13/02/11 11:58:26.16 kNGaArfy0
2
3:名無しさん＠１３周年
13/02/11 11:59:53.79 R4rMofI0P
前兆
4:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:00:25.81 0kSTrkbC0
よく見つけたな。
5:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:02:42.92 EEsQJJJH0
国鉄千葉動労の仕業か
6:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:02:54.54 CJknnFd30
鉄製のレールって、鉄以外でできてるレールってあるのか？
7:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:04:40.29 aYBcz65u0
これはヤバイ
新たな震災の前触れか？
8:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:05:53.40 QjFJrSBj0
>>7
あとは鯨を待つだけだな
9:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:05:54.94 MveRqHAr0
これ祭日でよかったなぁww
10:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:05:58.76 1ysXtRsA0
動労がアップを始めました
11:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:06:08.12 XthxrdZ/P
信号機は鉄道設備になにかあると赤になるように作ってあるからな
フェールセイフの勝利
12:婆 ◆HKZsYRUkck
13/02/11 12:09:12.46 SsIQF5000
>>11
でも、その「なにかあった」はどうやって検知しとるんじゃろ。
もしかして信号での電気はレールを伝わってるのか？
13:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:10:24.16 UP+8tHRG0
>>6
新交通とかはレール相当の部分はコンクリだし、後は知らない人にも向けて鉄製って書くんじゃね？
14:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:11:39.25 17zFy1K00
大網街道の鬱陶しさは異常、
東金街道を見習え
15:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:13:18.37 HUtxgZ0N0
>>6
プラレール
16: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) PedoBear ◆kXH7Xzjp6o
13/02/11 12:13:40.96 4CRfKi7ZO
外房乙bear
17:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:13:53.19 EvrEKzs40
レールの亀裂なんかユリゲラーが撫でれば直る。
18:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:14:31.98 yIYhyy7c0
>>15
それだw
鉄以外で郷愁をかき立てるレールがあったような気がしてたんだよ
19:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:14:39.45 8lUXMXVK0
大外房線の出番だな
20:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:14:43.61 65/aijjD0
>>12
電車の場合は、レールにその駆動用の電気が流れます。
それ以外でも各種通信のためにレールに電気が流れています。
ですので、レールはただ置いてあるのでなく、レールの合わせ目には
ジャンパ線が接続してあるのがわかるとおもいます。
21:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:16:22.28 nP/O1oLW0
昔の人が頑張って線路引いてくれたが
線形が悪くて車のほうが速い
なんとか引きなおせぬものか
22:婆 ◆HKZsYRUkck
13/02/11 12:16:25.19 SsIQF5000
>>20
thanx。
なるほど、少なくともレールが切れた場合には
確実に検知できるわけか。
23:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:17:20.07 NHftvSkg0
千葉で大地震そろそろだな
24:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:18:51.96 R+2Pl8hd0
>>15
くそわろたｗ
25:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:19:12.32 SXT+EXQE0
外房線は
内房線乗ろうとして間違えたときしか
乗ったこと無いわ
26:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:21:37.05 b7iKRUn+0
えらい短時間で換装できるんだな
27:婆 ◆HKZsYRUkck
13/02/11 12:23:13.88 SsIQF5000
>>25
山手線感覚だなw
28:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:23:41.49 q8LWPXLm0
組合にストライキの口実与えんなよ。
29:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:24:42.98 ObrKx76h0
が、外房線
30:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:24:53.29 Pzn84/69O
割と本気で地震が心配だ
TECマップを見ると房総付近の欠損が目立つし
このところ箱根の地中が活発なのも気になる
ついに相模トラフが目覚めてしまうのか
31:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:27:09.98 xuah8Rgu0
駅から近いとことろに ホンダ誉田がある
32:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:27:54.95 lmM0ef/MO
>>26
駅構内ならそれほど長尺のレールじゃないから、脇にスペアがあったりする。
あとは加工して位置合わせする手間だけ。
33:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:30:06.19 chrVGVlu0
>>でも、その「なにかあった」はどうやって検知しとるんじゃろ。
もしかして信号での電気はレールを伝わってるのか？
レールには電気が流れているよ。列車が来て両方の車輪と車軸で左右のレールをショート（短絡）することによって列車を感知している。
一定区間ごとにレールの継ぎ目に絶縁物を入れて回路を構成し、前の区間に列車がいる場合手前の信号を赤にして衝突を防ぐ構造になっている。
電気が流れなくなった場合もフェイルセーフの原則で信号が赤になる。この場合もおそらくそれ。レール破談によって電気が流れなくなり
信号が赤になった。ちなみに、踏切もこれを利用しており、踏切手前の指定された区間のレールを列車が走れば左右のレールが短絡され、踏切が鳴り、
踏切先の区間で列車が短絡を起こせば鳴りやむ。もし、踏切で車がはまり、非常ボタンがない場合、金属などで左右のレールをつなげば列車は止まるはず
34:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:37:39.93 UWmXOg3I0
鉄道すげえな
35:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:47:14.47 UVLJkZhM0
中国高速鉄道のレールもそろそろ傷みが出てくるころじゃ？
36:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:56:26.28 801NBYHT0
なんでJRって動労や国労や自治労とか３も労働組合があるの？
37:名無しさん＠１３周年
13/02/11 12:58:44.26 A3pQ1o1a0
誉田といえば、幕張サボテンキャンパスにいたな
38:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:11:25.98 98WiOs510
中国人による列車脱線テロ未遂事件
39:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:13:42.94 XthxrdZ/P
保線作業用の列車はスイッチ一つで踏み切りが反応しないようになっている。
豆ね
40:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:14:57.88 eZdIdihk0
ほま・・・誉田
41:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:19:21.88 wPfUfUrF0
コストダウンのため中国製韓国製レールを使っている可能性が大
42:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:24:04.41 xuah8Rgu0
鎌取－大網 間を運休にして内房線を安房鴨川から大網まで延長運転
43:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:29:16.37 la95kD6F0
>>41
使ってない。そもそもレール折損は昔はよくあったことだよ。最近減ったけどね。
44:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:29:53.83 GY3Y9WffO
千葉支社名物の花見スト運休か。
今年はちょっと早いんだな。
45:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:33:31.40 r+IYgkK30
外房行くんなら千葉駅か東京駅から出てるバス乗ったほうがピクニック気分で楽しいお
46:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:40:17.85 qxo/1vbt0
よくぞ亀裂発見してくれました。
JR東は仕事してるよね。
47:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:47:06.70 LJx92Kjg0
>>1
和歌山県の、紀勢本線 以下やな。
クソ束
48:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:49:34.13 vFp0sl4S0
>>1
線路とレールはどのように使い分けてんだ？
>線路のレールに亀裂が見つかり
>線路の取り替えのため
>レールを取り替え る作業などのため
49:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:50:25.73 wd9CA7ec0
>>46
そりゃ信号変わらなくなったら一定の区間内でレールが短絡してるか切れてるかしかないんだから、
探してりゃそのうち見つかるんでないの？
50:名無しさん＠１３周年
13/02/11 13:56:39.50 JMxJVvCH0
>>48
レール・枕木・砕石などを含めたものが線路だから。
コンクリ製のモノレールもレールになるから、
それと区別して「鉄製のレール」かと。
51:名無しさん＠１３周年
13/02/11 14:01:45.91 vFp0sl4S0
>>50
レスありがと
>１１日、千葉市緑区のＪＲ外房線の駅の構内で線路のレールに亀裂が見つかり、外房線は 線路の
>取り替えのため、一部の区間が午前中、２度にわたって運転を見合わせました。
だから、この一文もレール取り替えにすればよかったんじゃないかと。
わざわざ線路という違う単語使う意図がわからん。
52:名無しさん＠１３周年
13/02/11 14:48:32.61 7yZWQFj/0
コンビニの配送もトラックから鉄道にして、店に専用線引く様になればいいのに
53:名無しさん＠１３周年
13/02/11 14:51:46.66 sjyVT3B70
きしみ割れ？レールシェリング？
54:名無しさん＠１３周年
13/02/11 14:54:01.99 ngTocSlw0
ぱっつり切れるまで発見できなかった駄目保線ってことですわ
55:名無しさん＠１３周年
13/02/11 14:57:03.89 JRPIinKh0
内房線「効いてる効いてる」
56:名無しさん＠１３周年
13/02/11 15:22:43.31 lN90dlu1O
>>52
昔はそうだったんだよ。
でも保守費用が荷主持ちだしコストが掛かるから廃れてる。その変わりにコンテナがあるんだけどな。
57:名無しさん＠１３周年
13/02/11 16:08:54.45 79cg+iei0
なんで大原まで不通になるんだ
58:名無しさん＠１３周年
13/02/11 16:22:22.75 q8LWPXLm0
>>36
動労は昔、機関車労働組合っつって、石炭をうまいこと焚いて走らなければならない
蒸気機関車の機関士が待遇改善を求めて国労から別れた労働組合。
後に検査掛(運転士出身が多い)･電車の運転士にも拡大。
これが後のJR総連(JR東日本･北海道･貨物では最大組合)･建交労(全動労)･動労千葉（動労総連合)になる。
労使対立･労使協調で国労から別れたのが鉄労、後のJR連合
(JR東海・西日本･九州･四国の最大組合)。
仙台･新潟・近畿圏は元々鉄労の影響力が強く、大阪･新潟等で、
ストライキでも電車が動いてたのは鉄労乗務員の努力と言える。
因みに動労総連合はJRでも飛び抜けて戦闘的な組合としてJRの労務畑には悪い意味で有名。
他の労組はだいたいJRと労働協約結んでるのに動労千葉は労働協約を
一切結ぼうとしない。
59:名無しさん＠１３周年
13/02/11 17:13:35.67 kui5eSyn0
ﾀﾋ房糸泉
60:名無しさん＠１３周年
13/02/11 17:17:50.12 Tgtk6AeN0
>>6
ステンレスのレールもある
61:名無しさん＠１３周年
13/02/11 17:33:28.40 LqUIXo2B0
>>21
ここまで技術が進歩しちゃって圧倒的な格差が出来ちゃうと
昔に作られたインフラはとても太刀打ちできないもんなあ
URLﾘﾝｸ(yamaiga.com)
62:名無しさん＠１３周年
13/02/11 17:34:47.18 Ghx3eO5i0
>>59
ﾀﾄ房糸泉だろ
63:名無しさん＠１３周年
13/02/11 17:36:41.50 I+v2zbJj0
>>33
すげえ
そうなのか
64:名無しさん＠１３周年
13/02/11 17:36:57.75 Ghx3eO5i0
タト房糸泉でも良いけど
65:名無しさん＠１３周年
13/02/11 17:55:52.20 t5JGiW2h0
最近は乗車率が過密過ぎるから金属密度の高いミスリルやらサロナイトが使われてる
66:名無しさん＠１３周年
13/02/11 18:55:28.53 +ho3R8IH0
久しぶりに自転車で通勤して良かった
67:名無しさん＠１３周年
13/02/11 20:16:41.91 tMPhNbnxP
明日見つかれよなあ
68:名無しさん＠１３周年
13/02/11 20:40:33.29 xuah8Rgu0
いや今日で良かった
内房線の早朝通勤だから外房に影響されるのは嫌だ
千葉－蘇我 間を内房線にした方が良い
69:名無しさん＠１３周年
13/02/11 20:41:40.89 wF2KMGO30
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
70:名無しさん＠１３周年
13/02/11 20:42:17.24 79cg+iei0
>>60
ステンレスも鉄の一種
71:名無しさん＠１３周年
13/02/11 20:49:13.18 +ho3R8IH0
>>69
おまわりさん、盗撮魔はこいつです＞69