13/03/26 01:38:04.31 +QamWFcl0
コンドルーーーーッ！
3:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:39:53.93 bGKmNLd60
6年間無整備ってのがありえないわ
サスペンション部品も錆だらけで素人目に見ても危険だって分かるレベル
4:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:40:09.55 jdzQfFFg0
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
円高になると、シンドラーや姦酷海苔、ゴミ餃子、移民労働など、安全や健康を損なう危険や犯罪が輸入される（ 怒り ）
5:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:41:04.00 IsnGea6j0
ポックリ逝った方が双方よかったのにね
6:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:41:07.75 0ln9TGdx0
相当な年収のおっさんなのだろうか？
日本じゃ企業が悪くてもこの額は中々でないわな
7:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:42:39.48 FEifaB3d0
この速さだからいえる。死んだほうがもっと賠償金安かった。
8:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:44:16.34 lQTKAlcc0
やべえ、自分もノーメンメナンスビアンキだ。
金は欲しいが怪我は嫌だから、自転車屋いこう。
9:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:46:27.61 RCI0HCRxP
こういう自転車はメンテナンスしないとね
結構スピード出るしな
10:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:47:04.17 7Oe0CJJe0
>購入から約６年４カ月が経過していたが「保管やメンテナンスの状況を考慮しても、
>通常備えるべき安全性を欠いていた」と判断した。
ビアンキって随分頑丈なんだな。
11:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:48:13.26 WMPreIPl0
ちょっとママチャリ乗って事故ってくる
12:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:51:02.68 jRHGR4qw0
10万以下のバイクでブランドにこだわるバカ、
生産国気にするバカ、そろそろ沸いてくる？
13:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:51:03.66 PLeIRSjl0
> 2.事故の原因は、サスペンション内に水が溜まり、それによりスプリングが
> 腐食・破断し、走行中にサスペンションが分離してしまった、という点にあり
> ます。
> このビアンキ社製の自転車のサスペンションは、台湾の大手メーカーであ
> るＲＳＴ社製でしたが、①キャップに溝がついており、水や空気が侵入する、
> つまり雨水や結露によって水が溜まり得る、②下部に水抜き穴を開けるな
> どの、水分排出機構がついていない、③貫通ボルトが入っておらず、スプ
> リングだけでつながっている、という３点で、特殊な構造を有していました。
URLﾘﾝｸ(www.midori-lo.com)
URLﾘﾝｸ(img.47news.jp)
URLﾘﾝｸ(www.akimitsu.net)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-43.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-43.fc2.com)
14:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:51:21.69 jYxvCpN8O
製造は台湾てしつこく言ってた＠NKK
15:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:51:31.12 QmhARytY0
こんなゴミ自転車のサス
最初から動かなかったんじゃないかな。
だからノーマルフォーク感覚で長い間乗ってたと思われ
16:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:51:34.57 FEifaB3d0
西友でかった１０年ものの７０００円の自転車、おれいつ死んでもおかしくないな。
17:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:52:31.10 hSI2soq20
アメリカならともかく日本では稀な判決
良い弁護士雇ったみたいだね
製造元は金持ちの台湾メーカーだから払えないこともないが
絶対控訴するだろうな
18:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:54:46.60 hSI2soq20
ブランドはイタリア
製造は台湾
販売は日本
どーすんだろうね
６０００万ずつ三等分だったら笑うｗ
19:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:56:32.28 3OIlSt6D0
こえーなこの事故、にしても賠償１億８千万って、何台自転車売ればいいのか
20:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:56:56.59 lQTKAlcc0
>>14
連呼も何も、自転車のパーツ製造はほとんど台湾らしいぞ。
21:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:57:53.18 WLRs8cY10
イタ公の作る物を信用したら痛い目に合うぞ
自転車に限らず
22:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:59:03.49 TDUfTulv0
サス付きのチャリなんか買うからだ
元チャリンコ屋として言わせると
サスなんて無駄に体力使うだけ
23:名無しさん＠１３周年
13/03/26 01:59:22.60 Mq1vzIDNP
中華製 安かろう悪かろう
イタリア製 高かろう悪かろう
24:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:00:35.25 eIUXLXNu0
5
25:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:01:08.27 8vLbWDYU0
イタリアブランドってほんとインチキだからな。
26:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:01:42.42 Is1L+XZV0
何故か叩かれるＧＩＡＮＴ乗りです、すいません
27:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:02:39.63 uHrzcFKhO
俺の激安中国製自転車は
パンク修理･空気充填以外は一切整備せず 屋外に保管 週5日使用
そんな使用環境でも10年近く何の問題もなく使えてるわ
28:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:03:24.64 WLRs8cY10
>>6
家の改装費も含む
29:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:05:12.10 HmXWSYMv0
これ、サスペンションのバネだけでフォークがくっついているという
とんでもない構造の自転車だからな
バネが折れたら前輪とハンドルが分離する仕様
30:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:07:17.02 7Oe0CJJe0
>>20
台湾凄いよな、製造分野の小さな巨人だよ。
31:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:08:12.45 FEifaB3d0
ジャパネット通販で片山右京モデルの折りたたみマウンテンバイクかったことあったが、
走行中に急にふらふらして大転倒したわ。あやうく６車線の国道に投げ出されるところだった。
買って一年もたたないでタイヤが歪んでつかいものにならなくなった。
西友の中国チャリのほうが長生きしているってなんだかな。
32:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:10:50.15 uUVhLwtt0
ジョイスティックだって半年に一度メンテするぞ。
33:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:11:00.02 5yz2NSJkO
なんで輸入代理店が払うのかがわからん
どうも不自然に感じるが？
34:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:11:07.34 ICh7zmGn0
６年無整備はあり得ないだろ
どっちもどっち
35:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:13:24.89 R0LVaBAZ0
チャリの車検義務化フラグ
36:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:15:24.74 vI2gpRy+0
外国製のマウンテンバイクみたいの買ったら手放し運転するとぜんぜん安定しなくて殆ど無理だった。
今の自転車ってこんなのが普通なの？
37:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:15:37.82 V0iFcx6p0
イタリア製品はソニータ今ーみたいにあるときからﾊﾞﾗﾊﾞﾗになる
特性があるｗあまり信用しないようにｗ
38:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:17:27.32 nxx83Zdh0
>>31
それはマウンテンバイクじゃなくてMTB類型車
つまりはマウンテンバイクモドキね
三流メーカーの粗悪な偽物なのに、本物と思って
悪路走るから、すぐ壊れても何ら不思議ではない
39:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:17:36.67 oDs6/iuA0
>>6
テレビでは会社社長って言ってたな
40:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:17:52.89 yghNt7r90
AKBは金になる♪の動画の人もビアンキのチェレステ買ってたな
41:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:17:55.90 S2Fuzyhq0
欠陥自転車押し付けといて何が裁判じゃヴォケ
とっとと賠償金払えやアホが
42:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:19:07.77 riGI4oz10
ああ
半身不随になったおっさんか
チャリで転んだ程度でそんなことになるとかどんな乗り方してたんだ？
43:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:19:37.93 V0iFcx6p0
てかイタリアってＪＩＳ規格みたいに製品強度保障の試験制度あるのというｗ
そういうのみたことないようなｗ
44:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:20:08.23 lRrEUb+R0
イタリア製のスーパーカーって、外見はめっちゃカッコイイけど、フレームの溶接なんか
すげぇ不細工って聞いたけど本当？
45:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:21:14.06 iXq1rHMc0
6年もクロスバイクをノーメンテで乗ってたのか？
自分のバイク位はきちんとメンテしないからだと思う
もちろんメーカーに責任はあるとは思うがね
ただそれがビアンキか販売元か製造元かは判らないけども
46:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:21:36.55 x5GJqWWG0
これって，ブランドメーカとか，製造会社じゃなくて，
輸入会社だけを訴えたんだろ．
こんかいの勝訴を根拠に，他の所も訴える気なんか？
そもそも，製造責任なら，設計・製造した所から訴えるのが普通だと思うんだが．
47:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:22:15.96 inezpB570
うちのビアンキのママチャリは大丈夫だろうか
48:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:22:53.12 FEifaB3d0
やっぱりブリジストン一択か。鳩山一族はきらいだけど。
49:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:23:19.99 5rdY/bmI0
6年も整備してない自転車乗ってて訴えてんのか
もう何でもありだな
50:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:24:03.53 iXq1rHMc0
>>36
タイヤが新しかったりしたらそうなるからしばらく乗ってみたら？
てかそのバイクはルック車とか？
それなら粗悪品かもね
51:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:24:53.06 lTihzi0n0
相手に責任あって、それを認められたとしても
大きな障害とともに生きていくことには変わりないしな
自分自身のみは自分で守らないとな
52:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:24:53.51 tfrb4qvSO
アウトビアンキ
53:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:25:14.26 nxx83Zdh0
>>36
そもそもサドルにどっかりと座って運転するのは
ママチャリぐらいだからね
座り方が違うから、同じように手放し運転は出来ない
54:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:27:20.76 PKLmMmB50
シャカリキの輝が乗ってたやつや
55:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:29:21.71 LrSUW5kQ0
>>42
ヘルメット被らずに立ち漕ぎし
SPDでペダルに足を固定して外れず
車体もろとも前転し顔面から突っ込んだ
56:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:29:54.97 xaenP+v00
＞通常備えるべき安全性
ってどういうことだろう？
何をしようとも前輪が外れない構造か？
57:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:30:00.37 /EUwkNXf0
ビアンキあげしてた女性コラムニストはなんていってるの？
58:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:30:36.18 RIQBUB0L0
>>22
そういうことだよな。
59:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:33:43.73 unWDlMrr0
>>33
法廷戦略だよ
今回は「危険な自転車を作った」のを訴えたんじゃなく、「危険な自転車を売った」ってのを訴えた
販売店側は「製品の危険性は認識してない」って主張するのが普通だが、代理店契約があるのでメーカーの代理と見なして製品に責任を持つという判決
マズイことに過去に国内で同様な事案があったことも知っていた
で、代理店はメーカーに対して「製品販売によって損害を被った」として補償請求するんだが、代理店契約に免責があったり、係争はメーカー側の国でやること、とか面倒な内容になってるはずだ
もちろん、被害者は直接メーカーを訴えることもできるが、法律の細部の不整合や両国の訴訟に精通した弁護士がそんなにいないだろう
しかも相手はお抱え弁護団ついてるだろうから、個人訴訟だと厄介だろうね
で、日本人が日本の代理店と日本の法廷で日本の法律による裁判にしたってこと
60:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:34:23.76 HeQowxiL0
NHK
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
> 被告のサイクルヨーロッパジャパンは
> 「主張が認められず、誠に残念です」というコメントを出しました。
FNN
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
> 一方、サイクルヨーロッパジャパンは、
> 「弊社の主張が認められず、誠に残念です」とコメントしている。
どちらもその主張がどういう内容だったのかについては記載無し
どういうこと言ってたのかちょっと気になる。
61:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:35:01.41 AwzRo6Xp0
>>54
いや輝が乗ってたのは、
自転車屋のおっちゃんが組んだ
クロモリのロードだから。
(パイプの製造元は知らんが)
62:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:36:55.68 +Trpf5XT0
これは「台湾」で作らず「中国」で作れよという脅しですね
上告すれば1億未満でしょう
和解してはいけません
63:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:37:34.72 iZQ6ffdNO
まさかだけどサスペンション内に水が入るようにしたまま6年ものりまわしてたんじゃないだろうな?
ブームで乗り出した自転車馬鹿はやらないだろうけど、20年来の自転車乗りからすれば購入して最初にやることは、サスペンション内に水が入らないようにする防水処理だ
64:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:39:05.58 lTihzi0n0
>>60
普通に考えたら、未整備って所か
65:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:39:27.77 w01KWnSZ0
日本も車検制度なくなったら、車やバイクでもこんな事故は日常茶飯事だろうね
66:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:39:34.58 98iDJoXGP
>>60
フロントサスペンションが破損したから転倒したのではなく
転倒したからフロントサスペンションが破損した。
67:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:39:52.22 NQ053NrL0
ビアンキとかママチャリシテーバイクだろ？
68:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:40:58.43 mVJ3gcdH0
ビアンキってホルスターのメーカーだろ
69:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:41:18.48 g2MW4phJP
>>65
250CC未満のオートバイは車検無いけど、こんな事故起こってないからｗ
ようするにビアンキがクソなだけ
70:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:43:46.22 dpwCcznFO
イタリア産で高くて良質なのは… 革靴かな？
71:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:44:27.76 g2MW4phJP
>>64
通常の整備はしてたんだよ
サスのメンテはしてなかったけど
いくらメンテしてなくても普通は抜けたりしないからな
そりゃCEJの主張なんて認められるはずがない
72:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:46:10.03 IRimNVnT0
むかしはパンク修理さえできればチャリに乗れたが最近のはボロい。
おかげでチャリに詳しくなったよｗ
73:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:46:39.76 LrSUW5kQ0
>>63
エアサスなら、プロショップでオーバーホールを依頼すれば
パッキンシールとオイル交換で2万円ほどで整備してくれるが
廉価な完成車のコイルサスは、メンテナンスするよりも
買い換えた方が安いあがりだからなぁ
この中島氏、通販でクロスを買った後、自転車趣味に嵌って
地元のショップの常連客になり、ロードバイクを複数台購入したり
ショップ主催の走行会にも参加していたのだから
50過ぎて自転車に乗り出し、それからの聞きかじりの耳学問でも
メンテナンスの必要性はしっかり認識していたはずなのにね
だから事故ったクロスは6年ノーメンテでも、以降に購入した
高額なロードバイクは、定期的な点検整備をショップに依頼してたわけだし
74:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:47:26.89 pdF29FUH0
台湾穂高ってマルキン自転車を売ってるホダカだよな
そしてそのホダカはジャイアントの傘下
わけわかめ
75:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:47:40.82 YZshOeq4O
やはり本国で作ってる高価格帯のシリーズじゃないとダメってことか…
俺のビアンキも低価格のヤツだから台湾製か…
76:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:48:16.29 7DNsJ8f10
PL法とかだってあるし、これは売った奴が賠償すべき案件
77:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:49:06.19 LrSUW5kQ0
>>71
チェーン、スプロケも赤錆だらけで「通常の整備はしていた」はないだろう
78:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:49:38.90 DA4/2oVl0
>>3
しれっと嘘書いてるんじゃねえよ。
79:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:49:52.17 IRimNVnT0
すくなくともどこ製かわからないようなチャリは買うべきじゃないな。
こういう時に責任追及しようと思っても辿れない。
80:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:49:53.78 g2MW4phJP
>>56
そう
普通はそうなってる
バネが切れたからって抜けたりはしない
こいつはあきらかに欠陥商品
81:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:52:10.54 fXH8F8XA0
日本の規格に準じててのか？コレ。
82:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:53:20.37 HeQowxiL0
次はCEJが欠陥商品を売りつけられて損害が出たとして
台湾でRSTを訴えて２億ふんだくればいいんだろ。出来るんなら
外国と取り引きするときは現地語や現地の法律に詳しい人がいないと大変だな
普通は外国から訴えられることが多いのだろうけど
83:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:54:25.53 H8fa//fe0
イタリアのビアンキのブランドだけを使った自転車。
日本の会社の企画で台湾で製造。
原告は設計事務所だかデザイン事務所だかの社長。
補足です。
84:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:54:48.61 g2MW4phJP
>>73
だからクロスもノーメンテはないってｗ
サスのメンテしてなかっただけ
普通はメンテしてなくてもサスがすっぽ抜けたりはしないから
>>75
本国なんてないってｗ
ビアンキ社では自転車なんて作ってないんだから
今は全部中国の工場で作られてる
その後の仕上げでメイドイン台湾になったり、イタリーになったりするだけ
85:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:57:48.55 g2MW4phJP
>>77
事故直後の自転車見たの？
86:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:57:54.85 V0iFcx6p0
>>70
細すぎてあわねーよｗ
87:名無しさん＠１３周年
13/03/26 02:58:33.77 dbB7scEQ0
有名どころの国内ビルダーに作ってもらった方が
結果的に所有欲も快適走行も満たされる
88:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:01:08.96 9lIQm+c80
何年か前にリコールになってたやつか
この賠償額だと車椅子か寝たきりなんだろうな・・・
89:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:01:44.48 wgmFPKAm0
「走ってて脱落」ってのが、謎なんだが
URLﾘﾝｸ(blog.cycleroad.com)
連結部が腐ってても持ち上げないと脱落しないと思うんだが...
90:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:01:45.36 98iDJoXGP
ネットで購入したイタリア製ビアンキのクロスと報道しているが
正確にはヤフーオークションで購入したから販売者に連絡つかないので
チェレステカラーな車体にビアンキステッカーを貼ったクロスを
輸入した会社を訴えた
91:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:02:35.04 LrSUW5kQ0
>>84
事故を報道した第一報のインタビューで、「イタリアの職人が手作りで～」の名言と共に
ロード購入後はクロスは屋外放置で雨晒し、メンテナンスはしていなかったと言っていただろう
今回の裁判でも、それを過失相殺として減額になった根拠として提示されているわけだ
第一、購入した時点ではフラットペダルだったのを、クリートで足を固定するSPDに換装し
ロードに乗るときには被っていたのだから、ヘルメットは所有しているのに未装着だったというのは
良識のある自転車乗りとしては考えられない過失だから、地元で常連客に名を連ねていた
ショップやサイクリスト仲間からも擁護どころか拒絶されているわけ
92:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:03:19.62 yvajbGG90
ちょっと
前輪が 外れて コケて
そんな事故 起きるんだな さすが 台湾製だわ（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼
そんなの 日本の自転車にずっと 乗ってきたけど
車輪が外れて 転げる！！ なんて 考えられないな！！！！！！！！！！！！
93:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:07:34.71 DA4/2oVl0
>>89
想像でしかないが、スプリングが折れて違和感があったので、押すか持ち上げるかしたんじゃないのか？
裁判でそれをわざわざ言わないだろう。
94:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:08:30.72 fiuxS41X0
これ先週だったかTBSの夕方のニュースで特集組んでやってたやつだ。
原告の人ほぼ寝たきり状態で見てて可哀相だったけどいい判決が出て
人事ながらよかった。
95:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:08:34.79 yvajbGG90
自転車の ブレーキ の ワイヤー が 握ったら ブチッ と切れて ちょっとした坂道
それで 取り敢えず コケて 止めた 事はあったけど
そんときも ワイヤー 切れたんで 取っ替えてください と その近所の自転車屋に持ってって
有料修理だったけどな 俺が馬鹿なのかな？？？
96:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:09:13.76 lTihzi0n0
>>91
そもそも前輪が脱落しやすい構造の何の擁護にもなっていないぞ？
ヘルメット被る義務なんて日本には無いし、そもそも
ヘルメットで防げるタイプの事故でもない
97:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:13:08.17 971spHYO0
微安危
98:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:13:38.36 grAl0HrI0
>>42
かなり高い位置で外れてるから受身を取るのも簡単じゃなかったはず。
37 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/03/25(月) 16:48:24.16 ID:jffTqLAH0
該当事故で車輪が取れた自転車
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
111 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/03/25(月) 17:02:42.45 ID:JVzqvpmR0
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-43.fc2.com)
>前輪のフォークは２本のバネだけでつながっており、つなぎ止めるピンはなかった。
>中島さんは自転車を家の中で保管、サスペンションの手入れはしていなかったと話す。
>同タイプの自転車でバネが折れる事故は、少なくとも３件報告されていたが、中島さんは知らされていなかった。
99:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:15:03.52 g2MW4phJP
>>91
いや違う
屋外といってもあくまで軒下
雨ざらしではない
それに一通りのメンテはしてたけど、サスはノーチェックだったと言ってた
あんたほんとにその番組見たのか？
それにクロスにSPD付けるのはごく普通のこと
なんの問題もない
メットも着用義務などないのだから関係ない
もしメット被ってれば、などというのは論議のすり替えでしかない
あとサイクリスト仲間うんぬんってのは、あんたの思い込みに過ぎないし、
事件と何の関係もない
重要な点は、
この自転車に採用されていたサスペンションがありえない欠陥構造だったということ
いくら問題をすりかえようとしても無駄
普通サスペンションはスッポ抜けたりしない
100:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:19:53.02 971spHYO0
そもそも安いクロスの用途なんてたいがい通勤用とかなんだから
雨に濡れただけでサス壊れるって時点で駄目だよな。
駅前の駐輪場に置いといて雨に降られたらサスに水入って終りだわ。
101:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:21:10.16 yvajbGG90
この オジサン には悪いけど
なんで 日本車 に乗らなかった？？？
こんな事故 日本製の 自転車で 聞いた覚えがないな
いや！ 全くないな
自転車が 壊れて それで 大怪我したなんて事自体 日本ではないな
やっぱり 日本製だよ このオジサンへ 変に イタリア製と言って台湾製の自転車を
いい気になって 乗ってた あんたが悪いのよ 自業自得よ 日本の自転車の技術を馬鹿にした おじさんが悪いのよ
障害者になった ＞？？？？？？？？？？ 知るか そんなの 自業自得じゃ！！！
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼
102:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:22:03.85 HeQowxiL0
しかし裁判所は代理店が悪いと言ったり選挙は無効と言ったり無気力相撲ではないと言ったりしてるのに
こと原発となると「専門的な知識が必要だから」「国策だから」とゴーサイン出しちゃうんだよな
103:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:22:25.87 yvajbGG90
日本の
自転車 なら
まず ありえないことよ
それを わざわざ 選んだ おじさんが そもそも悪いのよ！！！
104:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:23:10.89 NQ053NrL0
何ﾌｧﾋﾞｮってんの？
在日？
日本車ってどんなの？
105:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:23:28.87 LrSUW5kQ0
>>99
他に所有していたロードバイクは、ちゃんとショップで定期点検しているのに
雨も日でも通勤で乗ったクロスバイクは手入れしなかったわけだろ
せっかくロードのお下がりのSPDをクロスに装着していたのなら
ショップ主催のツーリングでは、しっかり被っていたヘルメットを
通勤時に装着しても罰は当たることないと思うがね
106:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:23:35.84 OUIzqBm80
マタンキ！
107:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:23:37.45 lTihzi0n0
>>101
日本製の自転車ってどれ程あるんだ？
108:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:26:35.59 3PT/eeiq0
>>60
> 原告側の「事故は走行中、サスペンションが分離したため起きた」との主張に対し、
> 被告側は「中島さんが転倒し、そのあとにサスペンションが外れた」と主張していた。
FNNの方に書いてあるよ。
朝日には
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
> サイクル社側は「転倒したのは前輪に異物が挟まったためで、
> パイプが分離したのは、転倒の衝撃によるものだ」と反論していた。
被告側は、サスペンションが事故原因であれば勝ち目がないと計算したのかもね。
109:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:28:30.83 K2sUPLhl0
スポーツタイプの自転車ならメンテナンス必須なの理解してたんじゃないの？
６年間ノーメンテの過失は問われないのかね不思議な判決だは
110:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:28:39.32 AopVCvI30
ホンダは運が良かったよ。
スクーターのフラッグシップモデル、シルバーウイング600なんて高速走行中にハンドル取れたからね。
軽傷で済んだから問題にならなかった。けど即リコール。
ハンドルのワッシャーをケチっただけだった。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
他にも配達に使うバイクのベンリィなんて、サイドスタンドのスプリングが折れて宙ぶらりん。
地面に引っかかり転倒。即リコール。こっちは中華製だから仕方ないか。
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
今時の二輪車だってこんなレベルなんだよ。それでいて結構な値段。イタリアや台湾を笑えない。
111:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:30:09.40 yvajbGG90
今回 のは ブランド
中国産 でも 日本のミヤタ が設計 作れば 日本製
そのへん お前ら わかってないな
112:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:30:14.94 HeQowxiL0
>>105
会社が借金抱えてて、ちょっくらチャリで事故って保険金でもだまし取ろうかと思ってたら
思わぬ大けがをして下半身不随になった
なんてことを邪推しちゃうな、それを聞くと。本当かどうか知らんが
113:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:31:50.33 DA4/2oVl0
>>109
それを理由に賠償金を1割減らされているよ。
114:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:32:43.18 Is1L+XZV0
今日休みだから洗車兼ねてメンテしようか
困ったら馴染みの自転車屋さんへGO！
115:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:32:56.52 lTihzi0n0
>>109
故障が即大事故に発展するような欠陥はメンテ云々以前の問題ってことなんでしょ
116:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:34:48.61 N2qvB8z+O
ドリフかよw
117:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:36:06.65 wgmFPKAm0
>>108
MTBに乗ってる身から言わせてもらうと、
いくら内部の連結が外れても、走行中は常に下方向へ荷重がかかってるし
写真を見るとインナーチューブは10cmくらいアウターに入ってるから、
やっぱり、普通に走ってていきなり抜けるって考えにくいなぁ。
ウイリーでもしたのなら分からんでもない。
段差を超えた直後にサスが伸びるけど、事故車写真のようにバネが
腐ってると抜けるような勢いでサスは延びないだろうし。
このオジサンには悪いけど、俺は被告側を支持。
118:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:36:48.44 hJ8hCP6lO
ビアンキって、あの水色のスポーツ自転車か？
あんな趣味が悪い色のチャリに乗るなんて
119:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:37:12.35 LrSUW5kQ0
>>112
さすがにそれはないだろうけれど
この人が常連だった地元のショップやサイクリスト仲間が
原告を擁護するような動きが全く見られないのが
この事件の真相を如実に顕しているとは思う
120:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:38:35.51 2fRjlqbx0
何なんだろなんつーかモノなんか作って売ったってロクなことねーな
121:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:41:22.46 971spHYO0
以前、ジャパネットでＷサスのやっすいルックＭＴＢとか売ってたけど
ああいうのは大丈夫なんだろかｗ
122:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:42:49.25 e8pk+2G80
>>8
メンメナンスはお早めに
123:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:47:18.61 tzH+xQ1a0
これ前にTBSの「報道特集」か何かに出てたやつかな？
ビアンキからライセンス受けてる国内メーカーが
中国製の安い自転車にビアンキって付けて高く売ってる
いわゆる情弱用自転車なんだよね。
124:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:48:00.44 rv8cSKC90
二億www
死んでもそんなにいかないけどな
生涯賃金いくらのジジイだよ
125:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:48:58.09 GoZRnn670
>>112
まあ確かにそうとしか思えないような事件ではあるな
126:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:49:00.66 971spHYO0
中華製云々よりサス付き自転車が情弱商法っぽいよな
127:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:51:33.12 lTihzi0n0
>>119
お前頭大丈夫か？
こいつが実際嫌われ者だったとしても
事件の真相とやらには何の関係も無いから
128:名無しさん＠１３周年
13/03/26 03:51:46.69 DA4/2oVl0
>>119
俺はあるマイナースポーツやっているが、その道具が原因で怪我した人がいてもショップはメーカーの味方をする
という事だけは予言出来る。
ショップがメーカーを敵にまわすなんて出来ないよ。
129:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:01:56.80 g2MW4phJP
>>110
きちっと即座にリコールしてるからいいんだよ、それはさ
問題は今回の件
この事件以前にも同様の事故が起こっていたにもかかわらず、
なにも対策を施さず放置してたんだから
さっさとリコールしてれば、今回の悲劇は未然に防げたはずなんだよな
130:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:04:20.90 D+TfD3pI0
自転車乗り達が１つ上の専門知識で賛否議論しているので
口を挟む余地がないでござるｗ
131:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:09:50.11 NA174d/R0
シ、シロウ…
132:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:14:03.70 K1BnqfRz0
オートバイと自転車は乗る人の重量は変わらないけど
車体やサスペンションの強度はだいぶ違う感じだしね
時速４０キロ位で走ってるときに分解したりしたら大変だね
133:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:15:23.41 RQICpg2n0
死亡事故より賠償額がデカいじゃんか
134:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:20:37.61 jQZzAYCb0
おそらく、このスレは、自転車通たちが、メンテナンスを怠った乗り手が悪いだけで、メーカーは悪くないと大量にカキコしてると予想。
135:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:22:21.64 5JsbBDnJ0
>>133
社長だからね
そこらの底辺とは価値が違う
136:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:28:00.48 PS+B9iN70
うちのチャリもビアンキだわ
怖くなってきた
137:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:30:29.71 1NEuPFSH0
法曹界の腐れ具合の象徴だな
こんなゆすりたかりがまかり通ったら
まっとうなビジネスがなりたたねぇわな
138:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:31:16.60 IxbZ+JqG0
これ、錆びて部品が破断したやつ？
139:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:31:43.55 EhmPEcNz0
映像みたけど、この人、下半身不随になってた
140:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:34:34.55 4VxulHAQ0
>>139
なんかでもいいおうちの人っぽかったね。
141:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:39:26.44 PKLmMmB50
>>61
それは事故前。事故ってから復帰するときに母ちゃんがビアンキのフレームプレゼントした。
142:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:43:00.38 +k0EeabX0
何年か前の報道で見たけど、事故るまで「欧州では全く流通すらしていない完全な名義貸しモデル」って
知らなかったことで、余計に燃えあがっちゃてた印象があるなぁ。
143:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:46:47.15 dPWsCCLy0
>>123
そんなの多いからな
でもブランド自転車だからな
名義貸してるだけでも俺は責任少しはあると思うよ
これ欠陥商品だからな
水が抜けてるだけでもだいぶ違うでしょ
チェックして初めて許可出してブランドとして成立すると思う
三流ブランドになったな
144:名無しさん＠１３周年
13/03/26 04:50:47.63 dPWsCCLy0
>>138
そう
水が抜けないからサビやすかった
メンテは必要だとは思うが欠陥商品だと思う
この人は資産に余裕あったから訴える期間とかあったのかもよ
下手すりゃ泣き寝入りで終わってるかもよ
ビアンキは販売店や名義化したメーカーに擦って終わってる
俺はメーカーとしてビアンキはこの対応でいいんですかい？って思うけど自転車乗りはどう思ってんだろ
おっちゃんの勝訴はこの自転車買ってた人には朗報でしょ
145: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5)
13/03/26 04:53:49.06 d8/e4Kz80
これって確か
6年間外で放置して雨を被りまくって
サスペンションが片っ方壊れてなかった？
それを知りながら乗ってたらもう片っ方も壊れて
外れたって奴だった気がする
146:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:00:47.95 GoZRnn670
>>141
ビアンキってフレーム単体で売ってたっけ？
147:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:03:34.48 EGDfLPmI0
こんな額が出てビックリアンキ
148:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:19:35.08 LrSUW5kQ0
>>127
地元のサイクルショップで、高額なロードバイクを購入する度に自慢していた様を見ていたツーリング仲間が
「イタリアの職人が作ったものなので非常に信頼していた」
などと、ネットで入手した無保証の安物クロスバイクを前に、臆面もなく口にしている原告の姿を目にしたら
同情し助勢しようと思うか？
149:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:22:50.62 O113CYx70
ビアンキは名前だけ貸してる、企画ものか
大阪の業者涙目だなｗ
自分で組んでる人間としては単なる整備不良だが、それを見越して作ってるママチャリはすげえよ
車輪、特に後輪のパンク修理とかしたくない
150:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:23:54.53 FoP6wiH60
人の命がかかってるからお値段はこんなもんになるんだろうけど、
自転車屋にはきつい金額だな。
151:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:28:25.74 rZkpxnLG0
オクで買った中古の自転車で事故って下半身不随になった
だから輸入業者訴えたってナニコレ
152:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:30:00.56 N+DDrE89O
>>145
それが本当なら壊れないもの作れってことだよな、不可能だわ。
パッキンなんて雨水で長年放置したら腐食するし。
公務員も無茶な裁判するな。
153:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:35:32.54 7vAILTA10
プラズマビアンキ
154:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:36:07.47 IJc1Hqk+0
確かに疑問 バネは片方だけにあるのではなく両方にあるはずなのだから
両方のバネが壊れないと外れないよね？
自分はそーゆー自転車乗らないから分からないんだけど
サスペンションのバネが片方でも壊れたら分かるもの？
同時に両方バネ壊れたのかなぁ
155:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:38:20.35 nEYlRtZZ0
これ台湾で作ったらしいな、さすがチャンコロはいい仕事するなｗ
156:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:40:25.93 yDyh4AC9O
自転車板では、この怪我した社長が叩かれとるな
自転車板の愛好家たちは、消費者よりメーカーよりの立場なんだ
157:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:41:35.00 jIWrzqND0
どれくらい整備してなかったんだろう？
6年以上も放っておいたなら、壊れても
おかしくなさそうなもんだがなぁ
158:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:43:14.91 soR1KC1u0
>>74
ホダカは台湾穂高と提携して自転車を作り始めたんじゃなかったっけ？
159:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:45:30.93 971spHYO0
>>145 >>152
そもそも雨ざらしで使われる可能性が極めて高い安物クロスに
サスペンションつけること自体が間違い
160:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:47:40.51 r9eUWmmG0
アフリカのメーカーの竹製の高額自転車を輸入してるとこは大丈夫かね
161:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:48:14.52 MnyIid1v0
ビアンキ
ビアンク
ビアンケン
無慈悲の三ビアン活用
162:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:49:04.70 soR1KC1u0
>>117
ばね折損→ボトミング→荷重バランスが狂ってジャックナイフ、じゃないの？
163:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:55:27.94 W1mWnNLo0
障害の内容はわからないけど、１億８９００万円は高すぎに感じるなぁ
年寄りのほうが重体化しやすくて賠償金が跳ね上がるから、年齢制限付きの
自転車が出てくるかもしれない
164:名無しさん＠１３周年
13/03/26 05:59:09.11 /CpkOuzt0
はいはい 地裁の面白判決ね
プギャ ∧ ∧ プギャ
m9(^Д^)6m プギャ
プギャ (( m9( )6m ))
< >
165:名無しさん＠１３周年
13/03/26 06:02:16.10 6IDm3fgD0
台湾に迷惑かけんなよ。
そして地裁は要らない。
166:名無しさん＠１３周年
13/03/26 06:06:07.62 zHkdrQPp0
数年で前輪が飛ぶ自転車が当たり前なのか？
おまえらどこに住んでんだよｗ
167:名無しさん＠１３周年
13/03/26 06:09:32.96 phSn3ybp0
>>152
アフォか、誰もそんな事言ってねえわw
168:名無しさん＠１３周年
13/03/26 06:12:07.72 LtIsVxw00
6年間放置するにも、大きなおうちなら、倉庫に入れておけよ。。。
ビアンキの品質管理失敗かと思ったら、ちょっと無理あるだろ。
まだ、乗る前に整備したとかチェックしてもらったなら分かるけど。
169:名無しさん＠１３周年
13/03/26 06:13:11.29 phSn3ybp0
>>168
欠陥品だ。バカ。
170:名無しさん＠１３周年
13/03/26 06:15:31.65 MX8nC/FG0
>>13
バネだけなのか
171:名無しさん＠１３周年
13/03/26 06:20:03.75 iGNQqfqJ0
>>74
台湾の穂高と日本のホダカは別会社
ホダカがジャイアントの傘下であるのはその通り
>>158
ホダカがジャイアントの中国工場にOEM生産で依頼して輸入をして
イオンバイクで売っているモーメンタムってブランドの話じゃね？
172:名無しさん＠１３周年
13/03/26 06:22:01.89 t3O5xA8Q0
>>14 王さんは中国人って言ってたあのＮＨＫが、こういうのは台湾なんだな
173:名無しさん＠１３周年
13/03/26 06:22:47.05 LtIsVxw00
>>166
前輪は飛ばないけど、メンテなり、ざっとチェックは、転ばぬ先の杖で当然じゃないの。
経年劣化やハズレ部品だってあるわけで。
面倒だからチェック怠ったって事故った場合、自己責任とは言うつもりはないけれど、自分が痛いじゃんｗ
痛い目にあうくらいなら、軽くチェックするよ。
174:名無しさん＠１３周年
13/03/26 06:25:31.95 971spHYO0
つかサスペンションに水が入ると抜けない構造なら、
屋内保管してても洗車しただけでサビるよな。
175:名無しさん＠１３周年
13/03/26 06:28:32.57 RqssQqtY0
前にMTBにお金かけてフルチューンしてた俺に言わせると怒るべくして起こった事故と判決
こんな欠陥構造でよく売り出せたな
俺だったら油圧式にして自分で調整する
176:名無しさん＠１３周年
13/03/26 06:52:19.66 TDUfTulv0
チャリンコって、だいたいは制限体重70くらいだよね
デブが乗ってたら負けてたなw
177:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:01:16.38 RqZ0mVIe0
>>174
そういう構造上の欠陥は最初の整備のときに気づいて、それなりの対処をするものだよ。
6年間も気づかずに乗り続けるのは頭がおかしいとしか言いようが無い。
178:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:02:15.43 CsCNHgiG0
首から下が動かないのはツライなんてもんじゃないよな…
179:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:06:39.05 HtE1g8eN0
ダニエラ・ビアンキって超絶美女がいたなあ
180:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:07:09.56 cXdXxGhg0
イタリアの国民性を見ればとても乗る気になれんだろ、
ブリジストン最強。
181:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:08:20.97 Osejov2j0
>>180
製造は台湾ですが
182:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:09:40.18 p17D1FFIO
ビアンキて地元の市議会議員かよ
183:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:11:01.86 Xplocldn0
今ちょうどZIPでこの件やってるけど、胸から下麻痺って大変だなと思った
184:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:12:12.66 QHKGV/BR0
地裁の基地外判決は枚挙に暇が無い。高裁逆転なんてフツーにある
というか、この♀判事の判例見てみると・・・・
185:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:12:25.72 jdbJHkrw0
>>174
>サスペンションに水が入ると抜けない構造
ダンパーのキャップって簡単に外れるしな。
でもフォークの先に穴があいてるよ。
つうかマトモな自転車ならグリスが入ってるけど。
186:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:14:40.17 jdbJHkrw0
>>136
>うちのチャリもビアンキだわ
これに懲りてコスプレは辞める事だな、みっともない。
貧弱な体してる自転車乗りほど恥ずかしいものはないから、な。
187:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:15:42.88 Uzn/5eBY0
サイクルヨーロッパジャパン＝
プジョーとか自転車にステッカーだけ貼ってぼろ儲けしてたクソ会社ざまあ
188:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:16:34.72 280pQqgN0
>>177
死ねキチガイ
気付くわけねーだろ
じゃあ、そんな簡単に気付くモノなら製造会社は気付いてて当然だな
知ってて殺人自転車を売ってたわけだ
189:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:16:46.38 0UTdi+lq0
ビアンキ乗りって情弱っぽいね
190:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:17:49.74 VJNvUbfq0
夕べのニュースでジックリやってたけどさ、これは被害者を叩く要素ないわ
191:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:19:08.41 0UTdi+lq0
>>181
RNC7だから
192:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:20:21.53 AAaOrtLfO
これ自爆で良かったな。車乗っててこんなん巻き添え食らったらたまらんわ
車検(整備義務)すらないわ、普通免許や原付も持ってない可能性もあんのに、さらにしょっちゅうぶっ壊れるとか、こんなんがそこそこのスピードで車と一緒に公道を走るとか絶対おかしい
193:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:21:51.74 yghNt7r90
単なる足程度にしか考えてなかったら
自転車のメンテナンスていっても汚れを拭いて油差すくらいだな～
んで、この人ネット通販で買ったって言ってたから
なおさら自転車屋には持っていきづらいものがあったかも
自転車はルールも何もかもほったらかしすぎる
194:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:22:05.96 sYk60nl/0
>>192
事故に巻き込まれるやつは運転がへた
195:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:26:47.75 wDg9PUKr0
>>3
自転車にも車検制度が必要だな
ナンバープレートを交付しようという話はもう出てるみたいだし、
車検も、できない話じゃないはず。
将来は自転車の免許制も視野に入れないといかんな
と、国交省がアップをはじめそうだ
と、国交省がアップをはじめそうだ
196:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:26:58.28 fGe9oUu70
普通ＰＬ保険加入してるだろうから争う意味がわからない、ここの商品は加入してなかったの？
197:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:27:38.38 eDOUEW1R0
>>7
そうだね(´･ω･｀)
198:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:28:51.12 JOimgHg80
チェンやタイヤスポークとかならいざしらず、サスペンション、
しかもフロントフォークの中なんか整備が必要とか思いもしないよ
取説にも謳ってないしこりゃ設計上の欠陥品。
199:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:29:48.13 tzH+xQ1a0
賠償額１億８９００万円で高すぎるとか無いから。
普通の働き盛りのサラリーマンが同じように成っても
1億5000万円ぐらいは行くから。
下手すると働く前の大学生とかが同じように成ったら
将来性を考慮されてもっと高い賠償額に有るよ、ただし
国公立＆名の知れた私立に限るｗ
200:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:30:29.95 w/NX5eQNP
295 ツール・ド・名無しさん sage 2012/05/19(土) 12:28:59.79 ID:???
最新ロードバイクブランド番付
【横綱】 東：TIME 西：LOOK
【大関】 DeRosa/TREK/COLNAGO/Cervelo
【関脇】 Pinarello/CANNONDALE/SPECIALIZED/SCOTT/Bianchi
【小結】 BH/BMC/KUOTA/ORBEA/RIDLEY/WILIER/LAPIERRE/CANYON
【前頭】 CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/Guerciott/KOGA/Basso/OPERA
【十両】 FUJI/BOMA/CHERUBIM/Coppi/corratec/KESTREL/KLEIN/GIANT/LITESPEED/MASSA/FOCUS/MERLIN/FELT
【幕下】 ANCHOR/AVEDIO/MASI/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH/Cipollini
【序二段】Batavus/BLUE/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI/INTERMAX
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村
【下足番】丸石/東京BIKE
この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
BATTLE/LANDGEAR/XDS
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE
201:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:31:32.12 RqZ0mVIe0
>>188
> じゃあ、そんな簡単に気付くモノなら製造会社は気付いてて当然だな
気づいてるよ。だから取り扱い説明書に、最低でも6ヶ月に一度は分解して整備しろ、と書いてあるわけだ。
202:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:32:07.82 6Z1oT87t0
6年もよく盗まれずに使えたな
203:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:35:21.43 HTOpSy6BO
初めて映像見たが酷いなｗ
再現CG通りなら、外れて投げ出されただけのサスペンション下部が大破
再現CGでは地面に激突してるインナーチューブ（サスペンション上部の銀色の棒）が原形のまま
「この形で抜けたんや!」と言わんばかりの前輪とサスペンション下部は
左右をつなぐブレーズがもぎ取られ
前輪を固定するクイックレリーズのレバーが半開き・・・
（固定不十分で前輪脱落しただけだろ!!）
しかも該当のサスペンションはリコール出てるのに
「ヤフオクでげとした自分に知らされないのは販売代理店が悪い! 謝罪と賠償を!」
204:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:35:34.27 SXwEy29/P
言っても地裁だからね。
205:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:35:40.61 fyo20lwK0
フローラ
206:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:36:49.55 yQXkniGr0
>>203
朝鮮企業のヤフオクなんて使うのが悪い
207:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:39:05.31 oEzGddNY0
通販で自転車なんて買うからだ
専門店でメンテ受ければ良かったのに
と言いながら通販買いのオレ
208:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:43:11.59 aEKqXfkKO
買うときに販売店に言われるだろ？ロードは軽い分フレーム強度が弱いって
MTBにしとけ段差なんか余裕だよ
209:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:46:09.84 fRNYyRPK0
ママチャリは安物でも錆びてボロボロになってるのでも前輪外れるなんて事はありません
210:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:46:35.66 mMMn6mzDi
>>22
やっぱりクロモリだよな。
と、晴れた日には、ユーラシアのスポルティーフでお出かけ
211:名無しさん＠１３周年
13/03/26 07:59:43.96 ZSJL0b2F0
>>194
下手な人も乗れるんだよ
自動車だって下手な人ばっかりだよ
車検や免許はなくていいのかな
212:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:07:39.29 280pQqgN0
>>201
そういうのはお約束的にすべてのパーツに書いてるもので、
この件みたいに外れる欠陥を想定してるわけじゃないだろボケ
メンテにしても半年ごとなんて一般人がやるわけないのが分かってるのに
設計段階で水抜きを考慮してないのは明らかに欠陥
213:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:08:42.67 8HwoyT9x0
自転車なんて５年持てばいいほうだろ
ばかじゃないの
３０年生きてるけど、車輪が外れたことなんて一回もないわ
クソ老いぼれが粋がった物買ってるのがわるいんだろゴミ
老害は今すぐ死ね
214:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:10:44.92 JtKzAxP00
車検ないんだもんね、怖い話だわ
だからこそ、自己責任の部分が増える訳だけど
215:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:10:54.25 LIV1wi0I0
>>213
馬鹿は黙ってろよ
216:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:14:12.80 8nTtLmjD0
サスつきのクロスとか禁止したほうがいい
絶対いらんし
217:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:15:17.34 8nTtLmjD0
>>200
この格付けのビアンキと今回のは意味が違う
218:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:15:39.20 vLTX7Rzv0
中国製の折りたたみ自転車はかなり弱いってTVでやってた、すごい低価格だもんな一万円前後
219:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:16:19.06 QW+iEFX80
>>3
それどころか１０年２０年整備不良の自転車なんてごろごろいるけど
こんな事故聴いたこと無い、まあイタリア製じゃしょうがないか
220:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:19:11.23 ipFLBaIi0
>>210
スポルティーフは中途半端なイメージ。
ロードがランドナーかはっきりしろ。
ちなみにオレは今は亡き丸石エンペラーのランドナーだった。
221:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:19:41.15 8HwoyT9x0
じじいは歩けゴミ
222:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:20:05.37 cg5FK+TW0
>>188
お前はバカ。
このクラスの自転車を保有するなら、
予見しなければならないレベル。
まあ地裁だし、上級審で逆転するだろうけどね。
ホント地裁は、当たり前と言っちゃうと困る部分もあるが、レベル低い。
223:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:21:46.50 G2cvlQMI0
ど素人的な考えだと、サスなんて限界以上に引っ張ったら抜けるものじゃないの？ｗ
224:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:22:06.81 LIV1wi0I0
>>222
逆転なんかあるわけねーだろw
225:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:23:50.96 xfpp0ZYh0
>>222
逆転は無いだろ
賠償は半分以下になるかもしれないが
226:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:31:09.42 LIV1wi0I0
メンテしてなかったんでしょ？
→サスペンション以外のメンテはしてます。
サスのメンテしてなかったんでしょ？
→サスペンションのメンテは素人には無理です。
メンテしろって取説に明示してあったでしょ？
→取説にはサスペンションについての記述自体がなかったそうです。
6年放置してたんだよね？野ざらし、雨ざらしだったんだよね？
→放置でも野ざらしでも雨ざらしでもありません。
雨の避けられる玄関か縁側に保管していました。
ネットで買ったんでしょ？ネットで買う奴が悪い
→ネット販売を禁止してるブランドもあります。
ネット販売に向かない商品だと考えるなら、ネット販売を禁止にすべきでした。
スポーツ自転車にリスクは当然。自己責任でしょ？
→競技用機材ではありません。
クロスバイクですから、街乗り・フィットネス目的が主体のモデルです。
ユーザーに高いリスクを取らせる必然性がありません。
227:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:31:11.22 q2G+Lg6z0
６年も乗っていれば、振動とか衝撃とか考えればあり得る話だが、
司法は、通常備えるべき安全性を欠いていたと判断
東南アジア製などかなり危ない物が規制されないと。
228:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:32:44.81 XV4Fgl+hP
>>213
お前な、30歳なのに中学生から成長してないのか。
229:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:33:51.56 g2MW4phJP
>>203
リコールはサスペンションの輸入代理店がやってただけであって、
該当サスが装着された自転車ユーザーに対しては行われていない
だって自転車の輸入代理店のサイクルヨーロッパジャパンは何もしてないんだもの
サイクルヨーロッパジャパンは消費者庁からの指導も無視し続けた
ユーザーに注意喚起したのはTV放映後のことだよ
それに入手手段はこの際どうでもいい
これがニセモノであったなら話は別だけど
あくまでこの商品が欠陥であったかどうかこそが問題
サスペンションのメンテなんてしなくても、普通はすっぽ抜けたりしないからね
TV放映は事故後何年も経ってから行われたもの
だから映像に写ってる物は事故直後の状態とはいえないし、クイックリリースのレバーが
どうたらこうたらってのは事故には何の関係もないこと
230:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:36:16.72 LIV1wi0I0
盛大に錆びてたんだよね？折れて当然じゃない？
→そういう状態になったのも欠陥のせいと考えられます。
これならフレームが錆びて折れても訴えられるね？
→これは欠陥が原因の事故との判断です。
サスペンションがスプリングのみで繋がっている構造で
さらに水が入り込む可能性があるのに水抜きがありませんでした。
なんでサイクルヨーロッパジャパン(以下CEJ)を訴えるの？
→社長自身がPL法による輸入元としての責任はあるとの見解を示しています。
CEJに出来る事はなかったんじゃない？
→事故があった当時、すでに同様の事故が少なくとも3件は起きていました。
CEJも知っていて当然です。しかし注意喚起の為の行動は何もしていません。
RSTのサスをパーツとして扱っていたアキコーポレーションは注意を呼びかけていました。
URLﾘﾝｸ(www.bike-sonoda.com)
CEJは事故についての報告義務も果たしていません。
URLﾘﾝｸ(www.seikei.co.jp)
231:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:37:06.31 Xiirezmg0
世の中には高価なロードレーサー乗ってても工具を握った事がないという奴もいるからな
232:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:37:11.45 6gE0me8c0
メンテは自分でできるけど、一応、証明として
毎年自転車屋に持ち込んでTS保険を更新してる
保険は、TS保険とセブンの自転車保険の両方にはいってる
おまいらも保険入っとけよ
233:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:37:37.56 ANZ3MAHY0
忌野清志郎 - 自転車ショー歌
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
234:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:38:30.87 jQZzAYCb0
>>175
メンテナンスしてない乗り手が悪いのではないのですか？
235:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:38:46.20 x7DwBjPR0
倒産させて終わりだろ
236:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:39:34.85 DNwXqKEi0
設計ミスなんじゃねーの？
サスにスプリングだけってあきらかに耐久性無いじゃん
237:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:39:41.13 g2MW4phJP
>>214
車検なんて250cc未満のオートバイでもないよ
実際20年前のオートバイだって現在たくさん走っているけど、
こんな事故起きてないから
もちろん自転車でも、こんな事故該当サス採用車以外には起きていない
スポーツ自転車はマメなメンテが必要だとかいうのは、またべつの話だよ
メンテしてなくても構造上まともな物なら、サスが抜けたりはしないからね
それにこの人はサス以外のメンテはしてたわけだから、
けっしてノーメンテだったわけではない
238:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:40:33.02 EqZz2pf80
よくデブ女が乗ってる緑のいけてないチャリか
239:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:40:52.55 bDiUsiN7O
【爆釣】針が魚を自動的に追いかけて捕まえる…シマノが世界初の釣竿を発売★２
ｽﾚﾘﾝｸ(curry板)
240:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:41:10.19 AnuTaqYU0
自分の身を預ける物に、ノーメンテなんてあり得ないわ。
車庫保管だろうが、日本の湿気を考えればｎ見えない内部から、
劣化していてもおかしくはないからな。
みてくれや、ブランドを買うのはいいが、物への愛情、薄い奴が多いな。
241:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:43:46.72 6gE0me8c0
10年ぐらい前にフロントサスがついたMTBルック車に乗ってたが
あのサスはどうやってメンテナンスしていいのかさっぱりわからんかった。
BBからパキパキ音が鳴るようになったのを機に買い換えちゃったけど
あのまま乗り続けてたら危なかったのかも…
242:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:44:17.02 vMiGzhdY0
フローラ選んどいてよかった
243:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:45:33.16 zyNHGWV60
>>13,170
> バネだけなのか
特殊な構造とか書いてあるが、割と普通の構造だよ。
大体このサス(というかただのクッションだが)は本来3～6ヶ月ごとの
メンテナンスが必須になってるのに、それを6年以上もノーメンテで
ちゃんと動いていたって方がびっくりだ。
244:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:48:31.29 zyNHGWV60
>>237
> スポーツ自転車はマメなメンテが必要だとかいうのは、またべつの話だよ
> メンテしてなくても構造上まともな物なら、サスが抜けたりはしないからね
いやいや、安物の中華チャリなんかサスがなくてもフレームごとポッキリとか
フォークがポキっとかスポークがまとめて折れたとか、割と珍しくはない。
245:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:50:33.77 5HVEDADr0
ヤフオクで購入した通販自転車で販売したところはノーメンテで売りっぱなし
購入した爺も愛車ノーメンテ
メンテナンス受けない野良自転車で乗り続ける方が悪質。
6年4ヶ月も自転車屋でメンテナンス受けないで突然壊れたは馬鹿の所業
246:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:50:47.83 spWsQLuIP
>>218
373 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/03/04(月) 22:49:34.66 ID:???
今日いつものように自転車に乗って出かけようとしたところフレームが真っ二つに折れてしまいました
幸い駐輪場から道路にでる前だったので倒れたときの右手首の負傷だけで済みましたが
スピードだしてる時や道路で走行してる時に折れてたら大事故になって洒落にならん状況になってたかも
（後略）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
247:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:53:25.12 VejDRk++0
サスが付いてるような自転車で六年無整備ってあり得ないだろ。
ママチャリ乗ってろよこの爺さんは。
248:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:53:24.94 JOimgHg80
支那チャリでなくてもオイラのブ○ジス○ン自転車は走行中に
フレームが逝かれましたが、なにか？
249:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:53:53.90 bSeknoo+0
走行中に前輪が脱落ｗｗｗｗｗ
怖えええｗｗ
250:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:56:04.60 RlB2CQHt0
ビアンキに過失があったとすれば、
こういう自転車に乗る資格のない糞じじいに売ったことだな
251:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:56:21.50 nYMgfNPO0
自転車にも車検つけようぜ
252:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:57:30.85 o/VRgfv50
これイタリア製じゃないから。まぁビアンキは元々大きなメーカーだけど。
ジオスなんか完成車は１車種（もち最高級）で色も１色（ブルー）しか塗らないで、
他の自転車がほしけりゃ他所へ行けって工房だったんだがなぁ。
253:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:57:46.00 0HyZd6MM0
お互いに相手が邪魔で相容れない交通手段
自動車 自転車 歩行者
近代文明を維持しつつどれがひとつを廃止するとしたら自転車しかない
ダメ人間の乗り物だよな自転車て
254:名無しさん＠１３周年
13/03/26 08:59:59.26 spWsQLuIP
>>251
自転車購入時に防犯登録しか義務付けていないのが悪い
自賠責保険の加入義務化と任意保険の加入のお勧めをして
道路整備費にまわすからと道路重量税を毎年1000円徴税するべきだ。
255:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:00:46.33 Gu+ulwxc0
これって純粋なビアンキじゃなくてライセンス品のパチもんだろ
256:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:01:18.81 ZMZoa3eQO
運転は問題無かったのかね?
257:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:02:41.87 yDyh4AC9O
>>247
整備はしてたみたいだ
258:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:04:23.10 v8fvg5Ls0
>>213
オマエが死ねよ、
259:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:05:01.46 r3NoQh470
おれのは米国トレック社製でフレームやフォークはたしか永久保証だぜ。
社長さんなのに、なんでなんちゃってビアンキなんて買ったんだろ。
260:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:06:18.91 CUGnewgWO
社長だしな。俺なんか事故っても３万円くらいだから自転車は国産一択だわ。
261:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:06:21.66 g2MW4phJP
>>236
だってバネだけでつながってたんだもんな
ありえないよなあ
一体なに考えてこんなもん売ってたんだろな？
しかも事故が起きてからも、とくにリコールするわけでもなし、
ユーザーに注意喚起するわけでもなし
TVで放映されて大々的に問題になってから、やっとだもんな
こんなところから自転車買いたいと思う人いないだろ？
262:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:06:55.41 vSKv5W7S0
整備しねえじじいで1億8900万とか
整備してる若者だったら10億になるのか？
263:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:07:09.32 6gE0me8c0
>>260
国産というと、例えばどんなのがオススメかな？
264:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:10:19.73 QdP/LTu60
設計責任だな
265:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:11:42.05 S3jal0Fd0
これ怖いよなあ
俺もハンドルの締めが甘くて走行中クリンって手首が回って転けたわ
ブレーキ握ろうにもありえない位置にブレーキが回ってしまってるし、あっ！と思ったときには地面に転がってた
幸い大怪我はしなかったけど専門店で定期的にみてもらうようにしたほうがいいよ
266:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:12:36.24 g2MW4phJP
>>241
MTBルック車はいたって頑丈だよ
車重あるし性能良くは無いけど、この事故みたいなことはない
だから安全という意味では、ビアンキよりはシボレーとかハマーとかの方がいい
>>243
いや、こんな構造のサス他にはないし、RSTも今はこんなの出してないから
メンテナンスが必要かどうかということと、構造的に欠陥があるかどうかは別問題
まともな設計がなされていれば、メンテしてなくてもスッポ抜けたりはしない
267:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:12:45.40 MMs/wu7b0
ビアンキってこの手の自転車では激安の部類だぞ
激安自転車買うなら自己責任だろ
268:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:13:43.66 8nWKUklw0
最近、ギガントって書いてある競輪っぽい自転車をよく見るけどあれも高いやつ？
269:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:14:07.89 yDyh4AC9O
あさひの自転車の方がマシやろ
270:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:14:43.12 QdP/LTu60
「輸入自転車に欠陥」と提訴 車いす男性「早く対策を」
車いす姿で記者会見に臨む、原告の中島寛さん。手前は前輪部分が脱落したイタリア「ビアンキ」ブランドの自転車
イタリア「ビアンキ5 件」ブランドの自転車で大けがをし障害が残ったのは車体の欠陥が原因だとして、茨城県つくば市の元会社経営
中島寛5 件さん（６１）が５日、輸入元の「サイクルヨーロッパジャパン」（東京）に約１億６千万円の損害賠償を求め東京地裁に提訴した。
原告側の鈴木周弁護士は、ビアンキ5 件社や台湾にある車体製造元などがサイクル社側として訴訟に参加する可能性があるとしている。
中島さんは現在、車いすの生活。東京・霞が関の司法記者クラブで、壊れた自転車を脇に記者会見し、サイクル社などがこれまで
補償などに応じていないとした上で「提訴するまで知らんぷりはひどい。同様の事故が起きないよう、一刻も早くリコールの
ような対策を」と話した。
訴状によると、中島さんは２００８年８月、自宅近くを自転車で走行中に前輪が本体のサスペンション部分から脱落し、
前のめりに転倒。頸椎損傷で首から下がほぼまひする障害が残った。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
271:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:15:21.80 LIV1wi0I0
>>268
あれは自転車の大手だよ
自社で設計から製造してる世界一の自転車会社
272:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:16:00.35 U78MkES+0
おんなじ事故が6件発生してるし製品に問題はあったんだろうけど
メーカーじゃなくて販売店に責任が行くもんなんだね
273:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:16:26.33 d8eMLC/SI
新聞で6年通勤してて事故ったと見たけど、元々ヤバいもんに6年も乗ってられるものなの？
自転車の耐久年数て本来どれくらいなの？
274:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:17:50.48 ZByywXS40
バネが折れたらすっぽ抜けるってのは欠陥車だな
バネなんて壊れやすい部品なんだから折れても抜けない構造にしないとダメだろ
275:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:18:24.06 6gE0me8c0
ANCHOR…あんちょろ
LOOK…ろっく
SPECIALIZED…すぺしおーれぜーっと
Cannondale…かんのんだれ
GIANT…ぎがんと
276:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:18:54.80 S3jal0Fd0
>>268
ジャイアントな
ロードの入門用で手軽な価格帯で展開してる
まあ品質は20万帯からは他社の高級と呼ばれるものとそう変わらないよ
価格差はそのままブランド差だね
うえにビアンキが安物とか言ってる人がいるけど普通に高いよ
277:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:19:19.85 g2MW4phJP
>>247
>ママチャリ乗ってろよこの爺さんは。
だからクロス乗ってたんでしょ
サスが付いてる自転車で6年間ノーメンテなんて、ごく普通のことだよ
べつに競技に使ってるMTBじゃないんだからさ
ルックMTB乗ってる人たちなんて、誰一人サスのメンテなんてしてないけど、
こんな事故起きてないから
あくまでこの事故は、この該当サスを採用してる自転車特有のもの
欠陥構造から目をそらそうとしても無駄
たとえメンテしてなくても、まともな構造のサスは抜けない
278:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:20:51.64 DnB+wqna0
流石白人至上主義の奴隷ネウヨスレw
6年でフロントフォーク壊れるとか製造元は構造上の不備を認めてるのに
超ウルトラアクロバチックな驚きのノーメンテ批判www
279:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:22:14.31 MMs/wu7b0
ママチャリでも最低３万円はださないとまともな日本製自転車はないって
自転車屋が言ってた
それ以下のやつは中国製部品なんで危険だと
俺も中国製の７０００円の自転車買ったら
一年もしないうちに前輪のベアリングが壊れて動かなくなった
280:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:22:21.60 YPWLoiBy0
スレタイだけ読んで「このクレーマーが。」と思ってたけど
詳しく調べてビックリした。メンテ云々じゃないでしょ、これ。
これは完全な構造上の欠陥。こんなモノが売られる事自体オカシイ。
281:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:24:19.27 RkJXHYmxO
やっぱりブリジストンだな
282:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:24:50.75 S3jal0Fd0
よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺ｶｯｹｰと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺ｶｯｹｰと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res
ちな俺BASSOの貧乏人
283:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:25:52.38 5HVEDADr0
>たとえメンテしてなくても、まともな構造のサスは抜けない
まともな人間ならバネ折れてるのにサスの異常に気が付かないで
乗り続けて両方とも破断させるなんて馬鹿なことしない。
284:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:26:27.14 zyNHGWV60
>>266
> >>241
> MTBルック車はいたって頑丈だよ
> 車重あるし性能良くは無いけど、この事故みたいなことはない
>
> だから安全という意味では、ビアンキよりはシボレーとかハマーとかの方がいい
>
> >>243
> いや、こんな構造のサス他にはないし、RSTも今はこんなの出してないから
そりゃ実際にメンテしないままのが故障起こしてるから強化しただけだけど。
何を根拠に同様の構造のサスはないといってるのか知らないが、他社でも
同様のサスはあるよ。割と採用が多いところだとサンツアーとか。
中にロッドが通ってるのはフォークがストレートの奴で、フォークが曲線で
寝かしてあるタイプの低価格ものは大概が似た構造だ。
> まともな設計がなされていれば、メンテしてなくてもスッポ抜けたりはしない
RSTの例の奴もストッパーはあるんだよ。じゃないと故障して無くても
前輪浮かしただけで抜けるじゃん。ただあまりにもノーメンテだったんで
痛んで役目を果たせなくなっただけ。
285:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:26:34.57 lF/xcWUe0
Bianchi RST製サスペンション破断 1/2 04-04-2010
URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
Bianchi RST製サスペンション破断 2/2 04-04-2010
URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
3年前のニュース動画
286:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:27:19.31 FqJ4FIc70
おれのレフティ大丈夫かな
287:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:29:22.73 zyNHGWV60
>>273
> 自転車の耐久年数て本来どれくらいなの？
ちゃんとしたモノでメンテナンスと部品交換をきちんとしていればフレームが
保つ限り数十年だって使える。
ブリのロードマンなんか安いのに頑丈だったから今でも使っている人いるよね。
288:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:31:03.50 S3jal0Fd0
サスなんて少しくらいの整備できますって人でも触らない
素人が手を出すべきものではないし、故障箇所があってもサスだからこんなもんかと見落とすこともあるだろう
まあオンロードでサスなんて運動効率落ちるし、重くなるし、不具合箇所を増やすようなもんだからおすすめしない
289:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:34:40.67 g2MW4phJP
>>273
とくにどれくらいってのはないけど、10年やそこらでダメになるようなもんじゃないよ
消耗品交換してれば一生乗れるといってもいいくらい
この商品がこんなにヤバいものだったというのは、この事件によって知ることが出来たわけだ
実際被害者の人が言ってるとおり、それだけでもこの訴訟は意義があったと思う
業界をとりまく複雑なシステムとブランド商法の問題も露見したわけだし
なんたって今でもビアンキ社が自転車製造してると思いこんでる人がいるくらいだからね
5年前ならなおさらだよ
290:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:35:19.64 5HVEDADr0
突壊れて事故ったんじゃないよ。
爺がサスの安全確認もしないで放置したまま使って
劣化や錆でスプリング破断してるのに乗り続けた為に走行中アウターが折れて転倒したの。
自転車の欠陥が原因だけどこの爺にも原因があるの。
291:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:37:00.81 VjKE0Hkv0
>>290
> 自転車の欠陥が原因だけどこの爺にも原因があるの。
違う、この爺に原因がある。メーカーは悪くない。
例えるなら取っ手がほとんど取れかけてる鍋を使い続けて、案の定
取っ手が取れちゃって火傷した、と言ってるようなもの。
292:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:37:42.27 MMs/wu7b0
>>282
わかった
で、結局何を買えば通なの？
293:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:38:20.12 3WNNCew00
2chでもマスゴミ情報に踊らされるのは勘弁してくれよ
イタリア、ビアンキってこの事故に何の意味もないから。
よくあるOEM品のひとつだ
この自転車もアキボウ→ホダカ→ジャイアント
つまりジャイアントが製造者だ。
ジャイアントといえばトレックでもコルナゴでもジャイアント
サイクルヨーロッパはブランド管理しているだけ
日本のCEJがデザインの企画をする
それを作るのがOEMメーカー
これはどこでもやっているのが自転車業界
当然ヨーロッパ、アメリカでもだ、日本が特殊なわけでない。
ビアンキ叩きは不二家の二の舞になるぞ
294:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:38:26.93 GRxzlu2b0
>>289
さすがにイタリアで製造されてるとは思ってなかったが
名前使わせてるだけ、ってのは知らなかったｗ
ブリジストンあたりの日本製買うのが無難なのかなぁ
ぽっぽの顔思い出して不快だけど
295:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:39:50.83 CUGnewgWO
>>263
ブリジストンとかミヤタ
296:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:40:07.96 S3jal0Fd0
>>292
入口は好きなデザインで入門モデルを
金を出せて詳しい人がいるならその人と相談するよろし
297:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:41:18.79 5HVEDADr0
でもねいくら輸入元でもでも6年4ヶ月も整備しないで
錆で折れてるフロントサスの異常に気が付かないで乗り続ける
ウルトラ馬鹿が居るなんて想定してないだろ。
298:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:41:19.87 EZQ7Anq20
>>273
> 新聞で6年通勤してて事故ったと見たけど、元々ヤバいもんに6年も乗ってられるものなの？
> 自転車の耐久年数て本来どれくらいなの？
体重によって違うだろ。
299:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:41:41.29 dOyFTeEy0
中国製のチャリはインナーレースに焼きが入ってなくて ボールは焼き入りすぎ
で割れて クランク軸ががたがた動くなんて当たり前。オマケに グリースは
ラード（食品用豚脂）あきれると共に ここまで金儲けを徹底する中国民族に感心する。
300:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:42:06.79 bSeknoo+0
>>268
ギガントｗｗｗｗ（苦笑）
301:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:42:19.60 QdP/LTu60
>>273
ど素人ならタイヤがパンクした時点で自転車屋に連れていくから
その都度一応点検はしてもらえる（かる～くだけど）
その次はサドルの固定が妖しいとかブレーキが甘いとかでまた自転車屋
自転車屋は金のためにしっかりと点検しここもダメここもダメと
部品交換を迫ってくる
パンク修理、チューブやブレーキ交換できる力のある人は
自転車屋に行かないから自転車の寿命が短くなる
302:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:42:21.02 GDOOrG9j0
バイクじゃなくてチャリンコだろ？
303:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:42:21.29 S3jal0Fd0
>>291みたいな爺叩きがトレンドなのか？
理解できんな
304:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:43:13.89 LIV1wi0I0
>>294
アンカーも台湾で作られてるけど
ビアンキよりマシだと思うぜ
ブリジストンな
305:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:44:23.08 9L+6CgxrO
一気に大金持ちかよ
ちくしょー！
306:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:44:30.12 DNwXqKEi0
水抜き穴が無いから水がたまって錆びたと言ってるけど、
他の自転車には水抜き穴あったり、サス部のメンテし易かったりするの？
307:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:44:33.56 VjKE0Hkv0
>>303
文盲なのか？ これが爺じゃ無くて若い女だったとしてもメーカーが悪い。
308:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:45:24.31 SLTktgBG0
>>293
名前だけ貸して管理してませんで通せるとでも？
パクッて勝手に使われてるならわかるが。
今回の件でブランド価値が下がるのは仕方ないね。
309:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:46:27.78 3lEgTh7W0
チャリオタのメンテガーって
超軽量化された高級車だろ
パーツの耐久性低いし要メンテなのはわかるが
写真みたら安物のルック車じゃん
こんなもん買う層も意識低いし
メーカーもノーメンテで乗れるパーツ使っておかないと
310:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:47:10.41 5HVEDADr0
この爺、今乗ってる電動車椅子でも事故起こしそうだよね。
311:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:48:04.54 g2MW4phJP
>>279
っていうか、130万円のロードバイクも中国製だから
中国製=危険ってことはないよ
中国製=安かろう悪かろうってのは昔の話
今は技術力持ってるのが中国・台湾の下請け会社だからね
CFRP（カーボンコンポジット素材）なんて、自転車フレームに限らず、
テニスのラケットから釣竿、果ては宇宙ステーションの外壁素材にいたるまで
中国・台湾メーカーの独壇場だよ
312:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:48:42.38 3WNNCew00
>>308
ブランドを有難がる方も問題ありだろ
それは
実際このタイプのサスペンションはあらゆるメーカー品で使用された
ブリヂストンでもね。
で、リコールされてる？
313:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:48:44.65 IpMA66PC0
自転車乗車中なんだから加重が掛かっててサスだって沈んだ状況だと思うんだが、
何故外れたのかね？ウィリーとかしないとフォークから抜けないんじゃないのか。
さらに疑問なのが、腐食なら個体差があるから左右同時に抜け落ちるというのもおかしい。
片側１本に異常が出た時点で気がつかないか？普通は。
314:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:48:57.15 fJGNwey10
難しい問題だな、先ず半身不随になってしまった・・
これは米国の風潮で言えば即裁判だろう・・
しかし日本の場合は日本の製品の厳格な上で製品化され
た感覚から抜けられず、その感覚で外国製品に手を出す。
ここなんだよねポイントは・・外国製品は自分で全てメン
テを手掛けるのが常識だと意識を変えなきゃね、何も分か
って無い奴は、サスペンションまで見ますか普通と言うが
見なきゃならない、バイクならフロントフォークのオイル
位自分で変えられなきゃ話にもならない、全てショップ任
せといったボケ思考がある限りこんな問題は続くと思うね。
先ずは製品に関する情報収集からですよ、格好だけで所有す
るなら笑われるぞ。
315:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:49:26.85 dmYT7HZL0
ガチウヨ「だからミヤタ乗っとけと」
似非ウヨ「白人様に恥かかせたジジイ死ね」
サポウヨ「ジジイは台湾に恨みでも有るのか」
似非サポウヨ「壊れたのは中国製！」
316:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:49:47.11 jgkpiBIQO
俺の自転車はヤフオクで売ってるDHフレームにフォークは興和のダブルクラウン
コンポはセイント、リムはMavicのDH用
リアサスはFox、タイヤはマラソンプラスツアー
街乗りでトラブルとかないね
317:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:49:54.34 S5gu8vLK0
この辺が白人クォリティーと日本人物作りの違い。
318:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:50:14.47 0Z4RDGNF0
ニュース見たけど酷いわな
そりゃ訴えられるわ
319:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:50:28.53 a31QP9NW0
この年齢でこの金額が認められるってのもすごいな。バリバリの現役だったのか。
320:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:51:54.74 8bJYGKigO
といっても
チェレステカラーのビアンキで並木道を颯爽と駆け抜けるのは
スノッブな連中の永遠の憧れの一つだからなｗ
321:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:52:07.52 f5Z/8aKvT
えっ、イタ車ってこういうのがデフォじゃないの
322:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:52:09.81 nv79L7x3P
ビアンキみたいなクソチャリでなくGIANT選んでればこんな事にはならなかった
323:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:52:34.07 6gE0me8c0
>>295
お高いの以外は台湾フレームですよ。
324:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:53:18.78 QHKGV/BR0
フォークに水が入ってるかなんてバイクを逆さまにすれば一発でわかる
マトモにメンテしてれば脱落事故までには至らなかったハズ
ビアンキのバックストリートなんて何百台と売られてんのに
こんな自爆したのこの人だけでしょ？
325:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:53:40.72 S3jal0Fd0
>>307
あ、わり
アンカー先間違っとる
俺も同意見だよ
326:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:54:36.56 DEUXF+coO
>>291
それならこんな判決でるわけないだろ。
おまえらもう詰んでるんだから諦めろw
327:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:54:44.12 xnvwOrOb0
うわぁ儲けたねぇ
日本も訴訟国家の仲間入りか
328:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:55:01.78 a31QP9NW0
西洋人体型でないなら、アラヤかブリジストンあたりに乗る方がいい。
趣味ツーリングに使うための性能は十分凌駕してる。
329:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:55:25.01 CKv24kGT0
>>324
ちげーわ馬鹿
よく知りもしないでそこまで叩けるな
気狂いすぎて縦書きかと思ったぜ
330:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:55:50.30 QHKGV/BR0
>>326
地裁の基地外判決なんて今に始まった事じゃない。高裁逆転なんてフツーにあるだろ
331:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:57:09.00 MXTEaS7V0
ビアンキブランド貸し
日本メーカー設計・企画・販売
台湾メーカーサスペンション
中国組立
332:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:57:38.94 TvfQ/MA90
1億貰っても首から下が動かない状態なんて嫌だな
333:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:58:37.49 fJGNwey10
自転車なんて初歩の初歩だろう、チェーンの習性からパンクの修理、これだけは
自分で出来る様にしようよ・・そしてその負担掛かる程度の箇所にどんな強度ある
ボルトやナットが使われているか？その情報収集をしろ・・それ位の拘りが無けれ
ば外国製品なんて日用品として使用出来ない。
その点日本の製品は優秀だが、しかしそれに溺れ過ぎるとこんな結果を招くのだと
記憶の片隅に置いとくべきだ。
334:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:58:44.55 DPqazxys0
>>322
まぁな、GIANTはフォークよりも先にフレームが破断するからなｗ
google「GIANT フレーム破断」
335:名無しさん＠１３周年
13/03/26 09:59:41.66 T7l7IJXA0
サイクリングとか登山って、収入が多い人の趣味。
336:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:00:14.08 JJxyFBT30
爺叩いているのはビアンキ乗りだろｗｗ
337:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:00:20.64 3WNNCew00
>>330
やっぱ東京地裁クォリティーだよな
このサスペンションと変わらん。
どうもTBSが目を付けて特集までして取り上げてから臭い。
なんか違憲判決みたいな左翼臭がある
叩いても問題ない弱小企業っていうのもね。
これがイオンの自転車なら絶対に報道しないだろう。
338:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:00:39.28 k2TmuHX00
こういう自転車そのものが、コストと売値のバランスで下請けパーツアセンブルして
売ってるだけの代物で（ショップPCとかと同じ）研究とか耐久テストにコストかけてない
PCならまだサ○スン製のHDDがふっとんだ！で済むんだけどフォークは命に関わる
・・・・まあ、商社ブランドか製造ブランドか、ココはよく見極めないとヤバイね
339:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:02:10.88 pa3QAyTH0
イタマンセーならカラっと笑い飛ばせ
むしろご褒美っしょ
ウジウジする奴はイタ製買うな
340:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:02:16.56 x9Ow4tno0
10万以下のモデルをヨーロッパで作ってるわけ無いだろ…
341:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:02:42.67 DPqazxys0
>>330
他社のフォークに付け替えたら保証無くなりアウトだけど
いじってなければ逆転は無理ゲー
342:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:03:00.26 PSw/ofd40
最近は靴なんかも商標商売になって
昔は質が良かったブランド靴が質が悪い靴になってABCマートなんかに並んでて悲しい
自転車や家電なんかは最たるもんだ
国産車や国産商品を貶してる奴は馬鹿すぎる
343:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:03:12.31 QdP/LTu60
>>324
少なくとも6件起こってます
ここまで障害が残ったのはこの人だけだろうけど車道で転倒したら死ぬこともあり得る
「ビアンキ」の自転車事故で１．５億円賠償命令
3月25日 18時47分 K10034435611_1303251904_1303251909.mp4
自転車で走行中に突然、前輪が外れて転倒し、重い障害が残った茨城県の男性と妻が
起こした裁判で、東京地方裁判所は、自転車に欠陥があったことを認め、自転車を
輸入した会社に１億５０００万円余りの賠償を命じました。
茨城県つくば市の元会社社長、中島寛さん（６３）は、５年前、自転車で通勤して
いたところ、突然、前輪が外れて転倒し、首から下がまひする重い障害が残りました。
乗っていたのは、イタリアの老舗メーカー「ビアンキ」のブランド名で台湾の業者が
製造したスポーツタイプの自転車で、中島さんと妻は、輸入元の「サイクル
ヨーロッパジャパン」に賠償を求めていました。
判決で、東京地方裁判所の白井幸夫裁判長は「事故は振動を和らげるための
『サスペンション』と呼ばれる部分が上下に分離したことで起きたと
推定でき、自転車に欠陥があったと認められる」と指摘して、輸入元の
会社に１億５０００万円余りの賠償を命じました。
中島さんの弁護士によりますと、サスペンションは、台湾の別の業者が
製造したもので、同じような事故が少なくとも６件起きているということで、
中島さんは記者会見で「自転車業界の人たちは、どうすれば事故を減らせる
か真摯（しんし）に考えてもらいたい」と話していました。
被告のサイクルヨーロッパジャパンは「主張が認められず、誠に残念です」と
いうコメントを出しました。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
344:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:03:17.40 b6ggPy7JP
「折りたたみマウンテンバイク」なんて代物は存在しないぞ。
「オフロードは走行しないで下さい」ってシールが貼ってあっただろ？
345:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:05:11.41 a31QP9NW0
>>342
とくにホーキンスなｗ
346:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:06:35.06 H2JYiEi90
>>330
地裁って，弁護士の稼ぎの為に，高裁に回すために，
わざわざキチガイ判決だしてるんか？
347:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:06:35.68 QHKGV/BR0
>>343
その6件ってビアンキじゃないだろｗ
348:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:07:08.29 3lEgTh7W0
>>340
今はどのメーカーもほぼ台湾製だけどな
100万超えるフラグシップモデルだけ自国生産してるところがあるくらい
ビアンキはライセンス料が高価なのか
値段の割に使ってるパーツがひどい
349:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:07:35.21 Vqa5K8gy0
>>311
10万を超えた金額で中国製の自転車が売ってても誰も買わないと思うぞｗ
それと、国際宇宙ステーションに台湾も中国も参加してないのに
どうしたら外壁を作ることができるんだ？
モジュールは参加国のハンドメイドだぞ、国家機密レベルの技術を外注なんかに出すかｗ
350:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:07:38.63 Idv7KiSw0
公道でのビンディング使用禁止しろよ
ビンディング外すの面倒だから信号無視するし
信号かわってもハメるのにもたつくし
早く行動でのビンディング使用禁止にいてくれ
351:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:08:10.27 5HVEDADr0
>>343
壊れてる事に気が付かないで乗り続ける馬鹿この爺くらいだよ。
他のは別の原因
352:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:08:13.57 4ft/gCGK0
ビアンキ売上げダウンは否めないなー
353:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:08:40.72 fJGNwey10
自分でメンテする気もなくしない、でもお洒落な外国製品が欲しい・・特に
事故に繋がれば死に至る様なもの、こんなの買ったら中国韓国イタリアに
限らず５年で棄てろ、おまえらにはこれが合ってるｗwww.
354:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:08:53.36 x9Ow4tno0
>>348
確かに。CAAD10欲しいけど台湾製なんだよなあ
355:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:10:01.15 kfbsKU6r0
カインズの１９，８００円の自転車でも１年ごとの定期点検表が取り扱い説明書にあるのに。
購入して乗りっぱなしの無点検だったら自己責任でいいだろう
356:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:10:02.67 Cdsxx9Jj0
やっぱり受身が大事だよ。
357:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:10:23.50 jdbJHkrw0
>>343
>被告のサイクルヨーロッパジャパンは「主張が認められず、誠に残念です」と
ダンパーにボルトくらい通しておこうよ。
358:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:10:46.68 zyNHGWV60
>>313
> 自転車乗車中なんだから加重が掛かっててサスだって沈んだ状況だと思うんだが、
> 何故外れたのかね？
段差で前輪が浮いたときに保持しきれなくなって抜けたんじゃなかたっけ?
> さらに疑問なのが、腐食なら個体差があるから左右同時に抜け落ちるというのもおかしい。
廉価のスプリングのみのフロントフォークサスは片側にしかスプリングが
入ってないと思うよ。2つつけるとバランス調整が必要になるし、性能的にも
シングルの方が都合がいい。
当然だけど、体重+車重がかかっても底突きしない位強いスプリングが圧縮
されて入っている訳だから、ストッパーも何も無ければ普通に前輪を
持ち上げただけで抜け落ちる事になるので本来はストッパーもあってそのまま
では抜けない。でも、長年チェックしないでいるうちにいたんで役に立たなく
なっていたんだろう。そして最後に一番頑丈だったスプリングも逝ったと。
最後の頃は相当変な動きをしてたと思うので、大抵の人はその時点で自転車屋に
持ち込むんじゃないかなあ。
359:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:12:26.02 zyNHGWV60
>>323
> お高いの以外は台湾フレームですよ。
国産フレームが好きならパナにしとけばいいんでね?
360:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:12:38.32 jdbJHkrw0
>>243
>特殊な構造とか書いてあるが、割と普通の構造だよ。
要出典
361:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:14:01.60 3WNNCew00
実際この爺さんは気の毒な状態になった
けども・・・
なんか責任を誰かにこじつけてしまった
事故原因となる状況も腑に落ちないのがそれ、
本当に走行中にスッポンと抜けたのか疑念があるし証明されてない。
いわば口述証拠ね
これって従軍慰安婦のような証拠だよ
362:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:14:17.55 fpfmNBh00
マルクス兄弟の映画にこんな自転車あったわ ( ・∇・)
ハンドルごと前輪が取れた後も一輪車として器用に乗り回してた
363:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:15:12.53 fJGNwey10
油も射す気もない奴は新品で買っても５年が限界だ棄てろ。
日本製はもっと持つがね。
364:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:15:29.69 wG9jT/AL0
額に眼が言ってるけど懲罰賠償じゃないからなこれ
アメ式なら数十億のケース
365:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:16:03.71 PLF7479M0
自転車メーカーは6年たっても万全の品質を保証しないといけないのか
大変だな
366:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:16:04.77 ShvoJ+1Q0
まだ地裁判決だし、賠償金が高額過ぎるから最高裁までいくだろ。
同型を全部回収なんてできないだろうから、
判決確定までに計画倒産だな。
367:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:16:53.56 Qy8/Awuu0
>>361
外れた瞬間の事故の目撃者がいるんだよ
URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
368:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:16:58.99 dPat7ATu0
6年4ヶ月も経ってたのか・・・とは言え、取説に要1年毎の定期点検とか
書いてないと逆転は無理だろうな。
369:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:17:43.21 fH4VGMzJ0
自転車はブリヂストンかパナソニックにしとけば間違いない。
370:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:19:27.19 fJGNwey10
扱ってるショップの人間にもっとしつこい位話し掛け情報を収集しろ。
バカ連中よ、本の知識だけでは何も分からないのだよ。
371:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:19:30.00 dPat7ATu0
>>366
いや、高裁で決まる。最高裁は高裁の判断に誤りがないかチェックするだけ。
誤りがあっても高裁に差し戻しだろう。なければ棄却。
372:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:19:42.59 TlCY7uKr0
アスファルト上での自転車のサスペンションって車体を重くし、駆動力をロスするだけじゃない？
メリットあるの？
373:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:20:09.61 QHKGV/BR0
RST製品全てにおいて必ず下記のことをお守り下さい
・製品を改造することはおやめ下さい。改造は事故の原因ともなります
・製品は、定期的なメンテナンスが必要です。メンテナンスは必ず販売店にて行ってください
メンテナンス不足で事故につながる恐れがあります
（保証対象外）下記の項目は保証対象外となります
・品質基準及びお客様の安全にご使用いただくために、通信販売（インターネット販売を含む）で購入された場合
・正規販売店からの転売が行われた場合。（出荷日時が明確にならない場合）
・購入から１年未満でも、出荷日時が２年以上経過している場合
・ご購入後、改造その他誤用された場合。破損が見られる、曲がっている、衝突から障害
お客様が正しいご使用方でない場合
・お客様における使用上の誤り、不当な改造もしくは修理された場合
・ご購入時の証明がご提示いただけない場合。または、ご提示いただいた保証書の記載事項が修正により偽造された形跡や改ざんされている場合
全てのRSTサスペンションのフォークのメンテナンスサイクルの目安
ノーマルコンディション
短い距離を時々乗る ６ヶ月毎
長い距離を時々乗る ４ヶ月毎
ハードコンディション
短い距離を時々乗る ４ヶ月毎
長い距離を時々乗る ３ヶ月毎
374:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:20:19.04 Q5dd3lfrP
20年以上前に従兄弟に譲ったロードマンがいまだに現役だったのはたまげたな。
全然歪んだりしてねーのw
375:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:21:22.58 uxdxWNeo0
「ビアンキ」の自転車でもなく
「ビアンキ」製の自転車でもなく、
「ビアンキ」ブランドの自転車、と呼ばれているところが記者の意図を表している記事。
376:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:21:31.96 jdbJHkrw0
>>365
>大変だな
つーか水抜き穴くら開けとけ。
377:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:21:49.82 Qy8/Awuu0
>>372
平滑路面上でのメリットは全くない。
歩道の段差を頻繁に乗り上げる、歩道走行メインの
要はママチャリ使用層にとってはメリットがある。
378:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:22:02.46 AGw6Dr4y0
情弱の定番パナソニック押しwww
379:名無しさん＠１３周年
13/03/26 10:22:18.12 g2MW4phJP
>>343
この人が訴訟起こして問題を公にしていなかったら、
もっと被害者がふえていただろうね
死人も出ていたかもしれない
それ考えたら、この訴訟はすごく意義のあることだし、
テレビの報道も価値のあるものだった
この問題提起がなければ、高額ロードも含めておよそほとんどの自転車が
中国で生産されているという事実を知ることはなかったかもしれない