13/03/14 16:26:38.58 6b/la8430
>>436
俺がいるｗ
俺も前モデルのアテンザ（ストブルワゴン）、
見かけだけで買ってしまった。
今じゃ燃費以外はすべてに満足してるｗ
454:名無しさん＠１３周年
13/03/14 16:31:05.83 mccazBWX0
マツダは基本的にはコンセプトカーのデザインで市販しろよ
455:名無しさん＠１３周年
13/03/14 16:35:17.23 XYe7UzdW0
馬力戦争時のクルマは良かったな。
いまは殆どがモーターで燃費を良くしようとしているが、重さを考えてないのかな？
マツダはエンジンだけで燃費をあげようと努力したからすごいものだ。
456:名無しさん＠１３周年
13/03/14 16:38:17.84 zmLpUDsk0
マツダはピンチにならないと本気を出さないなぁ
そのせいか販売店の雰囲気もなんかのんびりというかまったりしてる
457:名無しさん＠１３周年
13/03/14 16:40:33.31 +hz79eH70
>>1
DY型デミオを再販してくれー！
ベリーサではちょっと・・・
458:名無しさん＠１３周年
13/03/14 16:42:10.38 yZ56u6koO
CX-5ばりのヒットになってくれれば俺も忙しくなる
459:名無しさん＠１３周年
13/03/14 16:46:48.97 iy6nhCHt0
カープの選手には例え好みの車がなかったとしてもマツダ車に乗ってほしい
それこそこのアテンザに
460:名無しさん＠１３周年
13/03/14 16:48:30.54 6b/la8430
そういや岸田大臣って、
アテンザに乗ってるんだっけ？
461:名無しさん＠１３周年
13/03/14 18:02:05.15 mXORtTi90
マツダは最近良い車ばっか産みだしてるねぇ
462:名無しさん＠１３周年
13/03/14 18:21:03.01 +i+zkDvm0
世界市場でフルボッコ。
アテンザ販売世界一位二位の中国、アメリカで二桁マイナス。
463:名無しさん＠１３周年
13/03/14 18:31:31.44 cb4OE1WN0
もう少し論理的に話せんものか
464:名無しさん＠１３周年
13/03/14 20:16:27.16 jAZDUhtuP
去年マツダプレマシー買って、マツダが好きになって株買った。
150円くらいで買って、100円切ったときもあったけど、今見たら300円になっててﾜﾛﾀ。
465:名無しさん＠１３周年
13/03/14 20:43:01.88 /OYe9CwO0
世界中で良いと思う人が少ないんだろうな。
新型投入して販売半減なんてたまらんだろw
466:名無しさん＠１３周年
13/03/15 01:44:45.20 OgJfhqSD0
>>450
そういう目線だから汚れると言ってるんだ。救済しなくてもマツダはマツダ
トヨタはトヨタ。別に潰れはしない
救済策とは片腹痛い。走りをイメージする車を作れないから、だ
ヴィッツにスポーツモデル作ってもいつまで経ってもそれを期待して買う層が出来ないだろ？
トヨタの年寄り車のイメージアップを図っＯＥＭってところが実情だろ？
467:名無しさん＠１３周年
13/03/15 02:52:07.67 BWUddaP80
これは釣りと思いたい
468:名無しさん＠１３周年
13/03/15 07:07:06.74 IG4r3Lta0
>>466
アメリカにおけるトヨタ小型車販売台数とマツダ小型車販売台数を比べてみれば？
救済以外の言葉が思い浮かばない。
救済でないならマツダ側が受け入れるメリットは？
469:名無しさん＠１３周年
13/03/15 10:42:55.79 xCvBo9HB0
車屋なんだから車売ってくださいと言われれば売るさ
なに言ってんだ
470:名無しさん＠１３周年
13/03/15 11:49:56.52 yZgpiHAxO
たしかにマツダっていいデザインに走りもいいしとにかくいい車作るんだけど、
最終的に見ると売れないよな。今回のアテンザなんか革命だと思うが。
471:名無しさん＠１３周年
13/03/15 11:51:09.53 4FDt+mo90
アコードとレガシィ客取られるな
472:名無しさん＠１３周年
13/03/15 12:18:57.76 BWUddaP80
アコードは死んだ
473:名無しさん＠１３周年
13/03/15 13:50:37.70 jAM1h9UA0
景気が良いブラジルへメキシコから輸出を目論んだら
マツダのくせにふざけんなwとブラジルから締め出し通告されたんだよな。
トヨタグループに車を納入出来るなんてマツダの人は大喜びだろう。
ラインでも賃金が違ったりして…