12/11/21 00:54:55.84 K+WYlCaz0
どうせトヨタからの圧力だろ
418:名無しさん＠１３周年
12/11/21 01:44:46.92 Oc+fWEcF0
>>412
アメリカは自国内に油田が有るから
日本のガソリンの価格と一律に比較は
出来ない
それにしても半分以上税金って変だよな
419:今日も雲孤 ◆bKaGbR8Ka.
12/11/21 18:49:19.50 tBo8bDSe0
君ら、『集団的自衛権』という名前に騙されているぞ。
いいかい、自衛と謳っているけど自衛じゃないんだぞ。
『集団的自衛権』は、アメリカが攻撃されたら日本も
アメリカの戦争に参加するという意味だぞ。アメリカは
戦争を仕掛けても被害者を装うぞ。属国日本の若者は
アメリカのために死ぬことになるぞ。
改憲を主張する政党には絶対に投票したらダメだぞ。
420:名無しさん＠１３周年
12/11/21 18:57:23.37 nDLr+BFj0
ガソリン税を新しく掛けて消費量に応じた徴税にするべきだな
道路と環境に負荷かけてる人間こそ担税すべき
421:名無しさん＠１３周年
12/11/21 19:00:56.14 CGVDIgPQ0
でも実はガソリン代とか電気代とか
上がって一番困るのは貧乏人なんだよね
富裕層はリッター200円になろうが痛くも痒くもない
貧乏人は車乗るなという方針なら
やり方として正しいんだけど
422:名無しさん＠１３周年
12/11/21 19:08:21.59 xMB059ce0
300万以上の車には重課税で
俺の車も引っかかるけどそれでいい
423:名無しさん＠１３周年
12/11/21 19:29:19.89 PkcT2hPO0
車のCMで100%免税とか言っといて取得税と重量税だけが対象なのはズルいと思う
自動車税も免税にしてみろやコラ
424:名無しさん＠１３周年
12/11/21 19:33:04.01 CGVDIgPQ0
125以上のバイクはいらんとかいう論理を伸ばしていくと
自転車もそれにはいる
5万以上の自転車は趣味で道路を使ってるから課税対象とか正論になってくるけどいい？
あいつらが今一番金を取りたいのは
自転車だよ
交通を無茶苦茶して駅前にしても金がかかるのに
税金取れる免許も車両税もない
違反を検挙したいのに限られて思うようにいかない
どうする？
425:名無しさん＠１３周年
12/11/21 19:33:47.74 qwvJdfz10
テレビと新聞から広告税を取れよ。
426:名無しさん＠１３周年
12/11/21 21:03:30.45 mr4xzdq90
「たとえば アメリカ（ニューヨーク）は ガソリン １リットル ８５円」
「たとえば アメリカ（ニューヨーク）は ガソリン １リットル ８５円」
「たとえば アメリカ（ニューヨーク）は ガソリン １リットル ８５円」
「たとえば アメリカ（ニューヨーク）は ガソリン １リットル ８５円」
「たとえば アメリカ（ニューヨーク）は ガソリン １リットル ８５円」
427:名無しさん＠１３周年
12/11/21 22:39:32.50 3QwQ+0kF0
>>414
その人
自分が免許持ってるなんて一言も言ってないじゃん
428:名無しさん＠１３周年
12/11/21 23:29:02.08 YxVVAVMm0
>>427
「そういうことは免許取ってからほざけ」となるだけだが。
429:名無しさん＠１３周年
12/11/22 07:02:47.71 YAsU1Q8r0
どうせやらない
430:名無しさん＠１３周年
12/11/22 07:06:05.82 8QfhXFUW0
住民税でもあげればいいだろ
431:名無しさん＠１３周年
12/11/22 07:08:35.56 8huMERwTO
やはり、自民は経団連寄りの政策になってしまうわな
ホワイトカラーエグゼンプションだったっけか
あと、正社員の解雇権
来るねえ
まあ、仕方ないか
432:名無しさん＠１３周年
12/11/22 07:08:50.23 58t9boCWO
公務員から公務員税とれよ
そしたら自民に入れる
433:名無しさん＠１３周年
12/11/22 07:15:48.55 q6eHdFj+0
流石、増税を決めて民主の味方になった政党w
434:名無しさん＠１３周年
12/11/22 07:19:04.71 o1UDXXaJ0
すげえなあ・・・まるで変わってねえ
取れなくなった分はどうするのさ
435:名無しさん＠１３周年
12/11/22 07:20:36.26 b/Txdiym0
こうやってだまって仕事をするのが民主党。
次回の衆院選も民主に入れるわ。
436:名無しさん＠１３周年
12/11/22 07:27:17.09 48rbPlAM0
代わりにガソリン税＆高速代上げるということで。プリンター
携帯電話みたく初期費用を抑えてランニングコストあげる
ことで車の販売は促進しつつその利用は抑えてＣＯ２排出を
減らすというビジネスモデル。
437:名無しさん＠１３周年
12/11/22 07:30:09.70 PYjbVRZ10
問題なのは取得税よりガソリンの暫定税率だろ。
>>426
産油国と比較するのは頭に問題があるんじゃないの？