13/04/04 19:40:20.02 kLpx7dYC0
>>188
同じくらいのグレードで比較したら、～１３００クラスと比べて、車両価格そんなに差があるとも思えんが
201:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:40:40.06 Y+27Zjsh0
>>40
税金変わってもコンパクトカーは乗らない層も居るけどね。
コンパクトじゃないもん今のコンパクトカー。
あんなデカイ車は日本の狭い路地には向かない。
無理すれば乗れるレベル。
202:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:40:58.16 yqZe4uc+0
軽は対向車に突っ込まれた時でも、生き残れなさそうで那～。
だから車重は２．５～３．５ｔの大型の乗用車に乗ってるんだが、
どうしても燃費は悪いよね。
203:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:42:36.33 DgyFL3Yn0
>>199
昭和脳丸出し
ポンコツ外車なんて最近じゃ誰も乗らんぞ
204:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:44:09.16 nSyMgmN/0
>>199
北米向けに開発するとああなる
205:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:44:35.70 AHwMUqq60
>>188
ホンダはボーナス一時金満額回答5.9ヶ月分確保したらしい
最近のミニバンや軽は車両価格よりオプションで設ける仕組みだし。
N-Oneとか外装色で3万、黒内装色で3万、ツートンカラーで7万だぜ。
しかもそのツートンカラーが売れているから。手塗りだから数さばけないけどね。
206:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:45:45.05 Y+27Zjsh0
>>47
一般道では大差ない、高速道路で差がでるけどソレも法定速度以内で走ってたらそんな差は無い。
相手次第で差は完全に無くなる、大型トラック相手だと変らない。
207:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:46:01.24 rQUKGMT30
>>240
北米向けのカローラは別物。
日本のカローラは日本国内線用の５ナンバー仕様。
208:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:48:02.86 FYw7vPDn0
>>188
これだったかな？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
>そして、きょうの「投資・財務面」の会社研究でも「ホンダ」を取り上げている。その記事では「N BOXの利益は
>ワンサイズ上のフィットを上回り、低価格車でも利益が出る態勢が整った」という点に注目。
>販売店のセールスマンもフィットを買いに来た顧客に軽自動車を勧めたくなるのも納得する。
209:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:48:32.61 p0lyKn/HP
セカンドカーに黒の軽を選ぶ馬鹿は居ない
よって黒い軽は、軽をメインカーにしてる低知能低給料ＤＱＮしか居ない。実際運転も酷いもんだ。
社会のゴミＤＱＮは死ね
210:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:50:30.24 FkA/fv++0
試しに普通車と税金同じにしてみろよ。軽がそんなに素晴らしければ売れ続けるはずだけど。
211:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:50:37.49 ihb3fLL10
軽サイズで300万円オーバーのラグジュアリー車種が出てきてもいいよな。EVなら小さいほうが効率いいだろうに。
212:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:50:44.48 k3ExhR240
軽が人気ってより、年収が下がって選択肢が軽かコンパクトしかない層が増えただけだろ
213:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:50:49.93 Wy/Q6J010
今はどうだか知らないけど、昔、スズキの社長は何処に行くにもアルトワークスに乗ってたとか言うな
214:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:50:56.95 A8Ue9fjQ0
オイルが3Lなのと
タイヤが小さいからありがたい
タイミングチエーンと電動ステアリングなら
修理なしで15万走るな
215:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:51:29.98 IeolqAbe0
>>1
今頃かよw
アメ公が圧力かけようとしてるのとか見てわかるだろ
あいつらは都合悪いとそうしてくるんだよw
216:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:52:00.03 j3rU/CFT0
>>1
・・・で、ＴＰＰで軽の自動車税はどうなるの？
217:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:52:58.95 OGZcMx6g0
>>195
向こうの規格に合わせた三菱iミーヴ見たけど不格好だった。もはや軽ではないｗ
218:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:53:17.00 FYw7vPDn0
>>212
まぁ今はキザシが有るし・・・
219:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:53:17.70 ltGE5R+G0
安全性とデザインは糞ですよ？
220:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:53:24.95 Xz2j7GCa0
>>196
日本のミニカーより大きくて
経よりちいさいような車があるとおもうよ
北欧にもあるよね
221:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:53:44.01 WTE2nfk00
>>201
地方住みなので、都会の道路事情は知らないけど
こっちではコンパクトカーは不可で、軽でなければって場所は少ないよ
222:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:54:32.21 aaLCV6Xo0
ステップワゴン（ミニバン）
アクティトラック（軽トラ）
両方持っているけど、
正直軽トラ楽しい～
重量配分５０対５０でミッドシップ２シーター
フルタイム４輪駆動
最高！
223:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:54:34.48 8dJFIsO90
>インドの国民車の一角を占めるコンパクトカー（小型車）「マルチ８００」は、スズキの軽「アルト」がベース。
アルトの車体だと800ccが最適なのに、
軽自動車って規格で制限があるから660ccにせざるを得ない。
その結果燃費は悪くなるし、エンジンも2種類必要だからコストアップになって競争力が落ちる。
224:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:54:56.37 D+4AH/Qk0
田舎でセカンドカーに軽とか完全に貧乏人のお話じゃん。元々軽は
都会で駐車場スペースが無いとか、仕事上狭い道ばかり走るとか
そういう利便性を考慮して使われてる。まぁ、田舎にも対面通行不可とか
糞みたいな道路は幾らでもあるけどな。
225:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:55:05.08 nSyMgmN/0
>>216
大負けに負けて現在の倍にしておきましょう
226:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:56:11.79 FYw7vPDn0
>>210
軽トラは残るかな？
227:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:56:28.89 ltGE5R+G0
いまパジェロミニ乗ってるけどジムニーって良いの？
228:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:56:36.77 l6kpcyBR0
>>224
> 田舎でセカンドカーに軽
普通にあるぞ
軽トラ超便利
229: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 19:57:22.25 vitqmK7t0
一気筒が400ｃｃだとちょうどいいらしいが（本当か知らんが）
だから二気筒800ｃｃを軽自動車のエンジン規格にしちゃえば
いいんだろうけれども まあそうもいかんのだろう
230:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:57:46.03 SDJoqeEF0
軽自動車作ってないVWが、日本で過去最高益あげてる件からすると
軽自動車規格のせいで、アメ車が売れないという理屈は通らんよな
>>216
廃止または1000cc未満ってことで年29,500円になるんじゃね？
231:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:58:29.43 TgZaltyy0
アジア向けに軽の市場をつくって規格で共通化するとかして、アメリカに押しつぶされないようにする政治力も要るね。
232:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:59:37.34 nmIegChw0
ホンダが軽でも利益が出るって言ってたけど
部品を薄くしてペラペラにしてんだもん
怖くて乗れんよ
233:名無しさん＠１３周年
13/04/04 19:59:53.72 Y+27Zjsh0
>>76
と普通車が売れない販売店様が申しております。
>>129
ソレは正しいではなく資源の無駄遣い言います。
234:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:00:11.66 GwAFfNFD0
俺もタント10万キロ乗ってるけど壊れねー
タイミングベルト代えたからあと５年はいけるな(^^
235:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:01:08.55 kLpx7dYC0
>>227
何を重視するかで評価が変わる
なんちゃんてオフロードだけどその分居住性が良いのがパジェロミニ
ジムニーはその逆
236:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:01:58.11 D+4AH/Qk0
>>230
VWは元々日本でよく売れたメーカーだよ。評判はともかく、売る努力を
するという意味ではアメ車より日本向きだと言える罠。
237:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:02:56.96 6pNIzk9O0
>>9
>欧州のメーカーなんか、その気になれば良いもの作るんじゃないの？＞軽
小排気量のエンジンは、高度なパーツ精度が必要だったりする。
軽のエンジンは意外と難しい。
238:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:02:57.64 UherCdMh0
>>26
400をバカにするな。
239:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:03:03.46 FYw7vPDn0
>>227
ジムニーは今時純ラダーフレームに前後リジッドと完全にオフロード専用に出来てる車
良いかどうかは人による
というか本来普通に考えれば「いい車」では無い
240:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:03:47.87 Y+27Zjsh0
>>95
内装なんて無くても困らない、軽量化出来るなら無くても良い。
あんなものタダのゴミ、あんなのに変に金掛けるから値段が上がる。
241:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:04:57.27 aaLCV6Xo0
>>232
嘘はいくない
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
242:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:05:15.78 nSyMgmN/0
>>236
フォルクスワーゲンのタイプ1、タイプ2は
維持費の問題さえなけでは今でも欲しい（´・ω・`）
243:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:05:43.31 Z4FnJ3Tg0
>>213
この前、犬の散歩途中にソリオに乗ってる会長見たよ！
運転士がいてマユ毛は後ろに乗ってたww
244:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:06:08.68 sMFwJT+y0
軽のワンボックスでさ
電動格納ステップとかいるのか？って話だ ガラパゴすぐる
245:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:06:23.35 2/1uwmy+0
使えばいいじゃねーか
246:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:06:38.93 Kczs9F/R0
ああ。スバルサンバートライが懐かしい。
247:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:06:50.93 A8Ue9fjQ0
お買い物でしょ
軽で十分
あと軽はマニュアルミッションの設定があっていいよね
248:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:07:44.88 saG9F+BQ0
軽自動車の語源はKOREAカーニダ！
とかどこかの国が言いそう
249: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 20:08:42.92 vitqmK7t0
ワーゲンゴルフ3は二人の知り合いが車好きでずっと乗ってるから
よほどいいんだろう 何がいいのかわかんないけど
外車で二番目に売れてるニューミニはわかる あれは欲しい が
現行じゃなくて最初に出たやつのが格好いいな
ホンダはビート後継だすらしいから それが楽しみだ まあ軽のハイブリッドだろうけど
250:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:08:51.49 GbScY8Yh0
>>26
車なんて馬力はどうでもいい
251:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:09:01.16 7qBh68wv0
>>235
舗装路では「ガレ場では僕が最強なんだぞぉぉぉぉぉ」と叫びながら、
パジェロに抜かれ、テラノに抜かれ、エクストレイルに抜かれ、CX-5に抜かれ、CR-Vに抜かれ、ランクルに煽られる。
それがジムニークオリティってところだな。
252:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:09:29.77 Ff0SdwtT0
>>195
軽トラって特定の時期だけアメリカの安全基準満たす位頑丈にできてたの？
軽改造して10人位乗れる幼稚園バス作ろうとしてる人居たんだけど、たしか、特定の時期に作られた特定の車種しか出来ないって言ってたからそれかな？
253:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:09:31.58 WbSgP4PSO
>>9
サイズはともかく、ヨーロッパでは元々大衆車としての小型車市場があるから日本に近いものはある。
昔はBMWイセッタやメッサーシュミットKR200などの三輪車、いわゆるキャビンスクーターなんてのもあったし。
254:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:10:04.59 Do6N2xLT0
軽とゆうか小さい車が好きなんだよ
今も旧規格の軽乗っている、便利だ
255:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:10:26.99 9zIXsAffO
>>229
ほれ
トヨタS800
URLﾘﾝｸ(cars.ssmb.jp)
URLﾘﾝｸ(img.pics.livedoor.com)
URLﾘﾝｸ(bekkoame.ne.jp)
256:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:10:39.96 /0MZ1srY0
>>1
え？地域を排ガスや騒音で劣悪化、危険化し、ドライバーを交通刑務所囚人予備軍にさせる自動車がなんだって？
車を捨てます。その22
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
257:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:11:00.37 PMsQeKVg0
>>254
５５？
３６？
258:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:11:54.25 grnJ7IAMO
実家は田舎の農家なんで昔から乗用車の他に軽トラ2台と軽バン1台とカブがある。
中学生の時から親父に｢ちょっと手伝え｣と軽トラやトラクター運転させられてたわ。
友人も似たような感じで、高校生の夏休みは軽トラの荷台に何人も乗せて近所の川まで遊び行ってた。
お巡りさんとすれ違ったら普通に挨拶して、向こうも｢気をつけて遊べよ～｣みたいな感じでスルーだった。
免許取ってから高速でスピード違反で捕まった時も｢免許取り立てか、次から気をつけろよ｣って見逃してくれたり
今考えるとおおらかと言うか適当な時代だったなぁ。
259:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:12:08.52 8wZfu0FX0
走る棺桶
260:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:12:14.36 Do6N2xLT0
>>257
550
261:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:13:57.11 FYw7vPDn0
>>251
ジムニーは舗装路走るように出来てないな
262:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:14:08.87 hRnl5+6z0
いまって軽でもふつうに100万超えるもんな。
自動車は順調に値上がりが続いてるわ。
家電とかも値下げ競争なんてしなければいいのに。
263:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:14:17.33 PNsAVkilP
外国人じゃなくてスズキの社長が言ってんのかよ。
インドで売れてるから。
264:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:14:18.02 EqSHwC4j0
>>224
田舎のセカンドカーは事情が全く別。
普通に「足」として必須なんだよ。公共交通機関の未発達な地域が多い田舎では。
だからセカンドカーというか、家族それぞれに1台って家も珍しくない。
維持費が安い軽はそんな事情には打ってつけなんだわ。
265:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:15:13.95 WbSgP4PSO
>>255
ヨタハチのボディワークは美しいなあ、2000GTと並ぶトヨタの最高傑作だな。
なんで今こういうのが作れないんだろヨタは
266:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:15:41.77 Y+27Zjsh0
>>221
余程道路整備された地方なんだね、羨ましい。
家の近所は幹線道路から逸れたら農道に毛が生えた様な道ばかりだからコンパクトカーは乗れない。
乗ってる人も居るけど対向車来たらすれ違いにアホ程時間掛けてる。
267:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:16:17.04 aaLCV6Xo0
>>259
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
ホンダＮ－ＢＯＸ
アウディＡ１ １．４と衝突安全いい勝負してるぜ。
268:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:16:42.38 EYyJlbVM0
2002年に買った初代ＭＲワゴンが15万キロ突破したのでそろそろ乗り換えようと思ってたんだが
スペーシアに惹かれ中
ご意見賜りたくお願いします
ほぼ俺の仕事で後ろは倒しっぱなしでアンプとか楽器を積んで月に1000～2000㎞ってとこだな
あとは時々子供二人と出かける程度
3人暮らしだからでかいのはいらない
269:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:16:50.57 7qBh68wv0
>>261
いくら悪路最強でも普段使いでは使い物にならん
必要な人だけが買えばいい車、ってことさ。
270:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:16:59.20 PMsQeKVg0
>>265
一部手叩きだからｗ
プレス抜きじゃあのラインは不可
271:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:17:16.49 9zIXsAffO
>>246
いい車だった…(T∀T)
運転席、助手席は回転して後ろ向きに出来た
リアシート倒せばフルフラット
ハイルーフ＋サンルーフで楽々と車内で立てた
二駆→四駆の切り替えも出来た
Lo→Highのギアチェンも出来た
アプローチ&デパーチャーアングルも大きかった
272:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:17:29.10 RuKd+FEO0
>>1
>自動車各社の腕を磨かせた
そうか。だから軽を作ったことのないトヨタのクルマはつまらないんだな。
納得。
273:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:17:38.64 v3WLNpZQ0
近所に現代のってる奴いるんだけど
どうしたらいい？
274:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:17:52.71 TXQEC/EPO
ラパンいいなー
なんで毎年改悪されんだろ
275:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:17:57.09 3uQSiwte0
軽は現代のゼロ戦だよ、無理難題の制約下で作られた同じ工業製品だ。
276:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:18:11.13 dtrgQmQS0
ジャパニースベイシックカー （Ｋ （外国にゃ造れません
ダイハツ ムーヴ
http: //www.youtube.com/watch?v=os7iV0l6UU0
スズキ スペーシア
http: //www.youtube.com/watch?v=73jrchcRja8
2010三菱iロードテストビデオ
http: //www.youtube.com/watch?v=HDP8Ln4uqnA
277:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:18:28.37 FYw7vPDn0
>>269
真っ先に傷む部品は助手席の嫁
次は運転手の腰
と聞いた
278:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:20:29.65 l6kpcyBR0
>>265
トヨタには作れんよw
ヤマハ製だしw
279:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:20:30.74 7qBh68wv0
>>277
どっちも交換不可なところが痛いな。
前者は勝手に脱落することもあるけど。
280:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:21:22.57 5Ek51VSx0
>>126
多分電車の運転手なんか、『俺グモ二回目だよ～』、って奴居るよ。
だがな、それでも電車動いてるから助かってるリーマンは毎日1000人以上居るんだよ、気にするなよ…
281:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:21:34.74 SDJoqeEF0
>>227
ジムニーは煩い・遅い・乗り心地最悪・坂道上らん・燃費悪い
後席飾り・荷物あんまり積めないが、史上最強の悪路走破性を持つという
最強の趣味の車だと思う
ジムニーのアフターパーツ、コンプリートカーの多さは異常
乗るならSJ30の幌にのっていただきたい
282:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:22:05.08 tufJipnr0
>>22
>We expect a starting price around € 20.000 without batteries.
バッテリー無しでプリウスより高けーぞ
283:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:23:50.44 Y+27Zjsh0
>>265
最新の空力追求してるからでは？
アレデザイン性は皆無だからねぇ。
284:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:24:35.77 QzRD7qttO
確かに、自分が過去に所有した車の中でも
旧ミニに次いでスバルヴィヴィオが楽しかったな。
ＮＡの下位グレードだったけど
ＭＴガチャガチャやりながら
近所の山道を走るだけで楽しかった。
ただ、彼女ができて手狭なんで買い替えたが。
285:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:25:06.71 3MzGyQ5M0
日本在住の中国人から→ 日本人へのありがたいご忠告 抜粋
↓↓↓↓↓↓
日本人は韓国人に対し、優しすぎます。
それは日本の為に良くないことです。
そして、韓国の為にも良くないです。
韓国人は、「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。
また、「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
韓国人と付き合うのはとても厄介です。
中国人も韓国人とは関わりたくありません。
韓国人は「対等」と言う概念がわかりません。
韓国人社会は個人同士、どちらが優位な位置に居るか？
それが、最重要な関心事です。
個人主義の中国人から見ても異常性を感じる社会です。
このような社会で生きる韓国人は、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。
したがって、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、韓国人にとっては敗者の 態度に見えてしまいます。
中国人は韓国人の軽薄な精神性をよく理解してますが、日本人は韓国人をあまり理解していません。
日本人は韓国人が「まともな人間」だと思い、対応しているので、問題が発生するのです。
忠告します。
「韓国人は犬だと思って付き合いなさい」。 それが韓国人のためでもあります。
謝ってはいけません。
筋の通らない理屈を言ったら、１００倍制裁をしなさい。
感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
裏切りにたいして、温情は絶対にいけません。
実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。
なるほど！ 中国人の指摘は鋭い！！ でも犬は恩を仇では返さないなぁ.. ということは犬以下でＯＫ！
286:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:26:36.51 ZHv63iPi0
軽は優秀と思うが、高速が・・・
エンジン超軽量化してDualCoreだめなのかな。。。
287:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:26:40.97 WbSgP4PSO
>>278
ヤマハ製は2000GTだろ？ヨタハチはパブリカのシャーシにヨタ子会社の車体屋がボディ作ったんじゃなかったっけ。
288:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:28:35.80 GyOfSsQ90
軽でターボ付とか200万超えるんだぜ
いくらんでも高すぎるだろうよ
289: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 20:28:47.87 vitqmK7t0
86いいぞ 実質スバル車だけど その上につくるスポーツカーも期待できる
ＢＭＷにつくらせるらしいけど ﾓﾘｿﾞｳが社長になったおかげだな
290:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:28:50.85 WTE2nfk00
>>266
区画整理入ってない古くからの住宅街は、
普通に1台しか通れない道路ばかりだけど、
コンパクトカーが通れない幅の道路はほぼ無いかな
そういう場所では、どちらかが余所の家の駐車場に入れちゃうかバックするかして通るから
軽もコンパクトカーも関係無いと思っている
軽じゃなきゃ通れない道路なら選択肢は軽一択だよね
291:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:30:20.63 4WI6Ydr3O
軽トラも海外需要有るよ。
292:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:30:43.21 Oj59usCo0
軽トラは神だとおも
小さいのに1ト○積んでも走れるし
4WDならちょっとしたバギーだし
割り切って使うには最強
293:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:31:34.04 Y+27Zjsh0
>>289
アレは最早86では無いデザイン。
あんなのに86の名前付けても名前だけの別物。
294: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 20:34:07.44 vitqmK7t0
いやいやいやいや トヨタ86は別段某レ○ンやト○ノの後継じゃない
なんでじゃあ86なんだよといわれたら困るけど 商売だからな…
いい車だよ86 特にオレンジ 確かにあんまり格好よくないけど
走らせてナンボというトヨタらしくない車だ まあスバル車なんだけれども
295:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:34:09.53 Ezf85LIh0
875 ：しあわせの黄色いナンバー ：2013/04/04(木) 19:46:29.87 ID:4vbwvAFJ
世界を目指すホンダの時代は終わって今やスズキが最大のライバルだからなｗ
しかし、今のスズキは世界に打って出ているのでホンダごときは相手にしてない。
それが悔しいんだろうねンダヲタどもはｗ痛快だねｗｗああ楽しいｗｗｗ
876 ：しあわせの黄色いナンバー ：2013/04/04(木) 19:54:00.56 ID:4vbwvAFJ
2013年３月軽四輪車通称名別新車販売速報
１ スズキ ワゴンＲ 28919
２ ホンダ ＮＢＯＸ 26696
３ ダイハツ ムーヴ 25412
４ ダイハツ ミラ 19819
５ ホンダ ＮＯＮＥ 16133
６ ダイハツ タント 15991
７ スズキ アルト 12414
８ 日産 モコ 9998
９ スズキ スペーシア 7245
１０ 日産 ル?クス 4989
スペーシア圧勝だな。開放感からして違う。こんなに差があるんだな。
NBOXは軽1BOXってわかるけど、スペーシアはリッターカーかと思った。
879 ：しあわせの黄色いナンバー ：2013/04/04(木) 20:24:22.88 ID:4vbwvAFJ
やっぱり相当売れてるみたいだね。当然のことながら。
室内が圧倒的に広いのに超低燃費とか凄過ぎすぞスズキ。
弱点としては装備の割りに割高な価格と安全装置の省略くらいか。
新型タントにやられるとしたらその辺りだな。ムーブ値下げしたからな。
３月か４月には順位の大きな変動がありそうなので楽しみ。
【スズキ】スペーシア・パレット・ルークス
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
296:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:34:35.03 QzRD7qttO
軽トラって、日本のピックアップトラックだよなぁ
297:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:36:20.74 nCXQZyGZ0
サンバーだけは異次元
軽トラのくせに大型バイクにくっついてくるなよ
298:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:37:04.56 Oj59usCo0
>>278
>>287
ヨタハチは元航空技術者と下請けが手がけたな
299:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:37:52.30 CMgmsbqL0
軽に全く興味なかったが
N-oneが欲しい
300:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:38:19.22 VuMqXHy30
スバルのスーパーチャージャー付き軽オープンカーに乗ってる
旧規格なんだけど、この大きさで法定上は四人乗りが可能
屋根は手動で取り外すが、リアウインドウは電動で収納
こんな変態車が市販してたあの時代は異常だった
301:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:38:43.95 nSyMgmN/0
群馬県、栃木県、茨城県、福島県、岩手県
石川県、長野県、山形県、新潟県、福井県
静岡県、山梨県、三重県、岐阜県、岡山県
和歌山県、島根県、鳥取県、徳島県、香川県
佐賀県、鹿児島県、宮崎県、熊本県、長崎県、大分県
ここら辺の県は交通や自給率から考えても
軽規格が無くなった死人が出そうだな（´・ω・`）
302:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:39:14.95 2HrXuGsb0
>>297
NAのトラックバイク載せて高速走ったが
よく回るが音だけで加速感まるでなかったぞ？
303:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:39:21.04 iOiQ0sHK0
軽が走る棺桶強調してる人がいるけど（割と同意）、
スクーターとバイクはなんと形容しますか？
304:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:40:29.66 l6kpcyBR0
>>287
そうだった
305:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:40:34.80 XDPAqSx60
車検の代車で軽に数日乗ったけど、確かに町乗りはこれで良いかもしれないが、
周りの横暴な奴らから割り込みされるは、煽られるわ
大変だよな軽自動車乗りは。
俺はもう十分だ。
306:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:41:16.09 VuMqXHy30
>>301
軽自動車保有率日本一の高知が抜けている
307:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:44:49.72 WbSgP4PSO
そういやホンダがビートの後継車出すって話はどうなった？待ってるんだが。
308:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:44:59.95 cfAhkQMK0
軽は非力すぎ。並の体重の大人が３人も乗ると上り坂でヘタれて話にならん。
フィットなどのエンジンが１リッター以上の小型車レベルこそ評価されるべき
309:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:45:35.18 yeS5OPa20
>>305
逆に言えば、街乗りには最適な車という事だね。
高速道路を頻繁に利用する人間には向いていないが、街乗り重視の利用環境においては軽自動車こそが一番。
道路の狭い日本の交通事情にマッチしている。
310:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:46:07.40 Y+27Zjsh0
>>303
跨る棺桶？コレの方が余程危険だと思うけどその辺誰も何も言わないのよねぇ。
311:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:46:38.46 X+3tFSe60
民主党政権時は真逆の事言われてたような
312:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:46:53.61 A8Ue9fjQ0
>>周りの横暴な奴らから割り込みされるは、煽られるわ
オマエが下手なだけじゃん
313:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:48:32.21 nSyMgmN/0
>>306
高知や富山は軽規格無くても大丈夫じゃね？
計算上1人に1台以上も有るようになるんだが（´・ω・`）
314:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:48:42.78 L50TQ10q0
軽で事故ると車体はボロボロになるけど
運転席は以外と安全だよ
他は知らんが
315:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:49:22.11 AX7IL2aa0
軽が有利なのは税金だけ
316:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:50:24.54 9zIXsAffO
>>308
っターボ
317:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:50:33.89 rerymO7dP
ほんとガラケーの二の舞になりそうな臭いがプンプンする
そろそろスマホにかわるグローバル規格の車がきて一網打尽にされるフラグがたった
318:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:51:43.08 2Kh0s9CE0
>>305
代車乗った短い期間でか？それはよほど馬鹿の多い地域なのでしょう。同情する
319:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:51:51.24 kLpx7dYC0
>>308
そういうシチュが多発する用途ではそもそも向いてないと思うがどうか
320:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:55:26.41 VdZNHUU10
やっと
ミリ単位でパッケージングされたＥ－ＰＰ１が
見直される時代になったか
321:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:55:40.40 2Kh0s9CE0
つうかランクルとかは軽自動車と比較できないほど馬鹿
狭い道でイキガりやがってw
322:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:56:17.20 3uQSiwte0
一応、軽も時速５５KMのオフセット衝突はクリアしないと出せないんだよ
まあ質量の大きい車には吹っ飛ばされるだろうけど。
323:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:58:00.99 VdZNHUU10
新パレットは比較的軽いのに
Ｎボは結構重い
何故？
324:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:58:06.29 PoRIBHZai
ホンダはいい車だけどディーラー嫌いだから二度と買わない。
今度はスズキにしようとは思ってる。
325:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:58:08.06 Dvk5V5G70
アルトワークス綺麗に乗ってる人見かけると嬉しくなる。
326:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:59:13.01 cfAhkQMK0
>>319
あまりそういう状況が多発するわけではないが、何度か体験すると萎えるぞ
327:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:59:16.44 E+9clfWw0
ガラパゴスってチョンしか使わない単語だよな
328:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:59:36.29 NpLrWVvZO
>>317
TPPだろ？
329:名無しさん＠１３周年
13/04/04 20:59:51.46 XDPAqSx60
>>309
そうだよな
狭い道でも平気だし。
でも、ちょっと気を付けないといけないかなと思ったのが、
軽だから許されるという根性がドライバーに沁みついたら終わりかなってこと。
軽だから狭い道での路駐も大丈夫
軽だからちんたら走っても大丈夫
軽だから番長止めしても大丈夫
軽だから許される
軽だから許されることは無いよね
でも、軽だからって甘ったれた根性が湧き上がろうとするのは自分でも嫌だった。
330:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:00:04.82 nSyMgmN/0
>>317
間違いなくそうなる気がする（´・ω・`）
331:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:00:44.59 Hs4LSVAa0
>>11
332:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:02:00.93 1Hk+vE070
>>202
車重2.5t以ってロールスかベンツの防弾型リムジンにでも乗ってるのか？
最新軽自動車vs100年前の初代ロールス。シルバーゴースト
どちらが快適性、走行性能が上か？
333:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:02:40.17 anzlTqUV0
アメリカを日本から追い出そう
334:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:03:37.33 IWxPJoEu0
ジムニーが坂道登らんって言ってる奴は
どこに目がついてるんだか。
335:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:04:15.05 ZM4lwHbl0
まぁ日本らしいガラパゴス的なこだわりで生まれた車だかんな。
原色で大味のガムやらキャンディー食ってる
おおざっぱなアメリカ人には面白く無いだろうなw
336:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:05:38.16 XDPAqSx60
>>318
乗って間もなく無理な割り込みされそうになった
松戸から埼玉に向かう296の葛飾橋を過ぎたあたりの、296に合流する道で
左側脇道から合流してきた黒のオデッセイ海苔が真横に並んだと思ったとたん
幅寄せしてきた
ふーん、そのタイミングで合流できるんだ？と思いながらそのまま走っていたら
オデッセイ海苔は急ブレーキを踏んで俺の後ろに付いた
強引な割り込みをしようとしていたと思う
流石マッドシティ
337:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:05:56.19 elbgsmdIO
>>324
スズキだけは勘弁なw
338:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:06:57.43 3TH3h+TyO
ちなみに
日本の軽規格に詰め込まれた技術は至高であり異常でもある
339:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:08:10.05 nSyMgmN/0
>>332
もちろん1913年製のロールス・ロイス銀色の幽霊じゃね？
340:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:08:14.61 2uSZB0DI0
小型車はvwのup!が最低ラインだ
まともな思考をもった技術者が作ればそうなる
日本人は乗員の命を粗末にしすぎだ
安全装備をオプションにした上グレードで差をつけたりとか
もう狂ってるとしか言えん
341:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:09:28.98 i8g55J4jO
日本はガラパゴスで遅れてるんじゃない
最先端を突っ走り過ぎてて直ぐには理解してもらえないだけだ
342:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:09:30.76 asNo/A0Q0
日本でも36万円の車出せよ
343:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:10:23.34 mHhMFdRB0
>>110
344:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:10:41.34 feX+1tGX0
>>114
オートザムAZ-1（とスズキ・キャラ）ハブる気か！！
345:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:10:44.88 cfAhkQMK0
>>340
ゼロ戦の設計思想が引き継がれていると思うｗ
346:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:10:48.92 x/45ynh5O
軽自動車の軽をＫに変えてカンコック起源と発言し出すに100万ペリカ！！
347:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:11:58.86 jUOdWnBTP
>>1
ジェネリック家電とかガラパゴス自動車とか
考えてる奴同じか？
348:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:12:43.50 zVIsueMN0
車はFMCで速攻初期型買ってマイチェンで「あーあ・・・こんな装備付くのか・・いいなぁ・・」
って悔しい思いするのが嫌だから後期モデル買うのが良い。
349:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:12:54.59 A8Ue9fjQ0
>>336
軽と関係なく下手なだけじゃん
350:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:13:00.22 FYw7vPDn0
>>334
「ひどい傾斜」なら良いんだが「ひどい坂道」だと後続車が居るもんで登る為に2H2速とか1速にギア落とすと流れに乗れなくて
後ろの軽トラが追い越してくことが有ったがああいう感じのことかもしれん
351:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:13:09.95 2HrXuGsb0
>>322
大型ダンプやトレーラーに突っ込まれたら
普通車も軽も変わらないだろうな
かく言うオレも片側に車線の国道で信号待ちで停車中携帯いじってたダンプに
追突されたが、ダンプが空荷だったことが幸いして70万の修理で復活した
352:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:13:23.26 Ergx7cPs0
>>17
スズキってだけでもうたくさん
353:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:13:41.52 hXDvlg680
俺のテリオスキッド
354:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:13:41.57 75slalFa0
>>340
そんなこと言い出したら ダンプでも乗ればいいだろうに 経済性、利便性を無視をできるほど裕福じゃないからな大半は
355:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:14:19.75 qz1OPfsNO
パクルしか脳のない 下痢民族やシナチクにはできないな
356:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:14:57.35 KIUGs6kHP
>>253
ヨーロッパの歴史のある街は道路も狭いからデカイ車が入り込めんし
ムダにパワーを必要としないんだよな
雪も降るから小さくてフラットトルクな使いやすい車が好まれる
デカイ車に乗れるのは新興住宅地で広い土地があるとか
先祖が貴族やらとかで広い自宅と道路があるとか
そういうレベルなんだよね
日本と変わらないね
357:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:15:13.43 bpuaSBbSO
>>340
そのキチガイ的に危険な軽自動車よりさらに危険極まりない二輪は完全規制するべきだよな
358:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:15:46.84 /FpCJ/hz0
>>303
走るギロチン
359:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:16:37.92 IEUfpbXz0
>>152
スパルタンで素敵
360:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:17:15.12 cfAhkQMK0
>>357
規制は許さん。
特に原付二種は街中の移動手段として最強だしクルマ転がすよりも省エネにもなる。
361:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:17:19.12 XDPAqSx60
>>349
軽だから無理な割り込みしてきたと思うよ
俺はいつものように車の流れに乗って走っていた
あと、今まで軽自動車ってまともに走っているやつをほとんど見かけなかった
斑のある走り、一定速度で走れない奴が多い
発進は加速不良が多い
コーナリングはヨタヨタ
とにかく眠たい走りをするのが軽自動車だと思っていた
そんな走り方しか出来ないのかと思っていた
でもちゃんと走るじゃないか
一体どういうことだ？
362:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:17:47.86 Ergx7cPs0
>>308
いや、今でもアルトやミラなんかだと結構走るよ。
でっかい軽が増え過ぎた。
タントなんて、
ターボがついていないと危ないと思うレベルで走らない。
363:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:18:50.79 ZQSSx9ng0
ホンダビートは真面目にすごい車だったなぁ…
364:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:19:03.15 eyO1JLEy0
排気量800なら迷わず選ぶ。
あとちょっと、あとちょっとなんだよ。
365: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 21:20:20.46 vitqmK7t0
ビートは早くて来年でるよ新型 ビートって名前か知らんが
Ｎシリーズとして Ｎ－スポーツ 的な名前かもしれん
ハイブリッド説が強い ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰもあるよ 検索すりゃでてくる
366:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:20:46.73 2tdi2fZ3O
北国に軽はキツい
雪が降るとワダチが出来てそれは普通車の幅
軽のタイヤじゃ合わないから吹っ飛んで行く
367:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:20:51.14 nSyMgmN/0
>>364
数字にこだわると大事なものを見失うよ
368:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:20:53.09 /FpCJ/hz0
>>361
ナンバーを見て習志野ナンバーならそもそもそいつがDQNなだけだ。
習志野の教習所はキチガイを量産しすぎる。
369:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:21:48.84 dyOmJ6aIO
ガラパゴスってほめ言葉だと思った方がいいよ
靴屋のセールスマンのコピペと一緒や
370:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:22:48.60 iG06M82yO
ミラパルコ復活してチョ！
371:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:22:59.50 M/6yl6Sl0
>>317
車の規制は国ごとに違う
ガラパゴスが基本
だから現地生産が主体になってるんだろ
372:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:23:00.12 KIUGs6kHP
>>362
台車で最低グレードのCAROLに乗ったけど
玩具みたいで面白かったな
MTで乗りたかった
373:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:23:23.66 XDPAqSx60
>>368
春日部ナンバーだったような・・・
春と日って文字が確認できたから
374:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:23:41.45 EnwxDdaJ0
>>365
どうせノンターボなんだろ？
せめてハンドリングだけは磨いてくれ。
375:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:24:11.40 kzGI7VYn0
新車購入時の値段はむしろヴィッツやフィットやデミオのほうが安いんだっけ
376:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:25:05.88 qoVV3jWR0
軽って日本の特殊税制が無いと生きていけないでしょ？
ビッツ3万円 軽7千円だから皆軽を買う
ビッツと税金が一緒なら誰も買わないとおもうよ
377:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:25:39.80 zo8TkTSu0
日本で車作らない仏産は潰れていいよ
378:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:25:45.64 MMq4VvRg0
軽自動車は、乗り手がクズだからな。
自動車は素晴らしいけどね。
379:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:26:08.97 sUugkAek0
>>368
千葉はな
どこにいってもそんなもんだよ
380: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5)
13/04/04 21:26:13.55 vitqmK7t0
>>374
ターボに相当するのがハイブリッドシステムだと予想
パワーアップのためのハイブリッドなんじゃないかな
じゃあターボでええやんけ と言うのはナッシングよ
それがマナー
381:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:26:29.28 7VRoAh/c0
ジムニーはアメリカで大人気
ＴＰＰで軽自動車規格が潰されると勘違いしてる人がいるが
アメリカが要求してるのは税などで軽と普通の区別を無くせなんだよね
具体的には普通車を軽と同じにしろ
だからＴＰＰで税金が安くなる可能性がある
382:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:26:31.36 tzAIyNpc0
>>255
現在の規格でリメイクして、日本向けだけでなく世界規模で再販したら売れると思うよ。
俺は欲しい。
383:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:26:47.10 EnwxDdaJ0
>>375
中古市場だともっと凄い。
384:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:28:09.61 XDPAqSx60
>>378
乗り手の運転技量が不足していると思った
それと、軽自動車が前を走っていると邪険にするドライバーが多すぎ
まあ、軽自動車乗りの運転技術向上は今後の軽自動車発展の必須項目かもしれない
385:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:28:37.29 x/45ynh5O
>>376そんなの当たり前だろｗその極論を出されたら軽なんて発展しなかったしｗ
386:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:28:53.98 FYw7vPDn0
>>381
訴訟起こされたりなんだりで結局ジムニー（SAMURAI）の販売はやめたけどね
というか今じゃスズキ自体北米から撤退だっけか？
387:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:29:16.99 jm276jv90
今日近所の交差点で事故起こってて
軽のワゴンタイプvsセダンだった・・・
セダンのおっちゃんピンピンしてたけど軽の女の子は車内でつぶれた様になってたよ
たぶん生きてると思うけど足には障害残りそうな状況だった
388:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:31:15.19 kzGI7VYn0
まあ軽自動車税は今の倍でもいいと思う
その代り排気量を上限８８０くらいにあげてほしい
そしてボデーをあと数センチ拡張してほしいい
389:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:32:15.81 Ergx7cPs0
>>372
最低グレードって結構楽しい。
代車で乗ったミニカ、キャブ車でFFの4速MT。
でも、メッチャ楽しかった。
ちなみに、日本有数の豪雪地で走っている軽のほとんどはFFの土地柄です。
390: 【中部電 81.4 %】
13/04/04 21:32:36.87 mTkqclez0
軽トラにバイクのエンジンを積んでみた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
軽トラ 最高速測定
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
サンバー スーパーチャージャー仕様のフル加速
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Mini Truck on ice. Subaru SAMBER スバル サンバーで氷上ドライブ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
サンバー赤帽使用＾＾
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
雪にはサンバー!.m4v
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スバルサンバーは最高っすwww
391:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:33:36.71 lCxV5xKT0
>>144
お前のそういうとこ好きだぜ。
392:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:35:16.77 sjG+NFgj0
３５年前イタリアでの足代わりは猫も杓子もフィアット５００だった。
393:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:35:18.06 4Eo+/hwVO
>>388
重量も緩和しないときついよ
394:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:35:19.22 7VRoAh/c0
>>386
そうなのか
ジムニーは高率関税かけられてやめたと記憶してたが違ったのか
でもいまだにジムニーはアメリカで人気
395:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:35:53.49 DasXrUX80
アメリカの自動車メーカーがTPPで軽自動車を潰そうとしているのはこのせい。
アメリカででかい車じゃなくても十分事足りる地域があり、そこで軽自動車が売られるとますますアメ車が売れなくなる。
396:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:36:27.41 XDPAqSx60
>>390
軽自動車の芸術品はスバルの車だったのにね
397:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:37:02.95 fdiY+/NL0
>>388
そんなんリッター車乗ればええねん
398:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:37:31.91 FYw7vPDn0
>>390
今のサンバーはハイゼットだし・・・
399:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:37:45.93 S0fJtfhB0
軽トラは世界に誇っていい
400:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:38:08.04 nC4trriB0
９年落ちのダイハツハイジェットを釣り専用に車検付きで２０万で買った。
まぁ車検切れたら廃車でいいや！位の気持ちで乗っていたが・・・
荷物は沢山積めるし、買い物に重宝！それに、物凄く当たった中古車で、修理に出した事が
ただの一度もない。愛着がのこり、今年で三回目の車検をもうじき迎える。
まさに、軽トラックは芸術品！で今は、よきパートナーになってる。まだまだ元気に
走ってくれそうだ。
401:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:40:22.24 qE/ZU3Al0
>>376
ヴィッツの1リッター（970K 69ps）なんて罰ゲームみたいな車
ミライース（730K 52ps ）の方が軽快で早いし燃費も良い
ミライースG/Gfならサイドエアバッグ/横滑り防止装置/トラクションコントロール
が標準で付いてるがヴィッツの1リッターはOPも無し（既存登録車16年から義務化）
税金一緒で売れるのか？
402:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:40:43.71 PlNpSCdi0
>>387
そりゃ物理から逃れることはできないから、重い方が勝つのは仕方がないよ。
そのセダンは4t車とぶつかるとただではすまない。
403:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:41:34.95 TQOTZh43O
軽って静音性と乗り心地が悪すぎるんだよな
レクサス並の静音性とエアサスなら買うんだけど…
404:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:42:07.24 PwHgcDnxO
スバルの4発エンジン復活しないかな
405:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:43:47.82 L4cMheKe0
死亡事故の多い軽になんて乗れるかよ
406:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:44:16.41 v3pbF2UA0
>>227
高速が怖い以外は問題ない。
うるさいとか気にしなければ。
手入れするとお金はかかる。
ターボの音だけで満足できる。
407:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:44:48.34 Y6LUNtia0
現行バイクの新興国なら、軽の方が安全だろ。
408:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:45:10.96 L/7ywSLj0
>>303
> 軽が走る棺桶強調してる人がいるけど（割と同意）、
> スクーターとバイクはなんと形容しますか？
回天
409:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:47:35.29 24T0rCN/0
おいらのジムニー燃費悪い
410:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:48:12.85 nC4trriB0
>>406
＞高速が怖い以外は問題ない。
茨城から大阪まで軽トラックで往復した俺には怖いもの等ない。
411:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:49:45.07 BAfjgDXY0
>>43
マジですよ
412:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:51:12.75 pPGZ8fUrO
>>1
記事に世界なんて一文字もないぞ
413:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:51:26.64 tVc+5Ljy0
ガラパゴス変態という意味では同じだが評価と裏腹な実態という意味で
軽自動車とロータリーエンジンは日本が誇る対の存在だな
どっちも要らないけどw
414:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:51:30.97 JZa3Mnq30
>>410
腰痛はでなかったか？
415:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:52:13.59 Gu8Hrbu50
バイクに乗っている俺からすると、安全厨の意見など笑止
416:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:56:09.15 nC4trriB0
>>414
若いころぎっくり腰やって１～２年に一度くらい出るが、車の運転には支障ないな。
大阪行った時も腰痛は出ない・・・ただ、仮眠の時、軽トラックは、リクライニング出来ないのがちと辛い！
417:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:56:09.22 gCVZDAbl0
ツインはもう売ってないの？
418:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:56:51.89 gCVZDAbl0
>>416
ヒント
荷台
419:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:58:22.71 ZwKl7otLO
価格も上がってるがな。100万円以上は当たり前だし。
420:名無しさん＠１３周年
13/04/04 21:59:28.12 7VRoAh/c0
>>395
いやＴＰＰでアメリカは軽にたいする関税を撤廃するから
日本の軽がアメリカでもっと売れるようになるかもしれないよ
アメリカが日本に要求してるのは軽と普通の税金などの差を無くせということで
軽自動車規格自体を無くせではない
アメリカでも日本の軽は売ってるんだし
421:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:00:34.34 u6aXmfuj0
でも軽はTNP最高とか言ってるとアメリカさんに目をつけられてTPPであぼーんされるんでしょ
422:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:02:06.58 tzAIyNpc0
>>403
求めるモノが違いすぎるから買わない方が良いよ？
423:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:02:50.84 Z0m2xXlo0
芸術品から、神レベルに成るには、後排気量が200ｃｃほど必要。
石油資源を消費し難い30km/Lくらいいける。
何時の時代も、工芸品の足を引っ張るのは、政治家・役人ｗ
424:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:02:51.81 fmkt/o4A0
口だけだろ＞芸術品
実際には保有したいとは考えてないだろう
425:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:06:25.06 0Uu8oY+k0
怪奇大作戦に出てくるちっこい車いいな
軽かどうかまで見てなかったけど
426:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:08:02.44 x2ZkntrB0
>>424
都市部では軽のほうが便利
427:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:09:42.22 Y6LUNtia0
お前らピザ配達のバイク欲しいと思ったことあるだろ？
あれと同じだよ。
428:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:11:55.27 ErBs2G4I0
>>427
サードカーとしてはアリと思うが・・・
まぁ花粉症になって以来バイクから足を洗った身としてはオープンスタイルは無いなぁ
429:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:12:46.04 k3jTHIWh0
>>ガソリン１リットル当たり２９・２キロという高い燃費性能
外国でこんなこと言ったら裁判が絶えないんじゃないか？
430:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:20:49.50 sDAfAAPC0
日本はガラパゴスでいいじゃないか。
日本料理だってガラパゴスのように独自
に発達していたのが、にわかに脚光を浴
びるようになったのだから。
431:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:21:32.36 IhU11z+Y0
昔はカローラやサニーのような５ナンバーセダンが
売れ筋だったのでその車種の標準装備が豊富だったんだけどなぁ
いまは軽自動車の標準装備が豊富だよなぁ
432:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:21:53.90 PlNpSCdi0
>>423
完全同意。
現状の660cc制限ではトルク稼ぎにどうしても回転数に頼ってエネルギーをロスしてしまう、
仮に上限850ccとしてそれをミライースのような軽量ボディに載せたら本当に神になれそうだな。
433:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:22:06.82 ErBs2G4I0
>>431
今のカローラはでかくなりすぎた・・・
434:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:24:43.60 ErBs2G4I0
>>432
1000cc未満の車の税額を17000円くらいにするのが妥当でしょう
排気量が2000ccの半分しかないのに29500円は高すぎる
435:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:28:44.27 Z0m2xXlo0
>>434
アメ車買え！のアメリカが殴り込んで来れば、変な税制ぶっ壊してくれるだろう。
地方自治の財源直撃だから、日本の政治家には無理だな。
シンプルな考え方のアメ公だから、一律5000円で、それで運営できず、
夕張化した地方自治には、トマホークお見舞いで更地化。
荒野になれば町は不要ｗ
436:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:28:48.85 V5kVulJy0
ダイハツムーブ２０００年型４WDMTいい走りするんだな。確かに排気量あと３割位アップして貰いたいな。
437:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:28:51.89 5EWyknvd0
芸術品と呼べる軽はサンバー一択だろ。
438:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:30:01.91 4+TJTIrw0
ＳＵＺＵＫＩのＫｅｉが見直され始めて
439:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:30:29.42 +dANNnb1P
日本は日本人の信じる道を進めば良いのさ♪
世界はその道を辿って来たときに気付く。
日本は何てクールな感性を持った国民なんだと。
440:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:30:30.28 ErBs2G4I0
>>437
ジムニーやアクティも軽の究極の姿です
441:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:31:46.13 dAmo1xzOO
>>432
＞現状の660cc制限ではトルク稼ぎにどうしても回転数に頼ってエネルギーをロスしてしまう、仮に上限850ccとしてそれをミライースのような軽量ボディに載せたら
完全同意。後はMTもしっかり生産するだけだな
442:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:33:09.80 ErBs2G4I0
>>441
軽に基地外走りを求めなければ660ノンターボATでも十分
基地外には物足りないだろうが・・・
443:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:33:35.49 sR4zzK540
軽自動車は低所得者への福祉だからな。軽自動車に身分がある人間が乗ったら
軽蔑される現実は、きちんと認識しているのだろうか。
444:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:34:31.60 ssqwXIvP0
ジムニー良いよね
あんな採算合わなさそうな車をよくぞこれだけ長い間作り続けてくれた
445:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:35:36.31 rXmx2ep1O
エコエコ言い出して実用性と燃費に振り切れてしまってるような…
面白そうな軽が少ない
446:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:36:12.25 ErBs2G4I0
>>443
中級の下世帯の為にリッターカーの税金を今の半額くらいにするべきだよな
燃費、効率、動力性能を考えるとこのクラスをもっと普及させても良いと思う
今のリッターカーに掛かる税額は高すぎる
447:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:38:17.98 Z0m2xXlo0
>>443
自分で稼いだ商売人は、好きな車を乗れば良い。
政治家や役人は、率先して軽自動車に乗って、「こんなにエコですよｗ」ってアピら無いと。
実際に乗ると、税金安いだけで（＝維持費が楽）、
「燃費も悪いしあんまりエコじゃねーな…」と気付くさｗ
448:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:39:13.30 dAmo1xzOO
>>442
＞軽に基地外走りを求めなければ
それを言うなら｢ｸｰﾗｰや衝突安全性を求めなければ｣だろ？
骨格が今の基準になる前は、夏場にｸｰﾗｰ効かせても2nd発進でも坂道でも平気だったんだぜ？
449:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:39:33.49 oXaJbzwE0
>>13
給料が半分以下になってもいいならそういう世界も受け入れられるの？
450:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:41:09.67 sR4zzK540
>>447
日本ではそういう政治家は落ちる。身分が高かったり金銭的に余裕があるのに
軽自動車に乗る奴は、卑しい人間と思われるからだ。
451:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:41:15.62 ApJBsLF60
ミゼットみたいな一人のりがもっと増えたらいいのに
452:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:42:17.73 Y6LUNtia0
確かに軽の税金が安いと言うより、普通車のが高すぎるんだよな。
公共交通機関の発達と共に車離れが加速していくのは必然・・・。
453:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:43:25.87 wdczWiIh0
でもぶつかったら、重たくてでかい普通車のほうが安全
日本の場合、普通車の税金が高すぎんだよ。
454:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:43:28.48 ErBs2G4I0
>>451
ファミリー世帯にとって一人乗りは選択肢にはなりえない
彼女を乗せたいと考える若者世代にもありえない選択・・・
暗闇の人生に絶望した毒男にしかニーズのない車に将来性はないよ
455:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:43:28.72 xb/uCrdk0
これは安倍ちゃんGJだね。
アベノミクス大成功
456:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:43:40.75 FYw7vPDn0
>>451
まぁミゼットもATは2人乗りだし
実際はかなり小柄な女性とかじゃないと二人乗るのはキツイが
というか1.5人乗り？
457:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:44:01.12 Z0m2xXlo0
>>450
昭和は遠くになりにけりｗ
軽の排気量上げる事の出来る政治家、聖域に成って居る自動車税関連に切り込める政治家、
人気は出るよ、国民の生活に直結しているからｗ
458:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:44:49.24 sR4zzK540
>>457
日本人で身分がある人間は、まずはベンツ、BM、アウディ、VWなどの
外車に乗ることが要求される。政治家は最もそれが要求される。どうしても
外車が嫌いな人用にクラウンなどのトヨタや日産の高級車がある。
軽やスバルに乗る奴は、物凄い軽蔑の対象となる。
459:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:45:28.01 fS4tF4+70
>>5
ごめん
今度は国産と思っていつも試乗まではするんだよ…
460:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:46:31.21 Ezt4t1Px0
英語で軽自動車をなんというか?
K carである。
そう、ピンと来た方もいると思うが韓国起源なのである。
461:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:46:57.09 CF+M6bMu0
事故ったときにヘタに後遺症残すことなく簡単に逝ける確率が高いのも軽の優れている点のひとつ
462:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:47:22.55 ErBs2G4I0
本当に車を売りたいと思うのならまず車庫証明制度を撤廃する事だな・・・
車庫証明制度がなくなれば車はもっと売れるようになる
463:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:48:21.49 Z0m2xXlo0
>>458
商売人は興行コケ無い限り、それで良いだろう。
ヘタ打った政治家は落選すると、浪人代も出ない。
社会党・民主党が良い例かな。アピっとかないとｗ
464:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:48:41.83 FYw7vPDn0
>>462
うちみたいな弩田舎なら未だ軽は車庫証明要らんしなぁ
465:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:48:52.85 5s6yjKg20
>>461
軽トラックでサンドイッチにされたら両足切断だよバカ
466:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:48:54.42 PlNpSCdi0
>>442
今の軽のボディサイズや安全基準を満たそうとすれば660ccでは非効率的、
余計な熱を産んで捨てるだけになっている。
ターボの有無や走りなどの問題ではなく、役所が決めた軽の規格が実情に合っていないという問題。
467:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:49:21.31 US+IyrZY0
>>458
一番身分のある人は自家用車がホンダ、公用車が昔は日産、今はトヨタだね。
468:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:50:36.78 sR4zzK540
>>467
一番身分がある人はベンツ。次にBM。次にアウディ、フォルクスワーゲン、
フィアット、アルファロメオなど。そこからやっと国産車が来る。
国会議事堂なんてベンツだらけだしね。そもそも総理大臣でベンツに
乗っていないのっていつまで遡らなければいけないのかな？当然、
安倍総理もベンツのはず。
469:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:50:42.67 251O/zN00
会社でスズキのエブリイ乗ってるけど、取り回し、積める荷物がハンパない。
素晴らしい車だと思う。
470:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:52:51.99 Ch/2tbIe0
本当に注目されてるかは眉唾もんだけど、軽規格で品質と燃費のいい車がでたら面白いし欲しいなとは思う
471:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:53:57.86 sR4zzK540
今の日本の外車＞日本車＞軽自動車のステータスが堅い間は、
軽はどれだけ努力しても成果は限定される。
472:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:55:30.78 Z0m2xXlo0
>>468
昭和の田吾作じゃあるまいし、「外車ズラ…ﾋｴｴｴｴ平伏するだ！」って訳じゃ無く、
金持ちってのはみーんな理解しているよ。年収5000まん～の人の集まりだからｗ
国会は、結構プリウスも多いよ。
個人じゃ外車乗っていても、政治家なりのアピールなんだろうけれども。
それを軽にして、世界一優秀な小型車を宣伝すれば良いかなｗ
473:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:56:40.64 NVIuvNAOO
軽が非効率だとか言ってる奴はアホ。
1000ccのパッソや昔のヴィッツは別に燃費は良くないし、排気量の小ささは絶対的な武器。
474:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:56:50.66 GhcUyoO4P
どうせTPPで廃止されるしな
技術力があっても政治力がなければ無意味
475:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:58:31.83 sR4zzK540
>>474
TPPで案外廃止されないと思う。軽自動車は貧乏人への福祉であり、
軽に乗る人間は軽く見られる、というｋとを主張すれば通るだろう。
476:名無しさん＠１３周年
13/04/04 22:59:45.44 PlNpSCdi0
>>468
今やアウディBMはガキ専用車みたいになってるから、いい身分の人は敬遠してレクサスの方が多いんじゃないかという話。
477:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:00:31.52 aRmyjn1B0
ABC 三種に限っては、芸術品と認む。
コペンも入れてもよい。
478:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:01:32.31 FYw7vPDn0
>>467
インテグラだったか？
未だ乗ってるのかなぁ
479:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:03:52.77 PlNpSCdi0
>>473
排気量が小さければ間違いなく燃料喰わないだろ、
みたいな？
480:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:04:01.06 9zIXsAffO
360ccの時代
HONDA Z
URLﾘﾝｸ(hide-g.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(r32taka.com)
スズキ フロンテクーペ
URLﾘﾝｸ(www2.tokai.or.jp)
三菱 ミニカスキッパー
URLﾘﾝｸ(win1999.web.fc2.com)
481:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:04:24.70 Xz2j7GCa0
>>475
TPPは法律より優先されるので
経自動車に対する減税みたいなのはなくなる可能性がある
これがあるままだと賠償金を請求されるかもしれない
482:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:05:03.97 US+IyrZY0
>>478
1月に免許更新なされたときのニュースだと91年式をまだご使用なされてるご様子だ。
483:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:08:27.78 ErBs2G4I0
>>464
田舎の人間にとっては車は必須・・・
小型車や軽四は贅沢品じゃなくって生きて行くのに必須の生活アイテムだ
田舎は放って置いても車は売れる
問題は貧乏な若者が多くて車を買えない都市部対策だ・・・
駐車場と言う高価な買い物が無くなれば車を買えるギリギリの人が多いから
車庫証明の撤廃は車の販売にプラスになるだろう・・・
多少の弊害は敢えて無視するとして・・・
484:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:11:11.01 EztJ56090
軽の優遇は減らして、今度は１人乗りを優遇しろ。
車を眺めてると、ほとんど一人しか乗ってないよ。
資源がもったいない。
485:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:12:34.86 ErBs2G4I0
>>481
TPPにおいてアメリカから責められるのは普通乗用車への重課税だろ？
排気量に従って急速に高くなる日本の税制はアメリカから見て不当課税だから
軽を買う貧乏人が国民車規格が消滅したからと言って3000ｃｃV8エンジンの車を買う訳がない・・・
アメ車を買って欲しいのならどんな排気量でも一律7200円にしろと言うと思う
486:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:13:29.76 Z0m2xXlo0
>>483
都市部だと公共交通機関、バイク、自転車で足りるとは思う。
移動、生活物資調達には困らないだろう。
487:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:15:48.35 dtE53NwbP
>>481
大排気量のアメ車が不利になる自動車税の仕組みも変えさせられる可能性があるな。
488:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:18:43.58 ErBs2G4I0
とにかく日本の自動車関連税は高すぎるんだよな・・・
軽自動車の税額が国際標準だ
489:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:19:14.81 92nlQeB10
車検制度をなんとかしろ。
あれがあるからたまらんわ。
珍音は過去の販売にまで適用して摘発、全滅させろ。
話はそれからだ。
490:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:19:51.96 nSyMgmN/0
>>486
結局は一番の問題は一点集中の政治体制じゃね
491:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:20:13.33 IpOeRak+0
軽に乗り換えて1年弱。もう煽られても動じなくなった。
あんまりしつこいバカには譲ってやる大らかさも兼ね備えた。
492:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:21:41.27 UdsMc4x40
今は現行プリウスだけど、次買い替えの時はN-BOXプラスみたいなのにしたいと思ってる。
そんなに遠出しないし、軽自動車だけどトランポになるしで良さげ。
エブリイとかはモデルチェンジしなさ過ぎでなぁ。
493:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:21:42.98 nU+M38Ik0
今の軽はハイブリッドでなくてもリッター２０キロ超えるからな
プリウス？なにそれ？みたいな
494:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:26:26.12 sMFwJT+y0
>>489
機械音痴のおばはんとかが車持ってることを考えれば
車検制度は優れた制度だろう
しかしそれに群がってる利権やら税金とかがおかしい
車検のたびに20マンとか勘弁してほしい
むしろバイクの車検を廃止して、原チャリ廃止して
バイクを普及させて渋滞や日本全体の石油消費を抑えるべき
495:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:27:21.45 IpOeRak+0
家に帰還中、渡りたそうな猫が居たのでとっさにブレーキ踏んで右に避けた。
後ろのバカに追突されないためと、バカにも猫が見えるように。
それからバカは煽らなくなった。あのバカ、一つ大人になったかのう。
ま、スレと関係ないけど。
496:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:28:31.05 UyzIANya0
軽が事故したときに安全ならな
安全な軽買おうとしたら100万はいる
それなら30万でコンパクトカー勝った方が幸せない慣れる
497:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:30:00.76 Z0m2xXlo0
>>494
バイクの弱点もあるからなあ＝雪国
寒暖雨雪に弱い。
498:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:30:50.56 nU+M38Ik0
軽は大型トラックがうしろに付いた時が怖いな
向こうからは見えづらいっていうし
499:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:30:57.58 6oS8c1Dk0
日本人だって好きで軽乗ってるわけじゃねーっての。
維持費が安けりゃもっとカッチョいい車乗るだろ。
これはどこの国でも同じ。だからロードスターはバカ売れした。
500:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:31:09.03 jNMljnYz0
スマホも日本のOSを乗せちゃえばガラパゴススマホになって高性能になるよw
501:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:33:44.59 nSyMgmN/0
>>485
そうなったら8.4L、V10ダッジ・バイパー買う(｀･ω･´)
502:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:33:53.15 zhQOdfLZ0
>>493
4WDでも実燃費20くらい。
驚いた。
503:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:34:10.20 6pG9VIVd0
自分はアクアだが軽に煽られてるよ(´；ω；｀)
504:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:34:50.59 KzH58/fx0
中古の軽って高いよな
505:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:35:44.32 yw/9Ht8x0
>>493
俺のカプチーノ普通にリッター20越えるで
20年近く前の車だけど・・・
506:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:36:27.80 Z0m2xXlo0
>>488
免許取得費用から始まって、高々車に乗るって行為に、
馬鹿高い投資しているわな、日本人はｗ
有権者が声上げないと始まらない。
507:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:36:50.72 29i3zZ9i0
とりあえず660cc→800ccってだけでも相当変わる。
508:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:37:41.44 nU+M38Ik0
一般道路なら６０キロ出せれば十分だし
燃費もいいし、駐車場停めやすいし
見てくれ気にしなければ軽で何も困らない
509:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:40:38.20 UyzIANya0
ガソリンが高すぎる
過去20年で一番高いレベル
オイルショック並の値段でずーっとつづいている
中東情勢や中国のせいであと数年こんな感じらしい
つぎは電気自動車買うつもり
510:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:41:55.07 8tnjgGc30
衝突安全性と加速がクラウンなみになったら買う
511:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:43:17.23 akkJ1ei20
>>509
一時の170円に比べたらまだまだマシだよ
その時ハイオク車リッター7に乗ってたから泣きそうなったわ
512:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:49:11.01 v9c9TJ+F0
>>110
だれか、四天王の最後の一角を教えてくれ
513:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:49:48.20 hPrzQWTyP
バウハウスに傾倒してるドイツ人デザイナーが作ったら面白そう
514:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:56:42.10 badcx06t0
重量税は道路補修見合いに直せよ。
バストラックは大幅うｐ、乗用車は大幅どｗｎ。
515:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:57:10.11 75hpfH6U0
外車の軽ってスマートKだけか
516:名無しさん＠１３周年
13/04/04 23:59:57.20 FYw7vPDn0
>>515
フレイザーFC4とか他に幾つか有ったような無かったような
517:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:04:07.79 dtE53NwbP
けいよん！
518:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:05:56.75 Lp8W8+VU0
うちのジジイが買ったホンダのNBOXの乗り出し価格は195万円だった
スゲーびっくりした
519:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:06:55.28 2H93sHdTP
【目にも楽しい】日本のすごい謎の技術
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
520:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:09:14.42 KoGk59L90
>>515
スマートってスズキで作ってるんじゃ？
521:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:09:17.55 nlIQbkzs0
>>512
軽トラ。軽トラこそ田舎の漢の乗り物。
軽自動車優遇税制の廃止を唱える（某特大痔のような）輩もいるが、軽トラックが無かったら農業が廃れるぞ。
522:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:11:22.74 RzSx2g78P
俺のホンダライフは寝泊まりできるからなー
523:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:11:29.12 e0Khi17i0
手取り月10万程度の非正規の女で
「軽載ってる男なんて信じられなーい」
って言ってた奴がいたな
524:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:12:58.42 n/xFj5290
でもまあ、排気量660～無限大の車は、一律5000円とかになったら、
どんな車が国民車になるんだろうか？
やっぱ2000ｃｃクラスかな？
525:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:13:50.02 QSvWk62p0
>>521
そうだ。四駆軽トラこそ田舎者の必携アイテム。林道でも川原でも走破し、
バイクも生ゴミも積める。汚れたら水で流すだけ。
526:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:13:50.87 YUvYP2yo0
休みは日曜だけ、連休は2日以上無し
しばらく遠出は出来そうも無いし、次の車検でN-ONEか日産の新型軽に買い替えようと思う
527:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:14:55.06 H8ASsJzJ0
>>518
たっけ～!!
528:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:16:01.93 9e2dmzjYP
軽自動車に200万円出せるって、ある意味すごくリッチだな。
529:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:16:48.04 8C1j8x760
軽トラ＝農道のベンツ
スバル・サンバー＝農道のポルシェ
530:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:18:13.71 XAUSNa6i0
750ccのグレードがあってもいいと思う
531:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:22:46.21 FQIjQpZi0
新車の軽って割高だよな。俺は中古の普通車しか乗らない。
中古でも程度の良いものは中々壊れないしな。
532:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:23:35.86 6FIgxR5p0
すごい
今回の金融緩和は大成功だ
【経済】 日経平均先物が大証の夜間取引で１万３０００円台に乗せる・・・黒田日銀の金融政策を好感
533:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:24:47.39 gRzgMTth0
糞アメから守れ
534:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:25:03.60 1avjRsCV0
>>531
中古の軽がもっとも割高だろ
535:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:26:01.34 p2Uo82XQ0
昔はあったのに
今の外人は小さなエンジンのクルマ作ろうって発想ないのかね？
ミニに隼のエンジンとか積んじゃうしw
536:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:29:52.30 T0awfG/x0
板前なの?木村なの?
ﾜﾛｽw
537:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:30:38.69 mfJAV6XO0
>>509
だからこそ原発再稼働ですよ
日本が結果的に原油価格釣り上げちゃってる面もあるし
538:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:32:06.32 T0awfG/x0
壮大に誤爆したorz
539:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:37:52.66 n2zNjl270
>>534
俺、１０年前に10年落ちの軽を１３５万ちょい、経費込みで１５０万ぐらいで買って、今でも持ってる。
９３年製 ＡＺ－１
540:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:40:24.24 7LlsrC+e0
>>1
軽でも、シートさえ真面な物付けてくれりゃ乗ってもいいと思えるんだけどな・・・
541:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:45:08.86 HvzOD1ylO
行政の無能さに文句も言わず よーやるな…って世界が注目してるのか？
税制をはじめとする合理性を欠いたシステムを改善したとしてもアメ車に この分野で席巻されることはないだろう
542:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:45:58.72 l/h9uvk+0
>>468
おまえ>>467の意味が分かってないだろｗｗｗ
543:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:54:48.64 p2Uo82XQ0
>>539
ABCって一括りにされるけど
AはBの1/10くらいしか売れてないんだっけ・・・
544:名無しさん＠１３周年
13/04/05 00:59:00.64 pscsSbDOP
走る棺桶なんか怖くて乗れんわ
545:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:04:57.33 KmU7YtyyP
排気量を880-1000㏄まで拡大しろ
そして重量の上限規制を設定しろ
1010㎏で
546:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:09:17.00 xIBVcD6t0
>>544 平成の”走る棺おけ”の実力↓
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
R2、特急の横アタックにたえる
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
セレナ、軽四に飛ばされる
おまけ
横アタックくらって転がるアルファード
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
547:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:11:08.84 cAtBEqkV0
>>537
発電所の燃料は今はガスが主体で石油は少ないよ。日本の財政赤字はなにも燃料輸入ばかりの問題ではないし、
原発を再稼働しても原油価格は下がるわけではない。中東とアフリカがいまだにきな臭い状況が
最大の要因だし。
548:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:11:37.57 p2Uo82XQ0
>>545
俺が昔乗ってたシティターボ2は
1200ccで110馬力あるのに745kgしかなかった・・・
今になって考えると狂ってるなw
549:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:18:27.05 hR5q4BD60
>>518
190万も出すなら安いHV車買えるやん
190万も出してまで非力な軽を買うとかそこまでしてまで税金ケチろうとか思わんわw
税金ケチる気で軽を買うならアルトやミラで充分だろと。
550:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:22:14.83 gzpBTh6w0
本田のエンジニアがシティはぎりぎりの設計だから
ターボ積んだやつはﾑﾆｬﾑﾆｬって言ってたな
551:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:28:13.31 68Z6bSl10
>>545
それをやるとますます小型車が売れなくなる。
だからトヨタが反対してる。
別にトヨタの肩を持つ気は無いが、やるなら>>31の案の方がいい。
552:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:28:34.12 oG3bowsf0
スバルが軽辞めちゃったからなあ
VIVIOとかR１とか速くて良かったけど、今の軽は鈍足で室内がどれだけ広いかばかりに囚われた
貧乏人使用のミニバンのような車ばっかで食指は動かないなあ
553:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:29:44.82 MqOFO6ng0
>>529
農道のフェラーリも忘れないでね
554:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:32:54.25 WEI9P/X50
>>6
イキがるって何？
555:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:41:34.88 Zvz+hChq0
軽自動車はすばらしいが税優遇が糞
いや一般車の重税が糞か
556:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:46:03.14 KmU7YtyyP
>>548
衝突安全とか考えていなかったからなぁ
衝突安全の為に車は2割は重くなった
>>551
拡大分税金も上げれば良いんじゃね?
>>31の税額は5ナンバー以下の小型車のみ適用で
557:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:46:41.19 K0QGzA0P0
軽自動車で頑なに追い越し車線死守してる奴って何なの？
「貧乏人死ねよ！」と思うわ
558:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:57:33.67 1Hsr9P9xO
軽自動車は韓国発祥ニダ
559:名無しさん＠１３周年
13/04/05 01:58:08.08 sxC1vdwa0
>>557
まあ歩いたり自転車で目的地まで行くこと考えりゃ
我慢できるやろ？
560:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:02:36.11 uHZFbmsi0
>>557
まぁ、普通はそういうことするのはありえんけどね。
それより、必ず登坂車線に入ってやるのに、切れるから
走行車線に戻ろうとすると、スピード上げて妨害する奴
何なの？ トラックなんか平気で入ってくるけどね。
死ぬのは妨害した奴だし。でも軽はそうじゃないから。
そういう糞野郎がいるから登坂車線に入らないんだよ。
ちゃんと空けろ！ スピード上げて妨害すんな。危険なんだよ！
561:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:04:50.39 eZtfH+4Q0
>>548
(｀･ω･´)∩ ﾎﾝﾀﾞｼﾃｨ
（つ / ﾉ (∩・ω・) ﾎﾝﾀﾞｰﾎﾝﾀﾞｰ
／ ┐ ﾉ´ )つ (｀･ω･´）∩ﾎﾝﾀﾞｰﾎﾝﾀﾞｰ
┐ / （つ / ﾉ (∩・ω・) ﾎﾝﾀﾞｰﾎﾝﾀﾞｰ
／ ┐ ﾉ´ )つ
┐ /
562:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:06:13.03 sNp1xEhRO
カプチーノ復活こい
563:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:10:00.21 rzXSCGhQ0
ジムニーは3.11震災の時に段差路と化した一般道で進めない低床車を尻目にガンガン突撃出来た。
あの時ほど心強い物は無かったよ。ガソリンさえ食わなければね。。。
564:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:12:07.08 ebESs/T5O
ブリキの棺桶です(笑)
565:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:14:59.35 82P5EOx40
一度軽に乗ると軽で十分と思うよな。
楽チン杉。
ぶつけられたりしたら怖いけどな・・。
ドアとかも薄いしｗ
566:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:15:19.29 2AfXyhgb0
元イタルデザインの人だっけ、フェラーリとかランボデザインした人の愛車が
ワゴンRだとか
567:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:15:31.02 WAb/SNYT0
走る棺桶＝ロック
むしろ軽自動車＝デスメタルといっても過言ではない
568:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:16:59.88 62NC2j6F0
都会の一人乗りなら軽が楽だよ
そもそも車いらないけど、あったらあったで便利
569:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:18:46.41 940tBO65O
マンコ
570:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:20:48.99 XVJKoduqO
ホンダの軽自動車は高いな、上等だけど。
571:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:23:33.46 cNaKtad60
>>1
普通車だったら助かるような事故でも
軽だったら即死だけどな！！！
572:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:24:57.48 U8X1EDOr0
N-ONEが良すぎて
我が家のマークソーズが完全に仕事で高速使う時だけ専用になった。
573:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:25:40.21 1+y7rqOa0
田舎だと最低でも軽がないと生活できないよ
最近は自転車乗り回すこともできにくいし
574:名無しさん＠１３周年
13/04/05 02:55:07.95 YDtrJ56S0
ガラ軽か
575:名無しさん＠１３周年
13/04/05 03:14:42.05 AvuNeT+u0
>573
田舎にはクルマを持たずに本数の少ないバスに乗ったり、
雨の日にカッパを着て二輪で走ったりする人は存在しないということ？
576:名無しさん＠１３周年
13/04/05 03:17:56.37 JiLxvxe/0
ヨーロッパは需要ありそうだけどな
577:名無しさん＠１３周年
13/04/05 03:22:38.28 fFVpGcYb0
軽の枠拡大すれば良いのにな
欧州勢が1リッター3気筒の市場に急激に舵切ってるだろ
800に999ccで対抗するなら今だぞ
VWのXL1なんて化け物だぞ。
小型軽量高効率は日本のお家芸だと見せつけてやってくれ
578:名無しさん＠１３周年
13/04/05 03:23:35.16 6dw8zDKz0
>>563
「今度の大災害」に備えて救援初期段階のガソリン軽油の被災地と周辺への大量供給、
とくに被災しなかった遠隔地の精油所からのガソリン列車とか軽油列車の設定と受け入れ施設、そして軽油においては(ガソリンは無理だろうから)タンク貨車一両切り離して留置したらそのまま、そこで並んだトラックに給油できる、
早い給油拠点の整備で、初期段階の支援のトラックが躊躇なく被災地に入れる
とかいうの、しっかりやってほしいんだがなあ
タンク車一両で40kl行ければ、トラック何台満タンにできるか。
東日本でもガソリン列車とか石油会社もＪＲも随分頑張ってくれたはずだけど、それでも初動とにかく時間かかって大変だった
とにかく燃料は全ての根幹中の根幹になるから、無駄に見えてもとにかく手厚く考えてほしい。
全国ネットの視野でしっかり研究してほしい
579:名無しさん＠１３周年
13/04/05 03:34:50.16 E/YG/BI90
>>518
高いなー
アクア買うわい
580:名無しさん＠１３周年
13/04/05 03:59:02.90 3ULZPNF/0
若者が軽にすら乗れなくなって、公務員を妬み生活保護を叩くようになった。
日本がおかしくなったのは全て自民党のせい。
581:名無しさん＠１３周年
13/04/05 04:03:18.98 Kv29/vul0
民主党が日本を破壊した
582:名無しさん＠１３周年
13/04/05 04:20:10.95 +eWcGDsN0
軽は生意気。排気量を３６０ＣＣに戻せ。
583:名無しさん＠１３周年
13/04/05 04:44:27.67 qJlhOM97O
>>582
お前 社会不適合者だよ
気づけ
584:名無しさん＠１３周年
13/04/05 04:59:13.87 L5tjtXVv0
日本の軽はEUの狭い道に最適、燃費・性能文句無し
EU向けに過剰装備を排せば売れると思うよ
585:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:21:11.12 Cu0vnuFs0
>>584
EUの関税高すぎで日本車なんて金持ちの道楽
586:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:28:41.33 L5tjtXVv0
>>585
現地生産すれば解決
587:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:39:39.74 KmU7YtyyP
>>578
タンクローリーやタンク貨車自体が、ガソリン等の需要低迷で減っていたのと
東北本線を走らせられずに迂回する為の調査や、
軸重の軽い貨車、機関車集めるのに時間がかかったからなぁ
とりあえず各地に耐震性のかなり高い、ガソリンと軽油のタンクを設置したらいいと思う
それとガソリン、軽油、灯油、水のパイプラインを
北海道から九州まで、太平洋側と日本海側の2本引く
588:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:48:21.77 FTUdqi3OP
>>585
ＴＰＰで関税撤廃される
589:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:51:27.15 hesbGHRU0
アジアでは軽が普及しても可笑しくないんだよな
国を挙げて普及させるべきだろ
590:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:53:30.60 XZ/GDj370
>>588
EUが環太平洋だと思っているのか？
馬鹿にも程があるぞ。
591:名無しさん＠１３周年
13/04/05 05:57:43.78 YLdX4iZf0
>>589
スズキがインド等で売ってるのは800ccとかだしなぁ
592:名無しさん＠１３周年
13/04/05 06:51:40.23 hR5q4BD60
>>548
昔は面白い車が多かった、じゃじゃ馬ブームだ。
今は安全云々で雁字搦めな規制で作れなくなったから面白くない時代だ。
スターレットGT・ファミリアXG・パルサーgti-r・マーチスーパーターボ・シャレードデトマソ
どれも今の軽より軽くて排気量は1000cc以上で100ps以上のパワー、そしてフル加速すればFFでもケツを振るというじゃじゃ馬。
こんな車出して欲しいな。
593:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:01:52.06 kzJddEyF0
>>519
これ、WBSのとれたまに出たときに使い途が決まって無くて、犬の散歩の時に使えそうって言われてた機械か。
594:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:07:15.71 SYz7SpoF0
これからはK自動車の時代ニダ
595:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:08:32.50 9e2dmzjYP
軽乗りって高速でムキになって煽ってくるのが多いよな。
そのくせちょっとした坂道ですぐに失速して、バックミラーの後ろに小さくなる。
596:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:10:07.76 kzJddEyF0
>>553
農道でフェラ～りはかなり危険
597:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:12:21.78 brlZnizW0
>>1
TPPに参加すると、規格ごと米国に消される運命だけどな。ｗ
598:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:24:21.01 KjxLsAOh0
【東田剛】米国通商代表部の外国貿易障壁報告書は、毎年、日本の自動車市場の閉鎖性を問題視しています。
TPPと軽の関係が全然ないはずがありません。
URLﾘﾝｸ(www.mitsuhashitakaaki.net)
米国丸儲けの米韓ＦＴＡからなぜ日本は学ばないのか 「ＴＰＰ亡国論」著者が最後の警告！
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
前衆議院議員斎藤やすのりブログ 米韓FTAの驚くべき内容
URLﾘﾝｸ(saito-san.sblo.jp)
IWJ 郭洋春氏インタビュー「韓米FTAの実状とTPPの危険性」
URLﾘﾝｸ(martin310.exblog.jp)
アメリカ経済界が日本政府のTPP交渉参加に際して求める条件リスト
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
サルでもわかるTPP
URLﾘﾝｸ(project99.jp)
599:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:30:20.36 +j4yw21J0
Subaru 360 Sedan Sunday drive
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
600:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:33:31.73 hR5q4BD60
>>595
軽は非力だから高速では常にベタ踏み
一度アクセル抜くと失速するから速度持ち直すのに時間が掛かる
だから煽って速度維持する、じゃないと失速すると今度は自車が煽られるからね、トラックも同じ理由だって。
601:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:34:53.88 9D5v9A0a0
64馬力規制ってなんで必要なンスかね？
車体の大きさは別に文句いわ無いっすけど
602:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:50:28.73 aRxueIcu0
初心者もおばちゃんも年寄りも乗るので規制が必要になったのでしょう。
非力にしておけばパワー不足を感じる人は普通車に乗るから経済も回る。
603:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:52:11.70 vPHWaWXxO
ゼロクラから軽に替える日が来ようとは・・・
604:名無しさん＠１３周年
13/04/05 07:59:19.05 LzfzbD6p0
芸術品だと思うがスズキのは違う
605:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:00:16.05 K7y4su000
軽キャンパーとジムニーの二台体制とかに憧れる
606:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:01:56.09 wNjB9PjF0
600cc位のスマートKはごみだった
小型車は日本の圧勝すぎる
607:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:07:07.01 rwPjak0C0
以前から言われているが、ナンバープレートの色、なんとかならんか？
黄色なのでボディカラーに合う色が限られてくる。
プレートの色は、昔のように白に戻すか、せめてグレーにしてくれ、頼む。
608:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:17:53.04 cyAExLqp0
見分けがつきやすくするための色分けだし
グレーとか白はないだろう、中の字が見やすい色に変わることあるかもしれんがね
黄色以上に見やすい色ってそうそう無いだろ
609:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:21:36.19 EgXOOUZyP
日本の都市部、住宅地で軽以外に乗ってる奴って
ほんと無教養で恥を知らない輩。
あんなせまい道路で大手をふって馬鹿でかい車運転してるのは
キチガイとしか思えない。ｗｗｗ
610:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:26:05.27 WL9sEBKS0
ホンダS600のDOHCは本当に芸術品だと思う
611:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:27:44.07 9EAshElF0
芸術かどうかはともかく日本の軽は優れてるな、機能性も維持費も
612:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:27:58.66 rwPjak0C0
>>608
見分けつきやすくする必要性ないだろ。
白プレートで、アタマに「K」とでも文字いれとけばよい。
613:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:31:24.96 Zrwlp7aFO
自動車税が不公平だろ
軽自動車は8000円しか払ってない。
俺はその11倍払わされてる。歪んだ税制やめろ。
614:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:33:26.12 soxAlfa4P
>>609
自殺マシンでしかない軽で、必死に飛ばしてる奴を見ると笑えるｗ
貧乏人って知能の低い奴が多いからな。だからDQNとキチガイは軽しか買えないんだｗ
615:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:34:30.57 Zrwlp7aFO
がんばれTPP
616:名無しさん＠１３周年
13/04/05 08:34:33.62 LzfzbD6p0
>>613
軽を10台でも好きなだけ買えばいいや無いか
617:名無しさん＠１３周年
13/04/05 09:33:31.32 rZFcuU8KT
せやな
618:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:01:29.26 EgXOOUZyP
>>614
必死に飛ばしてるのはおまえみたいな能無しワゴン野郎だろ？ｗｗ
ちょっと前までのせられてＳＵＶとかディーゼルに乗ってたバカ。ｗｗ
人を殺しても自分だけ助かりたいだけのチョンｗｗ
619:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:05:25.27 a8NC4/Sa0
棺桶車紙ボディ
頑丈ボディな軽出たら買うわw
620:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:19:31.62 pMds6W560
クルマに代わりはあっても、
命に代わりはないので、
家族には危険な軽自動車は使わせません。
621:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:19:46.41 wC2qyoXxO
50年細々と小出しに輸出してはいる。
かつては、フランスで超小型車、イギリスで小型三輪車、イタリアにはベスパの三輪スクータートラックとかもあった。360ccだった日本の軽は、4人乗れて80キロ以上で走れた。今から思えば病的だけど。
622:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:21:06.36 LhFZBVMjO
今時の軽は１トン越えてて全然軽くないけどな。
623:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:24:49.99 6buU49k00
軽は小回りが利いてい良いかもしれないけど、
馬力がないから高速や登り坂は思いっきりアクセルを踏みこまないといけないでしょ
煙が出そう
624:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:26:45.91 Z5q44r6U0
欧米人でもミニクーパーみたいなもんだと考えたら乗れるだろ
ミニクーパーより容積はデカイし
625:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:31:05.57 wJ3Gp3eS0
>>620
で、他人を殺しやすい大型車に乗せるんですね。
保険だけはいっとけばいいしな。
>>623
いつの時代の軽の話ですかｗ
626:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:31:36.08 ef2Lx3Pt0
>>607
昔白だったんだ
全てを台無しにするトーンの黄色だよね
まあ強いコントラストで見易くしたら黄×黒の鬼太郎になるよねえ
ほんと嫌だ ペールトーンにして欲しい
627:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:32:56.66 i1RTMu6/P
>>624
むしろFIATやRENAULTも車体は小さいからな
デカイ車ばかりのアメリカがガラパゴスなんだと
628:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:34:01.47 lsEJpq7t0
税制的に有利だから軽が売れてるだけでしょｗ
小型車が軽並みの税金になれば軽なんてほとんど売れなくなるよ
629:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:34:51.54 HskPcduEO
日本の狭い道には軽がピッタリだよ。
３ナンバーで林道県道に入ってくんじゃねえ。
すれ違えできないなら、お前が下がるか谷に落ちろ！っと思う俺はジムニー乗り。
630:名無しさん＠１３周年
13/04/05 10:43:36.59 +ejB+n5z0
いいなぁうち親が厳しいから軽禁止なんだ。なんか事故した時危ないんだってさ
631:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:00:00.55 wC2qyoXxO
鈴カプずーっと乗り続けて12万キロ。ポンコツだけど、一生乗り続けるよ。
去年レストアとオーバーホール。もう一台買えそうだったよ。
632:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:05:22.59 UbdQ+CM50
アメリカは日本以上にTPP日本参加反対派がいるわけで反対派の論拠はコレも含まれる。
ワイは、農業機器の対米輸出を仕事にしてるんだが、すでにカナダとアメリカの一部では、
農場内の作業用《農機具》として中古のハイゼットやサンバーやアクティーなんかの軽トラ・バンがすでに輸出されていて向こうの農家から大絶賛中
正直ここ半年仕事の大半が軽トラの仕入れと輸出だわ
アメリカではピックアップトラックが《農機具兼用》って建前で日本で言う軽自動車的な扱いなんだけど、すでに形骸化していて実態は農具としては
使い勝手とコスパが最悪の《脱法乗用車》状態。だから農場内では維持費が安くて、エアコン標準で小回りがきいてそこそこ荷物が載せられる
日本の軽トラ最強って評価。
あと関係ないけど、マスゴミが北海道のビートと沖縄のサトウキビがTPPで農家直撃って言うけど、農家じゃなくて《農協》がだからね。
農家は今までより収入増えるよ。安倍政権ですでに経産省窓口で助成金付けてるけど、世界一エタノールが高い先進国は日本
で、ビートとサトウキビそしてその絞り粕《廃糖蜜》はエタノールの原料ですわな。でも現在は、農協買取余剰は廃棄。
廃糖蜜なんかは本当にカスとして処分している。そこで農地隣接型エタノール生産施設の生産技術の実用化補助って訳ですわ。
URLﾘﾝｸ(j-net21.smrj.go.jp)
そしてこのバイオ・エタノールは、アメリカのTPP反対派を更に増やしているｗ
なぜなら、アメリカはすでに日本独自の石油製品の規格を欧米と同じにしろと要求しているし経産省もその流れで旗振りを始めている。
アメリカは、E10～E35規格（10%～35%のエタノール混合）のガソリンがほぼ標準化で去年まではアメリカはこの部分のエタノールを日本が買ってくれると算用してた
ところがどっこい、ココに来て「安倍はエタノールは自前で出来ますみたいなこと言っとるぜ」って話になってきて、
一番の推進派だったはずのオバマの金づる産業が逆に大打撃っぽい展開にｗ
で、ここにきて反対派の巣窟である自動車産業には「軽自動車輸出するかも・・・数年あれば安全・保安基準はクリアしてみせるし」みたいなことをいいだしてビビらせる始末ｗ
633:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:15:20.17 40OfgiGPO
最近の軽は良く出来てると思うが面白そうなのが出て来ない実用性と燃費だけを重視するご時世では無理か…
634:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:16:27.61 v4+MBigT0
日本に高級車は似合わない
635:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:21:52.60 Zrwlp7aFO
劣ったものを優遇する税制はやめるべき。
滅ぶべき悪貨が逆に栄える結果となる。
チョン優遇と同じこと。
636:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:23:15.84 Q2QBR0yW0
軽四規格が無くなってもそのうち、二輪免許で乗れる軽快四輪規格ができるさ
・・・歴史は繰り返すｗｗ
637:名無しさん＠１３周年
13/04/05 11:31:58.20 M7/FYJ0T0
URLﾘﾝｸ(www.trucktrend.com)
海外「日本以外でも売って欲しい」 日本の軽トラが外国人に大好評 - 【海外の反応】
URLﾘﾝｸ(kaigainohannoublog.blog55.fc2.com)
【海外の反応】エンジンが小さいのにすごい!軽トラックを見た外国人の反応
URLﾘﾝｸ(reaction-j.blogspot.jp)