13/02/16 11:33:06.56 nqXxl2eK0
>>111
乗換え需要自体は無いわけではないが、今回の話は半蔵門線の渋谷→押上側と新宿線の本八幡→新宿川が同一ホームで乗り換えられるだけの話なので、実質的な利便性向上はほとんど無い。
田都→渋谷→青山一丁目→九段下と九段下→曙橋→新宿→京王の乗換え需要なんて無視しても良いレベルの話なのに、路線図を読めない田舎者と猪瀬信者だけが喜んで大騒ぎしている。
>>113
単純思考乙。
13/02/16 11:33:06.56 nqXxl2eK0
>>111
乗換え需要自体は無いわけではないが、今回の話は半蔵門線の渋谷→押上側と新宿線の本八幡→新宿川が同一ホームで乗り換えられるだけの話なので、実質的な利便性向上はほとんど無い。
田都→渋谷→青山一丁目→九段下と九段下→曙橋→新宿→京王の乗換え需要なんて無視しても良いレベルの話なのに、路線図を読めない田舎者と猪瀬信者だけが喜んで大騒ぎしている。
>>113
単純思考乙。