12/12/24 11:26:52.64 vPBJEhwv0
>>29
＞衝突試験の条件をベースに車体設計しているからね。
＞試験の条件を変えられたら、そりゃ本来の車体の強度が如実に出てくるよ。
そんな簡単な話でもないよ
作る側も一応あらゆる衝突条件を想定して作ってる
この新試験が一部の企業が想定していない条件だったってだけじゃないかと
だからこういう企業の死角をついた試験が必要なわけで企業の技術も増す
まあトヨタのコストダウンが招いた結果だというのはそうだと思う
12/12/24 11:26:52.64 vPBJEhwv0
>>29
＞衝突試験の条件をベースに車体設計しているからね。
＞試験の条件を変えられたら、そりゃ本来の車体の強度が如実に出てくるよ。
そんな簡単な話でもないよ
作る側も一応あらゆる衝突条件を想定して作ってる
この新試験が一部の企業が想定していない条件だったってだけじゃないかと
だからこういう企業の死角をついた試験が必要なわけで企業の技術も増す
まあトヨタのコストダウンが招いた結果だというのはそうだと思う