13/01/17 19:24:04.02 dj2mKGh30
リチウムイオン電池に充電する回路の不良により
電池に負担が掛かった。
12:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:24:40.41 2SIvghKX0
日本オワタ・・・
13:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:24:54.92 Jqkcnv6l0
広州パワー生活者 (@guangzhou88)さんが11:43 午前 on 木, 1月 17, 2013にツイート:
「７８７バッテリーに原因」→私の勘ではバッテリーは結果であって、原因はバッテリーに充電するトランスやブレーカーなどの電気系。車でもそうだがバッテリーが勝手に不具合起こさない。 ユアサかわいそう。 電気系はアメリカでしょが
(URLﾘﾝｸ(twitter.com))
14:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:25:20.70 lWCb8GjP0
過充電などど、いまどきそんな制御ごときで設計不良というのは変だ
何かある
15:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:25:25.36 /5Hw/g4R0
>>1
リチウムイオン電池が原因じゃなくて、渦電流抑止プログラムのソフトっぽいぞ
16:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:26:12.73 dyKybp8zO
電池メーカーとボーイング社との泥沼の戦いへ。
17:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:26:20.07 lqypMnNO0
電池が一方的に悪いわけじゃない。
使用基準を守らなければトラブルになる。
保護回路が働いて勝手に電源ＯＦＦされても困るだろ。
18:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:26:41.84 PLiAiiRt0
日本sageには全力で取り組むマスゴミ
19:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:26:46.18 d43T35Td0
もはや技術力の日本なんて言えなくなってるよね。
他よりはマシとかいう恥ずかしい正当化しか出来なくなってる
20:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:26:53.14 C/Ffnw8rP
日本国は大韓民国等の技術大国による指導を受け勉強し直す必要がある
みっともない国だ
21:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:27:12.96 Wgnx8Alc0
>>13
充電制御はタレス製だけど中身は韓国メーカー。こんなところに落とし穴があるとは。
22:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:27:41.16 kM1VKU8b0
URLﾘﾝｸ(aryarya.net)
23:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:27:42.19 EYSlwcIl0
いつまでもネトウヨの国威掲揚の嘘に惑わされずにさ
日本の技術は低下する一方という現実を直視すべきなんだよ
24: 忍法帖【Lv=29,xxxPT】(1+0：5)
13/01/17 19:27:46.21 8Vi6kgwm0
>>1
売国TBS、必死だな。
バッテリーそのものかシステムの欠陥かすら分かって無いだろ！ あと朝鮮人はロケットが飛ばせるようになってから語れよｗｗｗ
25:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:27:48.90 DTa+ioO30
そんなに日本が憎いなら日本から出て行けば良いのにね。
26:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:28:06.97 bHEyqBnZ0
中国で細工されたんだろうね。
27:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:28:11.59 5n18E2640
反米ﾃﾛﾘｽﾂw
28:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:28:12.62 LVafD+440
GSユアサなんだってな。私の車もGSユアサだわ。OPTIMAに変えよっかな。
29:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:28:42.02 u2THM0nv0
といっても、過電流、過重電でも爆発するからな。
おまえらの携帯の電池も、ショートさせたら爆発するぞ。
30:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:28:53.02 gUjXzAXS0
韓国がロシアと共同開発したロケットが墜落した時も
こんな感じだったんだろうな…ｗ
31:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:28:57.76 1l5ERjbj0
運転席のガラスが割れたのも燃料が漏れたのも全部リチウムイオン電池がわるい！
32:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:29:17.55 MadWlSlz0
リチウムイオン電池なんか使うからだろ
まだ安定してないのに
あほか？
33:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:29:33.34 yqNmYYzw0
リチウムイオン電池のせいで、フロントガラスが割れたりするの？
34:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:29:36.64 yoyHhllw0
他の部品との組み合わせが悪いんじゃないの?
周辺機器も全部日本製じゃないよね
35:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:29:40.93 BoGwp1Xa0
NHK、大喜びで報道してたぞｗ
36:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:29:52.01 6QbwOKNh0
安物のユアサなんか使ってるからだな。
37:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:29:55.91 XOa/mrzf0
>>13
むしろ電気回路がユアサで蓄電池そのものはコリア製だろ
38:うんこ漏らしマン
13/01/17 19:29:59.08 KWIThWby0
チョン嬉しそうだねｗｗ
39:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:29:58.41 P/i+52qr0
日本の電池メーカーは充電や保護回路も自前で用意するようにした方がいいな。風評であれマイナスには違いない。
40:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:30:14.01 Ay0KAdDE0
TBSは分かってるんだよね
電池が直接の原因ではないことをね
41:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:30:19.66 t6I0VltZP
ジャップの部品で世界が迷惑
42:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:30:20.09 kM1VKU8b0
URLﾘﾝｸ(aryarya.net)
43:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:30:36.09 kxviFZyW0
>>1
今日の朝日新聞１面にもありましたがバッテリーは「日本製」としっかり記載したうえで、
電気系統の設計ミスやトラブルの可能性については一切書かれていませんでしたｗ
もしバッテリーが「韓国製」や「中国製」だったら、製造国の記載は無かったでしょうし、
電気系統のトラブル可能性についても記載があったはずです。
44:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:30:37.20 jC4HaCUI0
>>37
電気回路はフランス製じゃね
45:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:30:45.37 lWCb8GjP0
>>31
そっちの機体構造のほうも危ないわなあ
46:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:30:47.47 H/YlCQtu0
全日空やJALが機体の整備を中国の工場に委託している、ということを知っていましたか?
今はどうなっているのでしょうか
どなたか詳しい人、教えてください
47:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:31:06.98 kKInys3n0
車やバイク乗りにとってはユアサなんて無駄に高いだけの情弱専用バッテリーだよな
48:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:31:21.20 cMOjrMUf0
ＳＯＮＹ電池か
49:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:31:37.19 z4krJ6fn0
まーた日本の世界に誇る欠陥品か
車といい電池といいロクな物作れんのな
50:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:31:45.22 6l41eWk80
原因が日本製品であると確定したかのごとく嬉しそうに報道する「日本の」テレビ局。
51:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:31:45.39 2f0wZqQLO
配線取り回しの問題じゃないの？
52:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:31:51.24 52P0lPMz0
サムスンのギャラクシーは、冬場はカイロ代わりに使えるからいいよ
バッテリー部分がめちゃくちゃ熱くなる
53:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:32:12.01 8EALx6aM0
<丶｀∀´>＜ジャップの部品で世界が迷惑 ﾎﾙﾎﾙ
54:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:32:21.38 SWW/6hS+0
ボーイングvsユアサか
55:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:32:23.58 gpW9YlRQ0
試験飛行を実地でやらせる
56:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:32:38.53 39KvDLUS0
>>1
これしっかり魚拓取っておかないとな
原因が判明し、リチウム電池以外が原因だった場合、
叩いて叩いて叩きまくってやる
57:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:33:09.38 LmPSfJ1e0
だからコンデンサーや配線だろうに
それでも日本のせいニダ
くそチョン
58:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:33:20.81 N9Hk8TlFO
複合メーカーのバランスが悪いんとちゃう
59:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:33:23.11 P/i+52qr0
円安になると日本製品バッシングが始まる。過去にもあったことだけど、今度はちゃんと対策してるのかなぁ。
60:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:33:28.00 fCXyYTpU0
>>1
問いかけでスレ立てるなよｗ
61:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:34:01.25 kMNaM9B6O
どこにどう配線するかとか、そういうのも問題あるんじゃないの
いろんな国の寄せ集めだから問題も出やすそうだし
62:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:34:04.73 7Hf1ffjH0
>>1
まぁ・・・リチウムイオン電池が原因ならば・・・
気圧の関係か、機器の相性、本体の部材不良が原因じゃねーの？ｗ
63:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:34:10.89 tY8XysGG0
なら他社製品でもなんでも交換すればいいじゃん…複雑なシステムでは直接原因＝根本原因ではない方が多いんだよな…原因究明もすんでないのにこんな飛ばし記事書くかねtbs…
64:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:34:10.72 8KWp5WHC0
もっとひどいＴＢＳがこれ
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
タイ訪問「中国包囲網を狙う」
何この解釈？タイ訪問すると中国包囲になるのか。
当然これみた中国人は怒るわけだ。
65:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:34:12.63 0ALydliz0
窓ガラスも割れてるポンコツ飛行機なんだが
66:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:34:11.97 NGEI8cle0
マスコミが心底気持ち悪い
67:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:34:30.95 6k8VLBNj0
一句：
要 す る に リ チ ウ ム イ オ ン は ま だ 早 い ？
.
68:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:35:06.52 j6yh3gaFO
>>41 お前んとこは人の国バカにする前にまず、自力でロケット飛ばしてみろや
いつも他力本願で失敗するとすぐ人のせい
まともなミンジョクじゃないんだからな
69:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:35:13.79 BSoXwwN+0
他に原因があってその結果が電池に出たって可能性もあるのに
70:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:35:23.78 aZ0EjB4p0
絶対にアメ公は日本のせいにするな。ましてやあいつら民主党政権だしな
71:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:35:28.22 wRg700dlP
連呼リアンの反日プロパガンダ気持ち悪いな
72:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:35:31.88 t6I0VltZP
ジャップはもうゴミしか作れないの？
73:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:35:41.16 z4krJ6fn0
世界の電子機器がリチウムイオン電池に蹂躙される・・・・
74:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:35:51.34 mH41wRhz0
.
ブーイング ７８７ ・・・
75:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:36:04.17 lTiEtMsd0
やったもん勝ち
76:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:36:11.52 N0BrY3oM0
飛行機の軽量化を図ったためい、電池の重量をけちったためだろう。
従来の飛行機よりも大量の電力を必要としてたのだから、激しく充電もしてたはず。
もっと、容量に余裕を持たせる必要があったんではないか。
電池ボックスって１ｍ四方の大きさにしかみえないのだが。
77:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:36:42.84 0ALydliz0
組み立てたのはアメリカだろ
78:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:36:43.60 fcsgE7pl0
過電流でボン
79:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:36:47.07 ZNDXAMUw0
発火したのは湯浅の電池だって言ってるだろが。
発火したんpは湯浅の電池
発火したのは湯浅の電池
80:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:36:49.21 qKxcryAe0
これじゃ787生産終了だろ
日本メーカーに受注がこなくなりそうだな
81:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:37:05.34 Lev7Y2en0
リチウムイオン電池は過充電になれば発火するもんなんだよ
どこの国のどこのメーカーが作っても同じ
バッテリーの問題じゃなく電気回路の問題だろ
バッテリーで不具合が出たからってバッテリーが原因だと安易に決め付けるんじゃねーよ
82:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:37:08.48 f74KARTf0
>>33
機体の構造の問題かもね。複合素材に何らかの強い力がかかったときに
歪が生じてガラスの接合部分に応力が集中したとか。
787を見物にきた大型の鳥によるバードストライクって説も捨て難いが。
83:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:37:14.72 glJErWDA0
沈没しそうな半島の憂さ晴らし、チョン嬉しそうに狂喜乱舞しているなｗ
84:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:37:17.59 yRymVCjr0
ブレーカーが落ちたらブレーカーが悪いって言ってるようなもんか
85:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:37:44.07 5UzPqWtmP
ユアサのバッテリー辞めて サフトのバッテリーに載せ替えて運行再開する模様
86:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:37:49.53 15fX7o2B0
飛行機が追いつかなかった
87:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:37:57.87 XrJPpcbl0
チョンなんて為替で死ね
チョン嫌いな奴は円安に誘導しろ
すぐ死ぬぞチョン
88:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:38:18.46 nz22zkeP0
リチウムは他の電池以上に回路側の繊細な制御が必要になる分、性能が高い。
煙を発したのが電池であっても主原因が回路側の可能性があり、その検証も終わってない段階でバッテリーが原因だと言うのは飛ばし以外の何者でもない。
89:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:38:19.97 NC9+CDUz0
ゴミが嬉しそうだな
90:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:38:29.67 6k8VLBNj0
>>80
「日本メーカーに」なら「発注」
「日本メーカーが」なら「受注」
おまいのような日本語ダメの企業人が問題なんや。
91:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:38:44.99 5gtNhRan0
本当に電池が原因なのかね。
ユアサから電池買ってフランスのタレス社で装置に組み込んだんだろ。
タレス社の話が全く出てこないのは不自然。
電圧制御ミス・配線ミスの可能性だってあるのに。
92:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:38:54.07 CMNtbFxX0
Lionが駄目なら
もう全部エネループにしちゃえよ
93:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:38:54.54 ddKQzqiL0
定期路線で運行を始めて１年近く経ってるのに今になって頻発ってのは
デスブログの影響だろな
94:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:38:56.93 eoCdIsHv0
ユアサの株いっこうに上がらないな。これでまた損失。痛い。
95:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:39:08.18 WJVORaAE0
電池室で火災とか今の飛行機って潜水艦みてぇだな
96:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:39:11.70 pRpRKvUQ0
エネループじゃダメなの？
97:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:39:26.52 u+YeMAy90
ネトウヨざあっまああああｗｗｗｗ
世界に迷惑をかける糞民族ジャップ
死ねよ
今一番安定してるのは韓国産
98:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:39:32.31 5Bvns0vKO
まあ本当に電池が悪いんなら仕方ないが先走って電池ガーかよゴミは日本が憎いんだね
99:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:39:40.30 YIAzfQVy0
787はハブ空港キラーだから困る国もある。
100:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:39:50.77 NgDI/tgq0
>>59
これ本当？
101:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:39:53.52 AkU5HLqE0
なんて嫌な書き方なの……
102:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:39:53.63 bWh15Qn00
同じ電池で他も不具合があるならいいけどちょっとこの段階で結論を出すのはリスク大きいですよTBSさん？
103:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:39:57.59 TzKwV5h20
ＴＶ局の在日採用枠で、どんどん日本人を追い出してるからな。
日本国内外での反日活動に火をつけたな
104:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:39:59.68 WI5DoUdVO
ＣＮＮニュース見てても日本のリチウム電池が故障の原因って言ってるな
105:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:40:03.07 xrYM2bua0
リチウムは充放電と温度管理が難しい。
セルよりゃパッケージングした
メーカーの方を疑うは。
106:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:40:10.46 1RdYbwZ+0
７８７の不具合連発で、日本技術へのダメージは深刻だろ。
ユアサの責任が明らかになれば、信頼の崩壊は決定的。
107:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:40:12.83 yALqoB4u0
村山斉「宇宙になぜ我々が存在?するのか」
URLﾘﾝｸ(live.nicovideo.jp)
108:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:40:19.66 WB4JFSv9O
アメリカって普通いつもは
先ずアメリカ国内で初期不良を潰してから海外販売してるよな
今回に限って日本に最初に初期生産機を回したのは何でなんだ
日本に初期不良の洗い出しさせるつもりなのか？
109:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:40:42.06 ZNDXAMUw0
発火したのは湯浅の電池だ。
実際はSONY(＝中華でんち）だろう。
110:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:40:49.80 nz22zkeP0
ていうかなぜ他のメーカー（例えばご自慢の韓国）の電池で試せよと言う方向にならないのか？
そうされると困る者がいるからだろう。
111:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:40:54.59 T8PTX0mz0
ぶちきれてボーイングには卸さないとか言ったら面白いのだが。
112:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:40:58.59 FqcFLrQI0
ジャップの技術力の低さはこれで証明されたな。
もう二度と航空機には関わるなよ（嘲笑
113:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:41:08.30 J1leOh/00
>>1
ＴＢＳのこの嬉しそうなニュースｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一体どこの国の会社ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
114:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:41:18.78 glJErWDA0
嬉しそうにまだはっきりとした原因も分からないのに
「３５％は日本製ですからねぇ」って日本悪し断定のマスゴミを何とかしたいね。
115:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:41:31.14 zqoB6FWl0
何ヶ月も引っ張ってこれかいｗ
修理のついでに改良しちゃえよ
116:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:41:33.54 WDA3yFsY0
TBS 朝日 フジ 日テレ NHK
上層幹部のリストを見れば、なぜか日本人じゃない名前の人が大量に
117:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:41:36.82 rbss3CW50
ユアサの株にも大きな影響出てるだろな
118:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:41:55.31 t6I0VltZP
ジャップの技術終了wwwwww
これから乞食でもして食べてくの？
死ねよwww
119:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:42:03.96 A//DWQSN0
この事故がなければ絶対日本製って言わなかった。
韓国製なら絶対「韓国製」と言わなかった。
120:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:42:07.27 8SNU0/X+0
現象 リチウム電池が発火
原因 電池or回路orソフト
TBSは意識的にやってるんだろうけど、一般の人も結構原因と現象を混同して
考える
121:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:42:13.11 PTw4HXmVO
デスブログのせい
122:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:42:13.21 TzKwV5h20
日本が米国によって前線に立たされるのは戦後も変わらんわけさ
123:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:42:17.69 ddKQzqiL0
どうせ結露とかのアホみたいな原因だろ
124:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:42:24.94 yRaM405UO
>>104
だったら他の国のリチウムイオン電池なら回避できるのかね？
125:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:42:29.84 oCkKWcx80
もう技術大国の頃とは世代が違うんだよな
126:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:42:34.89 ZOurz2t40
日本が関わる事に問題が起これば、喜々として日本sageを始めるマスコミに
大金を支払って、スポンサーをやってるなんて
いいかげんアホな事だと日本企業は気付くべき
127:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:42:41.65 suU3OlCYP
>>81
当然に考えなければならない原因をスルーしているアオリが多いよな。
電池が燃えたからって電池が悪いというのは短絡的すぎる。
128:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:05.48 WI5DoUdVO
TPP入ってたらもの凄い損害賠償払わされるんだろうな、日本のメーカーは
129:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:09.00 WyECwtdU0
潰したい奴が逆ステマ。
130:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:20.84 4a7plzHY0
787を凌駕するA350XWBに期待しよう
131:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:23.24 iKBmH/bc0
>>91
タレスってどういう会社？
欧州ならEADSじゃねーの？
132:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:23.33 +loyxzLZ0
シナ人の破壊テロ活動に警戒しよう
職場や地域が狙われている
133:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:24.92 F9yr7Fs30
墜落する前に見つかってよかったな
旅客機事故は悲惨すぎる
134:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:25.99 g/i/InMr0
>>81
だからバッテリーには過充電防止回路が付いてるもんなんだってさ
電気回路でどんな異常電流が発生しようと、最終的にバッテリーで過充電防止機能がちゃんと作動してさえすれば
少なくともバッテリーが発火することは無いから
135:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:39.22 30Nkn7yK0
素人だけど、おそらくリチウムイオン電池そのものの問題ではないと思う。
リチウムイオン電池への充放電の仕方や負荷のかけ方に問題があるような？
要は使い方の問題だと思う。
136:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:41.86 jSOAj7p00
リチウムイオン電池は急激な温度の変化に弱いです
リチウムイオン電池は気圧の変化に弱いです
リチウムイオン電池は過電流に弱いです。
つまり結論は…
137:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:47.32 dYbJLfga0
電気をやめて ガスにしろ！！！
138:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:48.31 5UzPqWtmP
タレスはサフトのリチウムイオン電池で人工衛星も軍用機も成功してきたから
今回初めて民間旅客機にリチウムイオン電池採用したんだけど、何故かサフトから
ユアサにしてしまった。
その結果がこのザマ。数百億規模の契約とユアサのプレスリリースに書いてあるから
損害賠償とか凄そうだな。
ボーイングの株も46ドルもさげてるし787関連株みんな下げてるぜ
139:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:49.51 DETvFgX60
電池自体が問題ならさっさと他のメーカー製に替えれば問題は無くなるはず
電池にかかる負荷が設計上、実験上では何も問題なかったが
実際の運営上では予想外に負荷がかかったのではないかと思う
つあり機体設計の問題ではないかと
140:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:43:52.45 hy/O8Kaz0
電気システム全般はフランスが設計・製作納入してる。
だから仏蘭西に全体を問い、その中でｗ電池呼吸問題は湯浅が調べる。……これが正しい解決案さがしだね。
141:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:44:02.87 mH41wRhz0
.
日本製が組み込まれて萌えたが
中国製が組み込まれていたら、大爆発だったろう。
142:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:44:08.02 pEppGNHxP
妊娠したりするわけ？
143:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:44:17.49 F9yr7Fs30
燃料バルブの不具合はどうなったの？バッテリーの問題とリンクしてる？
144:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:44:19.41 Zmp0rsdS0
全然機能してないじゃん
航空機用電池に要求される高い信頼性を実現するために下記に示すような機能を追
加した
．
(1)組電池のいかなる故障も検知する自己診断機能
(2) 過充電などの異常モードに対する独立二重保護機能
(3) コンタクタを用いた組電池自身による異常充電遮断機能
145:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:44:29.12 WJVORaAE0
>>126
マスコミ様にみかじめ料の支払いを渋ってもバッシングされるから、どうにもならない
146:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:44:48.76 1b6yg1Ym0
>>111
それは面白すぎる！wwww
147:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:44:50.86 TzKwV5h20
やっぱ日本技術盗人エラ原人が沸いてきましたな。
148:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:44:54.72 iKBmH/bc0
日本がエアバス使わない（買わない、下請けしない）のは
安全保障と絡んでるから？詳しい人いる？
149:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:44:56.36 8r5k89xOO
バッテリーが原因じゃなくて過充電防止回路が動作してないような気がする。
過充電→焼損している感じな焦げ方なんだよな。
150:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:44:56.83 h1vrtiBb0
保障が大変なことに
151:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:44:57.27 ni5NyQv/0
だからニッケル水素電池にしろと
152:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:45:23.59 VPSJLiIA0
えっ？ もう原因究明できたのか？
153:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:45:25.05 t6I0VltZP
ジャップの電池は燃える電池！！
154:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:45:54.81 f/N8OyjF0
小さくて軽いみたいだな。
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
単純に容量不足で過電流がおきたんじゃないの。
155:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:45:58.66 rsviZkj10
オイオイ、バッテリーたって、その辺で売ってる汎用品でなく
７８７に搭載する専用の高性能な物じゃないの？。
充電器側、バッテリ側、双方にプロテクト機能があって当然だろう。
156:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:46:16.80 R58R8bfF0
いやはや本当に日本が憎いんだなＴＢＳさん
157:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:46:25.44 WDA3yFsY0
円安化で日本有利になる流れを潰したい勢力は今は世界中に居る
日本製が原因ということにしておけば円安化の流れは止まると攻撃してきたな
さらにバックにはアメリカ韓国中国フランスの影響力も大きい。
158:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:46:28.75 mNy3wpp40
配線に不備もありそうじゃん
パーツ一つだけではすまないよ
全体をみてからだな
>>136
そこは想定実験や耐久性テスト普通にやるだろ
159:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:46:35.21 mH41wRhz0
.
航空史に残る ブーイング ７８７ として、永久欠番に。
160:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:46:40.77 5UzPqWtmP
>>131
タレスはフランス政府が大株主のコングロマリット。軍需産業部門が売上の半分以上。
お得意様はエアバスと日本の自衛隊。
陸海空自衛隊に万遍なくタレス製のレーダーやらミサイルやら機関銃などの兵器がある。
161:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:46:45.99 BKydD9Sf0
○○サ逝くの？ｗ
162:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:46:48.69 8PqZFoZvO
>>136
元々飛行機には合わなかった、と
こういうのって、設計の時に誰も気付かないのかね
163:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:46:49.07 Iatz9QFW0
配線間違いが見つかったっていうのが本当でそれが原因なら電池の問題じゃないだろ
164:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:46:52.21 gfkHLQau0
>>104
奴らはバッテリ分野で日本勢が強いのが気に入らないだけだから
165:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:47:18.43 U35vhBtv0
>>1
日本製以外のシステムの不具合で、バッテリーに過負荷が掛かるのが原因だってさ
166:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:47:22.31 obtmpref0
リチウムイオン電池は安全回路が入っていて、
燃やすほうが難しいような気がします。
167:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:47:23.07 WJVORaAE0
>>154
小っちぇ～電池室というからには床下にバッテリーを敷き詰めてるかと思ってたのにぃ
168:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:47:27.62 dYbJLfga0
>>136
放射能
169:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:47:36.81 ZTavjSkI0
チョンがなんかしたんだろ？
普通に考えるとそうなる
170:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:47:48.95 5gtNhRan0
どうして組み込み部品メーカーのタレスが叩かれないんだ？
世界的な航空機・軍需機の部品メーカーだからか。
アメリカの軍需機にも部品が積んであるから批判できないからか。
171:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:47:49.23 jkzXuXJD0
ソースがTBSの時点で鵜呑み出来る事じゃ無いのは分かる
172:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:47:55.56 6LrZUrrG0
いやいや、窓が割れたのも、燃料が翼から吹き出たのも、車輪が出なかったのも
リチウム電池のせいじゃないだろ
173:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:47:57.46 7yaat/7X0
充電回路だろ。
174:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:48:10.45 gbavftT/0
中国製の部品使って、国内組み立てじゃねえのか
175:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:48:46.40 WDA3yFsY0
>>162
合うかどうかは作ってみないと解らないから日本を実験台にしただけさ
176:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:48:54.27 dJScQmxsP
産経も同じ疑問を発してる。
つうか間違ってはいないだろ。
「ここ数日で立て続け」なところについて真相はいかにとは思うが。
177:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:48:55.52 GBIuZmmS0
これ飛んでから燃えていたらどうなってたんだ
178:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:48:58.40 1RdYbwZ+0
>>144
そういう機能がありながら作動しなかったのが事実なら、
誰かが意図的にふぇーるセーフ機能をと止めたとも考え
られるな。
179: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) PedoBear ◆kXH7Xzjp6o
13/01/17 19:49:04.82 MrsfWMhjO
日本が誇る技術だが
周りが死那朝鮮製品なら
壊れて当然だbear
180:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:49:17.98 QFcoUDvZ0
スタックスネットがまた此処に！
181:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:49:21.17 CMpUBbD90
急に事故が起きてるから、怪しい
工作員にやられたか
182:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:49:46.20 zhoovFQy0
>>176
ヒント：東原さん
183:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:49:48.17 GX46qMtX0
これに絡めて東レの炭素繊維技術なども
一緒に紹介？されてましたな
184:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:49:49.33 yRaM405UO
>>172
TBS的にはそうじゃないんだろう
185:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:49:59.95 OtvgwQuQ0
またアメリカか
186:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:50:11.78 jSOAj7p00
>>168
良いレスだわｗ
噴いちまったｗｗ
187:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:50:11.37 FqcFLrQI0
中国南方航空も７８７の発注キャンセルしたと言うし、これからキャンセル続出するだろうな。
７８７製造中止はほぼ確定的な状況になってきた。
アジア人のメンツを潰してくれた糞ジャップはホント万死に値するよ
188:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:50:25.03 t6I0VltZP
ジャップの部品とか自殺行為！！
189:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:50:25.64 lXn7swND0
それを採用したボーイングの責任だろ。なに一パーツメーカーに責任をなすりつけてるんだよ。日本人は、こういう時に
ちゃんと討論できないのがダメだ。
190:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:50:25.05 KWaHoaOT0
気圧とか関係あんのかな？
191:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:50:44.04 0ALydliz0
>>126
ほんとだよね
日本の企業が何かあったら大喜びで報じてる
企業は広告費払うのやめたほうがいい
192:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:50:45.74 QCzW7CVY0
(^＼ ／^)
─╂＼_)∧∧ (__／╂─
┃ ／ 中＼ .┃
┃ （ ｀ハ´ ） ／ †
─╂╂ 」⌒l ''' つ」⌒l ‡==
┌╂/￣￣ヽ /￣￣ヽ †]|
│┃|. KILL |ｌ| JAP |┃
｡ノ'> ┣╋ヽ＿＿/''ヽ＿＿/┻┓
∧＿∧ ﾟﾉ>。ﾟ
（ ´ｍ｀） ／／ ∧＿∧ _｡｡｡｡｡｡
'（＼__ /ﾌ／∈,) （@∀@）ﾐ ) _/`'’
＼＿)<／ ∧＿∧ (＼∪",、／ﾐ）
／（ ,__ﾝ＼ <#｀∀´>○┳ `◆-' <／
（＿）ヽ_ノ （＿） (９ __ ﾍつ┃ ／（（,,,) ,つ＼
〉~ yﾍ∩┃ （＿）ヽ､ノ （＿）
/￣￣￣/ヽ /ﾍ￣￣￣ヽ /ﾍ￣￣￣ヽ
|＿＿_＿|_/ ＼_|＿＿＿_| ＼_|＿＿_＿|
∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
＜ 日本下げ！韓国上げ！中国上げ！印象操作！日本下げ！ ＞
∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
193:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:50:55.25 5UzPqWtmP
タレスが設計したAPU用の回路、ユアサが設計したLVP65-8用のMBUの回路
両方共責任がある。
APUの納入業者からタレスとユアサが外される可能性だって充分あるわ。
ライバル業者は一杯いるからな。
194:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:51:03.19 khpkHafE0
バイク乗らん連中には何のこっちゃゆう話やろけど、国産GS
ユアサゆうたら、支那製バッテリーの一桁上の価格も珍しくない
超高価格設定で有名な代物やで。それでいて一冬乗らんかっ
たらあっさりシボンヌしてることも珍しくないへたれぶりや。
この会社、日本製工業製品のイメージ失墜狙っとるとしか思
えんわ。一応客には売るけど、俺は絶対買わんで。
195:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:51:03.58 UZ4PLGPm0
ソニーか
196:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:51:07.20 WDA3yFsY0
>>170
メーカーの製品にリコールが起こればメーカーが叩かれ部品メーカーは叩かれない
だが叩けば影響力の大きいメーカーの場合は部品メーカーが悪いんだと叩かれる
なぜか、金だよ
197:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:51:06.20 zqoB6FWl0
>>169
やつらは羽根の一部分しか作ってないし、入り込む技術はないだろ
ぶっちゃけどうでもE
198:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:51:19.61 jTD7b/QT0
航空機でのリチウム電池の輸送禁止されてるのに
なぜ航空機に使うんだ
設計ミスだろ
199:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:51:31.25 OdPBe3H70
>>97
冗談はトンスルだけにしとけ。
朝鮮人。
200:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:51:37.94 NrEqRRk5O
電池のせいでコックピットの窓ガラスが割れるのか。
すごい技術だな。
201:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:51:51.22 W8OeUfux0
これで湯浅はサムスン様に吸収されるな。 技術だけ吸い取られてポイ。
全く雪印潰したロッテのやり方だよ。
202:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:52:04.17 USCfjGghO
いやいや、そもそも電子制御関係はまだ原因が特定されてないし、
煙の件も電池自体じゃなくて配線や過負荷かもしれないし
電池がトラブルの原因なんて確定情報なぞないんだが？
203:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:52:10.94 suJnM0D60
よく分からん。
料理でたとえてくれ
204:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:52:28.58 PU+9EmzR0
バッテリー本体じゃなくて充電とかを制御する装置が悪いんじゃね？
205:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:52:30.76 RsXlub8RP
ユアサと共同研究の金村聖志 教授って在日だろ？
フラグ立ってるんじゃないのw
206:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:52:35.65 p6lGWSst0
>>1
ボーイング原因は日本が世界に誇る技術リチウムイオン電池です・・・。
トップの本音「それが、何か？」
207:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:52:36.12 t1dDLug10
バッテリーそのものより充電回路の異常か取り付けミスだろ
208:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:52:52.92 xg8gx3GzP
反日マスコミがうれしそうだな
まあでも日本人として何が悪かったのかを知り日本人のプライドのために奮起することは必要だからまあいいか
日本人のためには中国からくる毒空気のことなんかを連日大ニュースとして取り上げ欲しいもんだがな
209:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:52:54.74 /zhaCXox0
おフランスに電機物を頼むボーちゃん大丈夫か
210:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:53:18.14 FtoU2cXE0
>>17
燃えたら危ないから負荷がかかったら切るようにせなあきまへんで
211: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 91.9 %】
13/01/17 19:53:31.54 cgjCezsEP
米ユナイテッド航空「７８７」に配線ミス＝ＷＳＪ紙
【シカゴ時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ、電子版）は８日、
米ユナイテッド航空が自社の最新鋭中型旅客機ボーイング７８７を検査したところ、
１機に配線ミスが見つかったと報じた。（2013/01/09-05:41）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
212:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:53:34.49 iKBmH/bc0
>>160
ほうほう、ｔｈｘ
213:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:53:40.21 MR7LyY9B0
充電制御部も日本製とかじゃないだろうな
214:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:53:40.31 t6I0VltZP
>>203
高級料理がジャップの1素材でゴミなった
215:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:53:42.11 QVz5+izG0
アメリカ国内で就航している７８７に問題あるのかな？
日本国内だけで問題があるとしたら、モンダイだ
216:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:53:46.18 5UzPqWtmP
787はKOREAN AIR製のパーツ沢山使ってる。
レイクド・ウイングチップ、機体最後部、主翼のフェアリング、
ストリンガー=縦通材←ガワ貼り付ける骨、ノーズホイールウェル=前輪引っ込めるとこ
これは全部KOREAN AIR製
217:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:54:05.12 glJErWDA0
ここ数日で立て続け←ここがポイントだと思う
218:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:54:08.34 TJny3QVC0
日本のマスコミに科学技術の記事を
書かせる方が間違ってるわ。
219:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:54:12.60 WDA3yFsY0
>>203
カレーにウンコを混ぜてみたら不味かった
原因はジャガイモが悪い
220:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:54:15.19 Pbnk/s3y0
振動や温度変化を十分テストしてなかったしてなかったって落ちだったりしてｗ
221:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:54:22.67 CPhAmF6aO
>>1
嬉しそうだな、おい
222:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:54:37.04 MFEl0ACg0
サムスン製にリプレイスしてしまえば機体ごと空中で証拠隠滅してくれるだろ。
223:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:54:41.07 WB4JFSv9O
車輪が降りなかったり主翼の補助タンクから
燃料が漏れたのも全て電池のせいなの？
国内線で不具合の報告があんまり無いのは何？
224:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:54:51.22 kKInys3n0
>>194
新車買うとついてくるからわかるがユアサのバッテリーって別に
安いバッテリーと比べて何か優れてるってわけでも無いんだよな。
価格だけが同等品の5倍以上とかだしホントただのボッタクリメーカー。
225:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:55:02.63 fcsgE7pl0
周辺回路どうなってんの？
226:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:55:04.91 9qfzfa4wO
在日が大喜びだな(笑)(笑)(笑)
227:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:55:11.15 6k8VLBNj0
>>218
＞日本のマスコミに科学技術の記事を書かせる方が間違ってるわ。
それは言えてるww
228:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:55:13.85 oEb9XOHz0
制御回路は日本製じゃなかったようだがな。
229:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:55:23.97 OW/pN0Ks0
いや、電池自体は問題ないんで
230:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:55:26.73 BEULUFxwO
リチウム電池が原因で燃料がもれたり、窓が割れたりしたの？
すげぇｗ
231:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:55:33.71 ygck4JsP0
中国のある学者いわく
日本人の行動は､天敵のいない南極ﾍﾟﾝｷﾞﾝの行動に近い
意味は､馬鹿正直で疑うことしらないからすぐ騙される
技術もｱﾎだからすぐ海外に渡すし(笑)
中国では、「騙す人間より騙される人間が悪い」と考える
中国文化知らずにに性善説で対応してたら、身ぐるみ剥がされるのがオチ
232:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:55:35.00 CMNtbFxX0
>>188
お前らチョーセンジンは
日本製の工作機械で日本製の部品を組み立ててるじゃんｗ
233:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:55:44.07 BoGwp1Xa0
もしかして、米のTPP・・・ あっ！
234:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:55:46.44 nz22zkeP0
>>134
それは乾電池の場合だろう。システム組み込み型ならわからんぞ
235:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:55:49.67 05ROuABx0
リチウムイオン電池は電解液が可燃性。過充電すると発熱炎上する。
もちろん過充電制御用のICが組み込まれているが、それでも……。
ノートパソコンのバッテリが発火して1メートルも炎が上がった動画があった。
ハイブリッド車に搭載のバッテリーもリチウムイオンに変わりつつある。
発火炎上すればガソリンに引火して火葬場へ持っていく必要がないほど
きれいにお骨にしてくれるだろ。
中国製のリチウムイオン電池セルはヤバいといわれてたが、
今度のはセルはどこの製品なのだろ？
日本ブランドでもセルは他国製のこともあるだろが。
236:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:56:01.92 xBMFf5x20
これは 電池そのものが原因ではなくて 予想された電力負荷に
問題があったんだろ
237:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:56:03.16 30Nkn7yK0
>>203
揚げ物料理するのに、良い油を使ったが、料理ミスで油が燃えた。
238:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:56:05.00 TzKwV5h20
反日スパイ工作員が暗躍してがんばった結果ですね
239:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:56:07.50 RsXlub8RP
燃料漏れも、コックピット窓ガラス割れも
バッテリーのせいってかww
240:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:56:12.94 NiB3waI0P
またジャップが迷惑かけてんのか
こんな人種は絶滅したほうがいいだろ
241:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:56:14.31 /APoExIh0
現時点でリチウム電池が事故の原因とかどうやって特定したんだ？
242:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:56:23.17 hQfWQOqc0
なんだ日本が悪かったのか
243:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:56:31.99 eahsiCFY0
>>210
グラスコクピットの表示板消えたら・・・
244:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:56:35.82 /dhLBDLA0
ぶっちゃけこれだけ多発してるならコントローラの問題です
245:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:56:40.97 xKELjd9N0
過充電とかは電池モジュール側で安全装置が働かないといけない仕様だろうから
どっちにしろ責任は免れないだろ
責任を免れるとしたら外部からの衝撃や圧力が想定外のものかどうかだったのかだな
246:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:56:44.57 3CisXS0A0
写真見たけどあの焦げ方は過充電っぽいんだけどなぁ
247:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:56:59.00 p6lGWSst0
>>203
良い食材（技術者）は、良い価格（給料）で取り入ってくれる、海外へ流通（流出）、
仕方なく、半素人や外国人主にアジア圏からの労働者を起用、、、結果。。ざまぁーｗｗ。
248:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:57:02.59 swLZCw2d0
>>1
言ったからには違ったら責任取ってもらうぞ
249:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:57:09.23 T8PTX0mz0
これをきっかけに純国産ジャンボ開発してはいかが？
250:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:57:17.45 k+ao5b0O0
バッテリー云々より設計自体に欠陥がありそうなのだが
251:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:57:19.34 0ee+CVbf0
TV見ないし
252:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:57:26.23 az9fSbLa0
製造元のくせに
ズイブンエラそうだな
253:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:57:32.60 MdAKv4E60
戦闘機や宇宙船にも使ってんだろ？
回路の可能性のほうが高いと思うけどどうなんだろうねえ
254:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:57:46.33 zqoB6FWl0
>>240
マンホール15kさん帰って、どうぞ
255:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:57:48.50 5gtNhRan0
ユアサは一応宇宙ステーション用の電池も作ってるし。
そんなヘマやらかすかなと。
256:熊五郎 ◆KQuXvLdrz2
13/01/17 19:57:59.32 +EYjb7Ko0
日本人に飛行機なんか作らせちゃダメだよ。
「複雑」にしちゃうんだから。
危なくてしょうがねえ。
257:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:58:08.33 5UzPqWtmP
まあ、これアメリカのNTSBと日本のJTSBの調査で明らかになんだろうけど、
タレスとユアサはダメージデカいわな。
800機くらい受注してんだけど、航空会社がタレス+ユアサのAPUは不安だから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
とか是正を求めるのは必至だからな。
258:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:58:18.99 R/0NRF780
YUASAはテスト結果を見なおしたがバッテリー単体で発火するとは考えられないって強気なコメントしてたな。
やっぱフランスのバッテリーを組み込んだ配線会社が怪しいか？
259:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:58:22.44 ZNDXAMUw0
湯浅の株持ってる人は注意だな。
同族会社らしいから全損の可能性あるぞ。
260:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:58:30.63 d4Gl8dyJ0
技術立国ｗｗ
261:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:58:33.04 78zzyvtjO
どうせ端子接続が間違ってんだろ
262:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:58:41.02 u+YeMAy90
>>199
開き直りか？
チョン臭せえジャップだな
ていうかお前チョンだろ
263:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:58:41.46 e8U4hGXG0
過充電か過放電だろ
ま、システムエラーだべ
264:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:58:44.31 g/i/InMr0
>>202
バッテリーが高温になって真っ黒に変色し、5kgほど液漏れ起こしてたってのが報道されてた
>>207
充電回路にどんな異常があろうとも、バッテリー側で過充電防止する装置がついてるはずだから・・・
265:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:58:46.21 W9W0wgJO0
リチウムイオン電池が外部から特別に力を加えられずに異常発熱するといったら、内部短絡だろ。
電池の内部で正極材と負極材がショートを起こした。
使用開始からある程度時間が経ってから異常を起こしたってことは、デポジットが発生したんだろう。
異物が混入して異物が絶縁材を突き破った場合や、組み立ての不具合で極板が絶縁材からはみ出した場合といった製造過程の欠陥なら、もっと早い段階で初期不良を起こしたはず。
デポジットは、材料の配合とかの設計ミスで、充放電を繰り返してるうちに、極板の表面にツララの様に結晶が育ってきた状態で、それが絶縁材を突き破ってショートを起こす。
266:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:58:52.91 NiB3waI0P
またジャップ負けたのか
またジャップ負けたのか
267:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:58:57.30 TzKwV5h20
「何で急に事故るようになったんでしょうか？」
て、キャスターが質問してたよな
268:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:59:04.72 t6I0VltZP
ジャップ技術って飛行機壊す技術なの？
269:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:59:07.29 wzq/V18y0
気温・気圧変化に弱いとかじゃね
ＰＣのバッテリーですら液漏れは結構あるし
270:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:59:09.93 RsXlub8RP
設計が複雑すぎて、量産に向かなかったのではと。
ミスアッセンブリのオンパレードか。
271:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:59:13.86 WDA3yFsY0
さっきからID変えまくってるTBSの人間が必死だなw
272:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:59:16.06 2wy5p4620
>>3
お前が悪い
273:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:59:19.57 EFGfwc380
パナソニック・シャープ潰し、韓国サムスンage報道に続き、ボーイングの「怪しげで」「不自然な」連続的不具合は、
「待ってました！」とばかりに、全放送局足並み揃えてここぞとばかりに
「日本製」「日本製」と強調し、信頼を落とすべく嬉々として世界に向けて発信する日本のテレビ局。
もう在日に乗っ取られたテレビ局のやり口はバレてる。雪印・不二家事件の再来。潰されるか弱ったところに乗っ取られるよ！！日本企業。
480 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2013/01/17(木) 14:30:02.30 ID:RcbRoWhC0 [3/3]
ひるおび
Ｂ７８７事故がらみでやたら｢国産国産｣って叫んでいた。めちゃくちゃ不愉快。
韓国に関してはどうだったっけ？ちゃんとネガティブ情報出してるんだよね？在日テレビは
484 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2013/01/17(木) 15:04:15.98 ID:EWiMurwA0 [3/3]
>>480
そういえばあの事故というか不具合怪しくない？
なぜ急にこんな短期間に異様に集中して特定の旅客会社でだけ起きてるのかしらね
整備員に破壊工作員のスパイでもいて壊しまくってるんじゃないのかな
485 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2013/01/17(木) 15:19:52.43 ID:BL1PwhLw0
>>480
ひるおびは見てないけど、だいたい他もそいういう感じで言ってるね。
あいつぐ故障、日本の部品が35％、日本の航空会社が謝る映像って感じで。
バッテリーの件はもしかしたら日本製なのかもしれないけど
それまで何回か起きてた故障の原因は日本製の部品じゃないって聞いた。
19 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2013/01/17(木) 16:33:50.19 ID:+na/aTVo0
韓国キムチのノロウイルス汚染の話はテレビで一度も見てないが ｗ
日本sage 『おとなり』韓国の宣伝ばっかりいれてくる
この露骨さが日本にはない低俗メンタリティ。いい加減にマスコミ掃除にとりかかりましょう
75 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/01/17(木) 17:05:38.21 ID:MT7pUvwX0
>>61
これ俺も見た。「相次ぐ日本製品のトラブルに、世界に対する日本製品の信頼も揺らいでいる」みたいな、やたら国産PRしてたな
韓国産キムチで起きてるノロウィルス大流行は取り上げなくていいんですか小雪がトラブル起こしてたことは？
274:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:59:29.72 vwLByYk00
ＧＳユアサの株が下がってると思ったらこれかい
275:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:59:37.13 GZ3DbDRn0
プリウス叩いたように今度はバッテリー叩きだよ。
どう叩いてもNASAのエンジニア担ぎ出しても発火しないという
結論しか出ないよｗｗ
フランスはそりゃエアバス抱えてるから、ボーイングには落ちて欲しいわな。
276:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:59:38.15 X1tZNUDt0
在日コリアン的には、韓国製なら問題はなかったといいたいのだろうな。
277:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:59:40.26 ySNib42x0
>>1
発火したのは電池でも、原因が電池とは限らない
これは、エンジンが爆発した時でも言える
エンジンそのものではなく、燃料だったり、燃料供給パイプだったり
周辺の電気回路だったり、制御ソフトだったり、果ては整備ミス
だったりする
一概に電池そのものが原因とは限らないのに、電池が原因である
かのように言うのはちょっと考えが足りないねｗ
278:名無しさん＠１３周年
13/01/17 19:59:45.52 MsVWd1YU0
鉛蓄電池にしとけば良かったのに
279:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:00:07.55 Yfetg/TA0
日本製が欠陥だった！とハシャぐマスコミを見て聊かドン引きぎみなんだけど
280:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:00:15.10 2y7zH1Ia0
リチウムイオンにニッケル水素の充電プログラム走ったんちゃうか
281:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:00:14.29 d3q2WKue0
>>82
／￣￣ヽ､
/ ○/ ￣￣~ヽ ただちょっと見学したかっただけなんです
/ ト､.,.. ＼
=彳 ＼＼ ヽ
, ＼＼ ｜
/⌒ヽ ヽ |
／ | | /
.／ ヽ|／
l
282:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:00:19.56 +f9lLg5L0
火出さんと電気出せやーぃ
283:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:00:21.20 I9nkSBDa0
>>1
リチウム電池は、いまだに
危ないからな。
とはいえ、採用したのだから
負荷とかも、きちんとたしかめただろうに。
予想外の負荷がかかったのか。
284:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:00:22.97 KlEDnjL7O
ちゃんと、耐久試験したのかよ
気圧や気温が低い環境や振動を与えた状態での動作チェックとか
それとも、納期に間に合わなかった？
285:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:00:28.97 4i5rbtyX0
航空機にリチウムイオン載せる方が悪い
286:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:01:01.74 h4wBWkJO0
あちゃー
日本の技術もつまらんなあ
287:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:01:08.23 8dLQjf8l0
勝手に燃料放出しちゃう制御系に問題有るだろ
288:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:01:25.18 O9p6iAFl0
ＴＢＳが嬉しそうだねー
289:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:01:39.19 sQJNQddvO
燃料漏れはどうなった
290:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:01:40.33 NiB3waI0P
ここもけんもうの次の植民地だな
ジャップが負けて飯がうめぇ
291:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:01:52.90 T2XmypMz0
うちのスマホ充電に使ってるモバイル充電器もやばいのか？
292:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:02:04.72 O2LH3Ye00
>>288
事の経緯を時系列に記録しておくと面白い。
293:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:02:21.09 5UzPqWtmP
ユアサのMBUが完全に作動しなかったのは確実だわな。
異常があれば即座に電流遮断しないといけないんだからな。
しかし異常が発生してしまった原因はタレスのAPU側の回路にあるかもしれないし、
これは、両方共責任あるさ。
大体バラバラにやってる訳じゃなくてちゃんとパートナーシップ契約して作ってるんだからな。
294:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:02:25.26 P5vlRHFh0
窓ガラスにヒビとか、電池が原因か？
295:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:02:40.70 wzq/V18y0
>>274
東レも下がってるよｗ
エアバス社にも供給予定なのに
296:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:02:48.72 fjD3phIc0
フランス製の電池というのもなんか変だな。
297:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:02:50.75 TzKwV5h20
>>284 砂漠や寒冷地など、ぜーんぶやったらしいぞ。その後で飛ばしてる結果がコレ。
誰かがぶっこわしてるんじゃね？
298:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:02:55.93 vxFo/UV40
電池単体が原因でないことを祈るよ。
もしそうなら対策が大変だ。
299:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:03:01.84 ddKQzqiL0
コントローラのCPUを極細製造プロセスの安物に入れ換えたんだろ
300:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:03:07.39 t6I0VltZP
首吊れ迷惑ジャップwww
301:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:03:10.39 BS5PHGJzO
マスゴミの嬉しそうなことｗ
お前らにうんざりやわ
302:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:03:28.49 dAZ183Br0
>>1
嬉しそうだなTBS
この売国テレビが
303:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:03:33.45 y/HP9VbRO
マスコミ発信なんぞ誰も信用してないから大丈夫!!
304:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:03:36.01 XD2lQJ3MO
これぢゃ～バカだチョンだ言われちゃうな(笑)
305:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:03:42.84 5gtNhRan0
バッテリー単体の過充電防止機能っていったって
過熱時のシャットダウン機能くらいだろ。
充電や放電の制御は基本的に外付けの回路で行うんじゃないの？
306:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:03:53.56 Ysw7j9V+0
>>294
ここではバッテリが燃えた話をしてるわけで
307:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:03:54.98 VNQfyhLfO
果汁出ん
液漏れｗ
308:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:04:02.97 UmY0Vokd0
リチウムバッテリーが発火する原因は主に過充電と事故などでの内部ショート
普通に考えたらBMS(バッテリーマネージメントシステム)の異常かプログラムミスが原因のような気がする
あと、リチウムバッテリーは満充電状態を続けると劣化が早くなるのでそれも考えられる
満充電状態を維持する必要がある時は寿命を延ばすために満充電電圧が4.2Vだとして4.1Vとか4.0Vに落して使う
さらに温度や劣化状態なども通常はモニターしてるはずなんだけどBMSの制御と劣化の両面が考えられるな
タレスはどんな管理をしてるのかわからないけど
航空機用のバッテリーとなると気温や気圧に影響される部分もあると思うが
与圧されてるのかな?
309:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:04:11.73 znlkqyBgO
>>277
間違ってるとは言わんが苦し杉。
過去いくつもリチウムイオンで発火事故を起こしてるし、まあ確定でしょ。
310:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:04:15.00 T/oV11bcO
チョンが工作したんだろ
今までこんなんねーし
311:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:04:38.63 pKshWtrW0
韓国製リチウムイオン電池の悪口をそれ以上言うなネトウヨ！
312:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:04:55.71 7V6Llsk/0
他のマスコミもまだ原因は報道してねーのにtbsだけ張り切っとるな
313:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:04:55.69 bNLFj+Zy0
こんなもん検証なんかすぐできるだろ
どこに問題があるかなんてもうわかってるんじゃないの？
314:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:05:12.81 6LrZUrrG0
例えば、携帯電話、デジカメの電池ってリチウムイオン電池だよね
あれを航空機に乗せてもいいもんなのかな？
殆どの乗客は持ちこんでるだろ
315:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:05:19.83 vwLByYk00
コストカットの行きつく先なんかねー
運送屋も技術や時間削って
代わりに命かけてます
相手の命もね
316:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:05:21.62 fDnMkhsrO
もう日本人は中国製を馬鹿にできないね
317:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:05:40.92 gbAGy5or0
電解液を難燃化する技術も出てきているので、
そういうのを採用していない点で非があると言えなくもないが、
そもそもバッテリーが過熱しなければ良いだけの話。
318:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:05:58.06 7ssb2sgbP
こんな嫌味ったらしい書き方するなんて、ほんとに記者は日本人じゃないんだな。
319:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:06:23.10 zqoB6FWl0
>>316
中国の爆発技術には勝てませんよ
320:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:06:25.99 SWW/6hS+0
Ｂ７８７関連株が下落 電池供給のＧＳユアサは５％安
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
321:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:06:32.69 SLzp5/1o0
どうでもいいけどスレが通常のバカチョン大行進で笑えたｗ
322:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:06:36.25 tW/cZEBP0
電池の問題ではなく「規格以上の大電流が流れた」で
他の電気機器の問題。
323:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:06:39.96 +f9lLg5L0
福一と言い、電源は鬼門やな
324:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:06:42.84 J6y8woUm0
>>316
中国のお家芸
爆発してないよｗ
325:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:06:49.17 MOMi6EoO0
バッテリーが設計値内のパラメータの環境にあったかどうかもわからないうちから、
バッテリーを犯人扱いは情弱。
326:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:06:51.19 r3ti1JqM0
日本企業のリチウムイオン電池が狙われた。
327:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:06:52.06 5UzPqWtmP
>>314
12月にIATAが更に厳しくリチウムイオン電池の航空輸送を規制したんだけど、
これで更に規制だわな。もうiPadもiPhoneも完全に使用禁止になるかもしれん。
328:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:07:00.30 D7r7BufzO
制御 システムはどこだ？
それによってまた違う
329:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:07:02.79 BoGwp1Xa0
>>273
チョン工作説より、米の不自然なトヨタ叩きを髣髴とさせるんだが
330:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:07:07.65 d9HEBG6f0
GSユアサだろ？
あそこの会社は不良品でも平気で売りよるからな
331:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:07:10.33 fcsgE7pl0
充電回路どうなってんだろ
図面みたい
332:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:07:09.95 f3dzxIQh0
真摯に問題を認めないと進歩しない
333:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:07:22.48 e1J9ja0j0
15ヶ月間大丈夫だった理由は?
バッテリーの寿命か?
パーツメーカーが改善()しちゃってバッファーを小さくしちゃったのか?
334:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:07:26.40 DYjka24a0
バッテリー屋に飛行機全体の電源系はわかりっこない。
明らかにボーイング側のものつくりがうまくいってないことを象徴してる。
胴体に日本産の翼をつけ荷重試験をやったら折れてしまったことなど、あきらかに
ボーイング側の司令塔がおかしい。世代交代で技術の伝承がなされてないきがする。
７４７ジャンボのときは、不具合はおきてなかった。それを報道せろや。
335:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:07:36.37 hN+mAEnb0
糞ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
336:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:07:47.36 KlEDnjL7O
>>297
ほぅ
となると、他の電子機器が仕様以上に電力を食ってるか、あるいは漏電
337:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:07:50.00 BE5QMK+CO
ノロの原因はひた隠し
日本製が原因だと祭り
マスゴミ最高っす！
338:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:07:51.38 lIMCic0yO
俺、配線ミスか回路設計ミスだと直感したから押し目買いしたぜ。
果たしてどうなるだろうか？
339:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:07:55.39 GHqGc9uM0
ユアサの疑いが晴れれば株価はすぐ上がるだろう。
買い時か。
340:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:08:06.28 GZ3DbDRn0
>>284
あほか。 ７８７は機体トラブルで本体の納期が遅れまくった難産機だ。
バッテリの試験ぐらい死ねる程やってるに決まってるだろ。
時間あまりまくりなんだから。
341:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:08:12.48 0ALydliz0
TBSには広告費出さないって会社増えるといいね
早く潰れて欲しいw
342:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:08:17.69 hjIqGwCp0
他の電気系統や制御装置の不備、
過負荷による可能性もあるのに
事故調査報告またずに断定的な報道してよいもんなのか？
343:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:08:27.56 ZdHcS91q0
電気系統の不具合でバッテリーに過剰な負荷がかかったことが原因の可能性も
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
344:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:08:31.26 4DvJkbl20
随分前に読んだ、何だかの鷲だか鷹だかを
思い出した。
345:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:08:36.22 yS8zTA0a0
The battery can charge from 0 to 90% in only 75 minutes and comes with battery management
electronics which guarantees multiple levels of safety features.
The rugged prismatic sealed battery design is capable of withstanding extreme operating
conditions far greater than those normally seen in commercial aircraft operation and
requires absolutely no maintenance.
GSユアサアビエーションのHPのLVP65-8の宣伝文句。
バッテリーは0~90%までたった75分で充電出来て、複数レベルの安全機能を保証する
バッテリー管理エレクトロニクスがあります。
頑丈な角柱型密閉電池の設計は、通常の民間航空機の運用で見られるものより、はるかに大きい
極端な動作条件に耐えることができ、全くメンテナンスを必要としません。
まあ、安全機能が働かなかった訳だが。
346:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:08:37.35 rBZcN7Ws0
gsユアサの肩持つ訳じゃないが
今までのLVP65の組電池で発火事故起こした事はない。
347:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:08:37.94 MGGbqhok0
NHKのラジオの方では昨日夕方の放送ですでに、ちゃんとした専門家らしい人と、787は電気の化け物と呼ばれているほど、電気を食うしとても複雑なので、難しいんですよね、という話をしていたよ。
TVではそういう冷静に分析するような報道はなかったの？
348:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:08:50.51 QCzW7CVY0
257 名無しさん＠１３周年 New! 2012/12/29(土) 22:20:59.21 ID:KBLtjTy2O
代表的詭弁。 ストローマン(藁人形論法)（英語:straw man）は、
議論において ◎対抗する者の意見を正しく引用しなかったり、
◎歪められた内容に基づいて反論する という誤った論法、
あるいはその ◎歪められた架空の意見 そのものを指す。
藁人形論法ともいう。
∧＿∧
<丶｀∀´> ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
⊂印象操作⊃
( 詭弁厨） ◎ストローマン（藁人形論法）は レッテル張り厨、偏向厨、印象操作厨など、厨工作に大人気!!
〈＿フ__フ
《 詭弁 》の代表的論法の一つ ◎ストローマン（藁人形論法）
ストローマン 藁人形論法 - Google 検索
349:JA
13/01/17 20:09:00.96 gpW9YlRQ0
ユアサー炊飯器＋風呂＋HIC＋パソ＋ゲーム＋フラップ＋尾翼＋スポイラー＋ギヤ＋エアコン
350:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:09:01.46 NiB3waI0P
ジャップジャッジャップ
負けても他人のせい
お前らの人生と一緒
進歩ないね
351:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:09:24.35 AG7gLjWX0
>>318
いやいや、オスプレイの報道と比べればカワイイもの
この787の事故がオスプレイだったとしたらマスコミは連日連夜トップニュースとして
伝えているだろう
352:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:09:35.68 nz22zkeP0
過充電じゃなくて過放電ってこともあり得る。
もういっそ復活政策として航空機産業に本腰入れてはどうか？
本当の純日本製旅客機を作れば燃費とかえらいことになるんじゃないか？
353:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:09:39.06 6LrZUrrG0
>>327
あぁ、規制かかってたのか
でも、旅行とかだと、多くが携帯やデジカメを持ち込んでるよね
あれも、機内・貨物搬入禁止、現地へ直接輸送って形になるんだろうかねぇ
354:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:09:57.26 ygSX1QCN0
専門家が数ヶ月かけて調査するってのに
TBSはもう結論出たのかｗ
355:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:06.27 suJnM0D60
まあ、原因がもっとはっきりして、日本が絡むならじっくりたっぷり取り上げるし、
他国の名前がチラついてくるようなら他のニュースへトンズラすればいいしー
なんていうの？報道しない自由？
356:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:08.94 1nTkjGsy0
カーボンって良く燃えそーやけど、そのへんは大丈夫なん？
357:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:20.59 xt9oFATU0
契約社員が設計して派遣が製造してます。後は解るな？
358:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:23.73 rzoTp6iTO
電池か。ますます米国の陰謀臭い
359:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:26.33 PEkThVZs0
集団ストーカー団も日本の電池が大嫌いらしく２年以上ネガキャンしている
360:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:29.95 D7r7BufzO
またマスコミが陥れる報道してんのか
チョンみたいだな
361:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:37.23 4sGlEOP70
もっと報道しろ
よくやった！！！！！
362:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:10:40.67 f/N8OyjF0
>>327
専用の防爆ケースに入れないと持ち込めなくなる日も遠く無い気がする。
363:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:11:13.65 NVu/XHej0
日本が発明したリチウムイオン電池ですが、生産量は韓国がトップ。
コストで負けてる
364:名無しさん＠１3周年
13/01/17 20:11:15.66 cA0AUxq+0
アメリカで同様のトラブルないのが不思議
365:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:11:19.13 t6I0VltZP
技術大国www
放射能キチガイ大国だろ
366:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:11:24.50 zqoB6FWl0
>>329
同時に米内の工場が萎縮するだけだったけどいい効果あったのかね
367:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:11:25.81 atwH+SRE0
チョン大はしゃぎ。
確定情報は一切流さないカスゴミはさすがだな。
がっちし究明よろ。
368:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:11:36.42 9FvlnzFK0
飛行機関係者も疑問視していたんだよ
リチウム積むのはいかがなものかと
実験や検査でも結果はイマイチだった
アメリカがイギリスのエアバスと張り合っていて
金とメンツのためにOK出した
それだけの話
369:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:11:42.56 mjYZMNx50
言いがかりで日本の企業に賠償請求来そうだな
370:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:12:10.97 Yfetg/TA0
バッテリーが加熱するってことは何かがオーバーワークしてるからじゃね？
371:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:12:15.60 TzKwV5h20
ちょんＴＢＳのはしゃぎっぷり
372:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:12:22.02 NiB3waI0P
ネトウヨ怒りの韓国外注アニメ鑑賞w
373:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:12:27.62 pmGP17Oq0
>>347
そりゃテレビでもさんざやってましたよ
ただ、「電力を多く必要」 と 「バッテリーに負担」 は
別の話になりますが
374:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:12:41.97 xL9BN2Ro0
電池そのものが原因てのはどういう理屈なんだ？？？？？？？？
電池から急激に過電流が溢れだしたとでも言ってるのか？？？？？？？？
375:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:13:14.47 PvkAvm8p0
荷物送る時、航空便はバッテリーはいってるのNGとか言われた記憶あるが
どーなってんの？
376:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:13:26.55 gpW9YlRQ0
漏電ブレーカーはつけられないから燃えるだろ
377:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:13:41.87 5Iakn4oO0
気圧変化による液漏れとかだったら笑えるな
「どういう用途に使われるかまでは想定してなかった」
378:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:13:46.41 ebhk0G+RO
パチモンのGSユアナの間違いじゃ！
379:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:14:13.56 fjD3phIc0
世界になくて
日本にあるもの
それは放射能
380:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:14:37.37 9FvlnzFK0
実験や検査の時点で不具合があったのに
米がそれを承知で使っているのはどういう事だろうね
381:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:14:36.54 Oo0YSUFh0
電気系統だけじゃなく燃料系統の方にも問題アリとも言われてるけどな
中国の新幹線じゃあないが、
全体としての統合性やバランスがあまり宜しくないような気はする
382:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:14:50.50 atwH+SRE0
>>379
「在日」だチョン。
383:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:14:53.35 SWW/6hS+0
現状、航空法により、
「危険物であっても航空機内への持ち込みができるもの」の中で、
・リチウムイオン組電池を内蔵した電子機器、予備の電池（2個まで）
は、手荷物による持ち込みに限り、機内持ち込みが認められている
国土交通省のWebサイト、2ページ目の後ろから2番目に記載
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
384:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:14:53.92 znlkqyBgO
日本製だろうがチョン製だろうが支那ちく製だろうが、
だめなものはだめといわなくちゃだめ。
385:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:09.93 ygSX1QCN0
>>377
そりゃそんな製品を使ったボーイングの責任だろ。
正常に作られた製品でも使い方を間違ったら壊れるのは当たり前。
386:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:11.11 dL5kkGj90
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
―-787の問題とは何か。
FAAは昨年12月、燃料経路コネクターが不適切に据え付けられた問題が明らかになったことから、
すべての航空会社に対し燃料経路の接続を点検するよう命じた。バッテリーの不調や出火など電気系統の問題も生じている。
787は電気系統への依存が高いため、航空専門家は「問題は787の技術革新の心臓部に及んでいる」と指摘する。
―-それは深刻な問題か。新型機の場合には予想されたことなのか。
難しい質問だ。新型機、とりわけ787のような複雑なものでは、初期にさまざまな問題が起きるのは想定されている。
航空機の緊急着陸は四六時中発生しており、ほとんどは報道されない。787の問題の中にはありふれたものもある。
だが、電気系統の問題の中には類似性がみられ、懸念するのは当然だ。
387:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:16.77 k2HeJ07+0
>>365
日本の技術を盗むしか能のないチョンは黙ってろな
388:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:19.04 RsXlub8RP
>>374
気圧の変化やら振動やらで内部ショート起こした可能性もあると。
389:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:23.55 QarZrsn6O
どっちにしたってマスコミのネガキャンには屈しない。
もう散々やってきてよく飽きないね。
観てるこっちは報道姿勢に飽きれ果ててるわ。
とにかく原因究明に注目するのみだ。
後の雑音はいらんし知らん。
390:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:29.14 aVhpfncZ0
バッテリーそのものの耐久力不足か、
劣化・低温で充電容量が小さくなって、
それを考慮しないで制御系が無理やり電気をぶっこんだとか…
まあ、原因は専門の人でもなきゃわからんね。
391:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:30.31 Fwfcr5BT0
バッテリーに繋げた先が原因になることなど少なくないのにな。
マスゴミはマジで頭悪いのか、わざと誘導してるのか。
392:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:35.60 fnS5egT50
チョッパリの不幸で今日もキムチがうまい！！
＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ﾆﾀﾞ━━／ ＼ ／ ＼━━!!!!
+ ／:::::: ________ :::::＼ +
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / >
＋ ＼ `'´ ／ ＋
＿|＼∧∧∧∧ＭＭＭＭＭ∧∧∧∧／|＿
＞ ＜
＿/＿ / ノ /＿ ─┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＿/＿ / --+-- /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
/ /＿＿| ﾉ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
393:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:54.31 HBNq1QtF0
>>379
中、韓共に、「異常なし」な場所で多量に放射能ありの報告があったりしますが？
394:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:15:54.75 qAxTQYft0
>>1
へえ、「原因」が特定されたんだ？
395: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 91.2 %】
13/01/17 20:16:04.61 cgjCezsEP
米ユナイテッド航空「７８７」に配線ミス＝ＷＳＪ紙
【シカゴ時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ、電子版）は８日、
米ユナイテッド航空が自社の最新鋭中型旅客機ボーイング７８７を検査したところ、
１機に配線ミスが見つかったと報じた。（2013/01/09-05:41）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
396:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:19.50 D0pPK2k60
ＮＨＫのニュースを見た限りユアサのバッテリーが悪いような事の言い方をしていました！車のバッテリーを買え代えようと思っていた矢先ですのでユアサ以外のバッテリーを購入と思っています。
397:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:22.59 Rhur7UkR0
とりあえず機体の軽量化が全ての元凶だろ
色々な箇所にトラブルが起きてるのがその証拠
398:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:29.35 GUA92d4G0
ﾁｭｳｺﾞｸが関わってるからだろが
399:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:38.27 NiB3waI0P
ジャップが馬鹿にされて悔しがってるなw
きいてる効いてるw
400:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:38.47 5UzPqWtmP
787で使ってんのは東レのトレカ
ソニーのVAIOのガワとか釣竿とかF1のボディとかに良く使ってるわな。
東レの株価まで下げてんのは可哀想
401:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:45.07 4qXFtydk0
>>388
気圧の変化はかなりありそうだな
402:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:57.72 5gtNhRan0
マスゴミの情報収集能力の低さと無責任さに改めて呆れるｗ
403:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:16:59.84 gIhqQnd00
明日は・・・
URLﾘﾝｸ(www.toishi.info)
404:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:17:11.33 zpddije8P
嬉しそうで何よりだな
キムチがうまいか？チョンコ
405:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:17:17.62 SCEsWVNn0
過電流・過電圧・過電流のうちのどれかだろう。複合かもしれんが。
406:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:17:23.54 g/i/InMr0
>>343
＞４セットのうちメーンバッテリーは幅２８センチ、長さ３４センチ、高さ２２センチの金属製の容器に
＞数個のバッテリーが直列につながれた状態で納められ、
＞急激な充電や放電があると発熱するため電圧などを調整する制御装置も一緒に入っている。
過剰な充電や放電を制御する装置も当然バッテリーに組み込まれてるわけだが、それが機能してなかった可能性が高いな
407:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:17:26.18 hjIqGwCp0
この手の不具合って、電池そのものではなく、
系統のどこかにエラーが出てるって推測が普通先にこないか？
それを原因は電池ですって断定的に書く感覚がわからない。
408:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:17:27.98 6LrZUrrG0
>>383
サンキュ、ってことは携帯とデジカメぐらいならおｋってことか
409:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:17:33.27 ddKQzqiL0
こっそり電気ストーブ持ち込んで使ったヤツがいるんだろ
410:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:18:07.96 jRzp+F1W0
リチウムに問題あるのか、フランス製の安全装置に問題があるのか
411:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:18:15.45 pmGP17Oq0
ねトう余 は帰った帰った
さすがに無理なんだよ
412: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 91.1 %】
13/01/17 20:18:27.80 cgjCezsEP
米ユナイテッド航空「７８７」に配線ミス＝ＷＳＪ紙
【シカゴ時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ、電子版）は８日、
米ユナイテッド航空が自社の最新鋭中型旅客機ボーイング７８７を検査したところ、
１機に配線ミスが見つかったと報じた。（2013/01/09-05:41）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
413:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:18:44.22 u1JfAA1r0
電池が原因で、
フロントガラス破損
主左翼に燃料漏れ
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
414:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:18:51.62 IyiP7rVh0
クルマだとアメ車はすぐ電気系がいかれるのにな
不思議なもんだ
415:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:09.12 0jgFsTu60
安部ちゃんがものづくり日本を復活させるべく
頑張ろうとした矢先にこの変更報道だよ・・・
シンディ、マスゴミ対策マジで頑張ってくれ
416:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:11.77 gpW9YlRQ0
ハーネスは中国だろ
417:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:15.40 N8zw0pxD0
湯浅電池全力で売ったああああ
418:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:17.92 t6I0VltZP
>>410
ジャップという存在そのものが問題
419:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:19.91 02lZ8RkV0
>>407
そりゃ反日メディアは日本再生産業の急先鋒をこれ見よがしに惨たらしくへし折りたいもん。
ただ、色々しらべて本当に日本の技術にケチが付いてるのだとしたら、その現実は受け止めないといけないな。
420:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:47.39 9yhCSJZz0
>>23
お前らみたいな団塊ブサヨが利権をあさって技術をうってるからな
そりゃ低下するわ
421:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:54.15 ip9QlJ740
原因がボーイング側の設計や構想にあった場合
ＴＢＳさんには死んでいただくほかはないようですね 冗談抜きで
422:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:19:55.77 Rhur7UkR0
>>413
電気系以外のトラブルは機体の過度の軽量化が影響してると思う
423:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:00.00 fjD3phIc0
フランス製の部品か
424:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:00.44 Q5maT8fk0
>>211
配線ミスwwwwwアメ公なめてんのか
425:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:05.30 YTI3nPmQ0
>>1
電池に問題なくても、制御ソフトがダメダメだったりするんじゃないの？
よく分かんないけど、そういうこともあり得るんじゃ？
426:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:21.21 KqHQnforO
日本人になりすましたチョンの仕業だろ
427:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:23.31 veABEtUp0
こんなに早く結論が出るなら調査いらないな
428:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:22.77 eJmhtu7d0
責任転嫁にも程があるな
429:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:24.12 Bc5hl4oR0
ただの電池でそんなトラブル起きるわけないだろ
電池を使う回路の側に問題がある
430:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:25.54 xmbJ3TZV0
仮に電池がトラブル起こしたとして、フェイルセーフのシステムなかったの？
どっちかいうとそっちのほうが問題なんじゃね
431:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:29.71 rgfFcaVA0
ゴルゴの仕事だろな
432:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:37.08 xL9BN2Ro0
>>406
その制御装置も日本製なのか？？？？？？
433:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:46.93 u4NEj7XU0
江畑さんが生きていたら
434:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:49.78 rBZcN7Ws0
>>406
それがユアサ製品じゃないBMUつー部品で管理されている。
435:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:52.09 sMnDC5YY0
>>407
発火元がその電池だからだろ
436:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:20:55.38 5Iakn4oO0
www.gs-yuasa.com/jp/nr_pdf/20050623.htm
これか
437:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:21.32 b57mQe0k0
電気自動車 リコール
電気飛行機 飛行停止
電気鉄道が最強だな（ｗ
438:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:20.55 0ahg6sM00
どうみてもボーイングのコストカットにあると思うけどなぁ
実験台にされちゃかなわんよな
439:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:27.28 eIs1OOG6P
ジャップの技術力（笑）って中国以下だなｗ
もう中国様に併合してもらえよｗｗ
440:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:28.05 oVYBCjXk0
マスコミが敵って地味にきついよな
441:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:39.01 rzoTp6iTO
しかしなぜこんな一斉に。何か狙ったとしか思えない
442:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:45.68 Bqpexu/e0
>>430
フェイルセーフがあるから無事に着陸出来たんだろ？
電池周辺から火災が起きて、そのまま飛び続けるわけがないし。
443:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:49.69 02lZ8RkV0
>>426
俺もそうだったらいいなと思ってるがｗ
あまりに根拠なく自分たちに都合の良い想像だけ言いたい放題してると、
本当に欠陥見つかったときに惨めなのは俺たちだぜ？
調査結果でるまではあまり景気のいい強がりいわないほうがいい。
444:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:50.97 u1JfAA1r0
福島原発事故（原発は９９％アメリカ製） → 日本が悪い
ボーイング７８７事故（機体は３５％日本製） → 日本が悪い
アメリカのチョン化はじまったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
445:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:21:58.44 scMXyYC50
ユアサどんだけ金払わされるの？
446:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:07.76 cBukGoym0
この件に関しはマスコミが揃いも揃って嬉しそうに報道するよなｗ
分かりやすいわ
447:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:11.62 5gtNhRan0
制御装置はフランス製なんだろ。
448:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:14.27 NiB3waI0P
以下ネトウヨの負け惜しみをお楽しみ下さい
449:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:21.23 0jgFsTu60
配線ミスって答え出てんのになんで伸びてんの？
450:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:24.96 5UzPqWtmP
NTSBとFAAとボーイングから調査チームが出発して明日日本に到着するそうだ。
451:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:41.13 NpcT3PFg0
やほおのユアサ株掲示板ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
世界中で止められた787の欠航に伴う払い戻しとか誰が背負うの？
452: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【東電 91.1 %】
13/01/17 20:22:41.63 cgjCezsEP
米ユナイテッド航空「７８７」に配線ミス＝ＷＳＪ紙
【シカゴ時事】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ、電子版）は８日、
米ユナイテッド航空が自社の最新鋭中型旅客機ボーイング７８７を検査したところ、
１機に配線ミスが見つかったと報じた。（2013/01/09-05:41）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
453:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:47.20 xKELjd9N0
振動気圧温度で劣化が原因だとしたら耐用期間が少なすぎになって使い物にならなくなるな
454:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:55.78 t1dDLug10
バッテリーそのものに過充電や温度センサーによる充電制限の回路を搭載しなかったのは
痛かったな。用心深い部品メーカーはこの辺の納品先の制御回路失敗に対してもセーフティ
かかるように設計するんだけど。円高でコスト優先したのか？
455:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:22:57.46 575VVzD3O
う～残念…
456:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:01.13 ALVi7HWe0
ＧＳユアサはバッテリーセルを納品しただけ・・・と思いたいが・・・
457:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:02.88 It9WVyHQ0
>>1
支那畜生整備士が一枚も二枚も噛んでいそうだな
458:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:12.50 xmbJ3TZV0
>>435
発火の原因が電池本体なのか、システムに起因してるかわかんないじゃん
459:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:25.16 UGs2zLRd0
何で、バッテリーが原因なんだ？
意味がわからん。
460:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:28.43 omHnRbrC0
>>134
先日公表された燃えたバッテリーの写真を見る限り、バッテリー側には保護回路の類は無いな。
従来の機体(バッテリー)においても同様なので、機体側の装備と考えるのが妥当。
461:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:35.75 lN3PlXSU0
配線ミスの話はどうなった？
462:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:43.54 +lAafyPT0
ボーイング社の電気制御系の設計ミスを押しつけられたんだろうな・・・
モバイルバッテリーのインとアウトを間違えて繋げて発火するのと同じだろ？
463:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:43.38 fjD3phIc0
もちろん原因はひとつではない。
一機だけの配線ミスは関係ないな。
464:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:44.46 Bc5hl4oR0
>>444
憶測でそう報じているのは日本のメディア
日本のメディアは日本企業に関係ない泥をかぶせるのが得意だからね
465:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:23:53.40 Yfetg/TA0
>>413
在チョン「フロントガラスはガラスマジックリンで洗ったから割れたニダ！」
466:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:01.14 okn5XW+O0
窓も割れてたよね
全体的な構造にも欠陥があるんじゃない？
467:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:07.52 YTI3nPmQ0
>>449
それはユナイデッド航空。
全日空とか日航とかの不具合を見て緊急点検して見つかったモノ。
しかしそのまま飛んでたら大惨事だったかもしれないな。
468:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:30.83 9og4XOVx0
>>13 汎用品じゃないからさ。
売ったほうにも責任がある。
へぼに売っちゃだめだよ。
469:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:34.67 0qmYJzVD0
>>1
焦げた臭いの元はバッテリーだったんだから間違いないわな。
今の段階で「原因はバッテリーに繋がれた電気系統のトラブル。」とは断定できない。
マスコミ＝反日陰謀論でスレ立てするのもいいかげんにしろ。
470:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:40.01 ygSX1QCN0
気圧の変化といっても与圧されてるから20%くらいの変動なんだがなぁ。
衛星に搭載して宇宙でも使える製品もあるのに
たかが20%くらいの変動で発火するレベルでダメになるかね？
471:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:41.27 eIs1OOG6P
JAPのせいで世界の航空が大混乱！
どう責任とる訳？
472:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:24:51.18 +5DYYYov0
パワーチャンプゴールドならこんなことにはならなかった
473:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:01.33 yGiS9J47O
ちょうど３年位前にトヨタの急加速問題の大々的バッシングがあったね。
あの頃も景気が回復しつつある状況で今と状況が似てる。
日本が復活するのは困るようだね。黒幕ダレダヨ？
474:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:03.45 QRQpjHuH0
日本国の敵は朝日・毎日を筆頭とするマスゴミ
国内にもう一つの国家（しかも反日反社会的でシナチョンの傀儡）があるようなもの
日本人のこれからの戦いは、朝日・毎日など国内の反日マスゴミを殲滅すること
でないと日本国が潰れる
先の戦争では好戦的に戦争を煽り、今度の戦争では敵のスパイとなってる朝日・毎日
シナチョンは今、世界中のメディア工作に狂奔している。
この日中・日韓関係が最悪なこの時期に本国（シナチョン）から朝日・毎日に何の工作指令も出てないと思うか？
朝日・毎日はスパイメディアとして猛烈な反日報道をエスカレートさせてる。ネット批判もそのひとつ
真の敵はまず内なる売国マスゴミだ。
475:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:05.82 RsXlub8RP
確かに軽量化で変形量が増えることによって
燃料漏れたり、カラス破損が起こるのは頷ける。
476:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:08.13 znlkqyBgO
元々発火しやすいリチウムイオンを飛行機に使うというのが非常識。
477:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:09.39 xCR9UD3r0
配線細工はMTBS重工のお家芸です
478:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:08.58 Bqpexu/e0
>>454
んなアホな。小学生の工作じゃあるまいし、過充電防止を考えないわけがないｗ
479:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:11.98 hjIqGwCp0
>>435
マザボが飛んだのに、
モニターが写らなくなったので原因はモニターの不具合です。
っていってるような変な感覚があるんだよね。
480:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:13.42 0jgFsTu60
>>467
そか、㌧クス
481:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:32.82 /FWY1fgoO
>>428
他にも原因があるにしても安全装置が働かないで熔けた電池は有罪確定だろ
482:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:41.99 O2LH3Ye00
普通に考えてリチウムイオンなんてやばいもん積む覚悟があるんなら、
その充電放電制御監視系はキッチリやっておくはずなんだがな。
加えて問題が出た機体はなぜか日本のものがほとんど。
根本的になにかがおかしくね？
483:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:48.71 t6I0VltZP
ジャップってまともに物作れるの？
484:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:49.74 u1JfAA1r0
>>464
マスゴミを潰さないと日本が復興できないなこりゃ
485:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:57.33 5UzPqWtmP
制御装置といってもタレスのAPU側、ユアサのバッテリー側のBMU=バッテリーマネジメントユニットがある。
どっちにしろユアサのBMUが作動しなかったのは確実だ。
それか作動する間もなく一瞬で爆発したか。
486:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:25:58.39 fjD3phIc0
なぜ日本上空だけ。
ここに鍵がある。
487:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:26:17.82 X3ThUY6X0
っつーかリチウムイオン電池って燃えるもんだから
使い方がおかしいんだろ
488:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:26:23.95 /APoExIh0
>>479
グラボが飛んでたのに、モニター買い換えた上司がいるわｗ
489:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:26:28.50 YTI3nPmQ0
>>1
そういえばソニー電池も似たようなことあったな。あれはパソコンだったが。
490:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:26:30.04 uXkr23Sq0
Ｂ787の部品の35％が日本製なんだろ
日本オワタ
491:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:26:36.61 xmbJ3TZV0
>>481
電池本体に安全装置ってついてるもんなのか？
安全装置って普通外部システムじゃね
492:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:26:59.57 QiRnsnD90
だよね、リチウム電池の得意不得意を見分けなきゃ
493:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:27:13.07 kDLEt31L0
欠陥とかじゃなくてただのバッテリーの容量不足or予想以上の
電力消費でバッテリーがあかんくなるんだろ。
ボーイング社の見通しが甘いんじゃねーのか。
試験飛行たってフル乗員で各人が電力消費してる試験なんてゃってないし
494:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:27:21.56 ygSX1QCN0
>>454
そこら辺の仕様を決めるのはボーイングだろ。
495:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:27:25.17 nz22zkeP0
>>469
今の時点で原因がバッテリーと言うのもおかしいだろ。ここはむしろバッテリー破損の原因と書くべきだった。
496:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:27:42.21 W8OeUfux0
>>329
米国でトヨタ叩きをしたのは韓国系米国人だよ、知らないの？
つまり、ヒュンダイの工作だった。
497:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:27:44.05 CS9oldj/0
日本人と変わらぬ文章力で、日本を中傷することにためらいの無い在日ども
日本人にうとまれ、母国からはさげすまれ
寄生している国を浸食していくだけの魑魅魍魎たち
498:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:27:49.17 SCEsWVNn0
>>454
バッテリー側がコントロールするって、それはそれで危なくないか？
バッテリーが異常なので電気流しませんってことでしょ？
するといろいろ働かなくなると思うんだが。
499: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
13/01/17 20:28:03.80 PvkAvm8pO
何処かでショートしてるんじゃないか？
500:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:07.21 nxkzrsML0
>>40
いやいや、電池が原因になるよう…いやなんでもない。
501:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:11.59 NpcT3PFg0
商売しながら実験をするな。
実験段階では1000回中1000回大丈夫だったの？？？
新型の導入時にはデータをオープンにして欲しいものだ。
502:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:11.51 5gtNhRan0
同じ組込み部品メーカーから複数の航空機メーカーや複数の機種に
同一の制御部品が納入された場合はボーイング787だけでは済まないよな。
503:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:15.05 rzoTp6iTO
>>483
末端Ｐてなに？
504:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:23.75 9og4XOVx0
ボーイングを子会社にしておかなかった三菱重工が悪い。
505:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:32.03 u1JfAA1r0
物作りは１００％日本製でやれよ
アメリカ人は物の発明力は優れているが、物自体を作る能力がない
506:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:51.05 +/wcc4Ke0
責任はボーイング社だろ。
仮に日本製のバッテリーが発火したとしてもその部品を採用したのはボーイング社なんだし。
507:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:52.33 gtA8+ZMy0
やっぱりバッテリーは中国製に限る（ｷﾘｯ
508:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:28:59.97 HBNq1QtF0
>>469
ならこれも焦げた臭いの元はバッテリーだったんだから間違いないわな。
原因はバッテリー欠陥。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
509:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:01.84 7c9dEYXB0
【社会】ボーイング787、原因は日本が世界に誇る技術、デスブログですが何か?
510:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:34.85 NiB3waI0P
ジャップ死ね
511:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:39.88 cONrLnTG0
アップルがノートPC爆発させたときも電池メーカーのせいにしてたな
実際はアップルの狂った設計が原因だが
512:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:41.06 MUbkSvwa0
トヨタのときみたいにＧＳユアサのせいにされる、アメリカによって
アメリカはいつもそう
513:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:47.29 5Iakn4oO0
日本製品を叩きたくない気持ちはわかるが、部位がユアサのバッテリーである限り
とりあえず情報が集まるまでは責任を覚悟して神妙にするのが日本人だろ
アメリカの乱射事件でアジア系って第一報に「中国人か日本人だ」って大騒ぎしたチョンかよｗ
514:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:47.30 AE1fbNU00
エンジンだけ買ってきて、他は国産の航空機はつくれないのか
515:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:29:49.72 XP6+KSfb0
メーカーは違うがリチウムイオン電池はノートパソコンで使いだした頃から問題を起こしてるよな
516:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:30:03.48 YTI3nPmQ0
>>1
７８７、バッテリーの異常過熱が原因か…安全委
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
読売だと
「過充電や過放電によってバッテリーが過熱すると電解液が沸騰し、液漏れする可能性があるという」
だそうな。
517:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:30:07.28 uqsd4wlsO
>>483
ロケットぐらいなら作れるみたい
518:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:30:26.40 Q5maT8fk0
>>496
メディアの前に姿を出して訴えた数人のうちのひとりが
チョンなだけだと思ってたが、そうだったっけ？
519:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:30:28.57 Xp9ImGl10
これでハッキリしたな
日本を駄目にしたのは理系の連中だ
日本が復活するには学校の授業から
数学や物理や化学といった教科を一掃して
代わりに道徳と日本史と国語に充て
日の丸と君が代を愛する心を叩き込むしかない
520:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:30:43.53 5UzPqWtmP
>>491
ユアサ製のBMUが付いている。
ユアサのLVP65-8の技術資料にも
「組電池内部にはLVP65電池に加えて，BMU とコンタクタとが備え付けられている．BMU
は常に電池電圧および組電池内部温度を監視し，異常を検出した場合には，充電を停止」
521:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:30:57.58 0EYp/xN9O
戦闘機と同じでスペックダウンの787だけ故障してんじゃねえの?
だいたい日本の会社の飛行機だけトラブル多発とか訳ありなのは間違いない。
522:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:31:05.71 c2uUosg40
とりあえず、事後の着地点がどうなるかで、真相がわかるでしょ。
それだけ、今回の事故は偶然と処理するには、抵抗を感じる事案であるてこった。
例えば、中韓企業ががGSユアサや東レ買収なら、こいつ等が関与。
米企業が買収ならいつものことで、結果オーライ。
でも、米国企業がしかけたなら、自爆したってことになるし妙。
（今後、お宅は使いませんとなる可能性大）
仏企業にまで火の粉がふりかかってるしな。
ユアサだけなんとかしたいなら、他にも方法があったと思うんだがな。
523:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:31:20.71 2HqwMqdq0
配線ミスや制御回路の不具合が原因と答え出ているじゃないか。
賃金安い三国人に任せるからこんな事になるwww
524:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:31:32.04 9og4XOVx0
>>516 過充電や過放電によってバッテリーが過熱すると電解液が沸騰し、液漏れする可能性を
ジーエスユアサがきちんと文書で伝えたかどうかだな。
525:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:31:32.96 ALVi7HWe0
リチウムイオンが航空機に向かないのがハッキリしたって事だな
スペースシャトルで使われてた燃料電池がいいんじゃまいか？
526:名無しさん＠１３周年
13/01/17 20:31:37.47 g/i/InMr0
>>432
>>434
LVP65-8電池
LVP65電池を8直列に接続した組電池“LVP65-8”の外観写真および仕様をそれぞれFig. 10およびTable 3に示す．
組電池内部にはLVP65電池に加えて，BMUとコンタクタとが備え付けられている．
BMUは常に電池電圧および組電池内部温度を監視し，異常を検出した場合には，充電を停止するよう充電器に信号を出力する機能を備えている．
また，常に電池電圧を均等化するためにバランサー機能を備えている．
これらの機能に加えて，航空機用電池に要求される高い信頼性を実現するために下記に示すような機能を追加した．
(1)組電池のいかなる故障も検知する自己診断機能
(2) 過充電などの異常モードに対する独立二重保護機能
(3) コンタクタを用いた組電池自身による異常充電遮断機能
URLﾘﾝｸ(www.gs-yuasa.com)'%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E7%94%A8%E9%9B%BB%E6%B1%A0+GS%E3%83%A6%E3%82%A2%E3%82%B5'
って書いてあるようだが・・・