13/03/03 15:45:25.06 zFalQGND0
>>743
＞一般に，急制動の場合，大型車は，普通車に比べて摩擦係数が低く，制動距離が長く
＞なるため，スリップ戻が長くなるもので，低速度であったからといって，１メートル以上の
＞スリップ戻が形成されないとはいえない。
一般的な摩擦係数で算出してます。
＞人に感じる程度の衝撃が生じなかったからといって，スリップ戻が形成されないとはいえない。
もはや意味不明？
＞しかも，スリップ戻様のものが，上記のとおり，停止地点からやや右に流れるようになってい
＞たことからすると，進行していた被告人車が，吉岡車に衝突され，前部に絡み付くように停止し
＞たから，被告人車のタイヤが，横滑り（あるいは同時にロックも）して停止したことによって形
＞成された可能性もあるから，被告人車のタイヤが完全にロックされていた，
＞すなわち，急制動があったとは限らない。
引きずられたなら破片が落ちてないのはなぜ？
1.2ｍもバスを押すエネルギーはどこから？