12/12/02 20:07:39.45 ryX1OfAK0
>>654
トンネル内は意外と直線なんだよね。東京方面上りは勝沼IC手前から急勾配で
思うようにスピードが出せないから笹子トンネルに入り速度を上げる人が多い。
逆に下り甲府方面は笹子SAから急勾配でトンネルに入るとスピードが出やすい。
さらに下りのトンネルを過ぎたあたりから勝沼ICまでエンジンブレーキを兼用していかないと
スピードが加速していく、さらに急カーブがある、あそこで事故が多発していないのが
奇跡みたいなもの。
12/12/02 20:07:39.45 ryX1OfAK0
>>654
トンネル内は意外と直線なんだよね。東京方面上りは勝沼IC手前から急勾配で
思うようにスピードが出せないから笹子トンネルに入り速度を上げる人が多い。
逆に下り甲府方面は笹子SAから急勾配でトンネルに入るとスピードが出やすい。
さらに下りのトンネルを過ぎたあたりから勝沼ICまでエンジンブレーキを兼用していかないと
スピードが加速していく、さらに急カーブがある、あそこで事故が多発していないのが
奇跡みたいなもの。