU7YtyyP
>>654
軽トラはマジ便利
大きい物運ぶ場合のみ
657:名無しさん@13周年
13/04/05 14:42:00.52 XzRorDgb0
芸術品と呼べるのは550cc時代までかせいぜい660cc旧規格時代までだな。
658:名無しさん@13周年
13/04/05 14:46:09.33 TStm6uQa0
ABCとソニカ、コペンはよかった
他のは白物家電的な便利さはあるけど特に趣はないな
659:名無しさん@13周年
13/04/05 14:48:15.05 PGQJ090C0
最初の軽の排気量規格は360CCだった
これは法令に排気量を二合(一合=180cc)とする。
からきている。
660:名無しさん@13周年
13/04/05 14:59:14.69 xN5tpP0o0
最近の軽は税金が安いだけで、車両価格も燃費も小型車なみ
が殆どだろ・・・
661:名無しさん@13周年
13/04/05 15:15:01.07 gzpBTh6w0
晩酌は二合までみたいな
662:名無しさん@13周年
13/04/05 15:31:58.05 qFufoXsi0
軽乗るやつは身の程を知って運転しろよな。
まともに税金すら払ってねえんだから。
首都高で右車線走り続ける軽とか殺意覚えるわ
663:名無しさん@13周年
13/04/05 15:35:20.44 wJ3Gp3eS0
なんで軽ごときで自分のケツの穴の小ささを世界に露呈しちゃうのかw
664:名無しさん@13周年
13/04/05 15:45:02.26 NC9dclU+O
右折待ちしているところ左脇を大型トラックがビュンビュン あれはロシアンルーレット
665:名無しさん@13周年
13/04/05 15:45:38.29 lymJWqjK0
ぶっちゃけ元々車のエンジンって出力規制されてるから、本来性能よりもかなり低い性能で走ってるんでしょ?
だから、その辺の規制を無くせば同じ排気量でより高出力なエンジンが作れる。
と言うことは燃費もよくなるはず…
666:名無しさん@13周年
13/04/05 15:47:39.15 YLdX4iZf0
>>607
イギリスは普通車でもリアナンバーは黄色かった気がする
667:名無しさん@13周年
13/04/05 15:47:52.94 lymJWqjK0
ていうかハイブリッド軽が出ないのは何故なんだぜ?
668:名無しさん@13周年
13/04/05 15:48:09.01 2eVeVyvH0
>>662
キチガイは公道に出てくんなよ
669:名無しさん@13周年
13/04/05 15:52:57.18 YLdX4iZf0
>>667
あのサイズにエンジンとモーターと燃料タンクとバッテリーと
全部積み込むのは結構大変なんじゃね?重量も嵩むし
スズキのツインがハイブリッドだったか?
670:名無しさん@13周年
13/04/05 15:57:38.15 lymJWqjK0
>>669
あれって電装にしか電力使わないんじゃなかったっけ?
671:名無しさん@13周年
13/04/05 16:00:48.42 YLdX4iZf0
>>670
そうなん?
ちらっとそんな話を聞いただけだからなぁ
672:名無しさん@13周年
13/04/05 16:06:03.69 xET8TOHy0
ガラケーも反日メディアが広めただけで
中国とか世界でもありがたがって使ってただろ
673:名無しさん@13周年
13/04/05 16:07:22.40 gzpBTh6w0
ガラケーと一緒にはされたくはないな
674:名無しさん@13周年
13/04/05 16:07:58.41 BbPtLnh60
>>658
俺もABCなら欲しい、見ているだけでワクワクする。
ああいうのが同時期に出てきたのは奇跡だろうなぁ、軽=実用車という概念を打ち破ってくれたのは凄い。
675:名無しさん@13周年
13/04/05 16:09:02.56 ioI1I50c0
タイヤがすぐ減るんで、コンパクトカーぐらいのタイヤにしてほしい
燃費もそのぐらいじゃ悪化しないと思うんだけどなあ
676:名無しさん@13周年
13/04/05 16:12:39.36 YBLlaHiS0
どんな優れた商品でも文句言う奴は居るけどね
それを聞いてコツコツ進化させて
知らない間に他の追随を許さない状態まで進化させるのが日本
677:名無しさん@13周年
13/04/05 16:18:26.27 4//blSc8P
金はないけどマイティーボーイ♪
好き好きスズキのマイティーボーイ♪
「スズキのマーボーと呼んでくれっ!」
678:名無しさん@13周年
13/04/05 16:23:23.83 rZxVNoOBO
技術はあれど国外に市場なし
679:名無しさん@13周年
13/04/05 16:24:37.32 qFtLqXyy0
車小さいストレス溜まるっていうんだろ
680:名無しさん@13周年
13/04/05 16:29:50.66 1XfZpAtK0
アジアの発展途上国で需要はあると思うけど、
どこの国も自国の自動車産業の育成に使おうと考えてるから
日本の軽を導入することはあまり真剣に考えてないと思う。
681:名無しさん@13周年
13/04/05 16:31:56.92 xeasUH8z0
車が生活の足になるのって、ある程度豊になって何台か車を買わないとダメなんだろ
682:名無しさん@13周年
13/04/05 16:35:52.15 USkhjBBK0
収入激減で軽しか買えん。
普通車の維持費高杉。何とかならないの?
683:名無しさん@13周年
13/04/05 16:41:18.40 cxr7dmM/0
120万や140万の新車の軽に乗ってる人は、
中古の安い普通車に乗ってる人が貧乏人に見えて、心の中で見下してるんだろうなw
684:名無しさん@13周年
13/04/05 16:53:00.69 FdStvfDz0
弱いもの達が夕暮れ さらに弱いものをたたく
685:名無しさん@13周年
13/04/05 17:42:58.75 NLr4Y2Hs0
>>648
ボディを軽くすればいけるよ。
660ccだとトルクが出せないので、高回転を
使うことになり、燃費の上では不利。
昔の軽はアホみたいに軽かったからな。
今の軽でも燃費がいいのはみんな背が低いやつだよ。
686:名無しさん@13周年
13/04/05 18:53:15.26 GPitrF8n0
軽でもトールワゴンだと800㎏オーバーだもんなあ
明らかに出力とのバランスが合ってない
安全基準や一程度のインテリアの質感を確保するとしょうがないけどな
687:名無しさん@13周年
13/04/05 18:55:54.86 cuW8PQS40
>>654
軽トラは昼寝に向かないのが難点だな。
これさえなきゃ軽トラだけで済むのに。
688:名無しさん@13周年
13/04/05 19:21:05.60 k/NWF8nj0
>>687
URLリンク(www.daihatsu.co.jp)
こういうのは? ちょっち値段高いし、中古のタマ少ないけど
URLリンク(www.daihatsu.co.jp)
さらにこういうのは? すっげぇ高いし、中古は皆無
んでも、欲しかったなぁ 「汚れたものを積める」って言うのは非常にでかいよなぁ
ちなみに、仕事の車はエブリィバン
689:名無しさん@13周年
13/04/05 19:38:01.07 QSvWk62p0
>>687
つ 幌
690:名無しさん@13周年
13/04/05 19:59:07.26 gigbZRLbP
弟が先月N-ONE買った。内装もいいし助手席も快適でいい車じゃー
ターボ付きのを買おうかと見積もりしたら200万w
高杉やろ
691:名無しさん@13周年
13/04/05 20:01:10.02 lVnhvrWh0
装甲なんて紙同然だから対向車と正面衝突みたいな事故ったらほぼ100%死ぬわな
側面はバイク相手でもたぶん死ぬかもなレベル
692:名無しさん@13周年
13/04/05 20:15:13.04 aJLfa6fe0
でも車いらね。
693:名無しさん@13周年
13/04/05 20:47:42.70 G/RswunN0
背の高い軽は曲がるときこけそうで怖い。軽トラにターボ積んだら面白いな
694:名無しさん@13周年
13/04/05 20:50:42.87 YLdX4iZf0
>>693
そういえば軽トラのエンジンを同型式64PSターボに載せ替えても理論上は車検そのまま通るって話を聞いた気がする
キャリィにジムニーのエンジンとか
695:名無しさん@13周年
13/04/05 20:52:26.85 LA5KaSjK0
>>693
ターボじゃないが
URLリンク(rocketnews24.com)
696:名無しさん@13周年
13/04/05 20:53:40.14 tFDtk5im0
>>690
アクティバンならもっと安いぞ
697:名無しさん@13周年
13/04/05 20:54:36.90 LA5KaSjK0
間違えた
URLリンク(www.goo-net.com)
698:名無しさん@13周年
13/04/05 20:55:25.28 YLdX4iZf0
>>693
ちなみにタービン積むとこうなる
URLリンク(www.youtube.com)
699:名無しさん@13周年
13/04/05 21:00:20.04 1DXGjeQKO
家の親父は昔360ccのホンダの軽トラのエンジンが壊れた時に、
解体屋から2サイクル450ccのエンジンもらってきて載せ変えて使ってたそうだ。
何でも当時のホンダの軽のエンジンは、バイク用のを360ccに小さくして載せていたようで、
ボルトオンで簡単についたそうだ。
車重が軽いから加速だけなら、その辺のスポーツカーを軽くチギれたそう。
700:名無しさん@13周年
13/04/05 21:04:58.68 sliDOEgqO
アメざまぁ
701:名無しさん@13周年
13/04/05 21:09:18.04 iV9xiEZO0
軽自動車は廃止して貧乏人が車に乗れない様にして欲しい
ジャマなんだよ。俺の1000万のポルシェの前を塞ぐなボケ
702:名無しさん@13周年
13/04/05 21:14:03.92 frdhtMn30
農道のポルシェ買った
スーチャー付きだが、踏み込んだ時のパワーにびっくりした
703:名無しさん@13周年
13/04/05 21:20:51.39 yuUqL4TK0
>>699
ホンダに中型クラスの二輪用2サイクルエンジンはなかったと思うが。
450は間違いなく4サイクルエンジン。
704:名無しさん@13周年
13/04/05 21:23:22.78 yuUqL4TK0
そういやレプ時代まで新しくなればNS400Rがあったな。2サイクルトリプルで。
705:名無しさん@13周年
13/04/05 22:01:08.51 NLr4Y2Hs0
昔はキャリーのターボモデルがあったような。
エンジンルームに手が入らなかったような記憶がある。
706:名無しさん@13周年
13/04/05 22:08:12.63 R5fxTcw80
ダイハツにコペンを復活させて欲しい。
707:名無しさん@13周年
13/04/05 22:26:47.73 KoGk59L90
>>706
するだろ?
708:名無しさん@13周年
13/04/05 22:27:59.92 tFDtk5im0
>>707
この際だからコンパーノ・スパイダーってネーミングにするべきだろう
709:名無しさん@13周年
13/04/05 22:31:02.96 KoGk59L90
コンパーノの商標って今でも使えるのか?
710:名無しさん@13周年
13/04/05 22:44:21.49 +j4yw21J0
軽ボンネットバンMT最高。
>>600
ベタ踏みは下手くその証拠。
711:名無しさん@13周年
13/04/05 22:52:27.00 R5fxTcw80
>>707
するのかな?
するならMINIみたいにオプションで色々選べるようにして欲しい。
712:名無しさん@13周年
13/04/05 23:29:20.21 NaSu9MCO0
>>710
ぷw
ベタ踏みは下手くその証拠(キリ
713:名無しさん@13周年
13/04/05 23:33:22.50 2eVeVyvH0
軽を親の敵みたいに貶してる人って何なんだろうね
714:名無しさん@13周年
13/04/05 23:52:35.09 XriuUw0T0
ATだとベタ踏みかね
MTだとそうでもない
日産クリッパーどっちもあるけど
そんな感じ
715:名無しさん@13周年
13/04/06 00:04:47.36 NyM4WTtc0
>>713
無理して高めの車を買った奴じゃないか?
心の奥底で軽にしときゃよかったと思いつつ、自分を納得させるために軽をバカにするというw
716:名無しさん@13周年
13/04/06 00:25:54.42 nm7EEU8w0
>>713
もしかして本当に親の敵だったり?
717:名無しさん@13周年
13/04/06 00:28:25.89 3lJXY+rLP
赤帽サンバーを復活させてくれ
718:名無しさん@13周年
13/04/06 01:01:54.50 uSi+E7sy0
軽が360の時代の本田の450って言ったら4ストツインの
CB450だろうな、ツインカムのやつ
719:名無しさん@13周年
13/04/06 01:03:47.71 hwwZKBfET
>>1
「日本の家は狭くてストレス」 神社に放火、米国籍の少年を再逮捕★2
スレリンク(newsplus板)
720:名無しさん@13周年
13/04/06 01:39:33.27 xTLJJjmY0
>>716
仮にだけど、肉親失ったとしてもそれが軽に由来するとかどう証明出来るんだろ
721:名無しさん@13周年
13/04/06 02:27:34.30 hW4Zp9+p0
>>717
アトレーという名の赤帽サンバーなら可能です
722:名無しさん@13周年
13/04/06 02:29:56.52 nm7EEU8w0
>>720
さあ?
自爆事故?
もしくは加害車両がTVのニュースに出るレベルの事故?
まぁそこまでじゃなくても新聞にでも事故記事が出れば「軽乗用車」とか書いてあるか?
723:名無しさん@13周年
13/04/06 06:03:24.36 IpNNBo5r0
その軽自動車の部品の多くが、
中国製や韓国製と云う事実を産経が知ったら脱糞するだろうなw
ちなみに2012年軽自動車販売台数1位のN BOXのフロントガラスは中国フヤオ製です。
他にも中国製や韓国製の部品が多数。
724:名無しさん@13周年
13/04/06 06:25:06.25 IEdBXqQB0
車見て差別する阿保っているよな。
軽乗ってる奴を煽りまくったりする阿保。
725:名無しさん@13周年
13/04/06 08:56:56.31 Yq52c0F+0
軽って事故った時怖いからなあ
バイクよりマシって程度
それ以外なら日常乗り回すのに最適だと思うが
726:名無しさん@13周年
13/04/06 09:16:11.19 tAE/Prt40
>>708
渋い!叔父が乗ってた。
俺が生まれる遥か前だが
727:名無しさん@13周年
13/04/06 09:52:23.49 kULVCLCe0
ヤフオク製?
728:名無しさん@13周年
13/04/06 11:07:40.38 hW4Zp9+p0
>>725
バイクよりマシって点が重要だ
別に重操行の戦車に乗りたい訳じゃないからな
事故が怖いチキンは家に引き篭っているのがお似合いさ
729:名無しさん@13周年
13/04/06 14:41:55.04 CY6iQ5T10
日本製の軽四に乗る外人の悲劇。
URLリンク(img.izismile.com)
730:名無しさん@13周年
13/04/06 14:43:50.40 YShqnABdP
世界から注目されてるソースは?
731:名無しさん@13周年
13/04/06 14:48:45.04 L9X1tf730
幅を増して、800ccくらいにすると
燃費も安全性も上手く両立できるモデルになるとか。
普通の小型車と余り変わらなくなると思うが、まだ追求できる余地はありそう。
732:名無しさん@13周年
13/04/06 14:52:00.84 7vVa8LXW0
俺よ友人は黒色の軽自動車をゴキブリと呼んでいる。
733:名無しさん@13周年
13/04/06 15:02:21.06 q2CLpt8VO
つか今どきの軽って高いよな、普通に150万位するなら少し頑張ってミニバン買った方が特だと思うが、
734:名無しさん@13周年
13/04/06 15:18:52.40 kyuBDLo30
確かにスバル360は芸術品だわ
735:名無しさん@13周年
13/04/06 15:23:43.81 VDY3OX9E0
>>1
世界から注目されてないしw
…産経記者の『記事創作』が酷過ぎてドン引きレベルだなw
736:名無しさん@13周年
13/04/06 15:36:01.75 /bHWyiJW0
>>43
マジですとも
737:名無しさん@13周年
13/04/06 15:36:32.79 CW+1GHhb0
>>729
これってMINIとかに乗っても同じジャマイカ?
738:名無しさん@13周年
13/04/06 16:20:30.90 hW4Zp9+p0
>>731
それは普通のリッターカーです。
国民車の軽四と違って小型車は贅沢品なので重加算税を払う決まりになっています
致命的な欠点があるからこそ世界標準の税額で済んでいるのです
739:名無しさん@13周年
13/04/06 17:57:25.96 j0as6vKF0
昔の軽は、20馬力とかで、
それでも100km出してピュンピュン走っておった。
740:名無しさん@13周年
13/04/06 18:22:08.64 4Ns4bW410
>>1
ブッチャケ一昔前のリッターカーより豪華絢爛なガラパゴスイグアナであると
断言する
741:名無しさん@13周年
13/04/06 19:40:34.01 W625BYTu0
軽ディーゼルはよ
742:名無しさん@13周年
13/04/06 22:56:13.35 gouZN/Hs0
そう言えば、ケイターハムが日本向けにスズキの660ccターボを積んだ
スーパーセブンのテストを日本のサーキットでやってたな
スーパーセブン自身、後輪のタイヤサイズさえクリア出来れば
軽自動車のサイズになるとかなんとか。
743:名無しさん@13周年
13/04/06 23:53:21.78 tQddtdLZ0
乗ってるのは芸術とは無縁の田舎のDQNばっかなんだけどな
URLリンク(realtime.search.yahoo.co.jp)
見事に底辺ばっか
744:名無しさん@13周年
13/04/07 00:03:34.87 SeueHTc90
アクセル全開にしたときのエンジン音がクソ
745:名無しさん@13周年
13/04/07 00:08:38.48 3kcRGAVY0
ホンダは今一度ジャンカーZを復活させろ
当然にサンルーフは装備だぞ
746:名無しさん@13周年
13/04/07 00:10:33.23 o52o7Pzz0
>>742
ちっこいケーターハムの乗っても惨めだと思うんだが。
747:名無しさん@13周年
13/04/07 00:22:40.15 /oP1Di7+0
ISD盾にして、軽自動車の規格がないのは非課税障壁だって訴えられないかな。
748:名無しさん@13周年
13/04/07 00:22:46.72 Qg9B2mno0
>>746
元々サイズがちっこいので大きさは変わりません
タイヤのサイズが変わるだけです。
749:名無しさん@13周年
13/04/07 00:32:25.33 pLvXiHV20
>>9
軽はエンジンが一朝一夕にはつくれないから
米の自動車業界がずるいだなんだわめいてるわけで
750:名無しさん@13周年
13/04/07 00:43:42.24 PHvo1ABf0
URLリンク(blog.livedoor.jp)
R2、特急の横アタックにたえる
URLリンク(blog.livedoor.jp)
セレナ、軽四に飛ばされる
ここまできた軽四。
751:名無しさん@13周年
13/04/07 00:47:58.31 GW/rpJ2q0
>>748
あんなもん衝突安全基準で通らないんじゃないの?
752:名無しさん@13周年
13/04/07 00:58:47.16 Qg9B2mno0
>>751
だとしたら今現在日本にあ有る「ケイターハム・スーパーセブン」は全滅だわな。
テスト車は既存のスーパーセブンにスズキの軽ターボのエンジン乗っけてただけだからね
後、ケイターハムの本拠地があるイギリスでは
日本産、軽のオーナーズクラブが存在しているのもお忘れなく。
753:名無しさん@13周年
13/04/07 01:54:32.07 fLqcasLQ0
ガラパゴスや小笠原等の自然環境は保護するくせに
ガラケーや軽自動車等の日本独自規格は排除しようとするダブルスタンダード
テメエの価値観で世界を洗脳しようとしているアメリカってやつにはウンザリしてるぜ
754:名無しさん@13周年
13/04/07 02:11:45.24 2kDwquNd0
>>742
軽規格のセブン的なのならフレイザーFC-4ってのが有るよ
URLリンク(www.gold-auto.com)
カプチーノのエンジンだとか
755:名無しさん@13周年
13/04/07 02:29:20.15 Qg9B2mno0
>>748
>>754
これは記事を読み間違えたかも
「後部のタイヤがどうにかなれば軽登録が可能」って言うのは
後部に装備したスペアタイヤがどうにかなればの事だったかも
だとしたらボディはフルサイズでエンジンだけ軽なわけか。
企画的にはフレイザーFC-4と同じなのね。
ゴメン
因みにケイターハムのはテスト段階で販売に関しては未定。
756:名無しさん@13周年
13/04/07 02:33:53.06 8n6cUAx3O
>>11
ガラ軽ワロタw
757:名無しさん@13周年
13/04/07 02:35:14.40 VDJlkENK0
>>744
俺が乗ってる軽は背中から聞こえるエンジン音はレーシーなサウンドだけどな。
758:名無しさん@13周年
13/04/07 02:39:06.65 bfD47Fj10
軽自動車と高卒って同意語だよねw
759:名無しさん@13周年
13/04/07 02:44:22.26 GW/rpJ2q0
むしろ低学歴ほどでかいクルマを崇拝する。
760:名無しさん@13周年
13/04/07 03:08:14.24 4f00mW3e0
本当のインテリは車に乗らないけどな。
タクシーか運転者付きで済ませる。
車を自分で運転するのはリスクが大きすぎる。
761:名無しさん@13周年
13/04/07 03:15:06.19 P7vtwDgXO
LS並みの静音性に足はエアサス仕様の軽が出たら欲しいんだが。
売れるぞ?多分
762:名無しさん@13周年
13/04/07 04:55:36.45 szM2Ckd60
ワニさんの20年前の軽のス~パ~カ~も最高ワニね
可愛く素早く小さくて家の軒下におさまるワニ
763:名無しさん@13周年
13/04/07 05:00:55.97 MuZGafPL0
欧州の自動車メーカーが芸術品だと評価したのかと思ったら、軽自動車メーカーのクズ社長が自分で言っただけかよww
なんつーホルホル記事だ
恥ずかしいわ
764:名無しさん@13周年
13/04/07 05:19:05.26 FA3gjZf80
イギリスも軽自動車があるだろ。
ミニって言う小さいやつ。
あれはどうなんだ。
765:名無しさん@13周年
13/04/07 05:21:18.99 xjJY8cnF0
ひょんで()
766:名無しさん@13周年
13/04/07 05:23:46.60 jWeW5ZRjP
>>764
もう消えた。今はBMWの1ブランドとして名前だけ残って
3ナンバーまで巨大化した。
最早全員ミニじゃないw
767:名無しさん@13周年
13/04/07 05:23:55.26 8FB0/ZpcO
>>764
あれが軽ならキューブもデミオもヴィッツも軽だな
しかも、あれイギリスじゃなくてアメリカだろ?
768:名無しさん@13周年
13/04/07 05:25:18.33 xjJY8cnF0
オースチンはイギリス
769:名無しさん@13周年
13/04/07 05:27:12.68 /vZ79C9a0
>>37
内装良くすれば当然コストが上がって価格も上がるだろ
プラスチッキーな内装は本当にがっかりするけどな
770:名無しさん@13周年
13/04/07 05:28:44.25 n2m5dQ230
>>760
他人に命を預ける方がリスクも高いし無責任じゃね
どうせ金でしか繋がりがないんだから
771:名無しさん@13周年
13/04/07 05:30:14.10 /vZ79C9a0
>>153
もう生産してないだろ
ナノは普通に生産されてるぞ
772:名無しさん@13周年
13/04/07 05:31:44.97 1AXAWdFBO
サイズをもう少し拡大しても良いのではないか。
エンジン排気量750CC以下(7半バイク並)
全長をあと3㎝、全幅をあと2㎝拡大すれば世界でも売れる気がする。