13/04/03 11:38:26.31 DaQzZlfR0
ダイヤ発表時にエセ専門家が批判記事書いてたのに完全に引っ張られてるな＞県議会
>>1
＞廃止で「不便になった」は本当なの？
これ発表時のアホな煽り記事でスレが立ったときに、
その中で散々言われてたことだね
朝日のクセにマシな小見出しを付けると思ったが、
中身は当たらず障らず「最大４分、不便になった駅もあれば便利になった駅もある」どまりか
実は「追い抜かない」と「本数自体は変わらず」がポイント
遠方ほど影響が大きい（MAX４分）が、追い抜かないから実は１本前からの待ち時間が長かった
始発では快速発車直後に、客が集まってない状態で後続の各停が出てしまうことになる
東京到着場面では先行列車に詰まっていくだけ
後続との間隔が開き、それでは到着が間に合わない人は早めに行かなきゃならないから弊害の方が大きい
個別ケースでは蘇我ですら、快速運転でたまたま４分遅く出られた人がいても、
後続の各停でも間に合う人には無価値、個別問題になる上に遅延とか考慮に入れない行動を取ってそれだけの差
不動産業界は「東京まで快速停車○○分」なんて広告で値段をつり上げる錯覚商法だから、
この手の改善には文句を付ける例はよくあるけど
県議会がコレとは不満の自家発電じゃん
どっかの国の反日煽りみたいだわ