13/01/17 20:09:01.46 NiB3waI0P
ジャップジャッジャップ
負けても他人のせい
お前らの人生と一緒
進歩ないね
351:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:09:24.35 AG7gLjWX0
>>318
いやいや、オスプレイの報道と比べればカワイイもの
この787の事故がオスプレイだったとしたらマスコミは連日連夜トップニュースとして
伝えているだろう
352:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:09:35.68 nz22zkeP0
過充電じゃなくて過放電ってこともあり得る。
もういっそ復活政策として航空機産業に本腰入れてはどうか？
本当の純日本製旅客機を作れば燃費とかえらいことになるんじゃないか？
353:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:09:39.06 6LrZUrrG0
>>327
あぁ、規制かかってたのか
でも、旅行とかだと、多くが携帯やデジカメを持ち込んでるよね
あれも、機内・貨物搬入禁止、現地へ直接輸送って形になるんだろうかねぇ
354:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:09:57.26 ygSX1QCN0
専門家が数ヶ月かけて調査するってのに
TBSはもう結論出たのかｗ
355:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:06.27 suJnM0D60
まあ、原因がもっとはっきりして、日本が絡むならじっくりたっぷり取り上げるし、
他国の名前がチラついてくるようなら他のニュースへトンズラすればいいしー
なんていうの？報道しない自由？
356:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:08.94 1nTkjGsy0
カーボンって良く燃えそーやけど、そのへんは大丈夫なん？
357:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:20.59 xt9oFATU0
契約社員が設計して派遣が製造してます。後は解るな？
358:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:23.73 rzoTp6iTO
電池か。ますます米国の陰謀臭い
359:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:26.33 PEkThVZs0
集団ストーカー団も日本の電池が大嫌いらしく２年以上ネガキャンしている
360:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:29.95 D7r7BufzO
またマスコミが陥れる報道してんのか
チョンみたいだな
361:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:37.23 4sGlEOP70
もっと報道しろ
よくやった！！！！！
362:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:40.67 f/N8OyjF0
>>327
専用の防爆ケースに入れないと持ち込めなくなる日も遠く無い気がする。
363:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:11:13.65 NVu/XHej0
日本が発明したリチウムイオン電池ですが、生産量は韓国がトップ。
コストで負けてる
364:名無しさん＠１3周年
13/01/17 20:11:15.66 cA0AUxq+0
アメリカで同様のトラブルないのが不思議
365:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:11:19.13 t6I0VltZP
技術大国www
放射能キチガイ大国だろ
366:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:11:24.50 zqoB6FWl0
>>329
同時に米内の工場が萎縮するだけだったけどいい効果あったのかね
367:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:11:25.81 atwH+SRE0
チョン大はしゃぎ。
確定情報は一切流さないカスゴミはさすがだな。
がっちし究明よろ。
368:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:11:36.42 9FvlnzFK0
飛行機関係者も疑問視していたんだよ
リチウム積むのはいかがなものかと
実験や検査でも結果はイマイチだった
アメリカがイギリスのエアバスと張り合っていて
金とメンツのためにOK出した
それだけの話
369:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:11:42.56 mjYZMNx50
言いがかりで日本の企業に賠償請求来そうだな
370:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:12:10.97 Yfetg/TA0
バッテリーが加熱するってことは何かがオーバーワークしてるからじゃね？
371:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:12:15.60 TzKwV5h20
ちょんＴＢＳのはしゃぎっぷり
372:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:12:22.02 NiB3waI0P
ネトウヨ怒りの韓国外注アニメ鑑賞w
373:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:12:27.62 pmGP17Oq0
>>347
そりゃテレビでもさんざやってましたよ
ただ、「電力を多く必要」 と 「バッテリーに負担」 は
別の話になりますが
374:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:12:41.97 xL9BN2Ro0
電池そのものが原因てのはどういう理屈なんだ？？？？？？？？
電池から急激に過電流が溢れだしたとでも言ってるのか？？？？？？？？
375:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:13:14.47 PvkAvm8p0
荷物送る時、航空便はバッテリーはいってるのNGとか言われた記憶あるが
どーなってんの？
376:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:13:26.55 gpW9YlRQ0
漏電ブレーカーはつけられないから燃えるだろ
377:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:13:41.87 5Iakn4oO0
気圧変化による液漏れとかだったら笑えるな
「どういう用途に使われるかまでは想定してなかった」
378:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:13:46.41 ebhk0G+RO
パチモンのGSユアナの間違いじゃ！
379:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:14:13.56 fjD3phIc0
世界になくて
日本にあるもの
それは放射能
380:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:14:37.37 9FvlnzFK0
実験や検査の時点で不具合があったのに
米がそれを承知で使っているのはどういう事だろうね
381:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:14:36.54 Oo0YSUFh0
電気系統だけじゃなく燃料系統の方にも問題アリとも言われてるけどな
中国の新幹線じゃあないが、
全体としての統合性やバランスがあまり宜しくないような気はする
382:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:14:50.50 atwH+SRE0
>>379
「在日」だチョン。
383:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:14:53.35 SWW/6hS+0
現状、航空法により、
「危険物であっても航空機内への持ち込みができるもの」の中で、
・リチウムイオン組電池を内蔵した電子機器、予備の電池（2個まで）
は、手荷物による持ち込みに限り、機内持ち込みが認められている
国土交通省のWebサイト、2ページ目の後ろから2番目に記載
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
384:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:14:53.92 znlkqyBgO
日本製だろうがチョン製だろうが支那ちく製だろうが、
だめなものはだめといわなくちゃだめ。
385:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:09.93 ygSX1QCN0
>>377
そりゃそんな製品を使ったボーイングの責任だろ。
正常に作られた製品でも使い方を間違ったら壊れるのは当たり前。
386:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:11.11 dL5kkGj90
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
―-787の問題とは何か。
FAAは昨年12月、燃料経路コネクターが不適切に据え付けられた問題が明らかになったことから、
すべての航空会社に対し燃料経路の接続を点検するよう命じた。バッテリーの不調や出火など電気系統の問題も生じている。
787は電気系統への依存が高いため、航空専門家は「問題は787の技術革新の心臓部に及んでいる」と指摘する。
―-それは深刻な問題か。新型機の場合には予想されたことなのか。
難しい質問だ。新型機、とりわけ787のような複雑なものでは、初期にさまざまな問題が起きるのは想定されている。
航空機の緊急着陸は四六時中発生しており、ほとんどは報道されない。787の問題の中にはありふれたものもある。
だが、電気系統の問題の中には類似性がみられ、懸念するのは当然だ。
387:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:16.77 k2HeJ07+0
>>365
日本の技術を盗むしか能のないチョンは黙ってろな
388:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:19.04 RsXlub8RP
>>374
気圧の変化やら振動やらで内部ショート起こした可能性もあると。
389:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:23.55 QarZrsn6O
どっちにしたってマスコミのネガキャンには屈しない。
もう散々やってきてよく飽きないね。
観てるこっちは報道姿勢に飽きれ果ててるわ。
とにかく原因究明に注目するのみだ。
後の雑音はいらんし知らん。
390:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:29.14 aVhpfncZ0
バッテリーそのものの耐久力不足か、
劣化・低温で充電容量が小さくなって、
それを考慮しないで制御系が無理やり電気をぶっこんだとか…
まあ、原因は専門の人でもなきゃわからんね。
391:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:30.31 Fwfcr5BT0
バッテリーに繋げた先が原因になることなど少なくないのにな。
マスゴミはマジで頭悪いのか、わざと誘導してるのか。
392:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:35.60 fnS5egT50
チョッパリの不幸で今日もキムチがうまい！！
＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ﾆﾀﾞ━━／ ＼ ／ ＼━━!!!!
+ ／:::::: ________ :::::＼ +
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / >
＋ ＼ `'´ ／ ＋
＿|＼∧∧∧∧ＭＭＭＭＭ∧∧∧∧／|＿
＞ ＜
＿/＿ / ノ /＿ ─┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＿/＿ / --+-- /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
/ /＿＿| ﾉ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
393:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:54.31 HBNq1QtF0
>>379
中、韓共に、「異常なし」な場所で多量に放射能ありの報告があったりしますが？
394:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:54.75 qAxTQYft0
>>1
へえ、「原因」が特定されたんだ？
395: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 91.2 %】
13/01/17 20:16:04.61 cgjCezsEP
米ユナイテッド航空「７８７」に配線ミス＝ＷＳＪ紙
【シカゴ時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ、電子版）は８日、
米ユナイテッド航空が自社の最新鋭中型旅客機ボーイング７８７を検査したところ、
１機に配線ミスが見つかったと報じた。（2013/01/09-05:41）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
396:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:19.50 D0pPK2k60
ＮＨＫのニュースを見た限りユアサのバッテリーが悪いような事の言い方をしていました！車のバッテリーを買え代えようと思っていた矢先ですのでユアサ以外のバッテリーを購入と思っています。
397:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:22.59 Rhur7UkR0
とりあえず機体の軽量化が全ての元凶だろ
色々な箇所にトラブルが起きてるのがその証拠
398:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:29.35 GUA92d4G0
ﾁｭｳｺﾞｸが関わってるからだろが
399:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:38.27 NiB3waI0P
ジャップが馬鹿にされて悔しがってるなw
きいてる効いてるw
400:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:38.47 5UzPqWtmP
787で使ってんのは東レのトレカ
ソニーのVAIOのガワとか釣竿とかF1のボディとかに良く使ってるわな。
東レの株価まで下げてんのは可哀想
401:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:45.07 4qXFtydk0
>>388
気圧の変化はかなりありそうだな
402:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:57.72 5gtNhRan0
マスゴミの情報収集能力の低さと無責任さに改めて呆れるｗ
403:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:59.84 gIhqQnd00
明日は・・・
URLﾘﾝｸ(www.toishi.info)
404:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:17:11.33 zpddije8P
嬉しそうで何よりだな
キムチがうまいか？チョンコ
405:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:17:17.62 SCEsWVNn0
過電流・過電圧・過電流のうちのどれかだろう。複合かもしれんが。
406:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:17:23.54 g/i/InMr0
>>343
＞４セットのうちメーンバッテリーは幅２８センチ、長さ３４センチ、高さ２２センチの金属製の容器に
＞数個のバッテリーが直列につながれた状態で納められ、
＞急激な充電や放電があると発熱するため電圧などを調整する制御装置も一緒に入っている。
過剰な充電や放電を制御する装置も当然バッテリーに組み込まれてるわけだが、それが機能してなかった可能性が高いな
407:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:17:26.18 hjIqGwCp0
この手の不具合って、電池そのものではなく、
系統のどこかにエラーが出てるって推測が普通先にこないか？
それを原因は電池ですって断定的に書く感覚がわからない。
408:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:17:27.98 6LrZUrrG0
>>383
サンキュ、ってことは携帯とデジカメぐらいならおｋってことか
409:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:17:33.27 ddKQzqiL0
こっそり電気ストーブ持ち込んで使ったヤツがいるんだろ
410:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:18:07.96 jRzp+F1W0
リチウムに問題あるのか、フランス製の安全装置に問題があるのか
411:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:18:15.45 pmGP17Oq0
ねトう余 は帰った帰った
さすがに無理なんだよ
412: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 91.1 %】
13/01/17 20:18:27.80 cgjCezsEP
米ユナイテッド航空「７８７」に配線ミス＝ＷＳＪ紙
【シカゴ時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ、電子版）は８日、
米ユナイテッド航空が自社の最新鋭中型旅客機ボーイング７８７を検査したところ、
１機に配線ミスが見つかったと報じた。（2013/01/09-05:41）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
413:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:18:44.22 u1JfAA1r0
電池が原因で、
フロントガラス破損
主左翼に燃料漏れ
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
414:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:18:51.62 IyiP7rVh0
クルマだとアメ車はすぐ電気系がいかれるのにな
不思議なもんだ
415:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:09.12 0jgFsTu60
安部ちゃんがものづくり日本を復活させるべく
頑張ろうとした矢先にこの変更報道だよ・・・
シンディ、マスゴミ対策マジで頑張ってくれ
416:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:11.77 gpW9YlRQ0
ハーネスは中国だろ
417:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:15.40 N8zw0pxD0
湯浅電池全力で売ったああああ
418:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:17.92 t6I0VltZP
>>410
ジャップという存在そのものが問題
419:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:19.91 02lZ8RkV0
>>407
そりゃ反日メディアは日本再生産業の急先鋒をこれ見よがしに惨たらしくへし折りたいもん。
ただ、色々しらべて本当に日本の技術にケチが付いてるのだとしたら、その現実は受け止めないといけないな。
420:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:47.39 9yhCSJZz0
>>23
お前らみたいな団塊ブサヨが利権をあさって技術をうってるからな
そりゃ低下するわ
421:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:54.15 ip9QlJ740
原因がボーイング側の設計や構想にあった場合
ＴＢＳさんには死んでいただくほかはないようですね 冗談抜きで
422:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:55.77 Rhur7UkR0
>>413
電気系以外のトラブルは機体の過度の軽量化が影響してると思う
423:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:00.00 fjD3phIc0
フランス製の部品か
424:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:00.44 Q5maT8fk0
>>211
配線ミスwwwwwアメ公なめてんのか
425:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:05.30 YTI3nPmQ0
>>1
電池に問題なくても、制御ソフトがダメダメだったりするんじゃないの？
よく分かんないけど、そういうこともあり得るんじゃ？
426:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:21.21 KqHQnforO
日本人になりすましたチョンの仕業だろ
427:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:23.31 veABEtUp0
こんなに早く結論が出るなら調査いらないな
428:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:22.77 eJmhtu7d0
責任転嫁にも程があるな
429:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:24.12 Bc5hl4oR0
ただの電池でそんなトラブル起きるわけないだろ
電池を使う回路の側に問題がある
430:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:25.54 xmbJ3TZV0
仮に電池がトラブル起こしたとして、フェイルセーフのシステムなかったの？
どっちかいうとそっちのほうが問題なんじゃね
431:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:29.71 rgfFcaVA0
ゴルゴの仕事だろな
432:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:37.08 xL9BN2Ro0
>>406
その制御装置も日本製なのか？？？？？？
433:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:46.93 u4NEj7XU0
江畑さんが生きていたら
434:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:49.78 rBZcN7Ws0
>>406
それがユアサ製品じゃないBMUつー部品で管理されている。
435:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:52.09 sMnDC5YY0
>>407
発火元がその電池だからだろ
436:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:55.38 5Iakn4oO0
www.gs-yuasa.com/jp/nr_pdf/20050623.htm
これか
437:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:21.32 b57mQe0k0
電気自動車 リコール
電気飛行機 飛行停止
電気鉄道が最強だな（ｗ
438:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:20.55 0ahg6sM00
どうみてもボーイングのコストカットにあると思うけどなぁ
実験台にされちゃかなわんよな
439:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:27.28 eIs1OOG6P
ジャップの技術力（笑）って中国以下だなｗ
もう中国様に併合してもらえよｗｗ
440:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:28.05 oVYBCjXk0
マスコミが敵って地味にきついよな
441:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:39.01 rzoTp6iTO
しかしなぜこんな一斉に。何か狙ったとしか思えない
442:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:45.68 Bqpexu/e0
>>430
フェイルセーフがあるから無事に着陸出来たんだろ？
電池周辺から火災が起きて、そのまま飛び続けるわけがないし。
443:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:49.69 02lZ8RkV0
>>426
俺もそうだったらいいなと思ってるがｗ
あまりに根拠なく自分たちに都合の良い想像だけ言いたい放題してると、
本当に欠陥見つかったときに惨めなのは俺たちだぜ？
調査結果でるまではあまり景気のいい強がりいわないほうがいい。
444:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:50.97 u1JfAA1r0
福島原発事故（原発は９９％アメリカ製） → 日本が悪い
ボーイング７８７事故（機体は３５％日本製） → 日本が悪い
アメリカのチョン化はじまったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
445:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:58.44 scMXyYC50
ユアサどんだけ金払わされるの？
446:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:07.76 cBukGoym0
この件に関しはマスコミが揃いも揃って嬉しそうに報道するよなｗ
分かりやすいわ
447:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:11.62 5gtNhRan0
制御装置はフランス製なんだろ。
448:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:14.27 NiB3waI0P
以下ネトウヨの負け惜しみをお楽しみ下さい
449:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:21.23 0jgFsTu60
配線ミスって答え出てんのになんで伸びてんの？
450:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:24.96 5UzPqWtmP
NTSBとFAAとボーイングから調査チームが出発して明日日本に到着するそうだ。
451:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:41.13 NpcT3PFg0
やほおのユアサ株掲示板ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
世界中で止められた787の欠航に伴う払い戻しとか誰が背負うの？
452: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 91.1 %】
13/01/17 20:22:41.63 cgjCezsEP
米ユナイテッド航空「７８７」に配線ミス＝ＷＳＪ紙
【シカゴ時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ、電子版）は８日、
米ユナイテッド航空が自社の最新鋭中型旅客機ボーイング７８７を検査したところ、
１機に配線ミスが見つかったと報じた。（2013/01/09-05:41）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
453:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:47.20 xKELjd9N0
振動気圧温度で劣化が原因だとしたら耐用期間が少なすぎになって使い物にならなくなるな
454:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:55.78 t1dDLug10
バッテリーそのものに過充電や温度センサーによる充電制限の回路を搭載しなかったのは
痛かったな。用心深い部品メーカーはこの辺の納品先の制御回路失敗に対してもセーフティ
かかるように設計するんだけど。円高でコスト優先したのか？
455:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:57.46 575VVzD3O
う～残念…
456:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:01.13 ALVi7HWe0
ＧＳユアサはバッテリーセルを納品しただけ・・・と思いたいが・・・
457:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:02.88 It9WVyHQ0
>>1
支那畜生整備士が一枚も二枚も噛んでいそうだな
458:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:12.50 xmbJ3TZV0
>>435
発火の原因が電池本体なのか、システムに起因してるかわかんないじゃん
459:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:25.16 UGs2zLRd0
何で、バッテリーが原因なんだ？
意味がわからん。
460:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:28.43 omHnRbrC0
>>134
先日公表された燃えたバッテリーの写真を見る限り、バッテリー側には保護回路の類は無いな。
従来の機体(バッテリー)においても同様なので、機体側の装備と考えるのが妥当。
461:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:35.75 lN3PlXSU0
配線ミスの話はどうなった？
462:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:43.54 +lAafyPT0
ボーイング社の電気制御系の設計ミスを押しつけられたんだろうな・・・
モバイルバッテリーのインとアウトを間違えて繋げて発火するのと同じだろ？
463:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:43.38 fjD3phIc0
もちろん原因はひとつではない。
一機だけの配線ミスは関係ないな。
464:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:44.46 Bc5hl4oR0
>>444
憶測でそう報じているのは日本のメディア
日本のメディアは日本企業に関係ない泥をかぶせるのが得意だからね
465:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:53.40 Yfetg/TA0
>>413
在チョン「フロントガラスはガラスマジックリンで洗ったから割れたニダ！」
466:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:01.14 okn5XW+O0
窓も割れてたよね
全体的な構造にも欠陥があるんじゃない？
467:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:07.52 YTI3nPmQ0
>>449
それはユナイデッド航空。
全日空とか日航とかの不具合を見て緊急点検して見つかったモノ。
しかしそのまま飛んでたら大惨事だったかもしれないな。
468:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:30.83 9og4XOVx0
>>13 汎用品じゃないからさ。
売ったほうにも責任がある。
へぼに売っちゃだめだよ。
469:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:34.67 0qmYJzVD0
>>1
焦げた臭いの元はバッテリーだったんだから間違いないわな。
今の段階で「原因はバッテリーに繋がれた電気系統のトラブル。」とは断定できない。
マスコミ＝反日陰謀論でスレ立てするのもいいかげんにしろ。
470:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:40.01 ygSX1QCN0
気圧の変化といっても与圧されてるから20%くらいの変動なんだがなぁ。
衛星に搭載して宇宙でも使える製品もあるのに
たかが20%くらいの変動で発火するレベルでダメになるかね？
471:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:41.27 eIs1OOG6P
JAPのせいで世界の航空が大混乱！
どう責任とる訳？
472:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:51.18 +5DYYYov0
パワーチャンプゴールドならこんなことにはならなかった
473:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:01.33 yGiS9J47O
ちょうど３年位前にトヨタの急加速問題の大々的バッシングがあったね。
あの頃も景気が回復しつつある状況で今と状況が似てる。
日本が復活するのは困るようだね。黒幕ダレダヨ？
474:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:03.45 QRQpjHuH0
日本国の敵は朝日・毎日を筆頭とするマスゴミ
国内にもう一つの国家（しかも反日反社会的でシナチョンの傀儡）があるようなもの
日本人のこれからの戦いは、朝日・毎日など国内の反日マスゴミを殲滅すること
でないと日本国が潰れる
先の戦争では好戦的に戦争を煽り、今度の戦争では敵のスパイとなってる朝日・毎日
シナチョンは今、世界中のメディア工作に狂奔している。
この日中・日韓関係が最悪なこの時期に本国（シナチョン）から朝日・毎日に何の工作指令も出てないと思うか？
朝日・毎日はスパイメディアとして猛烈な反日報道をエスカレートさせてる。ネット批判もそのひとつ
真の敵はまず内なる売国マスゴミだ。
475:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:05.82 RsXlub8RP
確かに軽量化で変形量が増えることによって
燃料漏れたり、カラス破損が起こるのは頷ける。
476:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:08.13 znlkqyBgO
元々発火しやすいリチウムイオンを飛行機に使うというのが非常識。
477:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:09.39 xCR9UD3r0
配線細工はMTBS重工のお家芸です
478:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:08.58 Bqpexu/e0
>>454
んなアホな。小学生の工作じゃあるまいし、過充電防止を考えないわけがないｗ
479:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:11.98 hjIqGwCp0
>>435
マザボが飛んだのに、
モニターが写らなくなったので原因はモニターの不具合です。
っていってるような変な感覚があるんだよね。
480:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:13.42 0jgFsTu60
>>467
そか、㌧クス
481:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:32.82 /FWY1fgoO
>>428
他にも原因があるにしても安全装置が働かないで熔けた電池は有罪確定だろ
482:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:41.99 O2LH3Ye00
普通に考えてリチウムイオンなんてやばいもん積む覚悟があるんなら、
その充電放電制御監視系はキッチリやっておくはずなんだがな。
加えて問題が出た機体はなぜか日本のものがほとんど。
根本的になにかがおかしくね？
483:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:48.71 t6I0VltZP
ジャップってまともに物作れるの？
484:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:49.74 u1JfAA1r0
>>464
マスゴミを潰さないと日本が復興できないなこりゃ
485:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:57.33 5UzPqWtmP
制御装置といってもタレスのAPU側、ユアサのバッテリー側のBMU=バッテリーマネジメントユニットがある。
どっちにしろユアサのBMUが作動しなかったのは確実だ。
それか作動する間もなく一瞬で爆発したか。
486:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:58.39 fjD3phIc0
なぜ日本上空だけ。
ここに鍵がある。
487:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:26:17.82 X3ThUY6X0
っつーかリチウムイオン電池って燃えるもんだから
使い方がおかしいんだろ
488:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:26:23.95 /APoExIh0
>>479
グラボが飛んでたのに、モニター買い換えた上司がいるわｗ
489:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:26:28.50 YTI3nPmQ0
>>1
そういえばソニー電池も似たようなことあったな。あれはパソコンだったが。
490:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:26:30.04 uXkr23Sq0
Ｂ787の部品の35％が日本製なんだろ
日本オワタ
491:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:26:36.61 xmbJ3TZV0
>>481
電池本体に安全装置ってついてるもんなのか？
安全装置って普通外部システムじゃね
492:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:26:59.57 QiRnsnD90
だよね、リチウム電池の得意不得意を見分けなきゃ
493:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:27:13.07 kDLEt31L0
欠陥とかじゃなくてただのバッテリーの容量不足or予想以上の
電力消費でバッテリーがあかんくなるんだろ。
ボーイング社の見通しが甘いんじゃねーのか。
試験飛行たってフル乗員で各人が電力消費してる試験なんてゃってないし
494:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:27:21.56 ygSX1QCN0
>>454
そこら辺の仕様を決めるのはボーイングだろ。
495:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:27:25.17 nz22zkeP0
>>469
今の時点で原因がバッテリーと言うのもおかしいだろ。ここはむしろバッテリー破損の原因と書くべきだった。
496:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:27:42.21 W8OeUfux0
>>329
米国でトヨタ叩きをしたのは韓国系米国人だよ、知らないの？
つまり、ヒュンダイの工作だった。
497:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:27:44.05 CS9oldj/0
日本人と変わらぬ文章力で、日本を中傷することにためらいの無い在日ども
日本人にうとまれ、母国からはさげすまれ
寄生している国を浸食していくだけの魑魅魍魎たち
498:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:27:49.17 SCEsWVNn0
>>454
バッテリー側がコントロールするって、それはそれで危なくないか？
バッテリーが異常なので電気流しませんってことでしょ？
するといろいろ働かなくなると思うんだが。
499: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
13/01/17 20:28:03.80 PvkAvm8pO
何処かでショートしてるんじゃないか？
500:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:07.21 nxkzrsML0
>>40
いやいや、電池が原因になるよう…いやなんでもない。
501:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:11.59 NpcT3PFg0
商売しながら実験をするな。
実験段階では1000回中1000回大丈夫だったの？？？
新型の導入時にはデータをオープンにして欲しいものだ。
502:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:11.51 5gtNhRan0
同じ組込み部品メーカーから複数の航空機メーカーや複数の機種に
同一の制御部品が納入された場合はボーイング787だけでは済まないよな。
503:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:15.05 rzoTp6iTO
>>483
末端Ｐてなに？
504:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:23.75 9og4XOVx0
ボーイングを子会社にしておかなかった三菱重工が悪い。
505:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:32.03 u1JfAA1r0
物作りは１００％日本製でやれよ
アメリカ人は物の発明力は優れているが、物自体を作る能力がない
506:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:51.05 +/wcc4Ke0
責任はボーイング社だろ。
仮に日本製のバッテリーが発火したとしてもその部品を採用したのはボーイング社なんだし。
507:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:52.33 gtA8+ZMy0
やっぱりバッテリーは中国製に限る（ｷﾘｯ
508:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:59.97 HBNq1QtF0
>>469
ならこれも焦げた臭いの元はバッテリーだったんだから間違いないわな。
原因はバッテリー欠陥。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
509:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:01.84 7c9dEYXB0
【社会】ボーイング787、原因は日本が世界に誇る技術、デスブログですが何か?
510:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:34.85 NiB3waI0P
ジャップ死ね
511:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:39.88 cONrLnTG0
アップルがノートPC爆発させたときも電池メーカーのせいにしてたな
実際はアップルの狂った設計が原因だが
512:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:41.06 MUbkSvwa0
トヨタのときみたいにＧＳユアサのせいにされる、アメリカによって
アメリカはいつもそう
513:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:47.29 5Iakn4oO0
日本製品を叩きたくない気持ちはわかるが、部位がユアサのバッテリーである限り
とりあえず情報が集まるまでは責任を覚悟して神妙にするのが日本人だろ
アメリカの乱射事件でアジア系って第一報に「中国人か日本人だ」って大騒ぎしたチョンかよｗ
514:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:47.30 AE1fbNU00
エンジンだけ買ってきて、他は国産の航空機はつくれないのか
515:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:49.72 XP6+KSfb0
メーカーは違うがリチウムイオン電池はノートパソコンで使いだした頃から問題を起こしてるよな
516:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:30:03.48 YTI3nPmQ0
>>1
７８７、バッテリーの異常過熱が原因か…安全委
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
読売だと
「過充電や過放電によってバッテリーが過熱すると電解液が沸騰し、液漏れする可能性があるという」
だそうな。
517:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:30:07.28 uqsd4wlsO
>>483
ロケットぐらいなら作れるみたい
518:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:30:26.40 Q5maT8fk0
>>496
メディアの前に姿を出して訴えた数人のうちのひとりが
チョンなだけだと思ってたが、そうだったっけ？
519:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:30:28.57 Xp9ImGl10
これでハッキリしたな
日本を駄目にしたのは理系の連中だ
日本が復活するには学校の授業から
数学や物理や化学といった教科を一掃して
代わりに道徳と日本史と国語に充て
日の丸と君が代を愛する心を叩き込むしかない
520:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:30:43.53 5UzPqWtmP
>>491
ユアサ製のBMUが付いている。
ユアサのLVP65-8の技術資料にも
「組電池内部にはLVP65電池に加えて，BMU とコンタクタとが備え付けられている．BMU
は常に電池電圧および組電池内部温度を監視し，異常を検出した場合には，充電を停止」
521:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:30:57.58 0EYp/xN9O
戦闘機と同じでスペックダウンの787だけ故障してんじゃねえの?
だいたい日本の会社の飛行機だけトラブル多発とか訳ありなのは間違いない。
522:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:31:05.71 c2uUosg40
とりあえず、事後の着地点がどうなるかで、真相がわかるでしょ。
それだけ、今回の事故は偶然と処理するには、抵抗を感じる事案であるてこった。
例えば、中韓企業ががGSユアサや東レ買収なら、こいつ等が関与。
米企業が買収ならいつものことで、結果オーライ。
でも、米国企業がしかけたなら、自爆したってことになるし妙。
（今後、お宅は使いませんとなる可能性大）
仏企業にまで火の粉がふりかかってるしな。
ユアサだけなんとかしたいなら、他にも方法があったと思うんだがな。
523:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:31:20.71 2HqwMqdq0
配線ミスや制御回路の不具合が原因と答え出ているじゃないか。
賃金安い三国人に任せるからこんな事になるwww
524:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:31:32.04 9og4XOVx0
>>516 過充電や過放電によってバッテリーが過熱すると電解液が沸騰し、液漏れする可能性を
ジーエスユアサがきちんと文書で伝えたかどうかだな。
525:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:31:32.96 ALVi7HWe0
リチウムイオンが航空機に向かないのがハッキリしたって事だな
スペースシャトルで使われてた燃料電池がいいんじゃまいか？
526:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:31:37.47 g/i/InMr0
>>432
>>434
LVP65-8電池
LVP65電池を8直列に接続した組電池“LVP65-8”の外観写真および仕様をそれぞれFig. 10およびTable 3に示す．
組電池内部にはLVP65電池に加えて，BMUとコンタクタとが備え付けられている．
BMUは常に電池電圧および組電池内部温度を監視し，異常を検出した場合には，充電を停止するよう充電器に信号を出力する機能を備えている．
また，常に電池電圧を均等化するためにバランサー機能を備えている．
これらの機能に加えて，航空機用電池に要求される高い信頼性を実現するために下記に示すような機能を追加した．
(1)組電池のいかなる故障も検知する自己診断機能
(2) 過充電などの異常モードに対する独立二重保護機能
(3) コンタクタを用いた組電池自身による異常充電遮断機能
URLﾘﾝｸ(www.gs-yuasa.com)'%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E7%94%A8%E9%9B%BB%E6%B1%A0+GS%E3%83%A6%E3%82%A2%E3%82%B5'
って書いてあるようだが・・・
527:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:31:39.66 NpcT3PFg0
ユアサ商事とGSユアサって関係ある？
528:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:31:45.69 TacRjDIb0
本当はこんな言葉使いたくなかったんだけど今回ばかりは言わせて貰うわ
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
529:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:32:02.91 X8tZJ0DP0
とりあえず普通のＮＩＣＤ電池に・・・
530:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:32:04.80 r6jL7mgn0
ゲーム機や携帯電話のリチウム電池を規制してんのに、機体にでっかいリチウム
電池を積むって矛盾してないか。
531:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:32:17.48 OuV0Fe9I0
Securaplane Technologies
この会社かもねー
532:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:32:33.09 UGs2zLRd0
ジェットエンジンを開発しましょうか。
自国でｗ
533:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:32:41.61 W9W0wgJO0
>>491
発注側がどういう仕様にしろと指定したか次第。
最低でも過電流対策のヒューズ（一定以上の電流で焼き切れる）ぐらいは電池本体に入ってると思うし、
過熱対策の形状記憶合金（一定以上の温度で曲がって切れる）を入れるのも一般的だと思う。
それ以上の安全装置は、電池の外に取り付けて「電池パック」という形で供給することになると思う。
534:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:32:42.18 VTrgnVYV0
リチウムイオンがねえ。
今時、液漏れするかね。
535:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:32:43.53 AE1fbNU00
>>1
>>486
FAA Statement: Boeing 787 Dreamliner Grounded, For Now
URLﾘﾝｸ(blogs.wsj.com)
536:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:32:46.01 id4cURtX0
ね斗う予 必死すぎ w
国産バッテリーから煙吹いたの確定
膨らんじゃってる画像も液漏れも写ってるし
537:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:32:46.76 3uHcUPPB0
あーあ韓国製ならこんなことにならなかったのにな
538:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:32:57.64 1LgtW7hk0
エラ整備士の仕業かな
539:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:32:58.73 t1dDLug10
>>498
セルで販売なら不可能だがパワーパックで販売してるんだろ
なら異常発生時にセーフティかかって通知信号発信の仕様でOKなはず
異常が発生した時の回避はパワーパック使って設計した方の設計責任
540:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:33:14.81 6q05dDoU0
だから「モノづくり」は負け組の商売だって
10年前からみんな言ってたのに
541:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:33:20.19 yn5NPW/9O
黒煙の原因が電池が原因なのは間違いないけど、なぜ出火したかとかはまだ不明だからな
不良品の可能性から設計ミス、接続や製造の段階のミスもあり得るからなんとも胃炎
542:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:33:51.41 NpcT3PFg0
>>541
熱が篭ったんじゃない？
543:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:33:53.09 yS8zTA0a0
つうか他社のミスで渦電流が突撃してきたからといって発火しちゃダメだろ。
そこは想定出来るんだからきっちり安全対策しとけや。
544:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:33:58.95 Jv+6Blsi0
リチウムイオン電池はまだ難しいしな。海外じゃ発火事故なんて頻発してる。
事故例がほとんどない日本はむしろすごすぎる。
545:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:34:11.73 5VWMr6IW0
もうやめて！ネトウヨのライフはゼロよ！
546:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:34:15.23 zv8ls++O0
>>528
チョンくん嬉しそうだね
祖国の言葉使いなよ
547:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:34:16.88 yLYRtkoR0
>>1
燃料漏れとか風防割れもユアサのせいなのか。
548:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:34:17.73 L3SlkcZR0
どこかの陰謀ってことにしとこう
549:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:34:20.93 zqoB6FWl0
中国南方航空
550:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:34:21.00 X8tZJ0DP0
しかしＰＧＩＮプリウスでそんな話は
聞かんからやっぱ電気制御が悪いんじゃないの？？
551:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:34:26.71 JabXeSKp0
>>533
じゃあなんでこんなことに。
やっぱり電池自体に不具合があった可能性が高いのか？
552:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:34:26.35 xmbJ3TZV0
>>520
BMUってなんだかわからんがインターロックみたいなもんかな
553:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:34:32.37 bTe8F4Rv0
多分コレはいわゆる配線の問題だと思う。
飛行機に何キロも配線が有るんだが、規格外の配線が紛れ込んでいると思われる。
電池の各種機械までの配線は統一もしくは同じ企業でやるべし。
シナチョンが喜んで故障をニュースしていて気持ち悪くなる。
554:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:34:33.16 zMCRWfi/0
>>23
サヨが人類に貢献したことといえば共産主義は間違いだってことを実証したことぐらいだろ。
555:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:35:04.82 vo/GKMRm0
この飛行機、外見が美しいんだけどな。
美しいものはいいものと思うが、どうも、違和感がある。
556:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:35:05.74 eLZxwQWgO
どこのメーカーの電池だ？ タミヤとかちゃんとした技術的メーカーが作らないと駄目だろ
557:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:35:06.29 xL9BN2Ro0
>>526
だからさ、それは電池内部のものだろ？？？？？？？？？
外部にも制御装置があるみたいに言われてるじゃん
その辺はどうなってんの？？？？？？？
558:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:35:14.09 uQW9FaPlO
電池の不具合というとＳＯＮＹが思い浮かぶ
559:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:35:30.37 ywHhNpEC0
バｯテリーの使い方が問題である。システム設計上の問題だろう。
560:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:35:32.00 u1JfAA1r0
日本製のリチウムイオン電池より優れた物がないのが現実
それがダメなら、設計仕様が根本的に間違っているというレベルの話
561:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:35:32.95 0ahg6sM00
>>536
でも一番の原因はボーイングだって
なんでまっとうなこと言うやつがいねえのか・・・
562:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:35:35.70 beqi/28s0
中韓がアップを
563:1
13/01/17 20:35:51.91 7V6Llsk/0
ＴＢＳと日本語じゃべれる朝鮮人がうれしそう
564:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:35:51.37 O2LH3Ye00
>>554
人間てのは間違えて修正して成長するものだからな。
間違えたままにしておくのはバカだよな。
565:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:36:07.49 OhClZzAa0
>>540
モノ作りで世界最大の資産国が負け組？
金融大国(笑)は死にそうだけど・・:
566:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:36:09.80 NiB3waI0P
ウヨの言い訳が苦しくなってきたなw
567:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:36:12.35 H8k4p0VhO
バッテリーだけの問題なのか？
あのバッテリーは何ボルト何ワットを想定していたんだ？
異常発熱なら単に想定以上の電気の使いすぎで異常発熱したのでは？
想定以上電気使っているなら設計の問題だわな
何故この時期にトラブル集中したか？
そこに原因の鍵があるかも
寒いからエアコンを大量の電気でかける
温度設定１℃違うだけで電気量はかなり違う
異常発熱は簡単に原因と改善はできるが燃料漏れは？
燃料漏れの原因は電子システムと配線と設計では？
燃料バルブや車輪降下なんかの重要なものは電子システムから独立したアナログ手動回路で配線し直したらどうか？
568:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:36:19.65 WyECwtdU0
俺は早期に解決すると思うな。
569:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:36:41.01 sMnDC5YY0
リチウム電池が発火しやすいのは事実。それを制御する回路が必要。
でも回路に問題があればすぐに発火するようなら、残念ながら下ろされるのは電池だろ。
電池が違えばそんな難しい回路も不要なんだから。
570:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:36:53.17 r6jL7mgn0
だいたい世界中から部品寄せ集めてつくったボーイング社が悪い。
基幹部品や機体はボーイングがやるべきなのに、これじゃ責任転嫁だ。
571:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:36:53.07 id4cURtX0
このスレでは ね都ウよ をいたぶるのが最も面白い w
572:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:36:54.86 BmteVsf30
飛行機に乗っけるって
地上で使うより過酷な条件なんじゃね？
温度やら気圧やら
その辺の信頼性が甘かったとか
573:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:36:59.00 WqXP1xOK0
熱暴走する可能性のあるバッテリを採用してる時点で、だめだこりゃな漢字
574:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:37:02.90 yn5NPW/9O
>>550
プリウスとは設計が違うからなんとも言えないよ。
この手問題は翻訳ミスや単位のミスなんかもザラにあるから、詳しく調べない限りなんとも言えない
575:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:37:01.79 gUjXzAXS0
お前ら、これが韓国製のバッテリーだったら狂喜乱舞して叩く癖に
576:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:37:04.00 HBNq1QtF0
>>561
まあ、色々あってもこんな事言っちゃう会社だかんね…
URLﾘﾝｸ(newsbiz.yahoo.co.jp)
577:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:37:05.72 c+d8XI9Q0
そもそもこの手の初期不良は、就航直後の航空機では珍しくない
運用しながら修正してくのがデフォ
578:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:37:17.72 0ALydliz0
へぇーTBSは原因特定したんだ
すごいなぁ
579:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:37:17.10 ddKQzqiL0
トヨタに鍛えられたルネサスのマイコン載せとけ
580:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:37:36.08 uXkr23Sq0
ユアサ明日はストポ
581:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:37:48.78 xmbJ3TZV0
その割にはＧＳユアサの株価があまり下がってないんだよな
市場は織り込み済みってこと？
582:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:37:51.58 conGIm8i0
プジョー乗ってるが、
電気系統は怪しい死に方をするｗ
583:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:38:08.55 5UzPqWtmP
これはボストンで緊急着陸したJALの787のユアサNVP65-8
完全に中身が燃え尽きてる
URLﾘﾝｸ(www.ntsb.gov)
URLﾘﾝｸ(www.ntsb.gov)
墜落した訳でもないのに結構分厚いガワの金属が歪んでんのは、バッテリ自体が
爆発して歪んでんのか、消火活動の時にひん曲げたのか謎だな
584:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:38:28.91 4QipXvmU0
おまえらマスゴミ批判はいいけど、そもそも原発神話簡単に崩壊したことをもうお忘れか・・・
あの容器はジェット機がつっこんでも安全な設計とかいってたくせにメルトダウン・・・・
日本安全神話はもうないぞ
585:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:38:43.59 vExjawn20
>>532
三菱重工の国産ジェット旅客機ってエンジンも国産なんかな？
586:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:38:43.40 8CPY6jYk0
制御込みで電池を売り込めよ…
587:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:38:43.27 wdNfTi3u0
こいつらなんで日本でマスゴミやってんの？
588:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:38:50.80 HMqletQG0
>>519
日の丸でロケットは飛ばないよ
そんなのは北朝鮮の考え方だわｗ
589:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:39:00.37 9og4XOVx0
そもそもジーエスユアサは、工場建設を名目に公募増資して得た金を借金返済に充てたような会社だからな。
里予木寸も、右手が適正株価300円ってレーティングでは出しているのに、
左手が700円以上で増資させた。
590:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:39:06.26 JuKRfgWM0
もう日本は飛行機のバッテリーすら作れないのかよ
落ちぶれすぎやでｗｗｗ
591:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:39:06.50 RNQgOLCN0
>>574
＞この手問題は翻訳ミスや単位のミスなんかもザラにあるから、詳しく調べない限りなんとも言えない
まったくだ、早くアメリカはメートル法に統一すべきｗ
フィートと間違えて火星探査機落としてたりするのにいまだに懲りてないｗ
592:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:39:39.34 GHH3253PO
原因究明に躍起の技術屋さん、絶叫するアメリカ人。
世界中から調達された部品、
かつて奇跡的な故障率を誇った日本製品、そしてまた奇跡的な事故率に支えられた航空業界、いま日本のリチウムイオンバッテリーが一石投じている。
593:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:39:49.28 qKxcryAe0
リチウム電池の機内持ち込みは禁止
航空機用に使うのは自殺行為だな。
594:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:40:12.07 UGs2zLRd0
燃料漏れ？ うん？ えっと、バッテリーに引火したの？
へ？
595:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:40:24.04 vo/GKMRm0
ここで、中島みゆき。
596:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:40:26.09 +owAGRE00
>>560
リチウムイオン電池を、世界で初めて宇宙機に搭載したのは、日本のはやぶさだったからな。
597:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:40:26.87 9og4XOVx0
循環取引もやってたし…
URLﾘﾝｸ(www.gs-yuasa.com)
598:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:40:27.54 X8tZJ0DP0
ジワジワとヒューズが飛ばない程度の
Ｗ数のが掛かってるんじゃないのか？
だから飛んでから暫くしてからオカシクナッテル
599:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:40:28.09 qLcjW0Jv0
なーにが世界に誇る日本の技術だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
600:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:40:35.97 b4INq3iGP
リチウム電池って制御系が馬鹿だと危ないんじゃなかったっけ
601:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:40:45.83 nhlQWDQF0
電池のせいでブレーキ故障起こるのか。
電池のせいで燃料漏れ起こるのか。
すごい技術だな。
602:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:40:47.47 wzq/V18y0
鈴木亜久里「うーん、電気系統かな？」
603:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:04.25 ddKQzqiL0
>>584
菅が突っ込むとは想定していなかったからしょうがない
604:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:07.46 XQfyGVL/P
言い切っちゃってるけど
本当に
「電池が原因」
なの？
違ったら
結構な
騒ぎになるよ
きっとｗｗｗ
605:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:07.09 5gtNhRan0
世界中から部品かき集めて機体として統括制御できてないってことか。
全員が四番打者の某野球チームみたいじゃんｗ
606:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:15.33 h9fNl+EJP
ガラスが割れるのも電池のせい？
607:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:15.63 g/i/InMr0
>>557
っていうか少なくとも内部の保護回路が正常に作動してさえいたら、外部からどんな電流が流れてこようとも問題ないはずなんだが
だからこそ>>526に書いてあるような5つも6つも保護機能をつけてるんだろう
608:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:17.94 O4EbiKhj0
さすがのアメ公でも今回は日本に責任なすりつけるのは難しいだろ。
チャイニーズならお笑いコメントが期待できそうだが。
リチウムイオン電池に過充電・過放電すると発火の危険性があるのは
新人技術者でもアマチュアでも知っていることだから。
だから全ての携帯機器にも安全回路が組まれている。
ユアサのバッテリーはアイミーブでも信頼性が証明されている。
ユアサだから発煙と小さな発火で済んだと考えたほうが良い。
シナチョンのバッテリーなら盛大に爆発していてもおかしくない。
609:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:22.00 BE5QMK+CO
おまえら良く聞けよ！
787は日本で製造中の時から明らかに人為的に電線が切られていたり、燃料パイプに細工されたりと事件が数回有り、警察にも通報されていたはず。俺の推測だがいつものかの民族の工作員が製造段階から不具合が出るように細工していたと思うよ。
610:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:31.34 5UzPqWtmP
>>585
エンジンはP&W
つうかMRJはガワ以外はアヴィオニクスから電源、油圧、フラップ何からなにまで
海外製だから。
611:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:41.19 JuKRfgWM0
リチウムイオン電池はね
携帯電話が燃えちゃうアレよ
612:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:44.03 W+WOSRhB0
同じサイズで倍の容量ってことで採用されたらしいが。
無理があったんじゃね。
613:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:44.02 VsYvYWfU0
GSユアサ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
車やバイク用にホムセンで情弱が買う
ボッタ電池だろｗ
今や台湾や中華製のがよっぽどコスパたけーよ
ざまあみろだなｗ
614:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:48.51 1RfnCMsl0
>>1
リチウムイオンバッテリーを製造した国はどこ？
どこのメーカーの製品だ？
615:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:48.93 zpddije8P
>>602ギアBOXでしょ？
616:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:53.35 xKELjd9N0
>>583
逆に考えるんだ、ひん曲がったから発火したと
なんてな
617:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:41:54.19 Ixc3R/rD0
>>587
スレタイに悪意があるだけで
べつにソースにも動画にも悪意はないと思うのだが……
618:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:42:05.01 tAZUgUXyO
ボーイングの設計ミスだろ
619:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:42:08.03 yGiS9J47O
そういやトヨタの急加速問題の時はトヨタが叩かれて部品メーカーは叩かれなかったね。
同じ理屈なら今回はボーイングが叩かれるはずなのに矛先は部品メーカー。
やはり陰謀にしか見えないなぁ。偏向報道やめろや
620:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:42:17.80 T5bXpBzj0
>>1
TBSは嬉しそうだな
621:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:42:17.81 jC4HaCUI0
>>610
ぜんぜん国産じゃないよな
622:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:42:17.20 qEnamySP0
電化されまくりでリチウム以外じゃパワーサプライ足りないからリチウム使うしか無い
そこに言及してないのは片手落ちだわな
623:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:42:33.28 O2ykAZAB0
どこまでも自虐的な日本の報道機関と日本人ｗｗ
ボーイング社の飛行機なのに日本メーカー製品の欠陥が原因かの如く
報道する。”お人好しですが頭もポンです”と云って御座い！
米国製トヨタ欠陥時の米国の対応と大違いｗｗ
624:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:42:37.27 luamX/nC0
トヨタのハイブリッド車の電池もリチウムイオンでしょ？
どこメーカー製造？
625:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:42:51.62 l46VATv10
１２Vのバッテリを24Vで充電したんだろ
626:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:42:54.94 BmteVsf30
>>609
そういうところは甘いよな。
通行許可証を出しすぎだ。
627:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:43:04.60 ZNDXAMUw0
湯浅GSバッテリだよーん。
628:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:43:03.54 9VlUSt1Z0
これ製造してる会社の賠償額何千億になんの？
潰れるんじゃね
629:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:43:10.13 NpcT3PFg0
>>581
会社からの正式発表待ちじゃないの？
掲示板はここより荒れてるけどｗ
630:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:43:20.86 nTikXoSs0
>>1
＞原因とみられているのは日本が世界に誇る技術、リチウムイオン電池です。
単純に「リチウムイオン電池が原因」ならこんなゴタゴタはないよ。
631:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:43:23.39 VsYvYWfU0
マクラーレンの意味不明の電気系トラブルもコレが原因かWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
632:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:43:51.20 +owAGRE00
>>619
∧_,,∧ ♪
<｀∀´ > ∧_,,∧ ♪
♪ ∧_,,∧ ( つ ヽ、 <｀∀´ > )) ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ♪
<｀∀´ > )) とノ ∧_(∧ ヽ、
(( ( つ ヽ ∧_,,∧_)<｀∀´ >とノ ∧_,,∧ ♪
〉 とノ <｀∀´ >( ( つ ヽ ^(_<｀∀´ .> )) ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊ
（__ノ^(＿( つ ヽ 〉 とノ ) )) ( つ .ヽ
〉 とノ ))__ノ^(＿) 〉 とノ. )))
（__ノ^(＿) （__ノ^(＿) ♪
633:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:44:14.81 GO9kbp9S0
>>577
今朝フランスのラジオでもエアバスA380の初期不良の例を出して同じ事言ってた。TBSの
報道は何とかして日本企業を貶めようと言う意思が丸見え。
634:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:44:26.07 9og4XOVx0
>>581 出涸らしだから、上がりも下がりもしない。
635:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:44:26.70 5VWMr6IW0
なんせ原発を自爆させる国だからな
技術立国（笑）
636:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:44:43.25 yn5NPW/9O
>>608
不良品かもまだわからんって
例えば仕様書の単位を間違えてた、とかならユアサ側の問題だし、既存の製品組み立てる時に単位を間違えた。ならアメリカ側だ。
何いっても外す可能性があるからテレビの専門家も、バッテリーから火か出たくらいしか言ってないしな
637:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:44:48.20 1RfnCMsl0
湯浅のバッテリーなの？
どこで作っているの？
湯浅バッテリーが原因だとしたら、この会社は記者会見をするんじゃね？マスコミも煽るし。
638:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:44:58.01 jUX6Z0/H0
こういうときに株を買っておくと安全に儲けが出る
639:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:45:09.27 UT0WksvG0
ipodも電池膨れてボタン押せなくなったわ...
640:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:45:17.24 ddovYIQB0
もしジャンボジェット機が伊丹空港からの離着陸に失敗して
付近の住宅密集地に墜落してしまったとき
一体何人が犠牲になってしまうのだろうか？
少なくとも千人は超えるだろうな
641:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:45:17.16 Ixc3R/rD0
>>577
バスタブ曲線てレベルじゃねーぞ
642:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:45:19.93 c2uUosg40
リチウムの故障原因云々言ってる奴は、何なの？
ボーイングトラブルが7件連続で起こってるのは無視？
どう考えても、整備関連臭いんだが。
で、実際に整備請け負ってるとこはどこかな？
教えてほしいんだが？
643:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:45:20.96 /RR14O4iO
そこで、支那とチョンのリチウムイオン電池ですよ。
犯人わかった？
644:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:45:30.36 xmbJ3TZV0
>>629
底値で買うのが正解っぽい雰囲気が漂うんだが
645:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:45:31.99 RNKV/sO50
オイル漏れまでYUASAか！！？？
646:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:45:37.04 ualZyX5S0
リチウムイオン電池はどんなモノでも、
充電をミスると簡単に火を吹く。
ラジコン用の電池にムチャな充電をして家を焼いたヤツもいる。
647:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:45:49.81 mkt95Fg+0
キムチ悪い文章の書き方だなぁ。
さすが在日変態ポルノ新聞。
648:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:46:06.35 9VlUSt1Z0
>>642
中国
649:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:46:10.52 sMnDC5YY0
>>609
それが事実なら、それも含めて製造管理ミスだよ。
「何者かに壊されてるかも知れないから壊れます」じゃ言い訳にもなってない。
650:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:46:24.04 NpcT3PFg0
>>637
調査からもうすぐ1週間経つけどそろそろかな？？
【電気機器】GSユアサ、ボーイング787型機問題を調査中 エンジニアを派遣=社長［13/01/11］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
651:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:46:35.77 jlY9IWV70
>>628
賠償金より負のレッテル貼られるほうがやばい
ＴＯＹＯＴＡですら二年もへこんだわ
652:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:46:38.81 coL6qww10
アメリカの設計した充電回路に欠陥があったんじゃないのかな？
リチウムイオンは雑な充電回路で下手糞な充電をすると発火するから・・・
653:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:46:52.63 b4INq3iGP
>>584
それ、一体誰が言ったんだっけ？
厳重に管理した所で、航空機のような質量の物が衝突すれば
破損しないわけがないんだが・・・
654:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:47:00.14 UGs2zLRd0
未だに、事態を把握していないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
理解不能だｗ
655:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:47:14.69 wQf7JBvO0
>>28 トップ2社が合併したのか。
10年くらい前に聞いた事あるぞ。
656:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:47:15.73 YTI3nPmQ0
>>1
日航新鋭機から出火 米ボストンの空港で駐機中
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
この記事の最後にさらっと
「ユナイテッド航空の同型機でも先月、電気関連の故障が発生した。」
とも書かれているな。どうも電気系統がやばいっぽいな。それで過充電か過放電になったんじゃないだろうか。
657:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:47:19.04 znlkqyBgO
この飛行機って20％の軽量化してる、らしい。
ちょっと信じられない。
軽量化最優先で信頼性は二の次になってるんじゃないかな。
この事故のヤバさはバッテリー以外にも無理なVAがあってどこでいつなにが起こるか分からないってことだな。
徹底した設計見直しをしないとバッテリー対策しただけでは、
他の原因でこの飛行機は落ちると今から予言しておく。
658:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:47:21.37 BmteVsf30
初期不良だとしても煙が出ちゃまずいでしょ
煙が出るということは火元があるということだよ。
659:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:47:22.65 5BLpgYuP0
>>1
充電の電気関係はチョン製じゃないのか？
おまえ、悪意をもったスレタイ立てるな
ぶっ殺すぞ
660:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:47:32.12 aeKvnHE00
>>642
オマエ。787の事故機から取り出したリチウムイオン電池が膨張して変形してるニュース見なかったの？ｗ
661:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:47:42.80 xL9BN2Ro0
>>607
本当に？？？？？？？
外部と内部の制御ソフトがバッティングした時に外部の命令を優先しちゃうようなことはあり得ないのか？？？？？
システムエラー的にさ
662:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:47:45.01 cJwzEiIYO
負荷をかけて充電すればなんでも爆発するだろ
663:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:47:47.55 ddovYIQB0
>>649
それだったら高速増殖炉「もんじゅ」でのナトリウム漏れ事故も
北朝鮮の工作員の仕業だとなりかねないぞ
664:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:47:56.66 6JbXbjDZ0
>>646
自己消化作用あるから昔ほど酷くないよ。
665:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:47:56.67 /0wPliC60
きゃーこわい
ところでアルジェリアの拉致どうなったんだろ
こわいこと多すぎ
666:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:48:34.52 tnnKeEXR0
グーグーグーグー ボーイン グー
667:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:48:39.70 RyJjzI3j0
太陽からの電磁波が原因だな…
668:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:48:42.95 Ixc3R/rD0
>>647
新聞じゃなくて動画
ソースぐらい見ろよ
669:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:48:42.72 u1JfAA1r0
純国産機つくらせろや
早く世界最強戦闘機の製造を許可しろ
670:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:49:02.76 X8tZJ0DP0
つかこの場合、充電しながらガンガン
使用もしてる特殊な環境？
そんな使い方は無理かもしれないな。
電池じゃなくてキャパシタの方がイインじゃいか？
671:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:49:02.24 4DvJkbl20
俺脆弱なんだけど、配線を間違えても
飛行機は飛んで良しのサインを出すのか。
672:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:49:08.71 v38FnOi0P
>>657
軽いのはプラスチック製だから
673:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:49:11.89 6tcdZErQ0
飛行機は詳しくないけど
制御系のバイワイア化ってのは一般的なのかね
バックアップの油圧はあるのかな
674:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:49:15.75 p8DV1U3E0
リチウム電池が萌えたのは間違い無いんだよ。
ここで韓国だ朝鮮だと言っている奴は何なんだよ。
お前らみたいな馬鹿なやつらが、日本帝国を潰したんだよ。
敗北したときはそれなりに反省し、検証しないと
またもや日本帝国軍の似の前になるぞ
すこしは反省する態度を見せるべきだろ。
675:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:49:39.35 VMqC+bYE0
で…
ガラスが割れたり燃料漏れたり
…電池？は？(´・ω・｀)？
676:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:49:43.23 H8k4p0VhO
バッテリーの問題ではなくエアコンで電気使いすぎで異常発熱だろ
想定以上の電気量だからだろ
設計の問題だ
電気量想定を上げてバッテリー改善するか電気量リミッター付けて電気総量抑制するかだろ
冬場はちょっとエアコン抑えて機内が寒くなるが
677:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:49:51.08 C1HF4DDh0
ボーイング社の入退場を厳しく管理すればなおるよ
678:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:49:57.31 HBNq1QtF0
>>635
アメもおをロシアも自爆してますが？
隠しているだけで四川大地震の原因として支那は本当に自爆していたとかｗ
679:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:50:02.94 irSvk5BP0
>>669
日本伝統のスーサイド・アタックっすかｗｗｗｗ
680:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:50:25.26 xL9BN2Ro0
>>674
ひっこんでろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
681:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:50:27.09 5gtNhRan0
フランスのタレスはなぜかダンマリだね。
ユアサから電池を出荷、タレスで部品に組み込まれて787に搭載なんだろ。
682:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:50:28.77 id4cURtX0
>>670
それはやらないはず
基本的に飛行機のバッテリーは、操縦席の電源と
APU を回すとこまで
あとはエンジンについてる発電機で動かす
683:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:50:33.31 coL6qww10
>662
リチウムイオンの充電回路は80％以上からの電流制御が腕の見せ所
これが下手だと妊娠したり爆発する
684:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:50:42.52 NpcT3PFg0
もう今までの古い飛行機で良いんじゃない？
乗る人がデブだったら金額うｐすれば良いよ。
20％くらい減らせるんじゃない？
685:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:50:56.79 fNb6nrSJ0
日本人に航空機作る力なんてないからね
686:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:51:00.74 B+dqd0s00
どうせ中国製だろ
687:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:51:12.68 IdWqMeZkO
燃料漏れもリチウム？
688:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:51:20.97 u1JfAA1r0
純国産のバージョンアップした零戦・大和がみたい
はよはよはよはよはよはよはよ
689:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:51:47.28 VNYpH7K50
ボーイング７８７と、電気自動車値上げ、スマホのバッテリーの持ちがどうの…。
こっちの方向の技術の限界が見えてきたような気がする。
690:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:51:56.56 b4INq3iGP
>>674
無用な謝罪や反省をしても外国人はそれに漬け込むばかり
お前は支那朝鮮のやり口をみて何も学習できない間抜け、少し黙ってろよ
691:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:51:58.26 BmteVsf30
まだニッカドでいいだろ
新しいものに手を出しすぎだ
692:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:51:57.62 8qtt5ZgTP
トヨタと同じだろ。まぁ、今回は勝てるけどね
693:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:52:06.24 FaBXItJ70
初めての電気エアコンというのが気になる。物凄い消費電力だろう。
694:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:52:08.13 YTI3nPmQ0
>>1
しかしこの断定はどうにかならんのか。
まだボーイングや日米の安全委員会からの発表もないのに。
695:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:52:07.91 AwlbAfOu0
GSユアサレベル低すぎだろ
696:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:52:16.26 UGs2zLRd0
なるほど、ガラスが割れたり、燃料が漏れたりと、原因はバッテリーと。
はぁ？？？？？？？？？？？
697:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:52:34.22 V9nxc/VjO
充電しながら携帯使ってみろ
発熱してカイロみたいになるわな
場合によったらショートして爆発するで
698:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:52:35.76 Se6J5FXf0
「使い方が悪いかもしれない」とは考えないんだな
というか考えても敢えて言わないんだろうな
699:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:52:45.62 v38FnOi0P
>>664
そういう話もあるが、
オレの勤務先ではしょっちゅう煙吹いてるぞ
700:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:53:06.14 Q0Cszxc90
いつまで日本の技術が優れてると勘違いしてるんだ、
今では欧米はもちろん韓国や中国にも抜かれてる、
日本はもう終わりだよ。
701:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:53:06.18 dEej0u+U0
電池の寿命です。
702:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:53:07.97 aba8MjQh0
>>674
リチウムイオン電池は電池そのものと制御するユニットからなる。
ユアサが作ってるのは電池そのものだが、制御は他の海外メーカーだ。
だから話が面倒なんだよ。
マスゴミは電池、とひとくくりで言ってるけどな。
こんな状態で電池自体が原因、なんて断定は出来んぞ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
いずれにしても日本の新しい産業としてやっていく可能性を秘めてるものなので、
ここで間違って対処してつまずくと大きな痛手となるので、
もし原因が電池自体であればGSユアサはしっかり反省してしっかりやってほしいとは思うけどな。
703:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:53:12.91 Szy3xSo60
>>1
マジで一度ＴＶ局の免許を取り消して、内部の朝鮮人をすべて洗い出さないとイケナイな。
クリーンな状態に一度戻さないとメディアが機能しない。
704:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:53:17.35 BE5QMK+CO
パイロキネシス使いやがったな！犯人は青木淳子だ！
705:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:53:29.10 vHd5/GYo0
日本メーカーでも製造場所が…
706:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:53:42.33 u1JfAA1r0
,'⌒,ｰ､ _ ,,..
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
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_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
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707:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:53:44.43 uZoVUvEP0
日本のせいだったか
708:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:53:46.19 c2uUosg40
>>648
今後の着地点が楽しみだな。
>>660
7件連続は無視？
709:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:53:50.79 4QipXvmU0
>>653
ごめん。ちゃんと覚えてない。でも、容器を鋳造じゃなくて鍛造で作れるのは日本だけでなんとかかんとかって報道してた
710:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:54:08.37 z8uIIDnp0
単純に高度によるものじゃないのか！？
711:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:54:19.30 BmteVsf30
燃料電池も爆発してるし
電池系は枯れた技術のほうが
安心だよな
712:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:54:28.85 Ixc3R/rD0
バッテリーに温度センサーってついてなかったのかな
においで気づくって原始的すぎるだろ
713:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:54:48.08 g/i/InMr0
>>661
>>526のユアサの説明では、
これらの機能に加えて，航空機用電池に要求される高い信頼性を実現するために下記に示すような機能を追加した．
(1)組電池のいかなる故障も検知する自己診断機能
(2) 過充電などの異常モードに対する独立二重保護機能
(3) コンタクタを用いた組電池自身による異常充電遮断機能
組電池自身での自己診断、独立二重保護回路、異常充電遮断機能まで謳ってるんだから
714:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:54:49.17 6JbXbjDZ0
>>699
煙だけで済む。
ってかいつも噴いてるおまえの会社がおかしい
715:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:54:56.43 7NcTujEp0
短期間で不具合が断続的に発生しているんだし特定のロットに問題があるんだろ。
アメリカのは単純なヒューマンエラーくさいけど。
716:JA
13/01/17 20:55:01.72 gpW9YlRQ0
過充電/過放電/異常加熱のブレーカーをコクピットにつければいいだけだろ。
APUって非常時しか使わないし、常時使うのと共用なの？
717:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:55:03.24 Unqbwxe00
ユアサ可愛そうだろ！！
718:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:55:03.15 EFGfwc380
160 可愛い奥様 2013/01/17(木) 20:41:57.66 ID:qRQQg4F10
>>153
マスコミが日本の航空技術のネガキャンをしても
日本製の高度な技術は真似できないと世界が認めている
震災時に日本製の高度な技術部品のシェアを世界各国は奪おうとした
現実にはシェア獲得が無理だったことがその証
最先端といわれる米軍事産業は日本の技術なくして成立出来ない
161 可愛い奥様 2013/01/17(木) 20:47:43.27 ID:tb380SzS0
もうマスゴミは一刻も早く潰さないとヤバくないか？
反日テロ集団じゃん。
162 可愛い奥様 2013/01/17(木) 20:48:43.07 ID:LdA8WTcw0
日本の研究者にとってボーイングのユアサ問題というのはかなりのショックなのよ。
ユアサは日本の理系研究者の誇りといってもいいの。
自動車業界の研究者も同じ。
それをわかって報道するということは、仕組まれているとしか考えられないのよ。
719:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:55:11.43 id4cURtX0
>>703
もうそんなことしか言うことない w
ね塗う４ こまっちゃったな
720:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:55:23.26 K13CZvDvO
>>702
当然ユアサは制御が悪いと反論するだろうがマスコミ的にはつまらないものな
721:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:55:39.77 z3I3RifK0
どうせ供給電圧が規格外で、アルカニダ製だろ
722:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:55:46.68 jC4HaCUI0
>>702
これは煙が出たってレベルじゃねーぞ。
下手したら機内火災で飛行機落ちてるレベル。
723:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:56:04.36 UcyyFA2w0
たかがステレオでも火事にはならなくても音質が変わる程度には相性ってあるじゃんよ
飛行機を何社も分散させて作ってるって信じられない
724:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:56:17.71 WIjQJrqC0
忘れちゃあかん！
バッテリだけが日本製ではない
725:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:56:18.41 5VWMr6IW0
ネトウヨの言い訳必死すぎワロタ
726:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:56:20.93 4rRKMp7O0
「日本は技術立国！」
とか、「日本は不敗国家！いつかは必ず神風が吹く！」 レベルの大きな勘違い。
日本に技術なんかありませんｗｗｗｗ
727:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:56:38.67 BmteVsf30
電池犬を乗せてちょっとでも
異臭がしたら吠えてもらおう
728:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:56:39.23 prrKMX9x0
これは電池だけの問題ではない。
電池も含めて回路 システムの問題だ。
脳みそが1mmｇでもあるまともな技術者ならば
そういった検討がなされるべきだろうし、そうコメントすべきだね。
馬鹿なｔｂｓとかテレビ朝日とかはそういう発言が出来ナインだろうな、
馬鹿だから。
729:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:56:41.22 X8tZJ0DP0
>>682
ですよね・・・でもこの飛行機究極のエコラン機だから
ＡＰＵだけで足りない所をバッテリーで補う感じだから ＢＡＴが緩衝材として
使用してるんじゃないの。そしたら過酷ですよ環境が
730:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:56:48.93 +owAGRE00
>>700
今は爆発しないナトリウムイオン電池の開発が進んでいるわ。
実用化すれば、電池のコストが１０分の１以下になる。
731:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:57:08.06 VsYvYWfU0
※これからサムスン製の電池が火を吹いても
悪いのは
あくまで制御系なのであしからずｗ
732:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:57:19.11 ADtQ6+Hm0
日本も戦中、戦後食料が乏しい頃、人肉じゃなく猫肉食ったらしい
なんでもすごくおいしかったと聞く。
733:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:57:36.28 h/q9AcLD0
単純に結露だよ。
734:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:57:43.06 id4cURtX0
>>722
いや火事にならなくてもね
電線が焼き切れるかショートすれば
操縦がどこか故障しますから
車で言えばハンドルがスカスカ状態とか
735:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:57:48.22 O4EbiKhj0
今後は制御回路も含めて日本でやるといいよ。
まともなエンジニアなら３重、４重の安全策を組み込んでくるから。
736:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:57:58.84 aba8MjQh0
>>700
>>725
ちなみに南朝鮮はこのプロジェクトに殆ど関わってないだろ。アホじゃねえのか。
コアに関わってるからこそこうなるんだぞ。
737:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:58:40.55 Stk7AxjoO
お前ら馬鹿でボンクラばかりだろ？
なんでゼロ戦が出来たんだよ？
三菱、富士が常に開発してたんだよ。
これボーイングの 難癖だから
日本から技術をボーイングが買ってる
738:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:58:40.24 4rRKMp7O0
>>723
つURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
739:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:58:45.80 hfPk/oEC0
44 ：名刺は切らしておりまして：2013/01/17(木) 20:14:16.93 ID:e4Kxs7SX
【続報】航空機「ねじ付け忘れ」事件で広がる波紋＝当該企業はJAL機整備も担当―中国
kinbricksnow.com/archives/51759792.html
「飛行機 機体 整備 委託 中国」で検索plz
740:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:58:49.93 U+zuBayT0
徹底的に調査してより良いもの作ってくれると信じてまつ
741:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:58:54.24 WZDmD7h6P
最先端技術の結晶だから初期不良も当然起こる
問題はここから素早く解決出来るかどうかだ
742:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:58:58.75 BmteVsf30
飛行機で使用するノウハウが
GSユアサにはあったのかね？
743:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:58:59.81 JuKRfgWM0
>>735
いやぁもう日本には仕事が回ってこないわぁｗ
744:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:59:02.46 z8uIIDnp0
操縦席の窓が割れたのはなんだったのか！？
745:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:59:16.03 T8PTX0mz0
自衛隊のP-1対潜哨戒機をみれば純国産大型旅客機も十分可能だと思うけどな。
まあ、あれは民間機への流用は無理らしいけど。
746:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:59:17.46 jC4HaCUI0
>>730
ナトリウムが燃えないとは言わせない
>>734
配線焼き切って制御不能→どーんと行こうやコースだよ
747:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:59:19.66 +Pk5bZ/30
パンジャップがここぞとばかりに大暴れ
748:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:59:19.69 UGs2zLRd0
しょうがねえ、ＮＥＣに受注するか。
749:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:59:23.80 5VWMr6IW0
>>731
ネトウヨ「その場合悪いのはバッテリーに決まってる！」
750:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:59:29.30 v38FnOi0P
>>736
部品は結構つかっているそうだ。
B社から指示があったらしい。
751:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:59:34.15 fNb6nrSJ0
>>726
いつまでも過去の栄光を拠り所にしてるよね最近の日本人は
752:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:59:52.56 Z2K/xlik0
充電仕様を守ってないんだろ。
携帯電池が妊娠しまくったり、Appleがソニーバッテリーを爆発させたときみたいな
753:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:00:01.54 E10mtkMl0
>>347
フジの夕方のニュースでは
爆発炎上する可能性のあるリチウム電池を航空機に使うこと自体矛盾だ、みたいなことを専門家に言わせてたな
754:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:00:04.07 jGKjFaVB0
南朝鮮製半導体がショートして、渦電流流れて、日本製リチウムイオン電池が燃えたのです。
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
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| :::::: （__人__） :::::: | こらチャンコロ、責任取れ
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ゝ ノ ヽ ノ |
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755:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:00:06.05 BlxNXUiV0
バッテリーがシチューのように溶けてたってニュースで聞いてぞっとした。
高松空港で緊急着陸しないと危なかった。
756:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:00:06.72 y9Se+ucl0
しかし在日ってもう２ｃｈで正体隠すことすらしなくなったよな
757:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:00:13.03 khwHNhs30
世界中の技術をすり合わせもなく適当に混ぜた結果だな
製造技術ってのはアートであってロジックじゃないんだよ
そうそう簡単に混ぜる事は出来ないんだよ
758:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:00:27.07 aba8MjQh0
>>726
ないのなら、どうして隣国は日本の技術欲しがるの？
人間買ってでも欲しがってるよ。
サムスンもLGもヒュンダイもやってるよ、そう言うこと。
>>750
それが原因だとすればかなりキツいな、南朝鮮は。
759:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:00:28.40 zPf3aFe6P
胡散臭い匂いがプンプンするわ
はめられただろ
760:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:00:39.88 PMTzCKdk0
人的ミスは無いの？
761:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:00:52.74 coL6qww10
>713
メーカーには組電池の形で納入していたの？
メーカー間取引だと単電池での納入の形も多いと思うけど・・・
762:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:01:18.36 X8tZJ0DP0
パワステが電動になったように
７８７から油圧から電動になったそうだ。
そうするとソレヨウに電池詰んでるわけで
それは充電しながら使用もする そんな環境に置かれる訳だ。
そら発火するわな。。。せめて充電は地上でのみとか、充電と放電を
分離するとか制御しないと
763:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:01:40.00 ifHxfgEE0
>>753
その昔 Power Book5300に初めてリチウム電池搭載した時は、航空機への持ち込み禁止だったぞ
764:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:01:40.79 BmteVsf30
でもさー、設計、部品、組立、整備
すべて日本だったらお高いんでしょ？
765:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:02:03.16 p8DV1U3E0
>>690
おまえは反省という言葉を知らんのだな。
F-1作ってどうだったよ。何機自沈したと思っているのだよ。
武装も大して積めないし、燃費悪いし、パラシュート無しで着陸できないし
羽にひび割れできるし、エンジンは国産じゃないし、散々だった事を
もうわすれたのかよ。F-4なんてまだまだ現役じゃねーか。
766:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:02:24.25 xIDw0eL+0
どうせユアサのせいにして、中韓のバッテリーに載せ替えて終了するつもりだろ。
で、中韓バッテリー爆発して墜落事故。
767:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:02:24.53 HtsSpQoy0
ケチって中国製使ったんだろ
768:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:02:31.36 Z2K/xlik0
>>753
燃料自体が爆発するのに、何を言ってるんだろうね。
リチウムバッテリーの軽さは航空機に最適だし。
>>763
飛行機で使うのとPCで使うのが同じレベルの保護機構なわけないだろJK
769:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:02:40.06 jkk4Q5oaO
自分たちのミスも認められず、他人に責任転嫁してる奴らは日本人として恥
770:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:02:44.01 aba8MjQh0
>>685
ないからその力をつけようと必死なわけだが。
>>751
過去ではなく、未来への切符を得ようとしてるわけですが。
771:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:02:48.01 MtXHM7sv0
匂いで気付くというのは、ハイテク機の割には随分アナログなんだな
772:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:03:01.81 g/kPC5dw0
普段は日本製部品を報道しないくせに
こういうときだけやたら日本製を強調するとかどんだけクズなんだよマスコミさんは
773:JA
13/01/17 21:03:05.48 gpW9YlRQ0
操縦ミスだろ。うっかりAPU機動ボタン押した？プロペラ出さないまま？
774:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:03:06.14 iJEwhC36O
電池だけの問題じゃないだろ。
設計などトータル問題あり、コンピューター、電気系統…
775:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:03:22.01 tD3bjzHY0
昔ラジコンのバッテリー充電しすぎて破裂させたことあるけど
バッテリー悪いんじゃなくて他に原因があるんじゃないの
776:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:03:27.03 UGs2zLRd0
んなもん、2009年の参院選の時から、始まってるｗ
777:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:03:26.74 Uj+ydkDT0
【速報】リチウムイオン電池はリア充だった！
778:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:03:43.51 y9Se+ucl0
こういう報道で少しでも阿部政権に嫌がらせできたらと思ってんだろうな
779:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:03:47.46 QbJVrn3S0
現時点でバッテリーは原因じゃなく結果だろ
回路設計に問題がなくてバッテリーそのものの欠陥で
発火したって結論出たんだっけ？
780:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:03:52.19 BmteVsf30
>>771
警察犬や麻薬犬の能力はすごいんだぞ
781:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:04:07.25 4HenQqpq0
>>746
>ナトリウムが燃えないとは言わせない
金属ナトリウムとナトリウムイオンの区別がつかないのか？
782:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:04:16.77 LzY5XHko0
技術力のゆとり化
783:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:04:54.10 WZDmD7h6P
システムの他の個所が原因で過負荷がかかったのかも知れない
784:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:04:58.21 fNb6nrSJ0
>>769
日本人の民度も落ちたよね
それだけ日本に余裕がなくなってきてる証拠
785:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:05:06.87 jC4HaCUI0
>>781
じゃあリチウムイオンはどうなんだと
786:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:05:07.22 aba8MjQh0
>>779
バッテリーユニットがダメになった。
原因はバッテリーが燃えたからな可能性が高い。
さあその原因は？と言う事でしょ。
787:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:05:11.25 UlFa5S5V0
>>762
ごく最近の自動車はまた油圧パワステに回帰してるんだよな
発電ロスより軽負荷の新型ポンプが開発されたおかげでｗｗ
788:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:05:14.80 WhWlXADn0
悔しいけど腐らないでがんばりたい。
789:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:05:18.11 jGKjFaVB0
普通は安全装置としてヒューズが飛ぶんだがなぁ
っていうか、今時の半導体は、あえて品質を落として作ってるからねぇ
製造段階で低品質の部品が混じってたんだろう
790:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:05:20.33 Cv93L3L40
バカは理解できないようだがこの電池はセルと監視回路、遮断装置が一体でGSYの製品だからな
外部の回路がどうであろうと発火した時点でもうダメなんだよ
ボーイングかタレスの構成品がいくらクソでも絶対発火しちゃいけないのがリチウムイオン電池ってもんだ
まあ正直いってこのGSYはセルの性能は一流だけど計測や制御の技術は三流もいいところだよ
791:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:05:19.68 g/i/InMr0
>>761
過充電・過放電を制御する装置付きの組電池の形で納められたとのこと
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
792:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:05:22.60 ma84hC0V0
荷物を持たず速やかに行動することが義務付けられている緊急脱出時にカメラを持ってもたもたするTBS系大下哲治記者
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
・荷物を持ってはならない緊急脱出時
・カメラを持って
・もたもた撮影
TBS系大下哲治記者 大下哲治記者をよろしく！！！！！！！！！！
793:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:05:41.43 eg0qtwAp0
なんと短絡的な思考回路なのだろう？
あきれるの一言
794:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:05:48.85 MtXHM7sv0
俺はてっきりああいう飛行機は何か問題があると、自動的にすぐに分かるものなんだと思ってた
795:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:06:38.93 X8tZJ0DP0
充電しながら同時に放電してるからだな。
いつ受電するんだ？飛びながらだろ。
駐機中に充電なんかしてないよね？
796:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:06:50.97 iPKZwKJR0
中ゴキ離れが鮮明になって
今年に入って不自然に急にトラブルが出だしたな
整備関係者にゴキ系が紛れ込んでないか念のために調べたほうがよさそう(´・ω・`)
797:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:07:03.38 gpW9YlRQ0
火災報知器もついてないの？
798:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:07:12.63 SApsStHQ0
原因特定してない内に、ナニ確定的話してんのよ？
799:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:07:16.74 ZNDXAMUw0
湯浅擁護と糞安倍擁護のロジックが同じなのが気になる。
幼稚過ぎる。
800:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:07:18.12 id4cURtX0
>>794
じっさい、自動的にエラー表示が出ていましたよ
そりゃもうたくさん
ただ、すでに煙が その・・
801:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:07:23.47 FqxU3OED0
リチウム電池で窓ガラスが割れるのか
すげえーパワーだな
802:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:07:44.86 YTI3nPmQ0
駐機中でもトラブルあるからな。
日航新鋭機から出火 米ボストンの空港で駐機中
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
803:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:07:47.67 aba8MjQh0
>>784
原因がはっきりしてないものを日本人と絡めてミスを認めさせる段階じゃないだろw
804:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:07:47.56 Y3JQwA4B0
ニュー速住人がきましたよ。
おやくそくの
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗ
805:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:08:01.65 2lUkLwrS0
>>13
バッテリーの使い方が悪いのは明白なんだよ
過充電しても充電し続けちゃったり、バッテリーの異常を検出できない仕組みになってて煙が出ちゃったんだろうな
でも、最初に叩かれるのはバッテリーメーカー。それは仕方ない
東証が落ちたときも東証は叩かれた
そして富士通製のソフトが原因とわかると富士通が叩かれたが
それでもやっぱり東証はたたかれたｗ
806:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:08:09.51 sMnDC5YY0
>>779
外部回路でも制御してるが、
バッテリー自体にも安全装置ついてるはずなんだよ。でも発火してる。
807:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:08:20.76 5gtNhRan0
機体に使われてる炭素繊維も電気通すし。
機内からのコンタミの混入とかないのかねぇ。
808:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:08:29.90 6tcdZErQ0
>>795
クルマで言えば
HVやEVも方充電をくりかえしてるがね
809:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:08:34.37 nkzBsGfi0
客的な目線からみればむしろ電池が犯人でありゃ話が早くていいんだけどね
そうじゃなくて全体的なシステムとしての致命的な欠陥があるほうが怖い
810:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:08:38.57 zpddije8P
>>787
そのレス番号で否定するんだ、、、
811:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:08:49.00 2gBlnd6W0
GSユアサ製のカーバッテリー買ったのに！
812:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:08:55.28 KqHQnforO
ニチャンの猛者のみなさんで原因つきとめてくればいい
813:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:08:55.10 Oo0YSUFh0
なんか知らんけど今日は他スレでも湧きまくってるんだが、
誘引ネタとなったのはルーピーなのかねぇ
814:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:08:57.12 UlFa5S5V0
>>790
ひょっとしたら制御の一部に「温度監視」も含まれてるかもな
しかも室温環境が前提だったりするんじゃないか？
零下数十℃の極低温でテストしてないのでは？
815:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:08:57.10 7Q0KljXm0
翼がよく上下動くので、ケーブルの皮膜で絶縁不良。
ケーブルの配線に問題あり、飛ぶ回数が多いほど危険。
816:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:09:24.80 gpW9YlRQ0
油圧もなければヒライして電気系アウトになったら墜落じゃないか。
817:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:09:25.56 X8tZJ0DP0
充電しながら放電可能 て多分
新機軸でダイジョウブデスヨー
て言ったんだろうな、ＧＳが
ソコが気になるところで駄目なトコだな。
818:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:09:26.60 9og4XOVx0
ジーエスユアサ社長のご尊顔
URLﾘﾝｸ(www.gs-yuasa.com)
819:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:09:34.83 ykVc/ahq0
食料無いのに猫は何食べてたの？ >>732
820:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:09:57.20 5Iakn4oO0
しっかし、気持ち悪い奴が多いな
「日本を貶める報道だ！」「日本は悪くない！」「こういうときだけ日本を叩くのか！」
おまえら、まさに中韓人みたいだわ
本来の日本人ってのは常に問題意識を持ってて、何かあったらまず自分たちの責任を疑う
そういう資質だから、技術立国としてやってこれたのよ
ゆとり世代なのかなぁ
中韓人みてるうちに、刷り込まれて自分たちが中韓人みたいになってました、とさ
821:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:10:02.34 kDGDwd2I0
電子制御はまだまだ発展途上
機械式は絶対安全
822:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:10:02.86 jGKjFaVB0
っていうか、温度が上がると燃えちまうようなリチウム電池とか、航空機に使わないだろｗ
>>805
理屈は明白だ。バッテリー充電回路の不具合だな。冬場に２件だし、
低温度で本来の性能を発揮できなかったコンデンサー（韓国製）が
全ての原因だろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
823:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:10:22.95 MtXHM7sv0
>>800
そうなのか
テレビで元操縦士の専門家が、ああいうところで問題が起こると、分かりようが無い云々言ってたので、
そんなもんなのかと思った
824:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:10:43.43 Cv93L3L40
>>803
原因はどうあれ燃えちゃあダメなんだよ
リチウムイオン電池の安全基準知ってるか？
釘で貫通してもクルマで踏みつぶしても発火してはいけないんだよ
監視装置とコンタクタ付いたバッテリーパックが燃えるなんて論外なんだわ
825:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:10:57.71 aba8MjQh0
>>790
ボーイングやタレスの製品がクソならダメだろw
ギリギリの条件下で使用することになるんだから。
826:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:11:05.05 VsYvYWfU0
なーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーにが制御系は別だよ
過充電対策のフェイルセーフ付きで出荷してんじゃねーかｗ
燃えるはずのない電池が燃えた
１００％GSユアサの自己責任だろが
827:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:11:12.01 IZf46zBj0
今日のNHKのニュースでは電池だけではなく電気系統などすべてが関係しているはずだから
そこまで調べなくてはいけないと解説していたが。
今日もGSユアサの株は下がっていた。
828:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:11:28.59 psYC07bR0
ユアサのバッテリーが原因で
ガラスが壊れたりオイルが漏れたりするのか・・
すげーなユアサのバッテリー
829:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:11:34.20 mj6QYDz/0
ID:t6I0VltZP
バカチョンが発狂してんなｗｗｗ
830:名無しさん＠１３周年
13/01/17 21:11:47.28 ygSX1QCN0
>>814
与圧されてるしエアコンも動いてるからそんな環境にはならないよ。