13/04/04 18:45:12.90 NEbrnNkv0
マジか
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
これは驚きだな
24:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:46:23.15 qKB1eFqN0
ジムニーは別格
25:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:46:34.22 vitqmK7t0
一人一台カーは世界最先端
田舎は一家に四台軽自動車
26:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:46:37.54 CnXTPhdP0
軽の60馬力自主規制はやめれば良いのに
4人乗り＋荷物なのに400ccのバイクより弱いじゃん
27:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:47:12.89 Onpe+obU0
>>17
スペーシアもタントみたいなやたら背の高いミニバンみたいな車だよな
スズキはパレットとかあるのにもういいだろ
あんなのばっか
28:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:47:36.03 tsFGSE5e0
>>1
＞インドの国民車の一角を占めるコンパクトカー（小型車）
「マルチ８００」は、スズキの軽「アルト」がベース。
軽じゃね～しｗ
＞同社の軽「ミライース」の低燃費技術を応用した小型車「アイラ」をインドネシアで発売する。
軽じゃね～しｗ
＞ホンダも軽で培った車台（プラットホーム）技術を新興国での小型車開発に応用する方向。
軽じゃね～しｗ
結論
走る棺桶の一部が応用されただけで
走る棺桶自体に需要は一切ナシｗ
29:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:47:42.31 lY7uyzZB0
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.23
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
681 名前: しあわせの黄色いナンバー Mail: 投稿日: 2013/04/03(水) 22:14:00.85 ID: WVkTEwqy
勝手から一週間くらい。
３００ｋくらい走りました。
Econ搭載しているときの、2000回転くらいの音本当に耳障りですね。
それ以外は満足してます。運転していて楽しい車ですね。
ところで、EconをOnにした状態で軽くぶれーきを踏みながらゆっくりバックしていたのですが
突然、ガクンといった感じでブレーキペダルからの圧力を感じなくなり、ペダルを踏み込んでもまったく効かなくなり、
かなり怖い思いをしました。
同じ症状でたかたいますか？ブレーキが効かなくなるって危険なので報告をしたほうがいいのでしょうかね？
682 名前: しあわせの黄色いナンバー Mail: sage 投稿日: 2013/04/03(水) 22:26:38.77 ID: rGE4rZZc
>>681
それ、確実におきる現象なの？
本当なら、即リコールものだよね。
697 名前: しあわせの黄色いナンバー Mail: sage 投稿日: 2013/04/04(木) 07:25:22.08 ID: mJmowVap
>>690
すぐ行け
何 相談って？
そんな重大な故障？お前客だぞ
30:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:47:49.61 I11Oi5RwO
軽いいよ
31:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:47:57.24 ErBs2G4I0
>>15
燃費の良い小型車やリッターカーの税率を下げた方が近道だな
たとえば・・・
軽乗用・・・7200円
1000cc未満・・・12200円
1500ｃｃ未満・・・17200円
2000ｃｃ未満・・・27200円
こんあ感じで
32:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:48:06.23 G9viwIE/0
軽自動車の車長を４４００にしてください。なんとなく
33:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:48:13.20 /RD6IadI0
外人は手指がでかいので細かいのは無理
34:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:48:23.86 WTE2nfk00
軽は維持費が安い点で支持するけど、
仮にコンパクトカーとさほど差が無くなったとしたらコンパクトカーの方がいいな
35:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:48:37.09 2adi5uEZ0
>>23
これ踏んじゃだめ
どうしても見たい人はURLコピーしてこの中ぶっこむ
URLﾘﾝｸ(www.aguse.jp)
36:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:49:22.56 Fe3BI4MV0
昔のミラジーノとか、どう見てもミニのパクリだったが、イギリスでは「この大きさでエアコン効いてサスもしっかり！んでちゃんと走る！スゲー！」って意外に評判良かったんだよな。
まあ何十年も前の車と比較すりゃそうだろけど、パクリもやりようによっちゃ本家のファンをも唸らせる事が出来る。
37:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:49:27.74 kaRzxMPp0
金に余裕があっても軽に乗る人はいるんだからさ
内装とかもっとカッコよくしてくれよ
なんかこう無頓着すぎる
38:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:49:32.28 BAfjgDXY0
田舎だと車庫証明いらないしな
39:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:49:39.53 Kg72YfRd0
1300ccの車の半分ぐらいの税金とっても構わんだろ
あと任意保険を強制加入にしろや
40:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:49:39.58 Onpe+obU0
>>34
税金をコンパクトクラスを軽と同じにすれば軽からコンパクトに買い換えるのがほとんどだろうな
41:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:49:46.70 wRwq8s9E0
>>34
数万円の維持費の差をケチって安全性を犠牲にするのが低知能低学歴の軽乗りですから
42:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:49:54.78 LgOJE7Qs0
エンジンに関しては1000cc以下過給機禁止にした方がええわ
43:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:49:56.75 +O53XRrK0
>>38
マジですか？
44:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:50:12.18 7lt/kXmv0
全長はそのままでいいから、幅1500まで、排気量800までにすりゃ
そのまんまヨーロッパでも売れるぞ
思っている以上にちっこい車ばかりだから、あっち走ってるの
大型で排気量もでかい車なんて、ホントに大都市部だけ
まあそれもディーゼルが大半だし
地方都市じゃ、アウディだとA1とかA2、VWだとポロ以下、フランス勢やセアトの小さい車
スマートが売れてんのだって、縦列駐車の列に頭から突っ込んで
1台分のスペースに2台止められるからだし
多人数で遊び行ったり、長距離走るときはレンタカー
あとどこの国行っても見かけたジムニーはことごとく魔改造されてた
45:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:50:38.31 nSyMgmN/0
アヴェンタドールJのデザインの軽が欲しい（´・ω・`）
46:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:50:50.84 8Ksrymo3P
TPPで軽自動車税が無くなったら、各社一斉に1Lエンジンになりそう。
今の安全規格と車体重量増を考えたら、1Lエンジンが妥当だと思うんだけど。
47:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:51:00.96 lTcmgGrB0
軽はやめといたほうがいいね
一家全滅で死ぬのは軽だけだよ
48:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:51:06.14 iZIBu2e60
幅を前後20cm伸ばして排気量800ccぐらいにすりゃもっと快適になるのに
49:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:51:14.76 EvcH6IfX0
> 「一定の制約の下で挑戦したからこそ、技術力は向上した。技術屋から見たら、軽自動車は芸術品だ」。 軽を代表するメーカー、スズキの鈴木修会長兼社長が力説する。
自画自賛
軽はボディサイズに対してエンジンが小さすぎる奇形規格。
エンジンを絶えずぶん回さなければならないのでリッタークラスより燃費が悪い。
技術的な優位性ではなく税金の優遇で存在しつづけているだけ。
50:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:51:23.65 lY7uyzZB0
>>27
堀北真希 CM スズキ スペーシア 「登場」篇
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
51:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:51:59.10 YNxepi9e0
>>27
最近、車事情に疎いんだが
スペーシアってパレットの後継として出たんじゃないの？
違ったらすまん。
52:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:51:59.13 JT4nvqGs0
>>49
言ってて恥ずかしくない？
53:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:52:18.57 vitqmK7t0
ジブリアニメおもひでぽろぽろで
1982年当時で軽トラデートする兄ちゃんに
日本の
田舎は金持ちだなあと思ったわ
54:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:52:19.34 sSNdxnug0
世界戦略出来る規格は大事だろ。
頑張れ日本。
55:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:52:35.47 4yZFPZFg0
昔フェラーリのスペックだからなあ。
DOHC4バルブターボ
パワーバンド4500～7500回転
しかもエアコンとパワステ付き
芸術品だよ。
56:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:52:38.29 FB72yaFw0
豊豚涙目ｗｗｗｗ
57:暴言ダン吉 ◆b1Lnv0uqMg
13/04/04 18:52:42.01 hkPUYTtUO
(;´^ω^)y-~~ 理想を言えば、旧FIAT500のボディに日本の軽の駆動と電装を乗っけたのが夢なんだよｗ
何とかジウジアーロが存命中に、スズキかダイハツあたりとFIATのコラボ企画が実現しねえもんかなｗ☆
58:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:52:43.40 QVpPGnaB0
安全厨は戦車にでも乗ってろよ（笑）
59:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:53:16.54 Onpe+obU0
>>51
ああ、パレットが無くなるのか
それなら理解できた
60:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:53:23.51 ZC+CXsEf0
ま、せいぜい安物買いの命失いにならんようになｗ
61:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:53:37.89 OWrjVQf+0
>>5
すまんな
俺を見つけたら、ぶん殴ってくれていいよ
62:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:53:53.94 44HE04f20
10万キロ以上乗っているが故障一つない。
軽サイコー
63:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:54:00.35 uhFTSv/1O
ガラケーはこぞって携帯会社が捨てちゃったけど
これも結構な損失だったな。
スマホとガラケーは別物だと思うし、それぞれに違う魅力があるのに
64:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:54:06.41 ErBs2G4I0
>>46
リッターカーが売れない根本的原因はリッターカーの税額は不当に高い事
2000ｃｃ未満の半分の排気量なのに29500円もする・・・
これでは売れないよ・・・
半分の排気量だからせめて半額・・・
可能ならば1万7000円くらいが妥当な線でしょう
65:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:54:37.37 FYw7vPDn0
>>39
むしろ全車軽自動車並の税金にするべき
軽の税金が安いんじゃない、他が高すぎるんだ
>>57
自分で改造してナンバーまで取った人が居たような気がする
66:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:54:40.38 ZrwngrUx0
事故ったら死ぬ
67:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:55:04.13 vitqmK7t0
>>58
ド田舎大洗町は自家用車が戦車
68:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:56:00.07 0qlmMLCzi
黒の軽、特にワゴンRってなんであんなにDQN揃いなんだろ
69:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:56:49.63 Onpe+obU0
>>68
ワゴンRはたしかに危険運転多いな
70:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:57:01.30 mqYcMUR20
国民全員が軽自動車しか乗れなくて法定速度も守るようにしたら悲惨な事故は無くなるんじゃね。
71:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:57:17.47 17DyMZpV0
世界がやっと日本の価値観に追いついたわけね
72:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:57:43.71 19ce3Lau0
ジムニー最強！
73:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:57:45.36 Y7LIHSSf0
大破したり燃えたりしてるのは圧倒的にベンツが多いよな。
実際軽でも大きな事故で、中の人打撲だけどかも見たことあるし。
軽の安全性も悪くないと思うよ。
74:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:57:45.85 MmzOuKssO
サンバー復活だよスバルw
75:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:57:57.36 SDJoqeEF0
世界最強の走る棺桶は、タタ・ナノだろう
ABSやエアバッグ無し・ホイールナット3本・助手席ミラーがないとか革新的すぐる
個人的には次期ビートに期待をしている
76:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:58:31.73 zczcviYh0
軽自動車は走る棺桶。
自動車関係の仕事をしてるまともな人間で軽に乗る奴はいない。
軽はどうやっても普通車レベルの安全基準を満たす事が出来ないので、軽専用の特別基準で判定されている。
自分の命が大事なら軽の新車買うよりも中古の普通車を買え。
77:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:58:43.42 2+eJHe560
て言うか室内サイズはもっと狭くて良い
その分を安全性とエクステリアのデザインに割り振れって思う
78:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:58:53.81 KHwcPkVK0
軽が800ｃｃくらいになってくれれば即買い換えるんだけどな
79:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:59:00.97 zdTDre6P0
大洗は戦車の町だから特殊だな
80:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:59:09.77 EGqThUFQ0
>>12
朝鮮じゃあるまいし
81:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:59:51.38 lTcmgGrB0
事故を防ぐのは無理だからね
トラックに追突されたら軽は全員死亡だよ
82:名無しさん＠１３周年
13/04/04 18:59:56.04 ErBs2G4I0
>>78
リッターカーの税額を本来あるべき姿にまで下げるのが本道だろ
83:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:00:19.02 F4p6bYYDO
>>58
チハﾀﾝと今の軽だと、どっちのほうが…
84:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:00:30.60 P3Ccix3s0
あんまり宣伝しないほうがいいよ。
どこかの隣の国が、エラの張った軽自を作り出すぞ。
「エラをつけているからパクリじゃないニダ」と言い返されるから。
85:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:00:49.97 A9M4lYFA0
おい！チラチラこっち見てるやつらがいるぞ
86:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:01:33.53 AHwMUqq60
メーカーも海外のモーターショーで発表とかもうやめようぜ。
親日国のニッポンデーとかでさり気なくコスプレ衣装の着替えルームとして痛車で駐車しておくとか。
今月号の雑誌カスタムカーの軽トラ、バン特集は面白かった。
87:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:01:57.09 nSyMgmN/0
>>57
フィアット500が存在するから無理（´・ω・`）
88:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:03:15.46 96TnE2dT0
マイティボーイの復活はよ
ネイキッドの復活はよ
89:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:05:17.61 G/AWz2he0
シ゜ムニーの楽しさは尋常じゃねぇ。
遊びの道具にも使えるし悪条件下
で本領発揮する。新型でたらまた新車で欲しい。
90:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:05:18.08 UUzIm8FM0
燃費は軽とリッターカーは同じくらい。車の値段もそう。
税金がリッターカーが高い。高すぎる。
91:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:05:19.76 L50TQ10q0
軽トラこそ至高
92:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:05:47.21 r0WJ8eiJO
>>57 FIATはねぇ、GUCCIとのコラボレートならあるんだけどね…
500はジュリエッタと並んで、売れてるみたいね。
俺は免許すらないが。
93:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:06:15.96 Rtd3DgVz0
ダイハツ・ミラは５代目の形が好きだったんだが・・・
94:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:06:19.55 zi7zdkalP
世界一DQNが少ないから成り立つ安全規格だろ。海外から視察に来て
諦める新幹線といっしょ。
95:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:07:18.29 YIQZNuwQ0
あんな外装も内装も貧乏くせえ棺桶が芸術品ｗまあ底辺から生まれる芸術もあるかｗｗ
96:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:07:21.16 iegX1BcO0
マー坊が復活するとしたらラパンのリアカットな気がする。
モーターショーではそんなコンセプトカーが出品されてるんだけど。
97:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:07:40.67 QHU2alLh0
>>64
そもそも区割りが大雑把過ぎるのでリッターカー以上は
100cc刻みにして排気量×200でいいと思う
軽は9800円程度で
98:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:08:40.49 ErBs2G4I0
>>94
アメリカは新幹線にまで無茶な耐衝突性能を求めるからな・・・
99:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:09:09.59 wftSVeDl0
>>31
その程度なら選択肢が増える。
EVに拘ると、光と同じ痛い目にあうだろう。
執着したらそこで終わる。
100:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:09:30.11 lDUjAD6i0
世界に通用するのはジムニーだけ
101:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:09:42.05 nSyMgmN/0
>>91
軽トラはリクライニングがないんだよな
バンだとセミキャブになるし（´・ω・`）
102:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:10:04.24 Kvq/H9Ub0
売れているんだったらそれで良いんじゃないか
そのうち排気量が上がってくるよ
103:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:10:10.93 QHU2alLh0
排気量×20だった
104:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:11:06.96 I41qvZrE0
軽は値段高いし、内装チャチだし、ハンドルはヘロヘロだしいいとこなし
105:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:11:07.54 WY9GGD7w0
ここのスレの人等にも
営業や配送等の仕事で
トラックや車を運転してる人は少なからずいるだろ？
自分がトラックやバスの運転手で
夜間、中央分離帯からいきなり飛び出したドキュン中国人や
立ち入り禁止の高速道路に寝転がってたボケ老人を
轢いて逮捕。
そして会社も解雇。
しかし、刑事で不起訴で民事でも相手の重大な過失が考慮されて
保険で十分賄える。
しかし
遺族から「死んでくれ！！ それが当然だろ？」と
死を強要されたら、あんたらならどうする？
106:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:11:09.52 17HQ6Ufvi
うちのパレットSWお気に入り
107:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:13:01.20 R+do7vZG0
自動車関連税を全部一度廃止して、揮発油税、軽油取引税を一本化して、
１ℓ ２５０円くらいにしてやれ。
あと、夏と冬でガソリンの密度が変わるから、
１ℓ単位ではなく、１ｋｇ単位の販売に絶対にかえてくれ。
夏場は、ガソリンが膨張しているから、損！！！！！！！
108:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:13:18.93 sAA7CvrZ0
そういや最近（っても数年前）軽の電光ナンバーとかあんのな
初めて見た時はテンプラの出来損ないかと思ったわｗ
109:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:13:22.22 WUt3piTL0
車は小さいほど素直で面白い
今の軽はゴージャス化しすぎてハンドリングが悪い
ノ－パワステでゴーカートのようなレシオの550時代がよかった
110:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:13:28.04 y2tJi08t0
サンバー ジムニー コペン
男が乗ってても許される四天王
111:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:13:35.40 ErBs2G4I0
>>105
> 遺族から「死んでくれ！！ それが当然だろ？」と
死を強要されたら、あんたらならどうする？
それはスルーするな
保険で賠償して行政的、社会的な処罰も受けているんだから・・・
112:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:13:37.88 AHwMUqq60
Nのエンジン使った
T３６０の後継機
S600の後継機も
トゥデイも良いな。低くて長い軽
113:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:13:38.85 X6ajRDBY0
軽トラこそ、世界中に普及させるべし
114:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:13:59.96 UGNypu3c0
ジムニーと軽トラ、カプチーノとビートは別格。
あとの軽はゴミ
115:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:14:05.72 Ja9cHjFq0
単にモデルチェンジサイクルの早い日本で使わなくなった
元の取れてない金型を流用する為、
第三世界で型遅れを製造してるだけ。
116:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:14:25.94 mXzRtLRm0
軽は確かに良いんだが、幅がもうちょいと広ければな。
117:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:14:42.91 SDJoqeEF0
>>97
自動車税は都道府県の貴重な財源になってるので、値上げはあっても
値下げは絶対にありえない
総ブーイングで撤回されて終了
TPPで軽が廃止されても、自動車税はそのまんまな希ガス
118:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:15:09.98 aApX9hgZ0
>>115
それで売れるんなら万々歳じゃん
119:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:15:20.23 o0WvNNh80
>>37
糞貧乏人乙
120: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 19:15:24.82 vitqmK7t0
1/2×ｍ×ｖ×ｖ だからさ 軽くてパワーのない（速度の遅い）軽自動車
は でかくて重いがパワーあって飛ばす自動車よりもエネルギーとしては
小さいわけで つまり安全性に関しては有利な面もあるから その辺が
難しいと思う というわけでキャリィ最高や！
121:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:15:29.52 y/wH/W7u0
つまり増税してもいいよね？ってことだな
122:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:15:36.31 WUt3piTL0
47万円アルトやセルボターボ40psあたりのSUZUKI軽のハンドリングが良かった
123:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:15:55.51 xOlYuHRR0
スペーシアの後席で堀北真希とエッチできるんなら買う。
124:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:15:58.65 ErBs2G4I0
>>116
軽の車幅は林道や農道や旧市街の路地サイズです
おっきな車が欲しいなら小型車枠に移行すればよいのです
125:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:16:02.70 20QVXdYI0
>>1
ピアジオ・アペはどうなるんだよ。
126:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:16:04.09 WY9GGD7w0
>>111
家や職場にまで押し掛けてきて毎日非難されたら精神病むだろ。
それよりも何よりも
殺人犯なのだから、死後に地獄に落ちてしまうのでは？
と気にならないか？
そこんとこどう？
127:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:16:10.83 STEbzgYO0
最近は虫みたいな見た目の軽ばっかりでつまらん
128:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:16:50.96 WUt3piTL0
５５０時代の座席高なんてめちゃ低い
これはファミリアなんかもそうだったが
129:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:16:51.66 CJSw49I30
タイヤの個数制限かけたほうがいいかもしれないね。
軽自動車は三輪以下とする…とかさ。でないとガラパゴス化してしまって
正しい自動車文化が育たなくなる。
正しい自動車＝リッター3km/L 排気量５リッター 最高速度180km/H以上 アメリカ産
130:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:17:07.46 I41qvZrE0
実際に注目してるのは韓国
なのに、おまいらときたらホルホルしやがって
131:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:17:18.30 5K0DtG2V0
軽って少し前まで欧州車からのパクリデザインが多かったよね。
132:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:17:26.50 vWzcHtYC0
軽トラ４ＷＤは最強
２０００ＣＣクラスの国産スポーツカーを抜かしたりできる。
133:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:17:38.69 nSyMgmN/0
>>105
相手の気持ちや自分の過失で謝罪はするが
そんな朝鮮人の言うｺﾄはスルーする（´・ω・`）
134:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:17:39.61 oYhO0Cqw0
1000円高速無くなってから、高速道路利用する軽自動車はすっかりと減ったな
135:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:17:56.57 DtHLAWns0
スズキのフロンテクーペはジウジアーロのデザインだったな。
136:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:18:32.39 FYw7vPDn0
>>116
ジムニーシエラ？
オバフェン付けただけに近いから室内幅は軽と一緒だけど
137:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:19:09.19 /TXZg4bg0
「 この記事はTPP対策記事です 」
138:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:19:58.56 8Ksrymo3P
>>64
いっそ自動車税やめて、重量税とガソリン税(軽油税)にしちゃった方がいいのかもね。
車は持ってるけど極力使わない。
139:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:20:03.36 IJEY6lz9i
>>95
底辺にしてみれば、あんな内装でも満足らしいｗ
最近の軽は内装も立派だというから見てみたけど、酷すぎる
あんなの乗ってたら心まで貧しくなりそう
140:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:20:30.89 EnuCOT3RO
～が世界から注目されてるとか言うと、韓国が国家予算つけて、解析し横取りして
くるから、やたら日本はすごいとか煽るのやめた方がいいよ。
能ある鷹は爪を隠すってね
141:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:20:38.39 OGZcMx6g0
軽乗車はあの限られた規格の中で室内スペースの広さは、日本のお家芸といえる
142:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:20:38.65 vWzcHtYC0
マジレスすると、ＴＰＰ対策として軽自動車の規格を６６０ＣＣから７７０ＣＣに上げよう。
143: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 19:20:54.09 vitqmK7t0
代車で十年前くらいのムーヴ乗ったけど 代車だから綺麗なわりに
ﾌﾞｫｵｵﾝって車内うるさかったな 今のは又違うんだろうか
でもサイズ的にはちょうどいいね
144:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:20:54.89 nWGo7jpP0
事実、軽は規格のスペースを限界まで使っているが、今後はシャーシの場所を極限まで狭くすだけでなく、
タイヤを無くしてスペースを確保することがほぼ決定している。
また近い将来には4次元空間にスペースを確保するよう、
スズキ、ダイハツ、ホンダの各軽メーカーが既にブラックホールを開発し始めている。
145:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:20:54.88 Rtd3DgVz0
>>116
幅はいいんだけど車高が・・・もっと低いのがいい
146:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:20:56.62 CJSw49I30
>>126
俺、仕事で人を殺しているんだけれど、それはどうなるんだ？
大体、武士がいちいち人の生き死にで地獄に落ちるだのと心配してたら
仕事にならないよ。良いんだよ。人を殺しても。日本人ならば、武人ならば
それは倫理的になんの問題もない。
変な海外の宗教的な倫理観は持ち込まないでくれ。
明日からの仕事に差し障る。
147:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:21:04.66 2pRt8C+50
ムーヴエアロダウンカスタムを
形はそのまま最新装備でまた販売してくれよ～
148:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:21:04.75 SDJoqeEF0
ケットラなら簡単にジャックナイフやドリフトできるしな
雪道ならなおよい
雪国に永住することになったらセカンドやサードカーとして・・・
買うことはないと思うｗ
149:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:21:06.50 ErBs2G4I0
>>126
>職場にまで押し掛けてき
不当な要求があまりに酷い場合は威力業務妨害になるだろ・・・
150:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:21:22.84 42j5UM8h0
無茶なスピードを出せないようにして、
そのスペックに必要十分な安全性を確立してこそ、
made in japan
151:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:22:15.31 KIUGs6kHP
軽自動車を世界に広めるなら南朝鮮が滅んでから
152:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:22:30.30 FYw7vPDn0
>>139
軽の内装はこういうのにするべき
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
153:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:22:33.83 PMsQeKVg0
>>75
トラバントって車があってだなｗ
154:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:23:00.73 kT7y2nll0
今乗ってるライフが車両重量920kg、
初めて自分の金で買った車、2代目プレリュードXXが車両重量980ｋｇ
だったと思った。
排気量2.5倍弱、値段ほぼ同じ。
安全性はライフが上かな。楽しかったのはプレリュード。
事故とか、運転操作のし易さとか考えなければ、
昔の車の方が夢があったと感じる。
155:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:23:11.52 L50TQ10q0
>>101
姿勢が良くなって疲れないというマジックが起きるよ
156:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:23:30.23 ErBs2G4I0
>>145
それはメーカーに要望しよう・・・
要望があまりに多数に及ぶなら考えてくれるかもしれないぞ
まぁ普通に考えて売れないけどな
157:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:23:37.61 GaIodmi1i
>>1
制限のなかで限界を越えるのが日本人
制限なしの日本人は何をしたらいいかわからなくなる
158:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:23:54.69 US+IyrZY0
>>98
まああの国はむしろ車に関してはガラパゴスな基準作って国内メーカー守ってるくらいだから、
車の敵になる鉄道にもそんなこと言ってるんだろうね。
159:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:25:15.08 Xz2j7GCa0
ヨーロッパに経よりも小さい規格の車あるだろ
あれはなんなんだろ、結構走ってるみたいだが
160: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 19:26:09.67 vitqmK7t0
スマートじゃなくてか あれもちっこいな
トヨタもＩＱは幅はあるけどちっこいな
161:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:26:27.49 FYw7vPDn0
>>159
日本で言うミニカー規格？
162:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:26:50.98 wibEcApU0
>>49
奇形規格、規制がキチガイみたいな革新的な商品を生み出す
漕がなきゃ進まない電動自転車なんて、規制なしでは絶対に生まれなかった
163:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:27:02.49 nSyMgmN/0
>>152
ジムニーMB仕様？
164:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:27:38.14 wRwq8s9E0
田舎にはよくいそうな、黒のワゴンR乗りの日常
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
型落ちの軽乗りは顔も心も家計も寒い
165:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:28:17.49 I41qvZrE0
>>152
こういうのって、何がいいたいのかさっぱり解らん＾＾；
バカは引っ込んでてくれる？
166:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:29:17.39 wibEcApU0
>>152
素晴らしい。実際その程度でいいんだけど
167:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:29:25.17 vXs43xwX0
世界から注目されてる事例を挙げてくれ
168:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:29:25.98 AHwMUqq60
キティちゃん使用と阪神タイガースミラは輸出するべき
169:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:29:32.48 FYw7vPDn0
>>163
いや普通に昔のLJ20ジムニー
MB仕様にするとこんな感じになるらしい
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
170:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:30:22.63 Wrx2KP0f0
>>152
走るだけに必要最小限だけついてる
素晴らしい
171: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 19:30:32.54 vitqmK7t0
>>167
無いよ
ところでホンダのＮ－ＯＮＥが今一番ほしい軽自動車だな
172:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:32:08.56 yfyG4Z/c0
>>12
ガソリンは国産だろ
原料である原油は輸入物だが
173:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:32:32.10 aApX9hgZ0
>>159
こんなの？
URLﾘﾝｸ(bigboysclub.com.au)
174:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:32:47.88 FYw7vPDn0
>>165
最近の軽はゴテゴテ無駄に付け過ぎる
軽の内装なんて鉄板むき出しで充分過ぎる
というか外装ももっと減らして幌を出せ
175:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:32:48.91 SDJoqeEF0
>>160-161
フランス・クワドリシクルなら、ミニカーじゃなくて４輪自転車と呼ばれている
なんか日本製の400ccのディーゼルエンジンを積んでるらしい
176:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:32:51.51 8Ksrymo3P
自動車税は廃止して、ガソリン税53.8円/Lを60円値上げして113.8円/Lにすればいい。
これなら軽自動車優遇だと五月蠅いアメリカもエコ優遇という名目で黙らせられるし、
新たに環境税とかアホな税金上乗せされるよりマシになる。
重量税で有利な軽自動車と、ランニングコストでお得になるHV、
さらに燃費向上のコンパクトカーと、日本にとって世界戦略的にも選択肢の多い
自動車工業発展が見込める。
重くて大きな車シェアはアメリカにくれてやれば丸くおさまる。
177:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:32:56.14 DgyFL3Yn0
テフレ下でも需要を支える日本の産業力は凄いね
これからも不況時の 命綱の一つで在り続けるだろうね
178:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:33:06.31 i7rrl030P
日本女性の要求は果てしなく厳しいからな
それに応えてたら自然と内装も良くなって芸術品になってた
みたいなｗ
179:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:33:37.79 AHwMUqq60
ギャバンのジムニーなら欧州で売れる
180:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:33:59.50 Y+27Zjsh0
>>9
作っちゃうと自分とこの主力商品が売れなくなるからじゃない？
儲けも少なそうだし軽自動車は。
181:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:34:36.17 DfUGkc6k0
税制優遇の賜物だよ
他と平等に戦えば全く売れない
182:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:34:56.92 OGZcMx6g0
>>167
660ccのエンジンじゃね？究極のダウンサイジングエンジンだ
183:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:34:58.54 /FpCJ/hz0
とは言え、事故時の死亡率の高さは半端ないしな。
普通乗用車なら怪我で済んでる事故でも軽の方は完璧に死んでるからなぁ。
184:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:35:02.40 US+IyrZY0
軽がなくなってもアメ車は売れないのは確かだろうな。
185:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:36:12.78 mkUwKalO0
>>182
2気筒化に成功したら注目集めるかもね
186:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:36:53.03 d04OaVWk0
>>173俺のバイクより小さいｗ
187:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:36:53.62 aaLCV6Xo0
>>171
俺も同じ
久々にデザイン性とメカニカル的に
欲しいと思うクルマだね
長く付き合えそうなカワイイ奴
188:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:37:02.76 sAA7CvrZ0
知り合いのダーマンが
「軽なんぞ売れてもいっこも儲からん」
と言ってた
で、
『なんでなん？』
て聞いたら
「そらそうでしょ、軽だって基本部品数は乗用車と変わりませんもん」
「なおかつ価格も抑えなければいけない」
と言ってたが、そのへんはどうなん？
まあ彼んとこの場合、軽は八千代工業で組んでるというのもあると思うが
189:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:37:13.78 US+IyrZY0
>>183
それ都市伝説だって結論が1スレ目で既に出てる
190:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:37:19.45 nWl1HfkU0
今時の軽自動車は、長距離ドライブでもまったく疲れないからなあ
191:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:37:30.30 l6kpcyBR0
>>173
P50って3輪だから、イギリスじゃバイク扱いだぞw
しかし、ジェレミーのおっさんよく乗れたなぁw
192:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:37:48.96 kluk1P0a0
>>26
排気量が決まってるんだから、どっちにしろ60以上の馬力は無意味だよ。
トルクが確保できないじゃん。
四輪に比して軽いバイクならトルクは犠牲にできるけど。
15,000までまわる騒々しいエンジンなんて軽の客層は求めてない。
お買い物運転で同じスピード、2,500回転と5,000回転じゃどちらがゆったり楽で静かだい？
193:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:38:02.72 AHwMUqq60
逆にアメ車のボルトのように
ホンダ、ヤマハ、トヨタ、スズキが自社の発電機使った電気自動車作れば( ・∀・)ｲｲ!!。
194:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:38:15.89 buz6WOIu0
>>1
名車スバル360が、日本を支えたのは
間違いない。
一度、乗ってみたかったな。
いまじゃ、工業高校なら
これ以上の車をつくれそうだけど。
195:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:38:47.64 ItPhuFb80
アメリカで軽の販売不可ないのは衝突安全基準をクリアできないから
アメリカ規格にあわせると、もはや軽じゃなくなるw
大昔の軽トラがあったりするけど、これは規制前に輸入してる
196:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:39:35.52 aApX9hgZ0
>>159
それともこっちか？
ルノー トゥイジー
URLﾘﾝｸ(ecocar-asia.cocolog-nifty.com)
197:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:39:41.19 FYw7vPDn0
>>188
まぁヘタするとコンパクトより値段高いしな
NBOXだかはコンパクトより利益率高いとかいう話を以前2ｃｈで見たような気もするが
198: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 19:39:44.51 vitqmK7t0
クワドリシクルか ボンジュールたちも同じこと考えてるんだな
軽の切り札はレンジエクステンダー式ＥＶかもしれんが エンジンは
ともかく車体サイズが小さすぎるなぁ
199:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:40:00.53 FmuhLs2P0
>>5
だって日本車つまんないんだもん。最近、特に意味なくデカくなったし。
例えばカローラ。あれ何ですか？
200:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:40:20.02 kLpx7dYC0
>>188
同じくらいのグレードで比較したら、～１３００クラスと比べて、車両価格そんなに差があるとも思えんが
201:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:40:40.06 Y+27Zjsh0
>>40
税金変わってもコンパクトカーは乗らない層も居るけどね。
コンパクトじゃないもん今のコンパクトカー。
あんなデカイ車は日本の狭い路地には向かない。
無理すれば乗れるレベル。
202:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:40:58.16 yqZe4uc+0
軽は対向車に突っ込まれた時でも、生き残れなさそうで那～。
だから車重は２．５～３．５ｔの大型の乗用車に乗ってるんだが、
どうしても燃費は悪いよね。
203:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:42:36.33 DgyFL3Yn0
>>199
昭和脳丸出し
ポンコツ外車なんて最近じゃ誰も乗らんぞ
204:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:44:09.16 nSyMgmN/0
>>199
北米向けに開発するとああなる
205:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:44:35.70 AHwMUqq60
>>188
ホンダはボーナス一時金満額回答5.9ヶ月分確保したらしい
最近のミニバンや軽は車両価格よりオプションで設ける仕組みだし。
N-Oneとか外装色で3万、黒内装色で3万、ツートンカラーで7万だぜ。
しかもそのツートンカラーが売れているから。手塗りだから数さばけないけどね。
206:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:45:45.05 Y+27Zjsh0
>>47
一般道では大差ない、高速道路で差がでるけどソレも法定速度以内で走ってたらそんな差は無い。
相手次第で差は完全に無くなる、大型トラック相手だと変らない。
207:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:46:01.24 rQUKGMT30
>>240
北米向けのカローラは別物。
日本のカローラは日本国内線用の５ナンバー仕様。
208:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:48:02.86 FYw7vPDn0
>>188
これだったかな？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>そして、きょうの「投資・財務面」の会社研究でも「ホンダ」を取り上げている。その記事では「N BOXの利益は
>ワンサイズ上のフィットを上回り、低価格車でも利益が出る態勢が整った」という点に注目。
>販売店のセールスマンもフィットを買いに来た顧客に軽自動車を勧めたくなるのも納得する。
209:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:48:32.61 p0lyKn/HP
セカンドカーに黒の軽を選ぶ馬鹿は居ない
よって黒い軽は、軽をメインカーにしてる低知能低給料ＤＱＮしか居ない。実際運転も酷いもんだ。
社会のゴミＤＱＮは死ね
210:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:50:30.24 FkA/fv++0
試しに普通車と税金同じにしてみろよ。軽がそんなに素晴らしければ売れ続けるはずだけど。
211:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:50:37.49 ihb3fLL10
軽サイズで300万円オーバーのラグジュアリー車種が出てきてもいいよな。EVなら小さいほうが効率いいだろうに。
212:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:50:44.48 k3ExhR240
軽が人気ってより、年収が下がって選択肢が軽かコンパクトしかない層が増えただけだろ
213:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:50:49.93 Wy/Q6J010
今はどうだか知らないけど、昔、スズキの社長は何処に行くにもアルトワークスに乗ってたとか言うな
214:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:50:56.95 A8Ue9fjQ0
オイルが3Lなのと
タイヤが小さいからありがたい
タイミングチエーンと電動ステアリングなら
修理なしで15万走るな
215:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:51:29.98 IeolqAbe0
>>1
今頃かよw
アメ公が圧力かけようとしてるのとか見てわかるだろ
あいつらは都合悪いとそうしてくるんだよw
216:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:52:00.03 j3rU/CFT0
>>1
・・・で、ＴＰＰで軽の自動車税はどうなるの？
217:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:52:58.95 OGZcMx6g0
>>195
向こうの規格に合わせた三菱iミーヴ見たけど不格好だった。もはや軽ではないｗ
218:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:53:17.00 FYw7vPDn0
>>212
まぁ今はキザシが有るし・・・
219:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:53:17.70 ltGE5R+G0
安全性とデザインは糞ですよ？
220:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:53:24.95 Xz2j7GCa0
>>196
日本のミニカーより大きくて
経よりちいさいような車があるとおもうよ
北欧にもあるよね
221:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:53:44.01 WTE2nfk00
>>201
地方住みなので、都会の道路事情は知らないけど
こっちではコンパクトカーは不可で、軽でなければって場所は少ないよ
222:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:54:32.21 aaLCV6Xo0
ステップワゴン（ミニバン）
アクティトラック（軽トラ）
両方持っているけど、
正直軽トラ楽しい～
重量配分５０対５０でミッドシップ２シーター
フルタイム４輪駆動
最高！
223:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:54:34.48 8dJFIsO90
>インドの国民車の一角を占めるコンパクトカー（小型車）「マルチ８００」は、スズキの軽「アルト」がベース。
アルトの車体だと800ccが最適なのに、
軽自動車って規格で制限があるから660ccにせざるを得ない。
その結果燃費は悪くなるし、エンジンも2種類必要だからコストアップになって競争力が落ちる。
224:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:54:56.37 D+4AH/Qk0
田舎でセカンドカーに軽とか完全に貧乏人のお話じゃん。元々軽は
都会で駐車場スペースが無いとか、仕事上狭い道ばかり走るとか
そういう利便性を考慮して使われてる。まぁ、田舎にも対面通行不可とか
糞みたいな道路は幾らでもあるけどな。
225:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:55:05.08 nSyMgmN/0
>>216
大負けに負けて現在の倍にしておきましょう
226:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:56:11.79 FYw7vPDn0
>>210
軽トラは残るかな？
227:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:56:28.89 ltGE5R+G0
いまパジェロミニ乗ってるけどジムニーって良いの？
228:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:56:36.77 l6kpcyBR0
>>224
> 田舎でセカンドカーに軽
普通にあるぞ
軽トラ超便利
229: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 19:57:22.25 vitqmK7t0
一気筒が400ｃｃだとちょうどいいらしいが（本当か知らんが）
だから二気筒800ｃｃを軽自動車のエンジン規格にしちゃえば
いいんだろうけれども まあそうもいかんのだろう
230:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:57:46.03 SDJoqeEF0
軽自動車作ってないVWが、日本で過去最高益あげてる件からすると
軽自動車規格のせいで、アメ車が売れないという理屈は通らんよな
>>216
廃止または1000cc未満ってことで年29,500円になるんじゃね？
231:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:58:29.43 TgZaltyy0
アジア向けに軽の市場をつくって規格で共通化するとかして、アメリカに押しつぶされないようにする政治力も要るね。
232:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:59:37.34 nmIegChw0
ホンダが軽でも利益が出るって言ってたけど
部品を薄くしてペラペラにしてんだもん
怖くて乗れんよ
233:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:59:53.72 Y+27Zjsh0
>>76
と普通車が売れない販売店様が申しております。
>>129
ソレは正しいではなく資源の無駄遣い言います。
234:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:00:11.66 GwAFfNFD0
俺もタント10万キロ乗ってるけど壊れねー
タイミングベルト代えたからあと５年はいけるな(^^
235:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:01:08.55 kLpx7dYC0
>>227
何を重視するかで評価が変わる
なんちゃんてオフロードだけどその分居住性が良いのがパジェロミニ
ジムニーはその逆
236:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:01:58.11 D+4AH/Qk0
>>230
VWは元々日本でよく売れたメーカーだよ。評判はともかく、売る努力を
するという意味ではアメ車より日本向きだと言える罠。
237:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:02:56.96 6pNIzk9O0
>>9
>欧州のメーカーなんか、その気になれば良いもの作るんじゃないの？＞軽
小排気量のエンジンは、高度なパーツ精度が必要だったりする。
軽のエンジンは意外と難しい。
238:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:02:57.64 UherCdMh0
>>26
400をバカにするな。
239:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:03:03.46 FYw7vPDn0
>>227
ジムニーは今時純ラダーフレームに前後リジッドと完全にオフロード専用に出来てる車
良いかどうかは人による
というか本来普通に考えれば「いい車」では無い
240:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:03:47.87 Y+27Zjsh0
>>95
内装なんて無くても困らない、軽量化出来るなら無くても良い。
あんなものタダのゴミ、あんなのに変に金掛けるから値段が上がる。
241:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:04:57.27 aaLCV6Xo0
>>232
嘘はいくない
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
242:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:05:15.78 nSyMgmN/0
>>236
フォルクスワーゲンのタイプ1、タイプ2は
維持費の問題さえなけでは今でも欲しい（´・ω・`）
243:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:05:43.31 Z4FnJ3Tg0
>>213
この前、犬の散歩途中にソリオに乗ってる会長見たよ！
運転士がいてマユ毛は後ろに乗ってたww
244:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:06:08.68 sMFwJT+y0
軽のワンボックスでさ
電動格納ステップとかいるのか？って話だ ガラパゴすぐる
245:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:06:23.35 2/1uwmy+0
使えばいいじゃねーか
246:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:06:38.93 Kczs9F/R0
ああ。スバルサンバートライが懐かしい。
247:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:06:50.93 A8Ue9fjQ0
お買い物でしょ
軽で十分
あと軽はマニュアルミッションの設定があっていいよね
248:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:07:44.88 saG9F+BQ0
軽自動車の語源はKOREAカーニダ！
とかどこかの国が言いそう
249: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 20:08:42.92 vitqmK7t0
ワーゲンゴルフ3は二人の知り合いが車好きでずっと乗ってるから
よほどいいんだろう 何がいいのかわかんないけど
外車で二番目に売れてるニューミニはわかる あれは欲しい が
現行じゃなくて最初に出たやつのが格好いいな
ホンダはビート後継だすらしいから それが楽しみだ まあ軽のハイブリッドだろうけど
250:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:08:51.49 GbScY8Yh0
>>26
車なんて馬力はどうでもいい
251:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:09:01.16 7qBh68wv0
>>235
舗装路では「ガレ場では僕が最強なんだぞぉぉぉぉぉ」と叫びながら、
パジェロに抜かれ、テラノに抜かれ、エクストレイルに抜かれ、CX-5に抜かれ、CR-Vに抜かれ、ランクルに煽られる。
それがジムニークオリティってところだな。
252:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:09:29.77 Ff0SdwtT0
>>195
軽トラって特定の時期だけアメリカの安全基準満たす位頑丈にできてたの？
軽改造して10人位乗れる幼稚園バス作ろうとしてる人居たんだけど、たしか、特定の時期に作られた特定の車種しか出来ないって言ってたからそれかな？
253:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:09:31.58 WbSgP4PSO
>>9
サイズはともかく、ヨーロッパでは元々大衆車としての小型車市場があるから日本に近いものはある。
昔はBMWイセッタやメッサーシュミットKR200などの三輪車、いわゆるキャビンスクーターなんてのもあったし。
254:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:10:04.59 Do6N2xLT0
軽とゆうか小さい車が好きなんだよ
今も旧規格の軽乗っている、便利だ
255:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:10:26.99 9zIXsAffO
>>229
ほれ
トヨタS800
URLﾘﾝｸ(cars.ssmb.jp)
URLﾘﾝｸ(img.pics.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(bekkoame.ne.jp)
256:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:10:39.96 /0MZ1srY0
>>1
え？地域を排ガスや騒音で劣悪化、危険化し、ドライバーを交通刑務所囚人予備軍にさせる自動車がなんだって？
車を捨てます。その22
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
257:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:11:00.37 PMsQeKVg0
>>254
５５？
３６？
258:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:11:54.25 grnJ7IAMO
実家は田舎の農家なんで昔から乗用車の他に軽トラ2台と軽バン1台とカブがある。
中学生の時から親父に｢ちょっと手伝え｣と軽トラやトラクター運転させられてたわ。
友人も似たような感じで、高校生の夏休みは軽トラの荷台に何人も乗せて近所の川まで遊び行ってた。
お巡りさんとすれ違ったら普通に挨拶して、向こうも｢気をつけて遊べよ～｣みたいな感じでスルーだった。
免許取ってから高速でスピード違反で捕まった時も｢免許取り立てか、次から気をつけろよ｣って見逃してくれたり
今考えるとおおらかと言うか適当な時代だったなぁ。
259:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:12:08.52 8wZfu0FX0
走る棺桶
260:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:12:14.36 Do6N2xLT0
>>257
550
261:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:13:57.11 FYw7vPDn0
>>251
ジムニーは舗装路走るように出来てないな
262:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:14:08.87 hRnl5+6z0
いまって軽でもふつうに100万超えるもんな。
自動車は順調に値上がりが続いてるわ。
家電とかも値下げ競争なんてしなければいいのに。
263:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:14:17.33 PNsAVkilP
外国人じゃなくてスズキの社長が言ってんのかよ。
インドで売れてるから。
264:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:14:18.02 EqSHwC4j0
>>224
田舎のセカンドカーは事情が全く別。
普通に「足」として必須なんだよ。公共交通機関の未発達な地域が多い田舎では。
だからセカンドカーというか、家族それぞれに1台って家も珍しくない。
維持費が安い軽はそんな事情には打ってつけなんだわ。
265:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:15:13.95 WbSgP4PSO
>>255
ヨタハチのボディワークは美しいなあ、2000GTと並ぶトヨタの最高傑作だな。
なんで今こういうのが作れないんだろヨタは
266:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:15:41.77 Y+27Zjsh0
>>221
余程道路整備された地方なんだね、羨ましい。
家の近所は幹線道路から逸れたら農道に毛が生えた様な道ばかりだからコンパクトカーは乗れない。
乗ってる人も居るけど対向車来たらすれ違いにアホ程時間掛けてる。
267:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:16:17.04 aaLCV6Xo0
>>259
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
ホンダＮ－ＢＯＸ
アウディＡ１ １．４と衝突安全いい勝負してるぜ。
268:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:16:42.38 EYyJlbVM0
2002年に買った初代ＭＲワゴンが15万キロ突破したのでそろそろ乗り換えようと思ってたんだが
スペーシアに惹かれ中
ご意見賜りたくお願いします
ほぼ俺の仕事で後ろは倒しっぱなしでアンプとか楽器を積んで月に1000～2000㎞ってとこだな
あとは時々子供二人と出かける程度
3人暮らしだからでかいのはいらない
269:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:16:50.57 7qBh68wv0
>>261
いくら悪路最強でも普段使いでは使い物にならん
必要な人だけが買えばいい車、ってことさ。
270:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:16:59.20 PMsQeKVg0
>>265
一部手叩きだからｗ
プレス抜きじゃあのラインは不可
271:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:17:16.49 9zIXsAffO
>>246
いい車だった…(T∀T)
運転席、助手席は回転して後ろ向きに出来た
リアシート倒せばフルフラット
ハイルーフ＋サンルーフで楽々と車内で立てた
二駆→四駆の切り替えも出来た
Lo→Highのギアチェンも出来た
アプローチ&デパーチャーアングルも大きかった
272:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:17:29.10 RuKd+FEO0
>>1
>自動車各社の腕を磨かせた
そうか。だから軽を作ったことのないトヨタのクルマはつまらないんだな。
納得。
273:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:17:38.64 v3WLNpZQ0
近所に現代のってる奴いるんだけど
どうしたらいい？
274:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:17:52.71 TXQEC/EPO
ラパンいいなー
なんで毎年改悪されんだろ
275:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:17:57.09 3uQSiwte0
軽は現代のゼロ戦だよ、無理難題の制約下で作られた同じ工業製品だ。
276:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:18:11.13 dtrgQmQS0
ジャパニースベイシックカー （Ｋ （外国にゃ造れません
ダイハツ ムーヴ
http: //www.youtube.com/watch?v=os7iV0l6UU0
スズキ スペーシア
http: //www.youtube.com/watch?v=73jrchcRja8
2010三菱iロードテストビデオ
http: //www.youtube.com/watch?v=HDP8Ln4uqnA
277:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:18:28.37 FYw7vPDn0
>>269
真っ先に傷む部品は助手席の嫁
次は運転手の腰
と聞いた
278:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:20:29.65 l6kpcyBR0
>>265
トヨタには作れんよw
ヤマハ製だしw
279:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:20:30.74 7qBh68wv0
>>277
どっちも交換不可なところが痛いな。
前者は勝手に脱落することもあるけど。
280:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:21:22.57 5Ek51VSx0
>>126
多分電車の運転手なんか、『俺グモ二回目だよ～』、って奴居るよ。
だがな、それでも電車動いてるから助かってるリーマンは毎日1000人以上居るんだよ、気にするなよ…
281:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:21:34.74 SDJoqeEF0
>>227
ジムニーは煩い・遅い・乗り心地最悪・坂道上らん・燃費悪い
後席飾り・荷物あんまり積めないが、史上最強の悪路走破性を持つという
最強の趣味の車だと思う
ジムニーのアフターパーツ、コンプリートカーの多さは異常
乗るならSJ30の幌にのっていただきたい
282:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:22:05.08 tufJipnr0
>>22
>We expect a starting price around € 20.000 without batteries.
バッテリー無しでプリウスより高けーぞ
283:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:23:50.44 Y+27Zjsh0
>>265
最新の空力追求してるからでは？
アレデザイン性は皆無だからねぇ。
284:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:24:35.77 QzRD7qttO
確かに、自分が過去に所有した車の中でも
旧ミニに次いでスバルヴィヴィオが楽しかったな。
ＮＡの下位グレードだったけど
ＭＴガチャガチャやりながら
近所の山道を走るだけで楽しかった。
ただ、彼女ができて手狭なんで買い替えたが。
285:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:25:06.71 3MzGyQ5M0
日本在住の中国人から→ 日本人へのありがたいご忠告 抜粋
↓↓↓↓↓↓
日本人は韓国人に対し、優しすぎます。
それは日本の為に良くないことです。
そして、韓国の為にも良くないです。
韓国人は、「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。
また、「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
韓国人と付き合うのはとても厄介です。
中国人も韓国人とは関わりたくありません。
韓国人は「対等」と言う概念がわかりません。
韓国人社会は個人同士、どちらが優位な位置に居るか？
それが、最重要な関心事です。
個人主義の中国人から見ても異常性を感じる社会です。
このような社会で生きる韓国人は、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。
したがって、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、韓国人にとっては敗者の 態度に見えてしまいます。
中国人は韓国人の軽薄な精神性をよく理解してますが、日本人は韓国人をあまり理解していません。
日本人は韓国人が「まともな人間」だと思い、対応しているので、問題が発生するのです。
忠告します。
「韓国人は犬だと思って付き合いなさい」。 それが韓国人のためでもあります。
謝ってはいけません。
筋の通らない理屈を言ったら、１００倍制裁をしなさい。
感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
裏切りにたいして、温情は絶対にいけません。
実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。
なるほど！ 中国人の指摘は鋭い！！ でも犬は恩を仇では返さないなぁ.. ということは犬以下でＯＫ！
286:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:26:36.51 ZHv63iPi0
軽は優秀と思うが、高速が・・・
エンジン超軽量化してDualCoreだめなのかな。。。
287:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:26:40.97 WbSgP4PSO
>>278
ヤマハ製は2000GTだろ？ヨタハチはパブリカのシャーシにヨタ子会社の車体屋がボディ作ったんじゃなかったっけ。
288:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:28:35.80 GyOfSsQ90
軽でターボ付とか200万超えるんだぜ
いくらんでも高すぎるだろうよ
289: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 20:28:47.87 vitqmK7t0
86いいぞ 実質スバル車だけど その上につくるスポーツカーも期待できる
ＢＭＷにつくらせるらしいけど ﾓﾘｿﾞｳが社長になったおかげだな
290:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:28:50.85 WTE2nfk00
>>266
区画整理入ってない古くからの住宅街は、
普通に1台しか通れない道路ばかりだけど、
コンパクトカーが通れない幅の道路はほぼ無いかな
そういう場所では、どちらかが余所の家の駐車場に入れちゃうかバックするかして通るから
軽もコンパクトカーも関係無いと思っている
軽じゃなきゃ通れない道路なら選択肢は軽一択だよね
291:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:30:20.63 4WI6Ydr3O
軽トラも海外需要有るよ。
292:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:30:43.21 Oj59usCo0
軽トラは神だとおも
小さいのに1ト○積んでも走れるし
4WDならちょっとしたバギーだし
割り切って使うには最強
293:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:31:34.04 Y+27Zjsh0
>>289
アレは最早86では無いデザイン。
あんなのに86の名前付けても名前だけの別物。
294: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 20:34:07.44 vitqmK7t0
いやいやいやいや トヨタ86は別段某レ○ンやト○ノの後継じゃない
なんでじゃあ86なんだよといわれたら困るけど 商売だからな…
いい車だよ86 特にオレンジ 確かにあんまり格好よくないけど
走らせてナンボというトヨタらしくない車だ まあスバル車なんだけれども
295:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:34:09.53 Ezf85LIh0
875 ：しあわせの黄色いナンバー ：2013/04/04(木) 19:46:29.87 ID:4vbwvAFJ
世界を目指すホンダの時代は終わって今やスズキが最大のライバルだからなｗ
しかし、今のスズキは世界に打って出ているのでホンダごときは相手にしてない。
それが悔しいんだろうねンダヲタどもはｗ痛快だねｗｗああ楽しいｗｗｗ
876 ：しあわせの黄色いナンバー ：2013/04/04(木) 19:54:00.56 ID:4vbwvAFJ
2013年３月軽四輪車通称名別新車販売速報
１ スズキ ワゴンＲ 28919
２ ホンダ ＮＢＯＸ 26696
３ ダイハツ ムーヴ 25412
４ ダイハツ ミラ 19819
５ ホンダ ＮＯＮＥ 16133
６ ダイハツ タント 15991
７ スズキ アルト 12414
８ 日産 モコ 9998
９ スズキ スペーシア 7245
１０ 日産 ル?クス 4989
スペーシア圧勝だな。開放感からして違う。こんなに差があるんだな。
NBOXは軽1BOXってわかるけど、スペーシアはリッターカーかと思った。
879 ：しあわせの黄色いナンバー ：2013/04/04(木) 20:24:22.88 ID:4vbwvAFJ
やっぱり相当売れてるみたいだね。当然のことながら。
室内が圧倒的に広いのに超低燃費とか凄過ぎすぞスズキ。
弱点としては装備の割りに割高な価格と安全装置の省略くらいか。
新型タントにやられるとしたらその辺りだな。ムーブ値下げしたからな。
３月か４月には順位の大きな変動がありそうなので楽しみ。
【スズキ】スペーシア・パレット・ルークス
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
296:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:34:35.03 QzRD7qttO
軽トラって、日本のピックアップトラックだよなぁ
297:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:36:20.74 nCXQZyGZ0
サンバーだけは異次元
軽トラのくせに大型バイクにくっついてくるなよ
298:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:37:04.56 Oj59usCo0
>>278
>>287
ヨタハチは元航空技術者と下請けが手がけたな
299:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:37:52.30 CMgmsbqL0
軽に全く興味なかったが
N-oneが欲しい
300:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:38:19.22 VuMqXHy30
スバルのスーパーチャージャー付き軽オープンカーに乗ってる
旧規格なんだけど、この大きさで法定上は四人乗りが可能
屋根は手動で取り外すが、リアウインドウは電動で収納
こんな変態車が市販してたあの時代は異常だった
301:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:38:43.95 nSyMgmN/0
群馬県、栃木県、茨城県、福島県、岩手県
石川県、長野県、山形県、新潟県、福井県
静岡県、山梨県、三重県、岐阜県、岡山県
和歌山県、島根県、鳥取県、徳島県、香川県
佐賀県、鹿児島県、宮崎県、熊本県、長崎県、大分県
ここら辺の県は交通や自給率から考えても
軽規格が無くなった死人が出そうだな（´・ω・`）
302:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:39:14.95 2HrXuGsb0
>>297
NAのトラックバイク載せて高速走ったが
よく回るが音だけで加速感まるでなかったぞ？
303:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:39:21.04 iOiQ0sHK0
軽が走る棺桶強調してる人がいるけど（割と同意）、
スクーターとバイクはなんと形容しますか？
304:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:40:29.66 l6kpcyBR0
>>287
そうだった
305:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:40:34.80 XDPAqSx60
車検の代車で軽に数日乗ったけど、確かに町乗りはこれで良いかもしれないが、
周りの横暴な奴らから割り込みされるは、煽られるわ
大変だよな軽自動車乗りは。
俺はもう十分だ。
306:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:41:16.09 VuMqXHy30
>>301
軽自動車保有率日本一の高知が抜けている
307:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:44:49.72 WbSgP4PSO
そういやホンダがビートの後継車出すって話はどうなった？待ってるんだが。
308:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:44:59.95 cfAhkQMK0
軽は非力すぎ。並の体重の大人が３人も乗ると上り坂でヘタれて話にならん。
フィットなどのエンジンが１リッター以上の小型車レベルこそ評価されるべき
309:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:45:35.18 yeS5OPa20
>>305
逆に言えば、街乗りには最適な車という事だね。
高速道路を頻繁に利用する人間には向いていないが、街乗り重視の利用環境においては軽自動車こそが一番。
道路の狭い日本の交通事情にマッチしている。
310:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:46:07.40 Y+27Zjsh0
>>303
跨る棺桶？コレの方が余程危険だと思うけどその辺誰も何も言わないのよねぇ。
311:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:46:38.46 X+3tFSe60
民主党政権時は真逆の事言われてたような
312:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:46:53.61 A8Ue9fjQ0
>>周りの横暴な奴らから割り込みされるは、煽られるわ
オマエが下手なだけじゃん
313:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:48:32.21 nSyMgmN/0
>>306
高知や富山は軽規格無くても大丈夫じゃね？
計算上1人に1台以上も有るようになるんだが（´・ω・`）
314:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:48:42.78 L50TQ10q0
軽で事故ると車体はボロボロになるけど
運転席は以外と安全だよ
他は知らんが
315:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:49:22.11 AX7IL2aa0
軽が有利なのは税金だけ
316:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:50:24.54 9zIXsAffO
>>308
っターボ
317:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:50:33.89 rerymO7dP
ほんとガラケーの二の舞になりそうな臭いがプンプンする
そろそろスマホにかわるグローバル規格の車がきて一網打尽にされるフラグがたった
318:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:51:43.08 2Kh0s9CE0
>>305
代車乗った短い期間でか？それはよほど馬鹿の多い地域なのでしょう。同情する
319:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:51:51.24 kLpx7dYC0
>>308
そういうシチュが多発する用途ではそもそも向いてないと思うがどうか
320:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:55:26.41 VdZNHUU10
やっと
ミリ単位でパッケージングされたＥ－ＰＰ１が
見直される時代になったか
321:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:55:40.40 2Kh0s9CE0
つうかランクルとかは軽自動車と比較できないほど馬鹿
狭い道でイキガりやがってw
322:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:56:17.20 3uQSiwte0
一応、軽も時速５５KMのオフセット衝突はクリアしないと出せないんだよ
まあ質量の大きい車には吹っ飛ばされるだろうけど。
323:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:58:00.99 VdZNHUU10
新パレットは比較的軽いのに
Ｎボは結構重い
何故？
324:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:58:06.29 PoRIBHZai
ホンダはいい車だけどディーラー嫌いだから二度と買わない。
今度はスズキにしようとは思ってる。
325:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:58:08.06 Dvk5V5G70
アルトワークス綺麗に乗ってる人見かけると嬉しくなる。
326:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:59:13.01 cfAhkQMK0
>>319
あまりそういう状況が多発するわけではないが、何度か体験すると萎えるぞ
327:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:59:16.44 E+9clfWw0
ガラパゴスってチョンしか使わない単語だよな
328:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:59:36.29 NpLrWVvZO
>>317
TPPだろ？
329:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:59:51.46 XDPAqSx60
>>309
そうだよな
狭い道でも平気だし。
でも、ちょっと気を付けないといけないかなと思ったのが、
軽だから許されるという根性がドライバーに沁みついたら終わりかなってこと。
軽だから狭い道での路駐も大丈夫
軽だからちんたら走っても大丈夫
軽だから番長止めしても大丈夫
軽だから許される
軽だから許されることは無いよね
でも、軽だからって甘ったれた根性が湧き上がろうとするのは自分でも嫌だった。
330:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:00:04.82 nSyMgmN/0
>>317
間違いなくそうなる気がする（´・ω・`）
331:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:00:44.59 Hs4LSVAa0
>>11
332:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:02:00.93 1Hk+vE070
>>202
車重2.5t以ってロールスかベンツの防弾型リムジンにでも乗ってるのか？
最新軽自動車vs100年前の初代ロールス。シルバーゴースト
どちらが快適性、走行性能が上か？
333:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:02:40.17 anzlTqUV0
アメリカを日本から追い出そう
334:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:03:37.33 IWxPJoEu0
ジムニーが坂道登らんって言ってる奴は
どこに目がついてるんだか。
335:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:04:15.05 ZM4lwHbl0
まぁ日本らしいガラパゴス的なこだわりで生まれた車だかんな。
原色で大味のガムやらキャンディー食ってる
おおざっぱなアメリカ人には面白く無いだろうなw
336:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:05:38.16 XDPAqSx60
>>318
乗って間もなく無理な割り込みされそうになった
松戸から埼玉に向かう296の葛飾橋を過ぎたあたりの、296に合流する道で
左側脇道から合流してきた黒のオデッセイ海苔が真横に並んだと思ったとたん
幅寄せしてきた
ふーん、そのタイミングで合流できるんだ？と思いながらそのまま走っていたら
オデッセイ海苔は急ブレーキを踏んで俺の後ろに付いた
強引な割り込みをしようとしていたと思う
流石マッドシティ
337:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:05:56.19 elbgsmdIO
>>324
スズキだけは勘弁なw
338:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:06:57.43 3TH3h+TyO
ちなみに
日本の軽規格に詰め込まれた技術は至高であり異常でもある
339:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:08:10.05 nSyMgmN/0
>>332
もちろん1913年製のロールス・ロイス銀色の幽霊じゃね？
340:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:08:14.61 2uSZB0DI0
小型車はvwのup!が最低ラインだ
まともな思考をもった技術者が作ればそうなる
日本人は乗員の命を粗末にしすぎだ
安全装備をオプションにした上グレードで差をつけたりとか
もう狂ってるとしか言えん
341:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:09:28.98 i8g55J4jO
日本はガラパゴスで遅れてるんじゃない
最先端を突っ走り過ぎてて直ぐには理解してもらえないだけだ
342:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:09:30.76 asNo/A0Q0
日本でも36万円の車出せよ
343:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:10:23.34 mHhMFdRB0
>>110
344:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:10:41.34 feX+1tGX0
>>114
オートザムAZ-1（とスズキ・キャラ）ハブる気か！！
345:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:10:44.88 cfAhkQMK0
>>340
ゼロ戦の設計思想が引き継がれていると思うｗ
346:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:10:48.92 x/45ynh5O
軽自動車の軽をＫに変えてカンコック起源と発言し出すに100万ペリカ！！
347:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:11:58.86 jUOdWnBTP
>>1
ジェネリック家電とかガラパゴス自動車とか
考えてる奴同じか？
348:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:12:43.50 zVIsueMN0
車はFMCで速攻初期型買ってマイチェンで「あーあ・・・こんな装備付くのか・・いいなぁ・・」
って悔しい思いするのが嫌だから後期モデル買うのが良い。
349:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:12:54.59 A8Ue9fjQ0
>>336
軽と関係なく下手なだけじゃん
350:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:13:00.22 FYw7vPDn0
>>334
「ひどい傾斜」なら良いんだが「ひどい坂道」だと後続車が居るもんで登る為に2H2速とか1速にギア落とすと流れに乗れなくて
後ろの軽トラが追い越してくことが有ったがああいう感じのことかもしれん
351:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:13:09.95 2HrXuGsb0
>>322
大型ダンプやトレーラーに突っ込まれたら
普通車も軽も変わらないだろうな
かく言うオレも片側に車線の国道で信号待ちで停車中携帯いじってたダンプに
追突されたが、ダンプが空荷だったことが幸いして70万の修理で復活した
352:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:13:23.26 Ergx7cPs0
>>17
スズキってだけでもうたくさん
353:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:13:41.52 hXDvlg680
俺のテリオスキッド
354:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:13:41.57 75slalFa0
>>340
そんなこと言い出したら ダンプでも乗ればいいだろうに 経済性、利便性を無視をできるほど裕福じゃないからな大半は
355:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:14:19.75 qz1OPfsNO
パクルしか脳のない 下痢民族やシナチクにはできないな
356:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:14:57.35 KIUGs6kHP
>>253
ヨーロッパの歴史のある街は道路も狭いからデカイ車が入り込めんし
ムダにパワーを必要としないんだよな
雪も降るから小さくてフラットトルクな使いやすい車が好まれる
デカイ車に乗れるのは新興住宅地で広い土地があるとか
先祖が貴族やらとかで広い自宅と道路があるとか
そういうレベルなんだよね
日本と変わらないね
357:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:15:13.43 bpuaSBbSO
>>340
そのキチガイ的に危険な軽自動車よりさらに危険極まりない二輪は完全規制するべきだよな
358:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:15:46.84 /FpCJ/hz0
>>303
走るギロチン
359:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:16:37.92 IEUfpbXz0
>>152
スパルタンで素敵
360:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:17:15.12 cfAhkQMK0
>>357
規制は許さん。
特に原付二種は街中の移動手段として最強だしクルマ転がすよりも省エネにもなる。
361:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:17:19.12 XDPAqSx60
>>349
軽だから無理な割り込みしてきたと思うよ
俺はいつものように車の流れに乗って走っていた
あと、今まで軽自動車ってまともに走っているやつをほとんど見かけなかった
斑のある走り、一定速度で走れない奴が多い
発進は加速不良が多い
コーナリングはヨタヨタ
とにかく眠たい走りをするのが軽自動車だと思っていた
そんな走り方しか出来ないのかと思っていた
でもちゃんと走るじゃないか
一体どういうことだ？
362:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:17:47.86 Ergx7cPs0
>>308
いや、今でもアルトやミラなんかだと結構走るよ。
でっかい軽が増え過ぎた。
タントなんて、
ターボがついていないと危ないと思うレベルで走らない。
363:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:18:50.79 ZQSSx9ng0
ホンダビートは真面目にすごい車だったなぁ…
364:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:19:03.15 eyO1JLEy0
排気量800なら迷わず選ぶ。
あとちょっと、あとちょっとなんだよ。
365: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 21:20:20.46 vitqmK7t0
ビートは早くて来年でるよ新型 ビートって名前か知らんが
Ｎシリーズとして Ｎ－スポーツ 的な名前かもしれん
ハイブリッド説が強い ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰもあるよ 検索すりゃでてくる
366:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:20:46.73 2tdi2fZ3O
北国に軽はキツい
雪が降るとワダチが出来てそれは普通車の幅
軽のタイヤじゃ合わないから吹っ飛んで行く
367:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:20:51.14 nSyMgmN/0
>>364
数字にこだわると大事なものを見失うよ
368:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:20:53.09 /FpCJ/hz0
>>361
ナンバーを見て習志野ナンバーならそもそもそいつがDQNなだけだ。
習志野の教習所はキチガイを量産しすぎる。
369:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:21:48.84 dyOmJ6aIO
ガラパゴスってほめ言葉だと思った方がいいよ
靴屋のセールスマンのコピペと一緒や
370:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:22:48.60 iG06M82yO
ミラパルコ復活してチョ！
371:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:22:59.50 M/6yl6Sl0
>>317
車の規制は国ごとに違う
ガラパゴスが基本
だから現地生産が主体になってるんだろ
372:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:23:00.12 KIUGs6kHP
>>362
台車で最低グレードのCAROLに乗ったけど
玩具みたいで面白かったな
MTで乗りたかった
373:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:23:23.66 XDPAqSx60
>>368
春日部ナンバーだったような・・・
春と日って文字が確認できたから
374:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:23:41.45 EnwxDdaJ0
>>365
どうせノンターボなんだろ？
せめてハンドリングだけは磨いてくれ。
375:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:24:11.40 kzGI7VYn0
新車購入時の値段はむしろヴィッツやフィットやデミオのほうが安いんだっけ
376:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:25:05.88 qoVV3jWR0
軽って日本の特殊税制が無いと生きていけないでしょ？
ビッツ3万円 軽7千円だから皆軽を買う
ビッツと税金が一緒なら誰も買わないとおもうよ
377:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:25:39.80 zo8TkTSu0
日本で車作らない仏産は潰れていいよ
378:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:25:45.64 MMq4VvRg0
軽自動車は、乗り手がクズだからな。
自動車は素晴らしいけどね。
379:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:26:08.97 sUugkAek0
>>368
千葉はな
どこにいってもそんなもんだよ
380: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 21:26:13.55 vitqmK7t0
>>374
ターボに相当するのがハイブリッドシステムだと予想
パワーアップのためのハイブリッドなんじゃないかな
じゃあターボでええやんけ と言うのはナッシングよ
それがマナー
381:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:26:29.28 7VRoAh/c0
ジムニーはアメリカで大人気
ＴＰＰで軽自動車規格が潰されると勘違いしてる人がいるが
アメリカが要求してるのは税などで軽と普通の区別を無くせなんだよね
具体的には普通車を軽と同じにしろ
だからＴＰＰで税金が安くなる可能性がある
382:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:26:31.36 tzAIyNpc0
>>255
現在の規格でリメイクして、日本向けだけでなく世界規模で再販したら売れると思うよ。
俺は欲しい。
383:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:26:47.10 EnwxDdaJ0
>>375
中古市場だともっと凄い。
384:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:28:09.61 XDPAqSx60
>>378
乗り手の運転技量が不足していると思った
それと、軽自動車が前を走っていると邪険にするドライバーが多すぎ
まあ、軽自動車乗りの運転技術向上は今後の軽自動車発展の必須項目かもしれない
385:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:28:37.29 x/45ynh5O
>>376そんなの当たり前だろｗその極論を出されたら軽なんて発展しなかったしｗ
386:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:28:53.98 FYw7vPDn0
>>381
訴訟起こされたりなんだりで結局ジムニー（SAMURAI）の販売はやめたけどね
というか今じゃスズキ自体北米から撤退だっけか？
387:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:29:16.99 jm276jv90
今日近所の交差点で事故起こってて
軽のワゴンタイプvsセダンだった・・・
セダンのおっちゃんピンピンしてたけど軽の女の子は車内でつぶれた様になってたよ
たぶん生きてると思うけど足には障害残りそうな状況だった
388:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:31:15.19 kzGI7VYn0
まあ軽自動車税は今の倍でもいいと思う
その代り排気量を上限８８０くらいにあげてほしい
そしてボデーをあと数センチ拡張してほしいい
389:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:32:15.81 Ergx7cPs0
>>372
最低グレードって結構楽しい。
代車で乗ったミニカ、キャブ車でFFの4速MT。
でも、メッチャ楽しかった。
ちなみに、日本有数の豪雪地で走っている軽のほとんどはFFの土地柄です。
390: 【中部電 81.4 %】
13/04/04 21:32:36.87 mTkqclez0
軽トラにバイクのエンジンを積んでみた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
軽トラ 最高速測定
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
サンバー スーパーチャージャー仕様のフル加速
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Mini Truck on ice. Subaru SAMBER スバル サンバーで氷上ドライブ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
サンバー赤帽使用＾＾
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
雪にはサンバー!.m4v
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スバルサンバーは最高っすwww
391:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:33:36.71 lCxV5xKT0
>>144
お前のそういうとこ好きだぜ。
392:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:35:16.77 sjG+NFgj0
３５年前イタリアでの足代わりは猫も杓子もフィアット５００だった。
393:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:35:18.06 4Eo+/hwVO
>>388
重量も緩和しないときついよ
394:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:35:19.22 7VRoAh/c0
>>386
そうなのか
ジムニーは高率関税かけられてやめたと記憶してたが違ったのか
でもいまだにジムニーはアメリカで人気
395:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:35:53.49 DasXrUX80
アメリカの自動車メーカーがTPPで軽自動車を潰そうとしているのはこのせい。
アメリカででかい車じゃなくても十分事足りる地域があり、そこで軽自動車が売られるとますますアメ車が売れなくなる。
396:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:36:27.41 XDPAqSx60
>>390
軽自動車の芸術品はスバルの車だったのにね
397:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:37:02.95 fdiY+/NL0
>>388
そんなんリッター車乗ればええねん
398:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:37:31.91 FYw7vPDn0
>>390
今のサンバーはハイゼットだし・・・
399:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:37:45.93 S0fJtfhB0
軽トラは世界に誇っていい
400:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:38:08.04 nC4trriB0
９年落ちのダイハツハイジェットを釣り専用に車検付きで２０万で買った。
まぁ車検切れたら廃車でいいや！位の気持ちで乗っていたが・・・
荷物は沢山積めるし、買い物に重宝！それに、物凄く当たった中古車で、修理に出した事が
ただの一度もない。愛着がのこり、今年で三回目の車検をもうじき迎える。
まさに、軽トラックは芸術品！で今は、よきパートナーになってる。まだまだ元気に
走ってくれそうだ。
401:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:40:22.24 qE/ZU3Al0
>>376
ヴィッツの1リッター（970K 69ps）なんて罰ゲームみたいな車
ミライース（730K 52ps ）の方が軽快で早いし燃費も良い
ミライースG/Gfならサイドエアバッグ/横滑り防止装置/トラクションコントロール
が標準で付いてるがヴィッツの1リッターはOPも無し（既存登録車16年から義務化）
税金一緒で売れるのか？
402:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:40:43.71 PlNpSCdi0
>>387
そりゃ物理から逃れることはできないから、重い方が勝つのは仕方がないよ。
そのセダンは4t車とぶつかるとただではすまない。
403:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:41:34.95 TQOTZh43O
軽って静音性と乗り心地が悪すぎるんだよな
レクサス並の静音性とエアサスなら買うんだけど…
404:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:42:07.24 PwHgcDnxO
スバルの4発エンジン復活しないかな
405:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:43:47.82 L4cMheKe0
死亡事故の多い軽になんて乗れるかよ
406:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:44:16.41 v3pbF2UA0
>>227
高速が怖い以外は問題ない。
うるさいとか気にしなければ。
手入れするとお金はかかる。
ターボの音だけで満足できる。
407:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:44:48.34 Y6LUNtia0
現行バイクの新興国なら、軽の方が安全だろ。
408:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:45:10.96 L/7ywSLj0
>>303
> 軽が走る棺桶強調してる人がいるけど（割と同意）、
> スクーターとバイクはなんと形容しますか？
回天
409:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:47:35.29 24T0rCN/0
おいらのジムニー燃費悪い
410:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:48:12.85 nC4trriB0
>>406
＞高速が怖い以外は問題ない。
茨城から大阪まで軽トラックで往復した俺には怖いもの等ない。
411:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:49:45.07 BAfjgDXY0
>>43
マジですよ
412:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:51:12.75 pPGZ8fUrO
>>1
記事に世界なんて一文字もないぞ
413:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:51:26.64 tVc+5Ljy0
ガラパゴス変態という意味では同じだが評価と裏腹な実態という意味で
軽自動車とロータリーエンジンは日本が誇る対の存在だな
どっちも要らないけどw
414:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:51:30.97 JZa3Mnq30
>>410
腰痛はでなかったか？
415:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:52:13.59 Gu8Hrbu50
バイクに乗っている俺からすると、安全厨の意見など笑止
416:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:56:09.15 nC4trriB0
>>414
若いころぎっくり腰やって１～２年に一度くらい出るが、車の運転には支障ないな。
大阪行った時も腰痛は出ない・・・ただ、仮眠の時、軽トラックは、リクライニング出来ないのがちと辛い！
417:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:56:09.22 gCVZDAbl0
ツインはもう売ってないの？
418:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:56:51.89 gCVZDAbl0
>>416
ヒント
荷台
419:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:58:22.71 ZwKl7otLO
価格も上がってるがな。100万円以上は当たり前だし。
420:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:59:28.12 7VRoAh/c0
>>395
いやＴＰＰでアメリカは軽にたいする関税を撤廃するから
日本の軽がアメリカでもっと売れるようになるかもしれないよ
アメリカが日本に要求してるのは軽と普通の税金などの差を無くせということで
軽自動車規格自体を無くせではない
アメリカでも日本の軽は売ってるんだし
421:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:00:34.34 u6aXmfuj0
でも軽はTNP最高とか言ってるとアメリカさんに目をつけられてTPPであぼーんされるんでしょ
422:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:02:06.58 tzAIyNpc0
>>403
求めるモノが違いすぎるから買わない方が良いよ？
423:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:02:50.84 Z0m2xXlo0
芸術品から、神レベルに成るには、後排気量が200ｃｃほど必要。
石油資源を消費し難い30km/Lくらいいける。
何時の時代も、工芸品の足を引っ張るのは、政治家・役人ｗ
424:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:02:51.81 fmkt/o4A0
口だけだろ＞芸術品
実際には保有したいとは考えてないだろう
425:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:06:25.06 0Uu8oY+k0
怪奇大作戦に出てくるちっこい車いいな
軽かどうかまで見てなかったけど
426:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:08:02.44 x2ZkntrB0
>>424
都市部では軽のほうが便利
427:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:09:42.22 Y6LUNtia0
お前らピザ配達のバイク欲しいと思ったことあるだろ？
あれと同じだよ。
428:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:11:55.27 ErBs2G4I0
>>427
サードカーとしてはアリと思うが・・・
まぁ花粉症になって以来バイクから足を洗った身としてはオープンスタイルは無いなぁ
429:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:12:46.04 k3jTHIWh0
>>ガソリン１リットル当たり２９・２キロという高い燃費性能
外国でこんなこと言ったら裁判が絶えないんじゃないか？
430:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:20:49.50 sDAfAAPC0
日本はガラパゴスでいいじゃないか。
日本料理だってガラパゴスのように独自
に発達していたのが、にわかに脚光を浴
びるようになったのだから。
431:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:21:32.36 IhU11z+Y0
昔はカローラやサニーのような５ナンバーセダンが
売れ筋だったのでその車種の標準装備が豊富だったんだけどなぁ
いまは軽自動車の標準装備が豊富だよなぁ
432:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:21:53.90 PlNpSCdi0
>>423
完全同意。
現状の660cc制限ではトルク稼ぎにどうしても回転数に頼ってエネルギーをロスしてしまう、
仮に上限850ccとしてそれをミライースのような軽量ボディに載せたら本当に神になれそうだな。
433:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:22:06.82 ErBs2G4I0
>>431
今のカローラはでかくなりすぎた・・・
434:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:24:43.60 ErBs2G4I0
>>432
1000cc未満の車の税額を17000円くらいにするのが妥当でしょう
排気量が2000ccの半分しかないのに29500円は高すぎる
435:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:28:44.27 Z0m2xXlo0
>>434
アメ車買え！のアメリカが殴り込んで来れば、変な税制ぶっ壊してくれるだろう。
地方自治の財源直撃だから、日本の政治家には無理だな。
シンプルな考え方のアメ公だから、一律5000円で、それで運営できず、
夕張化した地方自治には、トマホークお見舞いで更地化。
荒野になれば町は不要ｗ
436:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:28:48.85 V5kVulJy0
ダイハツムーブ２０００年型４WDMTいい走りするんだな。確かに排気量あと３割位アップして貰いたいな。
437:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:28:51.89 5EWyknvd0
芸術品と呼べる軽はサンバー一択だろ。
438:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:30:01.91 4+TJTIrw0
ＳＵＺＵＫＩのＫｅｉが見直され始めて
439:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:30:29.42 +dANNnb1P
日本は日本人の信じる道を進めば良いのさ♪
世界はその道を辿って来たときに気付く。
日本は何てクールな感性を持った国民なんだと。
440:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:30:30.28 ErBs2G4I0
>>437
ジムニーやアクティも軽の究極の姿です
441:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:31:46.13 dAmo1xzOO
>>432
＞現状の660cc制限ではトルク稼ぎにどうしても回転数に頼ってエネルギーをロスしてしまう、仮に上限850ccとしてそれをミライースのような軽量ボディに載せたら
完全同意。後はMTもしっかり生産するだけだな
442:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:33:09.80 ErBs2G4I0
>>441
軽に基地外走りを求めなければ660ノンターボATでも十分
基地外には物足りないだろうが・・・
443:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:33:35.49 sR4zzK540
軽自動車は低所得者への福祉だからな。軽自動車に身分がある人間が乗ったら
軽蔑される現実は、きちんと認識しているのだろうか。
444:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:34:31.60 ssqwXIvP0
ジムニー良いよね
あんな採算合わなさそうな車をよくぞこれだけ長い間作り続けてくれた
445:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:35:36.31 rXmx2ep1O
エコエコ言い出して実用性と燃費に振り切れてしまってるような…
面白そうな軽が少ない
446:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:36:12.25 ErBs2G4I0
>>443
中級の下世帯の為にリッターカーの税金を今の半額くらいにするべきだよな
燃費、効率、動力性能を考えるとこのクラスをもっと普及させても良いと思う
今のリッターカーに掛かる税額は高すぎる
447:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:38:17.98 Z0m2xXlo0
>>443
自分で稼いだ商売人は、好きな車を乗れば良い。
政治家や役人は、率先して軽自動車に乗って、「こんなにエコですよｗ」ってアピら無いと。
実際に乗ると、税金安いだけで（＝維持費が楽）、
「燃費も悪いしあんまりエコじゃねーな…」と気付くさｗ
448:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:39:13.30 dAmo1xzOO
>>442
＞軽に基地外走りを求めなければ
それを言うなら｢ｸｰﾗｰや衝突安全性を求めなければ｣だろ？
骨格が今の基準になる前は、夏場にｸｰﾗｰ効かせても2nd発進でも坂道でも平気だったんだぜ？
449:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:39:33.49 oXaJbzwE0
>>13
給料が半分以下になってもいいならそういう世界も受け入れられるの？
450:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:41:09.67 sR4zzK540
>>447
日本ではそういう政治家は落ちる。身分が高かったり金銭的に余裕があるのに
軽自動車に乗る奴は、卑しい人間と思われるからだ。
451:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:41:15.62 ApJBsLF60
ミゼットみたいな一人のりがもっと増えたらいいのに
452:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:42:17.73 Y6LUNtia0
確かに軽の税金が安いと言うより、普通車のが高すぎるんだよな。
公共交通機関の発達と共に車離れが加速していくのは必然・・・。
453:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:43:25.87 wdczWiIh0
でもぶつかったら、重たくてでかい普通車のほうが安全
日本の場合、普通車の税金が高すぎんだよ。
454:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:43:28.48 ErBs2G4I0
>>451
ファミリー世帯にとって一人乗りは選択肢にはなりえない
彼女を乗せたいと考える若者世代にもありえない選択・・・
暗闇の人生に絶望した毒男にしかニーズのない車に将来性はないよ
455:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:43:28.72 xb/uCrdk0
これは安倍ちゃんGJだね。
アベノミクス大成功
456:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:43:40.75 FYw7vPDn0
>>451
まぁミゼットもATは2人乗りだし
実際はかなり小柄な女性とかじゃないと二人乗るのはキツイが
というか1.5人乗り？
457:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:44:01.12 Z0m2xXlo0
>>450
昭和は遠くになりにけりｗ
軽の排気量上げる事の出来る政治家、聖域に成って居る自動車税関連に切り込める政治家、
人気は出るよ、国民の生活に直結しているからｗ
458:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:44:49.24 sR4zzK540
>>457
日本人で身分がある人間は、まずはベンツ、BM、アウディ、VWなどの
外車に乗ることが要求される。政治家は最もそれが要求される。どうしても
外車が嫌いな人用にクラウンなどのトヨタや日産の高級車がある。
軽やスバルに乗る奴は、物凄い軽蔑の対象となる。
459:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:45:28.01 fS4tF4+70
>>5
ごめん
今度は国産と思っていつも試乗まではするんだよ…
460:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:46:31.21 Ezt4t1Px0
英語で軽自動車をなんというか?
K carである。
そう、ピンと来た方もいると思うが韓国起源なのである。
461:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:46:57.09 CF+M6bMu0
事故ったときにヘタに後遺症残すことなく簡単に逝ける確率が高いのも軽の優れている点のひとつ
462:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:47:22.55 ErBs2G4I0
本当に車を売りたいと思うのならまず車庫証明制度を撤廃する事だな・・・
車庫証明制度がなくなれば車はもっと売れるようになる
463:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:48:21.49 Z0m2xXlo0
>>458
商売人は興行コケ無い限り、それで良いだろう。
ヘタ打った政治家は落選すると、浪人代も出ない。
社会党・民主党が良い例かな。アピっとかないとｗ
464:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:48:41.83 FYw7vPDn0
>>462
うちみたいな弩田舎なら未だ軽は車庫証明要らんしなぁ
465:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:48:52.85 5s6yjKg20
>>461
軽トラックでサンドイッチにされたら両足切断だよバカ
466:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:48:54.42 PlNpSCdi0
>>442
今の軽のボディサイズや安全基準を満たそうとすれば660ccでは非効率的、
余計な熱を産んで捨てるだけになっている。
ターボの有無や走りなどの問題ではなく、役所が決めた軽の規格が実情に合っていないという問題。
467:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:49:21.31 US+IyrZY0
>>458
一番身分のある人は自家用車がホンダ、公用車が昔は日産、今はトヨタだね。
468:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:50:36.78 sR4zzK540
>>467
一番身分がある人はベンツ。次にBM。次にアウディ、フォルクスワーゲン、
フィアット、アルファロメオなど。そこからやっと国産車が来る。
国会議事堂なんてベンツだらけだしね。そもそも総理大臣でベンツに
乗っていないのっていつまで遡らなければいけないのかな？当然、
安倍総理もベンツのはず。